2012 Acura TL TECH thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2012 Acura TL  TECH thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2012 Acura TL TECH là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 SOHC 24-valve cho ra 280 hp @ 6200 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Acura TL TECH có sức chứa hàng hóa là 371 lít và xe nặng 1701 kg. về hỗ trợ đi xe, 2012 Acura TL TECH có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và Rear view camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 306 n.m và tốc độ tối đa 240 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.3 và đạt một phần tư dặm ở 15.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.4 l / 100km trong thành phố và 6.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 42,990

Tên TECH
giá bán $ 42,990
thân hình Sedan
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 3.5L V6 SOHC 24-valve
quyền lực 280 hp @ 6200 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 6-speed automatic transmission with manual mode
không gian hàng hóa 371.0 L
không gian hàng hóa tối đa 371.0 L
loại bánh xe 17'' alloy wheels
loạt TL (2012)
hệ thống truyền lực Front-wheel drive
mã lực 280 HP
momen xoắn 306 N.m
tốc độ tối đa 240 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 7.3 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 10.4 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 6.8 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,800 KG
nhãn hiệu Acura
mô hình TL
0-400m (một phần tư dặm) 15.1 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 152.8 km/h
0-800m (nửa dặm) 25.0 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 172.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Acura TL - 0-60 MPH/0-100 KMPH

2012 Acura TL - 0-60 MPH/0-100 KMPH

2012 Acura TL Test Drive Normal - Heavy Acceleration

2012 Acura TL Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,278 $ 12,745 $ 14,679
Clean $ 9,628 $ 11,921 $ 13,700
Average $ 8,327 $ 10,274 $ 11,742
Rough $ 7,027 $ 8,626 $ 9,785

Nhờ kiểu dáng bên ngoài được làm mới trong năm nay và cải thiện hiệu suất nhiên liệu, acura tl 2012 là một sự lựa chọn mạnh mẽ cho một chiếc sedan hạng sang hạng trung.

Dù muốn hay không, kiểu dáng đôi khi đóng một vai trò lớn trong quyết định của mọi người. cho dù chúng ta đang nói về quần áo, ô tô hay thậm chí là một người bạn đời tiềm năng, đều có vẻ quan trọng. kiểu dáng bắt mắt thường có thể ảnh hưởng đến quyết định mua đối với một chiếc xe bình thường khác. nhưng như thế hệ hiện tại của acura tl đã cho thấy, điều ngược lại cũng có thể đúng. ba năm trước, thiết kế lại của acura khiến nhiều người như mày và mũi hếch với lưới tản nhiệt giống như một chiếc mỏ kim loại. thật đáng tiếc, vì chiếc xe bên dưới là một thiết bị biểu diễn vững chắc cung cấp một cabin rộng rãi, các tính năng sang trọng và chất lượng xây dựng tuyệt vời.

Tuy nhiên, acura tl 2012 được hưởng lợi từ việc làm mới bánh xe giữa làm giảm đáng kể phần vòi, trong khi các sửa đổi kiểu dáng khác như các tấm lót trước và sau được định hình lại góp phần vào kiểu dáng đẹp hơn của năm nay. bên trong, tl có những cải tiến đáng chú ý đối với hệ thống định vị (nó hiện có ổ cứng 60gb, nhiều bản đồ hơn và đồ họa sắc nét hơn), màn hình âm thanh bluetooth chi tiết hơn (ví dụ: bài hát và nghệ sĩ), ghép nối tích cực cho điện thoại bluetooth và cải thiện cách âm cho một cabin yên tĩnh hơn. Cuối cùng, gói nâng cấp hiện bao gồm ghế thông gió và hệ thống cảnh báo điểm mù.

hộp số tự động cũng nhận được bản cập nhật với một đơn vị sáu tốc độ mới phù hợp với vòng quay khi chuyển số xuống, thay thế cho loại năm tốc độ cũ. hộp số mới cũng cải thiện một chút hiệu suất nhiên liệu, cũng như các biện pháp giảm ma sát cho động cơ 3,5 lít v6 cơ sở. epa đặt ước tính đường cao tốc đã sửa đổi của 3.5 là 29 mpg - một sự cải thiện ấn tượng 3 mpg so với 3.5 năm ngoái.

cho năm 2012 acura tl một lần nữa có sẵn với hai hương vị riêng biệt. mô hình cơ sở cung cấp chuyến đi tinh tế, cabin lớn và sự trợ giúp đầy đủ của chuông và còi mới nhất sẽ làm hài lòng hầu hết mọi người. bạn sẽ cần phải tìm đến buick lacrosse, hyundai genesis và lexus es 350 để có thứ gì đó tương đương. những người đam mê lái xe có thể sẽ thấy chiếc sh-awd mạnh mẽ hơn và xử lý sắc nét hơn hấp dẫn hơn. được may mắn với khung gầm thể thao và hệ dẫn động tất cả các bánh, chiếc sedan thể thao rộng rãi này có thể chiến đấu với các đối thủ nhỏ hơn như audi a4, bmw 3 series, infiniti g37 và lexus 350 trên một con đường đầy thử thách.

acura tl 2012 là một chiếc sedan hạng sang hạng trung có sẵn trong các cấp độ trang trí tl và tl sh-awd.

tiêu chuẩn đi kèm với bánh xe 17 inch, đèn pha xenon tự động, đèn sương mù, cửa sổ trời, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, vô lăng điều chỉnh độ nghiêng và ống lồng, ghế trước chỉnh điện tám hướng có sưởi (với chức năng nhớ và điều chỉnh thắt lưng của người lái. ), ghế bọc da và gương chiếu hậu tự động làm mờ. điện thoại bluetooth và kết nối âm thanh và hệ thống âm thanh tám loa với bộ đổi sáu cd, radio vệ tinh, giắc cắm âm thanh phụ và giao diện âm thanh ipod / usb cũng là tiêu chuẩn. tl sh-awd bổ sung thêm một động cơ mạnh mẽ hơn, hệ dẫn động tất cả các bánh, hệ thống treo và điều chỉnh lái tích cực hơn, hệ thống phanh nâng cấp, bánh xe 18 inch, ghế trước được nâng cấp sâu và chỉ khâu da tương phản.

gói công nghệ có sẵn trên cả hai phiên bản bổ sung lốp xe nâng cấp, cánh gió sau, camera chiếu hậu, khởi động / ra vào không cần chìa khóa, điều khiển khí hậu cảm biến năng lượng mặt trời và liên kết gps, bọc da nâng cấp, trang trí kim loại nội thất nâng cấp, tải danh bạ điện thoại tự động, điều hướng hệ thống, giao thông và thời tiết trong thời gian thực, điều khiển bằng giọng nói và hệ thống âm thanh vòm acura / els 10 loa với bộ lưu trữ nhạc kỹ thuật số. lò xo cho gói trước bao gồm tất cả những gì cùng với bánh xe lớn hơn (bánh xe 18 inch trên bản tl cơ sở hoặc bánh xe 19 inch trên sh-awd), ghế trước thông gió và hệ thống cảnh báo điểm mù.

mô hình cơ sở 2012 acura tl là hệ dẫn động cầu trước và được trang bị động cơ 3.5 lít v6 sản sinh công suất 280 mã lực và mô-men xoắn 254 pound-feet. hộp số tự động sáu cấp là tiêu chuẩn. chúng tôi mong đợi thời gian 0-60 dặm / giờ là khoảng 6,5 giây do người tiền nhiệm năm tốc độ của tl đã đạt được tốc độ tương tự trong 6,7 giây trong quá trình thử nghiệm. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính epa là 20 mpg thành phố / 29 mpg đường cao tốc và 23 mpg kết hợp.

mô hình tl sh-awd có hệ thống dẫn động bốn bánh siêu xử lý của acura, truyền các mức công suất khác nhau đến các bánh xe riêng lẻ để tối đa hóa lực kéo và độ bám đường qua các ngã rẽ và trong thời tiết khắc nghiệt. Nó cũng có động cơ 3,7 lít v6 cho công suất 305 mã lực và mô-men xoắn 273 lb-ft. số tự động sáu cấp là tiêu chuẩn, trong khi số tay sáu cấp là tùy chọn và bao gồm hỗ trợ khởi hành ngang dốc. một chiếc sh-awd tl trang bị bằng tay đạt tốc độ 60 dặm / giờ trong 5,7 giây. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính epa là 18/26/21 với số tự động và 17/25/20 với số tay.

mỗi chiếc acura tl 2012 đều đi kèm với phanh đĩa chống bó cứng với hỗ trợ phanh, ổn định và kiểm soát độ bám đường, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên và hệ thống điều khiển chủ động phía trước. trong thử nghiệm phanh, một tl cơ sở dừng lại từ 60 mph trong khoảng cách 122 feet, trong khi tl sh-awd đã làm tốt hơn một chút, ở 120 feet. cả hai đều là trung bình cho lớp.

trong các cuộc thử nghiệm va chạm của chính phủ, tls phiên bản đầu tiên nhận được ba trong số năm sao cho khả năng bảo vệ tổng thể, hai sao đáng thất vọng cho bảo vệ phía trước và bốn sao cho bảo vệ bên. acura sau đó đã sửa đổi tl 2012 và các mẫu được chế tạo sau ngày 18 tháng 4 năm 2012, đã giành được bốn sao cho khả năng bảo vệ va chạm trực diện và bốn sao về tổng thể. bất kể kiểu xe nào, viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã cho điểm đánh giá cao nhất là "tốt" trong các bài kiểm tra độ bền phía trước, bên hông và mái.

với các đặc điểm xử lý khác nhau của các mẫu acura tl 2012, chúng gần như có thể được coi là hai chiếc xe hoàn toàn khác nhau. tl cơ sở nên thu hút những người lái xe với sự thoải mái và sang trọng hơn. chất lượng xe là tuyệt vời. những va chạm, ổ gà và khe co giãn được loại bỏ bằng một tiếng đập mạnh, gần như tiếng Đức, phù hợp với một chiếc xe sang trọng với mức giá của tl. 280 mã lực v6 là quá đủ cho việc lái xe hàng ngày và hệ thống lái, mặc dù thiếu cảm giác, nhưng cung cấp nhiều hỗ trợ để giúp việc đỗ xe dễ dàng.

những người có ý định thể thao hơn nên chọn mẫu xe sh-awd, vì nó phù hợp với nhãn "siêu xử lý" với độ bám và kiểm soát tốt hơn đáng kể so với xe cơ sở. hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian phức tạp sẽ truyền lực nhiều hơn đến các bánh xe bên ngoài khi vào cua, đồng thời tay lái truyền đạt và có trọng lượng tốt mang lại sự tự tin hơn sau tay lái.

nội thất của acura tl 2012 có ngôn ngữ thiết kế đương đại hơn một số đối thủ cạnh tranh. trang trí nhôm trang trí cabin thay vì xử lý bằng gỗ bóng loáng như cadillac cts, hyundai genesis hoặc lexus es 350. Môi trường xung quanh có cảm giác khắc khổ hơn, thậm chí lạnh lẽo, mặc dù chất lượng vật liệu là hàng đầu với nhiều bề mặt mềm mại. phối màu hai tông có sẵn giúp trang điểm mọi thứ.

cabin hiện đại của tl cũng rộng rãi và yên tĩnh, với nhiều không gian hơn so với những chiếc sedan châu Âu có giá tương tự. ghế lái cung cấp nhiều điều chỉnh và hỗ trợ bên hông, trong khi hàng ghế sau dễ dàng chứa hành khách cao hơn. tựa đầu lật lên lớn tạo sự thoải mái và bảo vệ cho hành khách ngồi phía sau, sau đó trượt xuống bằng lưng ghế để có tầm nhìn không bị che khuất khi không sử dụng. dung tích cốp xe 13,1 feet khối ít hơn một chút so với các xe khác trong phân khúc này, nhưng phần mở rộng giúp dễ dàng chất một vài túi golf và vali.

acura tl 2012 kết hôn với kích thước của dòng bmw 5 với giá thấp hơn của một chiếc infiniti g37sedan, nhưng không nắm bắt được cảm giác hiệu suất. hệ dẫn động cầu trước và cảm giác lái tổng hợp kết hợp trong một chiếc xe không hấp dẫn khi đi quanh thị trấn cũng như không có khả năng ở giới hạn so với một số đối thủ dẫn động cầu sau đẳng cấp hơn. mặt khác, acura tl vui hơn khoảng 100 lần so với lexus es 350 được điều chỉnh mềm mà nó cũng đang cạnh tranh. bước lên phiên bản sh-awd mang lại nhiều mã lực hơn, hệ thống treo thể thao hơn và hệ thống dẫn động bốn bánh siêu xử lý của acura giúp truyền nhiều năng lượng hơn đến bánh sau bên ngoài khi vào cua. bạn phải đẩy tl khá mạnh trước khi bạn có thể cảm thấy nó hoạt động tốt, nhưng đó chính xác là lúc bạn cần. nếu không, xung quanh thị trấn và trên đường cao tốc, acura tl 2012 hoạt động giống như hầu hết cácxe sedan cỡ trung.

hộp số tự động sáu cấphộp số sáu cấp mới là yếu tố duy nhất góp phần vào việc tăng mức tiết kiệm nhiên liệu tổng thể. nhiều bánh răng hơn cũng thú vị hơn vì hộp số có thể giữ cho động cơ ở vị trí ngọt ngào trong quá trình lái xe đầy tinh thần. Như một phần thưởng, hệ thống truyền lực được sửa đổi dẫn đến vòng tua động cơ thấp hơn trong khi bay, dẫn đến tiếng ồn trong cabin thấp hơn.hệ thống thông tin điểm mùchúng tôi thích mọi thứ đi kèm với gói trước, nhưng nếu chúng tôi phải chọn một thứ, đó sẽ là hệ thống thông tin điểm mù. Các chỉ số này cho người lái biết nếu có xe trong điểm mù, đây là một sự an tâm hữu ích khi chuyển làn.

chúng tôi thấy nội thất của acura tl 2012 sang trọng thể thao. và đối với năm mẫu xe mới, nó thậm chí còn sang trọng hơn khi các chi tiết trang trí mạ bạch kim mới trên bảng điều khiển, bảng điều khiển trung tâm và ngưỡng cửa đã được đưa vào để cập nhật giao diện. Ngoài việc được sưởi ấm, hàng ghế trước còn được thông gió (chỉ dành cho gói nâng cấp) và độ ồn nội thất tổng thể đã giảm 2,7 decibel nhờ tăng số lượng các điểm bịt ​​kín thân xe.

Thoạt nhìn, acura tl 2012 trông gần giống với phiên bản 2011, nhưng kiểm tra kỹ hơn sẽ thấy những thay đổi. phần nhô ra phía trước và phía sau đã được rút ngắn một inch. ở phía trước, vòm lưới tản nhiệt đã được cạo xuống và phần trên của nó được làm mịn, giải quyết điểm đau rõ ràng nhất của ngoại thất. những bổ sung mới khác bao gồm đèn pha tối, đèn báo rẽ mới và thiết kế đèn sương mù mới. phía sau là cản sau mới, bao gồm khung biển số được di dời nằm cao hơn để tạo chỗ cho bộ khuếch tán phía sau. đèn hậu nhận được sự thay đổi màu sắc và đường viền thân xe mỏng hơn, chúng tôi nghĩ rằng nó mang lại cho chiếc xe một cái nhìn tinh vi hơn.

acura tl 2012 được trang bị tốt ngay ra khỏi hộp, điều này không thể nói đối với nhiều đối thủ cạnh tranh của nó. Một số tính năng đáng chú ý nhất bao gồm ghế da có sưởi, cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống âm thanh 276 watt với kết nối bluetooth và usb, ghế lái chỉnh điện 10 hướng và la-zăng hợp kim 17 inch. Ngoài hệ dẫn động tất cả các bánh và nhiều mã lực hơn, trang trí sh-awd tl bổ sung vào danh sách bằng cách cung cấp thêm đệm ghế để mang lại cảm giác thể thao hơn và các đường khâu kiểu Pháp trên vô lăng, ghế ngồi, cần số và phanh đỗ.

acura tl có sẵn với hai gói tùy chọn: gói công nghệ và gói nâng cấp mới cho năm 2012. gói công nghệ bao gồm hệ thống định vị ổ cứng với cập nhật thời tiết và giao thông acuralink, hệ thống âm thanh vòm 440 watt, bề mặt ghế ngồi bọc da cao cấp milano và hệ thống truy cập không cần chìa khóa. Gói nâng cấp đi kèm với hệ thống thông tin điểm mù (bsi), ghế trước thông gió (làm mát) và kích thước bánh xe cộng một (bằng bánh xe 18 inch cho cơ sở, bánh xe 19 inch cho trang trí sh-awd).

Các lựa chọn động cơ có sẵn cho acura tl 2012 bao gồm 3,5 lít 280 mã lực hoặc 3,7 lít v6 305 mã lực. hộp số tự động sáu cấp thể thao tuần tự mới có sẵn trên cả hai phiên bản, nhưng hộp số tay sáu cấp chỉ dành riêng cho cấp trang trí sh-awd. hộp số tự động sáu cấp có tính năng "đạp xuống kép" cho phép người lái xuống số hai lần (ví dụ: từ số thứ năm đến số thứ ba) để hỗ trợ hiệu suất trong các tình huống lái xe tinh thần. tự động sáu tốc độ cũng cải thiện thành phố / đường cao tốc nền kinh tế nhiên liệu của phiên bản 3.5 lít bằng 2/3 dặm cho mỗi gallon, tương ứng. khi kết hợp với động cơ 3,7 lít, hộp số mới sẽ tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên đường thành phố và đường cao tốc một mpg.3,5 lít v6280 mã lực @ 6.200 vòng / phút254 lb.-ft. mô-men xoắn @ 5.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 20/293,7 lít v6305 mã lực @ 6.300 vòng / phút273 lb.-ft. mô-men xoắn @ 5.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 17/25 (số tay), 18/26 (số tự động)

acura tl 2012 có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) chỉ hơn 36.000 đô la cho phiên bản cơ sở, trong khi mức trang trí sh-awd bắt đầu từ khoảng 40.000 đô la. thêm gói công nghệ để cắt giảm giá khoảng 4.000 đô la, và thêm gói nâng cao thêm khoảng 1.000 đô la nữa. một chiếc tl được tải đầy đủ chỉ ra dưới 46.000 đô la, thấp hơn hàng nghìn chiếc bmw 5 series và infiniti m được tải đầy đủ, nhưng ngang bằng với một chiếc lexus được trang bị tương tự. về giá trị bán lại, chúng tôi kỳ vọng acura tl sẽ giữ được số dư ngang bằng với các đối thủ của nó từ bmw, lexus và infiniti.

2012 Acura TL TECH màu sắc bên ngoài

Alabaster Silver Metallic
Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Forged Silver Metallic
Graphite Luster Metallic
Mayan Bronze Metallic

2012 Acura TL TECH màu sắc nội thất

Ebony Leather
Parchment Leather
Ebony
Parchment
Taupe
Umber
Ebony Leather
Taupe Leather
Umber Leather

2012 Acura TL động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD TECH 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD Technology 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.0 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Technology 280 hp @ 6200 rpm 306 N.m 11.6 L/100km 7.5 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.8 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Type-S 286 hp @ 6200 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 7.8 L/100km 6.7 s 14.5 s 24.1 s

2012 Acura TL đồ trang trí

2012 Acura TL thế hệ trước

2012 Acura TL các thế hệ tương lai

Acura TL tổng quan và lịch sử

acura tl thế hệ thứ tư ra mắt tại triển lãm ô tô chi Chicago năm 2008 với một diện mạo mới ấn tượng.
Người Nhật dường như có tất cả các đặc điểm của hậu duệ chim phượng hoàng trong thần thoại đam mê kỹ thuật. sau khi trỗi dậy từ đống tro tàn của các vụ đánh bom hạt nhân trong chiến tranh thế giới thứ hai ở Hiroshima và nagasaki, cư dân trên đảo đã bước vào một quá trình tái thiết toàn diện cả bên trong và bên ngoài, sau này đưa họ trở thành một lực lượng hàng đầu trên thị trường ô tô quốc tế. Năm 1986 là năm các kỹ sư Nhật Bản tung ra bộ phận katana 4 bánh acura mới thành lập của họ chống lại đội quân yếu ớt của công nghệ phương Tây.

ngay sau khi cuộc tấn công bắt đầu, các mẫu xe acura đời đầu đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần xe hơi rộng lớn của chúng tôi trên con đường chiến thắng. tia lửa đã kích hoạt một cuộc chuyển đổi công nghệ-tôn giáo hàng loạt giữa những người mua xe hơi, những người nhanh chóng chuyển sang các lựa chọn thay thế mới ở phía đông - những người đã đánh trúng chính xác thị trường thích hợp mà các nhà xây dựng Mỹ không thể lấp đầy: thị trường xe sang.

acura ra đời với tư cách là đứa con giàu có của thương hiệu cha đẻ honda lớn tuổi và nhanh chóng trở thành động lực thay đổi nhận thức của khách hàng về nghề thủ công cơ giới của Châu Á. gói hàng mà acura giao cho chúng tôi sau khi honda đã dành 10 tai nghiên cứu chỉ bao gồm hai mô hình: huyền thoại và tích hợp. cặp vận động viên đường trường đã có đủ thành công ở nước ngoài để buộc các thương hiệu cạnh tranh của châu Á gửi quân của họ đến với chúng tôi. do đó, toyota đã gửi một làn sóng phản đối sự mới lạ và cải tiến với lữ đoàn lexus sang trọng mới được tạo ra của họ và nissan tham gia bữa tiệc bằng cách phô trương một thương hiệu trẻ sơ sinh sáng bóng mới, chiếc infiniti.

mặc dù acura đã cố gắng tích hợp huyền thoại về những chiếc ô tô tốt hơn của châu Á vào tâm trí người tiêu dùng của chúng tôi thông qua chiếc sedan huyền thoại chạy bằng v6 và sự tích hợp kiểu dáng đẹp, sắc nét, nó vẫn chưa thể hiện hết kho vũ khí của mình. Ngay khi những năm 90 xuất hiện, 4 năm sau khi thương hiệu này vươn ra lãnh thổ Mỹ, nó đã giáng một đòn mạnh vào các đối thủ cạnh tranh xe thể thao sang trọng: nsx. là từ viết tắt của tiếng kêu chiến đấu sử dụng nhiên liệu khoa học được dịch là 'thử nghiệm thể thao mới', nsx nhanh chóng trở thành một giải pháp thay thế rẻ hơn và thú vị cho các đối tác châu Âu đắt tiền, chẳng hạn như các sản phẩm được cung cấp bởi các nhà sản xuất Đức và Ý như bmw và các nhà du hành đường bộ và đua xe. ferrari.

nsx không chỉ đánh vào điểm yếu mà còn nhận được sự đánh giá cao khi là chiếc xe đầu tiên được làm hoàn toàn bằng nhôm. mặc dù thành công ban đầu, acura đã bước vào thời kỳ đen tối giữa những năm 90 do các lựa chọn thiết kế kém được báo cáo và thất bại trong việc trẻ hóa dòng mô hình đã có. đến năm 1996, chú giải và tên tích hợp đã bị loại bỏ và thay thế bằng các thẻ chữ và số phân tích cú pháp như một phần của danh pháp đặt tên mới sẽ kéo toàn bộ thương hiệu vào một mớ hỗn độn nhẹ. những cải tiến mô hình tiếp theo và sự giả mạo thiết kế lexus gần như tinh tế đã đẩy acura vào tình trạng tạm thời, mặc dù công suất động cơ của nó được nâng cấp lên hơn 200 mã lực trên 3.5 rl của năm 1996 - huyền thoại được phát minh lại.

Tuy nhiên, hiệu ứng hạ gục sẽ không kéo dài lâu, vì đầu thế kỷ 21 đã đưa acura khởi đầu mới với việc giới thiệu một số mẫu xe được thiết kế lại, chẳng hạn như acura 3.2 tl năm 1999, được thiết kế như một kẻ thách thức chống lại những người lái xe bánh lốp của đối thủ cạnh tranh, chẳng hạn như như lexus es, infiniti l30 và bmw 3-series. mặc dù đã không thể thống trị kẻ thù của mình, 3.2 đã giành được nhiều ca ngợi do sức hấp dẫn người tiêu dùng của nó là kết quả của sự pha trộn cân bằng giữa sang trọng, thể thao và giá cả cạnh tranh.

trong vài năm, acura tiếp quản lãnh thổ suv với mdx và tiếp tục duy trì sự phát triển của máy móc của mình với những thành tựu mới và các đơn vị nhanh hơn, tốt hơn tại các cổng nhà máy xuất xưởng. trên thực tế, acura hiện đang dẫn đầu một thương vụ tiếp quản toàn diện, với việc thương hiệu này đã tiếp cận thị trường Trung Quốc chỉ hai năm trước và có kế hoạch thâm nhập vào khu phức hợp cũ vào cuối năm 2008.

2012 Acura TL đánh giá của người tiêu dùng

hankessay, 02/06/2013
tiếng ồn lách cách từ hệ thống treo sau
"Tiếng ồn ào" lớn phát ra từ hệ thống treo phía sau của hành khách. nó đã lớn hơn khi chiếc xe nhận được nhiều dặm trên đó. lấy nó trong bốn lần tại đại lý địa phương: Lần thử đầu tiên: đại lý địa phương đã thay thanh chống nhưng tiếng ồn vẫn còn đó, Lần thử thứ 2: đại lý acura đến để xác minh vấn đề và tháo toàn bộ hệ thống treo sau lắp ráp ra và không tìm thấy lỗi gì nhưng tiếng ồn vẫn còn nên họ kết luận rằng đó là tiếng ồn bình thường trên tl (mà tôi không đồng ý vì chỉ có một góc của xe là tạo ra tiếng ồn, hệ thống treo sau bên trái rất đẹp và êm khi đi qua đường xóc) Lần thử thứ 3: quản lý dịch vụ từ chối dịch vụ vì anh ta nói với tôi rằng acura sẽ không sửa được "tiếng ồn ào" vì họ nghĩ đó là âm thanh bình thường. Lần thử thứ 4: Tôi đã đưa xe đến một cửa hàng địa phương nhỏ không phải là acura và một số người bạn thợ máy để kiểm tra những tiếng động mà tôi nghe thấy từ một góc của chiếc xe (hệ thống treo sau của hành khách). Tất cả họ đều xác nhận tiếng ồn là sự bất thường của hệ thống treo và nghi ngờ có điều gì đó không ổn với thanh chống và lắp ráp / ống lót nhưng không giải quyết được vấn đề vì có thể có nhiều thứ có thể xảy ra với nó và khuyên tôi nên mang nó trở lại acura . acura từ chối dịch vụ một lần nữa và nói điều tương tự như lần thử thứ ba. nộp đơn khiếu nại với bbb và cùng một đại diện yêu cầu bồi thường của acura mà tôi đã xử lý trước đó đã nói lại điều tương tự, rằng họ sẽ không sửa chữa bất cứ điều gì liên quan đến tiếng ồn lạch cạch mà tôi nghe thấy vì họ nghĩ đó là điều bình thường. ý kiến ​​cá nhân của tôi: Đây là một chiếc acura và nó là chiếc xe hơn $ 40,000 đô la vì vậy tôi mong đợi một chiếc xe êm ái và thoải mái nhưng "tiếng ồn ào" đã thực sự giết chết sự phấn khích của tôi về việc sở hữu chiếc xe này. chỉ là một cơn đau đầu mỗi khi tôi nhìn hoặc lái nó. Tôi chắc chắn rất khó chịu với acura về cách họ xử lý tình huống này vì họ không đưa ra giải pháp nào cho tôi nhưng về cơ bản họ nói với tôi rằng phải sống chung với "tiếng ồn ào" từ một góc của chiếc xe. và nếu tiếng ồn là bình thường, thợ cơ khí acura sẽ không thay đổi thanh chống lần đầu tiên tôi đưa nó vào ... tại sao acura lại làm điều này ?? và làm thế nào để tôi có thể yêu cầu họ khắc phục sự cố mà tôi đang gặp phải bây giờ, bất cứ ai có thể giúp đỡ? Sự thất vọng của tôi với acura bây giờ là đến mái nhà và hy vọng xử lý được điều này càng sớm càng tốt.
barleyendowment, 07/12/2012
acura tl vs. infiniti g37
tôi đã lái cả acura tl và infiniti g37x. infiniti: cực nhanh (gần như quá nhanh) với khả năng xử lý chắc chắn. nội thất là tốt đẹp, nhưng dường như một chút về mặt rẻ. chất liệu da rất tốt, nhưng tôi nghe thấy một vài tiếng rít trong khi lái thử qua đêm. tôi cao 6'1 "và 250lbs (vai rộng). Tôi cảm thấy thoải mái khi ngồi trên chiếc g37 nhưng đã ngồi hết chỗ lái và không biết tôi sẽ cảm thấy thoải mái như thế nào sau 2 giờ lái xe. ghế sau đã chặt chẽ. acura tl: gần như nhanh bằng g37 nhưng không nhanh bằng (vẫn còn nhiều năng lượng!) nội thất thoải mái hơn nhiều. xử lý cũng vững chắc như g37. chất lượng nội thất đẹp hơn infiniti. định giá = cùng một khoản thanh toán hàng tháng chính xác
mourneinvention, 12/27/2012
xe thể thao cho nam / nữ gia đình
đã sở hữu chiếc xe trong một vài tháng, vì vậy rất khó để đánh giá độ tin cậy. nó được sản xuất bởi honda, vì vậy nó phải đáng tin cậy. một khi bạn lái phiên bản awd, bạn sẽ phải điên đầu khi mua phiên bản dẫn động cầu trước. tôi đã không nhận được phiên bản công nghệ vì tôi không muốn hệ thống định vị. tích hợp kết nối ipod và cổng usb rất đẹp. chiếc xe này xử lý giống như nó trên đường ray. Tôi không còn phải lo lắng về việc kéo ra đường đông đúc khi đường ướt, xe này bay. tôi nhận được 26mpg nếu tôi chỉ lái xe trên xa lộ với tốc độ 75mph. Tôi lái xe 70% thành phố và 30% đường cao tốc và trung bình khoảng 21mpg. lái thử infiniti g37x, đẹp nhưng nội thất nhỏ hơn nhiều.
leaderscab, 03/08/2016
SH-AWD 4dr Sedan AWD (3.7L 6cyl 6A)
Giá trị tuyệt vời
acura tl sh-awd cưỡi như nó trên đường ray. Vào cua ở tốc độ nhanh là một trải nghiệm đầy cảm hứng đáng kinh ngạc với chiếc sh-awd lái bạn qua các góc cua, chưa từng trải nghiệm điều gì giống như vậy. ghế ngồi tuyệt vời, tay lái hơi nặng đối với tôi nhưng trung tâm tuyệt vời, phanh lớn và đưa chiếc xe dừng lại mà không có kịch tính. Tôi có bánh xe 19 ", vì vậy lốp có cấu hình thấp của 45, trông tuyệt vời nhưng xe rất căng - giống như bạn mong đợi với cao su hiệu suất cao. Cá nhân tôi yêu thích chiếc xe và hệ thống treo hoạt động rất tốt với lốp xe mạnh mẽ như vậy chuyến đi vừa đủ mềm. i mua xe cũ với 50k dặm vào nó. đã lái được 1 năm và đã được thay trục các đăng theo chế độ bảo hành. không có gì phức tạp từ đại lý acura, người cho biết họ có bản tin bảo trì về vấn đề này. Tôi đã sở hữu 5 acuras trong quá khứ và có thể nói rằng chúng luôn có giá trị tuyệt vời. công thái học và chất lượng tuyệt vời với giá cả hợp lý, đặc biệt là khi so sánh với các đối thủ cạnh tranh. nội thất là sự hoàn hảo. Tôi đã đọc những lời phàn nàn về công việc kinh doanh của bảng điều khiển, nhưng khi bạn sống với chiếc xe trong một tuần, bạn sẽ đánh giá cao sự tiện lợi của việc có các nút chuyên dụng cho tất cả các chức năng chính trên đầu ngón tay của bạn. không cần điều hướng qua các màn hình để thay đổi cài đặt sưởi ấm / xoay chiều, tốc độ quạt, xả đá phía sau, v.v. - tất cả đều có ở đó. những chiếc ghế đẹp đến nỗi tắc đường không còn làm phiền tôi nữa, tôi chỉ cần ngồi vào những chiếc ghế thoải mái đến kỳ lạ và thư giãn - điều đó thật kỳ diệu đối với huyết áp của tôi. tôi chủ yếu lái xe trên đường cao tốc và đã nhận được 27 mpg, cao hơn mpg đường cao tốc quảng cáo của họ. Hộp số 6 tốc độ rất tuyệt vời, dường như luôn có lựa chọn hộp số phù hợp, giảm số khi xếp hàng để tối đa hóa hiệu suất của động cơ 3.7. chuyển số diễn ra suôn sẻ với việc lái xe thông thường, nhưng hãy đạp mạnh chân ga và các thanh chắn trở nên hung hãn hơn - hãy yêu nó! trong số tất cả acura của tôi, điều này là thú vị nhất để lái xe, mặc dù sự tích hợp ban đầu là một cuộc bạo loạn trong ngày của họ.
ancestorantarctic, 06/28/2019
2012 Acura TL
"Tôi nghỉ hưu sớm muốn công nghệ v-6; nén cao"
động cơ nén cao: 11.1: 1 tạo ra công suất cao và yêu cầu nhiên liệu có trị số octan trên 100 để làm chậm quá trình đốt cháy và duy trì công suất: trị số octan cao thực sự làm chậm quá trình đốt cháy đến mức cháy đều và cho phép tất cả các liên kết ch phát huy hết công suất của chúng trong quá trình đó . nhiên liệu có trị số octan thấp hơn sẽ kích nổ nhiên liệu sớm và gây ra hiện tượng kích nổ trước dẫn đến tiếng "gõ" ... trị số octan cao hơn tạo ra quá trình đốt cháy c-h hoàn toàn hơn; sử dụng năng lượng của liên kết đó thành năng lượng. tl là một chiếc sedan 4 cửa và động cơ này cung cấp sức mạnh cho nó giống như một chiếc xe thể thao, fwd của những người đam mê thể thao. bướm ga "drive-by-wire" cho phép chân điều khiển dòng khí đến hiệu suất của động cơ với gia số rất nhỏ kết hợp với tay lái trợ lực mô-tơ điện mang lại sự phối hợp chính xác giữa sức mạnh và tay lái; thay đổi lốp xe thành cao su xếp hạng pirelli v mềm hơn từ lốp oem michelin cho phép tôi kiểm soát nhiều hơn qua các góc và hành trình thoải mái hơn.
condenseused, 05/04/2019
2012 Acura TL
"tôi thích nó"
Tôi đã mua chiếc xe này đã qua sử dụng và hiện đã sở hữu nó được 4 năm. ,, không có vấn đề gì. lái và xử lý tuyệt vời, đáng tin cậy và không tốn kém để bảo trì. chiếc xe tốt nhất mà tôi từng sở hữu. giá trị lớn
endnotetokahee, 04/24/2019
2012 Acura TL
"cho đến nay là chiếc xe tốt nhất mà tôi từng sở hữu."
tôi đặt 80.000 dặm trên chiếc xe này sau khi mua nó được sử dụng. Tôi không thể nói đủ những điều tốt đẹp về nó, từ sự thoải mái đến thiết kế cho đến chất lượng xây dựng đều không thể chê vào đâu được. ngoại trừ việc bảo trì định kỳ, nó chỉ ở cửa hàng một lần trong tất cả những năm tôi có nó. Cuối cùng nó đã xảy ra một vụ tai nạn nghiêm trọng, và vợ và tôi không thể tin được đã ra đi chỉ với những vết xước và bầm tím. Tôi thực sự sẽ nhớ nó!

2012 Acura TL TECH thông số kỹ thuật

TECH Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersSpeed-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener and remote
Intelligent Key SystemYes
Interior Air FilterCabin air filter
Navigation SystemYes
Number of Speakers10 premium speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Premium Sound SystemDolby Pro Logic II sound system
Rear HeatingRear-seat ventilation ducts
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3/WMA/DVD player
Special Feature15-Gb sound system hard disc drive
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Voice Recognition SystemYes

TECH Dimensions

Cargo Capacity371 L
Curb Weight1701 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1080 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1452 mm
Length4928 mm
Rear Headroom932 mm
Rear Legroom920 mm
Wheelbase2775 mm
Width2118 mm

TECH Exterior Details

Exterior DecorationLED taillights
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidReverse outside mirror tilt parking aid
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
Rear SpoilerYes
Side-Body TrimChrome side mouldings
SunroofPower glass sunroof

TECH Interior Details

Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Seats Active HeadrestsActive front and rear headrests
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat and outside mirrors
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Seat TrimPerforated Premium Milano Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

TECH Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

TECH Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.5L V6 SOHC 24-valve
Fuel Consumption10.4 (Automatic City)6.8 (Automatic Highway)
Power280 hp @ 6200 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

TECH Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

TECH Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/50R17
Power SteeringElectric-assist rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

The best view of the new 2011 TL might be from behind the wheel, where cool metallic tones, tight tolerances, and crisp, gauges create a high tech, if button driven, environment. ... 2011 Acura TL ...
View the 2011 Acura TL reliability ratings and recall information ... (American Honda Motor Co.) is recalling certain model year 2007-2011 Honda CR-V, 2011-2015 CR-Z, 2010-2014 FCX, and Insight, 2009-2013 Fit, 2013-2014 Fit EV, 2007-2014 Ridgeline, 2013-2016 Acura ILX, 2013-2014 Acura ILX Hybrid, 2007-2016 RDX, 2005-2012 Acura RL, 2009-2014 ...
See all 41 photos for the 2011 Acura TL interior from U.S. News & World Report.

thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn