2012 Dodge Durango SXT spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2012 Dodge Durango SXT er en All-wheel drive Sport Utility. den har plass til opptil 7 passasjerer. den har 5 dører og er drevet av en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor som gir utgang 290 hp @ 6400 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission girkasse. 2012 Dodge Durango SXT har lastekapasitet på liter og kjøretøyet veier 2229 kg. når det gjelder turassistenter, har 2012 Dodge Durango SXT stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Rear park distance sensor og Rear backup camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitor den har 18'' aluminum wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 317 n.m dreiemoment og en toppfart på 243 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 7.8 og treffer kvart mil på 14.2 sekunder. drivstofforbruk er 13 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 38,195

2012 Dodge Durango Used Price Estimates

takket være det innbydende interiøret og atletiske, men komfortable håndteringen, er Dodge Durango 2012 full konkurransedyktig mot topp crossover SUV-er.

i fjor kom Dodge Durango SUV tilbake til markedet etter et års pause. fullstendig redesignet, er den siste durango et mye annet og mye bedre kjøretøy enn generasjonen som kom før. med forbedret kjøreegenskaper og kjøredynamikk, et hyggeligere interiør og en mer raffinert og kraftig v6, får Dodge full størrelse SUV et nivå av respekt som den gamle durango ikke kunne fått hvis Nelson Mandela selv satt bak rattet.

Som forventet har Dodge Durango i 2012 de samme positive egenskapene. Vi er spesielt glad i den elegante stylingen og eksklusive hytta. som en stor crossover-suv, har durango plass til opptil syv passasjerer. det er også ganske enkelt å manøvrere og kjører godt på både motorveien og bygatene.

selv om den svever ut nesten 300 hestekrefter, har fortsatt 3,6-liters v6 relativt gode drivstofføkonomitall. durangos spesialitet ligger imidlertid med sin tilgjengelige v8. et fint valg for de som trenger ekstra muskler for større transport- og slepearbeid, den v8-drevne durango kan trekke opp til 7.400 pund når den er riktig utstyrt - en figur som er mer enn hva de fleste andre konkurrenter kan klare.

Hvis du ikke trenger så tung transport, men trenger tre rader med voksne-vennlige seter, så er det andre verdifulle valg å vurdere. blant dem er Chevrolet Traverse, Ford Flex, Mazda CX-9 og Durangos mest åpenbare konkurrent, den nylig redesignede Ford Explorer. ærlig talt er det ikke dårlig i gjengen, men hvis du leter etter et kjøretøy med skarp styling, mange funksjoner og høye rekreasjonsevner, er durango et utmerket valg.

2012 Dodge Durango SUV med stor crossover er tilgjengelig i fire utførelsesnivåer: base sxt, mellomnivå mannskap, ytelse-tema r / t og topp-of-the-line citadel.

standardutstyr på sxt inkluderer 18-tommers lettmetallfelger, automatiske frontlykter, tåkelys, oppvarmede sidespeil, fullt strømtilbehør, cruise control, tri-sones automatisk klimakontroll (inkluderer separat klimaanlegg bak), vipp- og teleskopstyring hjul, et sammenleggbart passasjersete foran, et 60/40-delt og sammenleggbart sete på andre rad, et 50/50-delt tredje rad sete og et lydanlegg med seks høyttalere med cd-spiller, satellitt radio og en ekstra lydkontakt.

mannskapet legger til fjerntenning, en kraftheis, et automatisk nedblendende speil, et bagasjeromdeksel, kraftige forsetene (åtteveis fører, seksveis passasjer), førersetets minnefunksjoner, et lærinnpakket ratt, nøkkelfri tenning / inngang, parkeringssensorer bak, et ryggekamera, et 115-volts strømuttak, bluetooth (telefon og streaminglyd) og et oppgradert lydanlegg med ni høyttalere med berøringsskjerm, et usb / ipod-grensesnitt, digital musikklagring og stemmeaktivering.

r / t inkluderer i det vesentlige oppgraderingene av mannskapet (minus parkeringssensorene og ryggekameraet) sammen med en v8-motor, 20-tommers lettmetallfelger, en sportsinnstilt fjæring, karosserifarger, xenonlykter, imitert semsket skinn og krafttrener korsryggstøtte.

