2011 Acura TL TECH là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 DOHC 24-valve cho ra 280 hp @ 6200 rpm và được ghép nối với hộp số 5-speed automatic transmission. 2011 Acura TL TECH có sức chứa hàng hóa là 371 lít và xe nặng 1683 kg. về hỗ trợ đi xe, 2011 Acura TL TECH có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Rear view camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 306 n.m và tốc độ tối đa 240 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.3 và đạt một phần tư dặm ở 15.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11.6 l / 100km trong thành phố và 7.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 42,990
| Tên | TECH | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 42,990 | |
| thân hình | Sedan | |
| cửa ra vào | 4 Doors | |
| động cơ | 3.5L V6 DOHC 24-valve | |
| quyền lực | 280 hp @ 6200 rpm | |
| số lượng ghế | 5 Seats | |
| quá trình lây truyền | 5-speed automatic transmission | |
| không gian hàng hóa | 371.0 L | |
| không gian hàng hóa tối đa | 371.0 L | |
| loại bánh xe | 17'' alloy wheels | |
| loạt | TL (2012) | |
| hệ thống truyền lực | Front-wheel drive | |
| mã lực | 280 HP | |
| momen xoắn | 306 N.m | |
| tốc độ tối đa | 240 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.3 s | |
| Loại nhiên liệu | Petrol (Gasoline) | |
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 11.6 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 7.5 L/100km | |
| loại bánh răng | auto | |
| cân nặng | 1,800 KG | |
| nhãn hiệu | Acura | |
| mô hình | TL | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 15.1 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 152.8 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 25.0 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 172.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 7,595 | $ 10,083 | $ 11,884 |
| Clean | $ 7,057 | $ 9,353 | $ 10,997 |
| Average | $ 5,979 | $ 7,892 | $ 9,223 |
| Rough | $ 4,901 | $ 6,432 | $ 7,449 |
acura tl 2011 là một sự lựa chọn mạnh mẽ trong số những chiếc sedan hạng sang hạng trung, nhưng kiểu dáng gây tranh cãi của nó có thể khó vượt qua.

Không có gì phải bàn cãi rằng kiểu dáng được ngưỡng mộ rộng rãi có thể bán được ô tô và khắc phục những lỗi chói mắt. đồng thời, thiết kế có vấn đề có thể hoàn toàn trở thành một chiếc xe hấp dẫn.

lấy acura tl năm 2011, một chiếc sedan hạng sang hạng trung khó có lỗi. nó có hiệu suất hấp dẫn, điểm số va chạm hoàn hảo, nội thất rộng rãi, chất lượng kết cấu vững chắc và nhiều công nghệ mới nhất. Mặc dù vậy, kể từ khi được thiết kế lại hoàn toàn cách đây hai năm, chiếc xe tl từng bán chạy nhất đã có doanh số bán hàng tụt dốc so với những chiếc xe sang có giá tương tự. bạn sẽ nghĩ rằng một chiếc xe nổi tiếng về độ tin cậy và giá trị mạnh mẽ của nó sẽ hoạt động tương đối tốt trong thời buổi kinh tế khó khăn, nhưng tl hiện tại đã không ổn định. Đối với hầu hết người mua, một cái nhìn vào thân xe cồng kềnh và mỏ kim loại lớn của lưới tản nhiệt sẽ là tất cả những lời giải thích cần thiết cho sự suy giảm này từ thế hệ này sang thế hệ khác.

Tuy nhiên, kiểu dáng là chủ quan, vì vậy nếu bạn có thể gạt sang một bên (hoặc đánh giá cao) vẻ ngoài của tl, thì bạn nên hoan nghênh nhiều thuộc tính tích cực của nó. có sẵn trong hai hương vị riêng biệt, do đó, tl phục vụ cho hai loại người mua khác nhau. Đối với những người quan tâm chủ yếu đến một chuyến đi tinh tế, một cabin rộng rãi và đầy đủ hỗ trợ của chuông và còi, mô hình cơ sở tl là một sự thay thế thông minh cho những chiếc sedan sang trọng như buick lacrosse, hyundai genesis hoặc lexus es 350. tl sh định hướng thể thao -awd, trong khi đó, có thể bắt kịp tốc độ xung quanh các góc cua với những chiếc sedan thể thao như audi a4 2011, bmw 3 series 2011 hoặc infiniti g37 nhờ hệ dẫn động bốn bánh siêu xử lý công nghệ cao (do đó là sh-awd).

ô tô hạng sang và sedan thể thao phải tạo được mối liên hệ cảm xúc với người mua, nhưng nếu cảm xúc đó là tiêu cực thì những chiếc xe đó khó có thể thu hút được nhiều người mua. nhiều như chúng tôi thích acura tl 2011 và nhận thấy nó là một giá trị hấp dẫn với ít lỗi khách quan, thật dễ hiểu tại sao người mua không đổ xô đến các showroom của acura để chọn một chiếc.

acura tl 2011 là một chiếc sedan hạng sang hạng trung có sẵn trong các cấp độ trang trí tl và tl sh-awd. tiêu chuẩn đi kèm với bánh xe 17 inch, đèn pha xenon tự động, đèn sương mù, cửa sổ trời, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, vô lăng điều chỉnh độ nghiêng và ống lồng, ghế trước chỉnh điện tám hướng có sưởi (với chức năng nhớ và điều chỉnh thắt lưng của người lái. ), ghế bọc da, gương chiếu hậu tự động làm mờ, điện thoại bluetooth và kết nối âm thanh, và hệ thống âm thanh tám loa với bộ đổi sáu cd, radio vệ tinh, giắc cắm âm thanh phụ và giao diện âm thanh ipod / usb. tl sh-awd bổ sung thêm động cơ mạnh mẽ hơn, hệ dẫn động tất cả các bánh, hệ thống treo và điều chỉnh lái tích cực hơn, hệ thống phanh nâng cấp, bánh xe 18 inch, ghế trước được bọc da sâu và chỉ khâu da tương phản.

gói công nghệ có sẵn trên cả hai phiên bản bổ sung lốp xe nâng cấp, cánh gió sau, camera chiếu hậu, khởi động / ra vào không cần chìa khóa, điều khiển khí hậu cảm biến năng lượng mặt trời và liên kết gps, bọc da nâng cấp, trang trí kim loại bên trong nâng cấp, hệ thống định vị, thời gian thực giao thông và thời tiết, điều khiển bằng giọng nói và hệ thống âm thanh vòm acura / els 10 loa với bộ lưu trữ nhạc kỹ thuật số. Gói này cũng có thể được tăng cường với bánh xe 18 inch trên tl cơ sở hoặc bánh xe 19 inch trên sh-awd.

Mẫu cơ sở 2011 acura tl dẫn động cầu trước và được trang bị động cơ 3,5 lít v6 sản sinh công suất 280 mã lực và mô-men xoắn 254 pound-feet. hộp số tự động năm cấp là tiêu chuẩn. trong thử nghiệm hiệu suất, tl cơ bản đã tăng từ 0 đến 60 mph trong 6,7 giây - ngang bằng với hầu hết các mẫu sedan hạng sang cơ bản. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính epa là 18 mpg thành phố / 26 mpg đường cao tốc và 21 mpg kết hợp.

mô hình tl sh-awd có hệ thống dẫn động bốn bánh siêu xử lý của acura, truyền các mức công suất khác nhau đến các bánh xe riêng lẻ để tối đa hóa lực kéo và độ bám đường qua các ngã rẽ và trong thời tiết khắc nghiệt. Nó cũng có động cơ 3,7 lít v6 cho công suất 305 mã lực và mô-men xoắn 273 lb-ft. hộp số tự động năm cấp là tiêu chuẩn, nhưng tùy chọn số tay sáu cấp và bao gồm hỗ trợ khởi hành ngang dốc. với số tự động, tl sh-awd đi từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 6,7 giây và với hướng dẫn sử dụng, nó làm điều đó trong 5,6 giây. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính epa là 17/25/20 với cả hai hộp số.

mọi chiếc acura tl 2011 đều đi kèm với phanh đĩa chống bó cứng với hỗ trợ phanh, ổn định và kiểm soát độ bám đường, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên và hệ thống hạn chế chủ động phía trước. trong thử nghiệm phanh, một tl cơ sở dừng lại từ 60 dặm / giờ trong khoảng cách 122 feet - mức trung bình đối với lớp học. chiếc sh-awd tl đã sử dụng hệ thống phanh nâng cấp của nó để ghi lại một điểm dừng rất ấn tượng trong 106 feet.

acura tl đã không được đánh giá bằng cách sử dụng quy trình thử nghiệm va chạm năm 2011 mới, vất vả hơn của chính phủ. xếp hạng năm 2010 của nó (không thể so sánh với xếp hạng năm 2011) cho thấy tl nhận được xếp hạng năm sao hàng đầu trong tất cả các hạng mục. Viện bảo hiểm về an toàn đường cao tốc đã xếp hạng hàng đầu là "tốt" trong các bài kiểm tra độ lệch trực diện và tác động bên.

với các đặc điểm xử lý khác nhau của các mẫu xe acura tl 2011, chúng gần như có thể được coi là hai chiếc xe hoàn toàn khác nhau. tl cơ sở nên thu hút những người lái xe với sự thoải mái và sang trọng hơn. Chất lượng xe là tuyệt vời - những va chạm, ổ gà và khe co giãn được loại bỏ bằng một tiếng đập mạnh, gần như tiếng Đức, phù hợp với một chiếc xe sang trọng với mức giá của tl. 280 mã lực v6 sẽ chứng minh nhiều hơn đủ cho các lái xe hàng ngày, trong khi tay lái, mặc dù thiếu cảm giác, có nhiều hỗ trợ để giúp việc đỗ xe dễ dàng.

Đối với những người có ý định thể thao hơn, sh-awd phù hợp với nhãn "siêu xử lý" của nó bằng cách cung cấp độ bám và kiểm soát tốt hơn đáng kể so với xe cơ sở. Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian phức tạp hướng nhiều lực hơn đến các bánh bên ngoài khi vào cua để cải thiện động lực xử lý, đồng thời hệ thống lái giao tiếp và có trọng lượng tốt mang lại trải nghiệm lái tự tin hơn.

nội thất của acura tl 2011 có ngôn ngữ thiết kế hiện đại hơn một số đối thủ cạnh tranh. Trang trí nhôm trang trí cho cabin thay vì xử lý gỗ bóng loáng thường thấy ở cadillac cts, hyundai genesis hoặc lexus es 350. Nhìn chung, môi trường xung quanh có cái nhìn và cảm giác khắc khổ hơn, giống như một chiếc audi. Chất lượng vật liệu là hàng đầu, với nhiều bề mặt cảm ứng mềm mại. một số người nhận xét rằng viền nhôm cơ bản có vẻ ngoài rẻ tiền, nhưng viền kim loại nâng cấp đi kèm với gói công nghệ có chất lượng cao hơn và phối màu hai tông có sẵn giúp hoàn thiện mọi thứ.

về sự thoải mái, cabin của tl rộng rãi và yên tĩnh, với nhiều không gian hơn so với những chiếc sedan châu Âu có giá tương tự. ghế lái cung cấp nhiều điều chỉnh và hỗ trợ bên hông, trong khi hàng ghế sau có thể dễ dàng chứa hành khách cao hơn. tựa đầu lật lên lớn tạo sự thoải mái và bảo vệ cho những người ngồi ở phía sau và khi không sử dụng, hãy trượt xuống bằng với lưng ghế để có tầm nhìn không bị cản trở. dung tích cốp xe 13,1 feet khối ít hơn một chút so với các xe khác trong phân khúc này, nhưng phần mở rộng giúp dễ dàng chất một vài túi golf và vali.

với hai lựa chọn động cơ mạnh mẽ, acura tl 2011 đã sẵn sàng khẳng định vị thế của mình trong phân khúc sedan hiệu suất phải chăng. động cơ v6 305 mã lực của mô hình sh-awd - động cơ mạnh nhất từng được acura cung cấp - mang lại khả năng tăng tốc mượt mà và hộp số tự động năm cấp hứa hẹn chuyển số nhanh chóng, gần như liền mạch, bất kể hộp số được đặt ở chế độ truyền động thông thường hay đang thao tác với bộ chuyển số mái chèo. các đối thủ cạnh tranh cung cấp nhiều mô-men xoắn hơn để phản ứng tốt hơn khi đèn giao thông chuyển sang màu xanh lá cây, nhưng hệ thống dẫn động bốn bánh có sẵn của tl giúp sân chơi cân bằng. chiếc sh-awd có thể đẩy nhiều lực hơn đến bánh sau bên ngoài ở một góc, biến chiếc tl thành một chiếc sedan gia đình thú vị trên những con đường ngoằn ngoèo. mặt khác, phiên bản sh-awd mang theo một chuyến đi cứng hơn so với phiên bản tl cơ sở.
sh-awdkhả năng dẫn động tất cả các bánh đã có trên các mẫu acura khác trong nhiều năm, và bây giờ nó đã có trên tl phổ biến. được gọi là sh-awd (hệ dẫn động 4 bánh siêu xử lý), hệ thống này cải thiện khả năng xử lý trong thời tiết khắc nghiệt đồng thời tăng cường khả năng vào cua trên mặt đường khô ráo, và chỉ khả dụng với động cơ V6 3,7 lít 305 mã lực.gói công nghệngay cả trong vỏ bọc tiêu chuẩn, acura tl 2011 được trang bị tốt, nhưng gói công nghệ nâng tầm trò chơi với hệ thống âm thanh dvd và âm thanh vòm 440 watt. trung tâm của gói là acuralink, một hệ thống vệ tinh cung cấp thông tin thời tiết và giao thông theo thời gian thực với tính năng định tuyến lại thuận tiện.
những người đã bị ấn tượng bởi các phương pháp điều trị nội thất acura trước đây chỉ có thể trở nên ngây ngất khi họ nhìn vào bên trong tl 2011. Có nhiều chỗ để chân phía sau hơn bao giờ hết, và các phiên bản sh-awd có ghế tựa sâu và vô lăng bọc da dày. ghế lái ở cơ sở tl có thể hỗ trợ nhiều hơn một chút cho các chuyến lái dài, nhưng không cần cải thiện khi nói đến vật liệu chất lượng của cabin. gói công nghệ, với thông tin thời tiết và giao thông theo thời gian thực, là một bổ sung tiện dụng nếu đắt tiền cho những người đi làm ở đô thị bận rộn. kỳ lạ thay, acura vẫn không cung cấp cho hành khách bất kỳ hình thức hỗ trợ thắt lưng nào có thể điều chỉnh được (người lái có một bộ phận vận hành bằng điện), một thiếu sót kỳ lạ ở mức giá này.
mới từ đầu vào năm 2009,Acura tl 2011 dài hơn, rộng hơn và cao hơn bất kỳ mẫu xe tl nào trước đó và tạo ra một kiểu dáng gần giống như một chiếc xe ý tưởng táo bạo. đáng chú ý nhất là lưới tản nhiệt "nụ cười toe toét" lớn và các tấm thân xe có các đường viền và đường cong nổi bật khiến nó khác biệt với hầu hết cácxe sedan trong danh mục này. mô hình tl cơ sở đi trên bánh xe hợp kim 17 inch; chiếc sh-awd tl lăn trên hợp kim 18 hoặc 19 inch, và nó có các ống dẫn làm mát trên cản trước, bốn ống xả thay vì hai và các huy hiệu độc đáo nói rằng, không có gì đáng ngạc nhiên, sh-awd.
không giống như nhiều đối thủ cạnh tranh của nó,2011 acura tl đi kèm với hầu hết các tính năng phải có ngày nay như một thiết bị tiêu chuẩn. những thứ đó bao gồm đèn pha ẩn, cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống âm thanh 276 watt với giắc cắm đầu vào phụ và USB, giao diện điện thoại rảnh tay, gương và ghế trước chỉnh điện / sưởi, và ghế bọc da. Các mẫu xe sh-awd bổ sung ghế ngồi thể thao với các miếng đệm chắc chắn hơn và đường chỉ khâu tương phản, đồng thời bảo vệ toàn bộ người ngồi với sáu túi khí và cấu trúc thân trước kỹ thuật tương thích tiên tiến của acura, công nghệ được thiết kế để tiêu tán năng lượng va chạm.
cho năm 2011, dòng sản phẩm tl có sẵn với một tùy chọn chính, gói công nghệ. Đổi lại với khoảng 3.700 USD, người mua sẽ được tận hưởng hệ thống âm thanh vòm acura / els 440 watt với âm thanh dvd và ổ cứng 12,7 gigabyte, khởi động không cần chìa khóa và camera chiếu hậu. ấn tượng hơn là hệ thống định vị kích hoạt bằng giọng nói, hoàn chỉnh với màn hình 8 inch độ phân giải cao, thông tin giao thông thời gian thực và hướng dẫn định tuyến lại, và các báo cáo thời tiết bao gồm bản đồ radar kiểu doppler giống như bạn sẽ thấy trong sáu giờ. tin tức đồng hồ. đi cùng sh-awd tl để có khung gầm được điều chỉnh thể thao, bánh xe hợp kim 18 hoặc 19 inch (trái ngược với loại 17 của tl) và lốp hiệu suất cao có sẵn.
với động cơ 3.5 lít v6 bây giờ được đặt dưới mui xe, acura tl 2011 cơ sở gần như mạnh mẽ như 2008 tl type-s. Đối với những người không hài lòng với loại hiệu suất đó, tl sh-awd cung cấp một động cơ v6 3,7 lít mới cũng như hệ thống lái, phanh và hệ thống treo được điều chỉnh thể thao. có hai hộp số được cung cấp - hộp số tự động năm cấp với chế độ sang số bằng tay và lẫy chuyển số, hoặc hộp số tay sáu tốc độ gần được thiết kế mới với hỗ trợ khởi hành ngang dốc. số liệu tiết kiệm nhiên liệu có thể so sánh với các đối thủ cạnh tranh chính của tl.3,5 lít v6280 mã lực @ 6200 vòng / phút254 lb.-ft. mô-men xoắn @ 5000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 18/263,7 lít v6305 mã lực @ 6200 vòng / phút273 lb.-ft. mô-men xoắn @ 5000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 17/25 (số tự động), 17/25 (số tay)
một trong những điểm bán hàng của acura tl từ lâu là giá cả hợp lý của nó, một sự khác biệt đúng với năm 2011. Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất mô hình cơ sở, dẫn động cầu trước (msrp) bắt đầu từ khoảng 36.000 đô la, trong khi giá cao nhất -line, tl sh-awd được tải đầy đủ có giá khoảng $ 44,000. điều đó làm cho acura 2011 trở thành một món hời tương đối, và như vậy, người mua thường phải trả giá đầy đủ. tuy nhiên, giống như tất cả mọi thứ trong cuộc sống, giá cả luôn thay đổi, vì vậy hãy kiểm tra giá mua hợp lý trên kbb.com trước khi ký vào dòng chấm. trong tất cả các khả năng, đại lý của bạn sẽ không thua lỗ hàng nghìn đô la, nhưng hãy an ủi khi biết rằng giá trị bán lại của acura tl ngang bằng với các loại xe như bmw 3 series vàlexus es 350 sedan sang trọng, và tốt nhấtmercedes-benz c-class,cadillac cts vàaudi a4.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | SH-AWD TECH | 305 hp @ 6300 rpm | 306 N.m | 12.3 L/100km | 8.1 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.3 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | SH-AWD Technology | 305 hp @ 6300 rpm | 306 N.m | 12.3 L/100km | 8.1 L/100km | 6.9 s | 13.4 s | 25.0 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Technology | 280 hp @ 6200 rpm | 306 N.m | 11.6 L/100km | 7.5 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Type-S | 286 hp @ 6200 rpm | 306 N.m | 12.3 L/100km | 7.8 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.1 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 10 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Dolby Pro Logic II audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Special Feature | 12.7-Gb sound system hard disc drive |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Voice Recognition System | Yes |
| Cargo Capacity | 371 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1683 kg |
| Front Headroom | 976 mm |
| Front Legroom | 1080 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1452 mm |
| Length | 4966 mm |
| Rear Headroom | 932 mm |
| Rear Legroom | 920 mm |
| Wheelbase | 2775 mm |
| Width | 2118 mm |
| Front Fog Lights | Fog lights |
|---|---|
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | High-Intensity Discharge (HID) headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Fold-down front center armrest with storage |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Milano perforated leather seats |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 11.6 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 6200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/50R17 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
The best view of the new 2011 TL might be from behind the wheel, where cool metallic tones, tight tolerances, and crisp, gauges create a high tech, if button driven, environment. ... 2011 Acura TL ...
View the 2011 Acura TL reliability ratings and recall information ... (American Honda Motor Co.) is recalling certain model year 2007-2011 Honda CR-V, 2011-2015 CR-Z, 2010-2014 FCX, and Insight, 2009-2013 Fit, 2013-2014 Fit EV, 2007-2014 Ridgeline, 2013-2016 Acura ILX, 2013-2014 Acura ILX Hybrid, 2007-2016 RDX, 2005-2012 Acura RL, 2009-2014 ...
See all 41 photos for the 2011 Acura TL interior from U.S. News & World Report.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn