2015 Cadillac XTS Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2015 Cadillac XTS Base Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.6L V6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 304 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2015 Cadillac XTS Base کی کارگو کی صلاحیت 509 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1817 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2015 Cadillac XTS Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Ultrasonic rear park assist اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 19-inch chrome alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Yes ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 332 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 247 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.6 l / 100km اور ہائی وے میں 8.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 49,315 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 49,315 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| طاقت | 304 hp @ 6800 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 6 speed automatic transmission with manual mode | |
| کارگو کی جگہ | 509.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 509.0 L | |
| پہیے کی قسم | 19-inch chrome alloy wheels | |
| سیریز | XTS | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 304 HP | |
| torque | 332 N.m | |
| تیز رفتار | 247 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 7.1 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 13.6 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 8.6 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,877 KG | |
| برانڈ | Cadillac | |
| ماڈل | XTS | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 14.9 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 154.9 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 24.6 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 174.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2015 Cadillac XTS - 0-60 mph
Acceleration Run: 2015 Cadillac XTS4
2015 Cadillac XTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 16,241 | $ 18,255 | $ 20,206 |
| Clean | $ 15,431 | $ 17,347 | $ 19,199 |
| Average | $ 13,809 | $ 15,531 | $ 17,187 |
| Rough | $ 12,188 | $ 13,715 | $ 15,174 |
2015 کیڈیلاک ایکس ٹی کا کمرہ ، جدید ترین کیبن اور دستیاب ٹربو چارجڈ V6 اسے ایک زبردست سائز کا عیش و آرام کی پالکی بنا دیتا ہے۔
اب اپنے تیسرے سال میں ، 2015 کیڈیلاک ایکس ٹی ایس قریب ترین چیز ہے جس میں کڈیلک ایک مکمل سائز کا پرچم بردار سیڈان رکھتا ہے ، کم از کم اعلی درجے کی سی ٹی 6 آنے تک۔ یہ ایک آرام دہ اور پرسکون سواری ، معیاری خصوصیات کی خاصیت اور مسافروں کی کافی جگہ کی خدمت کرتی ہے۔ عطا کی گئی ، یوروس ، جاپان اور یہاں تک کہ کوریا سے تعلق رکھنے والے حقیقی پرچم بردار ماڈلز کے مقابلے میں ، ایکس ٹی ایکس تھوڑا سا معمولی لگ سکتا ہے۔ لیکن اس کی حیرت انگیز نظر اور اعلی راحت کی سطح کے ساتھ ، اس سے کم ہی سوال پیدا ہوتا ہے کہ یہ کیڈیلک آپ کی توجہ حاصل کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
ہم گذشتہ سال xts vsport ماڈل ، جو ٹربو چارجڈ 410-ہارس پاور V6 پر فخر کرتا ہے کو شامل کرنے سے خوش ہوئے۔ خصوصی طور پر آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ جوڑی تیار کی گئی ہے ، یہ سیزن میں یقینی کارکردگی کے ساتھ سنگین کارکردگی بھی پیش کرتی ہے۔ Xts کی اصل کشش اگرچہ اس کی فراہم کردہ جگہ کی سراسر مقدار ہے۔ ریئر بیٹھنے ، خاص طور پر ، کافی فراخدلی ہے ، اور ٹرنک سب سے بڑی چیز ہے جو آپ کہیں بھی پائیں گے۔
ایکس ٹی ایس کے قریب ترین حریفوں میں سے ایک 2015 کرسلر 300 ہے ، جو ریئر وہیل ڈرائیو پلیٹ فارم ، دستیاب وہیل ڈرائیو اور وی 6 یا وی 8 پاور کا انتخاب پیش کرتا ہے۔ نئی گنتی 2015 ہنڈئ جنیسیز ہر گنتی کے کرسلر سے میل کھاتی ہے ، اور اس میں ایک نیا اعلی درجے کا کردار شامل ہوتا ہے جس کی وجہ سے یہ حقیقی سودا لگتا ہے۔ اونچے سرے پر ، آپ 2015 آڈی اے 6 اور 2015 مرسڈیز بینز ای کلاس جیسے ماڈلز کو دیکھ سکتے ہیں ، لیکن وہ واقعی کاروں کو درمیانے درجے کے ہیں اور کڈیلک کے داخلہ کمرے سے مماثل نہیں ہیں۔ دن کے اختتام پر ، اگر آپ کو کلاسک امریکی سڑنا میں ایک پورے سائز کے لگژری پالکی کا خیال پسند ہے تو ، 2015 کیڈیلاک ایکس ٹی اپیل کرنے کا پابند ہے۔
2015 کیڈیلاک ایکس ٹی ایک بڑی عیش و آرام کی پالکی ہے جو چار اہم ٹرم لیول میں فروخت کی جاتی ہے: بیس ، لگژری کلیکشن ، پریمیم کلیکشن اور پلاٹینیم کلیکشن۔ نوٹ کریں کہ ٹربو چارجڈ وی ایسپورٹ صرف پریمیم یا پلاٹینیم ٹرم میں پیش کیا جاتا ہے۔
بیس ایکس ٹی ایس کے معیاری سامان میں 19 انچ پہیے ، خود کار طریقے سے لگانے والے انکولی معطلی ڈیمپر ، زینون ہیڈ لیمپ ، لیڈ ٹیل لیمپ ، گدھے لیمپ ، عقبی پارکنگ سینسر ، کیلی لیس اندراج اور اگنیشن ، ریموٹ اسٹارٹ ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، شامل ہیں۔ آٹھ طرفہ پاور فرنٹ نشستیں (پاور لیمبر کنٹرول کے ساتھ) ، ایک پاور جھکاؤ اور ٹیلی سکوپنگ ملٹی لکڑی اور چرمی اسٹیئرنگ وہیل ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحیں اور 60/40 اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ بیکس۔ معیاری ٹکنالوجی خصوصیات میں بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی (10 تک کے آلات تک) ، وائی فائی ہاٹ اسپاٹ کی اہلیت کے ساتھ ایک نیا 4 جی ایل ٹی ای کنیکشن ، 8 انچ کا ٹچ اسکرین جو کیڈیلاک کے کیو انفوٹینمنٹ سسٹم ، اونٹار ، وائس کنٹرولز اور ایک آٹھ کا مرکز ہے سی ڈی پلیئر ، سیٹلائٹ ریڈیو ، ایچ ڈی ریڈیو ، USB کنیکٹیویٹی ، ایس ڈی کارڈ سلاٹ اور معاون ان پٹ کے ساتھ اسپیکر بوس ساؤنڈ سسٹم۔
ایکس ٹی ایس پرتعیش مجموعہ عقبی fascia ، روشن دروازے کے ہینڈلز ، بارش سے متعلق وائپرز ، بجلی سے متعلق آئینے ، اندرونی قیادت والی روشنی ، توسیع لکڑی کے اندرونی ٹرم ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، ڈرائیور اور سامنے مسافر میموری افعال میں نمایاں ڈبل راستہ کی دکانوں کو شامل کرتا ہے ، گرم اور ہوادار سامنے والی نشستیں ، ایک نیویگیشن سسٹم ، گرم آؤٹ بورڈ کی سیٹیں ، سامنے اور پیچھے والی پارکنگ سینسرز ، ایک ریئر ویو کیمرا اور خودکار متوازی پارکنگ سسٹم (صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو ماڈل)۔
عیش و آرام کی کلیکشن ٹرم کے لئے ڈرائیور سے آگاہی کا اختیاری پیکج لین روانگی کی وارننگ ، لین کیپنگ اسسٹ (صرف ڈبلیو ڈبلیو ڈی) ، ایک بلائنڈ اسپاٹ مانیٹر ، ریئر کراس ٹریفک الرٹ ، فارورڈ ٹکرائو الرٹ اور ایک ہلکی سیفٹی الرٹ ڈرائیور سیٹ کو شامل کرتا ہے۔
پریمیم کلیکشن ڈرائیور آگاہی پیکیج کے معیار کے مطابق ہے ، اور اس میں سامنے کے مسافروں ، خود کار طریقے سے انکولی ہیڈلائٹس ، ایک ہیڈ اپ ڈسپلے ، اپ گریڈ شدہ 12.3 انچ ڈرائیور سے تشکیل پانے والا گیج کلسٹر ڈسپلے ، 110 وولٹ پاور آؤٹ لیٹ ، ایک 14 اسپیکر بوس گھیر آواز والا آڈیو سسٹم اور ٹرائی زون خودکار آب و ہوا کنٹرول۔
وی ایسپورٹ پریمیم میں 20 انچ پہیے ، ایک الیکٹرانک محدود پرچی تفریق اور تیز نظر آنے والی گرل شامل کی گئی ہے ، حالانکہ یہ خود کار پارکنگ کا نظام کھو دیتی ہے اور لین کیپنگ اس کی معیاری آل وہیل ڈرائیو کی تشکیل کی وجہ سے معاون ہے۔
پریمیم اکٹھا کرنے اور وی ایسپورٹ پریمیم کے ل an ایک اختیاری ڈرائیور اسسٹ پیکج میں انکولی کروز کنٹرول اور خود کار طریقے سے بریک لگانے کے ساتھ فارورڈ ٹکرائو تخفیف نظام شامل ہوتا ہے۔ ایک پاور ریئر ونڈو سن شیڈ اور دستی پیچھے والی ونڈو سنشادس بھی دستیاب ہیں۔
عیش و عشرت اور پریمیم دونوں اکٹھا کرنا ایک امتیازی سنورف کے اہل ہیں۔
پلاٹینم مجموعہ میں مندرجہ بالا اختیارات شامل ہیں ، اس میں کروم لہجے کے ساتھ خصوصی انچ پہیے ، منفرد بیرونی اسٹائلنگ ، ایک غلط سابر ہیڈ لائنر ، اپ گریڈ شدہ چمڑے کی مکمل upholstery ، توسیع شدہ چمڑے کی ٹرم (سینٹر کنسول ، دروازے کے پینل اور آلہ پینل ہڈ بھی شامل ہے) ) اور آڈیو اور سن شیڈ کنٹرول کے ساتھ ایک ڈیلکس ریئر آرمسٹریٹ۔ وی ایسپورٹ پلاٹینیم اسی طرح لیس ہے ، بشمول کروم تلفظ والے پہیے ، لیکن دوسری صورت میں وی ایس پورٹ کے امتیازات کو شیئر کرتے ہیں۔
پلاٹینم جمع کرنے کے ماڈل خصوصی طور پر مساج افعال والی 22 طرفہ پاور فرنٹ نشستوں کے اہل ہیں۔
ایکس ٹی ایس پریمیم اور پلاٹینم پر اختیاری ایک عقبی نشست والا بلو رے / ڈی وی ڈی تفریحی نظام ہے جس میں دوہری ڈسپلے ، وائرلیس ہیڈ فون اور ریموٹ کنٹرول موجود ہے۔
2015 کیڈیلاک ایکس ٹی کا آغاز فرنٹ وہیل ڈرائیو اور قدرتی طور پر خواہش مند 3.6 لیٹر وی 6 انجن سے ہوتا ہے جو 304 ایچ پی اور 264 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ پیڈل شفٹرز کے ساتھ چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن معیاری ہے۔ آل وہیل ڈرائیو دستیاب ہے اور مانیکر "xts4" کے ذریعہ شناخت کیا جاسکتا ہے۔ جانچ کے دوران ، ایک xts4 پلاٹینیم 7.3 سیکنڈ میں صفر سے 60 ہو گیا ، اسی طرح کی قیمت اور طاقت سے چلنے والے لگژری سیڈان سے ایک سیکنڈ یا پیچھے پیچھے۔ ای پی اے کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ساتھ 21 ایم پی جی مشترکہ (18 شہر / 28 شاہراہ) اور 20 پہاڑی مشترکہ (17 شہر / 26 شاہراہ) کے ساتھ کھڑی ہے۔
اگر آپ زیادہ سے زیادہ پیپ چاہتے ہیں تو ، vsport پریمیم اور vsport پلاٹینیم ٹرامس 3.6-لیٹر V6 کے ٹربو چارجڈ ورژن کے ساتھ آتے ہیں جو 410 HP اور 369 lb-ft torque تیار کرتے ہیں۔ آو وہیل ڈرائیو ٹربو وی 6 کے ساتھ معیاری ہے ، جیسا کہ ایک چھ اسپیڈ خود کار ہے۔ ہم نے صفر سے 60 تک 5.4 سیکنڈ میں ایک ایکس ٹی ایس ویپورٹ پر گامزن کیا ، جو ایک اعلی درجے کے انجن کے ساتھ پریمیم لگژری پالکی کیلئے اوسطا ہے۔ ای پی اے نے ویسپورٹ کو 19 ایم پی جی مشترکہ (16 شہر / 24 شاہراہ) پر درجہ دیا ہے۔
2015 کیڈیلاک ایکس ٹی ایسٹیلک ڈسک بریک ، استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ اور ریئر سیٹ سیٹ سائیڈ ایر بیگس ، سائیڈ پردے ایئرب بیگس اور سامنے گھٹنے والے ایر بیگ کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ اسٹینڈرڈ بھی آن اسٹار ہے ، جس میں خود کار حادثے کا نوٹیفیکیشن ، آن ڈیمانڈ سڑک کے کنارے امداد ، ریموٹ ڈور انلاکنگ ، چوری شدہ گاڑیوں کی امداد اور باری باری نیویگیشن شامل ہیں۔
دستیاب حفاظتی خصوصیات میں انکولی کروز کنٹرول ، فارورڈ تصادم کا انتباہ ، خود کار طریقے سے بریک لگانے کے ساتھ ایک جدید ترین فارورڈ تصادم تخفیف نظام ، ایک بلائنڈ اسپاٹ مانیٹر ، لین روانگی انتباہ ، لین کیپنگ اسسٹ ، ریئر کراس ٹریفک الرٹ اور ایک متحرک ڈرائیور سیٹ شامل ہے جو الرٹ ہے۔ ایک آنے والے تصادم کے لئے ڈرائیور.
بریک ٹیسٹنگ میں ، ایک xts4 123 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے ایک اسٹاپ پر آیا ، جو اس موسم میں ساری موسم کے ٹائرس پہننے والی گاڑی کے لئے اوسطا ہے۔ ایکس ٹی ایس وی ایسپورٹ کو مزید ایک فٹ کی ضرورت ہے۔
حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، ایکس ٹی ایس کو مجموعی طور پر اعلٰی فائیو اسٹار کی درجہ بندی موصول ہوئی ، مجموعی طور پر سامنے والے اثرات کی حفاظت کے لئے پانچ ستارے اور کل سائیڈ کریش سیفٹی کے لئے پانچ ستارے۔ ہائی وے سیفٹی کے لئے انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے اس کے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ امپیکٹ ٹیسٹ کے ساتھ ساتھ ضمنی اثرات ، چھت کی طاقت اور وہپلیش پروٹیکشن (سیٹوں اور سر کی روک تھام) کے ٹیسٹوں میں xts کو اپنی "اچھ" "کی اعلی ترین درجہ بندی دی۔ iihs نے xts کے اختیاری للاٹ تصادم کی انتباہ اور تخفیف کے نظام کو بھی "اعلی" قرار دیا ہے۔
جیسے ہی مسابقتی لگ رہی ہے جیسے 2015 کیڈیلاک ایکس ٹی لگن لگتی ہے ، پہی behindے کے پیچھے سے یہ ایک چھوٹی سی کار ہے۔ معیاری انکولی معطلی اور قابل اعتماد اسٹیئرنگ کا شکریہ ، Xts اس کے بڑے جسم کو ڈرائیور کے گرد سکڑنے کا انتظام کرتا ہے۔
بہر حال ، حریف سیڈان عام طور پر پرجوش ڈرائیوروں کے ل better بہتر شرط لگاتے ہیں۔ بڑے کیڈیلاک سیڈان کے لئے راحت بادشاہ ہے ، اور ایکس ٹی ایس مایوس نہیں ہوتا ہے۔ وہی انکولی معطلی جس سے جسم کو گوشے گوشے ملتے رہتے ہیں وہ بیشتر سطحوں پر تزئین کی سہولت مہیا کرتا ہے۔ یہ دور کی تیرتی کدالاک لینڈ کشتیاں سے بہت دور ہے ، لیکن جب آپ ایک ایکس ٹی ایس پر شاہراہ پر گامزن ہوجاتے ہیں تو ، اس میں کوئی شک نہیں کہ آپ عیش و آرام کی گود میں ہیں۔
انجن روم میں ، وی ایسپورٹ کا ٹربو V6 واقعی ڈرائیونگ کے تجربے کو بدل دیتا ہے۔ ایسا نہیں ہے کہ بیس انجن میں کچھ بھی غلط ہے ، لیکن معیاری Xts میں روایتی کڈیلاکس کے اعتماد میں کمی نہیں ہے۔ پٹھوں vsport ، دوسری طرف ، لائن سے دور ایک پرانے کیڈی V8 کی طرح محسوس ہوتا ہے. اگر طاقت کی ترجیح ہے تو اپ گریڈ شدہ انجن کے لئے موسم بہار ایک عدم دماغی ہے۔
کیڈیلک ایکس ٹی ایس آپ کو اس طرح کے مسافروں کی مقدار فراہم کرتا ہے جس کی آپ کو لگ بھگ 17 فٹ لمبی لگژری پالکی سے توقع ہے۔ خاص طور پر پیچھے سوار ان کی مناسب رہائش کی تعریف کریں گے۔ 18 کیوبک فٹ گنجائش کے ساتھ ، ایکس ٹی ایس ٹرنک مارکیٹ میں ایک سب سے بڑی چیز ہے ، لیکن یہ غیر معمولی طور پر تنگ ہے ، لہذا گولف بیگ جیسی لمبی اشیاء کو تخلیقی طور پر پوزیشن میں لانے کی ضرورت ہوگی۔
البتہ ، ہم کڈیلیکس کے عادی ہیں جو ہمیں کھینچنے کے لئے جگہ دیتے ہیں۔ Xts کا مستقبل کا ڈیش بورڈ ، اگرچہ ، کچھ اور ہی ہے۔ اختیاری 12.3 انچ گیج کلسٹر ڈسپلے خوبصورت ہے ، سب سے پہلے ، ڈرائیور کی تشکیل کے تمام اختیارات کے ساتھ۔ پھر کیو ("کیڈیلک صارف کا تجربہ") انٹرفیس ہے ، جو آڈیو ، فون ، اختیاری نیویگیشن اور آنسٹار فعالیت کو 8 انچ ٹچ اسکرین ڈسپلے میں مربوط کرتا ہے۔ اسمارٹ فون اور ٹیبلٹ انٹرفیس سے واقف افراد گھر میں محسوس کریں گے کیو کی ٹچ اسکرین ، کیوں کہ اس میں اسی طرح کے ٹچ ، سوائپ اور چوٹکی کمانڈز کا استعمال کیا گیا ہے۔ لیکن یہ استعمال کرنے سے پریشان کن ہوسکتا ہے کیونکہ بعض اوقات آپ کے رابطے کے آدانوں کا جواب دینا بہت سست ہے۔
ٹچ اسکرین کے نیچے معاون رابطے سے متعلق حساس بٹن بھی ہیں اور یہ بھی ایک ملا ہوا بیگ ہیں۔ یہ بٹن اسٹیریو اور آب و ہوا کے نظام کو کنٹرول کرنے میں مدد کرتے ہیں ، اور اگر آپ ایک ہی وقت میں گاڑی چلانے کی کوشش کر رہے ہیں تو ان کو استعمال کرنا ایک چیلنج ہوسکتا ہے۔ موثر آپریشن کے ل you ، آپ کو دبانے کے لئے پینل کو تھوڑا سا دیکھنے کی ضرورت پڑسکتی ہے کہ آپ کیا دباؤ ڈال رہے ہیں ، یقینا which آپ کو اپنی نظریں سڑک پر اتارنے کی ضرورت ہے۔ یہ کنٹرول پینل جتنا ہوشیار ہے ، ہمیں یقین نہیں آرہا ہے کہ یہ پرائم ٹائم کے لئے کافی عملی ہے۔
2015 کیڈیلاک ایکس ٹی ایس لگژری پالکی لاڈ آرام اور جارحانہ کارکردگی کے مابین باڑ کو گھیر دیتی ہے۔ یہ ایک ایسی جگہ ہے جس میں بہت سے لگژری کار خریداروں کو شاید کافی کشش مل جائے گی۔ امریکی شاہراہ پر ایکس ٹی ایس ایکسیلس ، کنٹریکٹ کے وسیع وسیع حص wereے تھے جو سڑک کے حالات سے قطع نظر بغیر آسانی کے سفر کے لئے آزادانہ طور پر سفر کر رہے تھے۔ معیاری مقناطیسی سواری کے کنٹرول کو سہرا دیں جو صرف ملی سیکنڈ میں مختلف سڑک کے حالات کے مطابق ڈھل رہا ہے۔ ہمارے پاس ہائیڈرولک اسسٹڈ اسٹیئرنگ سسٹم کی بھی خصوصی تعریف ہے جو خصوصی طور پر آل وہیل ڈرائیو (او ڈی ڈی) ماڈلز پر استعمال ہوتے ہیں۔ ایکس ٹی ایس کا کیبن باہر کے شور سے اتنا الگ تھلگ پڑا ہے ہمیں یقین تک نہیں تھا کہ انجن چل رہا ہے یہاں تک کہ ہم نے ٹیکومیٹر کی جانچ پڑتال کی ، جس نے ہمیں یقین دلایا کہ یہ ہے۔ معیاری v6 کی طاقت شاندار نہیں ہے ، لیکن 305 ہارس پاور پر ہم خسارے کا بھی دعوی نہیں کرسکتے ہیں۔ جو جانتے ہیں ، وہ ، اختیاری جڑواں ٹربو چارجڈ V6 پر ملنے والے 410 ہارس پاور کا انتخاب کریں گے۔
ڈرائیور بیداری پیکیجکیڈیلک اپنی لمبی تاریخ کی جدت طرازی کے لئے جانا جاتا ہے ، اور اس جدید حفاظتی نظام نے یہ ثابت کیا ہے کہ کمپنی کو اب بھی مل گیا ہے۔ پیکیج میں بلائنڈ اسپاٹ کا پتہ لگانے ، لین سے روانگی کی وارننگ اور فارورڈ ٹکرائو الرٹ شامل ہے۔ لیکن ، اس میں ڈرائیور کی نشست بھی شامل ہے جو بغیر کسی لین کی تبدیلیوں یا مشہور تصادم کے ڈرائیور کو متنبہ کرنے کے لئے کمپن کرتی ہے۔سر ڈسپلے2015 کے لئے ایکس ٹی ایس پرتعیش سیڈن ایک پورے رنگ کے ڈسپلے کے ساتھ ایک بڑھا ہوا ہیڈ اپ سسٹم پیش کرتا ہے جس میں اسپیڈ لیمڈ ریمائنڈرز اور نیویگیشن ہدایات جیسی مفید پوسٹنگ شامل ہیں۔
کے اندر قدم2015 کے لئے کیڈیلک ایکس ٹی اور آپ کو ایک امیر ، بے عیب جمع کیبن نظر آئے گا۔ آرام دہ اور پرسکون ، چمڑے سے سنواری ہوئی نشستیں معیاری ہیں اور ٹاپ لائن ماڈل میں چمڑے سے لپیٹے ہوئے داخلہ پینل بھی ملتے ہیں۔ 3 مسافروں والی عقبی نشست اچھ legے کا اچھا لی روم روم پیش کرتی ہے ، اور بڑے پیمانے پر ، 18 کیوبک فٹ کا ٹرنک پانچ یا زیادہ سوٹ کیس نگل سکتا ہے۔ لیکن سب ایکس ٹی ایس کے اندر مکمل نہیں ہیں۔ جبکہ معیاری 8 انچ ٹچ اسکرین سینٹر کنٹرولر ضعف انگیز طور پر اپیل کرتا ہے اور ہپٹک تاثرات پیش کرتا ہے (جس میں اسکرین کو ایسا لگتا ہے جیسے یہ آپ کو چھو رہا ہے) ، معیاری کیو سسٹم کچھ نہیں ہے۔ اس کو چلانے کے ل learning کھڑی سیکھنے کی وکر کی ضرورت ہوتی ہے جو آڈیو اور آب و ہوا کی ترتیبات کی طرح آسان کام ہونا چاہئے۔
2015 کیڈیلاک ایکس ٹی ایس ٹی اور ٹیون سیڈان بہن بھائیوں کا کونیی ، پچر جیسا پروفائل ہے ، لیکن لمبی اور بڑی شکل میں ہے۔ ڈیزائن کی نمایاں روشنی میں ونڈ سویپ ہیڈلائٹس اور سائڈ کریز شامل ہیں۔ اس بڑی سیڈان کے مناسب سائز کے پہیے ہیں: زیادہ تر ماڈلز میں 19 انچ اور اعلی کے آخر میں ٹراموں پر 20 انچ ورژن۔ جڑواں راستہ آؤٹ لیٹ بھی ایک اسپورٹی فیل محسوس کرتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو ماڈلز میں "xts4" بیجنگ ہوتی ہے جس سے یہ معلوم ہوتا ہے کہ تمام پہیے چلائے جاسکتے ہیں۔ کم واضح ، لیکن مدد گار ، ایندھن سے بھرنے کا ایک ایسا نظام ہے جس کا مطلب ہے کہ ایندھن بھرنے سے پہلے آپ کو کبھی بھی ایک ٹوپی کھولنا نہیں پڑے گی۔ Xts میں بھی ایک بڑے پیمانے پر ٹرنک ہے.
یہاں تک کہ اگر آپ بیس ماڈل ایکس ٹی ایس پر کم سے کم خرچ کرتے ہیں تو ، آپ کو اپنے پیسوں کے ل for بہت کچھ ملے گا۔ نیکیوں میں ڈوئل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک پاور ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل ، ریئر پارکنگ اسسٹ ، اور سی ڈی / ایچ ڈی ریڈیو کے ساتھ 8 اسپیکر بوس ساؤنڈ سسٹم ، بلوٹوتھ آڈیو اور USB ان پٹ شامل ہیں۔ ٹرامپس کو تیز کرنے میں ریئرویو کیمرے ، گرم اور ہوادار سامنے والی سیٹیں ، بارش سے چلنے والی ونڈشیلڈ وائپرز ، 12.3 انچ ڈرائیور انفارمیشن ڈسپلے ، اور ڈرائیور آگاہی پیکج جیسی خصوصیات آتی ہیں۔ حفاظتی خصوصیات میں 10 ائیر بیگ ، خود کار حادثے کے ردعمل کے ساتھ جی ایم کی آنسٹار مواصلات کی خدمت ، اور بریمبو پرفارمنس بریک شامل ہیں۔ اعزازی دیکھ بھال چار سال یا 50،000 میل کے لئے معیاری ہے۔
آل وہیل ڈرائیو 2015 کیڈیلاک ایکس ٹی ایس کے بیس وی 6 ورژن پر دستیاب ہے (یہ ٹربو چارجڈ ماڈل پر معیاری ہے)۔ دوسرے اختیارات ٹرم کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں اور اس میں نیویگیشن ، 14 اسپیکر بوس اسٹوڈیو کے آس پاس کے صوتی آڈیو سسٹم ، ایک ڈبل اسکرین ریئر سیٹ ڈی وی ڈی تفریحی نظام اور سن روف شامل ہیں۔ اعلی ٹراموں میں شامل نئی پارکنگ اسسٹ کی خصوصیت ایکس ٹی ایس کو کم سے کم ڈرائیور ان پٹ کے ساتھ متوازی پارک کرنے کا اہل بناتی ہے۔ اضافی حفاظت ڈرائیور اسسٹ پیکیج کے ساتھ دستیاب ہے جس میں انپٹیو کروز کنٹرول اور خود کار طریقے سے بریک دونوں شامل ہیں اور اگر سسٹم کو آنے والا تصادم محسوس ہوتا ہے تو اس کے برعکس دونوں راستے میں ریورس ہوجاتے ہیں۔
انجن کے دو انتخاب 2015 کیڈیلاک ایکس ٹی ایس میں دستیاب ہیں۔ بیس ماڈل میں 3.6 لیٹر ، براہ راست انجکشن والے V6 استعمال ہوتے ہیں جو 305 ہارس پاور تیار کرتے ہیں۔ زیادہ اوفو تلاش کرنے والوں کو انجن کے جڑواں ٹربو چارجڈ ورژن کی طرف دیکھنا چاہئے ، جو ٹٹو گنتی کو 410 ہارس پاور سے قابل تحسین بناتا ہے۔ بیس انجن کو معیاری فرنٹ وہیل ڈرائیو (fwd) کی بجائے آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ لگایا جاسکتا ہے ، جبکہ ٹربو ماڈل خاص طور پر آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ آتے ہیں۔ ایکس ٹی ایس میں او ایس ڈی ہیلڈیکس ٹکنالوجی کا استعمال کرتا ہے اور پاور فرنٹ ٹو بیک اور سائیڈ ٹو سائیڈ منتقل کرنے کے لئے محدود پرچی تفریق۔ یہ سنوبیلٹ ریاستوں میں مددگار ہے جہاں کرشن سے سمجھوتہ کیا جاسکتا ہے۔ دونوں انجنوں کو 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے جوڑ دیا گیا ہے۔ معیاری V6 باقاعدہ انلیڈڈ پر چلتا ہے ، جبکہ ٹربو پریمیم ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔3.6 لیٹر وی 6305 ہارس پاور @ 6،800 RPM264 پاؤنڈ فٹ torque @ 5،200 RPMایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 18/28 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) ، 17/26 ایم پی جی (او ڈی)3.6 لیٹر جڑواں ٹربو چارجڈ V6410 ہارس پاور @ 6،000 آر پی ایم369 لیبی فٹ ٹارک @ 1،900-5،600 آر پی ایمایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 16/24 ایم پی جی
ایک مینوفیکچرر کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) کے ساتھ تقریبا around، 45،500 ، 2015 کیڈیلاک ایکس ٹی ایس لگژری سیڈان مڈیزائز - اور نسبتا smaller چھوٹی - بی ایم ڈبلیو 5 سیریز ، مرسڈیز بینز ای کلاس اور لیکسس جی ایس سیڈان کی بنیادی قیمتوں کو کم کرتی ہے۔ انتہائی قابل کے طور پرacura rlx ، جو کڈیلاک کی بنیادی قیمت سے کچھ ہزار شروع ہوتا ہے۔انفینیٹی کیو 70 بھی ایکس ٹی ایس کے اوپر کچھ ہزار شروع کرتا ہے ، جبکہ آڈی اے 6 چند ہزار نیچے (4 سلنڈر فارم میں ہونے کے باوجود) پر کھلتا ہے ، جیسا کہ وی 6 بھی ہےلنکن mks. دوسرے کی طرحلگژری کاریں ، ایکس ٹی ایس کی قیمت تیزی سے پھسل سکتی ہیں۔ ٹاپ لائن والے ٹربو ورژن کو لوڈ کریں ، اور اس کی قیمت. 70،000 کر سکتی ہے۔ خریدنے سے پہلے بہترین سودا حاصل کرنے کے ل purchase ، مناسب خریداری کی قیمت کی جانچ کرنا یقینی بنائیں۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ Xts کی فروخت کی قیمت اس کلاس کے بیشتر دوسرے لوگوں کے متوازی ہے ، لیکن یہ لیکسس جی ایس سے کم ہے۔
2015 Cadillac XTS Base بیرونی رنگ
2015 Cadillac XTS Base اندرونی رنگ
2015 Cadillac XTS انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2015 Cadillac XTS ٹرامس
2015 Cadillac XTS پچھلی نسلیں
2015 Cadillac XTS مستقبل کی نسلوں
Cadillac XTS جائزہ اور تاریخ
تاہم ، جناب کیڈیلاک کا کیڈیلک کار ورکشاپس کے مستقبل سے کوئی تعلق نہیں ہوگا۔ اس کی اصل شروعات کا پتہ انیسویں صدی کے وسط تک لگایا جاسکتا ہے ، جب ہیری شہید لیلینڈ نامی لڑکا پیدا ہوا تھا۔ لیلینڈ بارٹن ، ورمونٹ کے قریب ایک کھیت میں پلا بڑھا ، جہاں اس نے محنت کی تعلیم کی ایک ٹھوس تعلیم حاصل کی جس نے اسے اس کی اہمیت سے قطع نظر ، کسی کام کو مناسب طریقے سے کرنے کی اہمیت کا درس دیا۔
کام کی تدابیر کو بہتر بنانے کے لئے اپنے فن کے ساتھ مل کر فارم کی تربیت حاصل کی ، جس کی وجہ بطور انجینئر اس کی ترقی ہوئی۔ تاہم ، کیڈیلیک ابھی تک آٹوموبائل برانڈ کے طور پر سامنے نہیں آئے گا۔ 1890 تک ، لیلینڈ نے رابرٹ سی کے ساتھ شراکت میں اپنی کمپنی قائم کی تھی۔ شہر کی سابقہ مشین مشین شاپس کی ضرورت کو راضی کرنے کے بعد فاقونر اور نورٹن۔ کمپنی کی مہارت کا علاقہ گیئر پیسنے اور خصوصی ٹولز کی ترقی کا تھا۔
کمپنی نے اس کی فروخت کردہ مصنوعات کے معیار کا عمومی کریڈٹ وصول کرنے کے بعد اور لیلینڈ نے خود کو ایک باصلاحیت انجینئر کی حیثیت سے قبول کرنے کے بعد ، بھاپ سے چلنے والی گاڑیوں سے پٹرول سے چلنے والی گاڑیوں میں شفٹ کردیا گیا۔ یورپ میں ویژنری ڈیملر اور بینز کے کام کے بعد ، مشی گن سے تعلق رکھنے والے تاوان الی نامی شخص نے بوڑھوں کے پٹرول انجن کے نام سے قائم ایک فرم کے تحت سرمایہ کاروں کے ایک گروپ کے ساتھ مل کر کام کیا۔ ان کا بنیادی مقصد ایک پٹرول سے چلنے والے انجن کی تعمیر کرنا تھا جس کو گاڑی کے چیسس پر لگایا جائے۔
پروجیکٹ ایک کامیابی تھی لیکن اس کے نتیجے میں پیداواری غلط تھی: ٹرانسمیشن میں گیئر بہت تیز تھے۔ بوڑھوں نے مدد کے لland لیلینڈ اور فاکونر کا رخ کیا۔ دونوں نے ڈاج بھائیوں کے خلاف سیدھے مقابلے میں حصہ لیا جو بوڑھوں کو بھی انجن فراہم کرتے تھے۔ اگرچہ لیلینڈ کا بالآخر ترقی یافتہ 10.25 HP انجن ڈاج کے مقابلے میں بہتر تھا ، لیکن بوڑھوں نے اس وقت اس کی کمپنی کے رجسٹرڈ کاروں کی زیادہ فروخت ہونے کی وجہ سے اسے ٹھکرا دیا۔ بنیادی طور پر ، کسی نئے انجن کی ضرورت نہیں تھی۔
پھر بھی ، جلد کا انجن جلد ہی استعمال میں آجائے گا۔ بوڑھے کی جانب سے نئے ڈیزائن کردہ انجن کے استعمال سے انکار کے فورا. بعد ، لیلینڈ کو دو افراد نے اس کمپنی کے کارخانے سے متعلق دیکھا جس نے پہلے کاریں بنائی تھیں۔ اس کا نام ڈیٹروائٹ آٹوموبائل کمپنی تھا اور ابتدائی طور پر ہینری فورڈ نے تنظیم نو کی تھی ، جو کمپنی کے دوبارہ ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہونے کے فورا بعد ہی چلا گیا تھا۔ لیلینڈ نے سرمایہ کاروں کو مستقبل میں آٹوموبائل انڈسٹری کی افادیت اور اس کی اہمیت کے بارے میں یقین دلاتے ہوئے ، کاروبار میں رہنے پر راضی کیا۔
پہلے سے ڈیزائن کردہ انجن کے ساتھ ، لیلینڈ اور فاکونر لایا گیا تھا اور اس کمپنی نے کڈیلک کا نام اپنایا تھا ، جس نے دو صدیوں قبل اس شہر کی بنیاد رکھی تھی۔ اسلحے کے کیڈلیک کوٹ کو کمپنی کے نئے لوگو کے طور پر اپنایا گیا تھا اور بچہ ساز کمپنی کو اب بھی اپنے گاڑیوں کے ل international بین الاقوامی سطح پر پہچان حاصل ہوگی۔
لیلینڈ کے انجنوں نے پہلے ہی تعریف حاصل کی تھی اور وہ اس وقت کے سب سے زیادہ درست طریقے سے تعمیر شدہ یونٹ تھے۔ درحقیقت ، نہ صرف انجن قابل اعتماد تھے اور جن کو قطعی نقطہ صحت سے بنایا گیا تھا ، بلکہ وہ انتہائی ورسٹائل بھی تھے ، جو تبادلہ ہونے کی ضرورت کو کامیابی کے ساتھ پورا کررہے تھے۔ اس خصوصیت نے پہلی بار ایسا کیا جب امریکی آٹوموبائل بنانے والی کمپنی کو اس طرح کا ایوارڈ دیا گیا تھا۔
بعد میں ، کیڈیلک ایک بڑی بڑی کمپنی ، عام موٹرز کمپنی کا حصہ بنیں گے ، اس کے بعد ولیم کرپٹ ڈیورنٹ چلائیں گے - جس نے جی ایم میں ضم ہونے کے لئے لیلینڈ کی کمپنی کے لئے $ 4.5m نقد ادائیگی کی تھی۔ اس وقت سے ، بہت سارے ماڈلز تیار کیے جائیں گے اور 1917 میں لیلینڈ کی روانگی سے پیداوار میں داخل ہوں گے۔
بروغھم ، بیڑے ، دیوالی اور اولڈورڈو جی ایم کی پرجوش شاخ کے ذریعہ بننے والے کچھ مشہور ماڈل ہیں۔ اس کے کارنامے امریکی سرزمین پر تیز رفتار توڑنے والے ریکارڈ سے لے کر انجینئرنگ کی بہتری تک مختلف ہیں جو آٹوموٹو دنیا کا ایک پریمیئر تھا۔ مثال کے طور پر ، کڈیلک نے اپنی گاڑیوں میں انقلابی برقی روشنی اور اگنیشن ڈیلکو سسٹم کو معیاری سامان کے طور پر متعارف کرایا ، اور ساتھ ہی ساتھ اس نے 1934 میں اپنی پوری گاڑی آٹوموبائل پر دنیا کا پہلا آزاد محاذ معطلی پر فخر کیا۔
بند کولنگ سسٹم ، الیکٹرانک انجیکشن سسٹم اور کاتلیٹک کنورٹرس بھی ہم میں کیڈیلاک کے ذریعہ پیش کردہ پہلے کام کرنے والی چیزوں کی لمبی فہرست میں شامل ہیں۔ یوروپ میں اس برانڈ کا کم استقبال کرنے کے باوجود ، کیڈیلک بیرون ملک ایک بہترین کلاسیکی طبقے میں سے ایک ہے ، جو اب بھی امریکی کار پروڈیوسروں کے مابین ایک مراعات یافتہ مقام پر فخر کرتا ہے۔ بہر حال ، یہ ایک برانڈ ہے جو شرافت کی بنیادوں پر گہرا ہے۔
2015 Cadillac XTS صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
2015 Cadillac XTS Base نردجیکرن
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Audio Amplifier | Amplifer |
| Audio Audio Storage | Cadillac CUE |
| Audio Monitor | 2 1st row LCD monitors |
| Audio Volume | Speed-sensitive volume control |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cargo Bed Light | Cargo light |
| Cargo Mat (Option) | All-weather cargo mat |
| Cargo Organizer | Cargo concealed storage |
| Cargo Organizer (Option) | Collapsible cargo area organizer |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener |
| Graphic Equalizer | Automatic graphic equalizer |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Yes |
| Interior Air Filter | Air filter |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 8 Bose speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear map lights |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| SD Memory Card | Yes |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| USB Connector | Auxiliary input jack and 2 USB ports |
| Voice Recognition System | Voice rechognition system |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 509 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1817 kg |
| Front Headroom | 990 mm |
| Front Legroom | 1069 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Gross Vehicle Weight | 2425 kg |
| Height | 1510 mm |
| Length | 5131 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 960 mm |
| Rear Legroom | 1016 mm |
| Wheelbase | 2837 mm |
| Width | 1852 mm |
Base Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
| Exhaust | Dual stainless steel exhaust |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Exterior mirrors tilt down |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | High intensity discharge headlamps |
| Headlights Daytime Running Lights | Daytime running lights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| License Plateholder (Option) | Front license plate mount AB/NL/NS/NT/NU/PE/QC/SK/YT |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Rear decklid spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side-Body Trim | Chrome side mouldings |
| Taillights | LED taillights |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | All-weather floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Fold-down front center armrest |
| Front Seats Climate | Ventilated front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Glove Box | Lockeable ang lightning glove box |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Interior Trim Doorsills | Illuminated sill plates |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Genuine wood interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear bench |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather/wood steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.6 (Automatic City)8.6 (Automatic Highway) |
| Power | 304 hp @ 6800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Ultrasonic rear park assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen vehicle recovery assistance |
| Tire Inflator Kit | Tire inflator kit |
Base Suspension and Steering
| Active Suspension | Magnetic ride control |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/45R19 tires |
| Power Steering | Speed-sensitive power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire (Option) | Compact spare tire T135/70R18 BW |
| Suspension | Comfort suspension |
| Suspension Self-Levelling | Rear auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure warning system |
| Turning Circle | 11.8-meter turning circle diameter |
| Wheel Locks (Option) | Chrome wheel lock kit |
| Wheel Type | 19-inch chrome alloy wheels |
Critics Reviews
Large luxury has always been the name of the game for Cadillac, but its not-quite-a-flagship XTS sedan proves that the company is no longer at the head of the pack for land yachts.
Read Motor Trend's Cadillac XTS review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. ... Cadillac released the XTS for the 2012 model year with an all-new ...
Learn more about the 2012 Cadillac XTS - Article. Read a review and see pictures of the 2012 Cadillac XTS at Car and Driver. ... Last year, U.S. buyers (many of them probably bearing coupons ...
The 2019 Cadillac XTS ranks near the bottom of the luxury large car class. It has a large trunk, a spacious cabin, and a potent engine option, but rivals offer better performance, more-refined interiors, and higher predicted reliability ratings. Despite its ranking, the 2019 Cadillac XTS is a decent ...
The Cadillac XTS is a surprisingly comfortable full-size luxury sedan that has lived longer than most expected. Its back seat room is plentiful and its ride is comfortable, which is why it earns a ...
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں