2015 Cadillac XTS Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2015 Cadillac XTS Base è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 3.6L V6 DOHC 24-valve che produce 304 hp @ 6800 rpm ed è abbinato al cambio 6 speed automatic transmission with manual mode. il 2015 Cadillac XTS Base ha una capacità di carico di 509 litri e il veicolo pesa 1817 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2015 Cadillac XTS Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Ultrasonic rear park assist e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Tire low-pressure warning system ha 19-inch chrome alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha Yes. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 332 n.m di coppia e una velocità massima di 247 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.1 e raggiunge un quarto di miglio a 14.9 secondi. il consumo di carburante è di 13.6 l / 100km in città e 8.6 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 49,315

2015 Cadillac XTS Used Price Estimates

l'abitacolo spazioso e aggiornato della cadillac xts del 2015 e il v6 turbo disponibile ne fanno una berlina di lusso a grandezza naturale avvincente.

ora nel suo terzo anno, la cadillac xts del 2015 è la cosa più vicina che la cadillac ha a una berlina ammiraglia a grandezza naturale, almeno fino all'arrivo della ct6 di livello superiore. serve un giro confortevole, caratteristiche standard in abbondanza e molto spazio per i passeggeri. scontato, l'xts può sembrare un po 'ordinario rispetto ai veri modelli di punta provenienti da europa, giappone e persino corea. ma con il suo aspetto sorprendente e il massimo livello di comfort, non c'è dubbio che questa Cadillac sia determinata a guadagnare la tua attenzione.

siamo rimasti soddisfatti dell'aggiunta dello scorso anno del modello xts vsport, che vanta un turbocompressore v6 da 410 cavalli. abbinato esclusivamente alla trazione integrale, offre prestazioni elevate insieme a una trazione sicura attraverso le stagioni. la vera attrazione di xts, tuttavia, è l'enorme quantità di spazio che fornisce. i posti a sedere posteriori, in particolare, sono abbastanza generosi e il bagagliaio è uno dei più grandi che troverai ovunque.

uno dei concorrenti più vicini della xts è la Chrysler 300 del 2015, che offre una piattaforma a trazione posteriore, trazione integrale disponibile e una scelta di potenza v6 o v8. la genesi Hyundai del 2015 ridisegnata corrisponde al Chrysler su ogni conteggio, e aggiunge un carattere di alto livello ritrovato che lo fa sembrare un vero affare. sull'estremità più alta, potresti guardare modelli come l'Audi a6 del 2015 e la Classe E mercedes-benz del 2015, ma sono davvero macchine di medie dimensioni e non si avvicinano all'abbinamento con la camera interna della Cadillac. Alla fine della giornata, se ti piace l'idea di una berlina di lusso a grandezza naturale nel classico stampo americano, la cadillac xts del 2015 è destinata a fare appello.

la cadillac xts 2015 è una grande berlina di lusso venduta in quattro principali livelli di allestimento: base, collezione di lusso, collezione premium e collezione platino. si noti che il vsport turbo è offerto solo con finiture premium o platino.

l'equipaggiamento di serie per la base xts include ruote da 19 pollici, ammortizzatori delle sospensioni adattivi con livellamento automatico, fari allo xeno, luci posteriori a led, specchietti riscaldati con luci pozzanghera, sensori di parcheggio posteriori, accesso e accensione senza chiave, avviamento a distanza, climatizzatore automatico bizona, Sedili anteriori elettrici a otto regolazioni (con comando lombare elettrico), volante multifunzione in pelle e legno inclinabile e telescopico, superfici dei sedili in pelle e schienali posteriori ribaltabili in due parti. le caratteristiche della tecnologia standard includono telefono Bluetooth e connettività audio (per un massimo di 10 dispositivi), una nuova connessione 4G lte con funzionalità hotspot Wi-Fi, un touchscreen da 8 pollici che funge da hub del sistema di infotainment cue di cadillac, onstar, comandi vocali e otto -altoparlante bose sound system con lettore cd, radio satellitare, radio hd, connettività usb, slot per sd-card e ingresso ausiliario.

la collezione xts luxury aggiunge due uscite di scarico visibili nel cruscotto posteriore, maniglie delle porte illuminate, tergicristalli sensibili alla pioggia, specchietti ripiegabili elettricamente, illuminazione interna a led, rivestimento interno in legno esteso, volante riscaldato, funzioni di memoria del conducente e del passeggero anteriore , sedili anteriori riscaldati e ventilati, un sistema di navigazione, sedili posteriori esterni riscaldati, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, una telecamera retrovisiva e un sistema di parcheggio parallelo automatizzato (solo modelli a trazione anteriore).

un pacchetto di consapevolezza del conducente opzionale per l'allestimento della collezione di lusso aggiunge avviso di deviazione dalla corsia, assistenza al mantenimento della corsia (solo avanti), un monitoraggio dell'angolo cieco, avviso di traffico trasversale posteriore, avviso di collisione anteriore e un sedile del conducente con avviso di sicurezza vibrante.

la collezione premium viene fornita di serie con il pacchetto di consapevolezza del conducente e aggiunge supporto per le cosce regolabile per i passeggeri anteriori, fari adattivi automatici, un display head-up, un display del quadro strumenti configurabile dal conducente da 12,3 pollici aggiornato, una presa di corrente da 110 volt, un sistema audio surround Bose a 14 altoparlanti e un climatizzatore automatico a tre zone.

il vsport premium aggiunge ruote da 20 pollici, un differenziale elettronico a slittamento limitato e una griglia dall'aspetto più sportivo, sebbene perda il sistema di parcheggio automatizzato e l'assistenza per il mantenimento della corsia a causa della sua configurazione di trazione integrale standard.

un pacchetto di assistenza alla guida opzionale per la collezione premium e vsport premium aggiunge il cruise control adattivo e un sistema di mitigazione delle collisioni in avanti con frenata automatica. sono disponibili anche tendine parasole per il lunotto elettrico e tendine parasole per i finestrini laterali posteriori manuali.

entrambe le collezioni di lusso e premium possono beneficiare di un tetto apribile panoramico.

la collezione platinum include le opzioni di cui sopra di serie, aggiungendo speciali cerchi da 20 pollici con accenti cromati, uno stile esterno unico, un rivestimento del padiglione in finta pelle scamosciata, rivestimenti in pelle rinnovati, rivestimenti in pelle estesi (inclusi la console centrale, i pannelli delle porte e il cofano del cruscotto ) e un bracciolo posteriore deluxe con comandi audio e parasole. il vsport platinum è equipaggiato in modo simile, comprese le ruote con accenti cromati, ma per il resto condivide le distinzioni del vsport.

i modelli della collezione platino hanno diritto esclusivamente ai sedili anteriori elettrici a 22 regolazioni con funzioni di massaggio.

opzionale su xts premium e platinum è un sistema di intrattenimento blu-ray / dvd per i sedili posteriori con doppio display, cuffie wireless e telecomando.

la cadillac xts del 2015 inizia con la trazione anteriore e un motore V6 da 3,6 litri aspirato che produce 304 CV e 264 piedi della libbra di coppia. una trasmissione automatica a sei velocità con paddle shifters è standard. la trazione integrale è disponibile e può essere identificata dal moniker "xts4". nei test, una xts4 platinum è passata da zero a 60 in 7,3 secondi, circa un secondo dietro a berline di lusso con prezzi simili e motorizzate. Il risparmio di carburante stimato da epa è di 21 mpg combinato (18 città / 28 autostrada) con trazione anteriore e 20 mpg combinato (17 città / 26 autostrada) con trazione integrale.

se vuoi più energia, le finiture vsport premium e vsport platinum sono dotate di una versione turbo del v6 da 3,6 litri che produce 410 CV e 369 lb-ft di coppia. la trazione integrale è di serie con il turbo v6, così come un automatico a sei velocità. abbiamo registrato una xts vsport a 5,4 secondi da zero a 60, che è nella media per una berlina di lusso premium con un motore aggiornato. l'epa ​​valuta il vsport a 19 mpg combinato (16 città / 24 autostrada).

la cadillac xts 2015 è dotata di serie di freni a disco antibloccaggio, controllo della stabilità e controllo della trazione, airbag laterali per i sedili anteriori e posteriori, airbag a tendina laterali e airbag per le ginocchia anteriori. di serie è anche onstar, che include la notifica automatica degli incidenti, l'assistenza stradale su richiesta, lo sblocco remoto delle porte, l'assistenza per il furto del veicolo e la navigazione passo-passo.

le caratteristiche di sicurezza disponibili includono il cruise control adattivo, l'allarme di collisione in avanti, un sistema di mitigazione della collisione in avanti più avanzato con frenata automatica, un monitoraggio dell'angolo cieco, avviso di deviazione dalla corsia, assistenza al mantenimento della corsia, avviso di traffico trasversale posteriore e un sedile del conducente vibrante che avvisa il conducente a una collisione imminente.

nei test sui freni, una xts4 si è fermata da 60 mph in 123 piedi, che è la media per un'auto in questa classe che indossa pneumatici per tutte le stagioni. il vsport xts richiedeva un piede in più.

nei crash test governativi, gli xt hanno ricevuto una valutazione complessiva di cinque stelle, con cinque stelle per la sicurezza totale in caso di impatto frontale e cinque stelle per la sicurezza totale in caso di incidente laterale. L'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale ha assegnato al xts il suo punteggio più alto possibile di "buono" nel suo test di impatto con offset frontale a sovrapposizione moderata e nei test di protezione dall'impatto laterale, resistenza al tetto e colpo di frusta (sedili e poggiatesta). il iihs ha anche valutato il sistema opzionale di avvertimento e mitigazione delle collisioni frontali dell'xts come "superiore".

imponente come la cadillac xts del 2015 sembra sul marciapiede, è un'auto decisamente più piccola da dietro la ruota. grazie alle sospensioni adattive di serie e allo sterzo affidabile, la XTS riesce a ridurre il suo grande corpo attorno al guidatore.

tuttavia, le berline rivali sono scommesse generalmente migliori per guidatori entusiasti. il comfort è il re per le grandi berline cadillac, e la xts non delude. la stessa sospensione adattiva che mantiene il corpo composto negli angoli fornisce una guida fluida e burrosa sulla maggior parte delle superfici. è lontano dai fluttuanti cadillac land yacht di un tempo, ma quando stai rotolando lungo l'autostrada in un xts, non c'è dubbio che sei nel grembo del lusso.

in sala macchine, il turbo v6 della vsport trasforma davvero l'esperienza di guida. non che ci sia qualcosa di terribilmente sbagliato nel motore di base, ma alla xts standard manca la grinta sicura delle cadillac tradizionali. il vsport muscoloso, d'altra parte, sembra più un vecchio caddy v8 dalla linea. scattare per il motore aggiornato è un gioco da ragazzi se la potenza è una priorità.

la cadillac xts ti offre il tipo di volume di passeggeri che ti aspetti da una berlina di lusso lunga quasi 17 piedi. i motociclisti posteriori in particolare apprezzeranno le loro ampie sistemazioni. con 18 piedi cubi di capacità, il bagagliaio di xts è uno dei più grandi sul mercato, ma è insolitamente stretto, quindi è probabile che oggetti lunghi come le sacche da golf debbano essere posizionati in modo creativo.

certo, siamo abituati alle cadillac che ci danno spazio per allungarci. Il futuristico cruscotto di xts, però, è un'altra cosa. il display del quadro strumenti da 12,3 pollici opzionale è bello, prima di tutto, con ogni sorta di opzioni configurabili dal conducente. poi c'è l'interfaccia cue ("esperienza utente cadillac"), che integra audio, telefono, navigazione opzionale e funzionalità onstar in un display touchscreen da 8 pollici. chi ha familiarità con le interfacce di smartphone e tablet si sentirà a casa con il touchscreen di cue, poiché utilizza comandi touch, swipe e pinch simili. ma può essere fonte di distrazione poiché a volte è lento a rispondere ai tuoi input tattili.

ci sono anche pulsanti ausiliari sensibili al tocco sotto il touchscreen, e anche questi sono un miscuglio. questi pulsanti aiutano a controllare lo stereo e i sistemi di climatizzazione e possono essere una sfida da usare se stai provando a guidare allo stesso tempo. per un funzionamento efficiente, potrebbe essere necessario guardare un po 'il pannello per vedere cosa stai premendo, il che ovviamente richiede di distogliere lo sguardo dalla strada. Per quanto sia elegante questo pannello di controllo, non siamo convinti che sia abbastanza pratico per la prima serata.

la berlina di lusso cadillac xts del 2015 si trova a cavallo tra il comfort e le prestazioni aggressive. è un posto che molti acquirenti di auto di lusso probabilmente troveranno piuttosto allettante. la xts eccelle sull'autostrada americana, erano vaste distese di cemento che la lasciavano libere di navigare senza sforzo indipendentemente dalle condizioni stradali. credito il controllo di corsa magnetico standard che si adatta costantemente alle condizioni stradali variabili in appena millisecondi. abbiamo anche grandi elogi per il sistema di sterzo assistito idraulicamente utilizzato esclusivamente sui modelli a trazione integrale (awd). la cabina di xts è così isolata dai rumori esterni che non eravamo nemmeno sicuri che il motore fosse in funzione finché non abbiamo controllato il contagiri, che ci ha assicurato che lo fosse. la potenza del v6 standard non è eccezionale, ma a 305 cavalli non possiamo nemmeno rivendicare un deficit. quelli che sanno, tuttavia, probabilmente opteranno per i 410 cavalli trovati sul v6 biturbo opzionale.

pacchetto di consapevolezza del conducentecadillac è nota per la sua lunga storia di innovazione e questo avanzato sistema di sicurezza dimostra che l'azienda ce l'ha ancora. il pacchetto include rilevamento dell'angolo cieco, avviso di deviazione dalla corsia e avviso di collisione frontale. ma dispone anche di un sedile del conducente che vibra per avvisare il conducente di cambi di corsia involontari o di una collisione grave.display head-upla berlina di lusso xts per il 2015 offre un sistema head-up migliorato con un display a colori che include messaggi utili come promemoria sui limiti di velocità e istruzioni di navigazione.

entrare nelcadillac xts per il 2015 e vedrai una cabina ricca e impeccabilmente assemblata. i comodi sedili rivestiti in pelle sono standard, e i modelli di prima linea anche ottengono pannelli interni avvolti in pelle. il sedile posteriore di 3 passeggeri offre un buon spazio per le gambe e un massiccio bagagliaio di 18 piedi cubi può ingoiare cinque o più valigie. ma non tutto è perfetto all'interno di xts. mentre il controller centrale touch-screen standard da 8 pollici è visivamente accattivante e offre un feedback tattile (in cui lo schermo sembra che ti stia toccando), il sistema di segnali standard non è intuitivo. richiede una curva di apprendimento ripida per operare quelle che dovrebbero essere funzioni semplici come le impostazioni audio e climatiche.

la cadillac xts del 2015 ha il profilo angolare a forma di cuneo dei suoi fratelli berlina cts e ats, ma in forma sempre più grande. i punti salienti del design includono i fari spazzati dal vento e le pieghe laterali. Si addicono a questa grande berlina ruote di notevoli dimensioni: 19 pollici sulla maggior parte dei modelli e versioni da 20 pollici su finiture di fascia alta. anche i doppi scarichi conferiscono un tocco sportivo. i modelli a trazione integrale hanno il badge "xts4" per indicare che tutte le ruote vengono guidate. meno ovvio, ma utile, è un sistema di rifornimento del carburante senza tappo che significa che non dovrai mai svitare un tappo prima di fare rifornimento. l'xts ha anche un enorme tronco.

anche se spendi meno per un modello base xts, otterrai molto per i tuoi soldi. tra le sottigliezze ci sono il climatizzatore automatico bizona, un volante regolabile elettricamente, l'assistenza al parcheggio posteriore e un sistema audio Bose a 8 altoparlanti con radio cd / hd, streaming audio bluetooth e ingressi USB. il miglioramento delle finiture porta caratteristiche come una telecamera retrovisiva, sedili anteriori riscaldati e ventilati, tergicristalli sensibili alla pioggia, un display informativo per il conducente da 12,3 pollici e il pacchetto di consapevolezza del conducente. le caratteristiche di sicurezza includono 10 airbag, il servizio di comunicazioni onstar di GM con risposta automatica agli urti e freni brembo performance. la manutenzione gratuita è standard per quattro anni o 50.000 miglia.

la trazione integrale è disponibile sulle versioni base v6 della cadillac xts 2015 (è standard sui modelli turbo). altre opzioni variano in base alle finiture e includono la navigazione, un sistema audio surround bose da studio a 14 altoparlanti, un sistema di intrattenimento dvd a doppio schermo per i sedili posteriori e un tetto apribile. la nuova funzione di assistenza al parcheggio inclusa nei trim più alti consente all'xts di parcheggiare in parallelo da solo con il minimo input del conducente. maggiore sicurezza è disponibile con il pacchetto di assistenza alla guida che include il cruise control adattivo e la frenata automatica sia in avanti che in retromarcia se il sistema rileva una collisione imminente.

due scelte di motore sono disponibili nella cadillac xts del 2015. i modelli bassi usano un 3,6 litri, v6 a iniezione diretta che produce 305 cavalli. quelli che cercano più grinta dovrebbero guardare alla versione con doppio turbocompressore di quel motore, che aumenta notevolmente il numero di pony a 410 cavalli. il motore di base può essere avuto con trazione integrale invece della trazione anteriore standard (fwd), mentre i modelli turbo sono forniti esclusivamente con trazione integrale. l'awd nella xts utilizza la tecnologia haldex e un differenziale a slittamento limitato per trasferire la potenza avanti e indietro e da lato a lato. è utile negli stati dello snowbelt dove la trazione può essere compromessa. entrambi i motori sono abbinati a un cambio automatico a 6 marce. il v6 standard funziona regolarmente senza piombo, mentre quello turbo richiede carburante premium.3.6 litri v6305 cavalli a 6.800 giri / min264 lb-ft di coppia a 5.200 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 18/28 mpg (fwd), 17/26 mpg (awd)V6 biturbo da 3,6 litri410 cavalli a 6.000 giri / min369 lb-ft di coppia a 1.900-5.600 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 16/24 mpg

con un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore di partenza (msrp) di circa $ 45.500, la berlina di lusso cadillac xts del 2015 riduce i prezzi di base della serie media - e relativamente più piccola - bmw serie 5, mercedes-benz e-class e lexus gs berline, pure come altamente capaciacura rlx, che parte da qualche migliaio oltre il prezzo base della cadillac. ilanche l'infiniti q70 parte qualche migliaio sopra la xts, mentre l'audi a6 apre qualche migliaio sotto (seppur a 4 cilindri), così come la v6lincoln mks. come altriauto di lusso, il prezzo della xts può gonfiarsi rapidamente. carica una versione turbo di fascia alta e il prezzo può raggiungere i $ 70.000. per ottenere il miglior affare prima di acquistare, assicurati di controllare il giusto prezzo di acquisto. ci aspettiamo che il valore di rivendita di xts sia parallelo a quello della maggior parte degli altri in questa classe, ma significativamente inferiore a quello della lexus gs.

2015 Cadillac XTS recensioni dei consumatori