2007 Acura RL Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2007 Acura RL Base - это All-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.5L V6 SOHC 24-valve мощностью 290 hp @ 6200 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed automatic with manual mode with steering wheel mounted paddle shift. 2007 Acura RL Base имеет грузовой объем 371 литров и весит 1829 кг.. Что касается помощи при движении, 2007 Acura RL Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 17" alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 317 нм и максимальную скорость 243 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.8 и достигает четверти мили за 13.3 секунды.. расход топлива 12.9 л / 100км по городу и 9.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 63,900

2007 Acura RL Used Price Estimates

2007 acura rl не является ни быстрым, ни ярким, но он всесторонне компетентен и абсолютно уверен в своих манерах и характеристиках. его могут не заметить, но это стойкий победитель, независимо от того, что ему бросает мать-природа или ухудшающаяся автострада.

Основанный исключительно на длинном списке заложенных в него технологий, acura rl 2007 года должен стать одним из самых захватывающих седанов класса люкс в мире. В конце концов, это автомобиль, который имеет систему «суперуправляемого полного привода», распределяющую мощность на каждое колесо только тогда, когда каждое конкретное колесо может эффективно использовать ее; лепестки на рулевом колесе, позволяющие водителю вручную переключать пятиступенчатую автоматическую коробку передач, когда манит дорога; мультизональная система климат-контроля, продувающая фильтрованный воздух; такая сложная система устойчивости, которая должна удерживать тектонические плиты от движения; передние ксеноновые фары, которые освещают направление автомобиля, а не только туда, куда он направлен; и камера заднего вида, которая означает, что вы будете отступать от кошки, только если вы действительно хотите отступить от нее. но захватывающее - это то, чем не является РЛ.

Главный виновник отсутствия острых ощущений - это 3,5-литровый 24-клапанный двигатель Sohc мощностью 290 лошадиных сил, приводящий в действие двигатель rl. По любым стандартам это приятный на вид двигатель, который плавно наращивает мощность, без видимого перехода, когда включается система изменения фаз газораспределения vtec, и он работает практически бесшумно, но rl весит чуть более 2 тонн, и нет никакого способа 256- фунт-фут пикового крутящего момента будет властно толкать эту массу вокруг себя. Кроме того, в отличие от многих прямых конкурентов в этом сегменте, которые перешли на шестиступенчатые или даже семиступенчатые автоматические коробки передач, rl по-прежнему имеет пять, а подрулевые переключатели больше отвлекают, чем улучшают характеристики. он мог использовать эти дополнительные механизмы даже больше, чем его конкуренты с двигателем V8.

Помимо этого, в 2007 acura rl есть что понравиться. общий дизайн выдающийся, качество использованной кожи образцовое, и в нем достаточно места для четырех взрослых в натуральную величину (пятеро в крайнем случае). Аудиосистема Bose настолько яркая, что звучит так, будто Фрэнк Синатра поет во время езды на дробовике, а Нельсон Риддл и его оркестр играют с заднего сиденья. поездка соответствует требованиям и контролируется, шум дороги минимален, а система полного привода эффективна. Для покупателей роскошных седанов, достаточно уверенных в себе, чтобы никогда не привлекать к себе внимания, RL - это автомобиль, идеально соответствующий их характеру.

2007 acura rl - большой роскошный седан. Есть три уровня отделки салона: rl, rl с технологическим пакетом и rl с технологическим пакетом плюс шины cmbs и pax run-flat. Базовая модель RL поставляется с 17-дюймовыми колесами, передними сиденьями с электроприводом и подогревом, кожаными сиденьями, отделкой из натурального дерева, системой электропривода практически всех аксессуаров, люком на крыше, элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе, спутниковым радио и дополнительным разъемом для mp3-плееров. интегрирован в стандартную аудиосистему Bose. К этому технологическому пакету добавлены 18-дюймовые колеса, навигационная система с отслеживанием движения в реальном времени и камера заднего вида, а также адаптивные ксеноновые фары. Очевидно, что технологический пакет плюс cmbs и pax run-flats не требует пояснений.

единственный двигатель, доступный в rl, состоит из 3,5-литрового v6, который обеспечивает 290 л.с. и 256 фунт-фут крутящего момента. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на систему полного привода с супер управляемостью (sh-awd). sh-awd может передавать крутящий момент разной степени на каждое отдельное колесо, чтобы улучшить сцепление с дорогой и управляемость в сырую погоду.

Стандартные функции безопасности включают антиблокировочные дисковые тормоза с усилителем тормозов, боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности во всю длину и систему контроля устойчивости. в дополнительной системе cmbs используется радар миллиметрового диапазона внутри передней решетки для отслеживания расстояния и скорости закрытия между rl и любым объектом перед ним. с этой информацией компьютер непрерывно вычисляет вероятность лобового столкновения. если система определяет, что эта вероятность превысила допустимый уровень, водителя предупреждают звуковые, визуальные и тактильные предупреждения. после этого второго этапа включается и применяется легкое торможение. если все это не удается, и система управления транспортным средством приходит к выводу, что столкновение неизбежно, она активирует свою третью ступень и при торможении убирает ремни безопасности водителя и переднего пассажира, чтобы снизить скорость удара. 2007 acura rl получает пять звезд от nhtsa за устойчивость к опрокидыванию, лобовой и боковой удар. IIHS присудил RL оценку «хорошо» (максимально возможную) во всех испытаниях на лобовое столкновение со смещением.

Возможно, это не так быстро, но acura rl 2007 года становится тем лучше, чем тяжелее вождение. система sh-awd работает прозрачно, но очень эффективно, чтобы поддерживать сцепление с дорогой в самых нелепых обстоятельствах, а когда также задействована система стабилизации, потребуется бульдозер, чтобы сместить rl с курса. но с выключенным контролем устойчивости, rl будет поворачивать с небольшой недостаточной поворачиваемостью и сильно вырываться из поворотов без какой-либо пробуксовки колес. рулевое управление немного оцепенело и медленно, но точно, и мягкая езда становится совершенно мягкой, поскольку независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя многорычажная подвеска приближаются к пределам управляемости. это не увлекательно, но абсолютно грамотно.

Интерьер rl богато оборудован, но передние сиденья с подогревом слишком плоские, а драматически оформленная приборная панель переполнена огромным количеством кнопок и элементов управления. Если вам не нравятся синие светодиоды, вам не понравится, как горит приборная панель. Тем не менее, перфорированная кожаная обивка высшего качества, а на заднем сиденье достаточно места для ног.

Система полного привода (sh-awd) rl впечатляет нас в теории, но ограниченное время за рулем не позволило нам реализовать преимущества производительности, которые, по заверениям компании, становятся очевидными на гоночной трассе. хотя мы не смогли проверить пределы сцепления, автомобиль ощущался достаточно натянутым, даже если рулевое управление было легким и немного расплывчатым.его 3,2-литровый двигатель vtec v6 выдает 290 лошадиных сил и 256 фунт-фут крутящего момента, впечатляющие показатели для безнаддувного шестицилиндрового двигателя, но с этими пиковыми цифрами, ожидающими на верхнем конце диапазона оборотов, rl может занять несколько секунд набрать обороты. Однако если дать место для бега и твердую правую ногу, RI становится все сильнее и сильнее.

данные о трафике в реальном временив то время как доступность услуг по-прежнему ограничена, возможность доступа к текущей информации о дорожном движении по пути и предотвращение неожиданных задержек из-за дорожного движения может легко сэкономить пассажиру пригородных поездов несколько часов в год.голосовая навигацияперелистывание меню и ввод названий городов и улиц могут задержать ваш отъезд. Благодаря функции распознавания голоса rl позволяет диктовать пункт назначения по дороге на шоссе.

Внутри rl деревянная отделка в сочетании с перфорированной кожей создает интерьер, соответствующий спортивно-роскошному характеру автомобиля. «Промышленные» дверные ручки сначала кажутся неуместными, но вскоре приобретают смысл для дизайна и функциональности автомобиля. в то время как этот передний сиденье на три дюйма короче предыдущего переднего сиденья, удивительно просторное заднее сиденье обеспечивает больший объем для пассажиров. Высокая центральная консоль, увенчанная восьмидюймовым ЖК-экраном, служит нервным центром для длинного списка высокотехнологичных вещей.

спереди и сбоку, правый глаз безошибочно острый. крутой капюшон и изогнутая линия пояса подчеркивают уже знакомую форму клина в сочетании с угловатыми фарами и фирменной пятиугольной решеткой радиатора acura. Семнадцатидюймовые легкосплавные диски заполняют колесные арки и усиливают агрессивный имидж rl. в задней части rl отличается слегка выраженной линией туловища и несколько более мягкими контурами.

Список стандартного оборудования rl наполнен передовыми технологиями. это включает в себя телефонный интерфейс с функцией громкой связи Bluetooth, систему объемного звучания acura / bose с шестидисковым dvd-audio / mp3 и dts-чейнджером, систему активного шумоподавления с шумоподавлением в салоне, вход и запуск без ключа, цифровую / аналоговую трехрежимную систему onstar и шторка заднего стекла с электроприводом.

rl предлагает только два варианта. первый - это технологический пакет, включающий голосовую навигацию; активное переднее освещение; двухзонный, двухрежимный автоматический климат-контроль с привязкой к GPS; система спутниковой связи с информацией о дорожном движении в реальном времени; камера заднего вида и модернизированный деревянный салон. во-вторых, это технологический пакет плюс тормозная система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль и шины Michelin pax Run-Flat.

На бумаге rl v6 выглядит впечатляюще, но самая сильная часть кривой крутящего момента находится в диапазоне оборотов. из-за этого некоторые сочтут, что маневры обгона лучше всего выполнять в режиме ручного переключения передач.3,5-литровый v6290 лошадиных сил при 6200 об / мин256 фунт-фут. крутящего момента при 5000 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 18/26

У rl рекомендованная производителем розничная цена (msrp) составляет 46 450 долларов. при оснащении технологическим пакетом цена подскакивает до 50 070 долларов, а с технологическим пакетом плюс пакет cmbs / pax - до 53 870 долларов. Посмотрите на справедливую цену покупки, чтобы увидеть типичную цену сделки, уплачиваемую за RL в вашем районе, поэтому обязательно проверьте ее, прежде чем начинать переговоры. Ожидается, что rl будет иметь остаточную стоимость немного выше средней за пятилетний период, упав ниже Infiniti M35 иlexus gs 350, но превзойдяaudi a6 и cadillac sts.

2007 Acura RL отзывы потребителей