2012 Dodge Durango SXT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Dodge Durango SXT, All-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 290 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2012 Dodge Durango SXT, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2229 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Dodge Durango SXT, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve Rear backup camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitor, standart olarak 18'' aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 317 n.m tork ve 243 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13 l / 100km, otoyolda 8.8 l / 100km. araba fiyatı 38,195 dolardan başlıyor

2012 Dodge Durango Used Price Estimates

2012 dodge durango, özellikle davetkar iç mekanı ve atletik ama konforlu kullanımı sayesinde üst düzey crossover suv'lara karşı tamamen rekabetçidir.

Geçen yıl, kaçma durango suv bir yıllık bir aradan sonra pazara döndü. tamamen yeniden tasarlanan en son durango, önceki nesilden çok daha farklı ve çok daha iyi bir araç. Geliştirilmiş yol tutuşu ve sürüş dinamikleri, daha hoş bir iç mekan ve daha rafine ve güçlü bir v6 ile, dodge'un tam boyutlu SUV'si, eski durango'nun eğer nelson mandela'nın kendisi direksiyonda olsaydı elde edemeyeceği bir saygı düzeyine kavuştu.

Beklendiği gibi, bu yılki 2012 dodge durango da aynı olumlu özelliklere sahip. Özellikle şık stiline ve lüks kabinine bayılıyoruz. büyük bir crossover suv olarak, durango yedi yolcuya kadar oturabilir. Ayrıca hem otoyolda hem de şehir sokaklarında manevra yapmak ve sürmek oldukça kolaydır.

Yaklaşık 300 beygir gücü üretmesine rağmen 3.6 litrelik v6 hala nispeten iyi yakıt ekonomisi rakamlarına sahip. Durango'nun özelliği, mevcut v8'de yatmaktadır. Daha büyük taşıma ve çekme görevleri için daha fazla güce ihtiyaç duyanlar için güzel bir seçim olan v8 destekli durango, uygun şekilde donatıldığında 7.400 pound çekebilir - bu, diğer rakiplerin çoğunun yönetebileceğinden daha fazla bir rakam.

Bu kadar ağır taşıma kabiliyetine ihtiyacınız yoksa, ancak üç sıra yetişkin dostu koltuğa ihtiyacınız varsa, dikkate alınması gereken başka değerli seçenekler de vardır. bunların arasında chevrolet traverse, ford flex, mazda cx-9 ve durango'nun en bariz rakibi, yakın zamanda yeniden tasarlanan ford explorer var. dürüst olmak gerekirse, grupta kötü bir tane yok, ancak keskin bir tasarıma, birçok özelliğe ve yüksek eğlence yeteneklerine sahip bir araç arıyorsanız, durango mükemmel bir seçimdir.

2012 dodge durango büyük crossover suv dört trim seviyesinde mevcuttur: temel sxt, orta seviye mürettebat, performans temalı r / t ve en üst seviye kale.

sxt'deki standart donanım, 18 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, sis farları, ısıtmalı yan aynalar, tam güç aksesuarları, hız sabitleyici, üç bölgeli otomatik klima kontrolü (ayrı arka klima içerir), eğimli ve iç içe geçmeli direksiyon içerir tekerlek, katlanabilen düz bir ön yolcu koltuğu, 60/40 katlanabilir ve yatar ikinci sıra koltuk, 50/50 katlanabilir üçüncü sıra koltuk ve cd çalarlı altı hoparlörlü ses sistemi, uydu radyo ve yardımcı bir ses jakı.

mürettebat, uzaktan ateşleme, elektrikli bagaj kapağı, otomatik kararan dikiz aynası, kargo bölmesi kapağı, elektrikli ön koltuklar (sekiz yönlü sürücü, altı yönlü yolcu), sürücü koltuğu hafıza fonksiyonları, deri kaplı direksiyon simidi ekler, anahtarsız ateşleme / giriş, arka park sensörleri, dikiz kamera, 115 voltluk bir elektrik prizi, bluetooth (telefon ve ses akışı) ve dokunmatik ekranlı, yükseltilmiş dokuz hoparlörlü ses sistemi, usb / ipod arayüzü, dijital müzik depolama ve ses aktivasyonu.

r / t temelde mürettebatın yükseltmelerini (park sensörleri ve arka görüş kamerası hariç) bir v8 motor, 20 inç alaşım jantlar, spor ayarlı bir süspansiyon, gövde rengi vurgular, xenon farlar, suni süet döşeme ile birlikte içerir. ve güç sürücüsü bel desteği.

Mürettebattan kaleye adım atmak, otomatik xenon farlar, 20 inç jantlar, bir krom ızgara eki, otomatik silecekler, bir sunroof, deri döşeme, havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, sekiz yönlü elektrikli yolcu koltuğu, güçle ayarlanabilen ve ısıtmalı bir direksiyon simidi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve sirius seyahat bağlantılı bir navigasyon sistemi.

Kalenin lüks özelliklerinin çoğu mürettebat ve r / t'de mevcuttur. tüm seri için seçenekler arasında ikinci sıra kaptan sandalyeleri, bir çekme paketi, bir kızak plakası paketi (r / t hariç) ve uydu tv'li bir arka koltuk DVD eğlence sistemi (sxt hariç) bulunur.

2012 dodge durango birkaç güç aktarım sistemi kombinasyonunda sunulmaktadır. arkadan çekişli, dört tekerlekten çekişli veya dört tekerlekten çekişi seçebilirsiniz. Yalnızca v6 sxt dışında, arkadan çekişli sürümler v6 veya v8 güç seçeneği sunar. tam zamanlı awd sistemi yalnızca v6 motoruyla kullanılabilir. İsteğe bağlı 4wd sistemi, çift kademeli dişli sistemine sahiptir (bu, daha zorlu arazilerde daha yetenekli olmasını sağlar) ve v8 motorunu gerektirir.

r / t dışında hepsinde standart olan, 290 hp ve 260 pound-feet tork değerine sahip 3.6 litrelik v6 motordur. beş ileri otomatik şanzıman standarttır. performans testinde, bir v6 durango 9 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı, bu da çoğu rakip geçitten biraz daha yavaştı. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, 16 mpg şehir / 23 mpg otoyol ve dört tekerlekten çekişli v6 için birleştirilmiş 19 mpg'dir.

Mürettebat ve şatoda isteğe bağlı ve r / t'de standart, 360 hp ve 390 lb-ft tork için iyi olan 5,7 litrelik bir v8'dir. altı ileri otomatik şanzıman standarttır. awd v8, 13 mpg şehir / 20 mpg otoyol ve 15 mpg birleşik olarak derecelendirilmiştir.

kilitlenmeyen disk frenleri, denge ve çekiş kontrolü, römork sallanma kontrolü, ön yan hava yastıkları ve tam uzunlukta yan perde hava yastıkları, her 2012 kaçma durangosunda standarttır. kale ayrıca mürettebatta isteğe bağlı olan kör nokta izleme ve çapraz yol uyarı sistemleri ile birlikte gelir. Fren testinde, bir durango ekibi 119 fitte 60 mph'den durdu - büyük bir geçit için çok iyi bir mesafe.

karayolu güvenlik testleri için sigorta enstitüsünde durango, önden dengeleme, yan darbe ve çatı dayanımı testlerindeki performansı için mükemmel bir "iyi" derecelendirme kazandı.

2012 dodge durango, mercedes-benz m sınıfı ile ilgilidir ve bu yaklaşık 5.000 kiloluk aracın yoldan aşağı iniş şeklini gösterir. durango, hemen hemen her sürüş durumunda kontrollü hissediyor ve direksiyonun duyarlı yapısı, durango'nun manevra yapmasını kolaylaştırıyor.

Düşük uç torku, v6'nın güçlü bir takımı değildir, ancak kaçma durango hareket ettiğinde, motor saygılı bir şekilde çeker. orta kademe hızlanma geçiş ve birleşme için yeterlidir ve aslında durangonun filo rakiplerine kıyasla 60 mil / saate ulaşması için gereken fazladan saniye veya iki terlemek için çok az neden vardır. beklendiği gibi, v8 her yönden canlı bir performans sunuyor. Uzun bir eyaletler arası yolculukta, durango sessiz ve rahat bir kabin ortamı sağlar.

modern ve işlevsel, 2012 kaçma durango'nun kabini aile tarzı çok yönlülük göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Döşeme seviyesi ne olursa olsun, tasarım çekici ve lüks malzemeler içeriyor.

chrysler'in en son dijital eğlence seçenekleri grubu (28 GB sabit disk, uydu radyo ve tv) hem çocuklara hem de teknoloji meraklısı ebeveynlere hitap etmelidir; ancak, mevcut dokunmatik ekran arayüzü en kullanıcı dostu veya gelişmiş arayüz değildir. ön koltuklar geniş ve rahattır, ancak ikinci sıra oldukça düz bir yastığa sahiptir (bu, koltuk katlandığında daha düz bir yükleme zemini sağlamaya yardımcı olur) ve daha geniş rakipler kadar bacak alanı sunmaz. Durango'nun kolayca erişilebilen üçüncü sırası ise şaşırtıcı miktarda bacak ve tavan boşluğu (6 fitlik bile) sunuyor ve gerçekten de Ford Explorer'ınkinden daha geniş.

ikinci ve üçüncü sıra koltuklar katlandığında, durango 84,5 fit küp kargo taşıyabilir. Bu önemli bir miktardır, ancak rekabet eden büyük crossover SUV'lar daha da fazla arka yolcu ve / veya kargo alanı sunabilir.

Hepimiz hemi v8'in güç açısından büyük ve yakıt ekonomisinde yetersiz olduğunu biliyoruz, bizi en çok etkileyen motor durango'nun 3,6 litrelik pentastar v6'sı. 2012 durango'nun ağırlığından kaçmasına rağmen, 290 beygir gücündeki v6, istendiğinde hızlı bir şekilde hızlanmada veya yeterli geçiş gücü sağlamada asla başarısız olmadı. v8'in v6'ya tercih edilebilir olduğu durumları kesinlikle görebiliriz, örneğin ağır yükleri çekerken (v6 için 6.200 lbs. v8 için 7.400 lbs), ancak yalnızca durango'nun içine sığan öğeleri taşımakla ilgilenenler için kabin, v6'nın gitmenin yolu olduğunu düşünüyoruz. Yol davranışlarına gelince, 2012 dodge durango suv biraz ağır bir direksiyon hissine sahip, ancak dönüş tepkisi mükemmel ve durango otoyolda düz ve doğru izliyor. Durango'nun süspansiyon ayarı biraz sert, özellikle r / t trimini test edenlerden sık sık duyulan bir şikayet, ancak genel olarak sürüş hala uyumlu ve oldukça rahat. Eklenen yalıtım ve kabin genelinde kullanılan kalın çelik sayesinde rüzgar ve lastik gürültüsü minimumda tutulur.

r / t trim2012 durango'nun srt versiyonuna en yakın olanı, r / t'nin alçaltılmış spor süspansiyonu, yeniden kalibre edilmiş şokları ve yayları ve agresif 20 inçlik lastikleri, bu tam boyutlu eğlenceli bir SUV yapıyor. oh, onun bir hemi olduğunu söylemeyi unuttuk mu?kör nokta izlemebüyük SUV'lerde iyi görüş için çok sayıda yan cam bulunur, ancak bu, gürültülü çocuklarla dolu bir araba ile şerit değiştirmeye çalışırken her zaman yardımcı olmaz. Neyse ki, 2012 kaçma durango'nun kör nokta izleme sistemi, doldurmaya çalıştığınız alanı havadan başka bir şey kapladığında uyarı verecektir.

Lüks otomobil benzeri kalite ve işçilik arıyorsanız, 2012 durango'nun iç tasarımından başkasına bakmayın. dodge, konforu, görsel zarafeti ve yüksek sessizliği vurgulayan iç mekanıyla kendisini (ve sahadaki herkesi) aştı. Detaylı kumaşlar ve yumuşak dokunuşlu malzemeler bolken, koltuklar minimum yorgunluk ile maksimum konfor sağlamak için titizlikle şekillendirildi. Ses yalıtımının geniş kullanımı, şimdiye kadar test ettiğimiz en sessiz kaçma suv kabinlerinden birini oluşturmaya yardımcı olur. mürettebat ve kale kaplamaları, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı ikinci sıra koltuklar ve mevcut kaptan koltuğu ikinci sıra koltukları gibi özellikler sunarak işleri bir adım öteye taşıyor. 2012 durango suv'nin 28 olası konfigürasyonu, yalnızca maksimum insan taşımaya adanmadığında, ikinci sıra koltuğun arkasındaki geniş noktadan, aynı hizada katlanan ön yolcu tarafından oluşturulan tam boy düz zemine kadar her türlü insan ve kargo kombinasyonuna izin verir. oturma yeri. 84,5 fit küp kargo alanıyla, durango'nun içi, yaklaşık olarak eşittir.honda pilotu, ancak içinde sunulan 116,9 fit küpten daha küçükgmc acadia.

Yeni ford explorer haricinde, 2012 dodge durango'nun 7 yolcu suv segmentindeki en yeni yüzlerden biri olduğunu düşünüyoruz. esinlenen stil iledodge Charger (durango'nun profilinde "kola şişesi" imzasını görebilirsiniz), 2012 durango kaçma mirasına uygun sportif bir tavır sunuyor. Durango'nun spor vagonu benzeri görünümü, etkileyici yerden yüksekliğini ve uzun tavan çizgisini koruduğu için sadece bir yanılsamadır. Tabii ki, r / t trim biraz sürüş yüksekliğini feda eder ve daha agresif 20 inçlik jantları ve alçaltılmış zemin etkileri, arazi kabiliyetini açıkça sınırlar. daha sonra tekrar, r / t trim asfalt yollarda mükemmeldir ve kaputun altındaki güçlü hemi v8 ile hızlanma da sınıfının en iyisidir. 2012 dodge durango suv'de bulunan diğer akıllı özellikler arasında, kullanılmadığında yan raylara istiflenebilen katlanır çapraz çubuklar içeren mevcut bir esnek tavan rafı da yer alıyor.

giriş seviyesi sxt triminde 3.6 litrelik bir v6 motor, 5 vitesli otomatik şanzıman, 18 inç alüminyum jantlar, sis lambaları, ısıtmalı elektrikli yan aynalar, üç bölgeli otomatik klima, 12 voltluk çıkış ve çıkarılabilir led fener bulunur. kargo alanı, eğimli / teleskopik direksiyon kolonu ve wma / mp3 destekli bir am / fm / cd radyo, sirius uydu radyosu ve yardımcı giriş jakı. Durango yelpazesinin diğer ucunda, kale 20 inç jantlar, elektrikli arka bagaj kapağı, gizlenmiş farlar, elektrikli katlanır ve otomatik karartmalı yan aynalar, nappa deri ve süet koltuklar, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, yağmur algılayıcı silecekler ekliyor , uyarlanabilir hız sabitleyici, arka çapraz yol algılama sistemi, elektrikli yatırma / teleskopik direksiyon simidi, anahtarsız giriş-çıkış, 8 yönlü elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı ikinci sıra koltuk, ısıtmalı direksiyon simidi ve garmin navigasyonu. Tüm 2012 kaçma durangolarındaki standart güvenlik özellikleri arasında elektronik çekiş ve denge kontrolü, 4 teker kilitlenmeyen disk frenler, yokuşta kalkış yardımı, ön koltuk yan darbe hava yastıkları ve üç sırayı da kapsayan yan perde hava yastıkları bulunur.

seçenekler, donanımlara göre değişir ve 30 gb sabit sürücü ve sirius seyahat bağlantısına sahip garmin donanımlı bir navigasyon radyosu, parkview arka yedek kamera, parksense arka park yardımı, yan kör nokta izleme, smartbeam otomatik karartmalı uzun huzmeler, uconnect telefon (bluetooth) içerir , koruma plakaları, alp kalitesinde ses, bluetooth akışlı ses, ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, elektrikli arka bagaj kapağı, yağmur algılayıcı silecekler ve ısıtmalı direksiyon simidi. seçenek paketleri, 220 amperlik bir alternatör, ağır hizmet motor yağı soğutucusu, sınıf iv bağlantı alıcısı, 4 ve 7 pimli kablo demeti ve arka yük dengeleme şokları ekleyen römork çekme grubu iv içerir.

2012 dodge durango'nun standart motoru, ancak r / t trim, chrysler'in yeni pentastar v6'sı. Şüphesiz, şirket tarafından üretilen en iyi v6 motorlarından biri olan bu motor, çoğu suv sürücüsünü tatmin etmek için fazlasıyla yeterli güce sahiptir. Çift tepe kamları ve değişken valf zamanlaması ile donatılmış olan 3,6 litrelik pentastar, yakıt ekonomisinden ödün vermeden maksimum performansa ulaşabilir. durango'nun isteğe bağlı 5,7 litrelik hemi v8, tam güç gerekmediğinde sekiz silindirden dördünü devre dışı bırakan bir yakıt tasarrufu moduna sahiptir. Bununla birlikte, güç gerektiğinde, durango'nun hemi'si, 360 beygir gücü ve 390 lb-ft çekmeye hazır tork sağlar. awd v8 modeli, nötr konum ayarlı düşük hızlı bir transfer kutusu içerir.3.6 litrelik v6290 beygir gücü @ 6.400 rpm260 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/235.7 litrelik hemi v8360 beygir gücü @ 5.150 rpm390 lb-ft tork @ 4,250epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/20 (arkadan çekişli), 13/20 (awd)

2012 dodge durango sxt, arkadan çekişli model için yaklaşık 30.000 $ ve dört tekerlekten çekiş (awd) için 32.000 $ 'dan başlayan bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahiptir. mürettebat fiyatı yaklaşık 34.500 dolara çıkarırken, hemi v8 ve dört tekerlekten çekişli tam dolu bir kale 49.000 doların biraz altında. bu fiyatlar, benzer donanıma sahip birchevrolet traverse, honda pilotu veford flex, hiçbiri v8 motor seçeneği sunmuyor. Durangonuzda en iyi teklifi almak için, bölgenizdeki alıcıların gerçekte ne ödediğini öğrenmek için kbb.com'daki makul satın alma fiyatına bir göz atmayı unutmayın. Yeniden satışa gelince, yeni durango'nun değiştirdiği araçtan çok daha iyi performans göstereceğini, muhtemelen Ford flex ve chevrolet traverse karşı kendi konumunu koruyacağını, ancak yine de honda pilotu ve ford explorer'ın çok gerisinde olmasını bekliyoruz.

2012 Dodge Durango tüketici yorumları