2017 Acura MDX Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Acura MDX  Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Acura MDX Base, All-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 290 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 9-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 SOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2017 Acura MDX Base, 447 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1915 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Acura MDX Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Multi-angle rearview camera with guidelines sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Dirver-side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18 inch alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 317 n.m tork ve 243 km / saat azami hıza sahiptir.. 7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.7 l / 100km, otoyolda 9.1 l / 100km. araba fiyatı 53,890 dolardan başlıyor

isim Base
fiyat $ 53,890
vücut Sport Utility
kapılar 5 Doors
motor 3.5L V6 SOHC 24-valve
güç 290 hp @ 6200 rpm
koltukların sayısı 7 Seats
bulaşma 9-speed automatic transmission with manual mode
kargo alanı 447.0 L
maksimum kargo alanı 2,575.0 L
tekerlek tipi 18 inch alloy wheels
dizi MDX III (facelift 2017)
aktarma organı All-wheel drive
beygir gücü 290 HP
tork 317 N.m
en yüksek hız 243 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 7.0 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 12.7 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 9.1 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,915 KG
marka Acura
model MDX
0-400 m (çeyrek mil) 13.5 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 151.5 km/h
0-800m (yarım mil) 25.2 s
0-800m (yarım mil) - hız 170.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 2018 2019 Acura MDX UpDaTe! Pov 0-60 noisy brakes?

2017 Acura MDX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 31,564 $ 34,476 $ 37,575
Clean $ 30,734 $ 33,561 $ 36,549
Average $ 29,075 $ 31,730 $ 34,496
Rough $ 27,416 $ 29,900 $ 32,444

acura mdx, güvenilirliği ve uygun yeniden satış değeri nedeniyle uzun süredir orta ölçekli suv müşterileri için popüler bir seçimdir, ancak pratik bir alternatiften daha fazlasıdır. Gelişmiş bir tork vektörü dört tekerlekten çekiş sistemi (sh-awd) sayesinde, mdx, bu kadar eğimli sürücüler için piyasadaki daha sportif üç sıralı suv'lerden biridir. Tereyağlı v6 motoru, bazı Avrupalı ​​rakiplerine benzer bir hızlanma sunarken aynı zamanda saygın bir yakıt ekonomisi de sağlayan bir başka güçlü noktadır. Geçen yıl piyasaya sürüldüğünde dokuz ileri otomatik şanzımanda bazı sürülebilirlik sorunları yaşandı, ancak bu yıl bir yazılım güncellemesi bir çözüm sağlamayı hedefliyor.

2017 mdx, yeni bir kaput, yeni ön ve arka cepheler, yeniden tasarlanmış ön çamurluklar ve farklı farlar dahil olmak üzere önemli bir yüz kaldırma özelliğine sahip. Bu yılki mdx aynı zamanda markanın elmas beşgen ızgarasını kullanan ilk acuradır ve önceki kalkan benzeri ızgaranın hayranı değilseniz özellikle hoş bir haber olarak gelecek.

Dikkate değer bir diğer eklenti ise spor hibrit model. acura'nın amiral gemisi sedan'ındakine benzer bir gaz-elektrikli güç aktarma organı olan rlx spor hibrid, mdx spor hibrid, standart modelden daha fazla güç sağlar ve daha iyi yakıt ekonomisi sağlar. ve uyarlanabilir süspansiyonu ve sürücü tarafından seçilebilen dinamik modları (iki spor ve iki konfor modu) ile spor hibrit göründüğünden daha çeviktir. ancak önemli bir fiyat primiyle geliyor. Genel olarak, 2017 acura mdx, audi q7 veya volvo xc90 gibi Avrupalı ​​rakiplerinin lüks hissine hala tam olarak uyamıyor, ancak boşluk her zamankinden daha küçük. mdx'in pratik avantajlarını ve spor hibridin mükemmel üç sıralı crossover yakıt verimliliğini bir araya getirin ve bu sınıfta en iyi yarışmacılardan birine sahipsiniz.

2017 acura mdx, yedi koltuk kapasiteli, üç sıralı lüks bir crossover suv. paketler olarak konumlandırılan üç donanım seviyesinde (standart, teknoloji ve gelişmiş) sunulur. hem teknoloji hem de gelişmiş modellerde sunulan bir eğlence paketi de var. standart mdx oldukça iyi bir şekilde donatılmıştır, ancak birçok çekici özelliği ile bu ilerleme göz ardı edilemez. Yukarıdaki modellerin tümü, dokuz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 3,5 litrelik bir v6 motor (290 beygir gücü, 267 pound-feet) kullanır ve önden veya dört tekerlekten çekiş ile kullanılabilir. spor hibrid, üç elektrikli motorla (kombine 321 hp, 289 lb-ft) ve yedi vitesli otomatik şanzımanla birlikte daha küçük 3.0 litrelik bir v6 kullanıyor ve tahmini 27 mpg'lik bir kombine sunmak için yedi vitesli bir otomatik şanzıman kullanıyor.

Eskiden bir paket olarak kullanılan acurawatch güvenlik paketinin artık tüm modellere dahil edildiğini, bu nedenle tüm mdx sürücülerinin otomatik acil frenleme ile ileri çarpışma uyarısı, şerit ve yoldan ayrılma uyarısı ve azaltma gibi özelliklerin avantajlarından yararlanacağını ve uyarlanabilir hız sabitleyici.

İyi donanımlı standart paketin öne çıkan özellikleri arasında 18 inç jantlar, otomatik uzun huzmeli otomatik led farlar, ısıtmalı yan aynalar, elektronik park freni, elektrikli bagaj kapağı, açılır tavan ve anahtarsız giriş ve ateşleme yer alıyor. İçeride ısıtmalı, sekiz yönde elektrikli ayarlanabilen ön koltuklar (sürücü için elektrikli bel ayarlı), sürücü koltuğu hafıza ayarları, elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidi, deri döşeme, üç bölgeli otomatik klima kontrolü ve bir otomatik kararan dikiz aynası. teknolojinin öne çıkan özellikleri arasında çift gösterge paneli ekranı (bir alt 7 inçlik dokunmatik ekran ve bir üst 8 inçlik normal ekran), bluetooth, beş USB bağlantı noktası, siri gözleri serbest ve bir cd oynatıcı, pandora ve aha uyumluluğu ile sekiz hoparlörlü ses sistemi ve uydu radyo.

teknoloji paketi, 20 inç jantlar, otomatik silecekler, uzaktan motor çalıştırma, elektrikli katlanır yan aynalar, çapraz trafik uyarısı ile kör nokta izleme, navigasyon sistemi, renkli sürücü bilgi ekranı ve 10 hoparlör gibi özellikler ekler hd radyolu birinci sınıf ses sistemi.

Gelişmiş paket, ön ve arka park sensörleri, led sis farları, otomatik motor durdurma, çevre görüş kamerası sistemi, ısıtmalı direksiyon simidi, birinci sınıf deri ve döşemeli spor koltuklar, ön yolcu için elektrikli bel ayarı ile cazibeyi açar ön koltuk havalandırması, doğal ahşap kaplama, ısıtmalı ikinci sıra kaptan sandalyeleri, ikinci sıra güneş şemsiyeleri ve üçüncü sıra için iki ek usb girişi.

eğlence paketi, teknoloji veya gelişmiş paket ile belirtilebilir ve DVD tabanlı bir arka eğlence sistemi ekler. teknoloji paketine eklerseniz, 9 inç ekran ve 11 hoparlörle gelir; Gelişmiş pakete eklerseniz, 16,2 inç ekran (hdmi girişli) ve 12 ses hoparlörü ile birlikte gelir, ayrıca kaptan sandalyelerini yedi yolcu koltuğu ile değiştirir.

son olarak, dört tekerlekten çekişli mdx spor hibrid, hibrit olmayan mdx'e göre 31 beygir gücü avantajına sahiptir ve daha küçük 3.0 litrelik v6 motor, üç elektrikli motor ve bir yedi vitesli, çift kavramalı otomatik şanzıman. spor hibrid sadece teknoloji veya gelişmiş paket ile birlikte mevcuttur.

2017 için acura mdx, bu lüks SUV'nin çevik ama konforlu davranışlarını tamamlamak için bol miktarda güç sağlayan güçlü v6'sını koruyor. acura, 9 vitesli otomatik şanzımanı da güncelledi, ancak geçen yılki balkinlik şikayetlerini siliyor - şimdi bahsetmek isteyeceğiniz diğer tüm şanzımanlar kadar rafine. Standart mdx'teki start-stop sistemini hala sevmiyoruz, ancak bir düğmeye basarak yenilebilir. özellikle acura'nın mükemmel yarı otonom sürüş özelliklerini içeren acurawatch sistemini seviyoruz. Devreye girdiğinde, sistem aracı minimum sürücü girdisi ile yönlendirebilir, hızlandırabilir ve yavaşlatabilir, bu da uzun otoban gidiş gelişleri için bir nimettir. yeni mdx sport hybrid, bu büyük SUV'un kullanım şeklini geliştirmek için acura'nın nsx süper arabası için geliştirilen teknolojiyi kullanıyor. mdx sport hybrid, arkada her bir tekerlek için bir tane olmak üzere iki elektrik motoru kullanarak, viraj alma kabiliyetini artırarak optimum kavrama için özel güç dağıtımı yapabilir.

Acurawatch Bu nesil mdx'in güvenlik ve sürüş yardımcıları her zaman güçlü olmuştur ve 2017 için acura, acurawatch ile ante'yi yükseltiyor. Her 2017 mdx'de standart olarak, otomatik acil frenleme, şerit tutma yardımı ve yoldan ayrılma azaltma, ayrıca uyarlanabilir hız sabitleyici içerir. Bu özellikler genellikle rakiplerde binlerce fazladan çalışır. spor melezi mdx sport hybrid'in misyonu yakıttan tasarruf etmek değil, bunu da yapıyor. hayır, mekanik bir diferansiyel ile mümkün olanın ötesine geçmek için her bir arka tekerlek için bir tane olmak üzere çift elektrik motoru kullanarak performansı artırmak.

mdx'in standart 3 sıralı, 7 yolcu iç kabininin büyük bir kısmı, ikinci sırada bir çift kaptan koltuğu ve bir orta konsol içeren gelişmiş döşeme hariç, her zamanki 3 çapraz Bank. bu, oturma kapasitesini altıya düşürür, ancak ikinci sıradaki iki yolcu için birinci sınıf konaklama sağlar. Gelişmiş sınıfta ayrıca yeni orijinal açık gözenekli ahşap kaplama ve milano deri bulunur. alt kaplamalar, deri iç kısım, elektrikli ay tavanı ve üst ve alt konsol ekranlarıyla hala birinci sınıf çekiciliğe sahiptir. geleneksel bir vites seçicinin ve park freninin eksikliğine dikkat edin; düğmelerle kontrol ediliyorlar.

2017 mdx, acura'nın yeni yüzünü, eski modelin burnunun yerini alan elmas beşgen ızgarayı kullanan ilk üretim modelidir. daha güçlü ve daha uyumlu görünüyor. Bu 3 sıralı lüks SUV'nin kaputu, ön çamurlukları ve "mücevher gözü" farları, arka tamponda olduğu gibi yenilendi. sportif, çift egzoz çıkışları artık parlak bir dış kaplamaya sahip. mdx'in eğimli cam çerçevesi, bu crossover SUV'un arka tarafına coupe benzeri bir görünüm kazandırıyor, ancak alanı iyi kullanıyor. Standart modellerde 18 inçlik jantlar kullanılırken, daha yüksek kaplamalar artık 20 inçlik jantlarda yuvarlanıyor. kapaksız yakıt doldurma, artık bir kapağın sökülmesine gerek olmadığı anlamına gelir.

2017 acura mdx şaşırtıcı derecede iyi donanımlı. Standart bir model, acurawatch güvenlik paketi ve yarı otonom sürüş özellikleri, deri iç mekan, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, elektrikli bagaj kapağı, elektrikli ay tavanı ve homelink garaj kapısı açıcısı ile birlikte gelir. ses / eğlence cephesinde, mdx, birden fazla usb bağlantı noktası ve bluetooth bağlantısı olan 8 hoparlörlü bir am / fm / cd sistemi ile birlikte gelir. mdx, iphone kullanıcıları için siri eyes ücretsiz uyumluluğuna sahiptir, ancak carplay veya android auto'ya sahip değildir. güvenlik ve sürüş özellikleri arasında arka görüş kamerası, şeritte kalma yardımı ve yoldan ayrılma riskini azaltma, otomatik acil frenleme ve çekiş ve denge kontrol sistemleri yer alır.

Dört tekerlekten çekişin yanı sıra, çoğu ana seçenek paketler halinde paketlenmiştir. spor hibrit modeller, navigasyon, arka çapraz trafik uyarısı ile kör nokta izleme, siri gözleri serbest, 20 inç tekerlekler ve uzaktan motor çalıştırma içeren teknoloji paketi seviyesinde başlar. Gelişmiş paket, 2. sıra kaptan koltuklarını, iyileştirilmiş deri, havalandırmalı ön koltukları, çevre görüş kamerası ve ön / arka park sensörlerini ekler. Arka koltuk eğlence paketi bir eğlence ekranı, kablosuz kulaklıklar, arka kapı güneşlikleri ve ısıtmalı 2. sıra koltuklar sunar, ancak spor hibrit modellerde mevcut değildir. not: arka koltuk eğlence sistemi 2. sıra bir bankla birlikte gelir, yani yedi kişilik gelişmiş bir model istiyorsanız sipariş etmeniz gerekir.

acura mdx, güçlü bir 290 beygir gücü sağlayan 3,5 litrelik bir v6 motor kullanır. standart kurulum önden çekişlidir (fwd), acura'nın süper yol tutuşlu dört tekerlekten çekişi (sh-awd) herhangi bir modelde isteğe bağlıdır. Bahsedildiği gibi, bu acura daha fazla iyileştirme kullanabilen 9 ileri otomatik şanzıman kullanıyor. gelişmiş modeller boşta çalıştırma / durdurma sistemini içerir. Yakıt ekonomisini iyileştirmek için değişken silindir yönetimi, seyir ve yavaşlama sırasında altı silindirden üçünü kapatır. standart mdx, 5.000 pound'a kadar çekebilir. acura mdx sport hybrid, nsx süper otomobilinin 9 vitesli 7 vitesli çift kavramalı otomatik şanzımanıyla yönlendirilen, bir elektrik motoruyla birleştirilmiş 3.0 litrelik bir v6 kullanıyor. Spor hibridin arkasında, her bir arka tekerlek için bir tane olmak üzere iki elektrikli motor bulunur. 3.5 litrelik v6 290 beygir gücü @ 6.200 dev / dak 267 lb-ft tork @ 4.700 dev / dak epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/27 mpg (fwd), 20/27 mpg (otomatik rölanti durdurma ile fwd), 18/26 mpg ( awd), 19/26 mpg (otomatik rölanti durdurmalı awd) 3.0 litre v6 + elektrik motorları (acura mdx spor hibrid) 321 kombine beygir gücü 289 lb-ft kombine tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 26/27 mpg

2017 acura mdx, hedef ücret dahil edildiğinde 45.000 $ 'ın hemen altında başlayan bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahiptir. dört tekerlekten çekiş ek bir 2.000 $ 'dır ve paketler eklemek fiyatları birkaç bin daha artırabilir. Tam yüklü 2017 mdx 60.000 $ 'a yaklaşabilir. bu fiyatlar neredeyse infiniti qx60 ve volvo xc90 gibi rakiplerle ve audi q7, bmw x5 ve mercedes-benz gls gibi rakiplerin altında. mdx sport hybrid, dört tekerlekten çekişli teknoloji paketi ve gelişmiş paket modellerinin fiyatına 1.500 dolar ekliyor, bu teknolojinin içerdiği düşünüldüğünde fena değil. satın almadan önce, bölgenizdeki diğer kişilerin ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol edin. acura mdx'in yeniden satış değerinin önümüzdeki yıllarda mükemmel olması bekleniyor.

2017 Acura MDX Base dış renkler

Crystal Black Pearl
Lunar Silver Metallic
Modern steel metallic
White Diamond Pearl
Black copper Pearl
Obsidian Blue Pearl
Dark cherry pearl

2017 Acura MDX Base iç renkler

Ebony
Greystone
Parchment
Saddle brown

2017 Acura MDX motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 SOHC 24-valve Base 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Tech 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve A-Spec 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.6 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.1 s 13.6 s 25.4 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 6 Passenger 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.0 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Base 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.7 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.2 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Navi 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.7 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.2 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Tech 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.7 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 6 passenger 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.3 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Elite 290 hp @ 6200 rpm 317 N.m 12.2 L/100km 9.1 L/100km 7.1 s 13.6 s 25.3 s

2017 Acura MDX süslemeler

2017 Acura MDX önceki nesiller

2017 Acura MDX gelecek nesiller

Acura MDX genel bakış ve tarih

acura mdx, 2016 yılında daha fazla stil ve ekipmanla gelen bir makyaj aldı.
Japonlar, mühendislik tutkunu efsanevi phoenix kuşlarının soyundan gelenlerin tüm özelliklerine sahip gibi görünüyor. Hiroshima ve nagasaki ikinci dünya savaşı nükleer bombalamalarının küllerinden yükseldikten sonra, ada sakinleri daha sonra onları uluslararası otomobil pazarında lider bir güç haline getirecek olan hem içsel hem de dışsal bir yeniden yapılanma sürecine tam ölçekli bir sıçrama yaptılar. 1986, Japon mühendislerin yeni oluşturdukları 4 tekerlekli katanalardan oluşan acura bölümünü batı teknolojisinin zayıf ordularına karşı serbest bıraktıkları yıldı.

Saldırı başlatıldıktan kısa bir süre sonra, acura araçlarının erken modelleri, zafere giden yolda çok sayıda ABD otomobil pazar payını hızla devraldı. Kıvılcım, hızla yeni doğu alternatiflerine dönen araba alıcıları arasında kitlesel bir tekno-dini dönüşümü tetikledi - amerikalı inşaatçıların doldurmayı başaramadığı nişe tam olarak isabet eden lüks pazar.

acura, yaşlı honda baba markasının zengin çocuğu olarak doğdu ve kısa sürede müşterilerin Asya motorlu zanaatkarlık algısını değiştirecek itici güç oldu. Honda'nın 10 kulak araştırma geçirdikten sonra bize teslim ettiği acura paketi sadece iki modelden oluşuyordu: efsane ve integra. yol koşucusu çifti, rakip Asya markalarını ABD'ye kendi birliklerini göndermeye ikna etmek için denizaşırı ülkelerde yeterince başarılı oldu. bu nedenle, toyota yeni yarattıkları lüks lexus tugayıyla düşmanca bir yenilik ve iyileştirme dalgası gönderdi ve nissan, yeni parlak bebek markası infiniti'yi göstererek partiye katıldı.

acura, daha iyi Asya otomobilleri efsanesini, v6 destekli efsane sedan ve şık, keskin entegra aracılığıyla biz tüketicilerin zihnine entegre etmeyi başarmış olsa da, henüz tüm cephaneliğini sergilemedi. 90'lar gelir gelmez, marka Amerika topraklarına ulaştıktan dört yıl sonra, lüks spor otomobil rakiplerine ezici bir darbe indirdi: nsx. "" Yeni spor deneysel '' olarak çevrilen bilimle beslenen bir savaş çığlığının kısaltması olan nsx, bmw gibi Alman ve İtalyan üreticiler tarafından sunulanlar ve yol gezintisi ve yarış üstünlükçüleri gibi pahalı Avrupalı ​​meslektaşlarına kısa sürede daha ucuz ve eğlenceli bir alternatif haline geldi. ferrari.

nsx sadece zayıf bir noktaya çarpmakla kalmadı, aynı zamanda tamamen alüminyumdan yapılmış ilk seri otomobil olarak takdir topladı. Erken başarısına rağmen acura, bildirilen kötü tasarım seçimleri ve halihazırda var olan model serisini canlandırmada başarısız olmanın bir sonucu olarak 90'ların ortalarında karanlık çağlara girdi. 1996 yılına gelindiğinde, efsane ve integra adları kaldırıldı ve tüm markayı hafif bir karışıklık girdabına sürükleyecek yeni bir adlandırma terminolojisinin bir parçası olarak cimri alfanümerik etiketlerle değiştirildi. sonraki model iyileştirmeleri ve yarı-ince lexus tasarım sahteciliği, motor gücü 1996'nın 3.5 rl'de 200 bg'den fazla yükseltilmesine rağmen - yeniden keşfedilen efsane - acura'yı geçici düzene soktu.

21. yüzyılın başlangıcı, rekabetin tekerlekli askerlerine karşı meydan okuyan 1999 acura 3.2 tl gibi birkaç yeniden tasarlanmış modelin piyasaya sürülmesiyle acura yeni bir başlangıca getirdiği için, düşürme etkisi uzun sürmeyecekti. Lexus es, infiniti l30 ve bmw 3 serisi gibi. 3.2, düşmanlarına hükmetmekte başarısız olmasına rağmen, lüks, sportiflik ve rekabetçi fiyatların dengeli bir karışımının sonucu olan tüketici çekiciliği nedeniyle çok beğeni topladı.

acura, birkaç yıl içinde mdx ile suv topraklarına girdi ve makinelerinin yükselişini yeni başarılar ve çıkan fabrika kapılarındaki daha hızlı, daha iyi birimlerle sürdürmeye devam etti. Aslında, acura şu anda tam ölçekli bir devralmaya öncülük ediyor, markanın yalnızca iki yıl önce Çin pazarlarına ulaşması ve 2008'in sonunda eski SSCB bileşiğine girmeyi planlaması.

2017 Acura MDX tüketici yorumları

blinksinternal, 03/05/2018
SH-AWD w/Technology Package 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
zaten iletim sorunları!
şubat 2018'de maryland'deki frankel acura'dan teknoloji paketi içeren yeni bir 2017 mdx sh awd satın aldım ve bu benim deneyimim oldu: satış temsilcisi, mark yardımcı oldu. arabayı satın aldığımda 378 mil vardı. Araziden çıktıktan hemen sonra, şanzıman zamanlamasının kapalı olduğunu fark ettim. gaza basıyordum, ancak araba tereddüt ediyordu ve sonra 1. veya 2. vitese geçecekti, ancak vites değiştirme sertti, araba nihayet hareket ettiğinde sizi ileri doğru sarsacak kadar zordu. Arıza teşhis ve onarım için arabayı frankel acura'ya götürdüğümde, aracın düzgün çalıştığı söylendi. Ayrıca acura, iletim için bir yazılım güncellemesi yayınlayana kadar sorunla ilgilenmem gerektiği söylendi. bayi, iletimle ilgili başka bir işlem yapmadı. Ayrıca araba sürüş alışkanlıklarımı öğrendikten sonra vites değişiminin daha iyi olabileceği söylendi. Söylemeye gerek yok, aracın performansı ve bayilik beni hayal kırıklığına uğrattı.
pugsleyimprudent, 01/06/2017
SH-AWD w/Technology Package 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
güzel araba!
Bu suv'u satın almadan önce birden fazla araçtan alışveriş yaptım. Karım ve ben oturduk ve birçok suv sürdük. Bu SUV'nin fiyat için diğerlerinden çok daha fazlasını teklif ettiğini düşündük. en büyük / en iyi sürpriz, arabayı sürmeyi çok eğlenceli hale getiren ve yedek lastik ekleyen sh-awd'dir (henüz yapmadıysanız google tork vektörü). els ses sistemi harika. güvenlik özellikleri tüm araçlarda standart olmalıdır - teknoloji paketi, harika olan kör nokta algılamasını ekler. İletimin en azından şikayetlere alışması biraz zaman alacağından endişeliydim ama aslında harika. 2 vites arasında neden biraz komik hissettiğini açıklayan çok sayıda youtube videosu var, ancak dürüst olmak gerekirse herhangi bir kimlik modunda (spor, konfor, normal) bir sorun yaşamadım. şikayetler öncelikle güvenilirlikle ilgili görünmüyor. Ayrıca pek çok şikayetten sonra değiştiriciyi sevmeyeceğimden de endişeliydim. aslında kullanımı çok kolay ve aşağıya bakmak zorunda kalmamamı sağlıyor. Sizi, yapmamanız gerektiğinde vites değiştirmekten koruma ek faydasına sahiptir (örneğin, sürüş sırasında p, motoru kapatırken d, vb.), bu da sonuçta şanzımandaki aşınmayı azaltır. diğer suv'lere kıyasla iyi garanti (aktarma organlarında 7 yıl). bilgi-eğlence sistemi teknoloji paketiyle bile tamam ama ihtiyacım olan tüm işlevselliğe sahip. Keşke panoramik bir sunroof olsaydı. sınıftaki diğer araçlarla, örneğin lexus rx, audi q7, volvo xc90 vb. ile karşılaştırırsanız, hatta pilot, yol bulucu, dağcı ve ormancı, acura'nın nihayetinde paranızın karşılığını alabileceğiniz en iyi patlama olduğunu düşündüm.
compeltindows, 12/01/2016
SH-AWD w/Technology and Entertainment Packages 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
büyük rahatlama !!!
yaklaşık bir aydır sahibim ve şimdiye kadarki tüm deneyimlerimden, iç mekân kalitesinden ve arabanın lüks hissinden çok etkilendim. Son 5 yıldır Alman arabaları sürdüm ve eski güvenilir Japon yapımı arabalara geri dönmeye karar verdim ve daha rahat olamazdım. 328 ix sürücümde bakım için saçma bir miktar harcadıktan sonra, bu arabaya sahip olmayı dört gözle bekliyorum ve bir sonraki çukur ya da binlerce dolara mal olacak bir sonraki bakım projesi için endişelenmeden.
silverhelpless, 11/14/2016
SH-AWD w/Advance Package 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 9A)
s500 dahil sahip olduğum tüm arabaların en iyisi
genel olarak, mükemmel bir mühendislik ve tasarım parçası. tasarımda% 100 mükemmel değil, ama oldukça yakın. basitçe pro ve aleyhte olanlar ile özetleyeyim. profesyonelleri: sh-awd ile harika kullanım, gerçekten harika demek istiyorum. neredeyse e92 m3'üm kadar iyi, tamamen bunu kastediyorum, sokaktaki tüm niyet ve amaçlar için. yarı otonom sürüş özellikleri harika. şerit tutma sistemi, takip özellikli uyarlanabilir hız sabitleme sistemi, kör nokta uyarısı, bunların tümü, dikkatin dağıldığı bu günlerde sürüşü çok daha güvenli hale getiriyor. Onlara ne zaman güvenebileceğinizi ve güvenmemeniz gerektiğini bilmek için her sistemin işlevselliğini incelemelisiniz. ama genel olarak onları verimli buluyorum ve kendim ve çevremdekiler için güvenliği artırıyorum. konfor 8 / 10'dur. koltuklar süper duper değil, kesinlikle kabul edilebilirden daha fazla. tüm sistemlerden saçmalıkları özelleştirebilirsiniz ve benim yaptığım gibi 500 sayfalık kılavuzu okursanız, bu arabanın neler yapabildiğine şaşıracaksınız. yürüyüp uzaklaş otomatik kilitleme sistemi oldukça güzel. Menüdeki doğru kurulum ile anahtarı cebinizden / çantanızdan asla ve asla çıkarmak zorunda kalmazsınız. sadece içeri girin, dışarı çıkın, araba tam olarak istediğiniz şeyi, istediğiniz zaman yapar ve asla uzaktan kumandadaki bir düğmeye dokunmazsınız. arabanın kilitlenmesi konusunda endişeli misiniz? Uzaktan kumandanızla kilit durumunu sorgulayan bir mesaj gönderebilirsiniz ve bunu 100 metre uzakta test ettim, sorun değil! motor tatmin edici - bir porsche, bmw değil, ama işi hallediyor. 9 hız travesti iyi yapıyor! bir vites için etrafta şanzıman avına dair tüm bu şikayetler, ama fark etmedim. otomatik motor durdurma harika, otomatik fren tutma sistemi harika. farlar inanılmaz, çok parlak. ses sistemi 8.5 / 10'dur. daha iyi duydum, ama bu tamamen iyi. kilometre oldukça iyi, yaklaşık 65 giden bir otoyolda 28-29mpg'ye yakın değilse kolayca 25mpg alabilirsiniz. dezavantajları: navigasyon sistemi, google haritalarına kıyasla biraz berbat. Google'ı makine öğrenimi ve trafik vb. gerçek zamanlı mobil güncellemeleri ile yenemezsiniz, ayrıca navigasyona güç veren işlemci ve telefon menüleri yavaş ve modası geçmiş. ama gerekirse kullanılabilir. USB flash sürücüler için büyük bir sorun var, arama işlevi berbat, çünkü yalnızca büyük şarkı veya klasör listesini kaydırabiliyorsunuz, sanatçıya, başlığa, vb. göre arayamazsınız ... kendi müziğinizi getirmek istiyorsanız, büyük bir ipod'unuz olsa iyi olur, bu durumda arama / seçim işlevi makul olur. genel olarak: kesinlikle yolculuğa çıkmaktan keyif alacağınız bir araba.
barleyendowment, 09/06/2019
2016 Acura MDX
"2016 mdx - artılar / eksiler"
Bu motorun gücünün sizi zahmetsizce devreye almasını ve sürüş sırasında sizi potansiyel olarak tehlikeli durumlardan uzaklaştırmasını seviyorum. sahip olduğum en sessiz yayınlardan biri. vites değiştirir ve bunu yapmakta zorlanmaz. frenleme bazen biraz zorlayıcıdır. Bunun, id butonundan seçebileceğiniz sürüş tipiyle bir ilgisi olup olmadığını bilmiyorum. Deri koltukların konforu iyidir ve ısıtmalı koltuklar aceleyle ısınabilir! Klima, dışarıdaki herhangi bir marka kadar soğuk esiyor. harita ve görüntüleme kullanıcı dostu değildir ve kullanımı sezgisel değildir. Hedefinizi girmeniz çok uzun sürüyor ve harita, rotanızı çizmede en iyisi değil. keşke cep telefonumdan elma haritalarını veya benzeri bir uygulamayı kullanabileceği yere yükseltebilseydim veya değiştirebilseydim. sürüş sırasında konfor oldukça iyidir. bel desteği biraz daha iddialı olabilir.
kosherfinnegan, 08/22/2019
2018 Acura MDX
"sürmek için eğlenceli, spor sedan yol tutuşu ve"
bu benim 3. mdx'im ve deneyimlerim sahip olduğumuz diğer arabalarla karşılaştırılıyor. 2019 mb e350 suv, 2011 mb e350 cabriolet, 1988 jeep cherokee, 1981 sundurma 911 sc içerir. İşe gidip gelmek için arabam olarak kullanıyorum ve sürüşüm harika, virajlı köy yolunda 14 mil. 2019 mb ile karşılaştırıldığında en çok sevdiğim şeyler, onu sürmenin eğlencesi. dönüşlerde kaya gibi sağlam hissediyor ve eşit veya daha iyi hızlanmaya sahip. Eşim düzensiz yol yüzeylerinde rahatlığı açısından mb'yi tercih ediyor. ikimiz de, kullanılması gereken düğmeyi veya düğmeyi bulmak için gözleri yoldan ayırmaya gerek kalmadan mdx "elektronik-gps" öğesinin çalışma şeklini seviyoruz. her iki otomobilde de şerit tutma direksiyon kontrolü ve uyarlanabilir hız sabitleyici bulunur. mb, uyarlanabilir hız sabitleyiciyi kullanırken daha sorunsuz bir iş çıkarır ve takip ettiğiniz aracın trafik hızına uyması için hızı daha sorunsuz bir şekilde ayarlayan daha iyi bir kontrol algoritmasına sahiptir. ancak mb, şerit tutma ve seyir kontrolünün aynı anda kullanılmasını gerektirir ve bu iki özellik, mdx ile yapılabileceği gibi ayrı ayrı çağrılamaz. mb'deki otomatik far kısma özelliği, kıvrımlı yollarda geceleri yavaş sürmeyi çok faydalı bulduğum mdx'e göre çok daha düşük hızlarda çalışıyor. İki otomobille ilgili yaşadığımız en büyük hayal kırıklığı, gerçekleştirilen çeşitli işlevler, ışıklar, vites değiştirme, ön cam sileceklerinin direksiyon simidinin zıt taraflarında çalıştırıcılarının veya saplarının bulunması, bu da bir sürüşe ilk başladığınızda çok fazla kafa karışıklığına neden oluyor. daha az oku
subhelicopter, 07/30/2019
2019 Acura MDX
"lütfen paranızı boşa harcamayın, çok hayal kırıklığına uğrayın"
çok kalitesiz, tıkırtılar, gıcırtılar, güç yok, sürücüler manuel yanıltıcı

2017 Acura MDX Base özellikleri

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningFront 3-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Audio EMailE-Mail fonction
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cargo Organizer (Option)Cargo tray
Courtesy Dome LightAmbiant cabin lighting
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers and Wiper-linked headlight system
Garage Door OpenerHomeLink garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Intelligent Key SystemKeyless Access System
Interior Air FilterAir filtration system
MP3 CapabilityMP3/WMA capability
Number of Speakers8 speakers including subwoofer
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet and rear console 115-volt power outlet
Power WindowsPower windows with driver and front passenger auto up/down feature, auto-reverse and key-off operation
Premium Sound System432-watt audio system
Reading LightFront and rear reading lights
Rear Air ConditionningRear auto climate control
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Rear WipersIntermittent rear window wiper
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming Audio via Bluetooth
Text message functionYes
Trunk/Hatch OperationPower tailgate
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo Area Tie-Down anchors
Trunk Cargo Power Trunk TailgatePower trunk
USB Connector4 USB connectors
Voice Recognition SystemSiri eyes-free compatibility
Wiper DefrosterHeated windshield

Base Dimensions

3rd Row Headroom904 mm
3rd Row Legroom713 mm
Cargo Capacity447 L
Curb Weight1915 kg
Front Headroom969 mm
Front Legroom1051 mm
Fuel Tank Capacity74 L
Gross Vehicle Weight2576 kg
Ground Clearance185 mm
Height1713 mm
Length4984 mm
Maximum Cargo Capacity2575 L
Rear Headroom973 mm
Rear Legroom929 mm
Wheelbase2820 mm
Width1975 mm

Base Exterior Details

Door HandlesChrome door handles
Exterior DecorationDual-outlet exhaust
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
Front Fog Lights (Option)LED fog lights
Headlight TypeLED Headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washer
Headlights Headlight WipersHeadlight wipers
Heated Exterior MirrorsHeated exterior mirrors with driver recognition and expanded view
MudguardFront and rear mud guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals and reverse gear tilt-down
Privacy GlassRear privacy glass
Rear SpoilerRear spoiler with integrated brake light
Rear Window DefrosterYes
Roof Rack (Option)Roof rack rails with crossbars
Running Boards (Option)Advanced running boards
SunroofPower glass sunroof
TaillightsLED Taillights
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
CompassYes
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleCentre console
Floor Mats (Option)All-season floor mats
Folding 3rd Row Seats50/50 split flat-folding 3rd-row bench seat
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats Driver Lombar2-way power driver's lumbar support and 2-position memory
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryRemote-linked 2-position memory system for driver's seat, steering column, side mirrors and climate control
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedFront and 2nd-row heated seats
Front Seats Passenger Power Seats8 way power adjustable passenger seat
Low Washer Fluid WarningYes
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Outside Temperature GaugeYes
Rear Seat TypeSmart Slide 2nd-row seat with One Touch Walk-In
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission9-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.5L V6 SOHC 24-valve
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)
Power290 hp @ 6200 rpm
Seats7
Transmission9-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmSecurity system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLower anchor for the second row
Child-proof LocksChild-proof rear door lock
Driver AirbagDirver-side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning system
Driver Assistance Lane Change AssistLane keeping Assist System
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableEngine immobilizer
Knee AirbagsDriver-side knee airbag
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear View CameraMulti-angle rearview camera with guidelines
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/60R18
Power SteeringElectric power-assisted rack-and-pinion steering (EPS)
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.79 meter turning circle diameter
Wheel Type18 inch alloy wheels
Wheel Type (Option)20-inch chromed wheels

Critics Reviews

The 2016 Acura MDX has been given significant updates for the new model year, while the price has only increased by $ 100 to a starting price of $ 43,785 after the $ 920 destination charge.Power will ...
2016 Acura MDX Review by Sarah Shelton | March 8, 2019 The 2016 Acura MDX offers nimble handling for an SUV, along with a winning combination of robust power and good fuel economy. It sits in the top third of our luxury midsize SUV rankings, though some in the class have more space and better reliability ratings.

tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2