1996 Eagle Summit 2-dr ES Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 1996 Eagle Summit 2-dr ES est un Coupe. il a 2 portes et est propulsé par un moteur qui produit 136 hp et est associé à une boîte de vitesses. le 1996 Eagle Summit 2-dr ES a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 1240 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 1996 Eagle Summit 2-dr ES dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également et. la suspension avant est tandis que la suspension arrière est. la voiture dispose également d'un il a en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 148 n.m de couple et une vitesse de pointe de 189 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 12.8 et atteint un quart de mile à 19.3 secondes. la consommation de carburant est de l / 100 km en ville et de l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 13,215 $

1996 Eagle Summit Used Price Estimates

pauvre aigle. Dodge et Plymouth obtiennent des néons sportifs et attrayants, tandis que l'aigle doit se contenter du sommet construit par Mitsubishi. nous ne pensons pas que le sommet soit une mauvaise voiture ou quoi que ce soit, mais son style semble un peu chaud à côté de ses cousins ​​bien soignés.

le coupé, cependant, peut être transformé en un petit artiste élégant lorsqu'il est équipé du package esi. l'ajout de jantes en alliage complète ce coupé pas mal à la recherche et le moteur de 113 chevaux peut déplacer ses 2200 livres avec empressement.

les berlines Eagle Summit volent avec des ailes coupées lorsqu'elles rivalisent avec les berlines compactes de chevrolet et ford. une fois de plus, la voiture est compétente, mais invisible sur ce marché. rien dans la berline du sommet ne se démarque, et son coût relativement élevé, en raison de la hausse du yen, rend cette voiture impraticable pour ceux qui recherchent une compacte à bas prix.

les sommets sont des voitures décentes, et le coupé esi est un très bon rapport qualité-prix; en option, il coûte moins de 14 000 $ et offre un bon moment. éloignez-vous de la berline du sommet si possible. de meilleures offres sont disponibles sur la route chez un concessionnaire Ford, Chevy ou Dodge.

un croisement entre une mini-fourgonnette et un break de taille moyenne, le wagon du sommet est un descendant direct du dodge / plymouth colt vista de la fin des années quatre-vingt. mitsubishi a lancé le concept de mini-fourgonnette il y a près de dix ans, lorsque son funky break a été distribué pour la première fois par les concessionnaires chrysler. le colt vista est devenu un culte mineur auprès des familles actives en raison de sa polyvalence et de sa fiabilité.

en 1992, mitsubishi a donné suite à ce petit numéro et a de nouveau offert à chrysler la possibilité d'en distribuer une version dans les magasins jeep-eagle. sans les quatre portes latérales à ouverture conventionnelle que le colt vista avait, le wagon du sommet se contente d'une porte latérale droite coulissante et d'un hayon. disponible avec la transmission intégrale, le wagon sommital joue de nombreux rôles pour son propriétaire. avec les sièges arrière rabattus, il peut transporter une semaine de matériel de camping vers votre site préféré. ou, avec le siège arrière en place, il peut accueillir confortablement cinq passagers et un volume de chargement généreux. le Summit Wagon est à la fois une fourgonnette, un utilitaire sport et une berline intermédiaire.

Malheureusement, peu d'acheteurs semblent vouloir un véhicule aussi polyvalent. mitsubishi a annulé ses versions de ces wagons l'année dernière en raison de ventes médiocres, et eagle devrait faire de même bientôt. les changements pour 1996 se limitent aux changements de couleur et de tissu. il y a plusieurs mini-fourgonnettes similaires au sommet en taille et en concept qui seront bientôt sur le marché; l'un d'eux est déjà là et il est disponible chez votre concessionnaire Honda local. nous pensons que le wagon du sommet est un bien meilleur rapport qualité-prix que l'odyssée, mais testez les deux pour être sûr qu'il vous convient.

1996 Eagle Summit avis des consommateurs