1996 Eagle Summit 2-dr ES specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

1996 Eagle Summit 2-dr ES er en Coupe. den har 2 døre og er drevet af en motor, der afgiver 136 hp og er parret med gearkasse. 1996 Eagle Summit 2-dr ES har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 1240 kg. med hensyn til ridehjælp har 1996 Eagle Summit 2-dr ES stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også og. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 148 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 189 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 12.8 og rammer kvart mil på 19.3 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 13,215

1996 Eagle Summit Used Price Estimates

stakkels ørn. Dodge og Plymouth bliver sporty og attraktive neoner, mens ørnen skal nøjes med det mitsubishi-bygget topmøde. vi tror ikke, at topmødet er en dårlig bil eller noget andet, men dens styling ser lidt milque toasty ud for sine velplejede fætre.

coupéen kan dog omdannes til en glat lille performer, når den er udstyret med esi-pakken. tilføjelsen af ​​alufælge udrunder denne ikke-dårlige coupé, og motoren med 113 hestekræfter kan bevæge sine 2200 pund med alacrity.

Eagle-topmødet flyver med afskårne vinger, når de konkurrerer mod kompakte sedans fra Chevrolet og Ford. atter er bilen kompetent, men usynlig på dette marked. intet ved topsedanen skiller sig ud, og dens relativt høje omkostninger på grund af den stigende yen gør denne bil upraktisk for dem, der handler efter en kompakt pris.

topmøder er anstændige biler, og esi coupe er en ret god værdi; valgfri ud koster det under $ 14.000 og leverer en god tid. styre væk fra topmødet sedan, hvis det er muligt. bedre tilbud fås nede ad en Ford, Chevy eller Dodge-forhandler.

en krydsning mellem en mini-minivan og en mellemstor kombi er topvognen en direkte efterkommer af dodge / plymouth colt vista fra slutningen af ​​firserne. mitsubishi var banebrydende for mini-minivan-konceptet for næsten et årti siden, da den funky vogn først blev distribueret gennem Chrysler-forhandlere. colt vista blev en mindre kultfavorit hos aktive familier på grund af dets alsidighed og pålidelighed.

i 1992 fulgte mitsubishi op med dette lille antal og tilbød chrysler igen muligheden for at distribuere en version i jeep-eagle butikker. mangler de fire konventionelt åbne sidedøre, som colt vista havde, gør topvognen sig nede med en skydedør til højre og en bagklappe. tilgængelig med firehjulstræk, topvognen spiller mange roller for sin ejer. med bagsæderne foldet kan den trække en uges campingudstyr til dit yndlingssted. eller med bagsædet på plads med plads til fem passagerer og en generøs mængde gods. topvognen er straks en minivan, sportsudstyr og mellemstor sedan.

desværre synes ikke mange købere at have et så alsidigt køretøj. mitsubishi annullerede sine versioner af disse vogne sidste år på grund af et mindre salg, og ørnen forventes at gøre det samme snart. ændringer for 1996 er begrænset til farve- og stofændringer. der er flere mini-minibusser svarende til topmødet i størrelse og koncept, der snart forventes på markedet; en af ​​dem er allerede her, og den er tilgængelig hos din lokale honda-forhandler. vi synes topvognen er en langt bedre værdi end odyssey, men testkørsel begge for at være sikker på, at den passer til dig.

1996 Eagle Summit forbrugeranmeldelser