2012 Dodge Durango SXT er en All-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 7 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 290 hp @ 6400 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission gearkasse. 2012 Dodge Durango SXT har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 2229 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Dodge Durango SXT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear park distance sensor og Rear backup camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitor den har 18'' aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 317 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 243 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.8 og rammer kvart mil på 14.2 sekunder. brændstofforbrug er 13 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 38,195
| navn | SXT | |
|---|---|---|
| pris | $ 38,195 | |
| legeme | Sport Utility | |
| døre | 5 Doors | |
| motor | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| strøm | 290 hp @ 6400 rpm | |
| antal pladser | 7 Seats | |
| smitte | 5 speed automatic transmission | |
| lastrum | L | |
| maksimalt lastrum | 2,393.0 L | |
| hjul type | 18'' aluminum wheels | |
| serie | Durango III | |
| drivlinje | All-wheel drive | |
| hestekræfter | 290 HP | |
| drejningsmoment | 317 N.m | |
| tophastighed | 243 km/h | |
| acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) | 7.8 s | |
| brændstoftype | Petrol (Gasoline) | |
| brændstofforbrug (by) | 13.0 L/100km | |
| brændstofforbrug (motorvej) | 8.8 L/100km | |
| geartype | auto | |
| vægt | 2,229 KG | |
| mærke | Dodge | |
| model | Durango | |
| 0-400m (kvart mil) | 14.2 s | |
| 0-400m (kvart mil) - hastighed | 144.0 km/h | |
| 0-800m (halv mil) | 26.5 s | |
| 0-800m (halv mil) - hastighed | 162.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,987 | $ 13,146 | $ 15,541 |
| Clean | $ 9,470 | $ 12,472 | $ 14,744 |
| Average | $ 8,438 | $ 11,124 | $ 13,151 |
| Rough | $ 7,405 | $ 9,776 | $ 11,557 |
takket være det indbydende interiør og den atletiske, men alligevel komfortable håndtering, er Dodge Durango 2012 fuldt konkurrencedygtig mod top crossover-SUV'er.

sidste år vendte Dodge Durango SUV tilbage til markedet efter et års pause. fuldt nydesignet, den nyeste durango er et meget andet og meget bedre køretøj end den generation, der kom før. med forbedret håndtering og køredynamik, et pænere interiør og en mere raffineret og kraftfuld v6 får Dodge's full-size SUV et niveau af respekt, som den gamle durango ikke kunne have fået, hvis Nelson Mandela selv sad bag rattet.

Som forventet har dette års Dodge Durango 2012 de samme positive kvaliteter. vi er især glade for dens slanke styling og fornemme kabine. som en stor crossover-suv kan durango rumme op til syv passagerer. det er også ret nemt at manøvrere og kører godt på både motorvejen og byens gader.

skønt den trækker næsten 300 hestekræfter ud, kan 3,6-liters v6 stadig prale af relativt gode brændstoføkonomiske tal. durangos specialitet ligger dog med den tilgængelige v8. et godt valg for dem, der har brug for ekstra muskler til større transport og bugsering, den v8-drevne durango kan trække op til 7.400 pund, når de er ordentligt udstyret - en figur, der er mere end hvad de fleste andre konkurrenter kan klare.

Hvis du ikke har brug for en så tung transportevne, men har brug for tre rækker af sæder til voksne, så er der andre værdifulde valg at overveje. blandt dem er chevrolet traverse, ford flex, mazda cx-9 og durangos mest oplagte konkurrent, den nydesignede ford explorer. ærligt talt er der ikke en dårlig en i flokken, men hvis du leder efter et køretøj med skarp styling, masser af funktioner og høje rekreative evner, er durango et glimrende valg.

2012 Dodge Durango stor crossover SUV fås i fire trimniveauer: base sxt, midlevel besætning, performance-tema r / t og top-of-the-line citadel.

standardudstyr på sxt inkluderer 18 '' alufælge, automatiske forlygter, tågelygter, opvarmede sidespejle, fuldt strømtilbehør, fartpilot, tri-zone automatisk klimakontrol (inkluderer separat bagklima), en tilt- og teleskopstyring hjul, en fold-flad passagersæde, et 60/40-delt foldbart og tilbagelænet sæde i anden række, et 50/50-delt foldesæde i tredje række og et lydsystem med seks højttalere med cd-afspiller, satellit radio og et ekstra lydstik.

besætningen tilføjer fjerntænding, en el-bagklap, et automatisk dæmpende bakspejl, et bagagerumsdæksel, elektriske forsæder (ottevejsfører, seksvejs passager), førersædehukommelsesfunktioner, et læderindpakket rat, nøglefri tænding / indgang, bageste parkeringssensorer, et bagkamera, en 115 volt stikkontakt, bluetooth (telefon og streaminglyd) og et opgraderet lydsystem med ni højttalere med en berøringsskærm, et usb / ipod-interface, digital musiklagring og stemmeaktivering.

r / t inkluderer i det væsentlige opgraderinger af besætningen (minus parkeringssensorer og bagkamera) sammen med en v8-motor, 20-tommer alufælge, en sport-tunet affjedring, kropsfarve accenter, xenon-forlygter, imiteret ruskindspolstring og power driver lændestøtte.

træder op fra besætningen til citadellet tilføjer automatiske xenon-forlygter, 20-tommer hjul, en chrome gitterindsats, automatiske vinduesviskere, et soltag, læderbetræk, ventilerede forsæder, opvarmet for- og bagsæde, en otte-vejs power-passagersæde, et el-justerbart og opvarmet rat, adaptiv fartpilot og et navigationssystem med sirius-rejse-link.

mange af citadellets luksusfunktioner er tilgængelige på besætningen og r / t. valgmuligheder for hele opstillingen inkluderer kaptajnestole i anden række, en bugseringspakke, en pakke med glideplade (undtagen r / t) og et dvd-underholdningssystem med bagsæde med satellit-tv (undtagen sxt).

2012 Dodge Durango tilbydes i flere drivlinjekombinationer. du kan vælge baghjulstræk, firehjulstræk eller firehjulstræk. bortset fra kun v6-sxt tilbyder bagdrevsversioner et valg af v6- eller v8-effekt. AWD-systemet på fuld tid er kun tilgængeligt med v6-motoren. 4WD-systemet efter behov har gear med dobbelt rækkevidde (hvilket gør det mere kapabelt i mere udfordrende terræn) og kræver v8-motoren.

standard på alle undtagen r / t er 3,6-liters v6-motoren, som er bedømt til 290 hk og 260 pund-fods drejningsmoment. en fem-trins automatgearkasse er standard. i performance test gik en v6 durango fra nul til 60 mph på 9 sekunder, lidt langsommere end de fleste konkurrerende crossovers. epa-estimeret brændstoføkonomi er 16 mpg by / 23 mpg motorvej og 19 mpg kombineret til v6 med firehjulstræk.

valgfri på besætningen og citadellet, og standard på r / t er en 5,7-liters v8 god til 360 hk og 390 lb-ft drejningsmoment. en seks-trins automatgearkasse er standard. awd v8 er vurderet til 13 mpg by / 20 mpg motorvej og 15 mpg kombineret.

blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkraftregulering, trailersvingningskontrol, airbags på forsiden og airbags i fuld længde på sidegardiner er standard på hver 2012 Dodge Durango. Citadellet leveres også med blind-spot overvågning og cross-path advarselssystemer, som begge er valgfri for besætningen. ved bremsetest stoppede et durango-besætning fra 60 km / t på 119 fod - en meget god afstand til en stor crossover.
i forsikringsinstituttet til motorvejssikkerhedsprøver opnåede durango en perfekt "god" vurdering for sine præstationer i frontal offset, sidestød og tagstyrkeprøver.
2012 Dodge Durango er relateret til Mercedes-Benz M-klasse, og det viser på den måde, at dette næsten 5.000 pund køretøj kører ned ad vejen. durango føles kontrolleret i næsten enhver kørselssituation, og styringens responsive karakter gør durango let at manøvrere.
low-end drejningsmoment er ikke en stærk drag af v6, men når Dodge Durango bevæger sig, trækker motoren respektabelt. mellemstore acceleration er tilstrækkelig til at passere og flette, og der er faktisk ingen grund til at svede det ekstra sekund eller andet, det tager durango at nå op på 60 km / t sammenlignet med sine flåde-rivaler. som forventet, v8 tilbyder hurtig all-around ydeevne. på et langt interstate krydstogt giver durango et stille og afslappet kabine miljø.
Dodge Durangos kabine fra 2012 er moderne og funktionel og er designet med alsidighed i familiestil. uanset udstyrsniveau er designet attraktivt og har eksklusive materialer.
chryslers seneste serie af digitale underholdningsmuligheder (en 28 GB harddisk, satellitradio og tv) skal appellere til både børn og teknisk kyndige forældre; den tilgængelige berøringsskærmgrænseflade er dog ikke den mest brugervenlige eller avancerede. forsæderne er rummelige og komfortable, men anden række har en ret flad pude (som hjælper med at fremme et fladere belastningsgulv, når sædet er foldet sammen) og tilbyder ikke helt så meget benplads som rummeligere rivaler. durango's tredje række, der er let tilgængelig, tilbyder på den anden side en overraskende mængde ben- og hovedhøjde (selv for 6-fods) og er faktisk mere rummelig end Ford Explorer's.
med den anden og tredje række sæder foldet ned, kan durango transportere op til 84,5 kubikmeter gods. dette er en respektabel mængde, men konkurrerende store crossover-SUV'er kan tilbyde endnu mere bagpassagerer og / eller bagagerum.
mens vi alle ved, at hemi v8 har stor effekt og kort brændstoføkonomi, er den motor, der mest imponerede os, durango's 3,6-liters pentastar v6. på trods af Dodge Durango-massen i 2012, mislykkedes 296 hestekræfter v6 aldrig at accelerere hurtigt eller levere rigelig passeringskraft, når de blev spurgt. vi kan helt sikkert se tilfælde, hvor v8 er at foretrække frem for v6, som f.eks. når du bugserer tunge laster (6.200 lbs. til v6 vs. 7.400 lbs. til v8), men for dem, der kun er interesseret i at trække genstande, der passer ind i durangos kabine, vi tror, at v6 er vejen at gå. hvad angår sine vejopførsler, har Dodge Durango SUV i 2012 en let tung styrefølelse, men svaret på sving er fremragende, og durango sporer lige og rigtigt på motorvejen. durangos affjedringsindstilling er lidt stiv, en klage, der ofte høres fra dem, der tester r / t-trimmen, men generelt er turen stadig kompatibel og ret behagelig. som et resultat af ekstra isolering og tungstål, der bruges i kabinen, holdes vind- og dækstøj på et minimum.
r / t trimomtrent det nærmeste du kommer til en srt-version af 2012 durango, r / t's sænkede sportsaffjedring, omkalibrerede stød og fjedre og aggressive 20-tommers dæk gør denne til en legende SUV i fuld størrelse. åh, glemte vi at nævne, at den har en hemi?blind-spot overvågningstore SUV'er har masser af sideglas for god synlighed, men det hjælper ikke altid, når man prøver at skifte bane med en bil fuld af støjende børn. heldigvis vil Dodge Durangos overvågningssystem for blinde vinkler fra 2012 advare, når noget andet end luft optager det rum, du forsøger at udfylde.
Hvis du leder efter luksusbillignende kvalitet og håndværk, skal du ikke lede længere end 2012 durango's interiør. Dodge har overgået sig selv (og alle andre i marken) med et interiør, der understreger komfort, visuel elegance og højeste stilhed. detaljerede stoffer og soft-touch materialer bugner, mens sæder er omhyggeligt formet for at give maksimal komfort med minimal træthed. rigelig brug af lydisolering hjælper med at skabe en af de støjsvage undvige SUV-hytter, vi nogensinde har testet. besætnings- og citadelbeslag tager tingene et skridt videre og tilbyder funktioner som opvarmede og ventilerede forsæder, opvarmet anden række sæder og ledige kaptajnestol anden række sæder. når det ikke udelukkende er dedikeret til maksimalt folketransport, giver 2012 durango suv's 28 mulige konfigurationer mulighed for enhver kombination af mennesker og gods, fra det rummelige sted bag anden række sæde til det flade gulv i fuld længde skabt af den indadvendte frontpassager sæde. med 84,5 kubikmeter bagagerum er durangos indre stort set lige storthonda pilot, men mindre end de 116,9 kubikfod, der tilbydes igmc acadia.
med undtagelse af den nye ford explorer, mener vi, at Dodge Durango fra 2012 er et af de friskeste ansigter i 7-personers SUV-segmentet. med styling inspireret afundvige oplader (du kan se underskrift "koksflaske" feje i durangos profil), 2012 durango tilbyder en sporty holdning, der passer til dens undvige arv. durangos sportsvognlignende udseende er dog kun en illusion, da den bevarer sin imponerende frihøjde og høje taglinje. selvfølgelig ofrer r / t-trimmen en del kørehøjde, og dens mere aggressive 20-tommer fælge og sænkede jordeffekter begrænser klart dets off-road evne. derefter er r / t-trimmen beregnet til at udmærke sig på asfalterede veje, og med den kraftige hemi v8 under emhætten er acceleration også den bedste i klassen. Andre smarte funktioner, der findes på 2012 Dodge Durango SUV, inkluderer et tilgængeligt fleksibelt tagstativ, der indeholder foldbare tværstænger, der kan opbevares i sideskinnerne, når de ikke er i brug.
indgangsniveauet sxt trim har en 3,6-liters v6-motor, 5-trins automatgearkasse, 18-tommer aluminiumsfælge, tågelygter, opvarmede sidespejle, automatisk automatisk klimaanlæg i tre zoner, 12-volt stikkontakt og aftagelig LED-lommelygte bagagerummet, tilt / teleskopisk ratstamme og en am / fm / cd radio med wma / mp3 support, sirius satellitradio og ekstra input jack. i den modsatte ende af durango-spektret tilføjer citadellet 20-tommer hjul, en bageste bagklappe, skjulte forlygter, magtfoldning og automatisk dæmpning af sidespejle, nappalæder og ruskindssæder, opvarmede og ventilerede forsæder, regnfølsomme vinduesviskere , adaptiv fartpilot, bageste krydssporingssystem, power tilt / teleskop rat, nøglefri enter-n-go, 8-vejs power forsæder, opvarmet anden række sæde, opvarmet rat og garmin navigation. standard sikkerhedsfunktioner på alle 2012 Dodge Durangos inkluderer elektronisk trækkraft og stabilitetskontrol, firehjulede blokeringsfri skivebremser, bakke-start-assistent, sidesæde-kollisionsairbags og sidegardin-airbags, der dækker alle tre rækker.
valgmulighederne varierer efter trim og inkluderer en garmin-udstyret navigationsradio med 30 GB harddisk og sirius-rejseforbindelse, parkview-backupkamera, Parksense bageste parkeringsassistent, side blind-spot-overvågning, smartbeam automatisk dæmpning af fjernlys, uconnect-telefon (bluetooth) , glideplader, alpin premium-lyd, bluetooth-streaming-lyd, opvarmede anden række sæder, bageste bagklap, regnsensorende vinduesviskere og et opvarmet rat. ekstraudstyrspakker inkluderer traileren bugsering gruppe iv, der tilføjer en 220-amp generator, kraftig motoroliekøler, klasse iv-hitch-modtager, 4- og 7-polet ledningsnet og bageste nivelleringsstød.
2012 undvige durango standard motor på alle undtagen r / t trim er chrysler nye pentastar v6. uden tvivl, en af de bedste v6-motorer, der nogensinde er produceret af virksomheden, denne motor har mere end nok strøm til at tilfredsstille de fleste SUV-drivere. udstyret med dobbelt overliggende knaster og variabel ventiltiming, er 3,6-liters pentastar i stand til at opnå maksimal ydelse uden at ofre brændstoføkonomi. durangos valgfri 5,7-liters hemi v8 har en brændstofbesparende tilstand, der deaktiverer fire af de otte cylindre, når der ikke kræves fuld effekt. når der er brug for strøm, har durangos hemi det dog i spar, hvilket leverer 360 hestekræfter og 390 lb-ft med bugseringskraftigt drejningsmoment. awd v8-modellen inkluderer en lavhastighedsoverførselsæske med neutral position.3,6-liters v6290 hestekræfter @ 6.400 omdr./min260 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/235,7-liters hemi v8360 hestekræfter @ 5.150 omdr./min390 lb-ft drejningsmoment @ 4.250epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/20 (baghjulstræk), 13/20 (awd)
2012 dodge durango sxt har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter omkring $ 30.000 for den bageste drevmodel og $ 32.000 for firehjulstræk (awd). besætningen støder prisen til omkring $ 34.500, mens en fuldt fyldt citadel med hemi v8 og firehjulstræk topper lige under $ 49.000. disse priser kan sammenlignes godt med en sammenligneligt udstyretchevrolet traverse, honda pilot ogford flex, hvoraf ingen tilbyder mulighed for en v8-motor. for at få det bedste tilbud på din durango, skal du sørge for at se på den rimelige købspris på kbb.com for at lære, hvad købere i dit område faktisk betaler. med hensyn til videresalg forventer vi, at den nye durango vil klare sig meget bedre end det køretøj, den udskifter, sandsynligvis holder sig mod Ford Flex og Chevrolet Traverse, men stadig langt fra Honda Pilot og Ford Explorer.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16-valve | Crew Plus | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 10.0 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 8.9 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| V8, HEMI, 5.7 Liter | Dodge Durango R/T Premium | 360 @ 5150 RPM | 317 N.m | 14.0 L/100km | 22.0 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Durango GT | 293 @ 6400 RPM | 317 N.m | 18.0 L/100km | 25.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| V6, 3.6 Liter | Dodge Durango GT Plus | 293 @ 6400 RPM | 317 N.m | 17.0 L/100km | 24.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Citadel | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 16.6 L/100km | 10.0 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | SXT | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.8 s | 14.2 s | 26.5 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Crew Plus | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.9 s | 14.3 s | 26.6 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Citadel | 290 hp @ 6400 rpm | 317 N.m | 13.0 L/100km | 8.8 L/100km | 8.0 s | 14.4 s | 26.8 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | Media Centre 430 CD/DVD/MP3/HDD |
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cargo Cover (Option) | Yes |
| Cargo Organizer | Cargo Concealed Storage |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System | Entertainment system with DVD and digital media |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | Remote cd compatible |
| Special Feature (Option) | 6.5' Touch Screen Display |
| Special Features | Cargo Tie Downs |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Curb Weight | 2229 kg |
|---|---|
| Front Headroom | 1013 mm |
| Front Legroom | 1025 mm |
| Fuel Tank Capacity | 93.1 L |
| Gross Vehicle Weight | 2948 kg |
| Height | 1800 mm |
| Length | 5075 mm |
| Max Trailer Weight | 2812 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2393 L |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 981 mm |
| Wheelbase | 3042 mm |
| Bumper Colour | Body color bumpers |
|---|---|
| Driving Lights | Daytime runnings lights |
| Exterior Decoration | Stainless steel exhaust |
| Front Fog Lights | Fog light |
| Grille | Body-color grille with chrome trim |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack (Option) | Bright Side Roof Rails |
| Sunroof (Option) | Power sunroof |
| Tinted Glass | Tinted windows |
| 3rd Row Seat Type | 3rd row 50/50 split bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Floor carpet covering |
| Floor Mats | Front and rear floor carpet mats |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Power Seats | 4-way manual driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 8 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way manual front passenger seat |
| Front Seats Passenger Recline | Fold-flat front passenger's seat |
| Front Seats Special Features2 | Driver footrest |
| Headliner | Cloth headliner |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Overhead Console (Option) | Rear Overhead Console |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest |
| Rear Seat Type | Rear 60/40 split folding bench |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Plastic/rubber gear shift knob trim |
| Shifter Knob Trim (Option) | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Plastic/Vinyl steering wheel trim |
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.0 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway) |
| Power | 290 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable |
| Ignition Disable | Sentry key system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear View Camera | Rear backup camera |
| Roof Side Curtain | All-row side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P265/60R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Spare Tire (Option) | Full-size spare tire |
| Special Feature | Steering wheel mounted cruise control |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Load-levelling rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor |
| Underbody skid plates (Option) | Fuel tank skid plate |
| Wheel Type | 18'' aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 20'' polished aluminum wheels |
We analyzed 55 Dodge Durango reviews – along with reliability ratings, fuel economy estimates, and more – to help you decide if the 2020 Durango is the right new car for you. This full review of the 2020 Dodge Durango incorporates applicable research for all model years in this generation, which spans the 2011 through 2020 model years.
Read Motor Trend's Dodge Durango review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Dodge Durangos.
2010 Dodge Durango Ratings - Read Consumer Quality Ratings on 2010 Dodge Durangos Online at Autobytel.com. The 2010 Dodge Durango Rating Process is Based on a Number of Various Factors. Browse our Auto Ratings by Brand, Category, or Model.
Here is the Dodge for the driver who has grown out of burnouts and into kindergarten drop-off duty: the Durango. It can seat five or seven, can tow up to 7200 pounds, and shares its bold, muscular ...
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer