2015 Cadillac XTS Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2015 Cadillac XTS Base - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 3.6L V6 DOHC 24-valve, який видає 304 hp @ 6800 rpm і в парі з коробкою передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2015 Cadillac XTS Base має вантажомісткість 509 літра, а автомобіль важить 1817 кг. що стосується допомоги в їзді, 2015 Cadillac XTS Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Ultrasonic rear park assist та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Tire low-pressure warning system, він має 19-inch chrome alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Yes. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 332 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 247 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.1 і досягає чверті милі за 14.9 секунди. витрата палива становить 13.6 л / 100 км у місті та 8.6 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 49,315 доларів

2015 Cadillac XTS Used Price Estimates

просторий, сучасний салон 2015 року і доступний з турбонаддувом v6 cadillac xts роблять його привабливим повнорозмірним розкішним седаном.

зараз на третьому курсі 2015 року cadillac xts - це найближче, що має cadillac до повнорозмірного флагманського седану, принаймні до прибуття верхнього рівня ct6. це забезпечує комфортну їзду, стандартних особливостей удосталь та багато місця для пасажирів. Звичайно, xts може здатися дещо звичним порівняно із справжніми флагманськими моделями з Європи, Японії та навіть Кореї. але з вражаючим зовнішнім виглядом та високим рівнем комфорту, немає сумнівів у тому, що цей кадилак налаштований привернути вашу увагу.

Ми були задоволені минулорічним додаванням моделі xts vsport, яка може похвалитися 4-сильним v6 з турбонаддувом. поєднаний виключно з повним приводом, він забезпечує серйозні характеристики та надійну тягу по сезонах. справжньою привабливістю xts є простота кількість місця, яке він забезпечує. Задні сидіння, зокрема, досить щедрі, а багажник - одне з найбільших, яке ви знайдете де завгодно.

одним із найближчих конкурентів xts є chrysler 300 2015 року, який пропонує задньопривідну платформу, доступний повний привід та вибір потужності v6 або v8. оновлений Hyundai Genesis 2015 року відповідає chrysler за кожним рахунком, і він додає новий знайдений висококласний характер, що робить його схожим на справжню угоду. на верхньому кінці можна поглянути на такі моделі, як Audi A6 2015 року та Mercedes-Benz E-класу 2015 року, але вони справді середнього розміру і не наближаються до відповідності внутрішньої кімнати каділака. зрештою, якщо вам подобається ідея повнорозмірного розкішного седана в класичній американській формі, 2015 cadillac xts обов’язково сподобається.

2015 cadillac xts - це великий розкішний седан, що продається у чотирьох основних комплектаціях: базовий, колекція розкоші, колекція преміум-класу та колекція платини. Зверніть увагу, що турбонаддув vsport пропонується лише в обробці преміум-класу або платини.

стандартне обладнання для базових xts включає 19-дюймові колеса, адаптивні амортизатори підвіски з автоматичним вирівнюванням, ксенонові фари, світлодіодні фари, підігрів дзеркал з калюжними лампами, задні датчики паркування, безключовий вхід та запалювання, дистанційний пуск, двозонний автоматичний клімат-контроль, восьмисторонні сидіння передніх сидінь (з енергетичним поперековим управлінням), потужне багатофункціональне рульове колесо з дерева та шкіри, що нахиляється та висуваючись, шкіряні сидіння та розкладні спинки задніх сидінь на 60/40. До стандартних технологічних функцій належать Bluetooth-телефон та аудіозв'язок (до 10 пристроїв), нове 4g-з'єднання LTE з можливістю точки доступу Wi-Fi, 8-дюймовий сенсорний екран, який служить центром інформаційно-розважальної системи Cadillac's Cue, Onstar, голосового управління та восьми -динамік bose звукова система з CD-програвачем, супутниковим радіо, hd-радіо, USB-підключенням, слотом для SD-карт і допоміжним входом.

колекція xts розкоші додає видимі випускні отвори з подвійним вихлопом на задній панелі, підсвічені дверні ручки, склоочисники, що відбиваються від дощу, дзеркала, що складаються з електроприводом, внутрішнє світлодіодне освітлення, розширена обробка інтер’єру з дерева, підігрів керма, функції пам’яті водія та переднього пасажира , передні сидіння з підігрівом та вентиляцією, навігаційна система, задні підвісні сидіння з підігрівом, передні та задні датчики паркування, камера заднього огляду та автоматизована система паралельного паркування (лише моделі з переднім приводом).

Необов'язковий пакет обізнаності водія для розкішної комплектації колекції додає попередження про виїзд з смуги руху, допомогу при утриманні смуги руху (лише для руху вперед), монітор сліпих зон, попередження про перехрестя ззаду, попередження про зіткнення та вібруюче сидіння водія з попередженням про безпеку.

колекція преміум-класу стандартно постачається з пакетом поінформованості водія, а також додає регульовану підтримку стегон для передніх пасажирів, автоматичні адаптивні фари, головний дисплей, вдосконалений 12,3-дюймовий кластерний дисплей, що регулюється водієм, розетку 110 вольт, аудіосистема об'ємного звучання Bose з 14 динаміками та тризонний автоматичний клімат-контроль.

vsport premium додає 20-дюймові колеса, електронний диференціал з обмеженим ковзанням та спортивну решітку радіатора, хоча він втрачає автоматизовану систему паркування та допомогу утримання смуги руху завдяки своїй стандартній повнопривідній конфігурації.

Необов'язковий пакет допомоги водієві для колекції преміум-класу та преміум-класу vsport додає адаптивний круїз-контроль та систему пом'якшення прямого зіткнення з автоматичним гальмуванням. також доступні силові парасольки із задніми вікнами та ручні парасольки із задніми вікнами.

як колекції розкоші, так і преміум-класу мають право на панорамний люк.

платинова колекція включає вищезазначені опції в стандартній комплектації, додаючи спеціальні 20-дюймові колеса з хромованими акцентами, унікальний зовнішній вигляд, оброблену замшею обробку із штучної замші, модернізовану повноцінну шкіряну оббивку, подовжену обробку шкіри (включаючи центральну консоль, дверні панелі та капот приладової панелі) ) та розкішний задній підлокітник з аудіо та сенсором. vsport platinum подібним чином обладнаний, включаючи хромовані колісні диски, але в іншому поділяє відмінності vsport.

моделі з колекції платини винятково підходять для 22-смугових сидінь передніх сидінь з функціями масажу.

Необов’язково для xts premium і platinum є розважальна система Blu-ray / dvd на задньому сидінні з подвійними дисплеями, бездротовими навушниками та пультом дистанційного керування.

2015 cadillac xts починається з переднього приводу та атмосферного 3,6-літрового двигуна v6, який виробляє 304 к.с. і крутний момент 264 фунтів. шестиступінчаста автоматична коробка передач із веслоперемикачами є стандартною. доступний повний привід, і його можна ідентифікувати за псевдонімом "xts4". під час тестування, платина xts4 пішла з нуля до 60 за 7,3 секунди, приблизно на секунду позаду аналогічних цін та потужних седанів класу люкс. ЕПА оцінює економію палива в сумі 21 миль на галлон (18 міських / 28 шосе) з переднім приводом і 20 миль на галон (17 міських / 26 шосе) з повним приводом.

якщо ви хочете більше бадьорості, преміум-варіанти vsport і платинові комплектації поставляються з версією з турбонаддувом 3,6-літрового v6, що виробляє 410 к.с. і крутний момент 369 фунтів-футів. повний привід є стандартним для турбо v6, як і шестиступінчаста автоматична. ми розігнали xts vsport за 5,4 секунди з нуля до 60, що приблизно в середньому для розкішного седана преміум-класу з оновленим двигуном. epa оцінює vsport на 19 миль на галлон разом (16 місто / 24 шосе).

2015 cadillac xts стандартно постачається з антиблокувальними дисковими гальмами, контролем стійкості та контролем тяги, боковими подушками безпеки передніх та задніх сидінь, бічними подушками штор та передніми колінними подушками безпеки. також стандарт є onstar, що включає автоматичне сповіщення про аварії, допомогу на дорозі на вимогу, дистанційне розблокування дверей, допомогу в викраденому транспортному засобі та покрокову навігацію.

Доступні функції безпеки включають адаптивний круїз-контроль, попередження про зіткнення, вдосконалену систему пом'якшення передніх зіткнень з автоматичним гальмуванням, монітор сліпих зон, попередження про виїзд з смуги руху, допомогу при утриманні смуги руху, попередження про перехрестя руху ззаду та вібруюче сидіння водія, що попереджає водія до наближення зіткнення.

під час тестування гальм xts4 зупинився з 60 миль / год за 123 фути, що є середнім показником для автомобіля цього класу, що носить всесезонні шини. xts vsport вимагав ноги більше.

під час урядових краш-тестів xts отримали загальну п'ятизіркову оцінку в цілому, з п'ятьма зірками для загальної безпеки при фронтальному ударі та п'ятьма зірками для загальної безпеки при збої. страховий інститут безпеки дорожнього руху дав xts найвищу можливу оцінку "добре" у своєму випробуванні на фронтальний зсув на помірне перекриття, а також на випробуваннях на бічний удар, міцність даху та захист від ударів (сидіння та підголівники). iihs також оцінили додаткову систему попередження та пом'якшення наслідків лобового зіткнення xts як "вищу".

настільки ж значний, як здається на бордюрі 2015 cadillac xts, це виразно менший автомобіль за кермом. Завдяки стандартній адаптивній підвісці та надійному рульовому керуванню, xts вдається стиснути своє велике тіло навколо водія.

тим не менше, суперники-седани, як правило, вигідніші ставки для водіїв-ентузіастів. комфорт є королем для великих седанів cadillac, і xts не розчарує. та сама ж адаптивна підвіска, яка утримує корпус у кутах, забезпечує плавно-масляну їзду на більшості поверхонь. це далеко від колишніх плавучих каділаківських яхт, але коли ви катаєтесь по шосе в xts, безсумнівно, ви опиняєтеся на колінах розкоші.

У машинному відділенні турбо v6 vsport справді перетворює досвід водіння. не те, що з базовим двигуном щось страшенно не так, але стандартному xts не вистачає впевненого вигляду традиційних кадилаків. мускулистий vsport, навпаки, більше схожий на старого caddy v8 з лінії. Пружина для модернізованого двигуна є неважкою, якщо потужність є пріоритетом.

cadillac xts дає вам такий обсяг пасажирів, якого ви очікуєте від майже 17-футового розкішного седана. Задні вершники, зокрема, оцінять їх достатнє розміщення. Маючи 18 кубічних футів ємності, багажник xts є одним з найбільших на ринку, але він надзвичайно вузький, тому довгі предмети, такі як сумки для гольфу, швидше за все, повинні бути креативно розміщені.

звичайно, ми звикли до кадилаків, які дають нам простір. Однак футуристична інформаційна панель xts - це зовсім інше. додатковий 12,3-дюймовий дисплей кластера є гарним, перш за все, всілякими параметрами, які можна налаштувати водієм. тоді є інтерфейс cue ("cadillac user experience"), який інтегрує аудіо, телефон, додаткову навігацію та функцію onstar у 8-дюймовий сенсорний дисплей. ті, хто знайомий з інтерфейсами смартфонів і планшетів, почуватимуться як вдома за допомогою сенсорного екрану кий, оскільки він використовує подібні команди дотику, пальця та стискання. але це може бути відволікаючим для використання, оскільки іноді повільно реагує на ваші сенсорні входи.

є також допоміжні сенсорні кнопки під сенсорним екраном, і це теж мішана сумка. ці кнопки допомагають керувати стерео та кліматичними системами, і їх може бути складно використовувати, якщо ви намагаєтеся керувати автомобілем одночасно. для ефективної роботи вам може знадобитися трохи поглянути на панель, щоб побачити, що ви натискаєте, що, звичайно, вимагає відвести погляд від дороги. як би гладко не виглядала ця панель управління, ми не впевнені, що вона достатньо практична для прайм-тайму.

розкішний седан 2015 року на cadillac xts перетинає огорожу між розкішним комфортом та агресивними характеристиками. це місце багатьом покупцям автомобілів розкоші, мабуть, здасться привабливим. xts перевершує на американському шосе, це були величезні простори бетону, щоб він без зусиль курсував незалежно від дорожніх умов. кредитуємо стандартний магнітний контроль їзди, який постійно пристосовується до різних дорожніх умов всього за мілісекунди. ми також високо оцінюємо систему гідравлічного підсилення, що використовується виключно на повнопривідних моделях. салон xts настільки ізольований від зовнішнього шуму, що ми навіть не були впевнені, що двигун працює, поки ми не перевірили тахометр, який запевнив нас, що це так. потужність від стандартного v6 не є чудовою, але при 305 кінських силах ми також не можемо претендувати на дефіцит. Ті, хто знає, однак, швидше за все, зупиняться на 410 кінських сил, знайдених на додатковому з подвійним турбонаддувом v6.

пакет знань про водіяcadillac відомий своєю довгою історією інновацій, і ця вдосконалена система безпеки доводить, що компанія все ще має її. пакет включає виявлення сліпих зон, попередження про виїзд з смуги руху та попередження про зіткнення вперед. але, він також має водійське крісло, яке вібрує, щоб попередити водія про ненавмисні зміни смуги руху або явне зіткнення.хед-ап дисплейрозкішний седан xts 2015 року пропонує вдосконалену систему head-up з повнокольоровим дисплеєм, що включає такі корисні публікації, як нагадування про обмеження швидкості та інструкції з навігації.

крок всерединуcadillac xts на 2015 рік, і ви побачите багату, бездоганно зібрану кабіну. зручні, оброблені шкірою сидіння є стандартними, а верхні моделі також отримують обшиті шкірою внутрішні панелі. 3-пасажирське заднє сидіння пропонує гарне місце для ніг, а масивний 18-кубічний фут багажника може проковтнути п’ять і більше валіз. але не все ідеально в xts. в той час як стандартний 8-дюймовий центральний контролер із сенсорним екраном є візуально привабливим і пропонує тактильний зворотний зв’язок (при якому екран відчуває, ніби торкається вас назад), стандартна система київ не інтуїтивно зрозуміла. для роботи потрібні прості функції, такі як звукові та кліматичні настройки, потрібна крута крива навчання.

2015 cadillac xts має кутовий, клиноподібний профіль своїх братів і сестер cts та ats, але у довшій та більшій формі. Основні моменти дизайну - вітрозахисні фари та бічні складки. Цей великий седан підходить для великих коліс: 19 дюймів на більшості моделей і 20-дюймових версій на висококласних комплектаціях. подвійні випускні отвори також надають спортивного відчуття. на повнопривідних моделях є позначка "xts4" для позначення всіх приводних коліс. менш очевидною, але корисною є система заправки палива без кришок, що означає, що вам ніколи не доведеться відкручувати ковпачок перед заправленням. xts також має масивний багажник.

навіть якщо ви витратите найменше на базову модель xts, ви отримаєте багато за свої гроші. серед тонкощів - двозонний автоматичний клімат-контроль, регульоване потужністю кермо, система заднього паркування та 8-динамічна звукова система Bose з радіо CD / HD, потокове аудіо Bluetooth та входи USB. Посилення обробки забезпечує такі функції, як камера заднього огляду, передні сидіння з підігрівом та вентиляцією, склоочисники вітрового скла, що відчувають дощ, 12,3-дюймовий дисплей з інформацією про водія та пакет повідомлень про водія. Особливості безпеки включають 10 подушок безпеки, послугу зв'язку onstar з автоматичною реакцією на аварію та гальма Brembo. безкоштовне обслуговування є стандартним для чотирьох років або 50000 миль.

повний привід доступний на базових версіях v6 2015 року cadillac xts (він стандартний для моделей з турбонаддувом). інші варіанти варіюються залежно від комплектації та включають навігацію, аудіосистему студійного об'ємного звучання Bose з 14 динаміками, систему розваг DVD із двома екранами на задньому сидінні та люк на даху. нова функція допомоги при паркуванні, включена у вищі комплектації, дозволяє xts паралельно паркуватися з мінімальним вкладом водія. додаткова безпека доступна з пакетом допомоги водію, який включає адаптивний круїз-контроль та автоматичне гальмування як вперед, так і назад, якщо система відчуває майбутнє зіткнення.

два варіанти двигунів доступні в 2015 році cadillac xts. Базові моделі використовують 3,6-літровий v6 з безпосереднім уприскуванням, який виробляє 305 кінських сил. Тим, хто шукає більшої продуктивності, слід звернути увагу на версію цього двигуна з подвійним турбонаддувом, яка значно збільшує кількість поні до 410 кінських сил. базовий двигун може бути із повним приводом замість стандартного переднього приводу (вперед), тоді як турбомоделі поставляються виключно з повним приводом. awd в xts використовує технологію haldex та диференціал з обмеженим ковзанням для передачі потужності спереду назад і з боку в бік. це корисно в штатах із сніговими смугами, де зчеплення може бути порушено. обидва двигуни поєднуються з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач. стандартний v6 працює на звичайному несвинченому, тоді як турбонаддув вимагає пального преміум-класу.3,6-літровий v6305 кінських сил @ 6800 об / хв264 фунт-фут крутного моменту при 5200 об / хвЕПА для міста / шосе: економія палива: 18/28 миль на галлон (вперед), 17/26 миль на галон (в ширину)3,6-літровий з подвійним турбонаддувом v6410 кінських сил @ 6000 об / хв369 фунтів-фут крутного моменту @ 1900-5600 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 16/24 миль на галлон

з початковою роздрібною ціною виробника (msrp) близько 45 500 доларів, розкішний седан 2015 року на Cadillac Xts занижує базові ціни середнього та відносно меншого розміру - BMW 5 серії, Mercedes-Benz E-Class та седани Lexus Gs. як високо здібніacura rlx, який починається на кілька тисяч понад базову ціну кадилака.infiniti q70 також починається на кілька тисяч вище xts, тоді як audi a6 відкривається на кілька тисяч нижче (хоча у 4-циліндровій формі), як і v6lincoln mks. як іншірозкішні автомобілі, ціна xts може швидко завищити. завантажте топ-лінію турбоверсії, і ціна може скласти 70 000 доларів. щоб отримати найкращу пропозицію перед покупкою, обов’язково перевірте справедливу ціну придбання. ми очікуємо, що вартість перепродажу xts паралельна значенню більшості інших у цьому класі, але значно нижче, ніж у lexus gs.

2015 Cadillac XTS відгуки споживачів