Der 2008 Volvo S60 T5 ist ein Front-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.4L L5 turbo DOHC 20-valve Motor angetrieben, der 257 hp @ 5500 rpm ausgibt und mit einem 6-speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2008 Volvo S60 T5 hat eine Ladekapazität von 394 Litern und das Fahrzeug wiegt 1608 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2008 Volvo S60 T5 über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' Orpheus alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 281 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 233 km / h. es beschleunigt in 6.7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.8 l / 100 km in der Stadt und 7.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 47,995 $
| Name | T5 | |
|---|---|---|
| Preis | $ 47,995 | |
| Körper | Sedan | |
| Türen | 4 Doors | |
| Motor | 2.4L L5 turbo DOHC 20-valve | |
| Leistung | 257 hp @ 5500 rpm | |
| Anzahl der Sitze | 5 Seats | |
| Übertragung | 6-speed manual transmission | |
| Laderaum | 394.0 L | |
| maximaler Laderaum | 394.0 L | |
| Radtyp | 17'' Orpheus alloy wheels | |
| Serie | S60 | |
| Antriebsstrang | Front-wheel drive | |
| Pferdestärken | 257 HP | |
| Drehmoment | 281 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 233 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 6.7 s | |
| Treibstoffart | Petrol (Gasoline) | |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | 11.8 L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | 7.6 L/100km | |
| Getriebetyp | auto | |
| Gewicht | 1,470 KG | |
| Marke | Volvo | |
| Modell- | S60 | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 14.5 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 158.9 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 24.0 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 178.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,086 | $ 3,249 | $ 3,905 |
| Clean | $ 1,894 | $ 2,947 | $ 3,534 |
| Average | $ 1,510 | $ 2,343 | $ 2,793 |
| Rough | $ 1,126 | $ 1,739 | $ 2,052 |
Obwohl der 2008er volvo s60 im Allgemeinen kompetent und komfortabel ist, bleibt er in Bezug auf Fahrdynamik, Raffinesse und allgemeine Attraktivität hinter seinen deutschen und japanischen Konkurrenten zurück.

Der 2008 volvo s60 ist eine mittelgroße Luxuslimousine für Einsteiger und unterscheidet sich in vielerlei Hinsicht von seinen Konkurrenten. Während die meisten Autos in diesem Segment von V6-Saugmotoren angetrieben werden, bietet der s60 stattdessen turbogeladene Fünfzylinder. Das Styling befindet sich ebenfalls links von der Mitte. Auch in seinem achten Jahr dieses Modellzyklus weist der s60 einen unverwechselbaren skandinavischen Geschmack auf. Die Kabine ist funktionaler als auffällig, aber es fällt Ihnen schwer, die solide Ergonomie und die bequemen, orthopädisch korrekten Sitze zu bemängeln. Wo der S60 zu kurz kommt, ist die Leistung - die Fahrdynamik der schwedischen Limousine ist im Vergleich zu neueren Konkurrenten etwas langweilig - und auf dem Rücksitz, wo der S60 weniger Beinfreiheit in der realen Welt hat als der kompakte S40 von Volvo.

Da der s60 für seine Leistung auf einen turbogeladenen Inline-5 angewiesen ist, kann sich seine Beschleunigung im Vergleich zu Wettbewerbern wie dem Acura tl, dem Audi A4, dem BMW 3er, dem Infiniti G35 und dem Lexus etwas träge anfühlen und ist eine Limousine. Alle diese Konkurrenten bieten die breitere Leistung eines Sechszylindermotors mit größerem Hubraum. und obwohl der s60 reibungslos fährt, ist er nicht so unkompliziert wie seine Konkurrenz. Obwohl es aufgrund seines Komforts, seiner Sicherheit und seiner skandinavischen Persönlichkeit wahrscheinlich zufriedenstellend ist, sollten wir uns neuere, leistungsstärkere Limousinen ansehen, die diese Preisklasse bevölkern, bevor wir einen Vertrag über diesen alternden Volvo abschließen.

Der 2008er Volvo S60 ist eine mittelgroße Luxuslimousine für Einsteiger. Er ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Basis 2,5 t, 2,5 t awd und der leistungsstärkere t5. Der 2.5t ist mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern, Stoffpolstern, einem elektrischen Fahrersitz mit Memory, einer Zweizonen-Klimatisierungsautomatik (mit Pollenfilter), einem Audiosystem mit CD-Player und zusätzlicher Audiobuchse, einem Teleskoplenkrad und ausgestattet Innenakzente aus Kunstholz. Wie der Name schon sagt, verfügt der 2.5t awd über Allradantrieb. Der s60 t5 bietet ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, 17-Zoll-Leichtmetallräder, ein Schiebedach, Lederpolster, einen elektrischen Beifahrersitz und einen automatisch abblendenden Rückspiegel.

Zu den Optionen, die größtenteils in Paketen geliefert werden, gehören ein ausgezeichnetes Dolby-Soundsystem mit 13 Lautsprechern, einem eingebauten CD-Wechsler, ein Navigationssystem, Bluetooth, Sirius-Satellitenradio, beheizte Vordersitze, Scheibenwischer mit Regensensor und ein Luftqualitätssystem für den Innenraum (das den Schadstoffgehalt in der einströmenden Luft überwacht und die Lüftungsschlitze nach Bedarf schließt). Beim T5 sind 18-Zoll-Räder und ein zweifarbiger Innenraum erhältlich.

Der s60 2.5t verfügt über einen turbogeladenen 2,5-Liter-Reihen-Fünfzylinder mit einer Leistung von 208 PS und einem Drehmoment von 236 Pfund-Fuß. Ein Fünfgang-Automatikgetriebe gehört zur Serienausstattung dieses Motors und überträgt die Leistung entweder auf die Vorderräder oder auf alle vier beim Allradmodell (2,5 t awd).

Der s60 t5 hat einen etwas kleineren 2,4-Liter-Inline-5, verwendet jedoch einen Turbolader mit höherem Ladedruck, der 257 PS und 258 lb-ft Drehmoment erzeugt. Der t5 ist nur mit Frontantrieb ausgestattet und verfügt über eine Fünfgang-Automatik mit manuellem Schaltmodus.

Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitätskontrolle, Seitenairbags für die Vordersitze, Seitenairbags für die gesamte Länge, U-Boot-Abwehrsitze mit Schleudertrauma-reduzierenden Kopfstützen und die Oncall-Telematik von volvo sind Standard. Einparkhilfe hinten ist optional. Bei Crashtests der Regierung erhielt der 2008er volvo s60 vier von fünf Sternen für Fahrer und Beifahrer in der Kategorie Frontalaufprall. Für den Seitenaufprallschutz vorne und hinten wurden fünf Sterne vergeben. Bei Frontal-Offset-Crashtests des Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit erhielt der volvo s60 insgesamt eine "gute" Bewertung (die bestmögliche). Seitenaufpralltests ergaben eine zweitbeste Bewertung von "akzeptabel".

Der 2008er volvo s60 2.5t bietet den meisten Fahrern ausreichend Leistung, während das t5-Modell schneller ist, aber einen hohen Turboloch von der Linie hat. Beide S60 bieten eine Fahrt, die mehr auf Komfort als auf Sport ausgerichtet ist, aber sie sind nicht so komponiert wie Konkurrenten mit ähnlichen Preisen über Unebenheiten und Dehnungsfugen. Die Handhabung ist kompetent, aber die Grenzen sind bescheiden. s60s sind bekannt für ihre starken Bremsen und weisen in der Tat eine beeindruckende Bremsfähigkeit auf.

Das Interieur des volvo s60 ist funktional, fühlt sich aber nur dann hochwertig an, wenn Sie die Lederpolsterung und die Dolby-Surround-Sound-Optionen bestellen. Die Bedienelemente sind gut gewichtet, aber die Piktogramme, die die verschiedenen Funktionen darstellen, können zunächst schwer zu verstehen sein. Es gibt Platz für fünf Personen, und obwohl sich die vorderen Insassen im Komfort der orthopädisch gestalteten Sitze des Volvo wohlfühlen, werden die hinteren Passagiere die Beinfreiheit wahrscheinlich eng finden. Der Kofferraumraum misst knapp 14 Kubikfuß, und der Rücksitz lässt sich bei allen Verkleidungen in einer 60/40-Aufteilung umklappen.

Sowohl der 2.5t als auch der t5 bieten gutes Handling und Beschleunigung, während der stärkere t5 etwas mehr Nervenkitzel bietet. Die Drehmomentsteuerung (die Tendenz eines Autos mit Frontantrieb, zur einen oder anderen Seite zu ziehen) ist bei starker Beschleunigung offensichtlich, aber das Traktions- und Stabilitätskontrollsystem hilft, das Problem zu mindern. Die Lenkung des S60 fühlt sich nicht so verbunden und präzise an wie die des S60bmw 3 series oder infiniti g35, aber seine reibungslose fahrt und komfortable kabine lassen sich durchaus gut mit lincoln mkz und audi a4 vergleichen. Ohne Schaltgetriebe sind die sportlichen Intensitäten des s60 etwas gedämpft, obwohl das Fünfgang-Getriebe die manuelle Schaltung ermöglicht. Die hervorragenden Vordersitze von volvo halten die Insassen ohne Einklemmen fest und bieten auf langen Fahrten hervorragende Unterstützung.

