2012 Acura TL TECH specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Acura TL TECH este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 SOHC 24-valve care produce 280 hp @ 6200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Acura TL TECH are o capacitate de încărcare de 371 litri, iar vehiculul cântărește 1701 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Acura TL TECH are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 306 n.m și o viteză maximă de 240 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.3 și atinge un sfert de milă la 15.1 secunde. consumul de combustibil este de 10.4 l / 100km în oraș și 6.8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 42,990 USD

2012 Acura TL Used Price Estimates

datorită stilului exterior revigorat din acest an și eficienței îmbunătățite a consumului de combustibil, acura tl 2012 este o alegere puternică pentru un sedan de lux de dimensiuni medii.

ne place sau nu, stilul joacă adesea un rol important în deciziile oamenilor. Fie că vorbim despre îmbrăcăminte, despre un automobil sau chiar despre un potențial partener, pare foarte important. stilul atrăgător poate influența adesea deciziile de cumpărare către o mașină altfel medie. dar așa cum a arătat generația actuală a acura tl, inversul poate fi, de asemenea, adevărat. acum trei ani, tura reproiectată a lui Acura a ridicat multe sprâncene și nasul răsturnat cu grila sa care semăna cu un cioc metalic. păcat, din moment ce mașina de dedesubt era un performer solid, oferind o cabină spațioasă, caracteristici abundente și o calitate excelentă a construcției.

Acura tl 2012, cu toate acestea, beneficiază de o reîmprospătare a ciclului mediu care tonifică semnificativ proboscisul, în timp ce alte revizuiri de stil, cum ar fi fațadele remodelate față și spate, contribuie la aspectul mai elegant al acestui an. în interior, tl are îmbunătățiri notabile ale sistemului de navigație (are acum un hard disk de 60 GB, mai multe hărți și o grafică mai clară), un afișaj audio bluetooth mai detaliat (de exemplu, melodie și artist), împerechere activă pentru telefoane Bluetooth și izolare fonică îmbunătățită pentru o cabină mai liniștită. în cele din urmă, pachetul de avans include acum scaune ventilate și un sistem de avertizare a punctului mort.

transmisia automată primește, de asemenea, o actualizare cu o nouă unitate cu șase trepte, care se potrivește cu turațiile la descendențe, înlocuind vechiul cu cinci trepte. noua cutie de viteze îmbunătățește ușor consumul de combustibil, la fel ca și măsurile de reducere a frecării pentru motorul de bază V6 de 3,5 litri. epa pune valoarea estimată a autostrăzii 3.5 revizuite la 29 mpg - o îmbunătățire impresionantă de 3 mpg față de 3.5 de anul trecut.

pentru 2012, acura tl este din nou disponibil în două arome distincte. modelul de bază oferă călătoria rafinată, cabina mare și o ajutare completă a celor mai noi clopote și fluiere care vor satisface cel mai mult. va trebui să vă uitați la buick lacrosse, hyundai genesis și lexus es 350 pentru ceva comparabil. pasionații de conducere vor găsi probabil tl sh-awd mai puternic și mai ascuțit mai atrăgător. binecuvântat cu un șasiu atletic și cu tracțiune integrală, această sedană spațioasă poate atârna cu rivali mai mici, cum ar fi audi a4, bmw seria 3, infiniti g37 și lexus este 350 pe un drum provocator și curbat.

