900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

1996 Eagle Summit 2-dr ES je Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem , jehož výkon je 136 hp, a je spárován s převodovkou. 1996 Eagle Summit 2-dr ES má nosnost litrů a vozidlo váží 1240 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1996 Eagle Summit 2-dr ES má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také a. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

1996 Eagle Summit Used Price Estimates

chudý orel. dodge a plymouth získají sportovní a atraktivní neony, zatímco orel si musí vystačit s vrcholem mitsubishi. nemyslíme si, že vrchol je špatné auto nebo tak něco, ale jeho styl vypadá trochu pečlivě toasty vedle jeho dobře upravených bratranců.

kupé je však možné proměnit v úhledného malého umělce, pokud je vybaven balíčkem esi. Přidání kol z lehkých slitin završuje toto špatně vypadající kupé a motor s výkonem 113 koní dokáže hbitě posunout svých 2200 liber.

sedany summitu orla létají se seříznutými křídly, když soutěží s kompaktními sedany od chevrolet a ford. vůz je opět kompetentní, ale na tomto trhu neviditelný. nic na summitu sedan nevyniká a jeho relativně vysoké náklady, kvůli rostoucímu jenu, činí toto auto nepraktické pro ty, kteří nakupují cenově výhodný kompaktní vůz.

vrcholy jsou slušná auta a kupé esi je docela dobrá hodnota; optioned out to stojí pod 14 000 $ a přináší dobrý čas. pokud je to možné, odvraťte se od vrcholného sedanu. lepší nabídky jsou k dispozici u prodejce Ford, Chevy nebo Dodge.

kříženec mini minivanu a středně velkého kombi, vrcholový vůz je přímým potomkem výhledu Dodge / Plymouth Colt z konce osmdesátých let. mitsubishi bylo průkopníkem konceptu minivanů téměř před deseti lety, kdy byl jeho funky vůz poprvé distribuován prostřednictvím prodejců chryslerů. hříbě vista se stal oblíbeným kultovním favoritem aktivních rodin kvůli své všestrannosti a spolehlivosti.

v roce 1992 mitsubishi navázalo na tento malý počet a znovu nabídlo chrysleru příležitost distribuovat verzi v obchodech jeep-eagle. bez čtyř konvenčně se otevírajících bočních dveří, které měl Colt vista, si vrcholový vůz vystačí s posuvnými pravými bočními dveřmi a zadními dveřmi. k dispozici s pohonem všech kol, vrcholový vůz hraje pro svého majitele mnoho rolí. se sklopenými zadními sedadly můžete na své oblíbené místo vytáhnout týdenní vybavení pro táboření. nebo se zadním sedadlem na místě pohodlně pojme pět cestujících a velké množství nákladu. vrcholový vůz je současně minivanem, sportovním užitkem a středně velkým sedanem.

Bohužel se zdá, že jen málo kupujících takové univerzální vozidlo chce. Společnost mitsubishi v loňském roce zrušila své verze těchto vozů kvůli nevýrazným prodejům a očekává se, že to brzy udělá i orel. změny pro rok 1996 jsou omezeny na změny barev a textilií. brzy bude na trhu několik mini minivanů podobných velikosti a koncepci summitu; jeden z nich už je zde a je k dispozici u místního prodejce honda. myslíme si, že summitový vůz je mnohem lepší hodnota než odysea, ale vyzkoušejte si oba, abyste se ujistili, že je pro vás to pravé.

1996 Eagle Summit recenze spotřebitelů