2011 Acura TL TECH özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Acura TL TECH, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 280 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2011 Acura TL TECH, 371 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1683 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Acura TL TECH, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 306 n.m tork ve 240 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.6 l / 100km, otoyolda 7.5 l / 100km. araba fiyatı 42,990 dolardan başlıyor

2011 Acura TL Used Price Estimates

2011 acura tl, orta boy lüks sedanlar arasında güçlü bir seçimdir, ancak tartışmalı stilinin üstesinden gelmek zor olabilir.

Geniş hayranlık uyandıran stillerin araba satabileceği ve göze batan hataların üstesinden gelebileceği gerçeğini aşmak yok. aynı zamanda şüpheli tasarım, başka türlü çekici bir otomobile zarar verebilir.

2011 acura tl'yi ele alalım, hata yapması zor, orta büyüklükte bir lüks sedan. etkileyici bir performansa, mükemmel çarpışma puanlarına, geniş bir iç mekana, sağlam yapı kalitesine ve birçok en yeni teknolojiye sahiptir. buna rağmen, iki yıl önce tamamen yeniden tasarlandığından beri, bir zamanlar en çok satan tl, benzer fiyatlı lüks arabalara kıyasla satışlarda keskin bir dalış yaptı. Güvenilirliği ve güçlü değeri ile tanınan bir otomobilin zorlu ekonomik zamanlarda nispeten iyi olacağını düşünürdünüz, ancak mevcut tl bocaladı. Çoğu alıcı için, bir nesilden diğerine bu düşüş için gerekli olan tüm açıklama, şişirilmiş gövdesine ve bir ızgaranın büyük metalik gagasına bir bakmak olacaktır.

stil özneldir, bu yüzden tl'nin görünüşünü bir kenara bırakabilirseniz (veya takdir ederseniz), o zaman onun birçok olumlu özelliğini hoş karşılamalısınız. iki farklı çeşnide mevcut olan tl, sonuç olarak iki farklı alıcı tipine hitap etmektedir. Öncelikle rafine bir sürüş, geniş bir kabin ve çan ve ıslıkların tam yardımı ile ilgilenenler için temel model tl, buick lacrosse, hyundai genesis veya lexus es 350 gibi lüks sedanlara akıllı bir alternatiftir. spor odaklı tl sh Bu arada -awd, yüksek teknolojiye sahip süper yol tutuşlu dört tekerlekten çekiş sistemi (dolayısıyla sh-awd) sayesinde 2011 audi a4, 2011 bmw 3 serisi veya infiniti g37 gibi spor sedanlarla köşelerde hızlanabiliyor.

lüks otomobiller ve spor sedanlar, alıcılarıyla duygusal bir bağ kurmalıdır, ancak bu duygu olumsuz ise, o zaman o arabaların pek çok alıcı kazanması olası değildir. 2011 acura tl'yi sevmemize ve birkaç objektif kusuru ile zorlayıcı bir değer bulmamıza rağmen, alıcıların neden bir tane almak için acura showroomlarına akın etmediğini anlamak kolaydır.

2011 acura tl, tl ve tl sh-awd trim seviyelerinde sunulan orta büyüklükte bir lüks sedan. standart tl 17 inç jantlar, otomatik xenon farlar, sis farları, sunroof, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, ısıtmalı sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar (sürücü bel ayarı ve hafıza fonksiyonları ile birlikte gelir) ), deri döşeme, otomatik kararan dikiz aynası, bluetooth telefon ve ses bağlantısı ve altı cd değiştiricili sekiz hoparlörlü ses sistemi, uydu radyo, yardımcı ses girişi ve ipod / usb ses arabirimi. tl sh-awd daha güçlü bir motor, dört tekerlekten çekiş, daha agresif süspansiyon ve direksiyon ayarı, yükseltilmiş frenler, 18 inç jantlar, derin destekli ön koltuklar ve kontrast oluşturan deri dikişler ekler.

Her iki kaplamada bulunan teknoloji paketi, yükseltilmiş lastikler, bir arka spoyler, bir arka görüş kamerası, anahtarsız ateşleme / giriş, GPS bağlantılı ve güneşe duyarlı iklim kontrolü, iyileştirilmiş deri döşeme, yükseltilmiş iç metal kaplama, bir navigasyon sistemi, gerçek zamanlı ekler trafik ve hava durumu, ses kontrolü ve dijital müzik depolamalı 10 hoparlörlü acura / els surround ses sistemi. bu paket aynı zamanda taban tl üzerinde 18 inç jantlar veya sh-awd üzerinde 19 inç jantlarla artırılabilir.

Temel model 2011 acura tl, önden çekişlidir ve 280 beygir güç ve 254 pound-feet tork üreten 3.5 litrelik bir v6 ile güçlendirilmiştir. beş ileri otomatik standarttır. performans testinde, taban tl 6,7 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı - çoğu temel model lüks sedan ile aynı. epa tahminine göre yakıt ekonomisi 18 mpg şehir / 26 mpg otoyol ve 21 mpg birleşiktir.

tl sh-awd modeli, acura'nın virajlarda ve sert hava koşullarında çekişi ve tutuşu en üst düzeye çıkarmak için farklı seviyelerde gücü ayrı tekerleklere aktaran süper dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. Ayrıca 305 hp ve 273 lb-ft tork için iyi olan 3.7 litrelik bir v6 alır. beş ileri otomatik standarttır, ancak altı ileri manuel isteğe bağlıdır ve yokuşta kalkış yardımı içerir. otomatik, tl sh-awd 6,7 saniyede sıfırdan 60 mil / saate gider ve manuelde 5,6 saniyede yapar. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi her iki şanzımanda da 17/25/20.

Her 2011 acura tl, fren desteği, denge ve çekiş kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve aktif ön sınırlamalara sahip kilitlenmez disk frenlerle birlikte gelir. Fren testinde bir taban tl, 122 fitlik bir mesafede 60 mph'den durdu - sınıf için ortalama. tl sh-awd, yükseltilmiş frenlerini 106 fitlik etkileyici bir duruşu kaydetmek için kullandı.

acura tl, hükümetin yeni, daha yorucu 2011 çarpışma testi prosedürü kullanılarak derecelendirilmedi. 2010 derecesi (2011 puanları ile karşılaştırılamaz), tl'nin tüm kategorilerde en iyi beş yıldızlı derecelendirmeyi aldığını göstermektedir. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, önden dengeleme ve yan darbe testlerinde tl'ye en yüksek derecesini "iyi" olarak verdi.

2011 acura tl modellerinin farklı yol tutuş özellikleri göz önüne alındığında, neredeyse birbirinden tamamen farklı iki otomobil olarak düşünülebilir. temel tl, daha fazla konfor ve lüks düşünülerek sürücülere hitap etmelidir. sürüş kalitesi mükemmel - tümsekler, çukurlar ve genleşme derzleri, tl'nin fiyat etiketi ile lüks bir otomobile yakışan güven verici, neredeyse Alman gibi bir darbeyle ortadan kaldırılıyor. 280 hp v6, günlük sürüşler için yeterli olandan fazlasını kanıtlamalıdır, direksiyon ise, hissetmese de, park etmeyi kolaylaştırmak için bol miktarda yardıma sahiptir.

Daha sportif niyeti olanlar için, sh-awd, ana arabadan çok daha fazla kavrama ve kontrol sunarak "süper yol tutuşu" etiketine uygundur. Karmaşık dört tekerlekten çekiş sistemi, gelişmiş yol tutuş dinamikleri için viraj alırken dış tekerleklere daha fazla güç aktarırken, iletişimsel ve iyi ağırlıklı direksiyon daha güvenli bir sürüş deneyimi sağlar.

2011 acura tl'nin iç mekanı, bazı rakiplerinden daha çağdaş bir tasarım diline sahip. alüminyum kaplama, cadillac cts, hyundai genesis veya lexus es 350'de bulunan parlak ahşap işlemeler yerine kabini süslüyor. Genel olarak, çevresi bir audi gibi daha sade bir görünüme ve hisse sahip. malzeme kalitesi, bol yumuşak dokunuşlu yüzeylerle birinci sınıftır. bazıları, temel alüminyum kaplamanın ucuz bir görünüme sahip olduğunu, ancak teknoloji paketiyle birlikte verilen yükseltilmiş metalik kaplamanın daha yüksek kalitede olduğunu ve mevcut iki tonlu renk şemasının işleri süslemeye yardımcı olduğunu belirtti.

Konfor açısından, tl'nin kabini, benzer fiyatlı Avrupa sedanlarından daha fazla alana sahip, geniş ve sessizdir. sürücü koltuğu bol miktarda ayar ve yan destek sunarken, arka koltuklar daha uzun yolculara kolayca uyum sağlayabilir. Büyük katlanır kafalıklar, arkada oturanlara konfor ve koruma sağlar ve kullanılmadığında, engelsiz bir görüş için koltuk arkalıklarıyla aynı hizada kaydırılır. 13,1 fit küp bagaj kapasitesi bu sınıftaki diğer arabalardan biraz daha azdır, ancak geniş açıklık birkaç golf çantası ve valiz yüklemeyi kolaylaştırır.

İki güçlü motor seçeneği ile 2011 acura tl, uygun fiyatlı performans sedan segmentinde iddiasını sürdürmeye hazırlanıyor. sh-awd modelinin 305 beygir gücündeki v6 - acura tarafından şimdiye kadar sunulan en güçlü motor - yumuşak hızlanma sağlar ve beş ileri otomatik şanzıman, şanzımanın normal sürüş moduna ayarlı olup olmadığına bakılmaksızın hızlı, neredeyse kesintisiz vites geçişleri vaat eder kürek değiştiriciler ile manipüle edilmiştir. rakipler, trafik ışığı yeşile döndüğünde daha iyi tepki için daha fazla tork sunar, ancak tl'nin mevcut dört tekerlekten çekiş sistemi, oyun alanını düzleştirmeye yardımcı olur. sh-awd, bir köşedeki dış arka tekerleğe daha fazla güç iterek tl'yi virajlı arka yollarda eğlenceli bir aile sedanına dönüştürebilir. kapak tarafında, sh-awd versiyonu, taban tl'den daha sert bir sürüş taşır.

sh-awddört tekerlekten çekiş özelliği diğer acura modellerinde yıllardır mevcuttur ve şimdi popüler TL'de mevcuttur. sh-awd (süper yol tutuşu dört tekerlekten çekiş) olarak adlandırılan sistem, sert hava koşullarında yol tutuşu geliştirirken, kuru kaldırımda viraj alma kabiliyetini de geliştiriyor ve yalnızca TL'nin 305 beygir gücündeki 3,7 litrelik v6 ile mevcut.teknoloji paketistandart görünümde bile, 2011 acura tl iyi donanımlıdır, ancak teknoloji paketi, dvd-ses sistemi ve 440 watt surround ses ile oyunu güçlendirir. Paketin merkezinde, gerçek zamanlı hava durumu ve trafik bilgilerini uygun bir yeniden yönlendirme özelliği ile sağlayan bir uydu sistemi olan acuralink yer alıyor.

Önceki acura iç uygulamalarından zaten etkilenenler 2011 tl'nin içine baktıklarında kendinden geçmiş olabilirler. her zamankinden daha fazla arka bacak boşluğu var ve sh-awd versiyonları derinlemesine güçlendirilmiş koltuklara ve kalın, deri kaplı direksiyon simidine sahip. tabandaki sürücü koltuğu uzun yolculuklar için biraz daha fazla destek kullanabilir, ancak kabinin kaliteli malzemeleri söz konusu olduğunda iyileştirmeye gerek yoktur. Gerçek zamanlı trafik ve hava durumu bilgileriyle teknoloji paketi, yoğun şehir içi yerleşimciler için kullanışlı ve pahalı bir eklentidir. Garip bir şekilde, acura hala yolcuya herhangi bir ayarlanabilir bel desteği sağlamıyor (sürücü elektrikli bir ünite alıyor), bu fiyat noktasında garip bir ihmal.

sıfırdan 2009'da yeni,2011 acura tl, kendinden önceki tüm tl modellerinden daha uzun, daha geniş ve daha uzundur ve cesur, neredeyse konsept otomobil benzeri bir kişilik yansıtır. Bunlardan en önemlisi, büyük "sırıtan gülümseme" ızgarası ve onu diğerlerinden ayıran vurgulu kontür ve kıvrımlara sahip gövde panelleridir.Bu kategorideki sedanlar. base tl modelleri 17 inçlik alaşım jantlar üzerinde çalışır; tl sh-awd 18 veya 19 inç alaşımlarda yuvarlanıyor ve ön tamponda soğutma kanalları, iki yerine dört egzoz borusu ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde sh-awd yazan benzersiz rozetler var.

rakiplerinin çoğunun aksine,2011 acura tl, günümüzün olmazsa olmaz özelliklerinin çoğunu standart donanım olarak sunmaktadır. bunlar arasında gizli farlar, elektrikli ay tavanı, yardımcı ve usb giriş jakları olan 276 watt ses sistemi, eller serbest telefon arayüzü, elektrikli / ısıtmalı ön koltuklar ve aynalar ve deri döşeme bulunur. sh-awd modelleri, daha sağlam desteklere ve kontrast dikişlere sahip spor koltuklar ekler ve tüm tls, yolcuları altı hava yastığı ve acura'nın gelişmiş uyumluluk mühendisliği (ace) ön gövde yapısı, çarpışma enerjisini dağıtmak için tasarlanmış teknoloji ile korur.

2011 için, tl serisinde önemli bir seçenek olan teknoloji paketi mevcuttur. yaklaşık 3.700 $ karşılığında alıcılar, dvd ses ve 12,7 gigabayt sabit sürücü, anahtarsız ateşleme ve arka görüş kamerası ile 440 watt acura / els surround ses sisteminin keyfini çıkaracaklar. daha etkileyici olan, sekiz inçlik yüksek çözünürlüklü ekran, gerçek zamanlı trafik bilgileri ve yeniden yönlendirme rehberliği ile tamamlanan sesle etkinleştirilen navigasyon sistemi ve tıpkı saat altıda gördüğünüz gibi doppler tarzı radar haritaları içeren hava durumu raporlarıdır. saat haberleri. Sportif ayarlı şasi, 18 veya 19 inç alaşım jantlar (17'lerin aksine) ve mevcut yüksek performanslı lastikler için tl sh-awd ile gidin.

3.5 litrelik bir v6 ile kaputunun altında, 2011 acura tl tabanı neredeyse 2008 tl tip-ler kadar güçlü. Bu tür bir performanstan memnun olmayanlar için tl sh-awd, yeni 3.7 litrelik bir v6'nın yanı sıra spor ayarlı direksiyon, frenler ve süspansiyon sistemleri sunar. sunulan iki şanzıman vardır - manuel vites değiştirme modu ve vites değiştiricileri olan beş vitesli otomatik veya yokuşta kalkış yardımı ile yeni tasarlanmış yakın oranlı altı ileri manuel. yakıt ekonomisi rakamları, TL'nin başlıca rakipleriyle karşılaştırılabilir.3,5 litrelik v6280 beygir gücü @ 6200 rpm254 lb.-ft. 5000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/263,7 litrelik v6305 beygir gücü @ 6200 rpm273 lb.-ft. 5000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/25 (otomatik), 17/25 (manuel)

acura tl'nin satış noktalarından biri, uzun zamandır makul fiyatı olmuştur ve bu, 2011 için geçerli olan bir ayrımdır. Temel, önden çekişli modelin üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 36.000 $ 'dan başlarken, -line, tam yüklü tl sh-awd yaklaşık 44.000 $ 'a mal oluyor. Bu, 2011 acura tl'yi göreceli bir pazarlık haline getiriyor ve bu nedenle, alıcılar genellikle tam etiket fiyatı ödüyorlar. ancak, hayattaki her şey gibi fiyatlar değişir, bu nedenle noktalı çizgiyi imzalamadan önce kbb.com'daki adil satın alma fiyatını kontrol edin. Büyük olasılıkla, bayiniz binlercesini kar hanesinden düşürmeyecektir, ancak acura tl'nin yeniden satış değerinin bmw 3 serisi gibi araçlarla aynı seviyede olduğunu bilerek teselli edin velexus es 350 lüks sedan ve en iyisimercedes-benz c-sınıfı,cadillac cts veaudi a4.

2011 Acura TL tüketici yorumları