2011 Acura TL TECH specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2011 Acura TL TECH este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 DOHC 24-valve care produce 280 hp @ 6200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed automatic transmission. 2011 Acura TL TECH are o capacitate de încărcare de 371 litri, iar vehiculul cântărește 1683 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2011 Acura TL TECH are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 306 n.m și o viteză maximă de 240 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.3 și atinge un sfert de milă la 15.1 secunde. consumul de combustibil este de 11.6 l / 100km în oraș și 7.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 42,990 USD

2011 Acura TL Used Price Estimates

acura tl 2011 este o alegere puternică printre sedanele de lux mijlocii, dar stilul său controversat poate fi greu de depășit.

Nu există nici o înțelegere a faptului că stilul admirat pe scară largă poate vinde mașini și depăși defectele evidente. în același timp, un design discutabil poate murdări o mașină altfel atrăgătoare.

ia Acura tl 2011, un sedan de lux de dimensiuni medii, greu de greșit. are performanțe convingătoare, scoruri perfecte de impact, un interior spațios, o calitate solidă a construcției și o mulțime de cele mai noi tehnologii. chiar și așa, de când a fost complet reproiectat acum doi ani, tl-ul cel mai bine vândut a făcut o scufundare puternică în vânzări, comparativ cu mașinile de lux la prețuri similare. ați crede că o mașină renumită pentru fiabilitatea și valoarea sa puternică s-ar descurca relativ bine în perioadele economice dificile, dar actualul tl a zburat. pentru majoritatea cumpărătorilor, o privire asupra caroseriei sale umflate și a ciocului mare metalic al unei grile vor fi toate explicațiile necesare pentru acest declin de la o generație la alta.

stilul este subiectiv, totuși, deci, dacă puteți lăsa deoparte (sau apreciați) aspectul tl, atunci ar trebui să salutați numeroasele sale atribute pozitive. disponibil în două arome distincte, în consecință, tl se adresează a doi tipuri distincti de cumpărători. pentru cei interesați în primul rând de o plimbare rafinată, o cabină spațioasă și o porțiune completă de clopoței și fluiere, modelul de bază tl este o alternativă inteligentă la sedanele de lux, cum ar fi buick lacrosse, hyundai genesis sau lexus es 350. -awd, între timp, poate ține pasul în jurul virajelor cu sedanele sportive precum audi a4 2011, bmw serie 3 2011 sau infiniti g37 datorită tracțiunii integrale super-manipulante de înaltă tehnologie (deci sh-awd).

mașinile de lux și berlinele sport trebuie să aibă o legătură emoțională cu cumpărătorii lor, dar dacă această emoție este una negativă, este puțin probabil ca aceste mașini să câștige mulți participanți. Oricât de mult ne place Acura tl 2011 și considerăm că este o valoare convingătoare, cu câteva defecțiuni obiective, este ușor de înțeles de ce cumpărătorii nu se adună la showroom-urile Acura pentru a ridica unul.

acura tl 2011 este un sedan de lux de dimensiuni medii, disponibil în nivelurile tl și tl sh-awd. tl standard vine cu jante de 17 inch, faruri automate cu xenon, faruri de ceață, trapa, control automat al climatizării cu două zone, volan înclinabil și telescopant, scaune frontale cu putere optică încălzite (cu reglare lombară a șoferului și funcții de memorie ), tapițerie din piele, o oglindă retrovizoare cu reglare automată, telefon Bluetooth și conectivitate audio și un sistem de sunet cu opt difuzoare, cu un schimbător de șase cd-uri, radio prin satelit, o mufă audio auxiliară și o interfață audio ipod / usb. tl sh-awd adaugă un motor mai puternic, tracțiune integrală, reglare mai agresivă a suspensiei și a direcției, frâne îmbunătățite, roți de 18 inch, scaune față consolidate adânc și cusături din piele contrastante.

pachetul de tehnologie disponibil pe ambele garnituri adaugă anvelope îmbunătățite, un spoiler spate, o cameră retrovizoare, aprindere / intrare fără cheie, control al climatizării prin GPS și senzor solar, tapițerie din piele îmbunătățită, garnitură metalică interioară îmbunătățită, un sistem de navigație, în timp real trafic și vreme, control vocal și un sistem audio acura / els cu 10 difuzoare surround cu stocare digitală de muzică. acest pachet poate fi mărit și cu roți de 18 inci pe baza tl sau roți de 19 inci pe sh-awd.

modelul de bază 2011 acura tl este cu tracțiune față și este alimentat de un V6 de 3,5 litri care produce 280 de cai putere și un cuplu de 254 de lire sterline. automatul cu cinci trepte este standard. în testarea performanței, baza tl a trecut de la zero la 60 mph în 6,7 secunde - la egalitate cu majoritatea sedanelor de lux ale modelului de bază. economia de combustibil estimată de epa este de 18 mpg oraș / 26 mpg autostradă și 21 mpg combinate.

modelul tl sh-awd dispune de sistemul de acura cu tracțiune integrală super acura, care transferă diferite niveluri de putere roților individuale pentru a maximiza tracțiunea și aderența prin viraje și în condiții meteorologice nefavorabile. are, de asemenea, un V6 de 3,7 litri bun pentru 305 CP și cuplu de 273 lb-ft. un automat cu cinci trepte este standard, dar un manual cu șase trepte este opțional și include asistență la pornire pe deal. cu automată, tl sh-awd trece de la zero la 60 mph în 6,7 secunde, iar cu manualul o face în 5,6 secunde. consumul de combustibil estimat de EPA este 25/25/20 cu ambele transmisii.

fiecare 2011 acura tl vine cu frâne cu disc antiblocare cu asistență la frânare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale pe scaunele din față, airbaguri pentru perdele laterale și sisteme de siguranță față active. la testarea frânelor, o bază tl sa oprit de la 60 mph la o distanță de 122 de picioare - medie pentru clasă. tl sh-awd și-a folosit frânele actualizate pentru a înregistra o oprire într-un foarte impresionant 106 picioare.

acura tl nu a fost evaluat folosind noua procedură guvernamentală de testare a accidentelor din 2011, mai intensă. ratingul din 2010 (care nu este comparabil cu ratingurile din 2011) arată că tl primește cel mai bun rating de cinci stele din toate categoriile. institutul de asigurări pentru siguranța rutieră a acordat tl ratingul său cel mai bun de „bun” în testele de impact frontal și lateral.

având în vedere caracteristicile de manevrare divergente ale modelelor acura tl 2011, acestea pot fi aproape considerate ca două mașini distincte. baza tl ar trebui să atragă șoferii cu mai mult confort și lux în minte. calitatea călătoriei este excelentă - umflăturile, gropile și rosturile de dilatare sunt respinse cu o lovitură liniștitoare, aproape germanică, care se potrivește unei mașini de lux cu prețul tl-ului. v6 de 280 CP ar trebui să se dovedească mai mult decât adecvat pentru acționările zilnice, în timp ce direcția, deși nu are senzație, are o mulțime de asistență pentru a face parcarea mai ușoară.

pentru cei cu mai multe intenții sportive, sh-awd se ridică la înălțimea etichetei sale de „super manipulare”, oferind o aderență și un control considerabil mai mari decât mașina de bază. sistemul complex de tracțiune integrală direcționează mai multă putere către roțile exterioare atunci când virează pentru o dinamică de manevrare îmbunătățită, în timp ce direcția comunicativă și bine ponderată asigură o experiență de conducere mai sigură.

interiorul acura tl 2011 prezintă un limbaj de design mai contemporan decât unii dintre concurenții săi. garniturile din aluminiu împodobesc cabina în locul tratamentelor pentru lemn lucios găsite în cadilac cts, hyundai genesis sau lexus es 350. în general, împrejurimile au un aspect și o senzație mai austeră, la fel ca un audi. calitatea materialelor este de top, cu o mulțime de suprafețe tactile moi. unii au comentat că ornamentele de bază din aluminiu au un aspect ieftin, dar finisajele metalice îmbunătățite incluse în pachetul tehnologic sunt de o calitate superioară, iar schema de culori disponibilă în două tonuri ajută la îmbrăcarea lucrurilor.

din punct de vedere al confortului, cabina tl este spațioasă și liniștită, cu mai mult spațiu decât sedanele europene la prețuri similare. scaunul șoferului oferă o mulțime de reglare și susținere laterală, în timp ce scaunele din spate pot găzdui cu ușurință pasagerii mai înalți. tetierele mari rabatabile oferă confort și protecție celor așezate în spate și, atunci când nu sunt utilizate, glisează în jos cu spătarele scaunelor pentru o vedere neobstrucționată. capacitatea portbagajului de 13,1 metri cubi este puțin mai mică decât alte mașini din această clasă, dar deschiderea largă facilitează încărcarea câtorva genți și valize de golf.

Cu două opțiuni puternice de motorizare, acura tl 2011 este gata să își asume pretenția în segmentul sedan de performanță la prețuri accesibile. v6 de 305 cai al modelului sh-awd - cel mai puternic motor oferit vreodată de acura - oferă o accelerație lină, iar transmisia automată cu cinci trepte promite schimbări rapide, aproape fără sudură, indiferent dacă cutia de viteze este setată în modul de conducere regulat sau este manipulat cu schimbătoarele de palete. concurenții oferă un cuplu mai mare pentru un răspuns mai bun atunci când semaforul devine verde, dar sistemul de tracțiune integrală disponibil al tl ajută la nivelarea terenului de joc. sh-awd-ul poate împinge mai multă putere spre roata din spate exterioară într-un colț, transformând tl-ul într-o berlină de familie distractivă pe drumuri înapoi. pe partea inversă, versiunea sh-awd poartă cu sine o călătorie care este mai rigidă decât cea a bazei tl.

sh-awdcapacitatea de tracțiune integrală a fost disponibilă pe alte modele acura de ani de zile, iar acum este disponibilă pe popularul tl. supranumit sh-awd (tracțiune integrală super manevrabilă), sistemul îmbunătățește manevrabilitatea în condiții meteorologice nefavorabile, îmbunătățind în același timp capacitatea de virare pe trotuarul uscat și este disponibil doar cu versiunea V6 de 3,7 litri de 305 cai.pachet tehnologicchiar și sub forma standard, acura tl 2011 este bine echipat, dar pachetul tehnologic îmbunătățește jocul cu sistemul său DVD-audio și sunetul surround de 440 de wați. în centrul pachetului se află acuralink, un sistem de satelit care oferă informații despre vreme și trafic în timp real, cu o funcție de redirecționare convenabilă.

cei deja impresionați de tratamentele interioare acura anterioare ar putea deveni extazate odată ce aruncă o privire în interiorul tl-ului din 2011. există mai mult spațiu pentru picioarele din spate decât oricând, iar versiunile sh-awd au scaune adânc consolidate și un volan gros, învelit în piele. scaunul șoferului din baza tl ar putea utiliza un pic mai mult suport pentru acționările lungi, dar nu este nevoie de îmbunătățiri când vine vorba de materialele de calitate ale cabinei. pachetul de tehnologie, cu informații despre trafic și vreme în timp real, este o adăugare la îndemână, dar costisitoare, pentru navetiștii ocupați din mediul urban. în mod ciudat, acura încă nu oferă pasagerului nicio formă de sprijin lombar reglabil (șoferul primește o unitate alimentată electric), o omisiune ciudată la acest preț.

nou de la început în 2009,Acura tl 2011 este mai lung, mai lat și mai înalt decât orice model tl dinaintea sa și proiectează o persoană îndrăzneață, aproape conceptivă, asemănătoare unei mașini. cea mai notabilă este grila mare de „zâmbet zâmbitor” și panourile caroseriei cu contururi și curbe accentuate care o diferențiază de majoritatea celorlalteberline în această categorie. modelele de bază tl rulează pe jante din aliaj de 17 inci; tl sh-awd rulează pe aliaje de 18 sau 19 inch și are conducte de răcire pe bara de protecție frontală, patru țevi de evacuare în loc de două și ecusoane unice care spun, nu surprinzător, sh-awd.

spre deosebire de mulți dintre concurenții săi,Acura tl 2011 vine cu cele mai multe caracteristici indispensabile de astăzi ca echipamente standard. acestea includ faruri ascunse, acoperiș lunar electric, sistem de sunet de 276 wați cu mufe de intrare auxiliare și USB, interfață telefonică mâini libere, scaune și oglinzi frontale cu încălzire / încălzire și tapițerie din piele. modelele sh-awd adaugă scaune sport cu suporturi mai robuste și cusături de contrast și toate acestea protejează ocupanții cu șase airbag-uri și structura avansată a corpului din față a ingineriei de compatibilitate (ace) a acura, tehnologie concepută pentru a disipa energia de impact.

pentru 2011, gama tl este disponibilă cu o opțiune majoră, pachetul tehnologic. în schimbul a aproximativ 3.700 de dolari, cumpărătorii se vor bucura de un sistem de sunet surround acura / els de 440 de wați, cu DVD-audio și un hard disk de 12,7 gigaocteți, aprindere fără cheie și o cameră de spate. mai impresionant este sistemul de navigație activat prin voce, completat cu un ecran de înaltă rezoluție de opt inci, informații despre trafic în timp real și îndrumări de redirecționare și rapoarte meteo, inclusiv hărți radar în stil doppler, așa cum ați vedea în timpul celor șase o știri despre ceas. mergeți cu tl sh-awd pentru un șasiu cu reglaj sportiv, jante din aliaj de 18 sau 19 inch (spre deosebire de cele 17 ale tl) și anvelope disponibile de înaltă performanță.

cu un V6 de 3,5 litri acum sub capotă, acura tl de bază din 2011 este aproape la fel de puternic ca și modelele tl din 2008. pentru cei care nu sunt mulțumiți de acest tip de performanță, tl sh-awd oferă un nou V6 de 3,7 litri, precum și sisteme de direcție, frâne și suspensii reglate sport. există două transmisii oferite - o automată cu cinci trepte, cu un mod de schimbare manuală și schimbătoare de palete, sau un manual nou, cu șase trepte, cu raport de apropiere nou, cu asistență la pornire în deal. cifrele privind economia de combustibil sunt comparabile cu principalii concurenți ai tl.V6 de 3,5 litri280 cai putere @ 6200 rpm254 lb.-ft. de cuplu @ 5000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 18/26V6 de 3,7 litri305 cai putere @ 6200 rpm273 lb.-ft. de cuplu @ 5000 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 17/25 (automat), 17/25 (manual)

unul dintre punctele de vânzare ale acura tl a fost mult timp prețul său rezonabil, o distincție valabilă pentru 2011. Prețul de vânzare cu amănuntul de bază, cu tracțiune față, recomandat de producător (msrp) începe de la aproximativ 36.000 de dolari, în timp ce un top-of-the -tl sh-awd, complet încărcat, costă aproximativ 44.000 de dolari. ceea ce face ca acura tl 2011 să fie o afacere relativă și, ca atare, cumpărătorii plătesc de obicei prețul complet al autocolantului. cu toate acestea, la fel ca toate lucrurile din viață, prețurile se schimbă, deci verificați prețul corect de cumpărare pe kbb.com înainte de a semna pe linia punctată. după toate probabilitățile, dealerul dvs. nu va scăpa de mii din linia de jos, dar vă liniștiți știind că valoarea de revânzare a acura tl este la fel cu vehiculele precum seria 3 BMW șilexus es 350 sedan de lux și este cel mai bunMercedes-Benz Clasa C,cadillac cts șiaudi a4.

2011 Acura TL recenzii ale consumatorilor