2012 Acura TL TECH specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2012 Acura TL TECH to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.5L V6 SOHC 24-valve, który generuje 280 hp @ 6200 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Acura TL TECH ma ładowność 371 litrów, a pojazd waży 1701 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2012 Acura TL TECH ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 17'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 306 nm i prędkość maksymalną 240 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.3 i osiąga ćwierć mili w 15.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2012 Acura TL Used Price Estimates

Dzięki tegorocznej odświeżonej stylizacji nadwozia i zwiększonej oszczędności paliwa, Acura tl 2012 to doskonały wybór dla luksusowego sedana średniej wielkości.

czy się to podoba, czy nie, stylizacja często odgrywa dużą rolę w decyzjach ludzi. Niezależnie od tego, czy mówimy o odzieży, samochodzie czy nawet potencjalnym partnerze, wygląda to bardzo ważne. przyciągający wzrok styl może często wpływać na decyzje zakupowe w kierunku przeciętnego samochodu. ale jak pokazała obecna generacja acura tl, odwrotność również może być prawdą. trzy lata temu przeprojektowany tl acury podniósł wiele brwi i zadarty nos z kratką, która przypominała metalowy dziób. szkoda, ponieważ samochód pod spodem był solidnym wykonawcą, oferując przestronną kabinę, bogactwo funkcji i doskonałą jakość wykonania.

Acura tl z 2012 r. korzysta jednak z odświeżenia w połowie cyklu, które znacznie stonuje trąbkę, podczas gdy inne zmiany stylistyczne, takie jak zmieniony kształt przedniej i tylnej deski rozdzielczej, przyczyniają się do tegorocznego eleganckiego wyglądu. wewnątrz, tl oferuje znaczące ulepszenia systemu nawigacji (teraz ma twardy dysk 60 GB, więcej map i wyraźniejszą grafikę), bardziej szczegółowy wyświetlacz audio bluetooth (np. piosenka i artysta), aktywne parowanie z telefonami bluetooth i ulepszoną izolację akustyczną dla cichszej kabiny. wreszcie, pakiet zaawansowany obejmuje teraz wentylowane fotele i system ostrzegania o martwym polu.

automatyczna skrzynia biegów otrzymuje również aktualizację o nową sześciobiegową jednostkę, która dopasowuje obroty przy redukcji biegów, zastępując starą pięciobiegową. Nowa skrzynia biegów również nieznacznie poprawia oszczędność paliwa, podobnie jak środki zmniejszające tarcie w podstawowym 3,5-litrowym silniku V6. EPA szacuje zrewidowaną autostradę 3.5 na 29 mpg - imponującą poprawę o 3 mpg w stosunku do zeszłorocznego 3,5.

w 2012 roku acura tl jest ponownie dostępna w dwóch różnych smakach. model podstawowy oferuje wyrafinowaną jazdę, dużą kabinę i pełną pomoc najnowszych dzwonków i gwizdków, które zadowolą najbardziej. musisz spojrzeć na buicka lacrosse, hyundai genesis i lexus es 350, aby znaleźć coś porównywalnego. Miłośnicy jazdy prawdopodobnie uznają mocniejszy i ostrzejszy model tl sh-awd za bardziej atrakcyjny. obdarzony atletycznym podwoziem i napędem na wszystkie koła, ten przestronny sportowy sedan poradzi sobie z mniejszymi rywalami, takimi jak audi a4, bmw 3 series, infiniti g37 i lexus 350 na wymagającej, krętej drodze.

Acura tl z 2012 r. to luksusowy sedan średniej wielkości dostępny w wersjach wyposażenia TL i TL SH-AWD.

standardowy tl jest wyposażony w 17-calowe koła, automatyczne reflektory ksenonowe, światła przeciwmgielne, szyberdach, dwustrefową automatyczną klimatyzację, przechylaną i teleskopową kierownicę, podgrzewane przednie fotele w ośmiu kierunkach (z regulacją lędźwi kierowcy i pamięcią ustawień ), skórzana tapicerka i automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne. Bluetooth, łączność telefoniczna i audio oraz system dźwiękowy z ośmioma głośnikami, zmieniarką na sześć płyt CD, radiem satelitarnym, dodatkowym gniazdem audio i interfejsem audio do iPoda / USB są również standardem. tl sh-awd ma mocniejszy silnik, napęd na wszystkie koła, bardziej agresywne zawieszenie i tuning układu kierowniczego, ulepszone hamulce, 18-calowe koła, mocno wzmocnione przednie siedzenia i kontrastowe skórzane przeszycia.

pakiet technologiczny dostępny w obu listwach obejmuje zmodernizowane opony, tylny spojler, kamerę cofania, bezkluczykowy zapłon / wejście, klimatyzację z łączem GPS i czujnikiem nasłonecznienia, ulepszoną skórzaną tapicerkę, ulepszone metalowe wykończenie wnętrza, automatyczne pobieranie książki telefonicznej, nawigację system, informacje o ruchu drogowym i pogodzie w czasie rzeczywistym, sterowanie głosowe i 10-głośnikowy system audio surround acura / els z cyfrową pamięcią na muzykę. Pakiet Springing obejmuje to wszystko wraz z większymi kołami (18-calowe koła w wersji podstawowej lub 19-calowe w wersji sh-awd), wentylowane przednie siedzenia i system ostrzegania o martwym polu.

Podstawowy model 2012 acura tl ma napęd na przednie koła i jest napędzany 3,5-litrowym silnikiem V6, który wytwarza 280 KM i 254 funtów-stopę momentu obrotowego. sześciobiegowa automatyczna jest standardem. spodziewamy się, że czas od 0 do 60 mil na godzinę to około 6,5 sekundy, biorąc pod uwagę, że pięciobiegowy poprzednik tl wykonał ten sam skok w 6,7 sekundy podczas testów. Szacowane zużycie paliwa w EPA wynosi 20 mpg w mieście / 29 mpg na autostradzie i 23 mpg łącznie.

model tl sh-awd jest wyposażony w super sterujący system napędu na wszystkie koła acura, który przenosi różne poziomy mocy na poszczególne koła, aby zmaksymalizować trakcję i przyczepność na zakrętach i podczas niesprzyjającej pogody. otrzymuje również 3,7-litrową jednostkę V6, która zapewnia moc 305 KM i moment obrotowy 273 lb-ft. Sześciobiegowa przekładnia automatyczna jest standardem, natomiast sześciobiegowa manualna jest opcjonalna i obejmuje asystenta ruszania pod górę. manualny tl sh-awd osiąga prędkość 60 mil na godzinę w 5,7 sekundy. Szacowane zużycie paliwa w EPA to 18/26/21 z automatem i 17/25/20 z manualną.

Każdy model Acura tl 2012 jest wyposażony w przeciwblokujące hamulce tarczowe ze wspomaganiem hamowania, kontrolą stabilności i trakcji, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne i aktywne przednie pasy bezpieczeństwa. W testach hamulców podstawowa tl zatrzymała się z 60 mil na godzinę w odległości 122 stóp, podczas gdy tl sh-awd wypadła trochę lepiej, na 120 stóp. obie te wartości są średnie dla klasy.

W rządowych testach zderzeniowych wczesne wersje tls otrzymały trzy z pięciu gwiazdek za ogólną ochronę, rozczarowujące dwie gwiazdki za ochronę przednią i cztery gwiazdki za ochronę boczną. Acura później poprawiła tl z 2012 roku, a modele zbudowane po 18 kwietnia 2012 roku zdobyły cztery gwiazdki za ochronę przed zderzeniem czołowym i cztery gwiazdki ogólnie. Niezależnie od modelu, instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał TL najwyższą ocenę „dobrą” w testach wytrzymałości czołowej, bocznej i dachu.

Biorąc pod uwagę rozbieżne właściwości jezdne modeli acura tl z 2012 roku, można je niemal traktować jako dwa zupełnie różne samochody. Podstawowy tl powinien spodobać się kierowcom, dla których liczy się większy komfort i luksus. jakość jazdy jest doskonała. wyboje, dziury i dylatacje są odrzucane przez uspokajające, prawie germańskie uderzenie, które pasuje do luksusowego samochodu z ceną TL. 280-konny silnik V6 jest więcej niż wystarczający do codziennej jazdy, a układ kierowniczy, choć nie czuje się dobrze, oferuje mnóstwo wspomagania ułatwiającego parkowanie.

Ci, którzy mają bardziej sportowe zamiary, powinni wybrać model sh-awd, ponieważ spełnia on swoją etykietę „super handling”, oferując znacznie lepszą przyczepność i kontrolę niż samochód podstawowy. złożony system napędu na wszystkie koła kieruje więcej mocy na zewnętrzne koła podczas pokonywania zakrętów, a komunikatywny i dobrze wyważony układ kierowniczy zapewnia większą pewność za kierownicą.

wnętrze acura tl z 2012 roku charakteryzuje się bardziej współczesnym językiem projektowania niż niektórzy konkurenci. Aluminiowe wykończenia zdobią kabinę zamiast błyszczących wykończeń drewna, które można znaleźć w cadillac cts, hyundai genesis lub lexus es 350. Otoczenie wydaje się bardziej surowe, nawet zimne, chociaż jakość materiałów jest najwyższej klasy z dużą ilością miękkich w dotyku powierzchni. dostępna dwukolorowa kolorystyka pomaga ubierać rzeczy.

Nowoczesna kabina TL jest również przestronna i cicha, oferując więcej miejsca niż w podobnych cenach europejskich sedanów. fotel kierowcy oferuje wiele regulacji i podparcia boczne, podczas gdy tylne siedzenia z łatwością pomieści wyższych pasażerów. duże odchylane zagłówki zapewniają wygodę i ochronę pasażerom na tylnych siedzeniach, a następnie zsuwają się równo z oparciami siedzeń, aby zapewnić niezakłócony widok, gdy nie są używane. pojemność bagażnika wynosząca 13,1 stóp sześciennych to nieco mniej niż w innych samochodach tej klasy, ale szeroki otwór ułatwia załadowanie kilku toreb golfowych i walizek.

acura tl z 2012 roku łączy rozmiar BMW serii 5 z niższą ceną Infiniti G37sedan, ale nie oddaje wrażenia z osiągów. napęd na przednie koła i syntetyczne wyczucie układu kierowniczego łączą się w samochodzie, który nie jest ani tak poruszający się po mieście, ani tak sprawny na granicach w porównaniu z niektórymi bardziej rozbudowanymi konkurentami z napędem na tylne koła. Z drugiej strony, acura tl jest około 100 razy bardziej zabawna niż miękko strojony lexus es 350, z którym również w pewnym sensie konkuruje. przejście na wersję sh-awd zapewnia większą moc, bardziej sportowe zawieszenie i super sterujący system napędu na wszystkie koła acura, który kieruje więcej energii na zewnętrzne tylne koło podczas pokonywania zakrętów. musisz dość mocno naciskać na tl, zanim poczujesz, że sh-awd działa, ale dokładnie wtedy, gdy tego potrzebujesz. w przeciwnym razie w mieście i na autostradzie acura tl z 2012 roku zachowuje się jak większość innych zorientowanych na osiągisedany średniej wielkości.

sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegównowa sześciobiegowa skrzynia biegów jest jedynym czynnikiem przyczyniającym się do ogólnego wzrostu oszczędności paliwa. więcej biegów to również więcej radości, ponieważ skrzynia biegów jest w stanie utrzymać silnik w idealnym miejscu podczas dynamicznej jazdy. jako bonus, zmieniona przekładnia skutkuje niższymi obrotami silnika podczas jazdy, co skutkuje niższym poziomem hałasu w kabinie.system informacji o martwym punkciepodoba nam się wszystko, co jest zawarte w pakiecie zaliczkowym, ale gdybyśmy musieli wybrać jedną rzecz, byłby to system informacji o martwym polu. Wskaźniki te informują kierowcę, czy w martwym punkcie znajduje się samochód, co jest przydatne przy zmianie pasa ruchu.

uważamy, że wnętrze acury tl 2012 jest luksusowo sportowe. a na nowy rok modelowy jest jeszcze bardziej luksusowy, ponieważ nowe platynowe elementy ozdobne na desce rozdzielczej, konsoli środkowej i progach drzwi zostały dodane, aby zaktualizować wygląd. Oprócz ogrzewania przednie siedzenia są teraz wentylowane (tylko w pakiecie Advanced), a ogólny poziom hałasu we wnętrzu został zmniejszony o 2,7 decybela dzięki zwiększonej liczbie punktów uszczelnienia nadwozia.

na pierwszy rzut oka Acura tl z 2012 roku wygląda w dużej mierze tak samo jak edycja z 2011 roku, ale bliższa analiza ujawnia zmiany. zwisy przednie i tylne zostały skrócone o cal. z przodu, obramowanie kratki zostało zgolone, a jej górna część wygładzona, co jest odpowiedzią na najbardziej widoczny ból na zewnątrz. inne nowości obejmują przyciemnione reflektory, nowe kierunkowskazy i nowy projekt świateł przeciwmgielnych. z tyłu znajduje się nowy tylny zderzak, który zawiera przeniesioną ramę tablicy rejestracyjnej, która jest wyżej umieszczona, ustępując miejsca tylnemu dyfuzorowi. tylne światła otrzymały zmianę koloru, a wykończenie bagażnika jest cieńsze, co naszym zdaniem nadaje samochodowi bardziej wyrafinowany wygląd.

acura tl z 2012 r. jest dobrze wyposażona od razu po wyjęciu z pudełka, czego nie można powiedzieć o wielu jej konkurentach. niektóre z najbardziej godnych uwagi funkcji obejmują podgrzewane skórzane fotele, mocny dach księżycowy, 276-watowy system audio z łącznością Bluetooth i USB, 10-kierunkowy fotel kierowcy i 17-calowe felgi aluminiowe. Oprócz napędu na wszystkie koła i większej mocy, wersja TL sh-awd uzupełnia listę, oferując dodatkowe wzmocnienia siedzeń dla bardziej sportowego charakteru oraz francuskie szwy na kierownicy, siedzeniach, dźwigni zmiany biegów i hamulcu postojowym.

acura tl jest dostępna z dwoma pakietami opcji: pakietem technologicznym i pakietem zaawansowanym (nowość na 2012 rok). Pakiet technologiczny obejmuje system nawigacji z twardym dyskiem z aktualizacjami drogowymi i pogodowymi Acuralink, 440-watowy system dźwięku przestrzennego, skórzane siedzenia milano premium oraz system dostępu bezkluczykowego. Pakiet zaawansowany obejmuje system informacji o martwym polu (bsi), wentylowane (chłodzone) przednie siedzenia i jeden rozmiar kół (równa się 18-calowym kołom podstawowym, 19-calowym kołom w wersji sh-awd).

silniki dostępne dla Acura TL 2012 obejmują 280-konne 3,5-litrowe lub 305-konne 3,7-litrowe silniki v6. nowa sekwencyjna sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest dostępna w obu wersjach wyposażenia, ale sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest dostępna wyłącznie w wersji sh-awd. Sześciobiegowa automatyczna wyposażona jest w funkcję „double-kick-down”, która pozwala kierowcy dwukrotnie zmniejszyć bieg (na przykład z piątego na trzeci bieg), aby wspomóc osiągi w dynamicznych sytuacjach drogowych. Sześciobiegowe auto poprawia także oszczędność paliwa w mieście / na autostradzie w wersjach 3,5-litrowych o odpowiednio 2/3 mili na galon. w połączeniu z 3,7-litrowym silnikiem nowa skrzynia biegów zwiększa oszczędność paliwa o jeden mpg w mieście i na autostradzie.3,5-litrowy v6280 koni mechanicznych przy 6200 obr./min254 lb.-ft. momentu obrotowego przy 5000 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 20/293,7 litra v6305 koni mechanicznych przy 6300 obr./min273 lb.-ft. momentu obrotowego przy 5000 obr / minoszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 17/25 (manualna), 18/26 (automatyczna)

Acura tl z 2012 roku ma sugerowaną przez producenta cenę detaliczną (msrp) nieco ponad 36 000 USD za wersję podstawową, podczas gdy poziom wyposażenia sh-awd zaczyna się od około 40 000 USD. dodanie pakietu technologicznego do któregokolwiek z wykończeń podnosi cenę o około 4000 USD, a dodanie pakietu zaliczkowego dodaje około 1000 USD więcej. w pełni załadowany tl kosztuje niecałe 46 000 dolarów, czyli o tysiące mniej niż załadowane BMW serii 5 i Infiniti m, ale na równi z podobnie wyposażonym lexusem. jeśli chodzi o wartość odsprzedaży, spodziewamy się, że acura tl utrzyma się na równi z konkurentami z bmw, lexus i infiniti.

2012 Acura TL recenzje konsumentów