2007 Cadillac CTS 3.6L thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Cadillac CTS 3.6L là Rear-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.6L V6 DOHC 24-valve cho ra 255 hp @ 6200 rpm và được ghép nối với hộp số 6 speed manual transmission. 2007 Cadillac CTS 3.6L có sức chứa hàng hóa là 354 lít và xe nặng 1592 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Cadillac CTS 3.6L có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 16'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 279 n.m và tốc độ tối đa 233 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7 và đạt một phần tư dặm ở 15 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.4 l / 100km trong thành phố và 7.9 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 40,370

2007 Cadillac CTS Used Price Estimates

mặc dù nó không hoàn toàn phù hợp với những người dẫn đầu trong phân khúc về đánh bóng tổng thể và cảm giác lái, phản xạ nhanh, hiệu suất mạnh mẽ và cabin rộng rãi của cadillac cts 2007 khiến nó trở thành một lựa chọn hợp lý trong phân khúc sedan thể thao sang trọng.

khi nó được giới thiệu vào năm 2003, cadillac cts đã báo trước buổi bình minh của hướng thiết kế mới của công ty. các góc cạnh sắc nét và thiết kế đèn pha và lưới tản nhiệt táo bạo tạo nên tông màu cho các mẫu xe cadillac tiếp theo. nhằm vào những chiếc sedan thể thao hạng sang cấp nhập cảnh đến từ Đức và Nhật Bản, những chiếc cts dẫn động cầu sau cung cấp không gian hạng trung với mức giá phù hợp hơn với các đối thủ nhỏ gọn. và đây là một chiếc xe của người lái - các kỹ sư làm việc trên cts nghiêm túc đến mức họ sử dụng đường thử nürburgring nổi tiếng của Đức, và kết quả là bản chất tự tin, gần như có thể quăng quật của cts.

cho năm 2007, cts cadillac vẫn đang giữ vị trí của riêng mình. chủ đề thiết kế góc cạnh của thân xe được đưa vào nội thất, nơi một số vật liệu mềm mại mang lại cảm giác sang trọng. Ưu điểm của cts bao gồm nhiều chỗ cho hành khách hơn hầu hết các đối thủ cùng giá từ Nhật Bản và châu Âu cũng như âm thanh công thái học cho tất cả các tính năng công nghệ cao, chẳng hạn như hệ thống định vị tùy chọn và hệ thống âm thanh bose. tuy nhiên, kích thước lớn hơn của cadillac dẫn đến tính cách kém thể thao hơn nhiều đối thủ của nó.

Mặc dù có rất nhiều mẫu sedan thể thao hạng sang nhỏ gọn và hạng trung để lựa chọn trong phạm vi giá từ $ 30.000 đến $ 40.000, cadillac cts 2007 đáng được xem xét. những người lái xe nghiêm túc sẽ được phục vụ tốt hơn bởi dòng 3 của bmw, miễn là phòng hành khách phía sau không phải là vấn đề lớn. đọ sức với những xe hạng trung như acura tl dẫn động bánh trước, chiếc cts mất điểm ở khu vực hạng sang nhưng mang lại trải nghiệm lái thể thao hơn. Nhìn chung, điểm bán hàng chính của cts là nó cố gắng pha trộn một số thuộc tính thể thao của các đối thủ nhỏ hơn của nó với sự thoải mái của những chiếc sedan cao cấp lớn hơn, ít thể thao hơn trong phân khúc này. nó có thể không phải là người dẫn đầu trong bất kỳ hạng mục nào, nhưng nhờ bản chất toàn diện của nó, chiếc sedan cadillac cấp nhập cảnh chắc chắn đã giữ được vị thế của riêng mình.

cadillac cts 2007 là một chiếc sedan thể thao hạng sang cấp nhập cảnh. có hai cấp độ trang trí chính dựa trên kích thước động cơ: 2,8 và 3,6. Các trang bị tiêu chuẩn trên 2.8 bao gồm la-zăng 16 inch, ghế ngồi bọc giả da, ghế lái chỉnh điện tám hướng, điều hòa khí hậu tự động hai vùng và đầu đĩa CD. Ghế da với ghế lái chỉnh 10 hướng là tùy chọn và là trang bị tiêu chuẩn trên 3.6. một loạt các gói cho phép người mua hàng xếp hàng các tính năng sang trọng và hiệu suất bổ sung. gói hạng sang mang đến hàng ghế trước nâng cấp, có sưởi, gương chiếu hậu tự động làm mờ, đèn chiếu sáng và bánh xe hợp kim bóng. cửa sổ trời, gói âm thanh cao cấp bose với radio vệ tinh và hệ thống định vị cũng có sẵn. những người đam mê lái xe sẽ muốn xem xét một trong hai gói theo chủ đề thể thao. gói thể thao bánh xe 17 inch bao gồm đèn pha ẩn, hệ thống treo điều chỉnh thể thao, lốp hiệu suất và vi sai hạn chế trượt. gói hiệu suất bánh xe 18 inch (chỉ có trên cts 3.6) có các tính năng nói trên, cộng với phanh mạnh hơn và hệ thống giám sát áp suất lốp.

cts dẫn động cầu sau cung cấp hai lựa chọn động cơ v6: phiên bản 2,8 lít (210 mã lực và mô-men xoắn 194 pound-ft) và phiên bản 3,6 lít (255 mã lực và mô-men xoắn 252 lb-ft). một trong hai động cơ có thể được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động năm cấp tùy chọn.

hầu như tất cả các tính năng an toàn mới nhất đều được trang bị tiêu chuẩn trên xe, bao gồm phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh, kiểm soát độ bám đường, túi khí bên gắn ghế trước, túi khí rèm bên dài toàn phần và hệ thống onstar của gm. hệ thống kiểm soát ổn định có sẵn với gói bánh xe 17 hoặc 18 inch. trong các thử nghiệm do nhtsa thực hiện, cadillac cts đã giành được 4/5 sao cho khả năng bảo vệ người lái và hành khách phía trước khi va chạm trực diện. Các bài kiểm tra tác động bên đã dẫn đến xếp hạng bốn sao cho hành khách phía trước và xếp hạng năm sao cho hành khách phía sau. iihs đặt tên cts là "lựa chọn tốt nhất" sau khi thực hiện thử nghiệm va chạm độ lệch trực diện 40 dặm / giờ.

bất cứ ai mong đợi một chuyến đi mềm mại, êm đềm từ chiếc cadillac này sẽ phải ngạc nhiên. cts là một chiếc sedan thể thao thực sự, với một hành trình được kiểm soát chặt chẽ và tay lái nhạy bén. Cần số của sổ tay sáu tốc độ có cảm giác chắc chắn qua các cửa và động cơ v6 3,6 lít mang lại cho cts một số cú đấm nghiêm trọng. chất lượng xe không hoàn toàn tinh tế như của một số đối thủ cạnh tranh, nhưng ngay cả như vậy, cts tạo ra một chuyến đi nhanh chóng và thú vị sẽ thu hút những người mua cấp thấp tìm kiếm một cái gì đó khác biệt một chút. Tuy nhiên, những người đang tìm kiếm hiệu suất lõi cứng sẽ muốn xem mô hình cts-v công suất cao của cadillac.

những chiếc cts có thể có giá tương tự như những chiếc sedan thể thao sang trọng nhỏ gọn, nhưng kích thước lớn hơn của nó cung cấp một cabin rộng rãi hơn, dễ dàng chứa năm người lớn. ghế trước, đặc biệt, mang đến sự kết hợp hài lòng giữa sự thoải mái cho chuyến đi dài, với đủ hỗ trợ ở bên hông giúp giữ cố định một chỗ trong những chuyến chạy đầy tinh thần dọc theo những con đường ngoằn ngoèo vắng vẻ. không giống như một số đối thủ, điều khiển âm thanh, khí hậu và điều hướng của cts rất dễ sử dụng ngay lập tức. mặc dù tiện dụng và thoải mái, cabin của cts không thể sánh được với những chiếc audi a4 nổi bật khi nói đến sự sang trọng và bầu không khí tuyệt đối.

thật dễ dàng để tha thứ cho cts-v những thiếu sót của nó, và khó từ bỏ nó chỉ sau một giờ ngồi sau tay lái. trên mọi điểm thân yêu đối với những người đam mê lái xe, cts-v thu hút sự chú ý. Khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc của chiếc xe là đủ để nhận được nhiều lời khen ngợi, nhưng khả năng quản lý tốc độ như vậy và vẫn đối phó với những khúc cua khó khăn nhất của hệ thống treo đòi hỏi một huy chương danh dự được trao cho đội kỹ sư của cadillac. sổ tay sáu cấp hơi cao su không dễ dàng trượt từ bánh này sang số khác, và không có phanh tay điều khiển trung tâm thích hợp, nhưng ai quan tâm? nền tảng dẫn động cầu sau của cts-v hoạt động ngoài mong đợi của hầu hết các lái xe, vẫn vững chắc ở các ngã rẽ và đưa ra nhiều cảnh báo khi cần điều chỉnh vô lăng. khi không bị ép, chiếc CTS-V du lịch trên biển dễ dàng trên con đường mở, tachometer nó lơ lửng khoảng 2.000 rpm và tiết kiệm nhiên liệu đường cao tốc của nó gần 25 dặm cho mỗi gallon.

máy đo lực gxuất hiện ở dưới cùng của máy đo tốc độ dưới dạng số đọc kỹ thuật số, tính năng này hiển thị số liệu lực g cao nhất khi người lái điều chỉnh một đường cong.6.0 lít ls2 v8ai sẽ không thích động cơ này? nó có đủ mã lực và mô-men xoắn để gây ra tiếng rít, nhưng khi được xử lý nhẹ nhàng hơn, trả về số liệu nhiên liệu đường cao tốc epa ngang ngửa với một số chiếc v6.

nội thất của cts-v phản chiếu của cts sedan, với một vài thay đổi lớn. ghế thể thao mạnh mẽ hơn, nhưng không được đệm quá dày để hạn chế chuyển động. Các miếng lót giống như da lộn đẹp mắt giúp giữ người lái tại chỗ trong những chuyến chạy đầy tinh thần và hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh điện trên cả ghế của người lái và hành khách phía trước. Để đáp ứng nhu cầu của những người đam mê xe, các kỹ sư của cadillac đã hạ thấp bảng điều khiển trung tâm xuống bốn inch, tạo điều kiện cho việc chuyển số dễ dàng hơn. cụm công cụ của cts-v rõ ràng và dễ đọc, với các đồng hồ đo lớn và các chỉ số kỹ thuật số cho tốc độ, lực g và nhiệt độ truyền. ngăn xếp trung tâm, tuy nhiên, không được cấu hình tỉ mỉ. chẳng hạn, hệ thống định vị không bao gồm các menu màn hình cảm ứng, mà thay vào đó dựa vào một loạt các nút nhỏ để vận hành các chức năng gps, âm thanh và cd. không có các nút điều khiển gắn trên vô lăng cho hệ thống âm thanh hoặc hệ thống kiểm soát khí hậu, việc vận hành các thiết bị này yêu cầu người lái phải bỏ tay ra khỏi vô lăng.

các nếp nhăn sắc nét và hình bóng hình nêm của các bản cts phiên bản tiêu chuẩn được đưa vào tiêu điểm sắc nét hơn khi áp dụng xử lý v. những thay đổi bắt đầu từ phía trước, nơi một cản trước được sửa đổi lái gần mặt đất hơn. một lưới thép trang nhã bao phủ khe hút gió và lưới tản nhiệt rộng phía dưới. để đảm bảo rằng cts-v bám đường như một môn thể thaochiếc sedan nên được cadillac trang bị cho nó lốp xe chạy phẳng p245 / 45r18 v-p245 / 45r18 chạy phẳng gắn trên bánh xe bảy chấu, 18 inch; 395 pound-feet mô-men xoắn v8 yêu cầu mỗi bánh xe được bảo đảm bởi không ít hơn sáu vấu. Đã tránh được sự cám dỗ khi sử dụng tấm ốp nhựa cầu kỳ và các lỗ thông hơi không có chức năng, với sự tô điểm duy nhất là một bộ phù hiệu chữ "v" trang nhã ở các mép sau của chắn bùn trước.

cùng với hộp số sàn 6 cấp 6 cấp ls2 v8 400 mã lực và hộp số sàn tremec sáu cấp, cts-v có tính năng kiểm soát độ ổn định ổn định, bánh xe hợp kim 18 inch, phanh đĩa brembo chống bó cứng bốn bánh, đèn pha bi-xenon ẩn, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh điện, túi khí tác động bên hàng ghế trước, túi khí rèm trước và hàng ghế sau, âm thanh bose, định vị gps, màn hình hiển thị head-up (hud), ghế chỉnh điện 10 hướng với thắt lưng điều chỉnh điện, ghế ngồi bọc da và giả da lộn, cửa sổ trước chỉnh điện nhanh / xuống, ghế trước có sưởi và đăng ký một năm với cố vấn ảo của cadillac, nơi cung cấp báo cáo giao thông, cập nhật thời tiết và báo giá cổ phiếu.

danh sách tùy chọn của cts-v không có nhiều. khách hàng có thể chọn lốp xếp hạng w, thêm gói ngoại hình bằng sợi carbon và lựa chọn bộ nâng cấp giảm xóc.

Ai có thể nghĩ rằng một động cơ tàu hộ tống có thể khen ngợi một chiếc sedan cadillac? 6.0-lít LS2 v8 chắc chắn đã trả lời cuộc gọi, sản xuất 400 mã lực, 395 lb-ft mô-men xoắn và khả năng tăng tốc từ số không đến 60 dặm một giờ chỉ trong 4,6 giây. CTS-V có tốc độ tối đa được báo cáo của 163 dặm một giờ, mặc dù cơ hội để khẳng định con số này không bao giờ được trình bày chính nó. kết cấu nhôm của khối và đầu xi-lanh góp phần tạo ra tỷ lệ trọng lượng trên công suất chỉ 9,6 pound cho mỗi mã lực và giúp cts-v đo được gần bằng phân bổ trọng lượng từ trước đến sau.6.0 lít v8400 mã lực @ 6000 vòng / phút395 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4400 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 15/24

cts-v có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là 52.990 đô la và với một vài tùy chọn có sẵn được bổ sung, lên đến khoảng 56.000 đô la. xem xét giá mua hợp lý cho thấy giá thực tế mà người tiêu dùng phải trả chỉ dưới msrp. hãy nhớ kiểm tra giá mua hợp lý để xem người tiêu dùng hiện đang trả gì cho cts-vs trong khu vực của bạn. sự phổ biến của cts-v giúp nó đạt được giá trị bán lại cao hơn nhiều so với những người anh em cts thấp hơn của nó. trong khoảng thời gian 5 năm, cts-v dự kiến ​​sẽ duy trì giá trị bán lại cao hơn so với mercedes-benz c55 amg, nhưng chỉ giảm nhẹ so với các giá trị mong đợi củabmw m3 vàaudi s4.

2007 Cadillac CTS đánh giá của người tiêu dùng