2009 Cadillac CTS SIDI ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2009 Cadillac CTS SIDI คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 304 hp @ 6400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Cadillac CTS SIDI มีความจุ 385 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1779 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 Cadillac CTS SIDI มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 17'' painted alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 332 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 247 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 43,450
| ชื่อ | SIDI | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 43,450 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 304 hp @ 6400 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 385.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 385.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' painted alloy wheels | |
| ชุด | CTS II | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 304 HP | |
| แรงบิด | 332 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 247 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.5 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.5 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,765 KG | |
| ยี่ห้อ | Cadillac | |
| แบบ | CTS | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.6 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 158.1 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 177.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2009 Cadillac CTS DI 0-60 MPH
2009 Cadillac CTS 0-60 Acceleration 3.6L Direct-Injected LLT V6
2009 Cadillac CTS-V Drag Race
2009 Cadillac CTS-V 1/4 mile Drag Racing
Cadillac CTS-V 2009 Automatic at the Texas Mile, October 2010, Top Speed 176.9 MPH
2009 Cadillac CTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,481 | $ 5,924 | $ 6,818 |
| Clean | $ 4,095 | $ 5,406 | $ 6,207 |
| Average | $ 3,323 | $ 4,370 | $ 4,986 |
| Rough | $ 2,551 | $ 3,334 | $ 3,764 |
นักกีฬาชาวอเมริกันที่หน้าด้านที่ได้รับประโยชน์จากการเรียนในต่างประเทศรถคาดิลแลคซีทีเอสปี 2009 ไม่มีปัญหาในการเทียบเคียงกับรถเก๋งสปอร์ตหรูระดับเริ่มต้น
เหมือนคนบ้าคลั่งที่เข้าค่ายฤดูร้อนที่หรูหรา cts คาดิลแลคดั้งเดิมพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่น่าอึดอัดใจ แน่นอนว่าแคดดี้คนนี้ได้รับความเคารพด้วยความสามารถทางกีฬาที่ดี แต่มันขาดการปรับแต่ง - อินเทอร์โลเปอร์ที่มีหนวดเคราเหี่ยวย่นและมีหนวดมีเคราในหมู่เสื้อโปโลที่สวมใส่และได้รับการดูแลเป็นอย่างดี มีขนาดใหญ่กว่าสปอร์ตซีดานหรูระดับเริ่มต้นทั่วไปรถซีทีเอสคันแรกนั้นมีพื้นที่ห้องโดยสารมากกว่าคู่แข่งและห่อหุ้มด้วยสไตล์ที่โฉบเฉี่ยว อย่างไรก็ตามช่วงหลังนักวิจารณ์บางคนมองว่ายุ่งเกินไปเนื่องจากมีจำนวนเส้นอักขระมากเกินไปและไฟขนาดใหญ่ แต่มันเป็นห้องโดยสารที่ทำร้ายรถรุ่น "หรู" นี้มากที่สุดเนื่องจากรูปแบบและคุณภาพวัสดุนั้นต่ำกว่ารุ่นที่พบในซีรีส์ 3 ของ a4 หรือ bmw ของ audi
การเกิดใหม่เมื่อปีที่แล้วได้เห็นความพยายามอย่างแน่วแน่ที่จะนำซีทีเอสมาสู่กลุ่มคนที่สวมใส่โปโลชื่อชิป ไม่เพียง แต่เป็นแคดดี้เพียงคนเดียวเท่านั้นที่สามารถบีบแท็กไลน์แบบเก่าโดยการเพิ่มพลังและพลวัตในการขับขี่ที่ดีขึ้น แต่ยังสวมชุดเสื้อผ้าใหม่ผ่านแผ่นโลหะที่ปรับแต่งอย่างประณีตและห้องโดยสารที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก หลังไม่ได้เป็นเพียงการก้าวกระโดดไปกว่ารุ่นก่อน แต่เป็นการถ่ายภาพดวงจันทร์ที่สมบูรณ์แบบด้วยการออกแบบที่สวยงามเทคโนโลยีล้ำสมัยและวัสดุชั้นยอดที่ติดตั้งไว้ตลอด ในช่วงหนึ่งชั่วอายุคนคาดิลแลคได้หายไปจากกลุ่มที่ยังวิ่งในเรื่องนี้เพื่อเป็นผู้นำระดับชั้น อย่างชาญฉลาด บริษัท ได้ทิ้ง cadillac cts ปี 2009 ไว้เพียงอย่างเดียวโดยเพิ่มการเชื่อมต่อบลูทู ธ เท่านั้นในรายการคุณสมบัติที่น่าประทับใจของรถ
ในกรณีนี้ "ดีพอ" หมายถึงช่วงล่างที่ปรับแต่งแล้วซึ่งจบการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจากโรงเรียนมารยาทในการจัดการ นอกจากนี้ยังหมายถึง v6s คู่หนึ่งซึ่งเป็นเครื่องยนต์ฐาน 258 แรงม้ารวมถึงรุ่น High-output ที่เป็นอุปกรณ์เสริมที่มีเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและทำให้ได้ 304 แรงม้า นอกจากนี้ cts ยังสามารถใช้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อได้อีกด้วย
ตอนนี้ด้วยผู้เล่นที่ถูกต้องตามกฎหมายในเกมสปอร์ตซีดานสโลแกนเก่า ๆ ที่โอ้อวดของคาดิลแลค "มาตรฐานของโลก" อาจเป็นที่เชื่อได้สำหรับผู้ที่ไม่มีความรู้โดยตรงเกี่ยวกับปีไอเซนฮาวร์ แน่นอนว่าคาดิลแลคซีทีเอสปี 2009 ที่มีสไตล์ห้าวมีมารยาทบนท้องถนนที่ดีและห้องโดยสารที่ดีงามสามารถเป็นของตัวเองได้มากกว่าคู่แข่งจาก audi, bmw, infiniti, lexus และ mercedes-benz หากคุณกำลังซื้อรถสปอร์ตซีดานสุดหรูระดับเริ่มต้น cts ก็ควรค่าแก่การพิจารณาอย่างจริงจัง
cadillac cts ปี 2009 เป็นรถซีดานสปอร์ตหรูขนาดกลาง มีการตัดแต่งสองระดับซึ่งส่วนใหญ่แตกต่างกันไปในเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง ทั้งคู่มาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้วที่นั่งหนังเทียมเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนออนสตาร์และเครื่องเล่น cd / mp3 พร้อมแจ็คเสียงเสริมและวิทยุดาวเทียม
มีคุณสมบัติหรูหราเพิ่มเติมมากมายไม่ว่าจะเป็นแบบสแตนด์อะโลนหรือจัดกลุ่มในแพ็คเกจ คอลเลคชั่นสุดหรูจะเพิ่มที่ปัดน้ำฝนล้ออัลลอยลายต่างๆขอบหนังเบาะหน้าแบบปรับไฟฟ้า / อุ่นและระบบเครื่องเสียง bose พร้อมที่เปลี่ยนแผ่นซีดี แพคเกจหรูหราสมรรถนะที่มีชื่อแปลก ๆ ไม่ได้ใช้หนัง แต่เพิ่มเบาะหลังแบบพับแยกส่วนการเข้า / จุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจพวงมาลัยเพาเวอร์เอียง / เหลื่อมและระบบช่วยจอดด้านหลัง
คอลเลคชันสมรรถนะประกอบด้วยไฟหน้าซีนอนแบบปรับได้ไฟตัดหมอกระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งแบบสปอร์ต (พร้อมยางสมรรถนะสูงขนาด 18 นิ้ว) เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปเบาะหนังเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ (พร้อมการปรับผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้าและบั้นเอว) และหน่วยความจำคนขับ การตั้งค่า คอลเลคชั่นสุดหรูระดับพรีเมี่ยมนั้นรวมถึงระบบนำทางที่ใช้ฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 40GB พร้อมการจราจรแบบเรียลไทม์ระบบเสียงรอบทิศทางแบบ bose ระดับพรีเมี่ยมพร้อมการรวม ipod ซันรูฟขนาดใหญ่และขอบไม้เพิ่มเติม
ระบบนำทางและระบบเสียงเซอร์ราวด์สามารถเพิ่มแยกกันได้ที่ด้านบนของแพ็คเกจอื่น ๆ การเชื่อมต่อบลูทู ธ จะรวมอยู่ด้วยเมื่อคุณสั่งซื้อแพ็คเกจหลัก ๆ
cadillac cts ปี 2009 สามารถใช้ได้กับหนึ่งในสองเครื่องยนต์ v6 ขุมพลังมาตรฐานมาจาก v6 3.6 ลิตรที่ให้กำลัง 258 แรงม้าและแรงบิด 252 ปอนด์ฟุตในขณะที่ไดเร็คอินเจคชั่นขนาด 3.6 ลิตร (di) v6 ที่มีอยู่ให้กำลัง 304 แรงม้าและแรงบิด 273 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์พื้นฐานและมีเกียร์อัตโนมัติหกสปีด เครื่องยนต์ di มีระบบอัตโนมัติตามมาตรฐานและคู่มือเป็นตัวเลือก v6 di cts ด้วยระบบอัตโนมัติที่เราทดสอบเร่งจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.5 วินาที
cts มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังและแบบ AWD รุ่นหลังมีให้เฉพาะกับระบบอัตโนมัติหกสปีดเท่านั้น เครื่องยนต์ทั้งสองมีระยะทางก๊าซเท่ากันโดยมีเมือง 18 mpg / 26 mpg และ 21 mpg รวมกันสำหรับเครื่องยนต์พื้นฐานและ 17/26/20 mpg สำหรับเครื่องยนต์ di
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานของ cts ได้แก่ ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อก, ระบบควบคุมแรงฉุด, ระบบควบคุมการทรงตัว, ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเต็มและระบบสื่อสารฉุกเฉิน onstar ของ gm
ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบการชนด้านความปลอดภัยบนทางหลวงซีทีเอสได้รับคะแนน "ดี" (สูงสุดที่เป็นไปได้) สำหรับการทดสอบทั้งแบบออฟเซ็ตด้านหน้าและด้านข้าง ในการทดสอบการชนของรัฐบาล cts ได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับการปกป้องผู้ขับขี่ในการชนกันระหว่างศีรษะ ผู้โดยสารด้านหน้าได้รับการปกป้องระดับห้าดาว cts ยังได้รับห้าดาวสำหรับการป้องกันการกระแทกด้านข้างของผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง
บนท้องถนน Cadillac cts ปี 2009 มีความเสถียรสูงและรับมือได้ดีกับการเปลี่ยนทิศทางและการถ่ายเทน้ำหนักที่รวดเร็ว พวงมาลัยยังคงมีน้ำหนักและแม่นยำ โดยรวมแล้วคาดิลแลคคันนี้มีความสมดุลในการขับขี่และการควบคุมที่ยอดเยี่ยมซึ่งช่วยให้ชาวยุโรปวิ่งได้อย่างคุ้มค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ที่กล่าวว่า cts มีขนาดใหญ่กว่าคู่แข่งที่มีราคาใกล้เคียงกันและด้วยน้ำหนักที่ลดลงเกือบ 4,000 ปอนด์จึงขาดความว่องไวของรถยนต์เช่น bmw 3 series และ infiniti g35
ไดเรคอินเจคชั่น v6 รุ่นใหม่ 304 แรงม้าให้ความรู้สึกแข็งแกร่งอย่างแน่นอน แต่ด้วยมวลที่หนักแน่นการเร่งความเร็วจึงไม่รวดเร็วเท่ากับรถยนต์ 300 แรงม้าอื่น ๆ ในระดับเดียวกัน ฐาน v6 และเกียร์อัตโนมัติ 258 แรงม้าน่าจะเพียงพอสำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ ระบบเกียร์อัตโนมัติจะเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วและสามารถควบคุมด้วยตัวเองด้วยชิฟเตอร์ที่ติดตั้งบนคอนโซล โหมดกีฬามาตรฐานจะจับความเร็วโดยอัตโนมัตินานขึ้นในระหว่างการขับขี่ที่มีชีวิตชีวาและจะลดความเร็วลงขณะเบรก การปรับปรุงที่สำคัญให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ cts คือตัวเลือกที่น่ากลัวซึ่งทำให้คาดิลแลคนี้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้แม้ในสถานที่ที่มีฝนตกและหิมะตกมาก
อ่านการทดสอบ cadillac cts ระยะยาว 20,000 ไมล์ของเรา
ห้องโดยสารของ cadillac cts นั้นน่าประทับใจทั้งในด้านการออกแบบและคุณภาพของวัสดุที่ใช้ การผสมผสานระหว่างสำเนียงไม้ที่มีให้เลือกใช้การตกแต่งโลหะผสมที่มีรสนิยมและแผงหน้าปัดแบบสัมผัสที่นุ่มนวลทำให้การตกแต่งภายใน cts เป็นหนึ่งในการออกแบบที่หรูหราที่สุดในระดับเดียวกัน คอพวงมาลัยแบบเหลื่อมทำให้คนขับมีพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในขณะที่คนขับอยู่ด้านหลังจะเพลิดเพลินไปกับเบาะหลังที่กว้างขวาง
หน้าจอของระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะหดกลับเข้าไปในเส้นประ แต่จะปล่อยให้นิ้วบนมองเห็นเป็นหน้าจอสัมผัสสำหรับระบบเครื่องเสียง - สัมผัสที่เรียบเนียน อีกอย่างคือฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 40GB ที่มาพร้อมกับระบบเสียงรอบทิศทางระดับพรีเมียมของ bose (ซึ่งเก็บเพลงดิจิทัล) ซึ่งรวมถึงอินเทอร์เฟซการรวม ipod ที่ออกแบบมาอย่างดี ด้วยการตั้งค่านี้วิทยุ am / fm และดาวเทียมยังสามารถกรอกลับหยุดชั่วคราวและเปิดต่อได้ tivo junkies ชื่นชมยินดี อย่างไรก็ตามมีการเล่นลิ้นเล็กน้อย การเข้าและออกของที่นั่งด้านหลังอาจเป็นเรื่องยุ่งยากเล็กน้อยเนื่องจากแนวหลังคาด้านหลังที่ต่ำการมองเห็นด้านนอกไปยังด้านหลังนั้นแย่มากและการบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ลงในลำตัวขนาด 13.6 ลูกบาศก์ฟุตจะถูกขัดขวางโดยดาดฟ้าที่สั้น นอกจากนี้บางคนพบว่าเบาะนั่งด้านหน้าอยู่ในด้านแข็งและรถทดสอบ cts หลายคันก็มีส่วนล่างของเบาะนั่งคนขับที่ส่งเสียงดังเอี้ยด
เราใช้เวลาอย่างมีคุณภาพไปกับ cadillac cts-vs แบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติในปี 2009 บนถนนสาธารณะและในสนามแข่ง "คันทรีคลับ" ส่วนตัวและได้รับความประทับใจอย่างมาก คาดิลแลคที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาและซีดานสมรรถนะสูงรุ่นแรกของจีเอ็ม (และอเมริกา) ที่สามารถแข่งขันได้ในทุก ๆ ด้านด้วยรายการที่ดีที่สุดของยุโรปมันเป็นคอร์เวทต์สี่ประตูที่เงียบสบายและมีอารยธรรมสูงในแง่ที่ดีที่สุด การเปรียบเทียบ. เหยียบมันยากและมันก็เหมือนจรวด ศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงขึ้นมา (ในเกียร์แรก) ใน 3.9 วินาทีโดยไม่มีการแสดงตลกของเพลาหลังของรุ่นก่อนหน้านี้และมันพุ่งไปที่ควอเตอร์ไมล์ใน 12 วินาทีที่ 118 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย ต้องขอบคุณการควบคุมการขับขี่แบบแม่เหล็กการเร่งความเร็วอย่างหนักการเข้าโค้งอย่างหนักและการเบรกอย่างหนักนั้นประกอบขึ้นอย่างเท่าเทียมกันการบังคับเลี้ยวนั้นแม่นยำและตอบสนองได้ดีและไม่ว่าคุณจะเอาชนะพวกมันหนักหรือนานแค่ไหนมิเชลินพันธุ์แข่งและเบียร์แดงขนาดใหญ่ ไม่เคยยางหรือซีดจาง
การควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็ก (mrc)เรียกว่า "เทคโนโลยีระบบกันสะเทือนที่ตอบสนองได้เร็วที่สุดในโลก" พร้อมด้วยโหมดทัวร์และกีฬาที่เลือกได้โดยใช้แรงกระแทกที่ควบคุมโดยแม่เหล็กไฟฟ้าแทนวาล์วเชิงกลเพื่อปรับการลดแรงสั่นสะเทือนให้เข้ากับพื้นผิวและสภาวะไดนามิกในทันทีเกียร์อัตโนมัติหกสปีดHydra-matic 6l90 ใหม่ของ cts-v ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์คลัตช์คู่แบบจานคู่หกสปีดอัตโนมัตินั้นรวดเร็วและราบรื่นที่สุดเท่าที่เราเคยขับมา มีระบบควบคุมเกียร์แบบแตะขึ้น / ลงพร้อมแป้นพวงมาลัยโหมดที่เลือกได้และการเปลี่ยนอัลกอริทึมประสิทธิภาพเพื่อให้รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ที่เน้นประสิทธิภาพในระหว่างการขับขี่ที่ดุดันอย่างต่อเนื่อง
ภายใน cts-v หนังพรีเมียมเย็บด้วยมือประดับแผงหน้าปัดประตูและคอนโซลกลางขณะที่ขอบตกแต่งเป็นวัสดุออบซิเดียนแบบใหม่ วัสดุไมโครไฟเบอร์พิเศษที่เบาะนั่งพวงมาลัยและชิฟเตอร์ให้รูปลักษณ์และสัมผัสของหนังกลับโดยไม่มีข้อเสียของหนังกลับ คุณสมบัติสาระบันเทิงที่ล้ำสมัย ได้แก่ ระบบเสียงรอบทิศทางดิจิตอล bose มาตรฐานพร้อมฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 40 กิกะไบต์และความสามารถบลูทู ธ แบบแฮนด์ฟรีและการนำทางขั้นสูงพร้อมหน้าจอป๊อปอัพ เบาะนั่งเสริมสมรรถนะรีคาโรเสริมพิเศษปรับได้ 14 ทิศทางรวมถึงการปรับหมอนอิงลมสำหรับทั้งเบาะรองนั่งและพนักพิง
ภายนอกของ cadillac cts-v ปี 2009 สร้างขึ้นจากท่าทางที่แน่วแน่แล้วของ cts พร้อมด้วยยาง michelin pilot sport 2 z ที่มีประสิทธิภาพ "ฤดูร้อน" ขนาด 19 นิ้ว (หน้า 19 x 9 นิ้วหลัง 19-9.5 นิ้ว) ล้ออะลูมิเนียมปลอมแปลง . ฝากระโปรงที่ยกขึ้นรองรับเครื่องยนต์ที่อัดแน่นเกินไปและ Fascias ทั้งสองแบบเฉพาะสำหรับ cts-v กระจังหน้าแบบตาข่ายที่ใหญ่ขึ้นและช่องดักอากาศส่วนล่างด้านหน้าช่วยเพิ่มการระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์และเบรกในขณะที่ท่อไอเสียโครเมียมขนาดใหญ่ยื่นออกมาจากความจุที่ต่ำกว่าด้านหลัง
นอกเหนือจากสมรรถนะที่น่าทึ่งอย่างมากจาก v8 ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 556 แรงม้าและเกียร์ธรรมดาหกสปีด tremec แล้ว 2009 cts-v ยังมาพร้อมกับคุณสมบัติของซีดานสุดหรูตามปกติรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบ Magnetic Ride Control (mrc) ของ GM, มิชลินไพล็อตสปอร์ต 2 ยางประสิทธิภาพ "ฤดูร้อน" เบรก Brembo สำหรับงานหนักภายในบุด้วยหนังเย็บด้วยมือและระบบเสียงดิจิตอลรอบทิศทางของ Bose พร้อมฮาร์ดไดรฟ์ 40 กิกะไบท์และความสามารถบลูทู ธ แบบแฮนด์ฟรี
ตัวเลือกเล็ก ๆ น้อย ๆ ของ cadillac cts-v ปี 2009 ได้แก่ ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (ไม่มีค่าใช้จ่าย) แพ็คเกจเบาะนั่งสมรรถนะของ Recaro ระบบนำทางขั้นสูงและซันรูฟแบบ Ultraview แบบ "คู่"
2009 cadillac cts-v ใหม่ที่นุ่มนวลอย่างน่าประหลาดใจ 6.2 ลิตรซูเปอร์ชาร์จ "lsa" v-8 ให้กำลัง 556 แรงม้าและแรงบิด 551 ปอนด์ฟุต เป็นพี่น้องที่เชื่องในซูเปอร์ชาร์จ v8 "ls9" ที่สร้างขึ้นด้วยมือซึ่งสร้างแรงม้าได้อย่างไม่น่าเชื่อ 638 แรงม้าและ 604 ปอนด์ฟุตในเรือลาดตระเวน zr1 ใหม่ซึ่งเป็นรถผลักดันที่ใช้คอร์เวตต์ (cam-in-block) v8 ไม่ใช่ multivalve , การออกแบบแคมสองชั้นเช่น Northstar V8 ของคาดิลแลคและเครื่องยนต์ที่ทันสมัยอื่น ๆ อินทิกรัลอินเตอร์คูลเลอร์ควบคุมอุณหภูมิอากาศเข้าเพื่อปรับเอาท์พุทให้เหมาะสมที่สุดและโรเตอร์สี่กลีบใหม่ของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานนั้นเงียบอย่างน่าประหลาดใจ6.2 ลิตร v8.2556 แรงม้าที่ 6100 รอบต่อนาที551 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 3800 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: n / a
เมื่อเทียบกับการแข่งขันการนำเข้าที่มีชื่อเสียง cts-v 556 แรงม้าใหม่ของคาดิลแลคเป็นรถสปอร์ตซีดานขนาดกลางที่มีประสิทธิภาพพิเศษที่ msrp (ราคาขายปลีกที่ผู้ผลิตแนะนำ) เพียง $ 60k ซึ่งรวมถึงปลายทางและ guzzler ก๊าซของรัฐบาลกลาง ภาษี. อย่าลืมตรวจสอบราคาเพื่อดูว่าผู้ซื้อในพื้นที่ของคุณจ่ายเงินสำหรับ cts-v ของพวกเขาอย่างไร สำหรับการแข่งขัน Audi's 435 แรงม้า all-wheel-drive v10 s6 และรายชื่อ v10 m5 500 แรงม้าของ bmw ในราคาประมาณ 80k และ 90k ตามลำดับในขณะที่ mercedes '507-horse v8 e63 amg เริ่มต้นต่ำกว่า $ 90k อย่างไรก็ตาม cts-v มีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อยและมีที่นั่งด้านหลังน้อยกว่า ไปตามท้องถนน cts-v จะรักษาค่าตกค้างที่สูงกว่า e63 ซึ่งเท่ากับ m5 และต่ำกว่า s6 เล็กน้อย ราคาถูกกว่า (ช่วงกลาง - สูง $ 50k) ขับเคลื่อนด้วย v8bmw m3, mercedes c63 amg และ lexus new is-f ลดระดับลงหนึ่งขนาด
2009 Cadillac CTS SIDI สีภายนอก
2009 Cadillac CTS SIDI สีภายใน
2009 Cadillac CTS เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.2L V8 Supercharged OHV 32-valve | Base | 556 hp @ 6100 rpm | 332 N.m | 17.5 L/100km | 11.0 L/100km | 4.1 s | 11.9 s | 19.7 s |
| 6.2L V8 supercharged DOHC 32-valve | Base | 556 hp @ 6100 rpm | 332 N.m | 17.5 L/100km | 11.0 L/100km | 4.1 s | 11.9 s | 19.7 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | SFI | 263 hp @ 6400 rpm | 332 N.m | 11.7 L/100km | 7.5 L/100km | 7.0 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | SIDI | 304 hp @ 6400 rpm | 332 N.m | 12.2 L/100km | 7.5 L/100km | 6.5 s | 14.6 s | 24.1 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 4 SFI | 263 hp @ 6400 rpm | 332 N.m | 12.3 L/100km | 7.9 L/100km | 7.0 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 4 SIDI | 304 hp @ 6400 rpm | 332 N.m | 12.5 L/100km | 7.5 L/100km | 6.3 s | 12.9 s | 24.1 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 4 1SA | 263 hp @ 6200 rpm | 332 N.m | 16.8 L/100km | 8.0 L/100km | 7.0 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | 4 1SB | 304 hp @ 6400 rpm | 332 N.m | 16.8 L/100km | 8.0 L/100km | 6.3 s | 12.9 s | 24.1 s |
2009 Cadillac CTS จดจ้อง
2009 Cadillac CTS รุ่นก่อน ๆ
2009 Cadillac CTS คนรุ่นอนาคต
Cadillac CTS ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามเซอร์คาดิลแลคจะไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใด ๆ กับอนาคตของการฝึกอบรมรถยนต์คาดิลแลค จุดเริ่มต้นที่แท้จริงสามารถโยงไปถึงกลางศตวรรษที่ 19 เมื่อเด็กชายคนหนึ่งชื่อ Henry martyn leland ถือกำเนิดขึ้น Lland เติบโตในฟาร์มใกล้เมืองบาร์ตันรัฐเวอร์มอนต์ซึ่งเขาได้รับการศึกษาด้านการทำงานที่มั่นคงซึ่งสอนให้เขารู้ถึงความสำคัญของการทำงานอย่างถูกต้องโดยไม่คำนึงถึงความสำคัญ
การฝึกอบรมในฟาร์มที่เขาได้รับบวกกับความชอบในการปรับปรุงวิธีการทำงานทำให้เขาเติบโตในฐานะวิศวกร อย่างไรก็ตามคาดิลแลคยังไม่กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ ภายในปีพ. ศ. 2433 เลแลนด์ได้ก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองร่วมกับโรเบิร์ตซี Faulconer และ Norton หลังจากที่เชื่อว่าอดีตของเมืองต้องการร้านขายเครื่องจักร ความเชี่ยวชาญของ บริษัท คือการเจียรนัยและการพัฒนาเครื่องมือพิเศษ
ไม่นานหลังจากที่ บริษัท ได้รับเครดิตทั่วไปสำหรับคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดและ Lland ได้ยืนยันว่าตัวเองเป็นวิศวกรที่มีความสามารถก็มีการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำไปเป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน หลังจากการทำงานของเดมเลอร์และเบนซ์ผู้มีวิสัยทัศน์ในยุโรปชายคนหนึ่งชื่อแรนซัมอีลี่โอลด์จากมิชิแกนได้ร่วมมือกับกลุ่มนักลงทุนภายใต้ บริษัท ที่ชื่อว่า olds เครื่องยนต์เบนซิน วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการสร้างเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเพื่อติดตั้งบนแชสซีของยานพาหนะ
โครงการประสบความสำเร็จ แต่ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมีข้อบกพร่อง: เฟืองในระบบส่งกำลังดังเกินไป คนแก่หันไปหาเลแลนด์และขอความช่วยเหลือ ทั้งสองเข้าสู่การแข่งขันตรงกับพี่น้องหลบที่จัดหาเครื่องยนต์สำหรับรุ่นเก่า แม้ว่าเครื่องยนต์ 10.25 แรงม้าที่พัฒนาขึ้นในท้ายที่สุดของ leland จะดีกว่าของ dodge แต่คนรุ่นเก่าก็ลดจำนวนลงเนื่องจากยอดขายรถยนต์ที่สูง บริษัท ของเขาจดทะเบียนในเวลานั้น โดยพื้นฐานแล้วไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์ใหม่
ยังคงมีการใช้เครื่องยนต์ของ Leland ในไม่ช้า ไม่นานหลังจากที่คนรุ่นเก่าปฏิเสธที่จะใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบใหม่ Lland ก็ถูกมองขึ้นโดยชายสองคนเกี่ยวกับการชำระบัญชีของ บริษัท ที่เคยสร้างรถยนต์มาก่อน ชื่อของมันคือ บริษัท รถยนต์ดีทรอยต์และได้รับการจัดโครงสร้างใหม่โดยเฮนรี่ฟอร์ดซึ่งจากไปไม่นานหลังจากที่ บริษัท เริ่มพังทลายอีกครั้ง Leland ชักชวนให้นักลงทุนอยู่ในธุรกิจโดยโน้มน้าวพวกเขาถึงประโยชน์และความสำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์ในอนาคตอันใกล้
ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการออกแบบมาแล้วเลอแลนด์และฟอลโคเนอร์ถูกนำเข้ามาและ บริษัท ได้ใช้ชื่อคาดิลแลคซึ่งเป็นของนักสำรวจที่ก่อตั้งเมืองเมื่อสองศตวรรษก่อน เสื้อคลุมแขนคาดิลแลคถูกนำมาใช้เป็นโลโก้ใหม่ของ บริษัท และ บริษัท ทารกยังคงได้รับการยอมรับในระดับสากลสำหรับรถยนต์
เครื่องยนต์ของ Leland ได้รับความชื่นชมแล้วและเป็นหน่วยที่สร้างขึ้นอย่างแม่นยำที่สุดในเวลานั้น ในความเป็นจริงไม่เพียง แต่เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือและถูกสร้างขึ้นด้วยความแม่นยำเท่านั้น แต่ยังมีความอเนกประสงค์สูงและสามารถรองรับความต้องการในการใช้แทนกันได้ คุณลักษณะนี้ทำให้คาดิลแลคได้รับถ้วยรางวัลดิวเวอร์ซึ่งเป็นครั้งแรกเมื่อมีการมอบรางวัลดังกล่าวให้กับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน
ในเวลาต่อมาคาดิลแลคจะเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรขนาดใหญ่ซึ่งเป็น บริษัท มอเตอร์ทั่วไปจากนั้นดำเนินการโดยวิลเลียมเครโปดูแรนท์ซึ่งจ่ายเงินสด 4.5 ล้านดอลลาร์เพื่อให้ บริษัท ของเลแลนด์ควบรวมกิจการกับ gm จากนั้นเป็นต้นมาจะมีการพัฒนาโมเดลหลายรุ่นและเข้าสู่การผลิตโดยการจากไปของ Leland ในปีพ. ศ. 2460
brougham, ฟลีทวูด, เดวิลล์และเอลโดราโดเป็นโมเดลที่มีชื่อเสียงที่สุดที่สร้างโดยสาขาอันยิ่งใหญ่ของ GM ความสำเร็จของมันแตกต่างกันไปตั้งแต่การทำลายสถิติความเร็วในดินแดนอเมริกาไปจนถึงการปรับปรุงด้านวิศวกรรมซึ่งเป็นรอบปฐมทัศน์สำหรับโลกยานยนต์ ตัวอย่างเช่นคาดิลแลคได้นำระบบไฟฟ้าแสงสว่างและระบบจุดระเบิดแบบจุดระเบิดมาใช้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ของพวกเขาเช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระตัวแรกของโลกสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นในปี พ.ศ.
ระบบทำความเย็นแบบปิดระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องฟอกไอเสียยังเป็นหนึ่งในรายชื่อสิ่งแรกที่ต้องทำที่คาดิลแลคนำมาใช้ในสหรัฐอเมริกา แม้จะได้รับการยอมรับจากแบรนด์ในยุโรปน้อย แต่คาดิลแลคยังคงเป็นหนึ่งในรถคลาสสิกที่ยอดเยี่ยมในต่างประเทศ แต่ยังคงมีสถานะเป็นสิทธิพิเศษในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน ท้ายที่สุดมันเป็นแบรนด์ที่ฝังรากลึกในพื้นที่ของคนชั้นสูง
2009 Cadillac CTS ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2009 Cadillac CTS SIDI
SIDI Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cargo Net | Cargo convenience net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light with theater dimming |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Audio Capability (Option) | CD/DVD-Audio/DVD-VideoMP3 player |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener (Option) | Universal garage door opener |
| Heated Washer Nozzle | Heated windshield washer fluid |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Illuminated Entry (Option) | Interior accent lighting |
| Intelligent Key System (Option) | Yes |
| MP3 Capability (Option) | Yes |
| Multi-CD Changer (Option) | Deletes 6-CD/MP3 changer when Sight and Sound Package is ordered |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 Bose speakers |
| Number of Speakers (Option) | 10 Bose speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Bose 5.1 surround sound system |
| Reading Light | Front and second row reading lamps |
| Rear View Mirror | Autodimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Audio Controls (Option) | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter (Option) | Remote starter (only available with automatic transmission) |
| Single CD | CD player |
| Special Feature | XM satellite radio with 12-month subscription |
| Special Feature (Option) | 40-Gb sound system hard disc drive |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Power tilt and telescopic steering wheel with memory |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
SIDI Dimensions
| Cargo Capacity | 385 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1779 kg |
| Front Headroom | 986 mm |
| Front Legroom | 1078 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1472 mm |
| Length | 4866 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 944 mm |
| Rear Legroom | 913 mm |
| Wheelbase | 2880 mm |
| Width | 1842 mm |
SIDI Exterior Details
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights (Option) | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | Adaptive swivelling headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlamps |
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washers |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors |
| Sunroof (Option) | Power panoramic sunroof |
| Tinted Glass | Solar Ray tinted glass |
SIDI Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Floor mats |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats (Option) | Split folding rear bench seat |
| Front Seats Climate (Option) | Climate front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver seat, exterior mirrors and Radio position memory |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger-side lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 2-way power front passenger seat |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Sapelle Pommele wood interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Overhead Console | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Shifter Knob Trim (Option) | Sapelle Pommele wood-trimmed shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Sapelle Pommele wood-trimmed steering wheel |
| Tachometer | Yes |
SIDI Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift (Option) | Yes |
SIDI Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.2 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)13.3 (Manual City)7.8 (Manual Highway) |
| Power | 304 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
SIDI Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Theft-deterrent alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
SIDI Suspension and Steering
| Front Suspension | Independent front suspension |
|---|---|
| Front Tires | P235/55R17 |
| Front Tires (Option) | P235/50R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Power Steering (Option) | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Tire pressure monitor |
| Suspension Category (Option) | Sport suspension |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Load-levelling rear suspension |
| Wheel Type | 17'' painted alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | Deletes 17'' machined alloy wheels when Sight and Sound Package is ordered |
Critics Reviews
2008 Cadillac CTS Review by U.S. News Best Cars Staff | February 20, 2009 Note: This review was created when the 2008 Cadillac CTS was new. The CTS delivers good performance, handsome styling and a luxurious interior, but its manual transmission suffers from stiffness and long throws, its front seats could provide better side bolstering and its fuel consumption is not ideal for the class.
Currently, the cheapest Cadillac is the best one you can buy. The all-new 2008 Cadillac CTS, at the bottom of the Cadillac lineup, builds in great performance and superior cabin tech.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