2017 Lexus IS 200t چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2017 Lexus IS  200t چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2017 Lexus IS 200t Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 DOHC 16-valve turbocharged انجن سے چلتا ہے جو 241 hp @ 5800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 8-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2017 Lexus IS 200t کی کارگو کی صلاحیت 310 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1625 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2017 Lexus IS 200t میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور Backup camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17-inch aluminum alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 263 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 229 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.6 l / 100km اور ہائی وے میں 7.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 40,150 سے شروع ہوتی ہے

نام 200t
قیمت $ 40,150
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 2.0L L4 DOHC 16-valve turbocharged
طاقت 241 hp @ 5800 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 8-speed automatic transmission with manual mode
کارگو کی جگہ 310.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 310.0 L
پہیے کی قسم 17-inch aluminum alloy wheels
سیریز IS III (XE30, facelift 2016)
ڈرائیوٹرین Rear-wheel drive
ہارس پاور 241 HP
torque 263 N.m
تیز رفتار 229 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 7.2 s
ایندھن کی قسم Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر) 10.6 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 7.3 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,605 KG
برانڈ Lexus
ماڈل IS
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 15.2 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 151.0 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 25.3 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 170.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Lexus IS350 F sport, official 0-100 km/h in 5.6 secs?!!

2017 LEXUS IS300H REVIEW & ACCELERATION

2017 Lexus IS 200t F-Sport Test Drive & Drag Race

2017 Lexus IS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060

شہر کے آس پاس ، 2017 لیکسس ایک آرام دہ اور پرسکون سواری ، پُر آس پاس ماحول کی پیش کش کرتا ہے ، اور یہ سڑک کے شور پر ایک قابل تعریف ڑککن رکھتا ہے ، جس کی توقع آپ اپنے برانڈ سے کرتے ہیں جو اپنے مسافروں کو الگ تھلگ کرنے کے لئے جانا جاتا ہے۔ پھر بھی اس نرم پرت کے نیچے ، آپ معطلی کو تھوڑا سا زیادہ کاٹنے ، اسٹیئرنگ کی تیز دھار ، اور جب بھی آپ گلا گھونٹ رہے ہو ایک اطمینان بخش گرل دیکھیں گے کہ آپ 4 سلنڈر ٹربو کے ساتھ گاڑی چلا رہے ہیں یا v6. اور جب یہ آپ کو آپ کے مقابلے میں ذرا جلدی سے ایک اونرمپ لینے کا اشارہ کرتا ہے تو ، کار خوبصورتی سے جواب دیتی ہے ، اور خود کو ایک بہترین لگژری کھیلوں کی سیڈان ہونے کا انکشاف کرتی ہے۔ اسے اپنی پسندیدہ پہاڑی سڑک پر لے جائیں اور تیز ٹرن ان اور قابل تحسین مقدار میں سنبھالنے اور ہارس پاور سے فائدہ اٹھانے کے لئے تیار ہوں۔ ایف اسپورٹ ماڈلز میں بڑے پہیے اور ٹائر شامل ہوتے ہیں اور اگر آپ کو اس اضافی چیز کی ضرورت ہو تو قدرے مضبوط معطلی بھی شامل ہوجاتی ہے۔

معیاری لیکسس سیفٹی سسٹم +ہر 2017 لیکسس کا معیار سیفٹی سسٹم کا ایک سوٹ ہے جو حریفوں کے لئے اختیاری ہوتا ہے ، اگر وہ دستیاب بھی ہوں۔ تصادم سے قبل کا ایک نظام ہے ، اسٹیئرنگ اسسٹ ، ایکٹو کروز کنٹرول ، اور یہاں تک کہ خودکار اونچی بیم کے ساتھ لین روانگی کا انتباہ ہے۔ یہ کسی بھی کار میں ایک اچھا فائدہ ہے ، اور اس سے بھی بہتر ہے کہ اس میں شامل ہو۔2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ انجن200t میں نیا 2.0 لیٹر 4 سلنڈر ٹربو چارجڈ انجن ہائی ٹیک ہے ، جس میں کل 241 ہارس پاور اور 258 پونڈ فیٹ ٹورک کے لئے براہ راست اور بندرگاہ ایندھن کے انجیکشن کا استعمال کیا گیا ہے ، یہ سب 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعے موڑ دیا گیا ہے۔ آپ کو کھڑے ہونے سے سات سیکنڈ سے بھی کم وقت میں 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچنے کے ل.۔

یہ تعجب کی بات نہیں ہے کہ 2017 داخلہ ناقص طور پر ہر جگہ اعلی معیار کے مواد کے ساتھ جمع کیا گیا ہے۔ لیکن کچھ تبدیلیوں کے ساتھ ، پہلے ہی اچھے ڈیزائن میں لیکسس میں بہتری آئی ہے۔ سینٹر اسٹیک اب باقی ڈیش کے ساتھ فلش ہے اور بہتر نظر آتا ہے۔ اب انفنٹننٹ اسکرین ڈیش پر الاٹ کی گئی جائداد غیر منقولہ ملکیت کا بھر پور استعمال کرتی ہے۔ یہ اب پلاسٹک کے ذریعہ لیٹر بکس نہیں ہے - لیکن ماؤس جیسا کنٹرولر اب بھی اوقات میں استعمال کرنے سے مایوس ہوتا ہے۔ ہمیں ایف سپورٹ گیجز پسند ہیں ، جو لیکسس ایل ایف ایک غیر ملکی کار سے متاثر ہیں ، جس میں ان کے ڈیجیٹل آلے کے کلسٹر اور سلائیڈنگ بیزل ہیں۔

یہ کوئی راز نہیں ہے کہ لیکسس کا ڈیزائن ہے - خاص طور پر وہ بڑی "تکلی" گرل - جب باہر نکلی ہے تو اس نے کچھ پنکھوں کو چھڑا لیا تھا۔ اس سال اسٹائلنگ اپ ڈیٹ کے بعد ، ایسا لگتا ہے جیسے لیکسس خوش ہوجاتا ہے ان پنکھوں کو بھی پھسل گیا ہے۔ لیکسس نے 2017 میں ہیڈلائٹس ، گرل ، فرنٹ بمپر اور ٹیل لائٹس کی نظر ثانی کی ہے ، لیکن چشم کشا سے ایسی کوئی چیز باز نہیں آتی ہے جس سے ایسا لگتا ہے کہ یہ آپ کو زندہ کھائے گا۔ بمپر نظرثانی اگرچہ کھیل کو تھوڑا سا "چپپونک - گال" کی شکل دیتی ہے۔ قطع نظر ، پروفائل میں اور بیشتر زاویوں سے ، یہ ایک منفرد انداز والی کار بنی ہوئی ہے ، اور یہی بات ہے۔

نئے 2017 کے لیکسس سیفٹی سسٹم + کے علاوہ ، جس میں 2017 کے تمام لیکسس ماڈل ہیں ، آپ کو چاندروف ملتا ہے ، ہیڈلائٹس لڈ چلتی لائٹس ، لیڈ فوگ لائٹس اور 17 انچ پہیے کے ساتھ چھپا دی جاتی ہے۔ پش بٹن اسٹارٹ ، کیلیس انٹری اور بلوٹوتھ بھی معیاری ہیں۔ شامل ہیں لیکس ذاتی نوعیت کی ترتیبات ہے تاکہ ڈرائیوروں کو اپنی پسند کے مطابق الیکٹرانک ترتیبات کو تیار کرسکیں۔ سری آئیز فری موڈ انفوٹینمنٹ سسٹم اور ایپل کے آئی فونز کے ساتھ بہتر انضمام کا اہتمام کرتا ہے ، لیکن دلچسپی سے ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو دستیاب نہیں ہیں۔ ایک 8 اسپیکر آڈیو سسٹم ہے جس میں ڈیش ، یو ایس بی اور معاون آدانوں اور عیش و آرام کی سہولت اور سہولت کے سامانوں پر 7 انچ ویگا سکرین ہے۔

انجن کی پسند اور آل وہیل ڈرائیو کے علاوہ ، آپشنز میں نیویگیشن پیکیج کے لئے 10.3 انچ کی اپ گریڈ اسکرین شامل ہے ، جس میں بلوٹوتھ ، ایچ ڈی ریڈیو اور لیکس انفارم سویٹ کو اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ ایک نشان لیونسن آڈیو سسٹم ہے جس میں 15 اسپیکر اور 835 واٹ شامل ہیں۔ ایک پرتعیش پیکیج متحرک رہنما خطوط ، ہیٹ اسٹیئرنگ وہیل ، متضاد سلائی کے ساتھ چمڑے کا داخلہ اور لکڑی کے ٹرم کے ساتھ ریرویو کیمرہ شامل کرتا ہے۔ ایف اسپورٹ پیکیج گرل کو اور بھی زیادہ جارحانہ شکل دیتا ہے ، معطلی کو مضبوط کرتا ہے ، بریکنگ پاور میں اضافہ کرتا ہے ، اور اس میں بہت سارے دوسرے اسپورٹی ٹرم شامل کرتے ہیں ، جس میں ٹھنڈا گیج پیکیج بھی شامل ہے۔

ریئر وہیل ڈرائیو (آر ڈبلیو ڈی) 2017 لیکسس یہ ہے کہ ماڈل نئے پچھلے سال 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ 4 سلنڈر سے 241 ہارس پاور ، یا 306 ہارس پاور کے حامل 3.5 لیٹر وی 6 سے لیس ہوسکتے ہیں۔ دونوں ایک بہت اچھی 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے جڑے ہوئے ہیں جس میں اسٹیئرنگ وہیل پر پیڈل شفٹرز شامل ہیں۔ اگر آپ آل وہیل ڈرائیو چاہتے ہیں تو آپ کے پاس اسی طرح کے 3.5 لیٹر وی 6 کا اختیار 255- یا 306 ہارس پاور ورژن میں ہوگا۔ کیا ماڈلوں کے ساتھ ماڈل 6 اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن حاصل کرتے ہیں؟ جبکہ V6 میں زیادہ طاقت ہے ، چھوٹا ٹربو چارجڈ 4 سلنڈر پہی wheelے کے پیچھے سے کافی تیزی سے محسوس ہوتا ہے ، اور خاص طور پر بہتر ایندھن کی معیشت بھی حاصل ہوتا ہے۔ یہ ضروری ہے ، کیونکہ سبھی ماڈلز کو پریمیم گریڈ ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔ 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4241 ہارس پاور @ 5،800 RPM258 lb-ft torque @ 1،650-4،400 rpmایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 22/32 ایم پی جی3.5 لیٹر وی 6255 ہارس پاور @ 6،400 RPM236 lb-ft torque @ 2،000-4،800 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 19/26 ایم پی جی3.5 لیٹر وی 6306 ہارس پاور @ 6،400 RPM277 lb-ft torque @ 4،800 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 19/28 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی) ، 19/26 ایم پی جی (او ڈی) نوٹ: حقیقی دنیا کے حالات کو زیادہ مؤثر طریقے سے ظاہر کرنے کے لئے ایپا ٹیسٹنگ میں تبدیلیوں کی وجہ سے ، کچھ 2017 ماڈل ان کے 2016 ورژن کے مقابلے میں ایندھن-معیشت کے اسکور کو قدرے کم دکھاتے ہیں۔

بیس کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) جو 2017 کے لیکسس میں 200 ٹٹو ہے وہ 75 38،800 ہے جس میں منزل کا معاوضہ بھی شامل ہے۔ اگر آپ آل وہیل ڈرائیو چاہتے ہیں تو ، 2017 کی قیمت تقریباd 41،100 ڈالر سے شروع ہوتی ہے۔ ریئر ڈرائیو تقریبا runs، 42،300 میں 350 رنز کی ہے ، جبکہ عجیب ورژن $ 44،500 کے قریب ہے۔ f-sports ورژن کسی بھی ماڈل ، دینے یا لینے میں لگ بھگ ،000 3،000 کا اضافہ کرتے ہیں۔ مرسڈیز بینز سی کلاس کے خطوط کے ساتھ ، یہ سب کی قیمت ٹھیک ہے ، لیکن آپ خاص طور پر کم قیمت پر آڈی اے 4 ، بی ایم ڈبلیو 3 سیریز یا کیڈیلک اےٹس میں داخل ہوسکتے ہیں ، لیکن ان کاروں میں سامان کا معیار کم ہوسکتا ہے۔ خریداری کے مناسب قیمت کی جانچ کریں تاکہ آپ کے علاقے میں دوسروں کو 2017 کے لیکسس کی ادائیگی کیا ہو۔ آخر میں ، یقین دہانی کرو کہ یہ بھی ، جیسے ہی تمام لیکسس گاڑیوں کی طرح ، وقت کے ساتھ نسبتا high اعلی پنروئکری قیمت کو برقرار رکھے گا۔

2017 Lexus IS 200t بیرونی رنگ

Atomic Silver
Caviar
Eminent white pearl
Nebula Grey Pearl
Nightfall mica
Obsidian
Redline
Ultra White
Ultrasonic blue mica 2.0

2017 Lexus IS 200t اندرونی رنگ

Black
Flaxen
Rioja Red

2017 Lexus IS انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24-valve 300 AWD 260 hp @ 6400 rpm 263 N.m 12.4 L/100km 9.0 L/100km 6.6 s 13.2 s 24.6 s
3.5L V6 DOHC 24-valve 350 AWD 311 hp @ 6400 rpm 263 N.m 12.4 L/100km 9.0 L/100km 5.8 s 12.4 s 23.2 s
3.5L V6 DOHC 24-valve turbocharged 300 AWD 255 hp @ 6400 rpm 263 N.m 12.6 L/100km 9.2 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
3.5L V6 DOHC 24-valve turbocharged 350 AWD 306 hp @ 6400 rpm 263 N.m 12.6 L/100km 9.2 L/100km 5.9 s 12.5 s 23.3 s
3.5L V6 DOHC 24-valve 300 AWD 255 hp @ 6400 rpm 263 N.m 12.6 L/100km 9.2 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
3.5L V6 DOHC 24-valve 350 AWD 306 hp @ 6400 rpm 263 N.m 12.3 L/100km 8.5 L/100km 5.9 s 12.5 s 23.3 s
2.0L L4 DOHC 16-valve turbocharged 200t 241 hp @ 5800 rpm 263 N.m 10.6 L/100km 7.3 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.3 s
2.0L L4 DOHC 24-valve turbocharged 200t 241 hp @ 4800 rpm 263 N.m 10.6 L/100km 7.2 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.3 s

2017 Lexus IS ٹرامس

2017 Lexus IS پچھلی نسلیں

2017 Lexus IS مستقبل کی نسلوں

Lexus IS جائزہ اور تاریخ

2015 میں ، لیکسس ایک ریفریشڈ کمپیکٹ سیڈان ہے لایا. 2014 میں پالکی کو ایک مصروف ڈرائیو اور بہتر معیار کے وعدے کے ساتھ دیا جائے گا۔ ایک چیکنا روز مرہ استعمال سیڈان میں پیش کردہ کارکردگی۔ لیکسس سی اکتوبر میں 2 ، 2008 کو پیرس آٹو شو میں ڈیبیو کیا گیا تھا کیونکہ ماڈل کے لئے بدلنے والا ورژن ماڈل ہے ، جس میں چار سال تک صرف ایک جسمانی انداز تھا۔
اگر امریکی کار تیار کرنے والے سربراہوں کو 80 کی دہائی کے وسط میں جاپانیوں کے قبضے کے بارے میں متنبہ کیا گیا ہوتا تو وہ اس امکان پر یقینا. ہنس پڑے۔ مزاحیہ یا نہیں ، جاپانیوں نے ہمیں فتح کیا ، میچا کی قیادت والی جنگوں کے ذریعے نہیں بلکہ موبائل فونز اور کاروں کے ذریعے۔ تاہم ، ہلکے سے حملہ شروع ہونے سے پہلے ، چیئرمین ایوانوں میں خفیہ طور پر عجیب ملاقاتیں ہوتی رہیں۔

اس طرح کی میٹنگ 1983 میں ٹیوٹا کے چیئرمین ایجی ٹیوڈا اور ان کی کمپنی کے عہدیداروں کے مابین ہوئی تھی۔ ٹیوڈا نے اپنے نافذ کرنے والوں کو کوکیز اور چائے کے لئے نہیں بلایا تھا لیکن ان سے عیش و آرام کی کار لائن تیار کرنے کے امکان کے بارے میں پوچھ گچھ کی تھی جو کامیابی کے ساتھ امریکی برانڈز کا مقابلہ کرسکتی ہے۔ اس منصوبے کو ایف 1 - فلاحشپ 1- کا نام دیا گیا تھا اور یہ ایک انتہائی منافع بخش کوشش ثابت ہوئی۔ نتیجہ ایک ایسی گاڑی تھی جو بعد میں ہمارے وزیر اعظم سے قبل لیکسس ایل ایس 400 کے نام سے مشہور ہوئی۔

ایل ایس 400 صرف ایک ایسی کار نہیں تھی جس کو بنانے میں وقت اور وسائل درکار تھے۔ امریکی عیش و آرام کی مصنوعات کی صارفین کی عادات اور طرز زندگی کی تحقیق میں ، جاپانی اپنے "مضامین" کو قریب سے دیکھنے کے ل la لگوانا بیچ میں مکان کرایہ پر لیتے تھے۔ طویل اشارہ کرنے والی صارفین کی تحقیق اور جدید انجینئرنگ کی اولاد ، LX 400 ایک ہٹ فلم تھی۔

بصیرت انگیز تشہیر کی توثیق کرتے ہوئے ، ایل ایس 400 نے ڈیٹرایٹ ، 1989 میں شمالی امریکی آٹو شو میں اپنا داخلی راستہ بنایا جہاں یہ ایک مرکزی دلکش مقام تھا۔ 24 انجینئرنگ ٹیموں اور کچھ ہزار ملازمین نے 150 ارب ڈالر کی سرمایہ کاری کی لاگت پر 450 پروٹو ٹائپ پر کام کرنے کے بعد یہ کیسے نہیں ہوسکتا تھا؟

لیکسس کو ایکور سے زیادہ فائدہ ہوا تھا ، جو 3 سال پہلے ہم تک مارکیٹوں تک پہنچا تھا ، اس کی انفرادیت تھی۔ پہلے ایکورا ماڈل کے برعکس جو ریبجڈ ہونڈا کے طور پر فروخت ہوئے تھے ، لیکسس نے ٹویوٹا ڈیزائن کے نمونوں سے بہت کم کنکشن رکھا تھا۔

خاموش ، ارگونومک ، طاقت ور اور قابل اعتماد ، ایل ایس یوروپی امپورٹ جیسے مرسڈیز بینز اور بی ایم ڈبلیو کے لئے ایک سخت مدمقابل بن گیا ، جس کی فروخت میں لیکسس کے ٹرپٹنگ بازار کے داخلے کے بعد تیزی سے کمی آئی۔

اے ایس 250 جیسے ماڈلز نے پیروی کی جس کے ساتھ ہی ایل ایس کے ساتھ ساتھ 81 ڈیلرشپ نیٹ ورک کے ذریعہ برانڈ کو توسیع دینے کی اجازت دینے کے لئے کافی تعداد میں فروخت ہوئی۔ فروخت کے ان پہلے سالوں کے دوران ، لیکسس امریکہ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی لگژری کار بن گیا۔ جاپانی کارخانہ دار کے لئے چیزیں آسانی سے چل رہی تھیں ، بالکل اسی طرح اپنی کاروں کی طرح ، اور 1991 میں ، دو نئے ماڈل جاری کردیئے گئے: sc400 کوپ اور ایس 300 سیڈان۔ مؤخر الذکر کو ایس 250 کے متبادل کے طور پر فروخت کیا گیا اور جلد ہی کمپنی کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی پالکی بن گئی۔

ایل ایس 400 کے وارث کی رہائی اور جی ایس کی ٹویوٹا ارسطو پر مبنی سیریز کے بعد ، لیکسس نے 1996 میں اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑی کے حصے میں داخل ہوا LX 450 کے آغاز کے ساتھ ، ایک بڑی کار جو ٹویوٹا لینڈ کروزر 100 پر مبنی تھی۔ 1998 میں ، لیکس آرکس کو ریلیز کرے گا ، جو ٹیوٹا کیمری ماڈل اور جی ایس کی ایک نئی سیریز پر مبنی ایک اعلی فروخت ہونے والا کراس اوور ہے۔ اگلے سالوں کے دوران ، 2005 rx 400h پر لیکسس ہائبرڈ ڈرائیو سسٹم کو متعارف کروانے جیسی مزید تکنیکی اصلاحات ، نتیجے میں فروخت میں اور بھی زیادہ اضافہ ہوا۔

چیزیں لیکسس کے ل so اتنی اچھی تھیں کہ یہ اپنے آغاز سے ہی مسلسل بڑھتی رہی ہے۔ اس برانڈ کو 2005 میں جاپانی ہوم مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا ہے اور اس کے ساتھ ساتھ یہ ایشیا اور جنوبی امریکہ کے دیگر علاقوں کے ساتھ ساتھ آسٹریلیا اور یوروپ میں بھی ہے۔ 2007 تک ، لیکسس 50 سے زیادہ ممالک میں پھیل چکا تھا اور اب بھی اس میں اضافہ ہوتا جارہا ہے۔ کمپنی کا "کمال کا حصول" اس کی موجودہ لائن اپ کے ذریعہ سامنے آ گیا ہے ، جس میں دوسروں کے درمیان ایل ایس اور آر ایکس سیریز شامل ہیں اور ساتھ ہی اوینٹ گارڈ ایل ایف ایک تصورات بھی شامل ہیں۔

2017 Lexus IS صارفین کے جائزے

neogenedealt, 07/11/2019
"اوہ ... پیشہ سے کہیں زیادہ فائدہ ، پیشہ ور افراد ہی آتے ہیں۔"
میرے لئے ، لیکسس 200 ٹی ہے ایک بہت ہی خراب فیصلہ تھا جس کی ادائیگی میں میں اگلے عشرے میں گزاروں گا۔ اس کے لئے ایک درندہ بی ایم ڈبلیو میں تجارت کی ، اور میں اسے بہت یاد کرتا ہوں۔ پرو ڈیزائن. عمدہ اسٹائل۔ باہر اور اس کار کا ڈیزائن بہت خوبصورت ہے۔ یہ تیز ، اور مستقبل ابھی تک کلاسک نظر آتا ہے۔ انچ انچ انچ ڈیزائن میں خوبصورتی اور کلاس کا ایک ٹچ ہے۔ con - پینٹ انتہائی پتلا ہے ، اور داخلی دروازے کے پینل خوش کن ہیں! اگر آپ ان پر چھینک بھی لیں تو وہ چیر دیتے ہیں۔ حامی - نشستیں انتہائی آرام دہ ہیں۔ مجھے گرم اور ٹھنڈا بیٹھنے کا شوق ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ کوئی ماڈل میموری سیٹیں پیش نہیں کرتا ہے۔ حامی - ٹیکنالوجی بہت اچھی ہے ، مجھے تمام اصلاح پسند ہے ، اور تمام خصوصیات پسند ہیں۔ اور میں بالکل گیج کلسٹر کو پسند کرتا ہوں جو حرکت کرتا ہے۔ سپر ٹھنڈی چھوٹی خصوصیت con - ڈسپلے تصادفی اور کثرت سے دوبارہ مرتب ہوتا ہے۔ بے ترتیب مقدار میں وقت کے لئے مکمل طور پر خالی ہوجاتا ہے۔ نیویگیشن وضع میں دوبارہ سیٹ کریں۔ اس کے علاوہ آپ کوئی راستہ منسوخ نہیں کرسکتے ہیں۔ آپ صرف اسے روک سکتے ہیں۔ یہ بہت پریشان کن ہے۔ نواز - اس کا ٹربو !! مجھے ٹربو پسند ہے ... خاص طور پر دو۔ یہ کار اچھی طاقت اور ٹارک کے ساتھ پیلا ہے۔ ان دنوں بظاہر مخالف چیزوں ، بجلی اور ایندھن کی معیشت کے مطالبہ کے ساتھ ، مجھے لگتا ہے کہ یہ کار ان کو اچھی طرح سے اکٹھا کرتی ہے۔ البتہ.... یہاں بہت بڑا کون - ٹربو وقفہ بالکل ناقابل قبول ہے۔ کیا آپ یہ لیکس پڑھ رہے ہیں ؟؟؟؟ انتہائی سست ٹرانسمیشن کے ساتھ مل کر ظالمانہ ٹربو وقفہ آپ کو مایوس کرے گا۔ کمپیوٹر ہر وقت اعلی ترین گیئر میں منتقل کرنے پر مجبور کرتا ہے ، شاید ایندھن کی شبیہہ کے ل.۔ "اسپورٹ موڈ" گیج کے رنگوں کو تبدیل کرنے کے سوا کچھ نہیں کرتا ہے۔ اگر آپ گزرنے کے ل on اس پر قدم رکھتے ہیں یا بالکل ہی تیز ہوجاتے ہیں - جب آپ ٹربو کے اسپل میں جانے کا انتظار کرتے ہیں اور ہر گیئر میں اگلے چار گیئرز کو نیچے شفٹ کرنے کے لئے ٹرانسمیشن کا فیصلہ کرنے کے لئے کسی کتاب کو پڑھنے کے ل prepare تیار ہوجائیں۔ سرخرو یہ مسئلہ کیوں ہے؟ ٹویوٹا نے گذشتہ برسوں میں ٹربو اور ٹرانسمیشن سمبیوسس کے میکانکس میں مہارت حاصل کی ہے۔ (سوپرا) میں جانتا ہوں کہ آج کل ہر کوئی میکینیکل ڈرائیو میں کم شامل ہے ، لیکن اگر انھوں نے چھ تیز رفتار دستی ٹرانسمیشن کی پیش کش کی تو ، اوہ لڑکے کیا میں خوش ہوں اور شاید بہت سے دوسرے مایوس ڈرائیور ہوں۔ آخر میں ، اگر آپ ایک جارحانہ کھیل پالکی تلاش کر رہے ہیں جو اس ڈرائیونگ اسٹائل کو سنبھال سکتا ہے جس کی مارکیٹنگ ہوتی ہے تو ، میں اس ماڈل سے اجتناب کروں گا۔ شاید v6 بہتر ہے ، لیکن مجھے کبھی پتہ نہیں چل سکے گا۔ یہ میری مٹھی اور آخری لیکسس ہے۔ انفینٹی کے ساتھ جانا چاہئے تھا۔
stormletter, 06/26/2019
"دھاندلی"
اتنی دھندلیوں والی کار کے مالک کبھی نہیں تھے۔ دوسرا لیکسس کبھی نہیں خریدے گا۔
raspdairy, 01/30/2019
"چلانے کے لئے تفریح ​​کھلونا!"
لیکسس is300 f کھیل ، rwd یہ کار بہت ہی مزے کی کار ہے جس سے کوئی بھی آسانی سے پیار کر سکتا ہے اور لطف اٹھا سکتا ہے۔ کار کو آگے بڑھاتے وقت ٹربو لطف اندوز ہوتا ہے لیکن یہ ایسی چیز نہیں ہے جس میں میں "پرفارمنس" یا "اسپورٹس" کار پر غور کروں گا۔ بازار میں آج کل سیڈان کا موازنہ کرنے کے دوران اس انداز کو سب سے بہتر انداز میں پیش کیا جاسکتا ہے۔ مجھے تقریبا ہر ہفتے داد ملتی ہے ، خاص طور پر کار کے تفصیل کے بعد۔ میں واقعی میں کار سے لطف اندوز ہوتا ہوں اور اسے لیکسس دیتا ہوں ، مجھے بھاری دیکھ بھال کے بلوں یا قابل اعتماد معاملات کے بارے میں کبھی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

2017 Lexus IS 200t نردجیکرن

200t Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaDiversity glass-imprinted antenna
Audio Volume (Option)Active sound control
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth capability
Cargo MatYes
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlDynamic radar cruise control
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerIntegrated garage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade out
Intelligent Key SystemSmart key system
Interior Air FilterCabin air filter
MP3 CapabilityMP3/WMA capability
Number of Speakers10 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with auto up/down for all windows
Premium Sound SystemLexus premium audio
Reading LightFront reading lights
Rear HeatingRear seat heater ducts
Rear View MirrorElectrochromic rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release
USB ConnectorAuxiliary input jack and USB port
Wiper DefrosterWindshield wiper defroster

200t Dimensions

Cargo Capacity310 L
Curb Weight1625 kg
Front Headroom970 mm
Front Legroom1138 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Gross Vehicle Weight2100 kg
Ground Clearance135 mm
Height1430 mm
Length4680 mm
Rear Headroom936 mm
Rear Legroom818 mm
Wheelbase2800 mm
Width1810 mm

200t Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior DecorationFront windshield deicer
Exterior Decoration (Option)F SPORT Aero package
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto-dimming outside mirrors
Exterior Mirrors Auto Dimming (Option)Electrochromic outside mirrors
Exterior Mirrors LampIntegrated turn signals
Front Fog LightsFog lights
Grille (Option)F Sport front grille
Headlight TypeLED headlights
Headlights Daytime Running LightsLED daytime running lights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Headlights Leveling HeadlightsAuto levelling headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterRear window defroster with side window defoggers
Sunroof (Option)Power moonroof
Tinted GlassTinted glass with UV glass protection

200t Interior Details

ClockDigital clock
Door Ajar WarningYes
Driver Info CenterMulti information display
Driver Info Center (Option)LFA full TFT instrument cluster
Floor ConsoleFront center console
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsAll-season carpeted floor mats
Folding Rear Seats60-40 split rear folding bench
Front Center ArmrestCenter console with armrest
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeFront sport bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)F Sport seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Heated (Option)Heated and ventilated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Glove BoxGlove box lamp
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Interior Trim DoorsillsStainless steel scuff plates
Interior Trim Doorsills (Option)F SPORT scuff plates
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetallic dashboard trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup Holders4 cup holders
Oil Pressure GaugeOil pressure display
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Rear Center Armrest2nd row folding armrest
Rear Seat HeadrestFolding rear seat headrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimNuLuxe leatherette seats
Shifter Knob TrimMetallic shift knob
Shifter Knob Trim (Option)F Sport shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)3-Spoke F Sport steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes

200t Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16-valve turbocharged
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

200t Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L L4 DOHC 16-valve turbocharged
Fuel Consumption10.6 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway)
Power241 hp @ 5800 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

200t Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver-side front airbag
Driver AssistanceLane departure alert with steering assist
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
First Aid KitFirst aid kit
Front Seat BeltsHeight adjustable
Knee AirbagsDriver and front passenger knee airbags
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Collision WarningYes
Rear Seat Beltspre-tensioner
Rear View CameraBackup camera
Roof Side CurtainFront and rear side curtain airbags
Side AirbagSeat mounted side airbags

200t Suspension and Steering

Drive SelectionDrive mode select
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP225/45R17 tires
Front Tires (Option)P225/40R18 front tires
Power SteeringElectric assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires (Option)P255/35R18 rear tires
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle10.4-meter turning circle diameter
Wheel LocksYes
Wheel Type17-inch aluminum alloy wheels
Wheel Type (Option)18-inch F Sport wheels

Critics Reviews

The 2016 Lexus IS doesn't quite hit the high-water mark set by German rivals, but it's a pleasantly capable compact luxury car. Find out why the 2016 Lexus IS is rated 8.0 by The Car Connection ...
2016 Lexus IS Review by Keith Griffin | March 11, 2019 The 2016 Lexus IS is a high-ranking luxury small car that features one of the better interiors in the class, as well as an above-average reliability score and good safety marks.

گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں