2007 Acura RL Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Acura RL Base, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 290 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic with manual mode with steering wheel mounted paddle shift şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 SOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2007 Acura RL Base, 371 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1829 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Acura RL Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 17" alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 317 n.m tork ve 243 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.9 l / 100km, otoyolda 9.4 l / 100km. araba fiyatı 63,900 dolardan başlıyor

2007 Acura RL Used Price Estimates

2007 acura rl ne hızlı ne de gösterişli, ancak kapsamlı bir şekilde yetkin ve tavırlarına ve performansına kesinlikle güveniyor. fark edilmeyebilir, ancak doğanın ana ya da kötüleşen bir otoyolun üzerine attığı ne olursa olsun, sadık bir kazanan.

Tamamen içine doldurulmuş uzun teknoloji listesine dayanan 2007 acura rl, dünyanın en heyecan verici lüks sedanlarından biri olmalı. sonuçta bu, gücü her bir tekerleğe yalnızca her bir tekerleğin etkili bir şekilde kullanabildiğinde dağıtan bir "süper yol tutuşu dört tekerlekten çekiş" sistemine sahip bir arabadır; direksiyon simidinde, sürücünün yol çağırdığında beş ileri otomatik şanzımanı manuel olarak değiştirmesine izin veren kürekler; filtrelenmiş hava üfleyen çok bölgeli bir iklim kontrol sistemi; tektonik plakaların hareket etmesini engelleyebilecek kadar gelişmiş bir stabilite sistemi; sadece doğrultulduğu yerden değil, aracın gittiği yeri aydınlatan ön xenon farlar; ve bir arka görüş kamerası, yalnızca kedinin üzerinden gerçekten geri dönmek istiyorsanız kedinin üzerinden geçeceğiniz anlamına gelir. ama heyecan verici, rl'nin olmadığı tek şey.

Bu heyecan eksikliğinin ana suçlusu, rl'ye güç veren 290 beygir gücündeki 3,5 litrelik sohc 24 valf v6'dır. Herhangi bir standarda göre, bu, vtec değişken valf zamanlama sistemi devreye girdiğinde ve sanal sessizlikte çalıştığında görünürde geçiş olmaksızın, sorunsuz bir şekilde güç üreten tatlı huylu bir motordur, ancak rl 2 tonun biraz üzerindedir ve hiçbir yolu yoktur 256- pound feet maksimum tork, bu kadar kütleyi otorite ile etrafa itecek. ayrıca, bu segmentteki altı veya hatta yedi vitesli otomatik şanzımana geçen birçok doğrudan rakipten farklı olarak, rl hala beşi ile uğraşıyor ve kürek değiştiriciler bir performans geliştirmeden daha fazla dikkat dağıtıcı. Bu ek vitesleri v8 ile dolu rakiplerinden daha fazla kullanabilir.

bu bir yana, 2007 acura rl hakkında beğenilecek çok şey var. genel tasarım olağanüstü, kullanılan derinin kalitesi örnek niteliğinde ve dört tam boy yetişkin için yeterli yer var (bir tutamda beş kişi). bose ses sistemi o kadar canlı ki, sanki frank sinatra av tüfeği sürerken şarkı söylüyor ve nelson bilmecesi ve orkestrası arka koltukta çalıyor. sürüş uyumlu ve kontrollüdür, yol gürültüsü minimumdur ve dört tekerlekten çekiş sistemi etkilidir. Kendilerine asla dikkat çekmeyecek kadar kendine güvenen lüks sedan alıcıları için rl, kişiliklerine mükemmel bir şekilde uyan bir otomobil.

2007 acura rl büyük bir lüks sedandır. Üç trim seviyesi vardır: rl, teknoloji paketi ile rl ve teknoloji paketi artı cmbs ve pax run-flat lastikleri ile rl. Base rl, 17 inç jantlar, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, deri koltuklar, gerçek ahşap döşeme, neredeyse tüm aksesuarlar için elektrikli çalıştırma, bir ay tavanı, direksiyon simidine monte ses kontrolleri, uydu radyosu ve mp3 çalarlar için bir yardımcı jak ile birlikte gelir standart bose ses sistemine entegre edilmiştir. teknoloji paketi buna 18 inç jantlar, gerçek zamanlı trafik ve arka görüş kamerası olan bir navigasyon sistemi ve uyarlanabilir xenon farlar ekler. Tabii ki, teknoloji paketi artı cmbs ve pax run-flat'ler oldukça açıklayıcıdır.

rl'de bulunan tek motor, 290 hp ve 256 lb-ft tork sağlayan 3,5 litrelik bir v6'dan oluşur. beş vitesli otomatik şanzıman, süper yol tutuşlu dört tekerlekten çekiş (sh-awd) sistemine güç gönderir. sh-awd, ıslak havada çekiş ve yol tutuşunu iyileştirmek için her bir tekerleğe değişen derecelerde tork gönderebilir.

Standart güvenlik özellikleri arasında fren destekli kilitlenmeyen disk frenler, ön koltuk yan hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları ve denge kontrol sistemi bulunur. isteğe bağlı cmbs, rl ile önündeki herhangi bir nesne arasındaki mesafeyi ve kapanma oranını izlemek için ön ızgaranın içinde bir milimetre dalga radar birimi kullanır. bir bilgisayar bu bilgi ile önden çarpışma olasılığını sürekli olarak hesaplar. sistem bu olasılığın kabul edilebilir bir düzeyin üzerine çıktığını belirlerse, sesli, görsel ve dokunsal uyarılar sürücüyü uyarır. bu aşamadan sonra iki kişi devreye girer ve hafif frenleme uygular. Tüm bunlar başarısız olursa ve cmbs bir çarpışmanın kaçınılmaz olduğu sonucuna varırsa, üçüncü aşamasını etkinleştirir ve çarpma hızını azaltmak için fren yaparken sürücünün ve ön yolcunun emniyet kemerlerini geri çeker. 2007 acura rl, devrilmeye karşı direnç, önden darbe ve yan darbe güvenliği için nhtsa'dan beş yıldız derecesi aldı. iihs, tüm ofset önden çarpışma testlerinde rl'ye "iyi" bir derece (mümkün olan en yüksek) verdi.

hızlı olmayabilir, ancak 2007 acura rl sürüldükçe daha iyi hale geliyor. sh-awd sistemi, en aptalca koşullarda çekişi korumak için şeffaf ama çok etkili bir şekilde çalışır ve denge kontrolü de devreye girdiğinde, rl'yi rotadan çıkarmak için bir buldozer gerekir. ancak stabilite kontrolü kapalıyken, rl bir önden dümenleme dokunuşu ile viraj alır ve herhangi bir tekerlek pimi olmaksızın köşelerden sertçe dışarı çıkar. direksiyon biraz uyuşmuş ve yavaş, ancak hassas ve rahat sürüş, rl'nin bağımsız, çift salıncaklı ön ve çok bağlantılı arka süspansiyonu yol tutuş sınırlarına yaklaştıkça düpedüz duygusal hale geliyor. heyecan verici değil ama kesinlikle yetkin.

rl'nin içi cömert bir şekilde donatılmıştır, ancak ısıtmalı ön koltuklar çok düzdür ve çarpıcı biçimde tasarlanmış gösterge paneli, çok sayıda düğme ve kontrol tarafından aşılmıştır. Mavi ledlerden hoşlanmıyorsanız, gösterge panelinin nasıl aydınlatıldığını beğenmeyeceksiniz. ancak perfore deri döşeme en üst kalitede ve arka koltuk geniş bir diz mesafesi sunuyor.

rl'nin süper yol tutuşlu dört tekerlekten çekiş (sh-awd) sistemi bizi teoride etkiliyor, ancak direksiyonun arkasındaki sınırlı zamanımız, şirketin bir yarış pistinde açıkça görmemizi sağladığı performans avantajlarını anlamamıza izin vermedi. yapışma sınırlarını test edemezken, direksiyon hafif ve biraz belirsiz olsa bile otomobil yeterince gergin hissediyordu.3,2 litrelik vtec v6, 290 beygir gücü ve 256 pound-feet tork üretir, normal olarak havalandırılan altı silindirli bir motor için etkileyici rakamlar, ancak bu en yüksek rakamlar devir aralığının en üst noktasında bekleyen rl birkaç saniye alabilir ivme kazanmak için. koşmak için alan ve sağlam bir sağ ayak verildi, ancak, rl daha güçlü ve daha güçlü hale geliyor.

gerçek zamanlı trafik verilerihizmet kullanılabilirliği hala sınırlı iken, yoldaki güncel trafik bilgilerine erişme ve beklenmedik trafik gecikmelerinden kaçınma yeteneği, bir işe gidip gelenin yılda birkaç saatini kolayca kurtarabilir.sesle etkinleştirilen navigasyonmenüler arasında gezinmek ve şehir ve cadde adlarını yazmak kalkışınızı geciktirebilir. Ses tanıma özelliğine sahip rl, otoyola giderken hedefinizi dikte etmenize izin verir.

rl'nin içinde ahşap döşeme, otomobilin sportif lüks yapısına uygun bir iç mekan oluşturmak için delikli deri ile birleşiyor. "endüstriyel" kapı kolları ilk başta yerinde görünmüyor, ancak kısa süre sonra otomobilin tasarımı ve işlevselliği için anlamlı hale geliyor. bu rl önceki rl'den fark edilir şekilde üç inç daha kısa iken, şaşırtıcı derecede geniş arka koltuk daha fazla yolcu hacmi sunuyor. Sekiz inçlik bir lcd ile tepesinde yükselen bir orta konsol, rl'nin uzun yüksek teknoloji ürünleri listesi için sinir merkezi görevi görüyor.

önden ve yandan, rl açıkça acuradır. dik bir kaput ve açılı bel çizgisi, açılı farlar ve acura'nın imzası olan beş taraflı ızgaranın eşlik ettiği, artık tanıdık bir kama şeklini vurguluyor. on yedi inçlik alaşım jantlar, tekerlek yuvalarını doldurur ve rl'nin agresif imajını güçlendirir. arkada, hafif belirgin bir gövde çizgisi ve biraz daha yumuşak konturlarla kendini gösterir.

rl'nin standart ekipman listesi sofistike teknolojiyle doludur. Bluetooth ahizesiz telefon arabirimi, altı diskli dvd-audio / mp3 ve dts değiştiricili bir acura / bose surround ses sistemi, kabin susturucu aktif gürültü iptali, anahtarsız giriş ve çalıştırma, onstar dijital / analog tri-modal sistemi içerir ve elektrikli arka cam güneşliği.

rl yalnızca iki seçenek sunar. ilki, sesle etkinleştirilen navigasyonu içeren teknoloji paketidir; aktif ön aydınlatma; gps bağlantılı güneş algılama, çift bölgeli, çift modlu otomatik klima kontrolü; gerçek zamanlı trafik bilgisine sahip bir uydu iletişim sistemi; arka görüş kamerası ve yükseltilmiş ahşap iç mekan. ikincisi ise teknoloji paketi artı çarpışma azaltıcı fren sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve michelin pax run-flat lastikler.

rl'nin v6'sı kağıt üzerinde etkileyici görünüyor, ancak tork eğrisinin en güçlü kısmı rpm bandında yüksek. bu nedenle, bazıları geçiş manevralarının en iyi manuel vites modu kullanılarak yapıldığını görecektir.3,5 litrelik v6290 beygir gücü @ 6200 dev / dak256 lb.-ft. 5000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/26

rl'nin bir üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 46.450 $ 'dır. teknoloji paketi ile donatıldığında, fiyat 50.070 dolara fırlıyor ve teknoloji paketi artı cmbs / pax paketi ile 53.870 dolara çıkıyor. Adil satın alma fiyatına bir bakış, bölgenizdeki bir rl için ödenen tipik işlem fiyatını gösterir, bu nedenle müzakerelere başlamadan önce kontrol ettiğinizden emin olun. rl'nin beş yıllık bir dönemde ortalamanın biraz üzerinde bir kalıntı değere sahip olması ve infiniti m35'in altına düşmesi beklenmektedir velexus gs 350, ancak en iyisiaudi a6 ve cadillac sts.

2007 Acura RL tüketici yorumları