SportsitzeDie Ledersportsitze des t5 bieten eine gute Balance zwischen Komfort und Körperhaltefähigkeit.NavigationssystemDas optionale Navigationssystem verfügt über einen versenkbaren Bildschirm, der auf dem Armaturenbrett positioniert und nicht in die Audioeinheit integriert ist.

Egal für welchen s60 Sie sich entscheiden, alle Modelle haben zwei wichtige Merkmale gemeinsam: ein geräumiges, ergonomisch einwandfreies Interieur und eine außergewöhnliche Sicherheitsbilanz. Die Vordersitze des s60 fühlen sich auf Ihrem Rücken großartig an und verfügen über ein U-Boot-Abwehrdesign, das Sie davon abhält, bei einem Unfall unter das Armaturenbrett zu rutschen. Funktionell hat die nahezu perfekte Instrumententafel des s60 jeden Schalter, Hebel und Knopf in Reichweite. Wir lieben die Platzierung des optionalen Navigationsbildschirms, der sich vom Armaturenbrett erhebt und nicht in die Audiokopfeinheit integriert ist.

Das vordere Ende des 2008 volvo s60 wirkt weich und abgerundet, obwohl die bekannte Kühlergrillbehandlung mit Diagonalabzeichen fest an ihrem Platz bleibt. Die Form des S60 wird durch die geschärfte V-förmige Motorhaube und die Kofferraumlinien definiert, die sich zu einer wirklich attraktiven Sportlimousine verbinden. Das zurückgekehrte hintere Dach sorgt für einen schönen Fastback-Look und lässt die hinteren Türen viel Glas, um die Sichtbarkeit zu verbessern. In den letzten Jahren hat volvo eine Reihe attraktiver neuer Raddesigns und kräftiger Außenfarben hergestellt, um das Erscheinungsbild des s60 zu verbessern.

Der 2008er volvo s60 verfügt über ein Fünfgang-Automatikgetriebe, Allrad-Antiblockier-Scheibenbremsen (abs), eine dynamische Stabilitäts-Traktionskontrolle, eine Zweizonen-Klimaautomatik, einen beleuchteten schlüssellosen Fernzugang, eine Nebelschlussleuchte und zwei beheizbare Außenspiegel , AM / FM-Stereo-CD und AUX-Eingangsbuchse, Frontal-Seitenaufprall- und Front- und Heck-Vorhangairbag, Tempomat, Neigungs- / Teleskoplenkrad, 16-Zoll-Leichtmetallräder, Garagentoröffner und elektrischer Fahrersitz. Der T5 verfügt über eine Aluminiumverkleidung, einen elektrischen Beifahrersitz, Ledersportsitze, ein elektrisches Schiebedach, einen automatisch abblendenden Rückspiegel mit Kompass, ein Sportfahrwerk und 17-Zoll-Leichtmetallräder.

Die Optionen variieren je nach Ausstattung und umfassen Allradantrieb, elektrisches Glasschiebedach, beheizte Sitze, Scheinwerferwaschanlagen, Scheibenwischer mit Regensensor, Pro-Logic-Surround-Sound, Sirius-Satellitenradio, Navigation, aktive Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Unterlegscheiben, Parkassistent hinten, Leder Sitze und kundenspezifische Leichtmetallräder.

Der 2,5-t-Motor bietet eine gute Beschleunigung und viel Durchgangsleistung. Dieser Motor funktioniert gut mit dem Geartronic-Automatikgetriebe, obwohl wir uns nach etwas trägen Schaltvorgängen eine manuelle Option gewünscht haben. Der Hochdruckturbo des t5-Modells scheint die beste Wahl für den s60 zu sein, mit einem besseren Drehmoment im unteren Bereich als der 2,5 t und mehr Eile, wenn der Turbo den Ladedruck aufbaut.2,5-Liter-Reihen-5-Leichtdruckturbo208 PS bei 5000 U / min236 lb.-ft. Drehmoment bei 1500-4500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 19/27 (fwd), 18/26 (geartronic, awd), 17/26 (automatisch, awd)2,4-Liter-Reihen-5-Hochdruckturbo257 PS bei 5500 U / min258 lb.-ft. Drehmoment bei 2100-5000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/26

Der empfohlene Verkaufspreis des Basisherstellers des volvo s60 2.5t für 2008 reicht von etwas mehr als 31.500 US-Dollar für die Version mit Frontantrieb bis zu 33.500 US-Dollar für das Modell mit Allradantrieb. Die Preise für den sportlichen T5 beginnen bei knapp 35.000 US-Dollar und liegen bei voller Beladung bei 39.000 US-Dollar. Die Preise und Funktionen des s60 sind mit denen des s60 konkurrenzfähigaudi a4,lincoln mkz undMercedes-Benz C-Klasse. Um sicherzugehen, dass Sie Ihr bestes Angebot machen, überprüfen Sie den fairen Kaufpreis, der den typischen Transaktionspreis für den s60 in Ihrer Region anzeigt. Bei den Wiederverkaufswerten schneidet der s60 nicht so gut ab wie ähnliche Fahrzeuge von Audi, Lexus, Infiniti und BMW und hält einen durchschnittlichen Restwert von fünf Jahren auf dem Niveau descadillac cts und lincoln mkz. Der t5 hält jedoch etwas höhere Restwerte als der Basis-2,5t.



| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L5 turbo DOHC 20-valve | T5 | 257 hp @ 5500 rpm | 281 N.m | 11.8 L/100km | 7.6 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 2.4L L5 Turbo DOHC 20-valve | T5 | 257 hp @ 5500 rpm | 281 N.m | 14.0 L/100km | 7.3 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 | 257 hp @ 5500 rpm | 281 N.m | 14.0 L/100km | 7.3 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 2.4L L5 DOHC 20 valves | 2.4 | 168 hp @ 6000 rpm | 281 N.m | 10.9 L/100km | 7.4 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 | 257 hp @ 5500 rpm | 281 N.m | 11.5 L/100km | 7.5 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.0 s |
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | 2.5T | 208 hp @ 5000 rpm | 281 N.m | 10.7 L/100km | 7.0 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | 2.5T AWD | 208 hp @ 5000 rpm | 281 N.m | 13.2 L/100km | 7.8 L/100km | 7.3 s | 13.8 s | 25.8 s |
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | 2.5T | 208 hp @ 5000 rpm | 281 N.m | 11.1 L/100km | 7.3 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | 2.5T AWD | 208 hp @ 5000 rpm | 281 N.m | 11.7 L/100km | 7.6 L/100km | 7.3 s | 13.8 s | 25.8 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver and passenger-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Intermittent windshield wipers |
| Front Wipers (Option) | Intermittent rain-sensing windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal communication system |
| Interior Air Filter | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD changer |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 13 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with auto up/down feature in front |
| Premium Sound System (Option) | Premium Pro Logic II 5.1 sound system |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror with compass |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD Player |
| Special Feature (Option) | 325-watt amplifier |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Cargo Capacity | 394 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1608 kg |
| Front Headroom | 984 mm |
| Front Legroom | 1074 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1428 mm |
| Length | 4603 mm |
| Max Trailer Tongue Weight | 425 kg |
| Max Trailer Weight | 1500 kg |
| Rear Headroom | 962 mm |
| Rear Legroom | 798 mm |
| Wheelbase | 2715 mm |
| Width | 2071 mm |
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Folding exterior mirrors with puddle lights |
|---|---|
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Eggcrate Grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Bi-xenon active headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Fog Lights | Rear fog light |
| Rear Spoiler (Option) | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim | Body-color bodyside mouldings |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
| Front Center Armrest | Front and rear center armrest |
|---|---|
| Front Seats Driver Power Seats | Power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Memory function for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seat |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Front sport bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | Power passenger's seat |
| Hand Brake Leather Trim (Option) | Leather-wrapped hand brake handle |
| Instrumentation Type (Option) | Watch-style IP gauges |
| Luxury Dashboard Trim | Aluminium interior inlays |
| Number of Cup Holders | Front and rear cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Seat Type | 60/40 Split folding rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Seat Trim (Option) | Sport leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel with aluminium inlay |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L5 turbo DOHC 20-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission with manual mode |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L5 turbo DOHC 20-valve |
| Fuel Consumption | 11.8 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)11.4 (Manual City)7.8 (Manual Highway) |
| Power | 257 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISO-FIX child seat anchor |
| Child-proof Locks | Child rear door lock |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front and rear stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 235/45R17 |
| Front Tires (Option) | 235/40R18 |
| Power Steering | Rack and pinion power steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Special Feature (Option) | Speed-sensitive steering |
| Wheel Type | 17'' Orpheus alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' Nebula alloy wheels |
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