2011 Acura TL TECH仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2011 Acura TL TECHはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、280 hp @ 6200 rpmを出力し、5-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている3.5L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2011 Acura TL TECHの貨物容量は371リットルで、車両の重量は1683 kgです。. ライドアシストに関して、2011 Acura TL TECHには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは306 n.m、最高速度は240 km / hです。. 7.3で0から100 km / hまで加速し、15.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.6 l / 100km、高速道路では7.5 l / 100km. 車の価格は42,990ドルから始まります

2011 Acura TL Used Price Estimates

2011アキュラtlは中型の高級セダンの間で強い選択ですが、その論争の的となるスタイリングは克服するのが難しいかもしれません。

広く賞賛されているスタイリングが車を売って明白な欠点を克服できるという事実を回避することはできません。同時に、疑わしいデザインは、他の点では魅力的な車を汚す可能性があります。

故障しにくい中型の高級セダンである2011年型アキュラtlを見てください。説得力のあるパフォーマンス、完璧なクラッシュスコア、広々としたインテリア、確かなビルド品質、そして最新のテクノロジーを数多く備えています。それでも、2年前に完全に再設計されて以来、かつてトップセラーだったtlは、同様の価格の高級車と比較して、売上が急増しています。信頼性と価値の高さで有名な車は、厳しい経済状況でも比較的うまく機能すると思いますが、現在のtlは混乱しています。ほとんどのバイヤーにとって、肥大化したボディワークとグリルの大きな金属のくちばしを一目見るだけで、この世代の世代が下がるのに必要なすべての説明になります。

ただし、スタイリングは主観的であるため、tlの外観を脇に置く（または評価する）ことができる場合は、その多くの肯定的な属性を歓迎する必要があります。したがって、2つの異なるフレーバーで利用できるtlは、2つの異なるタイプのバイヤーに対応します。主に洗練された乗り物、広々としたキャビン、ベルとホイッスルの完全な支援に関心がある人にとって、ベースモデルtlは、ビュイックラクロス、ヒュンダイジェネシス、またはレクサスes 350などの高級セダンのスマートな代替品です。スポーツ指向のtl sh -awdは、その一方で、2011年のaudi a4、2011 bmw 3シリーズ、またはinfiniti g37などのスポーツセダンとそのハイテクスーパーハンドリング全輪駆動（したがってsh-awd）のおかげで角を曲がることができます。

高級車やスポーツセダンはバイヤーと感情的なつながりを持たなければなりませんが、その感情が否定的なものである場合、それらの車は多くのテイカーを獲得する可能性は低いです。 2011年のアキュラtlが好きで、客観的な欠陥がほとんどない魅力的な価値であることがわかると、バイヤーがアキュラのショールームに集まって購入しないのは簡単に理解できます。

2011アキュラtlは、tlおよびtl sh-awdトリムレベルで利用可能な中型の高級セダンです。標準のtlには、17インチホイール、自動キセノンヘッドランプ、フォグランプ、サンルーフ、デュアルゾーン自動温度調節、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、ヒーター付き8ウェイパワーフロントシート（ドライバーのランバー調整およびメモリー機能付き）が付属しています）、革張り、自動防眩バックミラー、Bluetooth電話とオーディオ接続、6 cdチェンジャー、衛星ラジオ、補助オーディオジャック、iPod / USBオーディオインターフェイスを備えた8スピーカーサウンドシステム。 tl sh-awdは、より強力なエンジン、全輪駆動、より積極的なサスペンションとステアリングチューニング、アップグレードされたブレーキ、18インチホイール、深めのフロントシート、対照的なレザーステッチを追加します。

両方のトリムで利用可能なテクノロジーパッケージには、アップグレードされたタイヤ、リアスポイラー、バックビューカメラ、キーレスイグニッション/エントリー、gpsリンクおよびソーラーセンシングクライメートコントロール、アップグレードされた革張り、アップグレードされたインテリアメタルトリム、ナビゲーションシステム、リアルタイムが追加されますトラフィックと天気、音声制御、デジタルミュージックストレージを備えた10スピーカーのアキュラ/エルサラウンドサウンドオーディオシステム。このパッケージは、ベースtlの18インチホイールまたはsh-awdの19インチホイールで補強することもできます。

基本モデル2011アキュラtlは前輪駆動で、3.5リットルのv6を搭載しており、280馬力と254ポンドフィートのトルクを生み出します。 5速オートマチックが標準です。パフォーマンステストでは、ベースのtlは6.7秒で0から60 mphになり、ほとんどのベースモデルの高級セダンと同等です。 epaで推定された燃費は、18 mpg都市/ 26 mpg高速道路と21 mpgの合計です。

tl sh-awdモデルは、さまざまなレベルのパワーを個々のホイールに伝達するACURAのスーパーハンドリングオールホイールドライブシステムを特徴としており、ターン中や悪天候時にトラクションとグリップを最大化します。また、305 hpおよび273 lb-ftのトルクに対応する3.7リッターv6を搭載しています。 5速オートマチックが標準ですが、6速マニュアルはオプションであり、ヒルスタートアシストが含まれています。オートマチックではtl sh-awdは6.7秒で0から60 mphになり、マニュアルでは5.6秒で完了します。 epaで推定された燃費は、どちらのトランスミッションでも17/25/20です。

2011年のすべてのアキュラTLには、ブレーキアシスト、安定性、トラクションコントロール、フロントシートサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントレストレイントを備えたアンチロックディスクブレーキが付属しています。ブレーキテストでは、ベースtlは122フィートの距離で60 mphから停止しました。クラスの平均です。 tl sh-awdはアップグレードされたブレーキを使用して、非常に印象的な106フィートの停止を記録しました。

アキュラtlは、政府の新しい、より厳しい2011年の衝突試験手順を使用して評価されていません。 2010年の評価（2011年の評価と比較することはできません）は、Tlがすべてのカテゴリで最高の5つ星評価を受けていることを示しています。高速道路の安全性のための保険研究所は、正面オフセットと側面衝撃試験で「最高」の最高評価を与えました。

2011年のアキュラtlモデルの多様な取り扱い特性を考えると、それらはほとんど2つの明確に異なる車と考えることができます。ベースtlは、より快適で贅沢なことを念頭に置いてドライバーにアピールする必要があります。乗り心地は優れています。バンプ、ポットホール、伸縮継手は、tlの値札を備えた高級車にふさわしい、心強い、ほぼゲルマニックの強打で解かれます。 280馬力のv6は日常の運転には十分すぎるほど優れているはずですが、ステアリングはフィールに欠けていますが、駐車を容易にするための十分な支援があります。

よりスポーツの意志がある人のために、sh-awdはベースカーよりもかなり多くのグリップとコントロールを提供することにより、その「スーパーハンドリング」ラベルに応えます。複雑な全輪駆動システムにより、コーナリング時に外側のホイールにより多くの力が送られ、ハンドリングダイナミクスが向上します。また、コミュニケーションがよく重み付けされたステアリングは、より自信のある運転体験を実現します。

2011アキュラtlのインテリアは、競合他社のいくつかよりも現代的なデザイン言語を備えています。キャディラックcts、ヒュンダイジェネシス、レクサスes 350に見られる光沢のあるウッドトリートメントの代わりに、アルミニウムトリムがキャビンを飾っています。全体的に、周囲は、アウディのように、より厳格なルックアンドフィールを持っています。素材の品質は一流で、ソフトタッチの表面がたくさんあります。一部の人は、ベースアルミニウムトリムの外観が安くなっているとコメントしましたが、テクノロジーパッケージに含まれているアップグレードされたメタリックトリムはより高品質であり、利用可能なツートンカラーの配色が物をドレスアップするのに役立ちます。

快適さの点では、tlのキャビンは広々として静かで、同じような価格のヨーロッパのセダンよりも広いスペースがあります。後部座席は背の高い乗客に簡単に対応できる一方で、運転席は十分な調整と側面の補強を提供します。大型の跳ね上げ式ヘッドレストは、後部座席に座っている人に快適さと保護を提供し、使用していないときは、シートバックと同じ高さにスライドさせて遮るものがないようにします。 13.1立方フィートのトランク容量は、このクラスの他の車より少し少ないですが、広い開口部により、いくつかのゴルフバッグやスーツケースを簡単にロードできます。

2つの強力なエンジンの選択により、2011年のアキュラTLは、手頃な価格のパフォーマンスセダンセグメントでその主張に賭ける態勢を整えています。 sh-awdモデルの305馬力v6 –アキュラがこれまでに提供した中で最も強力なエンジン–はスムーズな加速を提供し、5速オートマチックトランスミッションはギアボックスが通常のドライブモードに設定されているかどうかに関係なく、迅速でほぼシームレスなシフトを約束します。パドルシフターで操作。信号機が緑に変わったとき、競合他社はより良い応答のためにより多くのトルクを提供しますが、tlの利用可能な全輪駆動システムは、競技場を平準化するのに役立ちます。 sh-awdはコーナーの外側の後輪により多くの力を押し込むことができ、曲がりくねった道路でtlを楽しい家族向けセダンに変えます。裏側では、sh-awdバージョンはベースtlよりも硬い乗り心地を持っています。

sh-awd全輪駆動機能は他のアキュラモデルでも長年利用可能でしたが、現在では人気のあるtlで利用可能です。 sh-awd（全輪駆動のスーパーハンドリング）と呼ばれるこのシステムは、悪天候時のハンドリングを改善すると同時に、乾燥した舗装でのコーナリング能力を高め、Tlの305馬力、3.7リッターv6でのみ利用可能です。テクノロジーパッケージ標準的な装いでさえ、2011年のアキュラtlは十分に装備されていますが、テクノロジーパッケージはそのdvdオーディオシステムと440ワットのサラウンドサウンドでゲームを向上させます。パッケージの中心にあるのは、便利なルート変更機能を備えたリアルタイムの天気と交通情報を提供する衛星システムである、acuralinkです。

以前のアキュラインテリアトリートメントですでに感動したものは、2011年のtl。後脚のスペースがこれまで以上に増え、sh-awdバージョンは深く補強されたシートと厚い革巻きのステアリングホイールを備えています。ベースtlの運転席は、長いドライブにもう少しサポートを使用できますが、キャビンの高品質の素材に関しては改善の必要はありません。リアルタイムの交通情報と気象情報を備えたテクノロジーパッケージは、忙しい都会に住む通勤者にとって、高価な場合でも便利です。奇妙なことに、アキュラは依然として乗客に調整可能なランバーサポートを提供していません（ドライバーは電動ユニットを手に入れます）。この価格では奇妙な省略です。

2009年にゼロから新しく、2011年のacura tlはそれ以前のどのtlモデルよりも長く、幅が広く、背が高く、大胆でほとんどコンセプトカーのようなペルソナを投影しています。最も注目に値するのは、大きな「ニヤリと笑う」グリルと、強調された輪郭と曲線が特徴のボディパネルで、他のほとんどのグリルとはかけ離れています。このカテゴリのセダン。ベースtlモデルは17インチの合金ホイールに乗っています。 tl sh-awdは18インチまたは19インチの合金で転がり、フロントバンパーには冷却ダクトがあり、2つのユニークなバッジではなく4つのテールパイプがあり、驚くほどsh-awdとは言えません。

競合他社の多くとは異なり、2011年のacura tlには、今日の必須機能のほとんどが標準装備されています。これらには、隠しヘッドライト、パワームーンルーフ、補助およびUSB入力ジャック付きの276ワットサウンドシステム、ハンズフリー電話インターフェース、電源/ヒーター付きフロントシートとミラー、革張りが含まれます。 sh-awdモデルは、より堅牢なボルスターとコントラストステッチを備えたスポーツシートを追加し、すべてのtlsは​​、6つのエアバッグとアキュラの高度な互換性エンジニアリング（ace）フロントボディ構造、衝突エネルギーを散逸するように設計されたテクノロジーで乗員を保護します。

2011年のtlラインナップは、テクノロジーパッケージという1つの主要オプションで利用できます。約3,700ドルと引き換えに、バイヤーは、DVDオーディオと12.7ギガバイトのハードドライブ、キーレスイグニッション、およびバックビューカメラを備えた440ワットのアキュラ/エルサラウンドサウンドシステムをお楽しみいただけます。より印象的なのは、8インチの高解像度画面、リアルタイムの交通情報とルート変更ガイダンス、6日間に見られるようなドップラースタイルのレーダーマップを含む天気予報を備えた音声起動ナビゲーションシステムです。時計ニュース。スポーツに合わせたシャーシ、18インチまたは19インチのアロイホイール（TLの17とは対照的）、および入手可能な高性能タイヤには、tl sh-awdを使用してください。

3.5リッターv6が登場し、2011年の基本的なアキュラTLは、2008年のTLタイプSとほぼ同じくらい強力です。そのようなパフォーマンスに満足していない人のために、tl sh-awdは新しい3.7リッターv6だけでなく、スポーツ用に調整されたステアリング、ブレーキ、サスペンションシステムを提供します。トランスミッションは2つあります。マニュアルシフトモードとパドルシフターを備えた5速オートマチック、またはヒルスタートアシストを備えた新設計のクローズ比6速マニュアルです。燃費の数値は、tlの主要な競争相手に匹敵します。3.5リッターv6280馬力@ 6200 rpm254ポンドフィートトルク@ 5000 rpmエパ市/高速道路の燃費：18/263.7リッターv6305馬力@ 6200 rpm273ポンドフィートトルク@ 5000 rpmエパシティ/高速道路の燃費：17/25（自動）、17/25（手動）

アキュラTLのセールスポイントの1つは長い間、リーズナブルな価格でした。これは2011年にも当てはまります。基本の前輪駆動モデルのメーカーの希望小売価格（msrp）は約$ 36,000から始まりますが、 -line、完全にロードされたtl sh-awdは約44,000ドルです。そのため、2011年のアキュラTLは比較的お買い得で、購入者は通常、完全なステッカー価格を支払います。ただし、日常生活と同様に、価格は変動するため、点線で署名する前にkbb.comで公正な購入価格を確認してください。おそらく、あなたのディーラーは最終的に何千も下がることはありませんが、アキュラTLの再販価格はBMW 3シリーズやレクサスes 350高級セダン、そして最高のメルセデスベンツCクラス、キャデラックctsとアウディa4。

2011 Acura TL 消費者レビュー