2009 Cadillac CTS SIDI thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2009 Cadillac CTS SIDI là Rear-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.6L V6 DOHC 24-valve cho ra 304 hp @ 6400 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Cadillac CTS SIDI có sức chứa hàng hóa là 385 lít và xe nặng 1779 kg. về hỗ trợ đi xe, 2009 Cadillac CTS SIDI có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear park distance sensor và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 17'' painted alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 332 n.m và tốc độ tối đa 247 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.5 và đạt một phần tư dặm ở 14.6 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.2 l / 100km trong thành phố và 7.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 43,450

2009 Cadillac CTS Used Price Estimates

một vận động viên người Mỹ dũng cảm đã được hưởng lợi từ việc đi học ở nước ngoài, chiếc cadillac cts năm 2009 không gặp vấn đề gì khi đối đầu với những chiếc sedan thể thao hạng sang hàng đầu.

giống như một kẻ lưu manh tham gia một trại hè xa hoa, các cts cadillac ban đầu thấy mình trong một tình huống khó xử. chắc chắn, caddie này đã giành được sự tôn trọng, nhờ vào khả năng thể thao tốt của nó, nhưng nó thiếu sự tinh tế - một vận động viên có bộ râu xồm xoàm, râu ria xồm xoàm giữa lớp học trang phục polo, chải chuốt hoàn hảo. lớn hơn so với chiếc sedan thể thao hạng sang cấp nhập cảnh điển hình, chiếc cts đầu tiên cung cấp nhiều không gian cabin hơn so với các đối thủ của nó và bao bọc tất cả trong kiểu dáng sắc sảo. tuy nhiên, phần sau bị một số nhà phê bình cho là quá bận rộn do quá nhiều tuyến nhân vật và ánh sáng quá khổ. nhưng chính phần cabin lại làm tổn hại đến mẫu xe "cao cấp" này nhất, vì kiểu dáng và chất lượng vật liệu của nó đều thua xa những gì được tìm thấy trong dòng a4 hay bmw's 3 của audi.

Sự tái sinh vào năm ngoái chứng kiến ​​một nỗ lực quyết tâm để đưa cts vào đám đông những người mặc polo có tên là chip. không chỉ là một caddie thực sự zigs - để ghim một đường dây cũ - bằng cách tăng thêm sức mạnh và cải thiện động lực lái, nó còn khoác lên mình một bộ quần áo mới thông qua tấm kim loại được thiết kế gọn gàng và cabin được cải tiến nhiều. chiếc thứ hai không chỉ đơn thuần là một bước nhảy vọt so với người tiền nhiệm mà là một bức ảnh chụp mặt trăng hoàn chỉnh, với thiết kế đẹp mắt, công nghệ hiện đại và vật liệu hàng đầu được trang bị trong suốt. Trong khoảng thời gian một thế hệ, cadillac đã đi từ một phân khúc cũng chạy về mặt này để được cho là hàng đầu. một cách khôn ngoan, công ty đã để lại cadillac cts 2009 đủ tốt, chỉ bổ sung kết nối bluetooth vào danh sách các tính năng ấn tượng của xe.

trong trường hợp này, "đủ tốt" có nghĩa là tạm dừng đã điều chỉnh tốt nghiệp loại xuất sắc từ trường nürburging về xử lý nghi thức. nó cũng có nghĩa là một cặp v6s sẵn sàng - động cơ 258 mã lực cơ bản cũng như phiên bản công suất cao tùy chọn có công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và tạo ra 304 mã lực ấn tượng. tăng thêm sức hấp dẫn của nó, cts cũng có thể có với ổ đĩa tất cả các bánh.

bây giờ, với một người chơi hợp pháp trong trò chơi sedan thể thao, khẩu hiệu cũ đầy kiêu hãnh của cadillac "tiêu chuẩn của thế giới" có thể thực sự được tin tưởng bởi những người không có kiến ​​thức trực tiếp về những năm eisenhower. chắc chắn, cadillac cts 2009, với phong cách bảnh bao, cách cư xử khéo léo và cabin sang trọng, có thể tự mình chống lại các đối thủ từ audi, bmw, infiniti, lexus và mercedes-Benz. Nếu bạn đang mua sắm một chiếc sedan thể thao hạng sang cấp nhập cảnh, thì cts đáng để bạn cân nhắc.

cadillac cts 2009 là một chiếc sedan thể thao hạng sang hạng trung. hai mức trang trí được cung cấp, khác biệt chủ yếu ở động cơ được trang bị. cả hai đều đi kèm với bánh xe 17 inch, ghế ngồi bọc giả da, ghế lái chỉnh điện tám hướng, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, onstar và máy nghe nhạc cd / mp3 với giắc cắm âm thanh phụ và radio vệ tinh.

có rất nhiều tính năng sang trọng bổ sung có sẵn, độc lập hoặc nhóm theo gói. bộ sưu tập sang trọng có thêm cần gạt nước mưa, bánh xe hợp kim khác biệt, trang trí da, ghế trước chỉnh điện / sưởi ấm nâng cấp và hệ thống âm thanh bose với bộ đổi cd. Gói hạng sang hiệu suất được đặt tên kỳ lạ không có da nhưng bổ sung thêm ghế sau có thể gập lại, khởi động / nhập cảnh không cần chìa khóa, vô lăng nghiêng / ống lồng điện và hỗ trợ đỗ xe phía sau.

bộ sưu tập hiệu suất có đèn pha xenon thích ứng, đèn sương mù, hệ thống treo điều chỉnh thể thao (với lốp hiệu suất cao 18 inch), bộ vi sai hạn chế trượt phía sau, ghế ngồi bọc da, ghế trước có sưởi (với hành khách chỉnh điện và thắt lưng) và bộ nhớ người lái cài đặt. bộ sưu tập sang trọng cao cấp bao gồm khá nhiều thứ trước đó cộng với hệ thống định vị dựa trên ổ cứng 40gb với lưu lượng truy cập thời gian thực, hệ thống âm thanh vòm bose cao cấp tích hợp ipod, cửa sổ trời lớn và trang trí gỗ bổ sung.

hệ thống định vị và âm thanh vòm có thể được thêm riêng lẻ trên đầu các gói khác. kết nối bluetooth cũng được bao gồm khi bạn đặt hàng một trong những gói chính.

cadillac cts 2009 có sẵn với một trong hai động cơ v6. sức mạnh tiêu chuẩn đến từ động cơ 3,6 lít v6 tạo ra 258 mã lực và mô-men xoắn 252 pound-ft, trong khi động cơ phun xăng trực tiếp 3,6 lít (di) v6 có sẵn tạo ra 304 mã lực và mô-men xoắn 273 lb-ft. Hộp số sàn sáu cấp là tiêu chuẩn với động cơ cơ sở và hộp số tự động sáu cấp có sẵn. động cơ di có tiêu chuẩn tự động và hướng dẫn sử dụng tùy chọn. v6 di cts với số tự động mà chúng tôi đã thử nghiệm tăng tốc từ 0 lên 60 dặm / giờ trong 6,5 giây.

cts được cung cấp ở cả hai cấu hình dẫn động cầu sau và awd. loại thứ hai chỉ có sẵn với số tự động sáu cấp. cả hai động cơ đều có mức tiết kiệm xăng gần như giống nhau, với 18 mpg trong thành phố / 26 mpg đường cao tốc và 21 mpg kết hợp cho động cơ cơ sở và 17/26/20 mpg cho động cơ di.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn của cts bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát lực kéo, kiểm soát độ ổn định, túi khí bên ghế trước, túi khí rèm bên toàn chiều dài và hệ thống liên lạc khẩn cấp gm's onstar.

trong viện bảo hiểm đối với các bài kiểm tra va chạm an toàn trên đường cao tốc, các cts đã giành được điểm "tốt" (cao nhất có thể) cho cả bài kiểm tra độ lệch trực diện và tác động bên. trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, các cts đã giành được 4/5 sao cho khả năng bảo vệ người lái trong các vụ va chạm trực diện. hành khách phía trước nhận được sự bảo vệ năm sao. cts cũng nhận được năm sao cho khả năng bảo vệ tác động bên của hành khách phía trước và phía sau.

Trên đường, cadillac cts 2009 rất ổn định và đối phó tốt với những thay đổi hướng nhanh và chuyển trọng lượng. hệ thống lái vẫn còn cân đối và chính xác. Nhìn chung, chiếc cadillac này mang lại cảm giác cân bằng khi di chuyển và xử lý tuyệt vời, giúp người châu Âu có thể chạy đua với túi tiền của họ, đặc biệt khi được trang bị hệ thống treo thể thao. Điều đó nói rằng, chiếc cts lớn hơn so với các đối thủ cùng giá và với trọng lượng gần 4.000 pound, thiếu sự nhanh nhẹn của những chiếc xe như bmw 3 series và infiniti g35.

chiếc v6 phun xăng trực tiếp 304 mã lực mới chắc chắn cho cảm giác mạnh mẽ, nhưng nhờ khối lượng khổng lồ đó, khả năng tăng tốc không nhanh như những chiếc xe 300 mã lực khác cùng loại. động cơ v6 258 mã lực và hộp số tự động vẫn rất phù hợp với hầu hết người tiêu dùng. tự động chuyển số nhanh chóng và có thể được điều khiển bằng tay với một cần số gắn trên bảng điều khiển. chế độ thể thao tiêu chuẩn tự động giữ số vòng quay lâu hơn trong quá trình lái xe tinh thần và sẽ giảm số khi phanh. một cải tiến lớn đối với dòng xe cts là tùy chọn awd của nó, điều này làm cho chiếc cadillac này trở thành một lựa chọn khả thi ngay cả ở những nơi có nhiều mưa và tuyết.

đọc bài kiểm tra dài hạn 20.000 dặm cadillac cts của chúng tôi

cabin của cadillac cts ấn tượng cả về thiết kế và chất lượng vật liệu sử dụng. Sự kết hợp hài hòa giữa các điểm nhấn bằng gỗ có sẵn, trang trí hợp kim trang nhã và đường chỉ khâu chạm mềm làm cho nội thất cts trở thành một trong những thiết kế thanh lịch nhất trong phân khúc. một cột lái dạng ống lồng cho người lái thêm một chút không gian, trong khi những người ngồi sau được tận hưởng một hàng ghế sau rộng rãi.

màn hình của hệ thống định vị tùy chọn rút vào trong dấu gạch ngang, nhưng vẫn để lại inch trên cùng dưới dạng màn hình cảm ứng cho hệ thống âm thanh - một cái chạm nhẹ. khác là ổ cứng 40gb đi kèm với hệ thống âm thanh vòm bose cao cấp (lưu trữ nhạc kỹ thuật số) cũng bao gồm giao diện tích hợp ipod được thiết kế tốt. với thiết lập này, am / fm và đài vệ tinh cũng có thể được quấn lại, tạm dừng và tiếp tục. những người nghiện tivo, hãy vui lên. Tuy nhiên, có một số sai lầm. Việc ra vào hàng ghế sau có thể hơi khó khăn do đường mui phía sau thấp, tầm nhìn ra phía sau rất kém và việc chất đồ cồng kềnh vào thùng xe 13,6 khối bị cản trở bởi sàn xe rất ngắn. Ngoài ra, một số người đã phát hiện ra rằng phần lưng ghế trước có phần cứng và một số xe thử nghiệm cts đều có phần đáy ghế lái phát ra tiếng kêu lần lượt.

chúng tôi đã dành thời gian chất lượng với cadillac cts-vs 2009 bằng tay và tự động trên đường công cộng và trên đường đua tư nhân "câu lạc bộ đồng quê" và đã ra đi vô cùng ấn tượng. chiếc cadillac mạnh mẽ nhất từ ​​trước đến nay và chiếc sedan hiệu suất cao đầu tiên của gm (và của Mỹ) có khả năng cạnh tranh về mọi mặt với các mục nhập siêu hiệu suất tốt nhất của châu Âu, nó thực sự là một tàu hộ tống bốn cửa yên tĩnh, thoải mái, văn minh theo nghĩa tốt nhất của điều đó sự so sánh. đạp mạnh vào nó, và nó lao đi như tên lửa. 0 đến 60 dặm một giờ (ở số đầu tiên) trong 3,9 giây mà không có trò hề cầu sau của mô hình trước đó, và nó đạt một phần tư dặm trong 12 giây ở tốc độ 118 dặm / giờ mà không cần nỗ lực. Nhờ tính năng điều khiển hành trình từ tính, các vòng đua tăng tốc, vào cua gắt và phanh cứng đều được bố trí đều nhau, hệ thống lái chính xác và nhạy bén, và dù bạn có đánh bại chúng khó hay lâu, michelins lai tạo trong cuộc đua và những chiếc brembo lớn màu đỏ không bao giờ mệt mỏi hoặc phai màu.

điều khiển đi xe từ tính (mrc)được quảng cáo là "công nghệ hệ thống treo phản ứng nhanh nhất thế giới" với các chế độ tham quan và thể thao có thể lựa chọn, nó sử dụng các cú sốc được điều khiển bằng nam châm điện thay vì van cơ học để điều chỉnh tức thì giảm xóc theo điều kiện bề mặt và động lực học.hộp số tự động sáu cấphydra-matic 6l90 điều khiển điện tử, hộp số tự động sáu cấp mới của cts-v nhanh chóng và mượt mà như bất kỳ động cơ nào mà chúng tôi đã lái. nó có chức năng điều khiển chuyển số chạm lên / xuống bằng vô lăng, các chế độ có thể lựa chọn và chuyển đổi thuật toán hiệu suất để cung cấp kiểu chuyển số theo định hướng hiệu suất trong quá trình lái xe tích cực bền vững.

bên trong cts-v, da cao cấp khâu bằng tay trang trí bảng điều khiển, cửa ra vào và bảng điều khiển trung tâm, trong khi đường viền trang trí là vật liệu obsidian mới. một vật liệu sợi nhỏ đặc biệt trên ghế ngồi, vô lăng và cần số mang lại giao diện của da lộn mà không có nhược điểm của da lộn. Các tính năng thông tin giải trí hiện đại bao gồm âm thanh vòm kỹ thuật số bose tiêu chuẩn với ổ cứng 40 gigabyte và khả năng bluetooth rảnh tay và điều hướng nâng cao có sẵn với màn hình bật lên. Ghế hiệu suất siêu hỗ trợ tùy chọn Điều chỉnh 14 hướng bao gồm điều chỉnh trợ lực khí nén cho cả đệm và tựa lưng.

ngoại thất của cadillac cts-v 2009 được xây dựng dựa trên lập trường đã quyết đoán tiêu chuẩn của cts với lốp hiệu suất mùa hè michelin pilot sport 2 z được xếp hạng mạnh mẽ trên bánh xe nhôm rèn 19 inch (19 x 9 inch phía trước, 19-9,5 inch phía sau) . một mui xe nâng lên chứa động cơ siêu nạp, và cả hai loại xe đều dành riêng cho cts-v. lưới tản nhiệt lớn hơn, được bao phủ bằng lưới và các khe hút gió thấp hơn ở phía trước cung cấp thêm khả năng làm mát cho động cơ và hệ thống phanh, trong khi các ống xả lớn mạ crôm nhô ra từ một rãnh sâu phía sau.

Ngoài hiệu suất tuyệt đẹp từ v8 siêu nạp 556 mã lực và hộp số tay sáu cấp tremec tiêu chuẩn, cts-v 2009 được trang bị tốt với tất cả các tính năng sedan sang trọng thông thường cùng với hệ thống treo kiểm soát hành trình từ tính (mrc) của gm, michelin pilot sport 2 lốp hiệu suất "mùa hè", phanh brembo hạng nặng, nội thất bọc da khâu thủ công và âm thanh vòm kỹ thuật số bose với ổ cứng 40 gigabite và khả năng bluetooth rảnh tay.

Các tùy chọn nhỏ của cadillac cts-v 2009 bao gồm hộp số tự động sáu cấp (miễn phí), gói ghế hiệu suất lại, hệ thống định vị tiên tiến và cửa sổ trời ultraview "đôi".

Chiếc cadillac cts-v 2009 siêu nạp mới 6,2 lít "lsa" v-8 êm ái đáng ngạc nhiên bơm ra công suất 556 mã lực và mô-men xoắn cực đại 551 pound-feet. một người anh em hơi thuần thục của v8 siêu nạp "ls9" được chế tạo thủ công tạo ra công suất đáng kinh ngạc 638 mã lực và 604 pound-feet trong tàu hộ tống zr1 mới, nó là một chiếc xe đẩy dựa trên tàu hộ tống (cam-in-block) v8, không phải là một chiếc đa vỏ , thiết kế cam kép giống như Northstar v8 của cadillac và hầu hết các động cơ hiện đại khác. bộ làm mát tích hợp của nó kiểm soát nhiệt độ khí nạp để tối ưu hóa sản lượng và rôto bốn thùy mới của bộ siêu nạp tăng cường hiệu suất của nó hoạt động êm ái đáng ngạc nhiên.6,2 lít v8556 mã lực @ 6100 vòng / phút551 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố epa / đường cao tốc: n / a

so với đối thủ cạnh tranh nhập khẩu uy tín của nó, cts-v 556 mã lực mới của cadillac là một món hời thể thao cỡ trung cực kỳ hiệu suất với msrp (giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất) chỉ hơn 60.000 đô la, bao gồm điểm đến và một vòi phun xăng liên bang Thuế. hãy nhớ kiểm tra giá để xem những người mua nào trong khu vực của bạn thực sự đang trả tiền cho cts-v của họ. đối với đối thủ, danh sách v10 s6 dẫn động bốn bánh 435 mã lực của audi và v10 m5 500 mã lực của bmw với giá lần lượt là 80 nghìn đô la và 90 nghìn đô la, trong khi v8 e63 amg 507 mã lực của mercedes có giá chỉ dưới 90 nghìn đô la. tuy nhiên, cts-v nhỏ hơn một chút với ít chỗ cho hàng ghế sau hơn. trên đường đi, cts-v sẽ giữ lại các giá trị còn lại cao hơn giá trị của e63, ngang bằng với m5 và chỉ thấp hơn một chút so với s6. giá cả phải chăng hơn (tầm trung-cao $ 50k) được hỗ trợ v8bmw m3, mercedes c63 amg và lexus new is-f là một phân khúc cỡ nhỏ.

2009 Cadillac CTS đánh giá của người tiêu dùng