å trappe opp fra mannskapet til citadellet legger til automatiske xenon-frontlykter, 20-tommers hjul, en krom grillinnsats, automatiske vindusviskere, et soltak, lærbelegg, ventilerte forseteseter, oppvarmede sete foran og bak, et åtte-veis kraftig passasjersete et maktjusterbart og oppvarmet ratt, adaptiv cruise control og et navigasjonssystem med sirius reisekobling.

mange av citadellets luksuriøse funksjoner er tilgjengelig på mannskapet og r / t. alternativene for hele oppstillingen inkluderer kapellstoler på andre rad, en slepepakke, en glideplate-pakke (unntatt r / t) og et baksetet DVD-underholdningssystem med satellitt-tv (unntatt sxt).

2012 Dodge Durango tilbys i flere drivlinjekombinasjoner. du kan velge bakhjulsdrift, firehjulsdrift eller firehjulsdrift. bortsett fra v6-eneste sxt, gir bakdrev versjoner et utvalg av v6 eller v8-effekt. awd-systemet på heltid er bare tilgjengelig med v6-motoren. det etterspurte 4wd-systemet har gir med to rekkevidder (som gjør det mer i stand på mer utfordrende terreng) og krever v8-motoren.

standard på alle bortsett fra r / t er 3,6-liters v6-motoren, som er vurdert til 290 hk og 260 pund-fot med dreiemoment. en fem-trinns automatisk girkasse er standard. i ytelsestesting gikk en v6 durango fra null til 60 mph på 9 sekunder, litt tregere enn de fleste konkurrerende crossovers. epa-estimert drivstofføkonomi er 16 mpg by / 23 mpg motorvei og 19 mpg kombinert for v6 med firehjulsdrift.

valgfritt på mannskapet og citadellet, og standard på r / t er en 5,7-liters v8 god for 360 hk og 390 lb-ft dreiemoment. en seks-trinns automatgir er standard. awd v8 er vurdert til 13 mpg by / 20 mpg motorvei og 15 mpg kombinert.

blokkeringsfrie skivebremser, stabilitet og trekkraftregulering, tilhengerkontroll, frontkollisjonsputer og sideleddkollisjonsputer i full lengde er standard på hver 2012 Dodge Durango. citadellet leveres også med blinde flekkovervåking og kryssveisvarslingssystemer, som begge er valgfrie for mannskapet. i bremsetesting stoppet et Durango-mannskap fra 60 km / t på 119 fot - en veldig god avstand for en stor crossover.

i forsikringsinstituttet for sikkerhetstester på motorveien, oppnådde durango en perfekt "god" vurdering for ytelsen i frontal offset, sidekollisjon og takfasthetstester.

2012 Dodge Durango er relatert til Mercedes-Benz M-klasse, og det viser på måten dette nesten 5000 pund kjøretøyet kjører nedover veien. durango føles kontrollert i nesten alle kjøresituasjoner, og den responsive karakteren til styringen gjør durango enkel å manøvrere.

low-end dreiemoment er ikke en sterk dress med v6, men når Dodge Durango er i bevegelse, trekker motoren respektabelt. mellomtone akselerasjon er tilstrekkelig for å passere og slå sammen, og det er faktisk liten grunn til å svette det ekstra sekundet eller to det tar durango å nå 60 mph sammenlignet med sine rivaler. som forventet, tilbyr v8 rask allsidig ytelse. på et langt interstate cruise gir durango et stille og avslappet hyttemiljø.

Dodge Durango-hytta 2012 er moderne og funksjonell, og er designet med allsidighet i familiestil. uavhengig av trimnivå, designet er attraktivt og har eksklusive materialer.

Chryslers siste serie med digitale underholdningsalternativer (en 28 GB harddisk, satellittradio og TV) skal appellere til både barn og teknologikyndige foreldre; det tilgjengelige berøringsskjermgrensesnittet er imidlertid ikke det mest brukervennlige eller avanserte. forsetene er romslige og komfortable, men andre rad har en ganske flat pute (som hjelper til med å fremme et flatere lastegulv når setet er foldet sammen) og gir ikke så mye benplass som romsligere rivaler. durango er lett tilgjengelig tredje rad, derimot, tilbyr en overraskende mengde ben- og takhøyde (selv for 6-fots) og er faktisk mer romslig enn ford explorer.

med andre og tredje rad seter foldet ned, kan durango bære opptil 84,5 kubikkmeter last. dette er en respektabel mengde, men konkurrerende store crossover-SUV-er kan tilby enda mer passasjer- og / eller lasterom bak.

mens vi alle vet at hemi v8 har stor effekt og kort drivstofføkonomi, er motoren som imponerte oss mest durangos 3,6-liters pentastar v6. Til tross for Dodge Durango-massen i 2012, klarte ikke 290 hestekrefter v6 å akselerere raskt eller levere god passeringskraft når du ble spurt. Vi kan absolutt se tilfeller der v8 er å foretrekke fremfor v6, for eksempel når du sleper tunge laster (6 200 kg. for v6 vs. 7 400 kg. for v8), men for de som bare er interessert i å hente gjenstander som passer inn i hytte, vi tror v6 er veien å gå. Når det gjelder veimåten, har Dodge Durango SUV i 2012 en litt tung styringsfølelse, men svingresponsen er utmerket, og durango sporer rett og sant på motorveien. durangos fjæringstilpasning er litt stiv, en klage som ofte høres fra de som tester r / t-trimmen, men generelt er turen fortsatt kompatibel og ganske behagelig. som et resultat av ekstra isolasjon og tungmetallstål som brukes i hele kabinen, holdes vind- og dekkstøy på et minimum.

r / t trimomtrent det nærmeste du kommer til en srt-versjon av 2012 durango, r / ts senkede sportsoppheng, omkalibrerte støtdempere og fjærer og aggressive 20-tommers dekk gjør dette til en lekfull SUV i full størrelse. å, glemte vi å nevne at den har hemi?blind-spot overvåkingstore SUV-er har mye sideglass for god sikt, men det hjelper ikke alltid når du prøver å bytte kjørefelt med en bil full av støyende barn. Heldigvis vil Dodge Durango 2012-system for blind-spot-overvåkning varsle når noe annet enn luft opptar plassen du prøver å fylle.

Hvis du leter etter luksusbillignende kvalitet og håndverk, må du ikke se lenger enn til 2012 durango interiør. Dodge har overgått seg selv (og alle andre i felten) med et interiør som understreker komfort, visuell eleganse og høyeste stillhet. detaljerte tekstiler og myke berøringsmaterialer florerer, mens setene er omhyggelig formet for å gi maksimal komfort med minimal utmattelse. god bruk av lydisolasjon bidrar til å skape en av de mest lydløse Dodge SUV-hyttene vi noensinne har testet. besetnings- og citadelbeslag tar ting et skritt videre, og tilbyr funksjoner som oppvarmede og ventilerte forseteseter, oppvarmede andre rad sitteplasser og tilgjengelige kapteinstol andre rad seter. når det ikke bare er dedikert til maksimalt antall personer, tar durango SUVs 28 mulige konfigurasjoner mulig for enhver kombinasjon av mennesker og last, fra det romslige stedet bak andre rad sete til det flate gulvet i full lengde skapt av den innfellbare passasjeren foran sete. med 84,5 kubikkmeter lasteplass, er durangos interiør omtrent lik størrelsehonda pilot, men mindre enn 116,9 kubikkfot som tilbys igmc acadia.

med unntak av den nye ford explorer, tror vi 2012 Dodge Durango er et av de ferskeste ansiktene i 7-personers SUV-segmentet. med styling inspirert avDodge Charger (du kan se signaturen "cola flaske" feie i durangos profil), tilbyr 2012 durango en sporty holdning som passer sin Dodge arv. durangos sportsvognlignende utseende er imidlertid bare en illusjon, siden den beholder sin imponerende bakkeklaring og høye taklinje. selvfølgelig ofrer r / t-trim litt kjørehøyde, og dens mer aggressive 20-tommers felger og reduserte bakkeeffekter begrenser klart terrengevnen. da er r / t-trimmen ment å utmerke seg på asfalterte veier, og med den kraftige hemi v8 under panseret er akselerasjon også best i klassen. Andre smarte funksjoner som finnes på Dodge Durango SUV fra 2012, inkluderer et tilgjengelig fleksibelt takstativ som inkluderer sammenleggbare tverrstenger som kan stues i sideskinnene når de ikke er i bruk.

inngangsnivå sxt trim har en 3,6-liters v6-motor, 5-trinns automatisk girkasse, 18-tommers aluminiumsfelger, tåkelamper, oppvarmede sidespeil, tre-sones automatisk klimaanlegg, 12-volts uttak og avtakbar led-lommelykt i lasterom, tilt / teleskopisk rattstamme og en am / fm / cd radio med wma / mp3-støtte, sirius satellittradio og ekstra inngangskontakt. i den motsatte enden av durango-spekteret, legger citadellet til 20-tommers hjul, en kraftig bakluke, skjulte frontlykter, kraftfolding og automatisk nedblending av sidespeil, nappaskinn og semsket sete, oppvarmede og ventilerte forsetesett, regnavvisende vindusviskere , adaptiv cruisekontroll, detekteringssystem bak kryssbane, tilt / teleskopisk ratt, nøkkelfri enter-n-go, 8-veis frontforseter, oppvarmet andre rad sitteplasser, oppvarmet ratt og garmin navigasjon. standard sikkerhetsfunksjoner på alle Dodge Durangos i 2012 inkluderer elektronisk trekkraft og stabilitetskontroll, firehjuls blokkeringsfrie skivebremser, bakkestartassistent, sidekollisjonsputer i forsetet og sidegardinkollisjonsputer som dekker alle tre radene.

alternativene varierer etter trim og inkluderer en garmin-utstyrt navigasjonsradio med 30 GB harddisk og sirius-reisekobling, parkview back-up kamera, Parksense parkeringshjelp bak, side-blind-spot-overvåking, smartbeam automatisk nedblending av fjernlys, uconnect-telefon (Bluetooth) , glideplater, alpin premium lyd, Bluetooth-streaminglyd, oppvarmede andre rad seter, kraftig bakluke, regnavvisende vindusviskere og et oppvarmet ratt. Ekstrautstyrspakker inkluderer trailertoggruppe iv som legger til en 220-amp dynamo, kraftig motoroljekjøler, klasse iv-tilkoblingsmottaker, 4- og 7-pins ledningsnett og bakre nivelleringsjokk.

2012 Dodge Durango standard motor på alle bortsett fra r / t trim er Chrysler nye Pentastar v6. uten tvil, en av de beste v6-motorene som noensinne er produsert av selskapet, denne motoren har mer enn nok kraft til å tilfredsstille de fleste SUV-drivere. 3,6-liters pentastar er utstyrt med doble overliggende kammer og variabel ventiltiming, og kan oppnå maksimal ytelse uten å ofre drivstofføkonomi. durangos valgfrie 5,7-liters hemi v8 har en drivstoffsparingsmodus som deaktiverer fire av de åtte sylindrene når full effekt ikke er nødvendig. når det er behov for kraft, har durangos hemi det imidlertid i spader, og leverer 360 hestekrefter og 390 lb-ft med slepeklar dreiemoment. awd v8-modellen inkluderer en overføringsveske med lav hastighet med nøytral posisjonsinnstilling.3,6-liters v6290 hestekrefter @ 6.400 o / minDreiemoment på 260 lb-ft @ 4800 rpmepa city / highway drivstofføkonomi: 16/235,7-liters hemi v8360 hestekrefter @ 5150 o / minDreiemoment på 390 lb-ft @ 4250epa by / motorvei: 14/20 (bakhjulsdrift), 13/20 (awd)

2012 Dodge Durango sxt har en produsentens veiledende utsalgspris (msrp) som starter rundt $ 30.000 for bakdrevsmodellen og $ 32.000 for allhjulsdrift (awd). mannskapet støter på prisen til rundt $ 34 500, mens en fullastet citadell med hemi v8 og firehjulsdrift topper rett i underkant av $ 49 000. disse prisene sammenligner seg godt med en sammenlignbart utstyrtchevrolet traverse, honda pilot ogford flex, hvorav ingen tilbyr muligheten for en v8-motor. for å få det beste tilbudet på durango, må du ta en titt på den rimelige kjøpesummen på kbb.com for å lære hva kjøpere i ditt område faktisk betaler. når det gjelder videresalg, forventer vi at den nye durango vil gjøre det mye bedre enn kjøretøyet den erstatter, sannsynligvis holder seg selv mot ford flex og chevrolet traverse, men likevel langt under Honda piloten og ford explorer.

2012 Dodge Durango forbrukeranmeldelser