2014 Volvo S60 T6 R-Design AWD Platinum Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2014 Volvo S60 T6 R-Design AWD Platinum ist ein All-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.0L L6 turbo DOHC 24-valve Motor angetrieben, der 325 hp @ 5400 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2014 Volvo S60 T6 R-Design AWD Platinum hat eine Ladekapazität von 339 Litern und das Fahrzeug wiegt 1720 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2014 Volvo S60 T6 R-Design AWD Platinum über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Front and rear park distance sensor und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire low-pressure warning system, den es serienmäßig mit 18" "Ixion" alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 355 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km / h. es beschleunigt in 5.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 12.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.7 l / 100 km in der Stadt und 8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 56,600 $

2014 Volvo S60 Used Price Estimates

Der 2014 volvo s60 ist eine ausgewogene und stilvolle Luxuslimousine. Als solches ist es eine verlockende Alternative zu den allgegenwärtigen deutschen Luxuslimousinen.

Ja, das Luxus-Sportlimousinen-Einstiegsspiel ist voll von talentierten, hochkarätigen Spielern. Aber zusammen mit den All-Stars aus Deutschland, Japan und Amerika kann sich der 2014 in Schweden gebaute Volvo S60 durchaus behaupten.

Der 2014 s60 bietet nicht nur die erwarteten Qualitäten dieses Segments - ansprechendes Design, solide Leistung, eine komfortable Kabine und viele Luxusmerkmale -, sondern bringt auch liebenswerte Persönlichkeitsmerkmale von Volvo auf den Tisch. Dazu gehören beeindruckende Sicherheit, äußerst komfortable Vordersitze und lebhafte Fünf- und Sechszylindermotoren mit Turbolader.

Zu diesen Sicherheitsmerkmalen gehört der standardmäßige "Stadtsafe", der den s60 automatisch stoppen kann, wenn eine Kollision mit niedriger Geschwindigkeit mit einem anderen Fahrzeug oder einem festen Gegenstand als unmittelbar bevorstehend angesehen wird. Optional ist in diesem Jahr ein ähnliches System erhältlich, das auch eigensinnige Fußgänger oder Radfahrer erkennt. Letzteres ist Teil eines Pakets, das sein Bestes tut, um den Fahrer über seine Warnsysteme für die Aufmerksamkeit des Fahrers und die Spurverlassenswarnung auf dem Laufenden zu halten.

Ebenfalls neu in diesem Jahr sind das aktualisierte Front- und Heck-Design, eine leicht überarbeitete Kabine und einige weitere Funktionen für die verschiedenen Optionspakete. Der schlankere Kühlergrill und die Scheinwerfer verleihen dem s60 ein schlankeres, niedrigeres Aussehen, während neue Instrumente, zusätzliche metallische Akzente und mit Stoff bezogene B-Säulen die Innenausstattung verschönern. Die Modelle t6 und r-design erhalten neue Sportsitze, neue Schaltwippen und ein multikonfigurierbares Instrumentendisplay.

Insgesamt gefällt uns der 2014er volvo s60. Während der Rücksitz etwas eng ist und die sportlichen Qualitäten nicht ganz auf dem Niveau des BMW 3er oder des Cadillac ats liegen, passt der Volvo S60 perfekt zu komfortableren Luxuslimousinen der Einstiegsklasse wie dem Acura TL 2014 audi a4 und 2014 mercedes-benz c-klasse. Es ist auch preislich attraktiv, oft Tausende weniger als die Konkurrenz. Wenn Sie dieses Jahr eine Premium-Limousine kaufen, ist dieser leise kompetente Volvo eine Probefahrt wert.

Der 2014 volvo s60 ist eine mittelgroße Luxuslimousine, die in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist: t5, t6 und t6 r-design.

Der T5 ist serienmäßig mit 17-Zoll-Rädern, automatischen Scheinwerfern, Scheinwerferwaschanlagen, beheizten Spiegeln, automatischen Scheibenwischern, Tempomat, Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, einem Achtwege-Fahrersitz (mit einstellbarer Lendenwirbelsäule), Einstellungen für den Fahrerspeicher und Leistung ausgestattet -klappbare hintere Kopfstützen, ein mit Leder umwickeltes Kipp- und Teleskoplenkrad, T-Tec-Stoffpolster, ein 7-Zoll-Bildschirm, Bluetooth-Telefon und Audio-Konnektivität sowie ein Soundsystem mit acht Lautsprechern, CD-Player, HD-Radio, Satellitenradio, eine zusätzliche Audio-Buchse und ein iPod / USB-Audio-Interface.

Das Premium-Paket umfasst eine schlüssellose Zündung / Zugang, eine helle Fensterverkleidung, ein Schiebedach, Lederpolster, einen elektrischen Beifahrersitz, ein konfigurierbares Instrumentendisplay und einen automatisch abblendenden Rückspiegel. Das erste Plus umfasst diese Funktionen und fügt einen schnell zusammenklappbaren Beifahrersitz, einen Einkaufstütenhalter und eine Rückfahrkamera hinzu.

Mit dem Platin-Paket erhalten Sie die oben genannten Optionen sowie automatisch abblendende / einziehbare Seitenspiegel, Kabinenakzentbeleuchtung, ein Premium-Soundsystem mit 12 Lautsprechern und ein Navigationssystem.

Das Klimapaket umfasst eine beheizte Windschutzscheibe, beheizte Scheibenwaschanlagen, beheizte Vordersitze, ein beheiztes Lenkrad, beheizte Rücksitze und einen aktiven Innenraumfilter. Durch die Federung des Technologiepakets erhalten Sie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein automatisches Fernlicht, eine Warnmeldung für den Fahrer, eine Spurverlassenswarnung und ein Kollisionswarnsystem mit automatischer Bremsung, Fußgängererkennung und Radfahrererkennung.

Ein 18-Zoll-Sportpaket umfasst 18-Zoll-Leichtmetallräder, ein steiferes Fahrwerkstuning, Sport-Vordersitze und Schaltwippen. Ebenfalls erhältlich ist das Paket mit dem Informationssystem für toten Winkel, das eine Warnung vor seitlichem toten Winkel, eine Warnung vor Querverkehr hinten sowie Parksensoren vorn und hinten enthält. Adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer und ein Rücksitz-Unterhaltungssystem mit zwei Displays sind die bemerkenswerten eigenständigen Optionen des s60.

Zu den Standardmerkmalen des t5 gehören ein stärkerer Motor, Allradantrieb und der Inhalt der Premium- und Sportpakete. Das t6 r-Design verleiht dem t6 mehr Leistung, spezielle Details im Außendesign, einzigartige 18-Zoll-Räder, adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, verbesserte Bremsen, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, eine spezielle Innenausstattung, ein Sportlenkrad und den Inhalt vom Premium-Paket abzüglich der optionalen Parksensoren vorne und hinten. andere Optionen und Pakete spiegeln im Wesentlichen die des t5 wider.

Der 2014er volvo s60 t5 verfügt über einen 2,5-Liter-Reihen-5-Turbomotor, der 250 PS und 266 Pfund-Fuß Drehmoment produziert. Eine Sechsgang-Automatik und ein Frontantrieb sind Standard. Allradantrieb ist optional. volvo schätzt, dass der t5 in 6,4 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt (6,6 mit awd). Der geschätzte Kraftstoffverbrauch beträgt 24 mpg (21 mpg Stadt / 30 mpg Autobahn) bei Modellen mit Frontantrieb und 23 mpg (20 mpg Stadt / 29 mpg Autobahn) mit awd, was angesichts der Leistung dieses Antriebsstrangs respektabel ist.

Der s60 t6 awd ist, wie der Name schon sagt, mit Allradantrieb sowie einem 3,0-Liter-Inline-6 ​​mit Turbolader ausgestattet, der 300 PS und 325 lb-ft Drehmoment leistet. Eine Sechsgang-Automatik ist Standard. Beim Leistungstest erreichte ein s60 t6 ohne die diesjährigen Getriebeverbesserungen in 5,9 Sekunden 100 km / h. Das diesjährige Modell sollte ein oder zwei Zehntel schneller sein, obwohl es immer noch ungefähr das gleiche ist wie bei anderen AWD-Limousinen mit ähnlicher Leistung. Der geschätzte Kraftstoffverbrauch liegt bei 21 mpg (18 mpg Stadt / 25 mpg Autobahn).

Das t6 r-Design erhält eine leistungsstärkere Version desselben Motors mit 325 PS und 354 lb-ft Drehmoment. Allradantrieb und Sechsgang-Automatik sind weiterhin Standard. Kraftstoffverbrauch ist identisch mit dem t6.

Der 2014 s60, der den guten Ruf von volvo als Fahrgastschutz wahrt, ist mit serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, darunter Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Seitenairbags auf den Vordersitzen, Seitenairbags in voller Länge, Schleudertrauma-reduzierende Kopfstützen vorne und Sicherheit in der Stadt . Letzteres kann dem Fahrer helfen, das Auffahren anderer Fahrzeuge oder eines stationären Objekts bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km / h zu vermeiden, indem er automatisch die Bremsen betätigt, wenn er nicht rechtzeitig reagiert.

Im optionalen Technologiepaket ist die Fußgängererkennungsfunktion von volvo enthalten, mit der die volle Bremskraft (Reduzierung der Geschwindigkeit um bis zu 35 km / h) angewendet werden kann, um Fußgänger und Radfahrer mit einer Körpergröße von mindestens 30 cm nicht zu treffen. Dieses Paket enthält auch elektronische Warnungen für Unaufmerksamkeit des Fahrers, Spurverlassens und bevorstehende Kollisionen, von denen die letzte das automatische Bremsen umfasst. Weitere Sicherheitsoptionen sind Parksensoren vorne und hinten, eine Rückfahrkamera, ein Warnsystem für toten Winkel (das Warnungen vor sich schnell nähernden Fahrzeugen auf beiden Seiten enthält) und Querverkehrswarnungen hinten.

Beim Bremstest kam der T5 aus einer Entfernung von 60 Meilen pro Stunde in unterdurchschnittlichen 128 Fuß zum Stillstand. Mit seinen größeren Bremsen und Hochleistungsreifen gelang es dem T6, in hervorragenden 114 Fuß anzuhalten.

Die Regierung bewertete den volvo s60 mit fünf Sternen für den gesamten Crash-Schutz mit jeweils fünf Sternen für den gesamten Frontal- und Seitencrash-Schutz. Bei Tests durch das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit erhielt der s60 die bestmögliche Bewertung "gut" in den Tests Frontalversatz mit mittlerer Überlappung, Frontalversatz mit kleiner Überlappung, Seitenaufprall und Dachfestigkeit. Der s60 ist insofern bemerkenswert, als er eines der wenigen Autos ist, das in diesem neuen Frontal-Offset-Test mit kleinen Überlappungen eine "gute" Bewertung erhalten hat. Die iihs bewerteten auch das optionale Frontal-Kollisionswarn- und -minderungssystem des s60 als "überlegen".

Der 2014er volvo s60 ist eine komfortable, raffinierte und gut erzogene Luxuslimousine mit viel Leistung, egal ob Sie mit fünf oder sechs Turboladerzylindern fahren. Es ist ein trittsicherer Lenker mit einer gut gewichteten Lenkung, die sich kräftig anfühlt, ohne schwer zu sein.

Unabhängig von der Leistung sind die t6-Motoren laufruhig und leistungsstark. Das Allradsystem verteilt die Leistung auf einzelne Räder, um die Traktion und den Grip in Kurven oder auf rutschigen Straßen zu maximieren. Das Basismodell t5 mit Frontantrieb passt mittlerweile gut zu anderen Luxusautos der Einstiegsklasse mit Heckantrieb wie dem 328i und dem c250 mit turbogeladenen Vierzylindern. Die meisten Käufer würden die Beschleunigung, das Ansprechverhalten und den Kraftstoffverbrauch des t5 wahrscheinlich als überzeugend empfinden, aber die komfortable Fahrt des Volvo ist seine Stärke.

Die Innenausstattung des 2014er volvo s60 ist dem Rest der Luxuslimousine der Einstiegsklasse ebenbürtig. Die stärkere Maserung des Armaturenbretts und der Türen passt nicht zu jedem, aber es ist nicht zu leugnen, dass Leder, Vinyl und Kunststoff im Innenraum hochwertige Materialien sind. Die einzigartige skandinavische Interpretation von Holz- und Metallakzenten von volvo verleiht der Kabine des s60 mehr Persönlichkeit als die meisten Konkurrenten.

Die einfachen Doppeltemperatur-Einstellräder und das "Mode Man" -Piktogramm machen die Einstellung der Klimaregelung einfach und intuitiv. Das Audiosystem ist auch ziemlich einfach zu bedienen, obwohl die Anordnung der kleinen Audio-Tasten etwas veraltet aussieht. Die Schnittstelle für das verfügbare DVD-basierte Navigationssystem ist der der früheren Volvos weit überlegen, aber die Navigationssoftware fühlt sich noch einige Jahre hinter den Systemen der Konkurrenten zurück.

Wie Sie es von einem Volvo erwarten, bieten sowohl die serienmäßigen Vordersitze als auch die optionalen Sportsitze einen hervorragenden Langstrecken-Komfort und angemessenen Halt. Leider ist der Rücksitz nicht ganz so zuvorkommend. Die Sitze selbst sind unterstützend, aber die Beinfreiheit und die Fußfreiheit sind für Erwachsene, die größer als 5-Fuß-8 sind, eng. Konkurrenten wie die C-Klasse sind ähnlich groß, aber Autos wie der Acura tl und der BMW 3er sind für größere Passagiere einladender.

Die 12-Kubikfuß-Kapazität des Kofferraums ist auch für die Klasse etwas klein, aber eine niedrige Hubhöhe erleichtert den Zugang zum Raum. Sowohl die Rücksitze als auch der Beifahrersitz sind umgeklappt, und es gibt einen separaten Skipass.

Wir haben eine beträchtliche Zeit hinter dem Lenkrad des volvo s60 t5 mit Allradantrieb (awd) verbracht, und obwohl es leider keine mit Regen, Schnee, Hagel, Schneeregen oder einer anderen Behandlung bei schlechtem Wetter überzogene Fahrbahn bedeckte Der Antrieb hat bewiesen, dass der S60 mit Allradantrieb ein hohes Maß an Leistungsfähigkeit, Ausgeglichenheit und vertrauensbildender Stabilität aufweist - und die Frontantriebsversion des S60 verdient selbst einige ziemlich gute Noten. Ausgehend vom „Basis“ -Ende der Linie ist der T5 und sein Touring-Chassis für eine komfortable Fahrt gedacht, in der Abteilung für sportliches Handling jedoch kein Problem. Das dynamische Chassis des t6 awd-Modells mit seinem stärkeren Motor sorgt für eine beachtliche Reaktion, wenn das Fahren enthusiastischer wird. Für die eingefleischten Eckschnitzer sind die R-Design-Version und das Sportfahrwerk die perfekte Wahl. Wir gehen jedoch davon aus, dass das Touring-Chassis für die meisten Volvo-Käufer die beste Wahl sein wird.

Fußgängererkennung mit vollautomatischer BremseDas Sagen des Namens dauert länger als die Funktion, um ein Leben zu retten. Die Technologie warnt den Fahrer vor einer möglichen Kollision mit einem Fußgänger und stoppt das Auto so schnell wie möglich, wenn der Fahrer nicht sofort reagiert.umfassender InsassenschutzNichts ist besser als ein Volvo, wenn es um die Vollständigkeit des Sicherheitspakets geht, und der s60 hält den Ruf der Marke in dieser wichtigen Abteilung mit Sicherheit aufrecht. Warum kaufen so viele Leute einen Volvo?

Eine der beständigsten Attraktionen für Volvos waren ihre bequemen und äußerst unterstützenden Sitze. Der 2014er s60 bewahrt diesen Ruf mit t5- und t6-Modellen, die mit sportlich inspirierten Standardsitzen ausgestattet sind, die für die Langstreckenfahrt entwickelt und gebaut wurden. Beheizte Sitze sind sowohl für die vorderen als auch für die hinteren Insassen verfügbar. Wie zu erwarten ist, ist die Instrumentierung leicht zu erkennen und logisch zu bedienen. Dank der Multeq-Technologie der audyssey laboratories ist die Klangqualität des Audiosystems im gesamten Sortiment klar und klar.

Boxy Volvos gehören eindeutig der Vergangenheit an. Der S60 ist eine der elegantesten Limousinen auf der Straße. Während es bestimmte Volvo-Stilelemente beibehält, ist das s60 mehr als nur zeitgemäß. Das neue Frontend sieht glatter und sauberer aus und die Details, einschließlich zahlreicher LEDs für verschiedene Beleuchtungsfunktionen, zeigen viel Aufmerksamkeit für die kleinen Dinge, die wichtig sind. Das schräge Heck im derzeit angesagten „4-türigen Coupé“ -Profil verrät jedoch einen etwas kleineren Kofferraum.

Die Serienausstattung des 2014er volvo s60 enthält alles, was ein potenzieller Käufer vernünftigerweise erwarten würde, einschließlich aller erdenklichen Sicherheits- und Insassenschutzfunktionen. Zu den bemerkenswerteren Standardfunktionen gehören die Sicherheit in der Stadt (die dazu beiträgt, Kollisionen mit niedriger Geschwindigkeit im langsamen Stop-and-Go-Verkehr zu vermeiden), eine Kollisionswarnung mit vollautomatischer Bremse (um eine bevorstehende Kollision zu erkennen und den Fahrer zu warnen, um eine Vermeidung oder Reduzierung zu vermeiden die Schwere eines Unfalls) und Fußgängererkennung mit vollautomatischer Bremse (die das Auto automatisch anhalten kann, wenn ein Fußgänger auf den Weg des Fahrzeugs tritt).

für 2014 dieDie Ausstattungsvariante volvo s60 Premier verfügt über 17-Zoll-Sadia-Räder aus Aluminiumlegierung und andere Funktionen. Die erste Plus-Stufe bietet aktive Doppel-Xenon-Scheinwerfer sowie Parkassistenten vorne und hinten. Der Platin-Level bietet ein Premium-Soundsystem mit 12 Lautsprechern und 650 Watt, Navigation mit Echtzeitverkehr und automatisch abblendenden Spiegeln. Das Technologiepaket umfasst eine Kollisionswarnung mit vollautomatischer Bremse und die zusätzliche Erkennung von Radfahrern zur Erkennung von Fußgängern mit vollautomatischer Bremse. Ein neues 18-Zoll-Sportpaket umfasst Sportsitze, Schaltwippen, 18-Zoll-Titania-Leichtmetallräder und das dynamische Chassis. Es gibt auch ein neues Informationspaket für blinde Flecken.

Der 2014er volvo s60 wird mit einer Auswahl von drei Motoren angeboten, einem 2,5-Liter-Reihen-5-Zylinder mit 250 PS oder zwei Versionen eines 3,0-Liter-Reihen-6-Zylinders mit 300 PS und einer verbesserten Version mit 325 PS. Alle sind turbogeladen und alle lobenswert effizient. Natürlich bieten die beiden 6-Zylinder-Motoren mehr Leistung, aber der 5-Zylinder bietet der überwiegenden Mehrheit der Fahrer viel Leistung und ist außerdem sparsamer. Alle Motoren sind mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus ausgestattet.2,5-Liter-Turbolader inline-5250 PS bei 5.400 U / min266 lb-ft bei 1.800-4.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 21/30 mpg (Frontantrieb), 20/29 mpg (awd)3,0-Liter-Turbolader inline-6300 PS bei 5.600 U / min325 lb-ft bei 2.100-4.200 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/25 mpg3,0-Liter-Turbolader inline-6325 PS bei 5.400 U / min354 lb-ft bei 3.000-3.600 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/25 mpg

Mit einem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von rund 32.500 US-Dollar ist der „Basis“ 2014 volvo s60 t5 deutlich günstiger als seine europäischen Konkurrenten von bmw, audi und mercedes-benz. Der Abstand verringert sich etwas, wenn man zu besser ausgestatteten Versionen des s60 im Vergleich zu seinen Konkurrenten aufsteigt. Die Preise für alle liegen im mittleren Bereich von 40.000 US-Dollar. Wir gehen jedoch davon aus, dass Anreize und Preisnachlässe den s60 auf einem sehr erschwinglichen Preisniveau halten werden Vergleich mit dem DeutschenLuxusautos. Auf einer 5-Jahres-Cost-to-Own-Basis ist der volvo s60 ein hervorragender Kauf. Niedriger Anschaffungspreis sowie niedrige Wartungs- und Reparaturkosten machen den volvo s60 zu einer guten Wahl, und seine Sicherheitsgeschichte ist natürlich unübertroffen.

2014 Volvo S60 Kundenrezensionen