1996 Eagle Summit 2-dr ES Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 1996 Eagle Summit 2-dr ES ist ein Coupe. Es hat 2 Türen und wird von einem Motor angetrieben, der 136 hp ausgibt und mit einem Getriebe gekoppelt ist. Der 1996 Eagle Summit 2-dr ES hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt 1240 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1996 Eagle Summit 2-dr ES über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch und. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 148 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 189 km / h. es beschleunigt in 12.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 19.3 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt l / 100 km in der Stadt und l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 13,215 $

1996 Eagle Summit Used Price Estimates

armer Adler. Dodge und Plymouth werden zu sportlichen und attraktiven Neons, während Eagle mit dem von Mitsubishi gebauten Gipfel auskommen muss. Wir glauben nicht, dass der Gipfel ein schlechtes Auto oder so ist, aber sein Styling sieht neben seinen gepflegten Cousins ​​ein wenig milchig aus.

Das Coupé kann jedoch mit dem esi-Paket zu einem kleinen Performer werden. Das Hinzufügen von Leichtmetallrädern rundet dieses nicht schlecht aussehende Coupé ab, und der 113-PS-Motor kann seine 2200 Pfund mit Schnelligkeit bewegen.

Die Eagle Summit Limousinen fliegen mit abgeschnittenen Flügeln, wenn sie gegen kompakte Limousinen von Chevrolet und Ford antreten. Auch hier ist das Auto kompetent, aber auf diesem Markt unsichtbar. An der Summit-Limousine fällt nichts auf, und ihre relativ hohen Kosten aufgrund des steigenden Yen machen dieses Auto für diejenigen unpraktisch, die einen preiswerten Kompaktwagen kaufen.

Gipfel sind anständige Autos, und das Esi-Coupé ist ein ziemlich guter Wert; Optional kostet es weniger als 14.000 US-Dollar und liefert eine gute Zeit. Wenn möglich von der Gipfellimousine weglenken. Bessere Angebote erhalten Sie später bei einem Ford-, Chevy- oder Dodge-Händler.

Der Gipfelwagen ist eine Kreuzung zwischen einem Mini-Minivan und einem mittelgroßen Kombi und ein direkter Nachkomme des Dodge / Plymouth Colt Vista aus den späten achtziger Jahren. Mitsubishi war vor fast einem Jahrzehnt Pionier des Mini-Minivan-Konzepts, als sein funky Wagen erstmals über Chrysler-Händler vertrieben wurde. Das Colt Vista wurde aufgrund seiner Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit zu einem kleinen Kultfavoriten bei aktiven Familien.

1992 folgte mitsubishi dieser kleinen Zahl und bot Chrysler erneut die Möglichkeit, eine Version in Jeep-Eagle-Läden zu vertreiben. Ohne die vier konventionell zu öffnenden Seitentüren, die der Colt Vista hatte, kommt der Gipfelwagen mit einer verschiebbaren rechten Seitentür und einer Heckklappe aus. Der mit Allradantrieb erhältliche Gipfelwagen spielt für seinen Besitzer viele Rollen. Mit umgeklappten Rücksitzen kann es Campingausrüstung im Wert von einer Woche zu Ihrem Lieblingsplatz bringen. oder mit dem Rücksitz Platz für fünf Passagiere und eine großzügige Menge Fracht. Der Gipfelwagen ist gleichzeitig Minivan, Sport Utility und Mittelklasse-Limousine.

Leider scheinen nicht viele Käufer ein so vielseitiges Fahrzeug zu wollen. Mitsubishi hat seine Versionen dieser Wagen im vergangenen Jahr wegen schwacher Verkäufe abgesagt, und Eagle wird dies voraussichtlich bald tun. Änderungen für 1996 beschränken sich auf Farb- und Stoffänderungen. Es gibt mehrere Mini-Minivans, die in Größe und Konzept dem Gipfel ähneln und bald auf den Markt kommen werden. Einer von ihnen ist bereits hier und bei Ihrem örtlichen Honda-Händler erhältlich. Wir denken, der Gipfelwagen ist ein weitaus besserer Wert als die Odyssee, aber testen Sie beide, um sicherzugehen, dass er für Sie richtig ist.

1996 Eagle Summit Kundenrezensionen