2012 Dodge Durango SXT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Dodge Durango  SXT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Dodge Durango SXT er en All-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 7 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 290 hp @ 6400 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission gearkasse. 2012 Dodge Durango SXT har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 2229 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Dodge Durango SXT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear park distance sensor og Rear backup camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitor den har 18'' aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 317 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 243 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.8 og rammer kvart mil på 14.2 sekunder. brændstofforbrug er 13 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 38,195

navn SXT
pris $ 38,195
legeme Sport Utility
døre 5 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24-valve
strøm 290 hp @ 6400 rpm
antal pladser 7 Seats
smitte 5 speed automatic transmission
lastrum L
maksimalt lastrum 2,393.0 L
hjul type 18'' aluminum wheels
serie Durango III
drivlinje All-wheel drive
hestekræfter 290 HP
drejningsmoment 317 N.m
tophastighed 243 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 7.8 s
brændstoftype Petrol (Gasoline)
brændstofforbrug (by) 13.0 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 8.8 L/100km
geartype auto
vægt 2,229 KG
mærke Dodge
model Durango
0-400m (kvart mil) 14.2 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 144.0 km/h
0-800m (halv mil) 26.5 s
0-800m (halv mil) - hastighed 162.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Dodge Durango 2012 0-100 V8 5.7L

2012 Dodge Durango R/T HEMI V8 5.7L 0-60

2012 Dodge Durango Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 9,987 $ 13,146 $ 15,541
Clean $ 9,470 $ 12,472 $ 14,744
Average $ 8,438 $ 11,124 $ 13,151
Rough $ 7,405 $ 9,776 $ 11,557

takket være det indbydende interiør og den atletiske, men alligevel komfortable håndtering, er Dodge Durango 2012 fuldt konkurrencedygtig mod top crossover-SUV'er.

sidste år vendte Dodge Durango SUV tilbage til markedet efter et års pause. fuldt nydesignet, den nyeste durango er et meget andet og meget bedre køretøj end den generation, der kom før. med forbedret håndtering og køredynamik, et pænere interiør og en mere raffineret og kraftfuld v6 får Dodge's full-size SUV et niveau af respekt, som den gamle durango ikke kunne have fået, hvis Nelson Mandela selv sad bag rattet.

Som forventet har dette års Dodge Durango 2012 de samme positive kvaliteter. vi er især glade for dens slanke styling og fornemme kabine. som en stor crossover-suv kan durango rumme op til syv passagerer. det er også ret nemt at manøvrere og kører godt på både motorvejen og byens gader.

skønt den trækker næsten 300 hestekræfter ud, kan 3,6-liters v6 stadig prale af relativt gode brændstoføkonomiske tal. durangos specialitet ligger dog med den tilgængelige v8. et godt valg for dem, der har brug for ekstra muskler til større transport og bugsering, den v8-drevne durango kan trække op til 7.400 pund, når de er ordentligt udstyret - en figur, der er mere end hvad de fleste andre konkurrenter kan klare.

Hvis du ikke har brug for en så tung transportevne, men har brug for tre rækker af sæder til voksne, så er der andre værdifulde valg at overveje. blandt dem er chevrolet traverse, ford flex, mazda cx-9 og durangos mest oplagte konkurrent, den nydesignede ford explorer. ærligt talt er der ikke en dårlig en i flokken, men hvis du leder efter et køretøj med skarp styling, masser af funktioner og høje rekreative evner, er durango et glimrende valg.

2012 Dodge Durango stor crossover SUV fås i fire trimniveauer: base sxt, midlevel besætning, performance-tema r / t og top-of-the-line citadel.

standardudstyr på sxt inkluderer 18 '' alufælge, automatiske forlygter, tågelygter, opvarmede sidespejle, fuldt strømtilbehør, fartpilot, tri-zone automatisk klimakontrol (inkluderer separat bagklima), en tilt- og teleskopstyring hjul, en fold-flad passagersæde, et 60/40-delt foldbart og tilbagelænet sæde i anden række, et 50/50-delt foldesæde i tredje række og et lydsystem med seks højttalere med cd-afspiller, satellit radio og et ekstra lydstik.

besætningen tilføjer fjerntænding, en el-bagklap, et automatisk dæmpende bakspejl, et bagagerumsdæksel, elektriske forsæder (ottevejsfører, seksvejs passager), førersædehukommelsesfunktioner, et læderindpakket rat, nøglefri tænding / indgang, bageste parkeringssensorer, et bagkamera, en 115 volt stikkontakt, bluetooth (telefon og streaminglyd) og et opgraderet lydsystem med ni højttalere med en berøringsskærm, et usb / ipod-interface, digital musiklagring og stemmeaktivering.

r / t inkluderer i det væsentlige opgraderinger af besætningen (minus parkeringssensorer og bagkamera) sammen med en v8-motor, 20-tommer alufælge, en sport-tunet affjedring, kropsfarve accenter, xenon-forlygter, imiteret ruskindspolstring og power driver lændestøtte.

træder op fra besætningen til citadellet tilføjer automatiske xenon-forlygter, 20-tommer hjul, en chrome gitterindsats, automatiske vinduesviskere, et soltag, læderbetræk, ventilerede forsæder, opvarmet for- og bagsæde, en otte-vejs power-passagersæde, et el-justerbart og opvarmet rat, adaptiv fartpilot og et navigationssystem med sirius-rejse-link.

mange af citadellets luksusfunktioner er tilgængelige på besætningen og r / t. valgmuligheder for hele opstillingen inkluderer kaptajnestole i anden række, en bugseringspakke, en pakke med glideplade (undtagen r / t) og et dvd-underholdningssystem med bagsæde med satellit-tv (undtagen sxt).

2012 Dodge Durango tilbydes i flere drivlinjekombinationer. du kan vælge baghjulstræk, firehjulstræk eller firehjulstræk. bortset fra kun v6-sxt tilbyder bagdrevsversioner et valg af v6- eller v8-effekt. AWD-systemet på fuld tid er kun tilgængeligt med v6-motoren. 4WD-systemet efter behov har gear med dobbelt rækkevidde (hvilket gør det mere kapabelt i mere udfordrende terræn) og kræver v8-motoren.

standard på alle undtagen r / t er 3,6-liters v6-motoren, som er bedømt til 290 hk og 260 pund-fods drejningsmoment. en fem-trins automatgearkasse er standard. i performance test gik en v6 durango fra nul til 60 mph på 9 sekunder, lidt langsommere end de fleste konkurrerende crossovers. epa-estimeret brændstoføkonomi er 16 mpg by / 23 mpg motorvej og 19 mpg kombineret til v6 med firehjulstræk.

valgfri på besætningen og citadellet, og standard på r / t er en 5,7-liters v8 god til 360 hk og 390 lb-ft drejningsmoment. en seks-trins automatgearkasse er standard. awd v8 er vurderet til 13 mpg by / 20 mpg motorvej og 15 mpg kombineret.

blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkraftregulering, trailersvingningskontrol, airbags på forsiden og airbags i fuld længde på sidegardiner er standard på hver 2012 Dodge Durango. Citadellet leveres også med blind-spot overvågning og cross-path advarselssystemer, som begge er valgfri for besætningen. ved bremsetest stoppede et durango-besætning fra 60 km / t på 119 fod - en meget god afstand til en stor crossover.

i forsikringsinstituttet til motorvejssikkerhedsprøver opnåede durango en perfekt "god" vurdering for sine præstationer i frontal offset, sidestød og tagstyrkeprøver.

2012 Dodge Durango er relateret til Mercedes-Benz M-klasse, og det viser på den måde, at dette næsten 5.000 pund køretøj kører ned ad vejen. durango føles kontrolleret i næsten enhver kørselssituation, og styringens responsive karakter gør durango let at manøvrere.

low-end drejningsmoment er ikke en stærk drag af v6, men når Dodge Durango bevæger sig, trækker motoren respektabelt. mellemstore acceleration er tilstrækkelig til at passere og flette, og der er faktisk ingen grund til at svede det ekstra sekund eller andet, det tager durango at nå op på 60 km / t sammenlignet med sine flåde-rivaler. som forventet, v8 tilbyder hurtig all-around ydeevne. på et langt interstate krydstogt giver durango et stille og afslappet kabine miljø.

Dodge Durangos kabine fra 2012 er moderne og funktionel og er designet med alsidighed i familiestil. uanset udstyrsniveau er designet attraktivt og har eksklusive materialer.

chryslers seneste serie af digitale underholdningsmuligheder (en 28 GB harddisk, satellitradio og tv) skal appellere til både børn og teknisk kyndige forældre; den tilgængelige berøringsskærmgrænseflade er dog ikke den mest brugervenlige eller avancerede. forsæderne er rummelige og komfortable, men anden række har en ret flad pude (som hjælper med at fremme et fladere belastningsgulv, når sædet er foldet sammen) og tilbyder ikke helt så meget benplads som rummeligere rivaler. durango's tredje række, der er let tilgængelig, tilbyder på den anden side en overraskende mængde ben- og hovedhøjde (selv for 6-fods) og er faktisk mere rummelig end Ford Explorer's.

med den anden og tredje række sæder foldet ned, kan durango transportere op til 84,5 kubikmeter gods. dette er en respektabel mængde, men konkurrerende store crossover-SUV'er kan tilbyde endnu mere bagpassagerer og / eller bagagerum.

mens vi alle ved, at hemi v8 har stor effekt og kort brændstoføkonomi, er den motor, der mest imponerede os, durango's 3,6-liters pentastar v6. på trods af Dodge Durango-massen i 2012, mislykkedes 296 hestekræfter v6 aldrig at accelerere hurtigt eller levere rigelig passeringskraft, når de blev spurgt. vi kan helt sikkert se tilfælde, hvor v8 er at foretrække frem for v6, som f.eks. når du bugserer tunge laster (6.200 lbs. til v6 vs. 7.400 lbs. til v8), men for dem, der kun er interesseret i at trække genstande, der passer ind i durangos kabine, vi tror, ​​at v6 er vejen at gå. hvad angår sine vejopførsler, har Dodge Durango SUV i 2012 en let tung styrefølelse, men svaret på sving er fremragende, og durango sporer lige og rigtigt på motorvejen. durangos affjedringsindstilling er lidt stiv, en klage, der ofte høres fra dem, der tester r / t-trimmen, men generelt er turen stadig kompatibel og ret behagelig. som et resultat af ekstra isolering og tungstål, der bruges i kabinen, holdes vind- og dækstøj på et minimum.

r / t trimomtrent det nærmeste du kommer til en srt-version af 2012 durango, r / t's sænkede sportsaffjedring, omkalibrerede stød og fjedre og aggressive 20-tommers dæk gør denne til en legende SUV i fuld størrelse. åh, glemte vi at nævne, at den har en hemi?blind-spot overvågningstore SUV'er har masser af sideglas for god synlighed, men det hjælper ikke altid, når man prøver at skifte bane med en bil fuld af støjende børn. heldigvis vil Dodge Durangos overvågningssystem for blinde vinkler fra 2012 advare, når noget andet end luft optager det rum, du forsøger at udfylde.

Hvis du leder efter luksusbillignende kvalitet og håndværk, skal du ikke lede længere end 2012 durango's interiør. Dodge har overgået sig selv (og alle andre i marken) med et interiør, der understreger komfort, visuel elegance og højeste stilhed. detaljerede stoffer og soft-touch materialer bugner, mens sæder er omhyggeligt formet for at give maksimal komfort med minimal træthed. rigelig brug af lydisolering hjælper med at skabe en af ​​de støjsvage undvige SUV-hytter, vi nogensinde har testet. besætnings- og citadelbeslag tager tingene et skridt videre og tilbyder funktioner som opvarmede og ventilerede forsæder, opvarmet anden række sæder og ledige kaptajnestol anden række sæder. når det ikke udelukkende er dedikeret til maksimalt folketransport, giver 2012 durango suv's 28 mulige konfigurationer mulighed for enhver kombination af mennesker og gods, fra det rummelige sted bag anden række sæde til det flade gulv i fuld længde skabt af den indadvendte frontpassager sæde. med 84,5 kubikmeter bagagerum er durangos indre stort set lige storthonda pilot, men mindre end de 116,9 kubikfod, der tilbydes igmc acadia.

med undtagelse af den nye ford explorer, mener vi, at Dodge Durango fra 2012 er et af de friskeste ansigter i 7-personers SUV-segmentet. med styling inspireret afundvige oplader (du kan se underskrift "koksflaske" feje i durangos profil), 2012 durango tilbyder en sporty holdning, der passer til dens undvige arv. durangos sportsvognlignende udseende er dog kun en illusion, da den bevarer sin imponerende frihøjde og høje taglinje. selvfølgelig ofrer r / t-trimmen en del kørehøjde, og dens mere aggressive 20-tommer fælge og sænkede jordeffekter begrænser klart dets off-road evne. derefter er r / t-trimmen beregnet til at udmærke sig på asfalterede veje, og med den kraftige hemi v8 under emhætten er acceleration også den bedste i klassen. Andre smarte funktioner, der findes på 2012 Dodge Durango SUV, inkluderer et tilgængeligt fleksibelt tagstativ, der indeholder foldbare tværstænger, der kan opbevares i sideskinnerne, når de ikke er i brug.

indgangsniveauet sxt trim har en 3,6-liters v6-motor, 5-trins automatgearkasse, 18-tommer aluminiumsfælge, tågelygter, opvarmede sidespejle, automatisk automatisk klimaanlæg i tre zoner, 12-volt stikkontakt og aftagelig LED-lommelygte bagagerummet, tilt / teleskopisk ratstamme og en am / fm / cd radio med wma / mp3 support, sirius satellitradio og ekstra input jack. i den modsatte ende af durango-spektret tilføjer citadellet 20-tommer hjul, en bageste bagklappe, skjulte forlygter, magtfoldning og automatisk dæmpning af sidespejle, nappalæder og ruskindssæder, opvarmede og ventilerede forsæder, regnfølsomme vinduesviskere , adaptiv fartpilot, bageste krydssporingssystem, power tilt / teleskop rat, nøglefri enter-n-go, 8-vejs power forsæder, opvarmet anden række sæde, opvarmet rat og garmin navigation. standard sikkerhedsfunktioner på alle 2012 Dodge Durangos inkluderer elektronisk trækkraft og stabilitetskontrol, firehjulede blokeringsfri skivebremser, bakke-start-assistent, sidesæde-kollisionsairbags og sidegardin-airbags, der dækker alle tre rækker.

valgmulighederne varierer efter trim og inkluderer en garmin-udstyret navigationsradio med 30 GB harddisk og sirius-rejseforbindelse, parkview-backupkamera, Parksense bageste parkeringsassistent, side blind-spot-overvågning, smartbeam automatisk dæmpning af fjernlys, uconnect-telefon (bluetooth) , glideplader, alpin premium-lyd, bluetooth-streaming-lyd, opvarmede anden række sæder, bageste bagklap, regnsensorende vinduesviskere og et opvarmet rat. ekstraudstyrspakker inkluderer traileren bugsering gruppe iv, der tilføjer en 220-amp generator, kraftig motoroliekøler, klasse iv-hitch-modtager, 4- og 7-polet ledningsnet og bageste nivelleringsstød.

2012 undvige durango standard motor på alle undtagen r / t trim er chrysler nye pentastar v6. uden tvivl, en af ​​de bedste v6-motorer, der nogensinde er produceret af virksomheden, denne motor har mere end nok strøm til at tilfredsstille de fleste SUV-drivere. udstyret med dobbelt overliggende knaster og variabel ventiltiming, er 3,6-liters pentastar i stand til at opnå maksimal ydelse uden at ofre brændstoføkonomi. durangos valgfri 5,7-liters hemi v8 har en brændstofbesparende tilstand, der deaktiverer fire af de otte cylindre, når der ikke kræves fuld effekt. når der er brug for strøm, har durangos hemi det dog i spar, hvilket leverer 360 hestekræfter og 390 lb-ft med bugseringskraftigt drejningsmoment. awd v8-modellen inkluderer en lavhastighedsoverførselsæske med neutral position.3,6-liters v6290 hestekræfter @ 6.400 omdr./min260 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/235,7-liters hemi v8360 hestekræfter @ 5.150 omdr./min390 lb-ft drejningsmoment @ 4.250epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/20 (baghjulstræk), 13/20 (awd)

2012 dodge durango sxt har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter omkring $ 30.000 for den bageste drevmodel og $ 32.000 for firehjulstræk (awd). besætningen støder prisen til omkring $ 34.500, mens en fuldt fyldt citadel med hemi v8 og firehjulstræk topper lige under $ 49.000. disse priser kan sammenlignes godt med en sammenligneligt udstyretchevrolet traverse, honda pilot ogford flex, hvoraf ingen tilbyder mulighed for en v8-motor. for at få det bedste tilbud på din durango, skal du sørge for at se på den rimelige købspris på kbb.com for at lære, hvad købere i dit område faktisk betaler. med hensyn til videresalg forventer vi, at den nye durango vil klare sig meget bedre end det køretøj, den udskifter, sandsynligvis holder sig mod Ford Flex og Chevrolet Traverse, men stadig langt fra Honda Pilot og Ford Explorer.

2012 Dodge Durango SXT udvendige farver

Black Clearcoat
Bright Silver Metallic
Canyon brown pearlcoat
Deep Molten Red Pearlcoat
Maximum steel metallic clearcoat
Mineral Gray Metallic Clearcoat
Rugged brown pearlcoat
Stone White Clearcoat
True Blue Pearlcoat
White gold clearcoat
Redline 2 coat pearl

2012 Dodge Durango SXT indvendige farver

Black
Grey stone
Nappa Axis Black
Tan Nappa Axis

2012 Dodge Durango motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.7L V8 OHV 16-valve Crew Plus 360 hp @ 5150 rpm 317 N.m 13.0 L/100km 8.8 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
5.7L V8 OHV 16-valve R/T 360 hp @ 5150 rpm 317 N.m 16.6 L/100km 10.0 L/100km 7.1 s 13.6 s 25.3 s
5.7L V8 HEMI MDS 16-valve Citadel 360 hp @ 5150 rpm 317 N.m 16.6 L/100km 8.9 L/100km 6.8 s 13.4 s 25.0 s
V8, HEMI, 5.7 Liter Dodge Durango R/T Premium 360 @ 5150 RPM 317 N.m 14.0 L/100km 22.0 L/100km 7.0 s 14.8 s 24.6 s
V6, 3.6 Liter Dodge Durango GT 293 @ 6400 RPM 317 N.m 18.0 L/100km 25.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s
V6, 3.6 Liter Dodge Durango GT Plus 293 @ 6400 RPM 317 N.m 17.0 L/100km 24.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Citadel 290 hp @ 6400 rpm 317 N.m 16.6 L/100km 10.0 L/100km 8.0 s 14.4 s 26.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve SXT 290 hp @ 6400 rpm 317 N.m 13.0 L/100km 8.8 L/100km 7.8 s 14.2 s 26.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Crew Plus 290 hp @ 6400 rpm 317 N.m 13.0 L/100km 8.8 L/100km 7.9 s 14.3 s 26.6 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Citadel 290 hp @ 6400 rpm 317 N.m 13.0 L/100km 8.8 L/100km 8.0 s 14.4 s 26.8 s

2012 Dodge Durango trimmer

2012 Dodge Durango tidligere generationer

2012 Dodge Durango fremtidige generationer

Dodge Durango oversigt og historie

undvige praktisk talt patenteret muskelbilen. lidt vidste de, at de ville blive en af ​​Amerikas førende bilproducenter, og at ladermodellen, for eksempel især 66-67, ville udløse kæbe, der faldt forbløffelse ved dens syn. john francis og horace elgin dodge lavede cykler i 1901, da de besluttede at flytte deres firma, dodge brothers cykel- og maskinfabrik til detroit, michigan.

før cadillac ville løbe ud i motorudviklingen år senere, leverede brødrene bildele til mange producenter. deres tidlige involvering i processen med at fremstille biler får dem til at starte deres egen forretning og gå i køen for en stor ordre af anerkendelse og berygtelse. indstilling af Dodge Brothers motorkøretøjsfirma i 1914 bragte dem et skridt nærmere skranken.

de første dodge-biler delte nogle af ford model t's funktioner, men overgik sidstnævnte med hensyn til tænding og andre forbedringer, der skulle lette kørslen. en af ​​de største fordele, som Dodge tilbød, var en jævn, elektrisk start snarere end den trægt klassiske krumtapstart. bygget til middelklassen blev bilerne hurtigt en kommerciel succes, hovedsageligt på grund af den smarte blanding af pålidelig robusthed, motorforbedringer og stilelementer.

i 1917 havde Dodge produceret nok biler til at begynde at tænke på at ekspandere i andre bilproducerende områder. lastbiler virkede som noget, de med succes kunne påtage sig, og Dodge Truck-divisionen blev til. Dodge trucks blev brugt af den amerikanske hær under den første verdenskrig, hvorefter de blev brugt som erhvervskøretøjer.

Dodge-brødrene solgte deres forretning til dillon, read & company for det forbløffende store beløb på $ 146 millioner, der siges at være det største beløb i historien, der er blevet betalt på det tidspunkt. dillon helmed dodge management kun i 3 år og overgav den nye erhvervelse til chrysler corporation den 31. juli 1928.

på grund af Chrysler økonomiske erobringer over nogle europæiske bilkoncerner, såsom den britiske rodgruppe og den franske simca, introduceres Dodge til Europa i 60'erne. lette erhvervskøretøjer sælges her under et andet mærke. Dodge 50-serien modtages temmelig godt i Storbritannien og bliver en favorit til militær- og forsyningsoperationer.

1977 frembragte sammenbruddet af chryslers europæiske datterselskab og dets tilstødende undvigingsfilial helt. Dodge-fabrikken samt nogle rettigheder til at bruge Dodge-navnet blev købt af Renault, der genoptog produktionen af ​​Dodge's erhvervskøretøjer. dog brugte renault kun Dodge-navnet indtil 80'erne, da det opgav kontrol over navnerettighederne. kun fabrikken blev holdt.

dodge er i øjeblikket en del af daimlerchrysler-gruppen og har for nylig været kendt for sine lastbiler snarere end retro-fremtidige stiliserede muskelbiler, som det plejede at være kendt for i 60'erne og 70'erne. ligesom enhver anden amerikansk bilbygger fik Dodge enorme succesmængder på det tidspunkt med lanceringen af ​​opladnings- og koronetmodellerne for blot at nævne nogle få.

For så vidt angår virksomhedens nuværende status, sælger lastbiler mest salg, hvilket repræsenterer 78% af divisionens spillested. Dodge er stadig under intensiv forfremmelse i Europa og har forsøgt at nå den samme type kunde, som den gjorde i 70'erne, ved at lancere en række gennemsnitlige, larmende vejtamere som nitro og kaliber.

2012 Dodge Durango forbrugeranmeldelser

subduedicecream, 09/22/2011
wow, hvilket køretøj!
(btw, dette er en gennemgang af citadel v8-modellen, ikke tilgængelig at vælge fra listen) i origiannaly havde en 2011 travers, og det var et dejligt køretøj med noget godt rum og funktioner. Jeg var dog utilfreds med udseendet af det såvel som den billige "følelse" af interiøret. (jeg ejede ltz-modellen) Jeg ledte altid efter en dejlig SUV, der havde en mere mandig stil og stadig havde luksus indeni uden at betale for en eskalade. gå ind i durango citadellet 2012! omg, dette køretøj har det hele. alle de seje tekniske funktioner, du nogensinde kunne ønske dig, super luksuriøst interiør og et dårligt look udefra! hvis der er et forbehold, jeg har, er det dækpladerne i plast. et fantastisk køretøj generelt!
silverhelpless, 09/02/2011
stor suv
vi ønskede at erstatte min kones 07 lexus rx med et større køretøj, så hun testkørte en opdagelsesrejsende i 2012 og derefter durango i 2012. Jeg gik kun med hende på durango-testkørslen, så jeg kan ikke sammenligne det med opdagelsesrejsende, men jeg var helt imponeret over durango efter at have set, hvor godt det ser ud og kørt det. det håndterer meget bedre end vores lexus med næsten ingen kropsmager. Jeg var så imponeret over, at jeg ikke så behovet for at prøvekøre noget andet. min kone kunne godt lide durango bedre end opdagelsesrejseren på grund af hvordan den kørte, pladsen på 2. og 3. række var bedre, og teknologien / kontrollerne er lettere at bruge. for eksempel er navigationen i durango en garmin-enhed, der er virkelig nem at bruge, hun sagde, at opdagelsesnavigationssystemet syntes at det ville blive meget mere kompliceret, og hun måtte muligvis tage en klasse for at lære at bruge berøringen system. vi ønskede ikke at få læder i dette køretøj, men vi var i stand til at få masser af andre funktioner. de fleste andre mærker får dig til at købe deres læderpakke for at få start på trykknappen, 2 forudindstillinger for førerposition, regnfølsomme vinduesviskere, opgraderet stereo osv. Jeg tror, ​​at en honda jeg købte en gang, måtte jeg købe deres læderpakke bare for at få et soltag . vi fik alle disse ting og behøvede ikke at købe læder, som vi ikke var interesserede i. basisstereoanlægget i besætningen er et alpint system med 9 højttalere med en 500 watt forstærker. dette er basestereoanlægget og er ikke et ekstra gebyr, jeg var helt overrasket over at lære dette, da jeg så den alpine forstærker i ryggen. Vi fik også navigationen, som jeg tror tilføjede en 40 GB harddisk til at gemme musik på. Jeg har aldrig ejet et chrysler- eller dodge-køretøj i mit liv, men det virkede som et virkelig let valg for både mig og min kone efter at have set på durango tæt på.
effortcreamy, 12/09/2011
elsker det
vi har ejet køretøjet i lidt over 2 måneder, og vi elsker det. undvige endelig opmærksom på detaljer om interiøret. læderet er i topkvalitet, rattet føles godt, træbeklædningen er kvalitet og ligner ikke en billig pind på træ, perfekt omgivende belysning (kopholdere, dørhåndtag osv ...), nav med garmin er på punkt. vi kører meget, og motorvejen er i gennemsnit fra 23-24 mpg. god størrelse tank, så vi kan køre 500 miles på en tank. personligt set elsker jeg at køre bilen. ride er fantastisk. Jeg synes, det er en glattere tur end en a6, jeg ejede for et par år siden. Jeg ville overveje dette køretøj uden spørgsmål
favouritedisband, 06/19/2012
troede aldrig, jeg ville være tilbage i en undvigelse.
efter et par udenlandske biler er jeg tilbage i en undvigelse og min første SUV. vi handlede en mazda 5 for dette, da vi for nylig havde et tredje barn, og 5 (selvom det var godt) var bare for lille. durango er en smuk maskine, den er godt lavet og kører meget godt. min største overraskelse er mpgs. Jeg har kun haft det et par dage, men jeg får konsekvent 18-19 mpgs i byen. også på en kuperet køretur hjem fra forhandleren i Jefferson City mo til Columbia mo jeg gennemsnit 25,4 mpgs. begge disse tal slår vores minivan. vores lille mazda 5 fik kun 22 ikke mater hvor eller hvordan jeg kørte den. Bare hold den omdrejningstæller i den grønne zone, så matcher du mig let.
firefoxbarnaby, 10/27/2019
2020 Dodge Durango
"god byggekvalitet"
lige fået en 2020 durango sxt v6 rwd. byggekvalitet er oprindeligt usædvanlig. interiøret er fantastisk. elsker det konfigurerbare instrumentbræt, hvor du kan have en analog speedo eller en digital hastighed. kan også transmissionstemperatur, olietemp, olietryk og andre parametre. selv basisradioen lyder godt med 6 alpine højttalere til basisradioen. det er stille, og v6 har mere end nok tarm til at flytte dette køretøj. hvis nogen siger, at v6 ikke har nok strøm, er de fulde af det. zf-designet med 8 hastigheder skifter problemfrit til det punkt, du næppe kan mærke det. meget behagelig tur. det er en lang bil, så du skal være opmærksom på at sikkerhedskopiere den. håndtag perfekt til et større køretøj, og styringen har 3 forskellige valgbare tilstande. det har små lys i alle de cubby huller og endda i handskerummet, hvilket er sjældent i disse dage. oplyste kopholdere foran. malingen er perfekt og ser godt ud i in-violet. det, der er tilbage, er den langsigtede pålidelighed, der stadig skal ses. krydsede fingre!
tuxkent, 10/22/2019
2016 Dodge Durango
"vi elsker vores durango!"
det har været en fantastisk bil for os, vi elsker det! vil fuldt ud anbefale at tjekke dem ud, hvis du er på udkig efter en ny SUV

2012 Dodge Durango SXT specifikationer

SXT Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
AM/FM stereo radio (Option)Media Centre 430 CD/DVD/MP3/HDD
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaFixed antenna
Cargo Cover (Option)Yes
Cargo OrganizerCargo Concealed Storage
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
DVD Entertainment SystemEntertainment system with DVD and digital media
Driver Vanity MirrorDriver-side vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterCabin air filter
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Reading LightFront and rear reading lights
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureRemote cd compatible
Special Feature (Option)6.5' Touch Screen Display
Special FeaturesCargo Tie Downs
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo area light

SXT Dimensions

Curb Weight2229 kg
Front Headroom1013 mm
Front Legroom1025 mm
Fuel Tank Capacity93.1 L
Gross Vehicle Weight2948 kg
Height1800 mm
Length5075 mm
Max Trailer Weight2812 kg
Maximum Cargo Capacity2393 L
Rear Headroom1011 mm
Rear Legroom981 mm
Wheelbase3042 mm

SXT Exterior Details

Bumper ColourBody color bumpers
Driving LightsDaytime runnings lights
Exterior DecorationStainless steel exhaust
Front Fog LightsFog light
GrilleBody-color grille with chrome trim
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear Window DefrosterYes
Roof Rack (Option)Bright Side Roof Rails
Sunroof (Option)Power sunroof
Tinted GlassTinted windows

SXT Interior Details

3rd Row Seat Type3rd row 50/50 split bench
ClockDigital clock
CompassYes
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor CoveringFloor carpet covering
Floor MatsFront and rear floor carpet mats
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver Power Seats4-way manual driver's seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)8 way power driver seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger Power Seats4-way manual front passenger seat
Front Seats Passenger ReclineFold-flat front passenger's seat
Front Seats Special Features2Driver footrest
HeadlinerCloth headliner
Number of Cup Holders4 cup holders
Oil Pressure GaugeYes
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with storage
Overhead Console (Option)Rear Overhead Console
Rear Center ArmrestRear-seat center armrest
Rear Seat TypeRear 60/40 split folding bench
Seat TrimCloth seats
Shifter Knob TrimPlastic/rubber gear shift knob trim
Shifter Knob Trim (Option)Leather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimPlastic/Vinyl steering wheel trim
Steering Wheel Trim (Option)Leather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

SXT Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission

SXT Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption13.0 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway)
Power290 hp @ 6400 rpm
Seats7
Transmission5 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months

SXT Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable
Ignition DisableSentry key system
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRear backup camera
Roof Side CurtainAll-row side curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

SXT Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP265/60R18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
Spare Tire (Option)Full-size spare tire
Special FeatureSteering wheel mounted cruise control
Suspension Self-Levelling (Option)Load-levelling rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor
Underbody skid plates (Option)Fuel tank skid plate
Wheel Type18'' aluminum wheels
Wheel Type (Option)20'' polished aluminum wheels

Critics Reviews

We analyzed 55 Dodge Durango reviews – along with reliability ratings, fuel economy estimates, and more – to help you decide if the 2020 Durango is the right new car for you. This full review of the 2020 Dodge Durango incorporates applicable research for all model years in this generation, which spans the 2011 through 2020 model years.
Read Motor Trend's Dodge Durango review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Dodge Durangos.
2010 Dodge Durango Ratings - Read Consumer Quality Ratings on 2010 Dodge Durangos Online at Autobytel.com. The 2010 Dodge Durango Rating Process is Based on a Number of Various Factors. Browse our Auto Ratings by Brand, Category, or Model.
Here is the Dodge for the driver who has grown out of burnouts and into kindergarten drop-off duty: the Durango. It can seat five or seven, can tow up to 7200 pounds, and shares its bold, muscular ...

diskussion og kommentarer

del dine kommentarer