2007 Cadillac CTS 3.6L spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2007 Cadillac CTS 3.6L adalah Rear-wheel drive Sedan. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 4 pintu dan didukung oleh mesin 3.6L V6 DOHC 24-valve yang menghasilkan 255 hp @ 6200 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6 speed manual transmission. 2007 Cadillac CTS 3.6L memiliki kapasitas kargo 354 liter dan berat kendaraan 1592 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2007 Cadillac CTS 3.6L memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 16'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 279 n.m dan kecepatan tertinggi 233 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 7 dan mencapai seperempat mil pada 15 detik. konsumsi bahan bakar 13.4 l / 100km di kota dan 7.9 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 40,370

2007 Cadillac CTS Used Price Estimates

Meskipun tidak cukup cocok dengan para pemimpin kelas dalam hal polesan keseluruhan dan kesenangan berkendara, refleks cepat cadillac cts 2007, performa bertenaga, dan kabin yang luas menjadikannya pertimbangan yang valid di segmen sedan sport mewah.

ketika diperkenalkan pada tahun 2003, cadillac cts menandai awal dari arah desain baru perusahaan. tepi tajam dan desain lampu depan dan gril yang berani mengatur nada untuk model cadillac yang akan datang. ditujukan untuk sedan sport mewah entry-level yang berasal dari Jerman dan Jepang, cts berpenggerak roda belakang menawarkan kamar berukuran sedang dengan harga yang lebih selaras dengan pesaing kompak. dan ini akan menjadi mobil pengemudi - begitu seriusnya para insinyur yang mengerjakan cts sehingga mereka menggunakan jalur uji nürburgring yang terkenal di Jerman, dan hasilnya adalah cts yang percaya diri, sifat yang hampir dapat dilemparkan.

untuk tahun 2007, cadillac cts masih bertahan. Tema desain sudut bodi dibawa ke dalam interior, di mana beberapa bahan dengan sentuhan lembut menawarkan kesan mewah. Keuntungan untuk cts termasuk lebih banyak ruang untuk penumpang daripada saingan paling berharga dari Jepang dan Eropa serta ergonomi suara untuk semua fitur teknologi tinggi, seperti sistem navigasi opsional dan sistem audio bose. Namun, ukuran ekstra cadillac menghasilkan kepribadian yang kurang sporty dibandingkan banyak pesaingnya.

Meskipun ada banyak sedan sport mewah kompak dan menengah yang dapat dipilih dalam kisaran harga $ 30.000- $ 40.000, cadillac cts 2007 layak untuk dipertimbangkan. Pengemudi yang serius akan lebih baik dilayani oleh bmw seri 3, asalkan ruang penumpang belakang tidak menjadi pertimbangan besar. Diadu melawan midsizer seperti acura tl penggerak roda depan, cts kehilangan poin di area mewah tetapi menawarkan pengalaman berkendara yang lebih atletis. Secara keseluruhan, nilai jual utama dari cts adalah bahwa ia berhasil memadukan beberapa atribut sporty dari para pesaingnya yang lebih kecil dengan kenyamanan sedan premium yang lebih besar dan tidak terlalu atletis di segmen ini. Ini mungkin bukan pemimpin kelas dalam satu kategori, tetapi karena sifatnya yang menyeluruh, sedan cadillac tingkat awal pasti memiliki kemampuannya sendiri.

cadillac cts 2007 adalah sedan sport mewah entry-level. Ada dua level trim utama berdasarkan ukuran mesin: 2.8 dan 3.6. Perlengkapan standar pada 2.8 mencakup roda 16 inci, tempat duduk kulit imitasi, kursi power driver delapan arah, kontrol iklim otomatis zona ganda, dan pemutar cd. tempat duduk kulit dengan jok pengemudi 10 arah adalah opsional dan menjadi standar pada 3.6. serangkaian paket memungkinkan pembeli untuk mengantri fitur kemewahan dan kinerja tambahan. Paket mewah menghadirkan kursi depan berpemanas yang ditingkatkan, kaca spion yang meredup otomatis, tautan rumah, dan velg poles. sunroof, paket audio premium bose dengan radio satelit, dan sistem navigasi juga tersedia. penggemar mengemudi mungkin ingin mempertimbangkan salah satu dari dua paket bertema olahraga. Paket sport roda 17 inci termasuk lampu depan hid, suspensi sport-tuned, ban performa dan diferensial selip terbatas. Paket performa roda 18 inci (hanya tersedia di cts 3.6) memiliki fitur yang disebutkan di atas, ditambah rem yang lebih kuat dan sistem pemantauan tekanan ban.

cts penggerak roda belakang menawarkan pilihan dua mesin v6: versi 2,8 liter (210 tenaga kuda dan torsi 194 pon-kaki) dan versi 3,6 liter (255 hp dan torsi 252 lb-ft). mesin mana pun dapat dipasangkan dengan manual enam kecepatan atau transmisi otomatis lima kecepatan opsional.

hampir semua fitur keselamatan terbaru menjadi standar pada cts, termasuk rem cakram antilock empat roda, kontrol traksi, kantung udara samping yang dipasang di kursi depan, kantung udara tirai samping dengan panjang penuh, dan sistem onstar gm. sistem kontrol stabilitas tersedia dengan paket roda 17 atau 18 inci. dalam tes yang dilakukan oleh nhtsa, cadillac cts memperoleh empat dari lima bintang untuk perlindungan pengemudi dan penumpang depan dalam benturan frontal. Uji tabrakan samping menghasilkan peringkat bintang empat untuk penumpang depan dan peringkat bintang lima untuk penumpang belakang. para iihs menamai cts sebagai "pilihan terbaik" setelah melakukan uji tabrak offset frontal 40-mph.

siapa pun yang mengharapkan tumpangan lembut dan nyaman dari cadillac ini akan terkejut. cts adalah sedan sport sejati, dengan pengendaraan yang dikontrol dengan ketat dan kemudi yang tajam. shifter manual enam kecepatan memiliki rasa yang kokoh melalui gerbang dan v6 3.6 liter memberikan pukulan yang serius pada cts. Kualitas kendara tidak sehalus beberapa pesaing, tetapi meskipun demikian, cts membuat perjalanan yang cepat dan menghibur yang seharusnya menarik bagi pembeli tingkat pemula yang mencari sesuatu yang sedikit berbeda. mereka yang mencari performa hard-core, bagaimanapun, akan ingin melihat model cts-v bertenaga tinggi cadillac.

Harga cts mungkin lebih seperti sedan sport kompak mewah, tetapi dimensinya yang lebih besar memberikan kabin lebih lapang yang dengan mudah menampung lima orang dewasa. kursi depan, khususnya, menawarkan kombinasi yang menyenangkan dari kenyamanan perjalanan jauh, dengan penyangga yang cukup di guling samping untuk menahannya di tempat selama perjalanan yang ramai di sepanjang jalan berkelok-kelok yang sepi. tidak seperti beberapa pesaing lainnya, kontrol audio, iklim, dan navigasi cts mudah digunakan langsung. meskipun fungsional dan nyaman, kabin cts tidak dapat menyamai keunggulan kelas seperti audi a4 dalam hal keanggunan dan suasana.

mudah untuk memaafkan cts-v dari kekurangannya, dan sulit untuk melepaskannya setelah hanya satu jam di belakang kemudi. pada setiap poin yang disukai penggemar mengemudi, cts-v tepat sasaran. Akselerasi mobil yang luar biasa ini cukup untuk mendapatkan pujian yang tinggi, tetapi kemampuan suspensi untuk mengatur kecepatan seperti itu dan masih menghadapi tikungan terberat menuntut sebuah medali kehormatan diberikan kepada tim teknik cadillac. manual enam kecepatan yang agak kenyal tidak mudah tergelincir dari gigi ke gigi, dan tidak ada rem tangan konsol tengah yang tepat, tapi siapa peduli? Platform penggerak roda belakang cts-v bekerja melebihi ekspektasi sebagian besar pengemudi, tetap tertanam kuat di tikungan dan memberikan lebih dari cukup peringatan saat koreksi pada roda kemudi dilakukan. Saat tidak ditekan, cts-v melaju dengan mudah di jalan terbuka, takometernya melayang sekitar 2.000 rpm dan penghematan bahan bakar jalan raya mendekati 25 mil per galon.

g-force meterMuncul di bagian bawah takometer sebagai pembacaan digital, fitur ini menampilkan angka g-force puncak saat pengemudi melewati tikungan.6.0 liter ls2 v8siapa yang tidak menyukai mesin ini? Ia memiliki tenaga kuda dan torsi yang cukup untuk menyebabkan whiplash, namun ketika diperlakukan lebih tenang, mengembalikan angka bahan bakar jalan raya epa menyaingi beberapa v6s.

Interior cts-v mencerminkan sedan cts, dengan beberapa perubahan besar. kursi sport lebih agresif, tetapi tidak terlalu kuat untuk menahan pergerakan. Sisipan seperti suede yang tampan membantu menahan pengemudi di tempat selama lari yang bersemangat, dan penyangga pinggang yang dapat disesuaikan daya ada di kursi pengemudi dan penumpang depan. Dengan anggukan pada sifat penggemar mobil, insinyur cadillac telah menurunkan konsol tengah empat inci, memfasilitasi perpindahan gigi yang lebih mudah. cluster instrumen cts-v jelas dan terbaca, dengan pengukur besar dan pembacaan digital untuk kecepatan, gaya-g, dan suhu transmisi. tumpukan tengah, bagaimanapun, tidak dikonfigurasi dengan cermat. sistem navigasi, misalnya, tidak menyertakan menu layar sentuh, melainkan mengandalkan bermacam-macam tombol kecil untuk mengoperasikan fungsi gps, audio, dan cd. tanpa kontrol yang dipasang di roda kemudi untuk sistem audio atau pengatur suhu, pengoperasian unit ini mengharuskan pengemudi untuk melepaskan tangannya dari kemudi.

lipatan tajam dan siluet bentuk baji dari cts versi standar dibawa ke fokus yang lebih tajam saat perawatan v diterapkan. perubahan dimulai di depan, di mana bumper depan yang telah direvisi lebih dekat ke tanah. jaring baja berselera tinggi menutupi lubang udara masuk dan gril bagian bawah yang lebar. untuk memastikan cts-v menempel di jalan seperti olahragasedan harus, cadillac melengkapinya dengan ban lebar p245 / 45r18 v-rated goodyear eagle f1 run-flat yang dipasang pada roda tujuh-spoke, 18-inci; Torsi v8 395 pound-feet menuntut setiap roda diamankan dengan tidak kurang dari enam lugs. godaan untuk menempel pada kelongsong plastik yang mencolok dan ventilasi non-fungsional telah dihindari, dengan satu-satunya hiasan berupa satu set lencana "v" yang berselera tinggi di tepi trailing fender depan.

bersama dengan 400-tenaga kuda 6.0-liter ls2 v8 dan transmisi manual enam kecepatan tremec, cts-v memiliki fitur kontrol stabilitas stabilitrak, velg 18-inci, rem cakram anti-lock brembo empat roda, lampu depan bi-xenon hid, lampu belakang led, kaca spion samping berpemanas, kantung udara berdampak samping di kursi depan, kantung udara tirai kepala depan dan belakang, audio bose, navigasi gps, tampilan head-up (hud), kursi listrik 10 arah dengan lumbar yang dapat disesuaikan daya, tempat duduk kulit dan kulit imitasi, jendela depan dengan daya turun / atas, kursi depan berpemanas, dan langganan satu tahun ke penasihat virtual cadillac, yang menyediakan laporan lalu lintas, pembaruan cuaca, dan harga saham.

tidak banyak di daftar opsi cts-v. pelanggan dapat memilih ban dengan nilai w, menambahkan paket tampilan serat karbon dan memilih kit peningkatan peredam kejut.

Siapa yang mengira mesin korvet bisa melengkapi sedan cadillac? 6.0 liter ls2 v8 pasti telah menjawab panggilan tersebut, menghasilkan 400 tenaga kuda, torsi 395 pon-kaki dan akselerasi dari nol hingga 60 mil per jam hanya dalam 4,6 detik. cts-v memiliki kecepatan tertinggi yang dilaporkan 163 mil per jam, meskipun kesempatan untuk mengonfirmasi angka ini tidak pernah muncul dengan sendirinya. konstruksi aluminium pada blok dan kepala silinder berkontribusi pada rasio bobot-ke-daya hanya 9,6 pound untuk setiap tenaga kuda, dan membantu pengukuran cts-v mendekati distribusi bobot depan-ke-belakang yang merata.6.0-liter v8400 tenaga kuda @ 6000 rpm395 lb.-ft. torsi @ 4400 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/24

cts-v memiliki harga eceran yang disarankan produsen (msrp) sebesar $ 52.990, dan dengan beberapa opsi yang tersedia ditambahkan, mencapai sekitar $ 56.000. harga pembelian wajar menunjukkan harga sebenarnya yang dibayar oleh konsumen berada tepat di bawah msrp. pastikan untuk memeriksa harga pembelian yang wajar untuk melihat apa yang saat ini dibayar konsumen untuk cts-vs di wilayah Anda. Popularitas cts-v membantunya mencapai nilai jual kembali yang jauh lebih tinggi daripada saudara kandungnya yang lebih rendah. selama periode lima tahun, cts-v diharapkan dapat mempertahankan nilai jual kembali yang lebih kuat daripada mercedes-benz c55 amg, tetapi jatuh sedikit dari nilai yang diharapkan daribmw m3 danaudi s4.

2007 Cadillac CTS ulasan konsumen