2011 Acura TL TECH specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2011 Acura TL TECH er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 280 hp @ 6200 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission gearkasse. 2011 Acura TL TECH har en lastekapacitet på 371 liter, og køretøjet vejer 1683 kg. med hensyn til ridehjælp har 2011 Acura TL TECH stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 306 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 240 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.3 og rammer kvart mil på 15.1 sekunder. brændstofforbrug er 11.6 l / 100 km i byen og 7.5 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 42,990

2011 Acura TL Used Price Estimates

2011 acura tl er et stærkt valg blandt mellemstore luksus sedaner, men dens kontroversielle styling kan være svært at overvinde.

der er ingen omgå det faktum, at meget beundret styling kan sælge biler og overvinde blændende fejl. på samme tid kan tvivlsomt design forstyrre en ellers tiltalende bil.

tag 2011 acura tl, en mellemstor luksus sedan, der er vanskelig at fejl. den har overbevisende ydeevne, perfekte crashscorer, et rummeligt interiør, solid byggekvalitet og masser af de nyeste teknologier. alligevel, siden den blev helt redesignet for to år siden, har den engang bedst sælgende tl taget et stejlt næsedykke i salget sammenlignet med lignende prissatte luksusbiler. man ville tro, at en bil, der er kendt for sin pålidelighed og stærke værdi, ville klare sig relativt godt i svære økonomiske tider, men alligevel er den nuværende tl flundret. for de fleste købere vil et kig på dets oppustede karrosseri og det store metalliske næb i en gitter være al forklaring, der er nødvendig for dette fald fra generation til generation.

styling er dog subjektivt, så hvis du kan lægge til side (eller sætte pris på) tl'ets udseende, så skal du byde de mange positive egenskaber velkommen. fås i to forskellige varianter, så tl henvender sig derfor til to forskellige typer købere. for dem, der primært er interesseret i en raffineret tur, en rummelig kabine og fuld hjælp fra klokker og fløjter, er basismodellen tl et smart alternativ til luksus-sedans som buick lacrosse, hyundai genesis eller lexus es 350. den sportsorienterede tl sh -awd kan i mellemtiden holde trit rundt om hjørnerne med sportssedans som 2011 audi a4, 2011 bmw 3-serien eller infiniti g37 takket være dens højteknologiske superhåndterende firehjulstræk (deraf sh-awd).

luksusbiler og sportssedans skal have en følelsesmæssig forbindelse med deres købere, men hvis den følelse er negativ, vil disse biler sandsynligvis ikke vinde mange brugere. så meget som vi kan lide acura tl 2011 og finder det at være en overbevisende værdi med få objektive fejl, er det let at forstå, hvorfor købere ikke strømmer til acura-showrooms for at hente en.

2011 acura tl er en mellemstor luksus sedan tilgængelig i tl og tl sh-awd trimniveauer. standard tl leveres med 17-tommer hjul, automatiske xenon-forlygter, tågelygter, soltag, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, et tilt-og-teleskop-rat, opvarmede otte-vejs elektriske forsæder (med førerens lændejustering og hukommelsesfunktioner ), læderpolstring, et automatisk dæmpende bakspejl, bluetooth-telefon og lydforbindelse og et otte-højttalers lydsystem med en seks-cd-skifter, satellitradio, et ekstra lydstik og en ipod / usb-lydgrænseflade. tl sh-awd tilføjer en mere kraftfuld motor, firehjulstræk, mere aggressiv justering af affjedring og styring, opgraderede bremser, 18-tommer hjul, dybstøttede forsæder og kontrasterende lædersømme.

teknologipakken, der fås på begge trimmer, tilføjer opgraderede dæk, en bagspoiler, et bakkamera, nøglefri tænding / indgang, gps-forbundet og solfølsom klimakontrol, opgraderet læderbetræk, opgraderet indvendig metalbeklædning, et navigationssystem, realtid trafik og vejr, stemmestyring og et 10-højttalers acura / els surround-lydsystem med digital musiklagring. denne pakke kan også suppleres med 18-tommer hjul på basen tl eller 19-tommer hjul på sh-awd.

basismodellen 2011 acura tl er forhjulstræk og drives af en 3,5-liters v6, der producerer 280 hestekræfter og 254 pund-fods drejningsmoment. en fem-trins automatik er standard. i ydelsestest gik basen tl fra nul til 60 km / t på 6,7 sekunder - på niveau med de fleste luksus-sedans i basismodellen. epa-estimeret brændstoføkonomi er 18 mpg by / 26 mpg motorvej og 21 mpg kombineret.

tl sh-awd-modellen har acuras superhåndteringshjulstræk-system, som overfører forskellige kraftniveauer til individuelle hjul for at maksimere trækkraft og greb gennem sving og i dårligt vejr. det får også en 3,7-liters v6 god til 305 hk og et moment på 273 lb-ft. en fem-trins automatik er standard, men en seks-trins manuel er valgfri og inkluderer bakkestartassistent. med automatikken går tl sh-awd fra nul til 60 mph på 6,7 sekunder, og med manualen gør det det på 5,6 sekunder. epa-estimeret brændstoføkonomi er 17/25/20 med begge transmissioner.

hver 2011 acura tl leveres med blokeringsfri skivebremser med bremseassistent, stabilitets- og trækkontrol, airbags på forsædet, sidegardinairbags og aktive forhindringer. ved bremsetest stoppede en base tl fra 60 km / t i en afstand af 122 fod - gennemsnit for klassen. tl sh-awd brugte sine opgraderede bremser til at registrere et stop i en meget imponerende 106 fod.

acura tl er ikke blevet vurderet ved hjælp af regeringens nye, mere anstrengende crashtestprocedure i 2011. dets 2010-rating (som ikke kan sammenlignes med 2011-ratings) viser, at tl modtager den øverste femstjernede rating i alle kategorier. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed gav tl sin bedste vurdering af "god" i frontal-offset og sidekollisionsprøver.

i betragtning af de forskellige driftsegenskaber ved 2011 acura tl-modellerne, kan de næsten betragtes som to tydeligt forskellige biler. basen tl skal appellere til chauffører med mere komfort og luksus i tankerne. kørekvaliteten er fremragende - bump, huller og ekspansionsfuger afvises med en betryggende, næsten germanisk dunk, der passer til en luksusbil med tl's pris. 280-hk v6 skulle vise sig at være mere end tilstrækkelig til daglige drev, mens styringen, selvom den mangler fornemmelse, har masser af hjælp til at gøre parkering let.

for dem med mere sportslige intentioner lever sh-awd op til sit "super handling" -mærke ved at levere betydeligt mere greb og kontrol end basisbilen. det komplekse firehjulsdrevssystem styrer mere kraft til de udvendige hjul i sving for bedre håndteringsdynamik, mens den kommunikative og godt vægtede styring giver en mere selvsikker køreoplevelse.

2011 acura tl's interiør har et mere moderne designsprog end nogle af sine konkurrenter. aluminiumsbeklædning pryder kabinen i stedet for de blanke træbehandlinger, der findes i cadillac cts, hyundai genesis eller lexus es 350. Samlet set har omgivelserne et mere stramt udseende og følelse, ligesom en audi. materialekvaliteten er førsteklasses med masser af bløde overflader. nogle har kommenteret, at aluminiumsbeklædningen har et billigt udseende, men opgraderet metalbeklædning, der følger med teknologipakken, er af højere kvalitet, og det tilgængelige tofarvede farveskema hjælper med at klæde tingene op.

med hensyn til komfort er TL-kabinen rummelig og stille med mere plads end europæiske sedans til lignende priser. førersædet tilbyder masser af justering og sideforstærkning, mens bagsæderne let kan rumme højere passagerer. store nakkestøtter, der kan vippes op, giver komfort og beskyttelse for dem, der sidder bagved, og når de ikke er i brug, skal de glides ned i flugt med ryglænene for en uhindret udsigt. 13,1 kubikfod bagagerumskapacitet er lidt mindre end andre biler i denne klasse, men den brede åbning gør det nemt at lægge et par golfposer og kufferter.

med to kraftige motorvalg, 2011 acura tl er klar til at satse sit krav i den overkommelige præstation sedan segment. sh-awd-modelens 305 hestekræfter v6 - den mest kraftfulde motor nogensinde tilbudt af acura - leverer jævn acceleration, og den fem-trins automatgearkasse lover hurtige, næsten sømløse skift, uanset om gearkassen er indstillet til almindelig kørselstilstand eller er manipuleret med skovlskifterne. konkurrenter tilbyder mere drejningsmoment for bedre respons, når trafiklyset bliver grønt, men tls tilgængelige firehjulstræk hjælper med at udjævne spillereglerne. sh-awd kan skubbe mere kraft til det udvendige baghjul i et hjørne og omdanne tl til en sjov familie sedan på snoede bagveje. på bagsiden bærer sh-awd-versionen en tur, der er stivere end basen tl.

sh-awdfirehjulstræk har været tilgængelig på andre acura-modeller i årevis, og nu er den tilgængelig på den populære tl. døbt sh-awd (superhåndtering af firehjulstræk), forbedrer systemet håndteringen i dårligt vejr, samtidig med at det forbedrer svingningsevnen på tørt fortov og er kun tilgængelig med tl's 3,7-liters v6 på 305 hestekræfter.teknologipakkeselv i standardform er 2011 acura tl veludstyret, men teknologipakken styrker spillet med sit dvd-lydsystem og 440 watt surroundlyd. kernen i pakken er acuralink, et satellitsystem, der giver vejr- og trafikinformation i realtid med en praktisk omdirigeringsfunktion.

dem, der allerede er imponeret over tidligere acura-indvendige behandlinger, kan bare blive ekstatiske, når de får et kig ind i 2011 tl. der er mere bagbenplads end nogensinde før, og sh-awd-versioner har dybt forstærkede sæder og et tykt, læderindpakket rat. førersædet i basen kan bruge lidt mere støtte til lange drev, men der er ikke behov for forbedringer, når det kommer til kabineens kvalitetsmaterialer. teknologipakken med dens trafik- og vejrinformation i realtid er en praktisk, hvis pebret tilføjelse til travle pendlere i byerne. mærkeligt nok giver acura stadig ikke passageren nogen form for justerbar lændestøtte (føreren får en motorstyret enhed), en underlig udeladelse på dette prispunkt.

nyt fra grunden i 2009,2011 acura tl er længere, bredere og højere end nogen tl-model før den og projicerer en dristig, næsten konceptbillignende persona. mest bemærkelsesværdigt er det store "grinende smil" gitter og karrosseripaneler med fremhævede konturer og kurver, der adskiller det langt fra de fleste andresedans i denne kategori. base tl-modeller kører på 17-tommer alufælge; tl sh-awd ruller på 18- eller 19-tommer legeringer, og den har kølekanaler på den forreste kofanger, fire udstødningsrør i stedet for to og unikke mærker, der ikke overraskende siger sh-awd.

i modsætning til mange af sine konkurrenter,2011 acura tl leveres med de fleste af nutidens must-have funktioner som standardudstyr. disse inkluderer skjulte forlygter, power moonroof, 276 watt lydsystem med ekstra- og USB-indgangsstik, håndfri telefongrænseflade, magt / opvarmet forsæder og spejle og læderbetræk. sh-awd-modeller tilføjer sportssæder med mere robuste bolster og kontrastsømme, og alle tls beskytter passagerer med seks airbags og acuras avancerede frontkropsstruktur (ace), teknologi designet til at sprede kollisionsenergi.

for 2011 er tl lineup tilgængelig med en større mulighed, teknologipakken. til gengæld for cirka $ 3.700, vil køberne nyde et 440 watt acura / els surround sound system med dvd-lyd og en 12,7-gigabyte harddisk, nøglefri tænding og et bagkamera. mere imponerende er det stemmeaktiverede navigationssystem komplet med en otte-tommer skærm med høj opløsning, trafikinformation i realtid og omdirigeringsvejledning og vejrrapporter inklusive doppler-stil radarkort, som du ville se i løbet af de seks o ' ur nyheder. gå med tl sh-awd til et sport-tunet chassis, 18- eller 19-tommer alufælge (i modsætning til tl's 17s) og tilgængelige højtydende dæk.

med en 3,5-liters v6 nu under emhætten er basen 2011 acura tl næsten lige så kraftig som 2008 tl-typerne. for dem, der ikke er tilfredse med den slags ydelse, leverer tl sh-awd en ny 3,7-liters v6 samt sport-tunet styring, bremser og affjedringssystemer. der tilbydes to transmissioner - en fem-trins automatgearkasse med manuel skift-tilstand og skovlskiftere, eller en nydesignet tæt-forholds seks-trins manuel med bakkestartassistent. tal for brændstoføkonomi er sammenlignelige med TL's primære konkurrenter.3,5-liters v6280 hestekræfter @ 6200 omdr./min254 lb.-ft. af drejningsmoment @ 5000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/263,7-liters v6305 hestekræfter @ 6200 omdr./min273 lb.-ft. af drejningsmoment @ 5000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/25 (automatisk), 17/25 (manuel)

en af ​​acura tls salgsargumenter har længe været dens rimelige pris, en sondring, der gælder for 2011. basen, forhjulstrækmodellens producentens vejledende udsalgspris (msrp) starter på omkring $ 36.000, mens en top-of-the -line, fuldt lastet tl sh-awd går til omkring $ 44.000. det gør acura tl 2011 til et relativt godt køb, og som sådan betaler købere typisk fuld stickerpris. Som alle ting i livet ændrer priserne sig, så tjek den rimelige købspris på kbb.com inden du underskriver på den stiplede linje. med stor sandsynlighed vil din forhandler ikke løbe tusinder fra bundlinjen, men trøst i viden om, at acura tls videresalgsværdi er på niveau med køretøjer som BMW 3-serien oglexus es 350 luksus sedan, og bedstmercedes-benz c-klasse,cadillac cts ogaudi a4.

2011 Acura TL forbrugeranmeldelser