2017 Acura MDX Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2017 Acura MDX  Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2017 Acura MDX Base là All-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 7 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 SOHC 24-valve cho ra 290 hp @ 6200 rpm và được ghép nối với hộp số 9-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Acura MDX Base có sức chứa hàng hóa là 447 lít và xe nặng 1915 kg. về hỗ trợ đi xe, 2017 Acura MDX Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Multi-angle rearview camera with guidelines. các tính năng an toàn cũng bao gồm Dirver-side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 18 inch alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote engine starter. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 317 n.m và tốc độ tối đa 243 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7 và đạt một phần tư dặm ở 13.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.7 l / 100km trong thành phố và 9.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 53,890

Tên Base
giá bán $ 53,890
thân hình Sport Utility
cửa ra vào 5 Doors
động cơ 3.5L V6 SOHC 24-valve
quyền lực 290 hp @ 6200 rpm
số lượng ghế 7 Seats
quá trình lây truyền 9-speed automatic transmission with manual mode
không gian hàng hóa 447.0 L
không gian hàng hóa tối đa 2,575.0 L
loại bánh xe 18 inch alloy wheels
loạt MDX III (facelift 2017)
hệ thống truyền lực All-wheel drive
mã lực 290 HP
momen xoắn 317 N.m
tốc độ tối đa 243 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 7.0 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 12.7 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 9.1 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,915 KG
nhãn hiệu Acura
mô hình MDX
0-400m (một phần tư dặm) 13.5 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 151.5 km/h
0-800m (nửa dặm) 25.2 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 170.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 2018 2019 Acura MDX UpDaTe! Pov 0-60 noisy brakes?

2017 Acura MDX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 31,564 $ 34,476 $ 37,575
Clean $ 30,734 $ 33,561 $ 36,549
Average $ 29,075 $ 31,730 $ 34,496
Rough $ 27,416 $ 29,900 $ 32,444

acura mdx từ lâu đã là một lựa chọn phổ biến cho những người mua sắm suv hạng trung do danh tiếng về độ tin cậy và giá trị bán lại thuận lợi, nhưng nó không chỉ là một sự thay thế thực tế. Nhờ vào hệ thống dẫn động bốn bánh toàn phần mô-men xoắn tiên tiến (sh-awd), mdx là một trong những chiếc xe ba hàng ghế thể thao hơn trên thị trường dành cho những người lái xe nghiêng. Động cơ v6 mượt mà như bơ của nó là một điểm mạnh khác, cung cấp khả năng tăng tốc tương đương với một số đối thủ châu Âu nhưng cũng mang lại mức tiết kiệm nhiên liệu đáng nể. Có một số vấn đề về khả năng lái với hộp số tự động chín cấp khi được giới thiệu vào năm ngoái, nhưng bản cập nhật phần mềm năm nay nhằm cung cấp một giải pháp.

mdx 2017 nhận được một sự nâng cấp đáng kể, bao gồm một mui xe mới, tấm lót trước và sau mới, chắn bùn trước được thiết kế lại và đèn pha khác. mdx năm nay cũng là acura đầu tiên có lưới tản nhiệt hình ngũ giác kim cương của thương hiệu, đây sẽ là một tin đặc biệt đáng hoan nghênh nếu bạn không phải là fan hâm mộ của lưới tản nhiệt hình chiếc khiên trước đây.

một bổ sung đáng chú ý khác là mô hình hybrid thể thao. với hệ thống truyền động khí-điện tương tự như trong mẫu sedan hàng đầu của acura, rlx sport hybrid, mdx sport hybrid tạo ra nhiều sức mạnh hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với mô hình tiêu chuẩn. và với hệ thống treo thích ứng và các chế độ năng động có thể lựa chọn cho người lái (hai chế độ thể thao và hai chế độ thoải mái), chiếc hybrid thể thao nhanh nhẹn hơn những gì nó xuất hiện. Tuy nhiên, nó có giá cao hơn đáng kể. Nhìn chung, acura mdx 2017 vẫn chưa thể phù hợp với cảm giác cao cấp của các đối thủ châu Âu như audi q7 hay volvo xc90, nhưng khoảng cách nhỏ hơn bao giờ hết. ném vào những lợi thế thiết thực của mdx và hiệu suất nhiên liệu tuyệt vời của chiếc crossover ba hàng ghế thể thao hybrid, và bạn đã có một ứng cử viên hàng đầu trong phân khúc này.

acura mdx 2017 là một chiếc SUV hạng sang sang trọng ba hàng ghế có tới bảy chỗ ngồi. nó được cung cấp ở ba cấp độ - tiêu chuẩn, công nghệ và nâng cao - được định vị dưới dạng gói. cũng có một gói giải trí được cung cấp trên cả công nghệ và các mô hình tiên tiến. mdx tiêu chuẩn được trang bị khá độc đáo, nhưng không thể bỏ qua sự tiên tiến với nhiều tính năng hấp dẫn của nó. tất cả các mô hình trên đều sử dụng động cơ 3,5 lít v6 (290 mã lực, 267 pound-feet) kết hợp với hộp số tự động chín cấp và có thể có hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. chiếc sport hybrid sử dụng động cơ 3.0 lít v6 nhỏ hơn kết hợp với ba động cơ điện (kết hợp 321 mã lực, 289 lb-ft) và hộp số tự động bảy cấp để cung cấp ước tính 27 mpg kết hợp.

lưu ý rằng bộ an toàn acurawatch, trước đây là một gói, hiện đã được bao gồm trong tất cả các mẫu xe, vì vậy tất cả các trình điều khiển mdx sẽ gặt hái được những lợi ích từ các tính năng như cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường và đường bộ và kiểm soát hành trình thích ứng.

Các điểm nổi bật của gói trang bị tiêu chuẩn bao gồm bánh xe 18 inch, đèn pha led tự động với đèn chiếu sáng cao tự động, gương chiếu hậu bên có sưởi, phanh đỗ điện tử, cửa nâng điện, cửa sổ trời và khởi động không cần chìa khóa. bên trong, bạn sẽ tìm thấy ghế trước có sưởi, chỉnh điện tám hướng (với điều chỉnh thắt lưng điện cho người lái), cài đặt bộ nhớ ghế lái, vô lăng điều chỉnh điện, ghế bọc da, điều hòa tự động ba vùng và một gương chiếu hậu tự động mờ. các điểm nổi bật về công nghệ bao gồm màn hình bảng điều khiển kép (màn hình cảm ứng 7 inch phía dưới và màn hình thông thường 8 inch phía trên), bluetooth, năm cổng USB, không có mắt siri và hệ thống âm thanh tám loa với đầu đĩa cd, khả năng tương thích pandora và aha và Đài phát thanh truyền hình vệ tinh.

Gói công nghệ bổ sung những tiện ích như la-zăng 20 inch, gạt mưa tự động, khởi động động cơ từ xa, gương chiếu hậu gập điện, giám sát điểm mù với cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, hệ thống định vị, màn hình hiển thị thông tin người lái màu và loa 10 loa. hệ thống âm thanh cao cấp với đài phát thanh hd.

gói nâng cao tạo nên sự quyến rũ với cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, đèn sương mù LED, tự động dừng động cơ, hệ thống camera quan sát xung quanh, vô lăng sưởi, ghế thể thao bọc da và trang trí cao cấp, điều chỉnh thắt lưng điện cho hành khách phía trước , thông gió cho hàng ghế trước, ốp gỗ tự nhiên, ghế thuyền trưởng hàng ghế thứ hai có sưởi, tấm che nắng cho hàng ghế thứ hai và thêm hai cổng usb cho hàng ghế thứ ba.

gói giải trí có thể được chỉ định với công nghệ hoặc gói nâng cao và thêm hệ thống giải trí phía sau dựa trên dvd. nếu bạn thêm nó vào gói công nghệ, nó đi kèm với màn hình 9 inch và 11 loa âm thanh; nếu bạn thêm nó vào gói nâng cao, nó đi kèm với màn hình 16,2 inch (với đầu vào hdmi) và 12 loa âm thanh, ngoài ra nó còn thay thế ghế của cơ trưởng bằng chỗ ngồi cho 7 hành khách.

cuối cùng, mdx thể thao hybrid dẫn động tất cả các bánh tự hào có lợi thế 31 mã lực so với mdx không hybrid, với tổng cộng 321 mã lực được cung cấp thông qua một hệ thống truyền động duy nhất bao gồm một động cơ v6 3.0 lít nhỏ hơn, ba động cơ điện và hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp. Tuy nhiên, phiên bản hybrid thể thao chỉ có sẵn với gói công nghệ hoặc gói nâng cao.

cho năm 2017, acura mdx vẫn giữ nguyên v6 mạnh mẽ, cung cấp nhiều sức mạnh để bổ sung cho cách cư xử nhanh nhẹn nhưng vẫn thoải mái của chiếc xe sang trọng này. acura cũng đã cập nhật hộp số tự động 9 cấp, tất cả trừ những phàn nàn của năm ngoái về sự chậm chạp - giờ đây nó đã được tinh chỉnh như bất kỳ hộp số nào khác mà bạn muốn đề cập. chúng tôi vẫn không thích hệ thống start-stop trong mdx tiêu chuẩn, nhưng nó có thể bị đánh bại chỉ bằng một nút bấm. chúng tôi đặc biệt thích hệ thống acurawatch, bao gồm các tính năng lái bán tự động tuyệt vời của acura. khi hoạt động, hệ thống có thể điều khiển, tăng tốc và làm chậm xe với đầu vào của trình điều khiển tối thiểu, một lợi ích cho các tuyến đường cao tốc dài. mdx sport hybrid mới sử dụng công nghệ được phát triển cho siêu xe nsx của acura để nâng cao cách xử lý của chiếc suv lớn này. Sử dụng hai mô-tơ điện ở phía sau, mỗi mô-tơ điện cho mỗi bánh, mdx sport hybrid có thể tùy chỉnh phân phối điện phù hợp để có độ bám đường tối ưu, nâng cao khả năng vào cua.

acurawatch Hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn của mdx thế hệ này luôn là điểm mạnh, và cho năm 2017, acura đang nâng tầm với acurawatch. tiêu chuẩn trên mọi mdx 2017, nó bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường và giảm thiểu khởi hành trên đường, cùng với điều khiển hành trình thích ứng. các tính năng này thường chạy thêm hàng nghìn so với các đối thủ. thể thao lai nhiệm vụ của mdx sport hybrid không phải là tiết kiệm nhiên liệu, mặc dù nó cũng vậy. không, đó là để nâng cao hiệu suất, sử dụng động cơ điện đôi - một cho mỗi bánh sau - để vượt xa những gì có thể với bộ vi sai cơ học.

phần lớn nội thất 3 hàng ghế, 7 hành khách tiêu chuẩn của mdx được chuyển sang từ năm ngoái, ngoại trừ phần trang trí trước, có một cặp ghế thuyền trưởng ở hàng thứ hai và bảng điều khiển trung tâm, so với 3 chiếc thông thường. Băng ghế. điều này làm giảm sức chứa chỗ ngồi xuống còn sáu, nhưng tạo ra chỗ ở hạng nhất cho hai hành khách ở hàng thứ hai. lớp cao cấp cũng có trang trí bằng gỗ lỗ rỗng chính hãng mới và da milano. các chi tiết trang trí thấp hơn vẫn thể thao cao cấp với nội thất bọc da, cửa sổ trời chỉnh điện và màn hình điều khiển trên và dưới. lưu ý việc thiếu bộ chọn số và phanh đỗ truyền thống; chúng được điều khiển bằng các nút.

mdx 2017 là mô hình sản xuất đầu tiên có khuôn mặt mới của acura, lưới tản nhiệt hình ngũ giác kim cương thay thế mõm của mô hình cũ. nó trông mạnh mẽ hơn và gắn kết hơn. mui xe, chắn bùn trước và đèn pha "mắt ngọc" của chiếc xe sang 3 hàng ghế này đã được làm mới, cũng như cản sau. các cửa xả kép thể thao giờ đây có lớp hoàn thiện bên ngoài sáng sủa. khung cửa sổ dốc của mdx mang lại cho phần sau của chiếc crossover SUV này một cái nhìn giống như một chiếc coupe, nhưng nó tận dụng tốt không gian. Các chi tiết trang trí cao hơn hiện lăn trên bánh xe 20 inch, trong khi các mô hình tiêu chuẩn sử dụng bánh xe 18 inch. một bộ nạp nhiên liệu không có nắp nghĩa là không cần vặn nắp nữa.

acura mdx 2017 được trang bị tốt một cách đáng ngạc nhiên. một mô hình tiêu chuẩn đi kèm với bộ acurawatch gồm các tính năng an toàn và lái bán tự động, nội thất bọc da, ghế trước chỉnh điện và sưởi, điều hòa khí hậu tự động ba vùng, cửa hậu chỉnh điện, cửa sổ trời chỉnh điện và cửa mở gara liên kết. về mặt giải trí / âm thanh, mdx đi kèm với hệ thống 8 loa am / fm / cd với nhiều cổng usb và kết nối bluetooth. mdx có tính năng tương thích miễn phí với siri eyes cho người dùng iphone, nhưng không có tính năng carplay hoặc android auto. các tính năng an toàn và lái xe bao gồm camera chiếu hậu, hỗ trợ giữ làn đường và giảm thiểu khởi hành trên đường, phanh khẩn cấp tự động cũng như hệ thống kiểm soát độ bám đường và ổn định.

ngoài hệ dẫn động tất cả các bánh, hầu hết các tùy chọn chính đều được đóng gói thành các gói. Các mẫu xe hybrid thể thao bắt đầu ở cấp độ gói công nghệ, bao gồm điều hướng, giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, không có mắt thần, bánh xe 20 inch và khởi động động cơ từ xa. Gói nâng cấp bổ sung hàng ghế thuyền trưởng thứ 2, bọc da nâng cấp, ghế trước thông gió, camera quan sát xung quanh và cảm biến đỗ xe trước / sau. gói giải trí cho hàng ghế sau mang đến màn hình giải trí, tai nghe không dây, tấm che nắng cho hàng ghế sau và hàng ghế thứ 2 có sưởi, nhưng không có trên các mẫu xe hybrid thể thao. lưu ý: hệ thống giải trí cho hàng ghế sau đi kèm với băng ghế thứ 2, có nghĩa là bạn phải đặt hàng nếu muốn có một mẫu xe trước với chỗ ngồi cho 7 người.

acura mdx sử dụng động cơ 3,5 lít v6 tạo ra công suất 290 mã lực. thiết lập tiêu chuẩn là dẫn động cầu trước (fwd), với tùy chọn dẫn động bốn bánh siêu xử lý (sh-awd) của acura trên bất kỳ mẫu xe nào. như đã đề cập, acura này sử dụng hộp số tự động 9 cấp có thể sử dụng nhiều tinh chỉnh hơn. các mô hình tiên tiến bao gồm hệ thống khởi động / dừng không tải. để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tính năng quản lý xi lanh biến thiên sẽ tắt ba trong số sáu xi lanh trong quá trình bay và giảm tốc. mdx tiêu chuẩn có thể kéo lên đến 5.000 pound. acura mdx sport hybrid sử dụng động cơ 3.0 lít v6 kết hợp với một mô-tơ điện, được chuyển qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp được phát triển từ 9 cấp của siêu xe nsx. Ở phía sau trên Sport hybrid là hai mô-tơ điện, một cho mỗi bánh sau. 3,5 lít v6 290 mã lực @ 6.200 vòng / phút mô-men xoắn 267 lb-ft @ 4.700 vòng / phút Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc: 19/27 mpg (fwd), 20/27 mpg (fwd với dừng tự động không tải), 18/26 mpg ( awd), 19/26 mpg (awd với chế độ dừng tự động không tải) Động cơ điện 3.0 lít v6 + (acura mdx sport hybrid) 321 mã lực kết hợp Mô-men xoắn kết hợp 289 lb-ft. Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc: 26/27 mpg

acura mdx 2017 có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) bắt đầu chỉ dưới 45.000 đô la khi bao gồm phí đích. dẫn động bốn bánh là thêm 2.000 đô la và việc bổ sung các gói có thể nâng giá lên thêm vài nghìn. mdx 2017 được tải đầy đủ có thể đạt tới 60.000 đô la. những mức giá này gần như phù hợp với các đối thủ như infiniti qx60 và volvo xc90, và thấp hơn các đối thủ như audi q7, bmw x5 và mercedes-benz gls. mdx sport hybrid thêm 1.500 đô la vào giá của gói công nghệ dẫn động tất cả các bánh và các mô hình gói nâng cao, không tệ khi xem xét công nghệ liên quan. trước khi mua, hãy kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả những gì. giá trị bán lại của acura mdx dự kiến ​​sẽ rất tốt trong những năm tới.

2017 Acura MDX Base màu sắc bên ngoài

Crystal Black Pearl
Lunar Silver Metallic
Modern steel metallic
White Diamond Pearl
Black copper Pearl
Obsidian Blue Pearl
Dark cherry pearl

2017 Acura MDX Base màu sắc nội thất

Ebony
Greystone
Parchment
Saddle brown

2017 Acura MDX động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 SOHC 24-valve Base 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Tech 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve A-Spec 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.6 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.1 s 13.6 s 25.4 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 6 Passenger 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Base 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.7 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.2 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Navi 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.7 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.2 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Tech 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.7 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 6 passenger 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.1 L/100km 7.1 s 13.6 s 25.3 s

2017 Acura MDX đồ trang trí

2017 Acura MDX thế hệ trước

2017 Acura MDX các thế hệ tương lai

Acura MDX tổng quan và lịch sử

acura mdx nhận được bản nâng cấp vào năm 2016, đi kèm với nhiều phong cách và trang bị hơn.
Người Nhật dường như có tất cả các đặc điểm của hậu duệ chim phượng hoàng trong thần thoại đam mê kỹ thuật. sau khi trỗi dậy từ đống tro tàn của các vụ đánh bom hạt nhân trong chiến tranh thế giới thứ hai ở Hiroshima và nagasaki, cư dân trên đảo đã bước vào một quá trình tái thiết toàn diện cả bên trong và bên ngoài, sau này đưa họ trở thành một lực lượng hàng đầu trên thị trường ô tô quốc tế. Năm 1986 là năm các kỹ sư Nhật Bản tung ra bộ phận katana 4 bánh acura mới thành lập của họ chống lại đội quân yếu ớt của công nghệ phương Tây.

ngay sau khi cuộc tấn công bắt đầu, các mẫu xe acura đời đầu đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần xe hơi rộng lớn của chúng tôi trên con đường chiến thắng. tia lửa đã kích hoạt một cuộc chuyển đổi công nghệ-tôn giáo hàng loạt giữa những người mua xe hơi, những người nhanh chóng chuyển sang các lựa chọn thay thế mới ở phía đông - những người đã đánh trúng chính xác thị trường thích hợp mà các nhà xây dựng Mỹ không thể lấp đầy: thị trường xe sang.

acura ra đời với tư cách là đứa con giàu có của thương hiệu cha đẻ honda lớn tuổi và nhanh chóng trở thành động lực thay đổi nhận thức của khách hàng về nghề thủ công cơ giới của Châu Á. gói hàng mà acura giao cho chúng tôi sau khi honda đã dành 10 tai nghiên cứu chỉ bao gồm hai mô hình: huyền thoại và tích hợp. cặp vận động viên đường trường đã có đủ thành công ở nước ngoài để buộc các thương hiệu cạnh tranh của châu Á gửi quân của họ đến với chúng tôi. do đó, toyota đã gửi một làn sóng phản đối sự mới lạ và cải tiến với lữ đoàn lexus sang trọng mới được tạo ra của họ và nissan tham gia bữa tiệc bằng cách phô trương một thương hiệu trẻ sơ sinh sáng bóng mới, chiếc infiniti.

mặc dù acura đã cố gắng tích hợp huyền thoại về những chiếc ô tô tốt hơn của châu Á vào tâm trí người tiêu dùng của chúng tôi thông qua chiếc sedan huyền thoại chạy bằng v6 và sự tích hợp kiểu dáng đẹp, sắc nét, nó vẫn chưa thể hiện hết kho vũ khí của mình. Ngay khi những năm 90 xuất hiện, 4 năm sau khi thương hiệu này vươn ra lãnh thổ Mỹ, nó đã giáng một đòn mạnh vào các đối thủ cạnh tranh xe thể thao sang trọng: nsx. là từ viết tắt của tiếng kêu chiến đấu sử dụng nhiên liệu khoa học được dịch là 'thử nghiệm thể thao mới', nsx nhanh chóng trở thành một giải pháp thay thế rẻ hơn và thú vị cho các đối tác châu Âu đắt tiền, chẳng hạn như các sản phẩm được cung cấp bởi các nhà sản xuất Đức và Ý như bmw và các nhà du hành đường bộ và đua xe. ferrari.

nsx không chỉ đánh vào điểm yếu mà còn nhận được sự đánh giá cao khi là chiếc xe đầu tiên được làm hoàn toàn bằng nhôm. mặc dù thành công ban đầu, acura đã bước vào thời kỳ đen tối giữa những năm 90 do các lựa chọn thiết kế kém được báo cáo và thất bại trong việc trẻ hóa dòng mô hình đã có. đến năm 1996, chú giải và tên tích hợp đã bị loại bỏ và thay thế bằng các thẻ chữ và số phân tích cú pháp như một phần của danh pháp đặt tên mới sẽ kéo toàn bộ thương hiệu vào một mớ hỗn độn nhẹ. những cải tiến mô hình tiếp theo và sự giả mạo thiết kế lexus gần như tinh tế đã đẩy acura vào tình trạng tạm thời, mặc dù công suất động cơ của nó được nâng cấp lên hơn 200 mã lực trên 3.5 rl của năm 1996 - huyền thoại được phát minh lại.

Tuy nhiên, hiệu ứng hạ gục sẽ không kéo dài lâu, vì đầu thế kỷ 21 đã đưa acura khởi đầu mới với việc giới thiệu một số mẫu xe được thiết kế lại, chẳng hạn như acura 3.2 tl năm 1999, được thiết kế như một kẻ thách thức chống lại những người lái xe bánh lốp của đối thủ cạnh tranh, chẳng hạn như như lexus es, infiniti l30 và bmw 3-series. mặc dù đã không thể thống trị kẻ thù của mình, 3.2 đã giành được nhiều ca ngợi do sức hấp dẫn người tiêu dùng của nó là kết quả của sự pha trộn cân bằng giữa sang trọng, thể thao và giá cả cạnh tranh.

trong vài năm, acura tiếp quản lãnh thổ suv với mdx và tiếp tục duy trì sự phát triển của máy móc của mình với những thành tựu mới và các đơn vị nhanh hơn, tốt hơn tại các cổng nhà máy xuất xưởng. trên thực tế, acura hiện đang dẫn đầu một thương vụ tiếp quản toàn diện, với việc thương hiệu này đã tiếp cận thị trường Trung Quốc chỉ hai năm trước và có kế hoạch thâm nhập vào khu phức hợp cũ vào cuối năm 2008.

2017 Acura MDX đánh giá của người tiêu dùng

sornerflow, 03/05/2018
SH-AWD w/Technology Package 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
vấn đề đường truyền rồi!
Tôi đã mua một chiếc mdx sh awd 2017 mới với gói công nghệ vào tháng 2 năm 2018 từ Frankel acura ở maryland và đây là kinh nghiệm của tôi: nhân viên bán hàng, mark rất hữu ích. xe có 378 dặm trên nó khi tôi mua nó. ngay sau khi lái xe ra khỏi lô, tôi nhận thấy thời gian của hộp số dường như bị tắt. Tôi đang nhấn ga, tuy nhiên chiếc xe hơi ngập ngừng và sau đó nó sẽ chuyển sang số 1 hoặc số 2, nhưng việc chuyển số rất thô bạo, đủ để khiến bạn giật mình về phía trước khi chiếc xe cuối cùng di chuyển. Khi tôi mang xe đến Frankel acura để chẩn đoán và sửa chữa, tôi được thông báo rằng chiếc xe đã hoạt động bình thường. Tôi cũng được thông báo rằng tôi sẽ phải giải quyết vấn đề này cho đến khi acura phát hành bản cập nhật phần mềm cho quá trình truyền tải. đại lý không cung cấp thêm hành động nào liên quan đến việc truyền tải. Tôi cũng được biết rằng một khi chiếc xe đã học được thói quen lái xe của tôi, việc chuyển số có thể sẽ tốt hơn. không cần phải nói, tôi thất vọng về hiệu suất của chiếc xe và đại lý.
dillsonore, 01/06/2017
SH-AWD w/Technology Package 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
xe tuyệt vời!
tôi đã mua nhiều loại xe trước khi mua chiếc suv này. vợ tôi và tôi đã ngồi trong và lái nhiều xe suv. chúng tôi cảm thấy như suv này cung cấp nhiều hơn những người khác về giá cả. Điều ngạc nhiên lớn nhất / tuyệt vời nhất là sh-awd (công cụ đo mô-men xoắn của google nếu bạn chưa có), điều này làm cho chiếc xe trở nên thú vị khi lái và thêm lốp dự phòng. hệ thống âm thanh els là tuyệt vời. các tính năng an toàn phải là tiêu chuẩn trên tất cả các phương tiện - gói công nghệ bổ sung tính năng phát hiện điểm mù thật tuyệt vời. Tôi đã lo lắng rằng việc truyền tải ít nhất sẽ khiến một số người quen với việc đưa ra những lời phàn nàn nhưng thực sự thì nó rất tuyệt. Họ có rất nhiều video trên youtube giải thích tại sao cảm giác hơi buồn cười giữa 2 bánh răng nhưng tôi thực sự không gặp vấn đề gì ở bất kỳ chế độ id nào (thể thao, thoải mái, bình thường). những lời phàn nàn dường như không chủ yếu liên quan đến độ tin cậy. Tôi cũng lo lắng rằng tôi sẽ không thích người chuyển số sau rất nhiều lời phàn nàn. nó thực sự rất dễ sử dụng và giúp tôi không bao giờ phải nhìn xuống. nó có lợi ích bổ sung là bảo vệ bạn khỏi việc thay đổi bánh răng khi bạn không nên (ví dụ: khi lái xe, trong khi tắt động cơ, v.v.), điều này cuối cùng giúp tiết kiệm hao mòn cho hộp số của bạn. bảo hành tốt so với các suv khác (7 năm trên xe lửa). hệ thống thông tin giải trí vẫn ổn ngay cả với gói công nghệ nhưng có tất cả các chức năng tôi cần. tôi ước rằng nó có một cửa sổ trời toàn cảnh. Nếu bạn so sánh với các loại xe khác trong lớp, ví dụ như lexus rx, audi q7, volvo xc90, v.v. hoặc thậm chí là phi công, người tìm đường, người đi rừng và người đi rừng, tôi nghĩ acura cuối cùng là chiếc xe tốt nhất cho tiền của bạn.
bordermatcher, 12/01/2016
SH-AWD w/Technology and Entertainment Packages 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
cứu trợ tuyệt vời!!!
Tôi đã sở hữu nó được khoảng một tháng và từ tất cả những gì tôi trải nghiệm cho đến nay, tôi rất ấn tượng với chất lượng nội thất cũng như cảm giác sang trọng của chiếc xe. Tôi đã lái những chiếc ô tô của Đức trong 5 năm qua và quyết định quay lại những chiếc xe cũ đáng tin cậy do Nhật Bản sản xuất và không thể nhẹ nhõm hơn. sau khi bỏ ra một số tiền vô lý để bảo dưỡng chiếc 328 ix drive của mình, mong muốn được sở hữu chiếc xe này và không phải lo lắng về ổ gà tiếp theo hoặc dự án bảo dưỡng tiếp theo sẽ tiêu tốn hàng nghìn đô la.
hangfly, 11/14/2016
SH-AWD w/Advance Package 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
tốt nhất trong tất cả những chiếc xe tôi từng sở hữu, bao gồm cả s500
về tổng thể, một phần kỹ thuật và thiết kế tuyệt vời. nó không hoàn hảo 100% về thiết kế, nhưng nó khá gần. hãy để tôi tóm tắt đơn giản với chuyên nghiệp và con của. chuyên nghiệp là: xử lý tuyệt vời với sh-awd, ý tôi là thực sự tuyệt vời. chỉ tốt như e92 m3 của tôi, tôi hoàn toàn có nghĩa là, cho tất cả các ý định và mục đích trên đường phố. các tính năng lái xe bán tự động rất tuyệt vời. hệ thống giữ làn đường, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với cảnh báo điểm mù, tất cả đều giúp bạn lái xe an toàn hơn trong những ngày mất tập trung. bạn phải nghiên cứu chức năng của từng hệ thống để biết khi nào bạn có thể và không nên dựa vào chúng. nhưng nhìn chung, tôi thấy chúng hiệu quả và tăng thêm sự an toàn cho tôi và những người xung quanh. sự thoải mái là 8,5 trong số 10. chỗ ngồi không phải là siêu duper, nhưng chắc chắn hơn mức chấp nhận được. bạn có thể tùy chỉnh tất cả các hệ thống và nếu bạn đọc cuốn sách hướng dẫn 500 trang như tôi đã làm, bạn sẽ ngạc nhiên về những gì chiếc xe này có thể làm được. Hệ thống khóa tự động walk away khá đẹp. với thiết lập phù hợp trong menu, bạn không bao giờ phải lấy chìa khóa ra khỏi túi / ví của mình. chỉ cần bước vào, bước ra, chiếc xe thực hiện chính xác những gì bạn muốn, khi bạn muốn và bạn chỉ cần không bao giờ chạm vào một nút trên điều khiển từ xa. lo lắng về việc xe bị khóa? bạn có thể gửi tin nhắn cho nó qua điều khiển từ xa, truy vấn trạng thái khóa và tôi đã thử nghiệm rằng ở khoảng cách xa 100 thước, không vấn đề gì! động cơ là đạt yêu cầu - nó không phải là một porsche, bmw, nhưng nó hoàn thành công việc. tranny 9 spd không tốt! tất cả những lời phàn nàn về việc tìm kiếm hộp số xung quanh bộ truyền động, nhưng tôi đã không nhận thấy nó. động cơ tự động dừng tuyệt vời, hệ thống giữ phanh tự động tuyệt vời. đèn pha thật tuyệt vời, quá sáng. hệ thống âm thanh là 8,5 / 10. tôi đã nghe tốt hơn, nhưng điều này hoàn toàn ổn. số dặm là khá tốt, trên xa lộ đi khoảng 65, bạn có thể dễ dàng nhận được 25mpg nếu không gần 28-29mpg. con's: loại hệ thống định vị tệ hại, so với bản đồ google. bạn không thể đánh bại google với tính năng học máy và cập nhật di động theo thời gian thực về lưu lượng truy cập, v.v. cộng với bộ xử lý cấp nguồn cho điều hướng và menu điện thoại chậm và lỗi thời. nhưng có thể sử dụng nếu bạn phải. Một điều rất lớn là dành cho ổ USB flash, chức năng tìm kiếm rất tệ, vì bạn chỉ có thể cuộn danh sách bài hát hoặc thư mục khổng lồ, bạn không thể tìm kiếm theo nghệ sĩ, tiêu đề, v.v. nếu bạn muốn mang theo nhạc của riêng mình, bạn nên có một ipod lớn, trong trường hợp đó, chức năng tìm kiếm / lựa chọn là hợp lý. tổng thể: chắc chắn là một chiếc xe bạn sẽ thích khi đi trên đường.
yardgone, 09/06/2019
2016 Acura MDX
"2016 mdx - ưu / nhược điểm"
Tôi thích cách sức mạnh của động cơ này có thể dễ dàng khởi động và đưa bạn đi và thoát khỏi những tình huống nguy hiểm tiềm ẩn khi lái xe. một trong những hộp số êm nhất mà tôi từng sở hữu. chuyển đổi bánh răng và không tốn công khi làm việc đó. phanh đôi khi là một chút tồi tệ. Tôi không biết điều này có liên quan đến loại hình đi xe mà bạn có thể chọn trên nút id hay không. sự thoải mái của ghế da là tốt và ghế sưởi có thể nóng lên khi vội vàng! điều hòa không khí thổi lạnh như bất kỳ thương hiệu nào ngoài kia. bản đồ và hiển thị không thân thiện với người dùng và không trực quan để sử dụng. mất quá nhiều thời gian để nhập điểm đến của bạn và bản đồ không phải là cách tốt nhất để lập biểu đồ cho khóa học của bạn. ước gì tôi có thể nâng cấp hoặc thay đổi nơi nó có thể sử dụng bản đồ apple hoặc ứng dụng tương tự từ điện thoại di động của tôi. sự thoải mái khi lái xe là khá tốt. hỗ trợ thắt lưng có thể quyết đoán hơn một chút.
nervousmute, 08/22/2019
2018 Acura MDX
"thú vị khi lái xe suv bắt chước cách xử lý sedan thể thao và"
đây là mdx thứ 3 của tôi và kinh nghiệm của tôi là so với những chiếc xe khác mà chúng tôi sở hữu. chúng bao gồm 2019 mb e350 suv, 2011 mb e350 cabriolet, 1988 jeep cherokee, 1981 hiên 911 sc. tôi sử dụng nó như là đi lại xe của tôi để làm việc và ổ đĩa của tôi là 14 dặm trên tuyệt vời, con đường quê cong. điều tôi thích nhất so với mb 2019 là niềm vui khi lái nó. cảm thấy đá rắn trong lượt và có gia tốc bằng hoặc tốt hơn. vợ tôi thích mb hơn vì sự thoải mái của nó trên mặt đường bất thường. cả hai chúng tôi đều thích cách thức hoạt động của công cụ mdx "electronic- gps" mà không cần phải rời mắt khỏi con đường để tìm công tắc hoặc nút cần vận hành. cả hai chiếc xe đều được trang bị kiểm soát lái giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng. mb hoạt động trơn tru hơn khi sử dụng điều khiển hành trình thích ứng và có thuật toán điều khiển tốt hơn giúp điều chỉnh tốc độ trơn tru hơn cho phù hợp với tốc độ lưu thông của phương tiện bạn đang theo dõi. tuy nhiên mb yêu cầu sử dụng đồng thời tính năng giữ làn đường và kiểm soát hành trình và hai tính năng này không thể được gọi riêng biệt như có thể được thực hiện với mdx. Đèn pha tự động làm mờ trên mb hoạt động ở tốc độ thấp hơn nhiều so với trên mdx mà tôi thấy rất hữu ích khi lái xe chậm vào ban đêm trên những con đường quanh co. Sự thất vọng lớn nhất mà chúng tôi có với hai chiếc xe là các chức năng khác nhau được thực hiện, đèn chiếu sáng, chuyển số, cần gạt nước kính chắn gió có bộ truyền động hoặc cuống ở phía đối diện của vô lăng, điều này gây thêm nhiều bối rối khi lần đầu tiên bắt đầu lái xe.
stormletter, 07/30/2019
2019 Acura MDX
"xin đừng lãng phí tiền của bạn, rất thất vọng"
chất lượng rất kém, có tiếng kêu, cót két, không có điện, trình điều khiển hướng dẫn sử dụng sai

2017 Acura MDX Base thông số kỹ thuật

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningFront 3-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Audio EMailE-Mail fonction
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo Organizer (Option)Cargo tray
Courtesy Dome LightAmbiant cabin lighting
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers and Wiper-linked headlight system
Garage Door OpenerHomeLink garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Intelligent Key SystemKeyless Access System
Interior Air FilterAir filtration system
MP3 CapabilityMP3/WMA capability
Number of Speakers8 speakers including subwoofer
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet and rear console 115-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver and front passenger auto up/down feature, auto-reverse and key-off operation
Premium Sound System432-watt audio system
Reading LightFront and rear reading lights
Rear Air ConditionningRear auto climate control
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming Audio via Bluetooth
Text message functionYes
Trunk/Hatch OperationPower tailgate
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo Area Tie-Down anchors
Trunk Cargo Power Trunk TailgatePower trunk
USB Connector4 USB connectors
Voice Recognition SystemSiri eyes-free compatibility
Wiper DefrosterHeated windshield

Base Dimensions

3rd Row Headroom904 mm
3rd Row Legroom713 mm
Cargo Capacity447 L
Curb Weight1915 kg
Front Headroom969 mm
Front Legroom1051 mm
Fuel Tank Capacity74 L
Gross Vehicle Weight2576 kg
Ground Clearance185 mm
Height1713 mm
Length4984 mm
Maximum Cargo Capacity2575 L
Rear Headroom973 mm
Rear Legroom929 mm
Wheelbase2820 mm
Width1975 mm

Base Exterior Details

Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual-outlet exhaust
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Front Fog Lights (Option)LED fog lights
Headlight TypeLED Headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washer
Headlights Headlight WipersHeadlight wipers
Heated Exterior MirrorsHeated exterior mirrors with driver recognition and expanded view
MudguardFront and rear mud guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals and reverse gear tilt-down
Privacy GlassRear privacy glass
Rear SpoilerRear spoiler with integrated brake light
Rear Window DefrosterYes
Roof Rack (Option)Roof rack rails with crossbars
Running Boards (Option)Advanced running boards
SunroofPower glass sunroof
TaillightsLED Taillights
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleCentre console
Floor Mats (Option)All-season floor mats
Folding 3rd Row Seats50/50 split flat-folding 3rd-row bench seat
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats Driver Lombar2-way power driver's lumbar support and 2-position memory
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryRemote-linked 2-position memory system for driver's seat, steering column, side mirrors and climate control
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront and 2nd-row heated seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power adjustable passenger seat
Low Washer Fluid WarningYes
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Outside Temperature GaugeYes
Rear Seat TypeSmart Slide 2nd-row seat with One Touch Walk-In
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission9-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.5L V6 SOHC 24-valve
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)
Power290 hp @ 6200 rpm
Seats7
Transmission9-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmSecurity system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLower anchor for the second row
Child-proof LocksChild-proof rear door lock
Driver AirbagDirver-side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning system
Driver Assistance Lane Change AssistLane keeping Assist System
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableEngine immobilizer
Knee AirbagsDriver-side knee airbag
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear View CameraMulti-angle rearview camera with guidelines
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/60R18
Power SteeringElectric power-assisted rack-and-pinion steering (EPS)
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.79 meter turning circle diameter
Wheel Type18 inch alloy wheels
Wheel Type (Option)20-inch chromed wheels

Critics Reviews

The 2016 Acura MDX has been given significant updates for the new model year, while the price has only increased by $ 100 to a starting price of $ 43,785 after the $ 920 destination charge.Power will ...
2016 Acura MDX Review by Sarah Shelton | March 8, 2019 The 2016 Acura MDX offers nimble handling for an SUV, along with a winning combination of robust power and good fuel economy. It sits in the top third of our luxury midsize SUV rankings, though some in the class have more space and better reliability ratings.

thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2