2011 Acura TL TECH ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2011 Acura TL TECH คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.5L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 280 hp @ 6200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission. 2011 Acura TL TECH มีความจุ 371 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1683 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Acura TL TECH มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 306 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 42,990
| ชื่อ | TECH | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 42,990 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.5L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 280 hp @ 6200 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5-speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 371.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 371.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' alloy wheels | |
| ชุด | TL (2012) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 280 HP | |
| แรงบิด | 306 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 240 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.3 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.6 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.5 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,800 KG | |
| ยี่ห้อ | Acura | |
| แบบ | TL | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.1 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 152.8 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 172.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Acura TL 0-90mph & 0-100mph in Sport Mode+Paddle Shifting Mode!
2011 Acura TL Night Drive ASMR & Traction Control off 0-60 mph burnout at the end!
2011 Acura TL 3.7L muffler delete accelerations and down shifts
2011 Acura TL Top Speed run in Sport Mode+Manual Mode with K&N high performance air filter!
2011 Acura TL Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 7,595 | $ 10,083 | $ 11,884 |
| Clean | $ 7,057 | $ 9,353 | $ 10,997 |
| Average | $ 5,979 | $ 7,892 | $ 9,223 |
| Rough | $ 4,901 | $ 6,432 | $ 7,449 |
acura tl ปี 2011 เป็นตัวเลือกที่ดีในหมู่รถเก๋งหรูขนาดกลาง แต่รูปแบบที่ขัดแย้งกันอาจยากที่จะเอาชนะ
ไม่มีการหลีกเลี่ยงความจริงที่ว่าการออกแบบที่ได้รับการชื่นชมอย่างกว้างขวางสามารถขายรถยนต์และเอาชนะข้อบกพร่องที่เห็นได้ ในขณะเดียวกันการออกแบบที่น่าสงสัยอาจทำให้รถที่น่าสนใจเป็นอย่างอื่นได้
พา 2011 acura tl ซีดานหรูขนาดกลางที่ยากจะจับผิด มีประสิทธิภาพที่น่าสนใจคะแนนการชนที่สมบูรณ์แบบการตกแต่งภายในที่กว้างขวางคุณภาพการสร้างที่มั่นคงและเทคโนโลยีล่าสุดมากมาย ถึงกระนั้นนับตั้งแต่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเมื่อสองปีที่แล้ว tl ที่มียอดขายสูงสุดครั้งหนึ่งก็มียอดขายพุ่งสูงขึ้นเมื่อเทียบกับรถยนต์หรูราคาใกล้เคียงกัน คุณคงคิดว่ารถที่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือและมูลค่าที่แข็งแกร่งจะทำได้ค่อนข้างดีในช่วงเศรษฐกิจที่ยากลำบาก สำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่การมองไปที่ตัวถังที่ป่องและจะงอยปากโลหะขนาดใหญ่ของกระจังหน้าจะเป็นคำอธิบายทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการลดลงจากรุ่นหนึ่งไปสู่รุ่นต่อไป
อย่างไรก็ตามการจัดแต่งทรงผมเป็นเรื่องส่วนตัวดังนั้นหากคุณสามารถละทิ้ง (หรือชื่นชม) รูปลักษณ์ของ tl ได้คุณควรต้อนรับคุณลักษณะเชิงบวกมากมายของมัน มีให้เลือกสองรสชาติที่แตกต่างกันดังนั้น tl จึงเหมาะกับผู้ซื้อสองประเภทที่แตกต่างกัน สำหรับผู้ที่สนใจในการขับขี่ที่ปราณีตเป็นหลักห้องโดยสารที่กว้างขวางและเสียงระฆังและเสียงนกหวีดอย่างเต็มที่รุ่นพื้นฐาน tl เป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับรถเก๋งระดับหรูเช่น buick lacrosse, hyundai genesis หรือ lexus es 350 tl sh ที่เน้นความสปอร์ต - ในขณะเดียวกันก็สามารถก้าวตามรถเก๋งแบบสปอร์ตเช่นออดี้ a4 ปี 2011 bmw 3 series หรือ infiniti g37 ได้ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีเทคโนโลยีสูง (ดังนั้นจึงเป็นเรื่อง sh-awd)
รถหรูและรถเก๋งสปอร์ตต้องสร้างความสัมพันธ์ทางอารมณ์กับผู้ซื้อ แต่ถ้าอารมณ์นั้นเป็นแง่ลบรถเหล่านั้นก็ไม่น่าจะชนะใจผู้ซื้อได้มากนัก เท่าที่เราชอบ acura tl ปี 2011 และพบว่ามันเป็นมูลค่าที่น่าสนใจโดยมีข้อผิดพลาดเพียงไม่กี่ข้อจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะเข้าใจว่าเหตุใดผู้ซื้อจึงไม่แห่กันไปที่โชว์รูม acura เพื่อเลือกซื้อ
acura tl ปี 2011 เป็นรถซีดานหรูขนาดกลางที่มีอยู่ในระดับการตัดแต่ง tl และ tl sh-awd tl มาตรฐานมาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้ว, ไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติ, ไฟตัดหมอก, ซันรูฟ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ 8 ทิศทาง (พร้อมการปรับเอวคนขับและฟังก์ชั่นหน่วยความจำ ), เบาะหนัง, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อระบบเสียงและระบบเสียงลำโพงแปดตัวพร้อมตัวเปลี่ยนซีดี 6 แผ่น, วิทยุดาวเทียม, แจ็คเสียงเสริมและอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb tl sh-awd เพิ่มเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นระบบขับเคลื่อนทุกล้อระบบกันสะเทือนและการปรับแต่งพวงมาลัยที่ดุดันยิ่งขึ้นเบรกที่อัปเกรดล้อขนาด 18 นิ้วเบาะนั่งคู่หน้าแบบลึกและการเย็บหนังตัดกัน
แพ็คเกจเทคโนโลยีที่มีให้ในทั้งสองรุ่นจะเพิ่มยางที่ได้รับการอัพเกรด, สปอยเลอร์หลัง, กล้องมองหลัง, การจุดระเบิด / การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, การเชื่อมต่อด้วย GPS และระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซลาร์เซลล์, เบาะหนังที่ได้รับการอัพเกรด, ขอบโลหะภายในแบบอัพเกรด, ระบบนำทาง, เรียลไทม์ การจราจรและสภาพอากาศการควบคุมด้วยเสียงและระบบเสียงรอบทิศทาง acura / els 10 ลำโพงพร้อมที่จัดเก็บเพลงดิจิตอล แพ็คเกจนี้ยังสามารถเสริมด้วยล้อขนาด 18 นิ้วบนฐาน tl หรือล้อ 19 นิ้วบน sh-awd
รุ่นพื้นฐานปี 2011 acura tl ขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนด้วย v6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ให้กำลัง 280 แรงม้าและแรงบิด 254 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติห้าสปีดเป็นมาตรฐาน ในการทดสอบประสิทธิภาพฐาน tl เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.7 วินาทีซึ่งเทียบเท่ากับรถเก๋งหรูรุ่นพื้นฐานส่วนใหญ่ การประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือเมือง 18 mpg / ทางหลวง 26 mpg และ 21 mpg รวมกัน
รุ่น tl sh-awd มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีการควบคุมสูงสุดของ Acura ซึ่งจะถ่ายโอนกำลังในระดับที่แตกต่างกันไปยังล้อแต่ละล้อเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและการยึดเกาะสูงสุดในช่วงเลี้ยวและในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย นอกจากนี้ยังได้รับ v6 3.7 ลิตรสำหรับ 305 แรงม้าและแรงบิด 273 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติห้าสปีดเป็นแบบมาตรฐาน แต่คู่มือหกสปีดเป็นทางเลือกและมีระบบช่วยออกตัว ด้วยระบบอัตโนมัติ tl sh-awd จะเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.7 วินาทีและด้วยคู่มือจะทำได้ใน 5.6 วินาที การประหยัดน้ำมันโดยประมาณ epa คือ 17/25/20 ด้วยระบบเกียร์อย่างใดอย่างหนึ่ง
acura tl ทุก ๆ ปี 2011 มาพร้อมกับดิสก์เบรกแบบ antilock พร้อมระบบช่วยเบรกการทรงตัวและการควบคุมการยึดเกาะถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างและหมอนรองหน้าแบบแอคทีฟ ในการทดสอบเบรกฐาน tl มาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 122 ฟุต - โดยเฉลี่ยสำหรับคลาส tl sh-awd ใช้เบรกที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อบันทึกการหยุดในระยะ 106 ฟุตที่น่าประทับใจมาก
acura tl ไม่ได้รับการจัดอันดับโดยใช้ขั้นตอนการทดสอบการชนใหม่ของรัฐบาลในปี 2011 ที่มีพลังมากขึ้น การจัดอันดับปี 2010 (ซึ่งเทียบไม่ได้กับการให้คะแนนในปี 2554) แสดงให้เห็นว่า tl ได้รับการจัดอันดับห้าดาวสูงสุดในทุกประเภท สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้ให้คะแนนสูงสุดของ "ดี" ในการทดสอบการชดเชยส่วนหน้าและด้านข้าง
ด้วยลักษณะการจัดการที่แตกต่างกันของรุ่น acura tl ปี 2011 พวกเขาแทบจะเรียกได้ว่าเป็นรถสองคันที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน tl พื้นฐานควรดึงดูดผู้ขับขี่ด้วยความสะดวกสบายและความหรูหรามากขึ้น คุณภาพการขับขี่นั้นยอดเยี่ยม - การกระแทกหลุมบ่อและข้อต่อการขยายตัวจะถูกตัดออกด้วยความมั่นใจเกือบจะเป็นแบบเยอรมันที่เหมาะกับรถหรูพร้อมป้ายราคา 280 แรงม้า v6 ควรพิสูจน์ได้ว่าเพียงพอสำหรับการขับขี่ประจำวันในขณะที่พวงมาลัยแม้ว่าจะไม่มีความรู้สึก แต่ก็มีตัวช่วยมากมายในการจอดรถ
สำหรับผู้ที่มีความตั้งใจในการเล่นกีฬามากขึ้น sh-awd ใช้งานได้ตามป้าย "super handle" โดยให้การยึดเกาะและการควบคุมที่มากกว่ารถพื้นฐาน ระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ซับซ้อนจะส่งกำลังไปยังล้อด้านนอกมากขึ้นเมื่อเข้าโค้งเพื่อให้มีพลวัตในการควบคุมที่ดีขึ้นในขณะที่พวงมาลัยที่สื่อสารและมีน้ำหนักที่ดีทำให้ประสบการณ์การขับขี่ที่มั่นใจ
การตกแต่งภายในของ acura tl ปี 2011 มีภาษาการออกแบบที่ร่วมสมัยมากกว่าคู่แข่งบางราย ขอบอลูมิเนียมประดับห้องโดยสารแทนการเคลือบด้วยไม้เคลือบเงาที่พบใน cts cadillac, hyundai genesis หรือ lexus es 350 โดยรวมแล้วสภาพแวดล้อมมีรูปลักษณ์และความรู้สึกที่เข้มงวดมากขึ้นเหมือนกับออดี้ คุณภาพของวัสดุอยู่ในระดับสุดยอดพร้อมพื้นผิวสัมผัสนุ่มมากมาย บางคนให้ความเห็นว่าขอบอลูมิเนียมฐานมีรูปลักษณ์ที่ดูถูก แต่การตัดแต่งโลหะที่ได้รับการอัพเกรดที่มาพร้อมกับแพ็คเกจเทคโนโลยีนั้นมีคุณภาพที่สูงขึ้นและโทนสีทูโทนที่มีให้ช่วยในการแต่งตัว
ในแง่ของความสะดวกสบายห้องโดยสารของ tl นั้นกว้างขวางและเงียบมีพื้นที่มากกว่ารถเก๋งยุโรปที่มีราคาใกล้เคียงกัน เบาะนั่งคนขับมีการปรับและหนุนด้านข้างมากมายในขณะที่เบาะหลังสามารถรองรับผู้โดยสารที่สูงกว่าได้อย่างง่ายดาย พนักพิงศีรษะแบบพลิกขึ้นขนาดใหญ่ให้ความสะดวกสบายและการป้องกันสำหรับผู้ที่นั่งด้านหลังและเมื่อไม่ใช้งานให้เลื่อนลงมาพร้อมกับพนักพิงเพื่อมุมมองที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง ความจุของท้ายรถ 13.1 ลูกบาศก์ฟุตนั้นน้อยกว่ารถรุ่นอื่น ๆ ในระดับนี้เล็กน้อย แต่ช่องเปิดที่กว้างทำให้การโหลดถุงกอล์ฟและกระเป๋าเดินทางสองสามใบเป็นเรื่องง่าย
ด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์ที่ทรงพลังสองตัวทำให้ acura tl ปี 2011 พร้อมที่จะถือหุ้นในกลุ่มซีดานสมรรถนะที่ราคาไม่แพง v6 305 แรงม้าของรุ่น sh-awd ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาโดย acura - ให้อัตราเร่งที่ราบรื่นและระบบเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดให้การเปลี่ยนที่รวดเร็วเกือบจะราบรื่นไม่ว่ากระปุกเกียร์จะถูกตั้งค่าเป็นโหมดขับเคลื่อนปกติหรือเป็น จัดการกับ paddle shifters คู่แข่งให้แรงบิดมากขึ้นเพื่อการตอบสนองที่ดีขึ้นเมื่อสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีเขียว แต่ระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีอยู่ของ tl จะช่วยยกระดับสนามแข่งขัน sh-awd สามารถผลักดันกำลังมากขึ้นไปยังล้อหลังด้านนอกในมุมหนึ่งเปลี่ยนรถเป็นรถเก๋งสำหรับครอบครัวที่สนุกสนานบนถนนที่คดเคี้ยว ในทางกลับกันรุ่น sh-awd นั้นมีการขับขี่ที่แข็งกว่าของฐาน tl
sh-awdความสามารถในการขับเคลื่อนทุกล้อมีอยู่ใน Acura รุ่นอื่น ๆ มาหลายปีแล้วและตอนนี้ก็มีจำหน่ายใน tl ขนานนามว่า sh-awd (ระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ควบคุมได้อย่างยอดเยี่ยม) ระบบนี้จะปรับปรุงการจัดการในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยในขณะเดียวกันก็เพิ่มความสามารถในการเข้าโค้งบนทางเท้าแห้งและมีให้เฉพาะกับ tl 305 แรงม้า, 3.7 ลิตร v6แพ็คเกจเทคโนโลยีแม้จะอยู่ในรูปแบบมาตรฐาน แต่ acura tl ปี 2011 ก็มีอุปกรณ์ครบครัน แต่แพ็คเกจเทคโนโลยีช่วยเพิ่มเกมด้วยระบบเสียงดีวีดีและเสียงเซอร์ราวด์ 440 วัตต์ หัวใจสำคัญของแพ็คเกจคือ acuralink ซึ่งเป็นระบบดาวเทียมที่ให้ข้อมูลสภาพอากาศและการจราจรแบบเรียลไทม์พร้อมคุณสมบัติการกำหนดเส้นทางใหม่ที่สะดวก
ผู้ที่ประทับใจกับการรักษาภายในด้วย Acura ก่อนหน้านี้อาจจะรู้สึกดีใจเมื่อได้เข้าไปดูในปี 2011 tl มีพื้นที่วางขาด้านหลังมากขึ้นกว่าเดิมและรุ่น sh-awd มีเบาะนั่งที่หนุนลึกและพวงมาลัยหุ้มหนังอย่างหนา เบาะนั่งคนขับในฐาน tl สามารถรองรับได้มากกว่าเล็กน้อยสำหรับไดรฟ์แบบยาว แต่ไม่จำเป็นต้องปรับปรุงเมื่อพูดถึงวัสดุคุณภาพของห้องโดยสาร แพคเกจเทคโนโลยีพร้อมข้อมูลการจราจรและสภาพอากาศแบบเรียลไทม์เป็นสิ่งที่มีประโยชน์หากมีราคาแพงสำหรับผู้สัญจรที่อาศัยอยู่ในเมืองที่วุ่นวาย น่าแปลกที่ Acura ยังไม่ได้ให้การสนับสนุนด้านเอวที่ปรับได้แก่ผู้โดยสารในรูปแบบใด ๆ (คนขับจะได้รับอุปกรณ์ที่ทำงานด้วยพลังงาน) ซึ่งเป็นการละเลยที่แปลกประหลาดในราคานี้
ใหม่จากจุดเริ่มต้นในปี 20092011 acura tl มีความยาวกว้างและสูงกว่ารุ่น tl ใด ๆ ก่อนหน้านี้และแสดงตัวตนที่โดดเด่นเหมือนรถแนวคิดเกือบ สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือกระจังหน้าแบบ "ยิ้มยิ้ม" ขนาดใหญ่และแผงตัวถังที่มีรูปทรงและเส้นโค้งที่เน้นเสียงซึ่งทำให้มันห่างจากกระจังหน้าส่วนใหญ่รถเก๋งในหมวดนี้ รุ่นฐาน tl ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว tl sh-awd ม้วนด้วยโลหะผสมขนาด 18 หรือ 19 นิ้วและมีท่อระบายความร้อนที่กันชนหน้าท่อไอเสียสี่ท่อแทนที่จะเป็นสองป้ายและตราเฉพาะที่บอกว่าไม่น่าแปลกใจเลย sh-awd
ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งหลายราย2011 acura tl มาพร้อมกับคุณสมบัติส่วนใหญ่ที่ต้องมีในปัจจุบันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งรวมถึงไฟหน้าแบบซ่อน, มูนรูฟแบบพาวเวอร์, ระบบเสียง 276 วัตต์พร้อมแจ็คอินพุตเสริมและ usb, อินเตอร์เฟสโทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรี, เบาะนั่งด้านหน้าและกระจกไฟฟ้า / อุ่นและเบาะหนัง รุ่น sh-awd เพิ่มเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มีส่วนเสริมที่แข็งแกร่งมากขึ้นและการเย็บที่ตัดกันและ tls ทั้งหมดปกป้องผู้โดยสารด้วยถุงลมนิรภัยหกใบและโครงสร้างตัวถังด้านหน้า (ace) ขั้นสูงของ Acura ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ออกแบบมาเพื่อกระจายพลังงานจากการชน
สำหรับปี 2011 กลุ่มผลิตภัณฑ์ tl มีให้เลือกใช้งานหนึ่งตัวเลือกหลักคือแพ็คเกจเทคโนโลยี เพื่อแลกกับราคาประมาณ 3,700 ดอลลาร์ผู้ซื้อจะเพลิดเพลินไปกับระบบเสียงเซอร์ราวด์ acura / els 440 วัตต์พร้อมดีวีดีออดิโอและฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 12.7 กิกะไบต์ระบบจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจและกล้องมองหลัง สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคือระบบนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงพร้อมด้วยหน้าจอความละเอียดสูงขนาดแปดนิ้วข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์และคำแนะนำการเปลี่ยนเส้นทางและรายงานสภาพอากาศรวมถึงแผนที่เรดาร์แบบดอปเลอร์เช่นเดียวกับที่คุณเห็นในช่วงหกโมงเย็น ข่าวนาฬิกา ไปกับ tl sh-awd สำหรับแชสซีที่ปรับแต่งแบบสปอร์ตล้ออัลลอยขนาด 18 หรือ 19 นิ้ว (ตรงข้ามกับ tl's 17s) และยางสมรรถนะสูงที่มีจำหน่าย
ด้วย v6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ตอนนี้อยู่ใต้ฝากระโปรงฐานของปี 2011 acura tl นั้นมีประสิทธิภาพเกือบเท่ากับรุ่น tl ปี 2008 สำหรับผู้ที่ไม่พอใจกับสมรรถนะแบบนั้น tl sh-awd มอบ v6 ขนาด 3.7 ลิตรใหม่รวมทั้งระบบบังคับเลี้ยวเบรกและระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต มีการส่งสัญญาณสองระบบ - อัตโนมัติห้าสปีดพร้อมโหมดเกียร์ธรรมดาและแป้นเปลี่ยนเกียร์หรือเกียร์ธรรมดาหกสปีดที่ออกแบบใหม่พร้อมระบบช่วยออกตัว ตัวเลขการประหยัดน้ำมันเทียบได้กับคู่แข่งหลักของ tl3.5 ลิตร v6.2280 แรงม้าที่ 6200 รอบต่อนาที254 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 5,000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 18/263.7 ลิตร v6.2305 แรงม้าที่ 6200 รอบต่อนาที273 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 5,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/25 (อัตโนมัติ), 17/25 (manual)
หนึ่งในจุดขายของ acura tl คือราคาที่สมเหตุสมผลมานานแล้วซึ่งเป็นความแตกต่างที่เป็นจริงสำหรับปี 2011 ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิตรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า (msrp) เริ่มต้นที่ประมาณ 36,000 ดอลลาร์ในขณะที่ราคาที่ดีที่สุด -line, tl sh-awd ที่โหลดเต็มมีราคาประมาณ $ 44,000 นั่นทำให้ acura tl ปี 2011 เป็นการต่อรองแบบสัมพัทธ์และด้วยเหตุนี้ผู้ซื้อจึงมักจ่ายราคาสติกเกอร์เต็มจำนวน อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับทุกสิ่งในชีวิตราคาเปลี่ยนแปลงดังนั้นโปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมบน kbb.com ก่อนที่จะเซ็นชื่อบนเส้นประ ในความเป็นไปได้ทั้งหมดตัวแทนจำหน่ายของคุณจะไม่ได้รับเงินหลายพันจากผลกำไร แต่ต้องปลอบใจในความรู้ที่ว่ามูลค่าการขายคืนของ acura tl นั้นทัดเทียมกับรถยนต์เช่น bmw 3 series และLexus es 350 ซีดานสุดหรูและดีที่สุดเมอร์เซเดส - เบนซ์ซีคลาส,cadillac cts และออดี้ a4.
2011 Acura TL TECH สีภายนอก
2011 Acura TL TECH สีภายใน
2011 Acura TL เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | SH-AWD TECH | 305 hp @ 6300 rpm | 306 N.m | 12.3 L/100km | 8.1 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.3 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | SH-AWD Technology | 305 hp @ 6300 rpm | 306 N.m | 12.3 L/100km | 8.1 L/100km | 6.9 s | 13.4 s | 25.0 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Technology | 280 hp @ 6200 rpm | 306 N.m | 11.6 L/100km | 7.5 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Type-S | 286 hp @ 6200 rpm | 306 N.m | 12.3 L/100km | 7.8 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.1 s |
2011 Acura TL จดจ้อง
2011 Acura TL รุ่นก่อน ๆ
2011 Acura TL คนรุ่นอนาคต
Acura TL ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ไม่นานหลังจากการโจมตีเริ่มขึ้นรถ Acura รุ่นแรก ๆ ก็เข้าครอบครองส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ของเราอย่างรวดเร็วบนเส้นทางสู่ชัยชนะ จุดประกายทำให้เกิดการเปลี่ยนใจเลื่อมใสเทคโน - ศาสนาในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ที่หันไปหาทางเลือกใหม่ทางตะวันออกอย่างรวดเร็ว - ผู้ที่ตีกลุ่มผู้สร้างชาวอเมริกันเฉพาะกลุ่มได้อย่างถูกต้องล้มเหลวในการเติมเต็ม: ตลาดหรูหรา
acura เกิดมาในฐานะลูกคนรวยของแบรนด์พ่อฮอนด้ารุ่นพี่และกลายเป็นแรงผลักดันอย่างรวดเร็วที่จะเปลี่ยนการรับรู้ของลูกค้าเกี่ยวกับงานศิลปะยานยนต์ในเอเชีย แพคเกจ acura ส่งถึงเราหลังจากที่ฮอนด้าใช้เวลา 10 หูในการวิจัยประกอบด้วยเพียงสองรุ่น: ตำนานและอินทิกร้า คู่วิ่งบนถนนประสบความสำเร็จมากพอที่จะบังคับให้แบรนด์เอเชียที่แข่งขันกันส่งกองกำลังของตัวเองมาที่เรา ดังนั้นโตโยต้าจึงส่งกระแสแห่งความแปลกใหม่ที่ไม่เป็นมิตรและการปรับปรุงด้วยกลุ่มเล็กซัสอันหรูหราที่สร้างขึ้นใหม่และนิสสันได้เข้าร่วมงานปาร์ตี้ด้วยการอวดโฉมแบรนด์ทารกใหม่ซึ่งเป็นอินฟินิตี้
แม้ว่าอะคูราจะสามารถผสานรวมตำนานของยนตรกรรมเอเชียที่ดีกว่าไว้ในใจผู้บริโภคได้แล้วผ่านรถซีดานระดับตำนานที่ขับเคลื่อนด้วย v6 และอินทิกราที่เฉียบคม แต่ก็ยังไม่ได้แสดงคลังแสงทั้งหมด ทันทีที่ยุค 90 มาถึงสี่ปีหลังจากที่แบรนด์มาถึงดินแดนอเมริกามันส่งผลกระทบอย่างมากต่อคู่แข่งรถสปอร์ตสุดหรู: คำย่อของการต่อสู้ที่ขับเคลื่อนด้วยวิทยาศาสตร์ซึ่งแปลว่า 'การทดลองกีฬาใหม่' ทำให้ nsx กลายเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและสนุกสนานอย่างรวดเร็วสำหรับคู่ค้าในยุโรปที่มีราคาแพงเช่นที่ส่งโดยผู้ผลิตในเยอรมันและอิตาลีเช่น bmw และนักแข่งรถบนท้องถนนและการแข่งรถ เฟอร์รารี.
nsx ไม่เพียงสร้างจุดอ่อน แต่ยังได้รับความชื่นชมในฐานะรถซีรีส์แรกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด แม้จะประสบความสำเร็จในช่วงต้น แต่ Acura ก็เข้าสู่ยุคมืดในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 อันเป็นผลมาจากรายงานว่ามีตัวเลือกการออกแบบที่ไม่ดีและความล้มเหลวในการชุบตัวโมเดลที่มีอยู่แล้ว ภายในปีพ. ศ. 2539 ชื่อในตำนานและชื่อกลุ่มได้ถูกทิ้งและแทนที่ด้วยแท็กที่เป็นตัวอักษรและตัวเลขแบบแยกส่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการตั้งชื่อแบบใหม่ที่จะลากแบรนด์ทั้งหมดไปสู่ห้วงแห่งความสับสนเล็กน้อย การปรับปรุงรุ่นที่ตามมาและการปลอมแปลงการออกแบบเล็กซัสที่ค่อนข้างบอบบางทำให้ Acura จมดิ่งลงสู่ความสงบชั่วคราวแม้จะมีการอัพเกรดกำลังเครื่องยนต์เป็นมากกว่า 200 แรงม้าใน 3.5 rl ของปี 1996 ซึ่งเป็นตำนานที่สร้างขึ้นใหม่
เอฟเฟกต์การล้มลงจะคงอยู่ไม่นานนักเนื่องจากในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ได้นำ Acura ไปสู่จุดเริ่มต้นใหม่ด้วยการเปิดตัวโมเดลที่ออกแบบใหม่หลายรุ่นเช่น acura 3.2 tl ในปี 1999 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นผู้ท้าชิงกับกองกำลังล้อของการแข่งขันเช่น เช่น lexus es, infiniti l30 และ bmw 3-series แม้ว่าจะล้มเหลวในการครอบงำศัตรู แต่ 3.2 ได้รับเสียงชื่นชมอย่างมากเนื่องจากความดึงดูดใจของผู้บริโภคซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานที่สมดุลระหว่างความหรูหราความสปอร์ตและราคาที่แข่งขันได้
ภายในเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา Acura ได้เข้าครอบครองพื้นที่ suv ด้วย mdx และยังคงรักษาระดับการเพิ่มขึ้นของเครื่องจักรด้วยความสำเร็จใหม่ ๆ และหน่วยที่เร็วกว่าและดีกว่าที่ประตูโรงงาน ในความเป็นจริงแล้ว Acura กำลังเป็นผู้นำในการเทคโอเวอร์อย่างเต็มรูปแบบโดยแบรนด์ได้เข้าสู่ตลาดจีนเมื่อสองปีก่อนและมีแผนที่จะบุกเข้าไปในกลุ่มสหภาพโซเวียตในอดีตภายในสิ้นปี 2551
2011 Acura TL ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2011 Acura TL TECH
TECH Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 10 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Dolby Pro Logic II audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3/WMA player |
| Special Feature | 12.7-Gb sound system hard disc drive |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Voice Recognition System | Yes |
TECH Dimensions
| Cargo Capacity | 371 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1683 kg |
| Front Headroom | 976 mm |
| Front Legroom | 1080 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1452 mm |
| Length | 4966 mm |
| Rear Headroom | 932 mm |
| Rear Legroom | 920 mm |
| Wheelbase | 2775 mm |
| Width | 2118 mm |
TECH Exterior Details
| Front Fog Lights | Fog lights |
|---|---|
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | High-Intensity Discharge (HID) headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
TECH Interior Details
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Fold-down front center armrest with storage |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Milano perforated leather seats |
| Trip Computer | Yes |
TECH Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
TECH Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 11.6 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 6200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
TECH Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
TECH Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/50R17 |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
Critics Reviews
The best view of the new 2011 TL might be from behind the wheel, where cool metallic tones, tight tolerances, and crisp, gauges create a high tech, if button driven, environment. ... 2011 Acura TL ...
View the 2011 Acura TL reliability ratings and recall information ... (American Honda Motor Co.) is recalling certain model year 2007-2011 Honda CR-V, 2011-2015 CR-Z, 2010-2014 FCX, and Insight, 2009-2013 Fit, 2013-2014 Fit EV, 2007-2014 Ridgeline, 2013-2016 Acura ILX, 2013-2014 Acura ILX Hybrid, 2007-2016 RDX, 2005-2012 Acura RL, 2009-2014 ...
See all 41 photos for the 2011 Acura TL interior from U.S. News & World Report.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