2014 Volvo S60 T6 R-Design AWD Platinum Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2014 Volvo S60 T6 R-Design AWD Platinum est un All-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.0L L6 turbo DOHC 24-valve qui produit 325 hp @ 5400 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6 speed automatic transmission with manual mode. le 2014 Volvo S60 T6 R-Design AWD Platinum a une capacité de chargement de 339 litres et le véhicule pèse 1720 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2014 Volvo S60 T6 R-Design AWD Platinum dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre Front and rear park distance sensor et Rear view camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver side front airbag et Passenger side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire low-pressure warning system il a 18" "Ixion" alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 355 n.m de couple et une vitesse de pointe de 253 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 5.9 et atteint un quart de mile à 12.5 secondes. la consommation de carburant est de 11.7 l / 100 km en ville et de 8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 56,600 $

2014 Volvo S60 Used Price Estimates

la volvo s60 2014 est une berline de luxe bien équilibrée et élégante. en tant que tel, il constitue une alternative tentante aux berlines de luxe allemandes omniprésentes.

oui, le jeu de berlines sport de luxe d'entrée de gamme regorge de joueurs talentueux et de haut niveau. mais avec les étoiles d'Allemagne, du Japon et d'Amérique, la Volvo S60 2014 de construction suédoise peut certainement se démarquer.

en plus de fournir les qualités attendues de ce segment - un style élégant, des performances solides, une cabine confortable et de nombreuses caractéristiques de luxe - la s60 2014 apporte également des traits de personnalité attachants sur la table. ceux-ci incluent une sécurité impressionnante, des sièges avant extrêmement confortables et des moteurs cinq et six cylindres turbocompressés.

ces dispositifs de sécurité incluent le «coffre-fort de ville» standard, qui peut arrêter automatiquement le s60 si une collision à basse vitesse avec un autre véhicule ou objet fixe est jugée imminente. en option cette année, un système similaire détecte également les piétons ou les cyclistes capricieux. ce dernier fait partie d'un package qui fait également de son mieux pour garder le conducteur sur le point grâce à ses systèmes d'alerte conducteur et de sortie de voie.

La nouveauté de cette année est également un style avant et arrière rafraîchi, une cabine légèrement révisée et quelques autres caractéristiques pour les différents ensembles d'options. la calandre et les phares plus minces confèrent à la s60 un look plus mince et plus bas, tandis que de nouveaux instruments, des accents métalliques ajoutés et des montants B recouverts de tissu habillent l'intérieur. Les modèles t6 et r-design reçoivent de nouveaux sièges sport, de nouveaux palettes de changement de vitesses et un affichage d'instruments multiconfigurable.

dans l'ensemble, nous aimons la volvo s60 2014. alors que sa banquette arrière est un peu serrée et que ses références sportives ne sont pas tout à fait au même niveau que la bmw série 3 ou cadillac ats, la volvo s60 s'adapte parfaitement aux berlines de luxe d'entrée de gamme plus confortables comme l'acura tl, 2014 audi a4 et mercedes-benz classe c 2014. son prix est également attractif, souvent des milliers de moins que la concurrence. si vous magasinez pour une berline de marque haut de gamme cette année, cette volvo tranquillement compétente vaut un essai routier.

la volvo s60 2014 est une berline de luxe intermédiaire disponible en trois niveaux de finition: t5, t6 et t6 r-design.

le t5 est livré de série avec des roues de 17 pouces, des phares automatiques, des lave-phares, des rétroviseurs chauffants, des essuie-glaces automatiques, un régulateur de vitesse, une climatisation automatique à deux zones, un siège conducteur à réglage électrique en huit directions (avec support lombaire réglable), les réglages de la mémoire du conducteur, la puissance - des appuie-tête arrière rabattables, un volant inclinable et télescopique gainé de cuir, un revêtement en tissu t-tec, un écran d'affichage de 7 pouces, un téléphone Bluetooth et une connectivité audio et un système audio à huit haut-parleurs avec un lecteur CD, une radio HD, radio par satellite, une prise audio auxiliaire et une interface audio ipod / usb.

le premier ensemble comprend un contact / entrée sans clé, une garniture de fenêtre brillante, un toit ouvrant, un revêtement en cuir, un siège passager à commande électrique, un affichage d'instruments configurable et un rétroviseur à atténuation automatique. le premier plus comprend ces caractéristiques et ajoute un siège passager avant rabattable rapidement, un support de sac d'épicerie et une caméra de recul.

l'ensemble platine vous offre les options ci-dessus, plus des rétroviseurs latéraux à atténuation automatique / rétractable électrique, un éclairage d'accentuation de l'habitacle, un système audio haut de gamme à 12 haut-parleurs et un système de navigation.

le pack climat comprend un pare-brise chauffant, des lave-glace chauffants, des sièges avant chauffants, un volant chauffant, des sièges arrière chauffants et un filtre d'habitacle actif. Le pack technologique vous offre un régulateur de vitesse adaptatif, des feux de route automatiques, un avertissement d'attention du conducteur, un avertissement de sortie de voie et un système d'avertissement de collision avec freinage automatique, détection des piétons et détection des cyclistes.

un ensemble sport de 18 pouces comprend des jantes en alliage de 18 pouces, un réglage de suspension plus rigide, des sièges avant sport et des palettes de changement de vitesses. Le système d'information sur les angles morts est également disponible, qui comprend un avertisseur d'angle mort latéral, une alerte de circulation transversale arrière et des capteurs de stationnement avant et arrière. Les phares adaptatifs bi-xénon et un système de divertissement arrière avec deux écrans sont les options autonomes remarquables de la s60.

aux caractéristiques standard du t5, le t6 ajoute un moteur plus puissant, une transmission intégrale et le contenu des ensembles premier et sport. le t6 r-design ajoute au t6 plus de puissance, des détails de style extérieur spéciaux, des jantes uniques de 18 pouces, les phares adaptatifs bi-xénon, des freins améliorés, une suspension sport, des garnitures intérieures spéciales, un volant sport et le contenu du pack premium moins les capteurs de stationnement avant et arrière, qui sont en option. les autres options et packages reflètent essentiellement ceux du t5.

la volvo s60 t5 2014 est équipée d'un moteur 5 cylindres en ligne turbocompressé de 2,5 litres qui produit 250 chevaux et 266 livres-pied de couple. une boîte automatique à six rapports et une traction avant sont de série. la transmission intégrale est facultative. Volvo estime que le t5 accélère de zéro à 60 mph en 6,4 secondes (6,6 avec la traction intégrale). La consommation de carburant estimée est de 24 mi / gal combinés (21 mi / gal en ville / 30 mi / gal sur autoroute) sur les modèles à traction avant et de 23 mi / gal en combiné (20 mi / gal en ville / 29 mi / gal sur autoroute) avec traction intégrale, ce qui est respectable compte tenu des performances de ce groupe motopropulseur.

la s60 t6 awd, comme son nom l'indique, est équipée d'une transmission intégrale ainsi que d'un 6 cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres qui produit 300 chevaux et 325 lb-pi de couple. une boîte automatique à six rapports est de série. dans les tests de performance, un s60 t6 sans les améliorations de transmission de cette année a atteint 60 mi / h en 5,9 secondes; Le modèle de cette année devrait être un dixième ou deux plus rapide, bien que ce soit toujours à peu près le même que les autres berlines à traction intégrale avec une puissance similaire. L'économie de carburant estimée est de 21 mi / gal combinés (18 mi / gal en ville / 25 mi / gal sur autoroute).

le t6 r-design obtient une version plus puissante du même moteur bon pour 325 ch et 354 lb-pi de couple. la transmission intégrale et l'automobile à six vitesses sont toujours de série. la consommation de carburant est identique à celle du t6.

Fidèle à la solide réputation de Volvo en matière de protection des passagers, la s60 2014 est dotée de caractéristiques de sécurité de série, notamment des freins à disque antiblocage, un contrôle de la stabilité et de la traction, des coussins gonflables latéraux aux sièges avant, des rideaux gonflables latéraux sur toute la longueur, des appuie-tête avant anti-coup du lapin et la sécurité en ville . ce dernier peut aider le conducteur à éviter de se terminer par l'arrière d'autres véhicules ou d'un objet stationnaire à des vitesses allant jusqu'à 19 mi / h en appliquant automatiquement les freins s'il ne réagit pas à temps.

La fonction de détection des piétons de Volvo est incluse dans le pack technologique en option, qui peut appliquer une force de freinage maximale (réduisant la vitesse jusqu'à 22 mi / h) pour vous aider à éviter de heurter les piétons et les cyclistes mesurant au moins 31 pouces de hauteur. ce pack comprend également des avertissements électroniques en cas d'inattention du conducteur, de sortie de voie et de collision imminente, dont le dernier comprend le freinage automatique. D'autres options de sécurité comprennent des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul, un système d'avertissement d'angle mort (qui comprend des avertissements sur les véhicules en approche rapide de chaque côté) et des alertes de trafic transversal arrière.

lors des essais de freinage, le t5 s'est arrêté de 60 mi / h à 128 pieds sous la moyenne. avec ses freins plus gros et ses pneus haute performance, le t6 a réussi à s'arrêter dans un excellent 114 pieds.

le gouvernement a attribué à la volvo s60 une note parfaite de cinq étoiles pour la protection globale contre les collisions, avec cinq étoiles chacune pour la protection totale contre les collisions frontales et latérales. Lors des tests effectués par l'institut d'assurance pour la sécurité routière, le s60 a reçu la meilleure note possible de «bon» dans les tests de résistance du toit et du déport frontal à chevauchement modéré, à faible chevauchement frontal, aux chocs latéraux et au toit. la s60 est remarquable en ce qu'elle est l'une des rares voitures à obtenir une «bonne» note dans ce nouveau test de décalage frontal à petit chevauchement. le iihs a également évalué le système optionnel d'avertissement et d'atténuation de collision frontale de la s60 comme «supérieur».

la volvo s60 2014 est une berline de luxe confortable, sophistiquée et bien comportée avec une puissance suffisante, que vous optiez pour cinq ou six cylindres turbocompressés. c'est un manutentionnaire sûr avec une direction bien pondérée qui semble substantielle sans être lourde.

quelle que soit la puissance, les moteurs t6 sont souples et puissants, et le système de traction intégrale répartit la puissance entre les roues individuelles pour maximiser la traction et l'adhérence dans les virages ou sur les routes glissantes. Le modèle de base t5 à traction avant, quant à lui, s'aligne favorablement avec d'autres voitures de luxe d'entrée de gamme à propulsion arrière comme les 328i et c250 qui disposent de quatre cylindres turbocompressés. la plupart des acheteurs trouveraient probablement l'accélération, la réponse et l'économie de carburant du t5 convaincantes, mais la conduite confortable de la volvo est son point fort.

les matériaux intérieurs de la volvo s60 2014 sont à égalité avec le reste de la catégorie des berlines de luxe d'entrée de gamme. le grain plus épais sur le tableau de bord et les portes ne conviendra pas à tout le monde, mais on ne peut nier que le cuir intérieur, le vinyle et le plastique sont des matériaux de qualité. La version scandinave unique de Volvo sur les accents de bois et de métal confère également à l'habitacle de la s60 plus de personnalité que la plupart des rivaux.

les cadrans de réglage simples à double température et le pictogramme «mode man» rendent les réglages de la climatisation simples et intuitifs. le système audio est également assez facile à utiliser, même si la gamme de petits boutons audio semble quelque peu datée. L'interface du système de navigation sur DVD disponible est bien supérieure à celle des anciens volvos, mais le logiciel de navigation se sent encore quelques années en retard sur les systèmes de ses concurrents.

comme vous vous y attendez dans une volvo, les sièges avant de série et les sièges sport en option offrent un excellent confort sur les longs trajets et un soutien adéquat. malheureusement, la banquette arrière n'est pas aussi accommodante. les sièges eux-mêmes offrent un bon soutien, mais l'espace pour les jambes et les pieds sont restreints pour les adultes mesurant plus de 5 pieds 8 pouces. les concurrents comme la classe c sont de taille similaire, mais les voitures comme les séries acura tl et bmw 3 sont plus accueillantes pour les passagers plus grands.

La capacité de 12 pieds cubes du coffre est également un peu petite pour la classe, mais une faible hauteur de levage facilite l'accès à l'espace. les sièges arrière et le siège du passager avant se rabattent, et il y a un passage de ski séparé.

nous avons passé un temps considérable au volant de la volvo s60 t5 à traction intégrale (traction intégrale) et, même si elle ne couvrait malheureusement pas la chaussée recouverte de pluie, de neige, de grêle, de grésil ou de tout autre traitement contre les intempéries, que Drive a prouvé que la s60 avec la transmission intégrale a un haut niveau de capacité, d'équilibre et de stabilité qui inspire confiance - et la version à traction avant de la s60 obtient des notes assez élevées à elle seule. à partir de l'extrémité «de base» de la ligne, le t5 et son châssis de tourisme sont destinés à une conduite confortable mais pas en reste dans le département de conduite sportive. le châssis dynamique du modèle t6 à traction intégrale, avec son moteur plus puissant, ajoute une réponse considérable lorsque la conduite devient plus enthousiaste. pour les inconditionnels des virages, la version r-design et son châssis sport sont le choix parfait. Pourtant, nous pensons que le châssis de tourisme sera le meilleur choix pour la plupart des acheteurs de Volvo.

détection des piétons avec frein automatique completdire que le nom prend plus de temps que la fonction ne prend pour sauver une vie. la technologie alerte le conducteur en cas de collision potentielle avec un piéton et arrête la voiture le plus rapidement possible si le conducteur ne réagit pas immédiatement.protection complète des occupantsrien ne vaut une Volvo en ce qui concerne l’exhaustivité de l’ensemble de sécurité, et le s60 maintient certainement la réputation de la marque dans ce département vital. après tout, pourquoi tant de gens achètent-ils une Volvo?

l'une des attractions les plus durables pour les volvos a été leurs sièges confortables et offrant un excellent maintien, et la s60 2014 maintient cette réputation, avec des modèles t5 et t6 équipés de sièges inspirés du sport de série qui sont conçus et construits pour les longs trajets. des sièges chauffants sont disponibles pour les occupants avant et arrière. Comme vous vous en doutez, l’instrumentation est facile à voir et logique à utiliser, et la qualité sonore du système audio, grâce à l’application de la technologie multeq des laboratoires audyssey, est claire et nette sur toute la gamme.

clairement, les volvos en boîte appartiennent au passé lointain. la s60 est l'une des berlines les plus élégantes sur la route. tout en conservant certains éléments de style Volvo, la s60 est plus que simplement contemporaine. la nouvelle face avant semble plus lisse et plus propre et les détails, y compris de nombreuses LED pour diverses fonctions d'éclairage, montrent beaucoup d'attention aux petites choses qui comptent. la partie arrière en pente, dans le profil actuellement à la mode «coupé 4 portes», trahit cependant un coffre un peu petit.

La liste d'équipement standard de la volvo s60 2014 comprend tout ce qu'un acheteur potentiel pourrait raisonnablement attendre, y compris toutes les fonctions de sécurité et de protection des occupants imaginables. Parmi les caractéristiques standard les plus notables, citons la sécurité en ville (qui permet d'éviter les collisions à basse vitesse dans la circulation lente et à l'arrêt), l'avertissement de collision avec frein automatique complet (pour détecter une collision imminente et alerter le conducteur pour aider à éviter ou à réduire la gravité d'un accident) et la détection des piétons avec un frein automatique complet (qui peut automatiquement arrêter la voiture si un piéton entre dans la trajectoire du véhicule).

pour 2014, lela volvo s60 premier niveau de finition gagne des jantes en alliage d'aluminium sadia de 17 pouces et d'autres caractéristiques. le niveau premier plus offre des phares au xénon actifs et une aide au stationnement avant et arrière. le niveau platine offre un système audio haut de gamme de 650 watts à 12 haut-parleurs, une navigation avec trafic en temps réel et des rétroviseurs à atténuation automatique. le pack technologique comprend l'avertissement de collision avec frein automatique complet et l'ajout de la détection de cycliste à la détection des piétons avec frein automatique complet. un nouvel ensemble sport de 18 pouces comprend des sièges sport, des palettes de changement de vitesses, des jantes en alliage titania de 18 pouces et un châssis dynamique. il existe également un nouveau système d'information sur les angles morts.

la volvo s60 2014 est proposée avec un choix de trois moteurs, un 5 cylindres en ligne de 2,5 litres de 250 chevaux, ou deux versions d'un 6 en ligne de 3,0 litres, l'une de 300 chevaux et la version améliorée de 325 chevaux. tous sont turbocompressés et tous sont d'une efficacité louable. certes, les deux moteurs 6 cylindres offrent plus de performances, mais le 5 cylindres délivre beaucoup de puissance pour la grande majorité des conducteurs et est d'ailleurs plus économique. tous les moteurs sont jumelés à une transmission automatique Geartronic à 6 rapports avec mode manuel.2,5 litres turbocompressé en ligne-5250 ch à 5400 tr / min266 lb-pi de 1800 à 4200 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 21/30 mi / gal (traction avant), 20/29 mi / gal (traction intégrale)6 cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres300 ch à 5600 tr / min325 lb-pi de 2100 à 4200 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 18/25 mi / gal6 cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres325 ch à 5400 tr / min354 lb-pi de 3000 à 3600 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 18/25 mi / gal

Avec un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d’environ 32 500 $ , la volvo s60 t5 «de base» 2014 est nettement moins chère que ses concurrents européens de bmw, audi et mercedes-benz. l'écart se réduit quelque peu à mesure que l'on grimpe vers des versions plus bien équipées du s60 par rapport à ses concurrents, avec des prix pour tous de l'ordre de 40 000 $ , mais nous nous attendons à ce que les incitations et les remises maintiennent le s60 à un niveau de prix très abordable dans comparaison avec l'allemandvoitures de luxe. sur une base de coût d'achat de 5 ans, la volvo s60 est un achat stellaire. Le faible prix d'achat initial ainsi que les faibles coûts d'entretien et de réparation font de la volvo s60 un bon choix, et son histoire de sécurité est, bien sûr, inégalée.

2014 Volvo S60 avis des consommateurs