2012 Acura TL TECH Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Acura TL TECH est un Front-wheel drive Sedan. il peut accueillir jusqu'à 5 passagers. il a 4 portes et est propulsé par un moteur 3.5L V6 SOHC 24-valve qui produit 280 hp @ 6200 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed automatic transmission with manual mode. le 2012 Acura TL TECH a une capacité de chargement de 371 litres et le véhicule pèse 1701 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Acura TL TECH dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et Rear view camera. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 17'' alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 306 n.m de couple et une vitesse de pointe de 240 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 7.3 et atteint un quart de mile à 15.1 secondes. la consommation de carburant est de 10.4 l / 100 km en ville et de 6.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 42,990 $

2012 Acura TL Used Price Estimates

Grâce au style extérieur rafraîchi de cette année et à une meilleure efficacité énergétique, l'acura tl 2012 est un choix judicieux pour une berline de luxe intermédiaire.

qu'on le veuille ou non, le style joue souvent un rôle important dans les décisions des gens. qu'il s'agisse de vêtements, d'une automobile ou même d'un compagnon potentiel, l'apparence compte beaucoup. un style accrocheur peut souvent influencer les décisions d'achat vers une voiture par ailleurs moyenne. mais comme l'a montré la génération actuelle de l'acura tl, l'inverse peut aussi être vrai. il y a trois ans, la TL redessinée de l'acura a soulevé de nombreux sourcils et le nez retroussé avec sa calandre qui ressemblait à un bec métallique. dommage, car la voiture en dessous était une voiture solide offrant une cabine spacieuse, des fonctionnalités à gogo et une excellente qualité de construction.

l'acura tl 2012, cependant, bénéficie d'un rafraîchissement en milieu de cycle qui atténue considérablement le proboscis, tandis que d'autres révisions de style comme les carénages avant et arrière remodelés contribuent au look plus élégant de cette année. à l'intérieur, le tl présente des améliorations notables du système de navigation (il dispose désormais d'un disque dur de 60 Go, plus de cartes et des graphiques plus nets), un affichage audio bluetooth plus détaillé (par exemple, chanson et artiste), couplage actif pour les téléphones Bluetooth et isolation phonique améliorée pour une cabine plus silencieuse. enfin, le pack avancé comprend désormais des sièges ventilés et un système d'avertissement d'angle mort.

la transmission automatique reçoit également une mise à jour avec une nouvelle unité à six vitesses qui correspond aux régimes sur les rétrogradations, remplaçant l'ancienne à cinq vitesses. La nouvelle boîte de vitesses améliore également légèrement le rendement énergétique, tout comme les mesures de réduction de la friction pour le moteur v6 de 3,5 litres de base. l'epa ​​met l'estimation d'autoroute révisée de 3.5 à 29 mpg - une amélioration impressionnante de 3 mpg par rapport à 3.5 l'an dernier.

pour 2012, l'acura tl est à nouveau disponible en deux saveurs distinctes. le modèle de base offre une conduite raffinée, une grande cabine et une panoplie complète des dernières cloches et sifflets qui satisferont le plus. vous devrez vous tourner vers la buick crosse, la hyundai genesis et la lexus es 350 pour quelque chose de comparable. les amateurs de conduite trouveront probablement le tl sh-awd plus puissant et plus tranchant plus attrayant. dotée d'un châssis athlétique et d'une transmission intégrale, cette berline sport spacieuse peut être accrochée à des rivaux plus petits tels que l'Audi A4, la BMW Série 3, l'Infiniti G37 et la Lexus est de 350 sur une route sinueuse et difficile.

l'acura tl 2012 est une berline de luxe intermédiaire disponible dans les niveaux de finition tl et tl sh-awd.

le tl standard est livré avec des roues de 17 pouces, des phares au xénon automatiques, des phares antibrouillard, un toit ouvrant, une climatisation automatique à deux zones, un volant inclinable et télescopique, des sièges avant chauffants à huit réglages électriques (avec réglage lombaire du conducteur et fonctions de mémoire ), une sellerie en cuir et un rétroviseur à atténuation automatique. Le téléphone Bluetooth et la connectivité audio et un système audio à huit haut-parleurs avec un changeur de six CD, la radio par satellite, une prise audio auxiliaire et une interface audio ipod / usb sont également de série. le tl sh-awd ajoute un moteur plus puissant, une traction intégrale, une suspension et un réglage de direction plus agressifs, des freins améliorés, des roues de 18 pouces, des sièges avant renforcés et des surpiqûres en cuir contrastées.

le pack technologique disponible sur les deux versions ajoute des pneus améliorés, un aileron arrière, une caméra de recul, un contact / entrée sans clé, une climatisation reliée au GPS et à détection solaire, un revêtement en cuir amélioré, une garniture intérieure en métal améliorée, un téléchargement automatique du répertoire téléphonique, une navigation système, trafic et météo en temps réel, commande vocale et système audio surround acura / els à 10 haut-parleurs avec stockage de musique numérique. jaillissant pour l'ensemble avancé comprend tout cela avec des roues plus grandes (roues de 18 pouces sur la base tl ou roues de 19 pouces sur le sh-awd), des sièges avant ventilés et un système d'avertissement d'angle mort.

le modèle de base 2012 acura tl est à traction avant et est propulsé par un v6 de 3,5 litres qui produit 280 chevaux et 254 lb-pi de couple. une boîte automatique à six rapports est de série. nous prévoyons un temps de 0 à 100 km / h d'environ 6,5 secondes étant donné que le prédécesseur à cinq vitesses du tl a fait le même tiret en 6,7 secondes lors des tests. L'économie de carburant estimée par l'epa ​​est de 20 mi / gal en ville / 29 mi / gal sur autoroute et 23 mi / gal combinés.

le modèle tl sh-awd est doté du système de traction intégrale ultra-maniable d'acura, qui transfère différents niveaux de puissance aux roues individuelles pour maximiser la traction et l'adhérence dans les virages et par mauvais temps. il obtient également un v6 de 3,7 litres pour 305 chevaux et 273 lb-pi de couple. une boîte automatique à six vitesses est de série, tandis qu'une manuelle à six vitesses est optionnelle et comprend une assistance au démarrage en côte. un tl sh-awd à commande manuelle atteint 100 km / h en 5,7 secondes. La consommation de carburant estimée par epa est de 18/26/21 avec la boîte automatique et de 17/25/20 avec la boîte manuelle.

chaque acura tl 2012 est livrée avec des freins à disque antiblocage avec assistance au freinage, contrôle de la stabilité et de la traction, coussins gonflables latéraux aux sièges avant, rideaux gonflables latéraux et dispositifs de retenue avant actifs. lors des essais de freinage, un tl de base s'est arrêté à 60 mi / h sur une distance de 122 pieds, tandis que le tl sh-awd a fait un peu mieux, à 120 pieds. les deux sont moyens pour la classe.

dans les tests de collision du gouvernement, les tls de construction précoce ont reçu trois étoiles sur cinq pour la protection globale, deux étoiles décevantes pour la protection frontale et quatre étoiles pour la protection latérale. acura a révisé plus tard le tl 2012, et les modèles construits après le 18 avril 2012, ont remporté quatre étoiles pour la protection contre les chocs frontaux et quatre étoiles au total. quel que soit le modèle, l'institut d'assurance pour la sécurité routière a donné à la tl sa plus haute cote de «bon» dans les tests de résistance frontale, latérale et de toit.

étant donné les caractéristiques de maniabilité divergentes des modèles acura tl 2012, ils peuvent presque être considérés comme deux voitures distinctes. la base tl devrait plaire aux conducteurs avec plus de confort et de luxe à l'esprit. la qualité de roulement est excellente. les bosses, les nids-de-poule et les joints de dilatation sont écartés avec un bruit sourd rassurant, presque germanique, qui convient à une voiture de luxe au prix de la TL. le v6 de 280 chevaux est plus que suffisant pour les trajets quotidiens, et la direction, bien que manquant de sensations, offre beaucoup d'assistance pour faciliter le stationnement.

ceux qui ont des intentions plus sportives devraient opter pour le modèle sh-awd, car il est à la hauteur de son étiquette «super maniabilité» avec beaucoup plus d'adhérence et de contrôle que la voiture de base. Le système complexe de traction intégrale dirige plus de puissance vers les roues extérieures dans les virages, tandis que la direction communicante et bien pondérée offre plus de confiance au volant.

l'intérieur de l'acura tl 2012 présente un langage de conception plus contemporain que certains de ses concurrents. des garnitures en aluminium ornent l'habitacle au lieu des traitements de bois brillant des cadillac cts, hyundai genesis ou lexus es 350. l'environnement est plus austère, froid même, bien que la qualité des matériaux soit de premier ordre avec de nombreuses surfaces au toucher doux. la palette de couleurs bicolore disponible aide à habiller les choses.

la cabine moderne de la tl est également spacieuse et silencieuse, avec plus d'espace que les berlines européennes à prix similaire. le siège conducteur offre de multiples réglages et un renforcement latéral, tandis que les sièges arrière peuvent facilement accueillir des passagers plus grands. de grands appuis-tête rabattables offrent confort et protection aux passagers arrière, puis glissent vers le bas au niveau des dossiers pour une vue dégagée lorsqu'ils ne sont pas utilisés. la capacité du coffre de 13,1 pieds cubes est un peu inférieure à celle des autres voitures de cette catégorie, mais la large ouverture facilite le chargement de quelques sacs de golf et valises.

l'acura tl 2012 marie la taille d'une bmw série 5 avec le prix inférieur d'une infiniti g37berline, mais ne capture pas la sensation de performance des deux. La traction avant et la sensation de direction synthétique se combinent dans une voiture qui n'est ni aussi engageante en ville ni aussi performante aux limites que certains de ses concurrents à traction arrière les plus réputés. D'un autre côté, l'acura tl est environ 100 fois plus amusante que la lexus es 350 à réglage doux avec lequel elle est également en concurrence. passer à la version sh-awd offre plus de puissance, une suspension plus sportive et le système de traction intégrale super maniable d'Acura qui dirige plus d'énergie vers la roue arrière extérieure dans les virages. vous devez pousser le tl assez fort avant de pouvoir sentir sh-awd travailler, mais c'est exactement quand vous en avez besoin. sinon, en ville et sur l'autoroute, l'acura tl 2012 se comporte comme la plupart des autresberlines intermédiaires.

transmission automatique à six rapportsla nouvelle transmission à six vitesses est le seul contributeur à l'augmentation globale de l'économie de carburant. plus de rapports signifient également plus de plaisir car la transmission est capable de maintenir le moteur dans sa position idéale pendant une conduite animée. en prime, la transmission révisée entraîne une baisse du régime moteur pendant la croisière, ce qui réduit le bruit de la cabine.système d'information sur les angles mortsnous aimons tout ce qui vient avec le progiciel avancé, mais si nous devions choisir une chose, ce serait le système d'information sur l'angle mort. ces indicateurs indiquent au conducteur s'il y a une voiture dans l'angle mort, ce qui est une assurance pratique lors du changement de voie.

nous trouvons l'intérieur de l'acura tl 2012 luxueusement sportif. et pour la nouvelle année modèle, elle est encore plus luxueuse, car de nouvelles garnitures plaquées platine sur le tableau de bord, la console centrale et les seuils de porte ont été ajoutées pour mettre à jour le look. en plus d'être chauffants, les sièges avant sont désormais ventilés (pack avancé uniquement) et le niveau de bruit intérieur global a été réduit de 2,7 décibels grâce à un nombre accru de points d'étanchéité de la carrosserie.

À première vue, l'acura tl 2012 ressemble largement à l'édition 2011, mais une inspection plus approfondie révèle les changements. les porte-à-faux avant et arrière ont été raccourcis d'un pouce. à l'avant, le contour de la calandre a été rasé et la partie supérieure de celui-ci a été lissée, adressant le point de douleur le plus évident de l'extérieur. Parmi les autres nouveautés, citons des phares assombris, de nouveaux clignotants et un nouveau design de feux antibrouillard. à l'arrière se trouve un nouveau pare-chocs arrière, qui comprend un cadre de plaque d'immatriculation déplacé qui se trouve plus haut faisant place à un diffuseur arrière. les feux arrière ont changé de couleur et la garniture du coffre est plus mince, ce qui, à notre avis, donne à la voiture un look plus sophistiqué.

l'acura tl 2012 est bien équipée dès la sortie de la boîte, ce qui ne peut pas être dit pour beaucoup de ses concurrents. Certaines des caractéristiques les plus remarquables comprennent des sièges en cuir chauffants, un toit ouvrant électrique, un système audio de 276 watts avec connectivité Bluetooth et USB, un siège du conducteur à 10 réglages électriques et des jantes en alliage de 17 pouces. en plus de la traction intégrale et de plus de puissance, la garniture tl sh-awd ajoute à la liste en offrant un renfort de siège supplémentaire pour une sensation plus sportive et des coutures françaises sur le volant, les sièges, le levier de vitesses et le frein de stationnement.

l'acura tl est disponible avec deux packages d'options: le package technologie et le package avancé nouveau pour 2012. L'ensemble technologique comprend un système de navigation à base de disque dur avec des mises à jour acuralink sur le trafic et la météo, un système de son surround de 440 watts, des surfaces de sièges en cuir milano premium et un système d'accès sans clé. l'ensemble avancé est livré avec un système d'information sur les angles morts (bsi), des sièges avant ventilés (refroidissement) et des roues plus un (équivalent à des roues de 18 pouces pour la base, des roues de 19 pouces pour la version sh-awd).

Les choix de moteurs disponibles pour l'acura tl 2012 comprennent un moteur v6 de 3,5 litres développant 280 chevaux ou un v6 3,7 litres développant 305 chevaux. une nouvelle transmission automatique séquentielle à six vitesses sport est disponible sur les deux versions, mais la transmission manuelle à six vitesses est exclusive au niveau de finition sh-awd. la boîte automatique à six rapports comporte une fonction de «double coup de pied» qui permet au conducteur de rétrograder deux fois (de la cinquième à la troisième, par exemple) pour améliorer les performances dans des situations de conduite animées. la voiture à six vitesses améliore également la consommation de carburant ville / autoroute des versions 3,5 litres de 2/3 miles par gallon, respectivement. lorsqu'elle est jumelée au moteur de 3,7 litres, la nouvelle transmission augmente la consommation de carburant d'un mpg en ville et sur l'autoroute.V6 de 3,5 litres280 chevaux à 6200 tr / min254 lb-pi de couple à 5000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 20/29V6 de 3,7 litres305 chevaux à 6300 tr / min273 lb-pi. de couple à 5000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 17/25 (manuelle), 18/26 (automatique)

l'acura tl 2012 a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) d'un peu plus de 36 000 $ pour la version de base, tandis que le niveau de finition sh-awd commence à environ 40 000 $ . l'ajout de l'ensemble technologique à l'une ou l'autre des coupures fait grimper le prix d'environ 4 000 $ , et l'ajout du pack avancé ajoute environ 1 000 $ de plus. un tl entièrement chargé dépasse un peu moins de 46 000 $ , soit des milliers de moins qu'une bmw série 5 et un infiniti m chargés, mais à égalité avec un lexus équipé de la même manière. quant à la valeur de revente, nous nous attendons à ce que l'acura tl tienne des résidus à égalité avec ses concurrents bmw, lexus et infiniti.

2012 Acura TL avis des consommateurs