2007 Acura RL Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Acura RL Base là All-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 SOHC 24-valve cho ra 290 hp @ 6200 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic with manual mode with steering wheel mounted paddle shift. 2007 Acura RL Base có sức chứa hàng hóa là 371 lít và xe nặng 1829 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Acura RL Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 17" alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 317 n.m và tốc độ tối đa 243 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.8 và đạt một phần tư dặm ở 13.3 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.9 l / 100km trong thành phố và 9.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 63,900

2007 Acura RL Used Price Estimates

acura rl 2007 không nhanh cũng không hào nhoáng, nhưng nó có năng lực toàn diện và hoàn toàn tự tin vào cách cư xử và hiệu suất của nó. nó có thể không được chú ý, nhưng nó là một người chiến thắng vững chắc bất kể mẹ thiên nhiên nào hay đường cao tốc đang xuống cấp ném vào nó.

Dựa trên một danh sách dài các công nghệ được nhồi vào đó, acura rl 2007 phải là một trong những chiếc sedan hạng sang thú vị nhất thế giới. xét cho cùng thì đây là một chiếc xe có hệ thống "siêu xử lý tất cả các bánh" phân phối sức mạnh đến từng bánh xe chỉ khi mỗi bánh xe cụ thể có thể sử dụng hiệu quả nó; mái chèo trên vô lăng cho phép người lái chuyển số tự động 5 cấp bằng tay khi đường vẫy gọi; một hệ thống kiểm soát khí hậu đa vùng thổi không khí đã lọc; một hệ thống ổn định tinh vi đến mức có thể giữ cho các mảng kiến ​​tạo không di chuyển; đèn pha xenon phía trước chiếu sáng nơi xe đang đi tới thay vì chỉ chiếu sáng nơi nó chỉ; và một camera chiếu hậu có nghĩa là bạn sẽ chỉ quay lại con mèo nếu bạn thực sự muốn quay lại con mèo. nhưng thú vị là một điều mà rl không có.

Thủ phạm chính cho sự thiếu cảm giác đó là động cơ sohc 24 van v6 3,5 lít công suất 290 mã lực cung cấp năng lượng cho rl. theo bất kỳ tiêu chuẩn nào, đây là một động cơ ngọt ngào xây dựng sức mạnh liền mạch, không có sự chuyển đổi rõ ràng khi hệ thống điều phối van biến thiên vtec tham gia và nó hoạt động trong im lặng ảo, nhưng rl chỉ nặng hơn 2 tấn và không có cách nào 256- pound feet của mô-men xoắn cực đại sẽ đẩy khối lượng lớn đó xung quanh với quyền hạn. Ngoài ra, không giống như nhiều đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc này đã chuyển sang hộp số tự động sáu hoặc thậm chí bảy cấp, rl vẫn hoạt động với năm và lẫy chuyển số là một sự phân tâm hơn là một sự cải thiện hiệu suất. nó có thể sử dụng những bánh răng bổ sung đó nhiều hơn so với các đối thủ cạnh tranh động cơ v8 của nó.

sang một bên, có rất nhiều thứ để thích về acura rl 2007. thiết kế tổng thể là nổi bật, chất lượng da được sử dụng là mẫu mực và có đủ chỗ cho bốn người lớn cỡ lớn (năm trong một nhúm). hệ thống âm thanh của bose sống động đến mức nghe như giọng ca của Frank sinatra đang hát khi cưỡi súng ngắn và câu đố nelson và dàn nhạc của anh ấy đang chơi từ hàng ghế sau. chuyến đi được tuân thủ và kiểm soát, tiếng ồn trên đường là tối thiểu và hệ thống dẫn động bốn bánh hoạt động hiệu quả. Đối với những người mua sedan hạng sang, đủ tự tin để không bao giờ thu hút sự chú ý về mình, Rl là một chiếc xe hoàn toàn phù hợp với tính cách của họ.

acura rl 2007 là một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn. có ba cấp độ trang trí: rl, rl với gói công nghệ và rl với gói công nghệ cộng với cmbs và lốp chạy phẳng pax. phiên bản cơ sở đi kèm với bánh xe 17 inch, ghế trước chỉnh điện và có sưởi, ghế ngồi bọc da, trang trí bằng gỗ thật, vận hành bằng điện cho hầu như tất cả các phụ kiện, cửa sổ trăng, điều khiển âm thanh gắn trên vô lăng, radio vệ tinh và giắc cắm phụ cho máy nghe nhạc mp3 tích hợp vào hệ thống âm thanh bose tiêu chuẩn. gói công nghệ này bổ sung thêm bánh xe 18 inch, hệ thống định vị với giao thông thời gian thực, camera chiếu hậu và đèn pha xenon thích ứng. rõ ràng, gói công nghệ cộng với cmbs và pax run-flats khá dễ hiểu.

động cơ duy nhất có sẵn trong rl bao gồm 3,5 lít v6 cung cấp công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 256 lb-ft. hộp số tự động năm cấp truyền sức mạnh đến hệ thống dẫn động bốn bánh (sh-awd) siêu xử lý. sh-awd có thể gửi các mức mô-men xoắn khác nhau đến từng bánh xe riêng biệt để cải thiện độ bám đường và xử lý trong thời tiết ẩm ướt.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm phanh đĩa chống bó cứng với hỗ trợ phanh, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên toàn chiều dài và hệ thống kiểm soát ổn định. cmbs tùy chọn sử dụng đơn vị radar sóng milimet bên trong lưới tản nhiệt phía trước để theo dõi khoảng cách và tốc độ đóng cửa giữa rl và bất kỳ đối tượng nào phía trước nó. với thông tin đó, một máy tính liên tục tính toán khả năng xảy ra va chạm trực diện. nếu hệ thống xác định rằng khả năng đó đã vượt quá mức có thể chấp nhận được, các cảnh báo bằng âm thanh, hình ảnh và xúc giác sẽ cảnh báo người lái xe. sau giai đoạn đó, hai cú đạp vào và áp dụng phanh nhẹ. nếu tất cả không thành công và cmbs kết luận rằng va chạm là không thể tránh khỏi, nó sẽ kích hoạt giai đoạn thứ ba và rút dây an toàn của người lái và hành khách phía trước trong khi phanh để giảm tốc độ va chạm. acura rl 2007 được nhtsa đánh giá năm sao về khả năng chống lật, va đập trực diện và an toàn va đập bên. iihs trao cho rl xếp hạng "tốt" (cao nhất có thể) trong tất cả các bài kiểm tra va chạm trực diện bù đắp của nó.

nó có thể không nhanh, nhưng acura rl 2007 trở nên tốt hơn khi nó được điều khiển khó hơn. hệ thống sh-awd hoạt động minh bạch nhưng rất hiệu quả để duy trì lực kéo trong mọi tình huống tồi tệ nhất, và khi điều khiển độ ổn định cũng được thực hiện, nó sẽ cần một chiếc máy ủi để đẩy rl lệch hướng. nhưng với việc tắt kiểm soát độ ổn định, rl sẽ vào góc với một cú chạm của phần dưới và kéo mạnh ra khỏi các góc, mà không có bánh xe nào. tay lái hơi tê liệt và chậm chạp, nhưng chính xác, và chuyến đi nặng nề trở nên cực kỳ ủy mị khi hệ thống treo phía trước dạng xương đòn kép và phía sau độc lập của rl đạt đến giới hạn xử lý của nó. nó không thú vị, nhưng nó hoàn toàn có thẩm quyền.

nội thất của rl được trang bị xa hoa, nhưng hàng ghế trước có sưởi quá phẳng và bảng điều khiển được thiết kế ấn tượng bị lấn át bởi một số lượng lớn các nút và điều khiển. nếu bạn không thích đèn led màu xanh, bạn sẽ không thích cách dấu gạch ngang sáng. tuy nhiên, ghế bọc da đục lỗ là chất lượng hàng đầu và hàng ghế sau cung cấp chỗ để chân rộng rãi.

Hệ thống dẫn động bốn bánh (sh-awd) siêu xử lý của rl gây ấn tượng với chúng tôi về lý thuyết, nhưng thời gian ngồi sau tay lái hạn chế của chúng tôi không cho phép chúng tôi nhận ra những lợi thế về hiệu suất mà công ty đảm bảo với chúng tôi trở nên rõ ràng trên đường đua. trong khi chúng tôi không thể kiểm tra giới hạn độ bám dính, chiếc xe vẫn đủ căng ngay cả khi tay lái nhẹ và hơi mơ hồ.3.2 lít vtec v6 của nó tạo ra công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 256 pound-feet, những con số ấn tượng đối với động cơ sáu xi-lanh hút khí bình thường, nhưng với những con số cao nhất chờ đợi ở mức cao nhất của dải vòng quay, rl có thể mất vài giây để lấy đà. có chỗ để chạy và một bàn chân phải vững chắc, tuy nhiên, rl càng ngày càng mạnh.

dữ liệu giao thông thời gian thựctrong khi tính khả dụng của dịch vụ vẫn còn hạn chế, khả năng truy cập thông tin giao thông hiện tại trên đường đi và tránh sự chậm trễ giao thông bất ngờ có thể dễ dàng tiết kiệm cho người đi lại vài giờ mỗi năm.điều hướng kích hoạt bằng giọng nóiphân trang thông qua các menu và nhập tên thành phố và đường phố có thể trì hoãn việc khởi hành của bạn. với khả năng nhận dạng giọng nói, rl cho phép bạn ra lệnh cho điểm đến của mình trên đường đến đường cao tốc.

bên trong rl, trang trí gỗ kết hợp với da đục lỗ để tạo ra một nội thất phù hợp với phong cách thể thao-sang trọng của chiếc xe. tay nắm cửa kiểu "công nghiệp" thoạt đầu có vẻ lạc lõng, nhưng sớm có ý nghĩa đối với thiết kế và chức năng của xe. trong khi rl này ngắn hơn ba inch đáng chú ý so với rl trước, ghế sau rộng rãi đáng ngạc nhiên cung cấp khối lượng hành khách nhiều hơn. một bảng điều khiển trung tâm cao chót vót với màn hình LCD tám inch đóng vai trò là trung tâm thần kinh cho danh sách dài các đồ dùng công nghệ cao của rl.

từ phía trước và bên cạnh, rl là acura không thể nhầm lẫn. mui xe dốc và đường viền góc cạnh làm nổi bật hình dạng nêm quen thuộc, đi kèm với đèn pha góc cạnh và lưới tản nhiệt năm cạnh đặc trưng của acura. bánh xe hợp kim 17 inch lấp đầy các hốc bánh xe và nâng cao hình ảnh mạnh mẽ của rl. mặt sau, rl phân biệt chính nó với một đường thân rõ rệt và một số đường viền mềm hơn một chút.

danh sách thiết bị tiêu chuẩn của rl được đóng gói với công nghệ phức tạp. điều này bao gồm giao diện điện thoại rảnh tay bluetooth, hệ thống âm thanh vòm acura / bose với bộ đổi dvd-audio / mp3 và dts sáu đĩa, khử tiếng ồn chủ động trong cabin, vào và khởi động không cần chìa khóa, hệ thống ba phương thức kỹ thuật số / tương tự. và cửa sổ sau chỉnh điện.

rl chỉ cung cấp hai tùy chọn. đầu tiên là gói công nghệ bao gồm điều hướng kích hoạt bằng giọng nói; đèn chiếu sáng phía trước chủ động; cảm biến năng lượng mặt trời liên kết gps, điều khiển khí hậu tự động hai vùng, hai chế độ; hệ thống liên lạc vệ tinh với thông tin giao thông thời gian thực; camera sau và nội thất gỗ nâng cấp. thứ hai là gói công nghệ cộng với hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng và lốp michelin pax run-flat.

v6 của rl trông rất ấn tượng trên giấy, nhưng phần mạnh nhất của đường cong mô-men xoắn là cao ở dải vòng / phút. do đó, một số người sẽ thấy rằng các thao tác chuyền bóng được thực hiện tốt nhất bằng cách sử dụng chế độ sang số bằng tay.3,5 lít v6290 mã lực @ 6200 vòng / phút256 lb.-ft. mô-men xoắn @ 5000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 18/26

rl có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là $ 46.450. khi được trang bị gói công nghệ, giá tăng lên 50.070 đô la và, với gói công nghệ cộng với gói cmbs / pax, nó đứng đầu ở mức 53.870 đô la. xem giá mua hợp lý cho thấy giá giao dịch thông thường được trả cho một rl trong khu vực của bạn, vì vậy hãy nhớ kiểm tra trước khi bắt đầu thương lượng. rl dự kiến ​​sẽ có giá trị còn lại tốt hơn trung bình một chút trong khoảng thời gian năm năm, giảm xuống dưới infiniti m35 vàlexus gs 350, nhưng chống lạiaudi a6 và sts cadillac.

2007 Acura RL đánh giá của người tiêu dùng