900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2007 Acura RL Base je All-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.5L V6 SOHC 24-valve, jehož výkon je 290 hp @ 6200 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed automatic with manual mode with steering wheel mounted paddle shift. 2007 Acura RL Base má nosnost 371 litrů a vozidlo váží 1829 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2007 Acura RL Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Yes, standardně má 17" alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2007 Acura RL Used Price Estimates

acura rl z roku 2007 není ani rychlý, ani okázalý, ale je komplexně kompetentní a absolutně sebevědomý svým chováním a výkonem. nemusí si toho všimnout, ale je to oddaný vítěz bez ohledu na to, jak na to vrhne matka příroda nebo zhoršující se dálnice.

vychází přísně z dlouhého seznamu technologií v něm obsažených, měl by být rok 2007 acura rl jedním z nejzajímavějších luxusních sedanů na světě. to je koneckonců auto, které má systém „super handlingu s pohonem všech kol“ distribuující energii na každé kolo pouze tehdy, když jej může každé konkrétní kolo účinně využívat; pádla na volantu, která umožňují řidiči manuálně řadit pětistupňovou automatickou převodovku, když jí to cesta klade; vícezónový systém řízení klimatizace fouká filtrovaný vzduch; stabilizační systém tak propracovaný, že by měl být schopen bránit tektonickým deskám v pohybu; přední xenonové světlomety, které osvětlují, kam má auto namířeno, nikoli pouze tam, kde je nasměrováno; a zpětná kamera, což znamená, že budete přes kočku couvat, pouze pokud opravdu budete chtít couvat. ale vzrušující je jedna věc, kterou rl není.

hlavním viníkem tohoto nedostatku vzrušení je 3,5-litrový sohc 24-ventilový v6 s výkonem 290 koňských sil, poháněný rl. podle jakéhokoli standardu se jedná o sladký motor, který plynule zvyšuje výkon, bez zjevného přechodu, když se aktivuje systém variabilního časování ventilů vtec a pracuje ve virtuálním tichu, ale váha rl je něco přes 2 tuny a není možné libra stop špičkového točivého momentu odhodí tu moc s autoritou. také, na rozdíl od mnoha přímých konkurentů v tomto segmentu, kteří přešli na šestistupňové nebo dokonce sedmistupňové automatické převodovky, je rl stále díky pěti a řadicí páky jsou více rozptýlení než vylepšení výkonu. mohl tyto přídavné převody využívat ještě více než konkurenti s motorem v8.

kromě toho je na Acura rl z roku 2007 toho hodně. celkový design je výjimečný, kvalita použité kůže je příkladná a je zde dostatek místa pro čtyři dospělé dospělé osoby (pět v nouzi). zvukový systém bose je tak živý, že to zní, jako když Frank Sinatra zpívá při jízdě brokovnicí a nelsonovou hádankou a jeho orchestr hraje ze zadního sedadla. jízda je poddajná a kontrolovaná, hluk na silnici je minimální a systém pohonu všech kol je efektivní. pro zákazníky, kteří si kupují luxusní sedany, jsou dostatečně sebevědomí, aby na sebe nikdy neupozornili, rl je auto, které dokonale odpovídá jejich osobnosti.

2007 acura rl je velký luxusní sedan. existují tři úrovně výbavy: rl, rl s technologickým balíčkem a rl s technologickým balíčkem plus pneumatiky cmbs a pax run-flat. základní model rl je dodáván s 17palcovými koly, elektricky ovládanými a vyhřívanými předními sedadly, koženými sedadly, čalouněním z pravého dřeva, elektrickým ovládáním prakticky veškerého příslušenství, střešní okno, ovládání zvuku na volantu, satelitní rádio a pomocný konektor pro přehrávače mp3 integrován do standardního audio systému Bose. k tomu balíček technologií přidává 18palcová kola, navigační systém s provozem v reálném čase a zpětnou kameru a adaptivní xenonové světlomety. Samozřejmě, technologický balíček plus cmbs a pax run-flats je docela vysvětlující.

jediný motor dostupný v modelu rl se skládá z 3,5litrového v6, který poskytuje výkon 290 hp a točivý moment 256 lb-ft. pětistupňová automatická převodovka posílá energii do systému superpohonu všech kol (sh-awd). sh-awd může posílat různé stupně točivého momentu na každé jednotlivé kolo, aby se zlepšila trakce a ovladatelnost za mokra.

Mezi standardní bezpečnostní prvky patří protiblokovací kotoučové brzdy s brzdovým asistentem, boční airbagy na předních sedadlech, boční hlavové airbagy po celé délce a systém kontroly stability. volitelný cmbs používá radarovou jednotku milimetrových vln uvnitř přední mřížky k monitorování vzdálenosti a rychlosti zavírání mezi rl a jakýmkoli objektem před ní. s touto informací počítač neustále vypočítává pravděpodobnost čelní srážky. pokud systém určí, že tato pravděpodobnost vzrostla nad přijatelnou úroveň, varují řidiče zvuková, vizuální a hmatová varování. po této fázi nastartují dva a zabrzdí lehce. pokud vše, co selže, a orgány veřejné správy dospějí k závěru, že kolize je nevyhnutelná, aktivuje svůj třetí stupeň a při brzdění zatáhne bezpečnostní pásy řidiče a předního spolujezdce, aby se snížila rychlost nárazu. rok 2007 acura rl získává od nhtsa hodnocení pěti hvězdiček za odolnost proti převrácení, čelní náraz a bezpečnost při bočním nárazu. iihs udělil rl „dobré“ hodnocení (nejvyšší možné) ve všech svých testech offsetové čelní srážky.

nemusí to být rychlé, ale 2007 Acura RL se zlepší, čím těžší bude. systém sh-awd pracuje transparentně, ale velmi efektivně, aby udržel trakci i za těch nejdrsnějších okolností, a když je také aktivována kontrola stability, bylo by zapotřebí buldozeru, aby vytlačil rl z kurzu. ale s vypnutou kontrolou stability bude rl zatáčet s nádechem nedotáčivosti a silně vytahovat ze zatáček, aniž by došlo k jakémukoli protáčení kol. řízení je trochu otupělé a pomalé, ale precizní a pohodlná jízda je vyloženě kašovitá, protože nezávislé přední zavěšení kol s dvojitými lichoběžníkovými rameny a víceprvkové zadní zavěšení se blíží svým limitům manipulace. není to vzrušující, ale je to naprosto kompetentní.

interiér modelu rl je bohatě vybaven, ale vyhřívaná přední sedadla jsou příliš plochá a dramaticky navržená palubní deska je překonána velkým množstvím tlačítek a ovládacích prvků. pokud se vám nelíbí modré LED diody, nebude se vám líbit, jak svítí pomlčka. čalounění z perforované kůže je však špičkové kvality a zadní sedadlo nabízí velkorysý prostor pro nohy.

systém superpohonu všech kol (sh-awd) modelu rl na nás teoreticky zapůsobí, ale náš omezený čas za volantem nám nedovolil realizovat výkonnostní výhody, které nám společnost zaručuje na závodním okruhu. i když jsme nebyli schopni vyzkoušet meze adheze, auto se cítilo dostatečně napnuté, i když řízení bylo lehké a trochu vágní.jeho 3,2-litrový vtec v6 produkuje výkon 290 koní a točivý moment 256 liber, což jsou impozantní hodnoty pro šestiválcový motor s atmosférickým sáním, ale s těmi nejvyššími čísly, které čekají na nejvyšší hranici rozsahu otáček, může rl trvat několik sekund získat hybnost. daný prostor k běhu a pevná pravá noha, rl je stále silnější a silnější.

dopravní data v reálném časei když je dostupnost služeb stále omezená, schopnost přístupu k aktuálním dopravním informacím na cestě a zabránění neočekávaným zpožděním provozu může dojíždějícího snadno ušetřit několik hodin ročně.hlasem aktivovaná navigaceprocházení nabídkami a zadávání názvů měst a ulic může váš odjezd oddálit. s funkcí rozpoznávání hlasu vám rl umožňuje diktovat váš cíl na cestě k dálnici.

uvnitř rl se dřevěné obložení kombinuje s perforovanou kůží a vytváří interiér, který odpovídá sportovně-luxusnímu vzhledu vozu. „průmyslové“ kliky dveří se zpočátku zdají být na místě, ale brzy budou mít smysl pro design a funkčnost vozu. zatímco tento model rl je o tři znatelné palce kratší než předchozí model rl, překvapivě prostorné zadní sedadlo nabízí větší objem pro cestující. tyčící se středová konzole zakončená osmipalcovým LCD displejem slouží jako nervové centrum pro dlouhý seznam high-tech dobrot rl.

zepředu a z boku je rl nepochybně acura. strmá kapota a šikmý přízvuk pásu, nyní známý klínový tvar, doprovázené hranatými světlomety a podpisovou pětistrannou mřížkou Acura. sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin vyplňují prohlubně kol a zvyšují agresivní image modelu rl. vzadu se rl vyznačuje mírně výraznou linií kmene a několika mírně měkčími konturami.

seznam standardního vybavení rl je nabitý sofistikovanou technologií. to zahrnuje bluetooth hands-free telefonní rozhraní, systém prostorového zvuku acura / bose s měničem dvd-audio / mp3 a dts na šest disků, aktivní potlačení hluku v kabině, bezklíčový vstup a spuštění, digitální / analogový trimodální systém onstar a elektricky ovládaná clona zadního okna.

rl nabízí pouze dvě možnosti. první je balíček technologií, který zahrnuje hlasovou navigaci; aktivní přední osvětlení; gps-spojené solární snímání, duální zóna, duální režim automatické ovládání klimatizace; satelitní komunikační systém s dopravními informacemi v reálném čase; zadní kamera a vylepšený dřevěný interiér. druhým je technologický balíček plus brzdový systém pro zmírnění kolizí, adaptivní tempomat a pneumatiky run-flat michelin pax.

model rl v6 vypadá na papíře působivě, ale nejsilnější část křivky točivého momentu je vysoká v pásmu otáček za minutu. z tohoto důvodu někteří zjistí, že projíždějící manévry se nejlépe provádějí v režimu manuálního řazení.3,5litrový v6290 koní při 6200 ot./min256 lb.-ft. točivého momentu při 5000 ot / minspotřeba paliva města / dálnice: 18/26

rl má výrobcem doporučenou maloobchodní cenu (msrp) 46 450 $ . když je vybaven technologickým balíčkem, cena vyskočí na 50 070 USD a s technologickým balíčkem plus balíčkem cmbs / pax se vyšplhá na 53 870 USD. pohled na spravedlivou kupní cenu ukazuje typickou transakční cenu placenou za rl ve vaší oblasti, takže si ji před zahájením jednání nezapomeňte zkontrolovat. očekává se, že rl bude mít po pětileté období mírně lepší než průměrnou zbytkovou hodnotu, klesne pod infiniti m35 alexus gs 350, ale nejlepšíaudi a6 a cadillac sts.

2007 Acura RL recenze spotřebitelů