Acura TL 2012 este un sedan de lux de dimensiuni medii, disponibil în nivelurile de tl și tl sh-awd.

tl standard vine cu jante de 17 inch, faruri automate cu xenon, faruri de ceață, trapa, control automat al climatizării cu două zone, volan înclinabil și telescopant, scaune frontale cu putere optică încălzite (cu reglare lombară a șoferului și funcții de memorie ), tapițerie din piele și o oglindă retrovizoare cu reglare automată. telefonul și conectivitatea audio Bluetooth și un sistem de sunet cu opt difuzoare, cu un schimbător de șase cd-uri, radio prin satelit, o mufă audio auxiliară și o interfață audio ipod / usb sunt, de asemenea, standard. tl sh-awd adaugă un motor mai puternic, tracțiune integrală, suspensie mai agresivă și reglare a direcției, frâne îmbunătățite, roți de 18 inci, scaune față adânci și cusături din piele contrastante.

pachetul tehnologic disponibil pe ambele garnituri adaugă anvelope îmbunătățite, un spoiler spate, o cameră retrovizoare, aprindere / intrare fără cheie, control al climatizării prin GPS și senzor solar, tapițerie din piele îmbunătățită, garnitură metalică interioară îmbunătățită, descărcare automată a agendei telefonice, navigare sistem, trafic și vreme în timp real, control vocal și un sistem audio acura / els cu 10 difuzoare, cu stocare digitală de muzică. arcurile pentru pachetul de avans includ toate acestea împreună cu roți mai mari (roți de 18 inch pe baza tl sau roți de 19 inch pe sh-awd), scaune frontale ventilate și un sistem de avertizare a punctului mort.

modelul de bază 2012 acura tl este cu tracțiune față și este alimentat de un V6 de 3,5 litri care produce 280 de cai putere și un cuplu de 254 de lire sterline. automatul cu șase trepte este standard. ne așteptăm la un timp de 0-60-mph de aproximativ 6,5 secunde, având în vedere că predecesorul cu cinci trepte al tl a făcut aceeași linie în 6,7 secunde în timpul testării. economia de combustibil estimată de epa este de 20 mpg oraș / 29 mpg autostradă și 23 mpg combinate.

modelul tl sh-awd prezintă sistemul de tracțiune integrală acura, care transferă diferite niveluri de putere roților individuale pentru a maximiza tracțiunea și aderența prin viraje și pe vreme nefavorabilă. are, de asemenea, un V6 de 3,7 litri bun pentru 305 CP și cuplu de 273 lb-ft. un automat cu șase trepte este standard, în timp ce un manual cu șase trepte este opțional și include asistență la pornire pe deal. un tl sh-awd echipat manual atinge 60 mph în 5,7 secunde. consumul de combustibil estimat de EPA este 26/18/21 cu automat și 17/25/20 cu manual.

fiecare acura tl din 2012 vine cu frâne cu disc antiblocare cu asistență la frânare, control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri laterale pe scaunele din față, airbaguri cu perdea laterală și sisteme de siguranță față active. la testarea frânelor, o bază tl s-a oprit de la 60 mph la o distanță de 122 de picioare, în timp ce tl sh-awd s-a descurcat puțin mai bine, la 120 de picioare. ambele sunt medii pentru clasă.

în testele de impact guvernamentale, tls-urile de construcție timpurie au primit trei din cinci stele pentru protecție generală, o dezamăgitoare două stele pentru protecția frontală și patru stele pentru protecția laterală. acura a revizuit ulterior tl 2012, iar modelele construite după 18 aprilie 2012, au obținut patru stele pentru protecția la impact frontal și patru stele în ansamblu. indiferent de model, institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat tl cel mai mare rating de „bun” în testele de rezistență frontală, laterală și de acoperiș.

date fiind caracteristicile de manevrare divergente ale modelelor acura tl 2012, acestea pot fi aproape considerate ca două mașini distincte. baza tl ar trebui să atragă șoferii cu mai mult confort și lux în minte. calitatea călătoriei este excelentă. umflăturile, gropile și rosturile de dilatare sunt respinse cu o lovitură liniștitoare, aproape germanică, care se potrivește unei mașini de lux cu prețul tl-ului. v6 de 280 CP este mai mult decât adecvat pentru acționările zilnice, iar direcția, deși nu are senzație, oferă o mulțime de asistență pentru a facilita parcarea.

cei cu mai multe intenții sportive ar trebui să opteze pentru modelul sh-awd, deoarece se ridică la înălțimea etichetei sale de „super manipulare”, cu o aderență și un control considerabil mai mare decât mașina de bază. sistemul complex de tracțiune integrală direcționează mai multă putere către roțile exterioare la virare, în timp ce direcția comunicativă și bine ponderată oferă mai multă încredere la volan.

interiorul acura tl 2012 prezintă un limbaj de design mai contemporan decât unii dintre concurenții săi. garniturile din aluminiu împodobesc cabina în loc de tratamentele pentru lemn lucios găsite în cadillac cts, hyundai genesis sau lexus es 350. împrejurimile se simt mai austeră, chiar rece, deși calitatea materialelor este de top, cu o mulțime de suprafețe moi la atingere. schema de culori disponibilă în două tonuri ajută la îmbrăcarea lucrurilor.

Cabina modernă a tl este, de asemenea, spațioasă și liniștită, cu mai mult spațiu decât sedanele europene la prețuri similare. scaunul șoferului oferă reglaje multiple și susținere laterală, în timp ce scaunele din spate pot găzdui cu ușurință pasagerii mai înalți. tetiere mari rabatabile oferă confort și protecție pentru pasagerii din spate, apoi glisați în jos cu spătarele scaunelor pentru o vedere neobstrucționată atunci când nu sunt utilizate. capacitatea portbagajului de 13,1 metri cubi este puțin mai mică decât alte mașini din această clasă, dar deschiderea largă facilitează încărcarea câtorva genți și valize de golf.

acura tl 2012 se căsătorește cu mărimea unei serii BMW 5 cu prețul mai mic al unui infiniti g37sedan, dar nu surprinde senzația de performanță a niciunui. tracțiunea față și direcția sintetică se combină într-o mașină care nu este atât de atrăgătoare în oraș, nici la fel de capabilă la limite comparativ cu unii dintre concurenții săi cu tracțiune spate mai mult. pe de altă parte, acura tl este de aproximativ 100 de ori mai distractiv decât lexus es 350 cu care se concurează și el. Trecând la versiunea sh-awd, se obține o putere mai mare, o suspensie mai sportivă și sistemul de tracțiune integrală super-acur, care direcționează mai multă energie către roata din spate exterioară în timp ce virează. trebuie să împingeți tl destul de tare înainte să vă simțiți că lucrați, dar exact atunci aveți nevoie de el. în caz contrar, în jurul orașului și pe autostradă, acura tl 2012 se comportă ca majoritatea celorlalte orientate spre performanțăberlini de dimensiuni medii.

transmisie automată cu șase treptenoua transmisie cu șase trepte este singurul factor care contribuie la creșterea generală a economiei de combustibil. mai multe trepte de viteză sunt, de asemenea, mai distractive, deoarece transmisia este capabilă să mențină motorul în locul său dulce în timpul conducerii cu spirit. ca bonus, angrenajul revizuit are ca rezultat turații mai mici ale motorului în timpul croazierei, rezultând un zgomot mai redus al cabinei.sistem de informare a punctului mortne place tot ce vine odată cu pachetul de avans, dar dacă ar trebui să alegem un singur lucru, ar fi sistemul de informații pentru punctul mort. acești indicatori indică șoferului dacă există o mașină în punctul mort, ceea ce reprezintă o asigurare la îndemână la schimbarea benzii.

găsim interiorul lui Acura tl 2012 luxos de sportiv. iar pentru noul an de model, este și mai luxos, deoarece au fost aruncate noi piese de finisare placate cu platină pe bord, consolă centrală și praguri ale ușii pentru a actualiza aspectul. pe lângă faptul că sunt încălzite, scaunele din față sunt acum ventilate (doar pachet avansat), iar nivelul general de zgomot interior a fost redus cu 2,7 decibeli datorită unei cantități crescute de puncte de etanșare a caroseriei.

la prima vedere, acura tl 2012 arată în mare măsură la fel ca ediția din 2011, dar o inspecție mai atentă relevă schimbările. consolele din față și din spate au fost scurtate cu un centimetru. în față, învelișul grilei a fost ras și partea superioară a acestuia a fost netezită, abordând punctul de durere cel mai evident al exteriorului. alte noi adăugiri includ faruri întunecate, semnalizatoare noi și un nou design de lumină de ceață. în spate este o nouă bară de protecție spate, care include un cadru de plăcuță de înmatriculare mutat, care se află mai sus, făcând loc unui difuzor din spate. stopurile au primit o schimbare de culoare, iar finisajul portbagajului este mai subțire, ceea ce credem că conferă mașinii un aspect mai sofisticat.

acura tl 2012 vine bine echipat chiar din cutie, ceea ce nu se poate spune pentru mulți dintre concurenții săi. unele dintre cele mai notabile caracteristici includ scaune încălzite din piele, un acoperiș electric puternic, sistem audio de 276 de wați cu conectivitate Bluetooth și USB, un scaun electric al șoferului cu 10 căi și jante din aliaj de 17 inci. în plus față de tracțiunea integrală și mai multă putere, garnitura tl sh-awd se adaugă la listă oferind un supliment suplimentar al scaunelor pentru o senzație mai sportivă și cusături franceze pe volan, scaune, manetă schimbător și frână de parcare.

acura tl este disponibil cu două pachete opționale: pachetul tehnologic și pachetul avansat pentru 2012. pachetul tehnologic include un sistem de navigație pe bază de hard disk cu actualizări ale traficului și vremii acuralink, sistem de sunet surround de 440 de wați, suprafețe de așezare din piele premium Milano și sistem de acces fără cheie. pachetul de avans vine cu un sistem de informare a punctului mort (bsi), scaune față ventilate (răcite) și dimensiuni de roți plus-1 (este egal cu roțile de 18 inci pentru bază, jante de 19 inci pentru garnitura sh-awd).

opțiunile de motor disponibile pentru acura tl 2012 includ un 280 de cai putere de 3,5 litri sau un 305 cai putere de 3,7 litri v6. un nou schimb sportiv secvențial automat cu șase trepte este disponibil pe ambele garnituri, dar transmisia manuală cu șase trepte este exclusivă nivelului de tăiere sh-awd. automata cu sase trepte dispune de o functie „dublu-lovit-jos” care permite soferului sa se deplaseze de doua ori (de la viteza a cincea la a treia, de exemplu) pentru a sprijini performanta in situatii de condus animat. automobilul cu șase trepte îmbunătățește, de asemenea, economia de combustibil pentru oraș / autostradă a versiunilor de 3,5 litri, respectiv cu 2/3 mile pe galon. când este asociat cu motorul de 3,7 litri, noua transmisie crește consumul de combustibil cu un oraș și o autostradă mpg.V6 de 3,5 litri280 cai putere @ 6.200 rpm254 lb.-ft. de cuplu @ 5.000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 20/29V6 de 3,7 litri305 cai putere @ 6.300 rpm273 lb.-ft. de cuplu @ 5.000 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 17/25 (manual), 18/26 (automat)

Acura TL 2012 are prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) cu puțin peste 36.000 USD pentru finisajul de bază, în timp ce nivelul de finisare Sh-Awd începe de la aproximativ 40.000 USD. adăugarea pachetului de tehnologie pentru a tăia crește prețul de aproximativ 4.000 USD, iar adăugarea pachetului anticipat adaugă aproximativ 1.000 de dolari în plus. un tl complet încărcat depășește puțin sub 46.000 de dolari, ceea ce este cu mii mai puțin decât un BMW 5 seria și infiniti m încărcat, dar la egalitate cu un lexus es echipat în mod similar. în ceea ce privește valoarea de revânzare, ne așteptăm ca acura tl să dețină reziduuri la egalitate cu concurenții săi de la bmw, lexus și infiniti.

2012 Acura TL recenzii ale consumatorilor