1998 Saab 900 Convertible SE Front-wheel drive Convertible ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 185 hp @
5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1998 Saab 900 Convertible SE کی کارگو کی صلاحیت 285 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1424 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1998 Saab 900 Convertible SE میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 202 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 209 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.6 l / 100km اور ہائی وے میں 8.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 56,700 سے شروع ہوتی ہے
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 776
$ 1,314
$ 1,609
Clean
$ 683
$ 1,160
$ 1,421
Average
$ 497
$ 852
$ 1,044
Rough
$ 311
$ 543
$ 667
ساب نے حال ہی میں کچھ بہت مشکل وقت کا سامنا کیا ہے۔ ایک غیر متزلزل والدین کمپنی ، عام موٹرز ، سب کو جی ایم کے بڑے کارپوریٹ گیم پلان میں فٹ کرنے کی کوشش کرتی ہے ، جو ساب محافظوں کے ساتھ ایک دیرینہ تکلیف دہ مقام رہا ہے۔ ان کا دعوی ہے کہ وشال ملٹی نیشنل سب سامعین اور ان کاروں کی اپیل کو نہیں سمجھتے ہیں۔ حال ہی میں اور اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ ساب کو صرف دو کاروں کا لائن اپ ہونے سے منسلک مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ انتہائی پسند کی جانے والی 9000 لائن saabophiles اور پریس کارپس کا ایک پسندیدہ مقام رہا ہے ، لیکن اس کی عمر دیر سے ظاہر ہورہی ہے۔ 1993 میں صاب 900 ، ایک خوبصورت اور آرام دہ کار تھی ، جس کا تعارف بہت متاثر ہوا تھا ، لیکن بی ایم ڈبلیو ، مرسڈیز اور لیکسس سے مسابقت میں اضافے کی وجہ سے فروخت میں کمی آئی ہے ، اس کے علاوہ 900 کی تعمیر کے معیار کے بارے میں صارفین کے خدشات کو بڑھاوا دیا گیا۔
کچھ واضح مشکلات اور کوتاہیوں کے باوجود ، ہم اب بھی صاب اور ان کی کاروں کو پسند کرتے ہیں۔ صاب 900 ایک آرام دہ اور پرسکون ، سازوسامان سے بھری ، قریب لگژری کار ہے جو وولوو ، بی ایم ڈبلیو اور مرسڈیز کے اندراجات کا مقابلہ کرتی ہے۔ 900 ایس تھری ڈور ماڈل کے ل prices قیمتیں 25،000 ڈالر کے لگ بھگ شروع ہوتی ہیں ، اور ساب 900 سی کنورٹیبل کے لئے $ 42،500 تک پہنچ جاتی ہیں۔
900 میں کار کے انجن میں سے کسی ایک کے انتخاب سے ڈرائیونگ کرنے میں لطف آتا ہے۔ تاہم ، ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر یونٹ راکٹ کی طرح ایکسلریشن پیدا کرتا ہے جو اگر ڈرائیور محتاط نہ رہا تو اگلے ٹائر کو گمشدہ کردیں گے۔ ٹربو چارجڈ انجن سے لیس کاروں کے لئے بھی ٹارک اسٹیر ایک مسئلہ ہے۔ 900 میں ہینڈلنگ تھوڑی ہلکی محسوس ہوتی ہے کیونکہ کار اتنی سیدھی ہے اور نشستیں منزل سے اونچی ہیں۔ اس سے کار کو کچھ موڑ کے ذریعہ ایک گھٹیا احساس ملتا ہے ، اور ضعیف التجا والے مسافر ڈرامائی ڈرامے کی التجا کرسکتے ہیں۔ تاہم حقیقت یہ ہے کہ جب سڑک کا رخ موڑ جاتا ہے تو صاب 900 جرمنی اور جاپان سے زیادہ تر درآمدات کے ساتھ اپنے آپ کو روک سکتا ہے۔
900 ایک اچھی کار ہے۔ بدقسمتی سے ساب کے لئے ، 900 کی قیمت والے طبقے میں کافی اچھی کاریں موجود ہیں۔ اگر آپ کے ذوق سنکی ہوں تو ، تاہم ، یہ آپ کے لئے BMW 323is یا مرسڈیز سی 280 سے بہتر انتخاب ہوسکتا ہے۔ آپ بھیڑ میں یقینی طور پر زیادہ کھڑے ہوں گے۔
1994 ء کا ساب 900 کا ماڈل اس ماڈل کی دوسری نسل کی نمائندگی کرتا ہے جو اب اوپیل ویکٹرا پلیٹ فارم پر مبنی ہے اور یہاں تک کہ اس کار کے کچھ حصے شیئر کرتا ہے۔
9-3 کے پیشرو ، صاب 900 ایک کمپیکٹ کار ہے جو 1993 میں سویڈش صنعت کار صاب نے متعارف کروائی تھی اور 1998 تک اسے پیداوار میں رکھا گیا تھا۔
صاب میں سوئڈز کاریں بنانے سے بہت پہلے طیارے بنا رہے تھے تاکہ آپ جان لیں کہ ان کے معیارات بہت اچھ ranے ہیں کیونکہ ایرونٹیکل انڈسٹری میں غلطی کی کوئی گنجائش نہیں ہے اگر آپ زمین پر بحفاظت واپس جانا چاہتے ہیں۔
1937 میں سوینسکا ایروپلان ایکٹی بلویجٹ یا اسکیڈش ایروپلیون کمپنی نے اپنا کاروبار شروع کیا لیکن ڈبلیووی کے اختتام تک وہاں اچھے لوگوں کو اپنی مصنوعات کو مارکیٹ پر رکھنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک نئی مارکیٹ کی ضرورت تھی ، لیکن ایک نئی مارکیٹ کے لئے آپ کو ایک نئی مصنوع کی ضرورت ہے۔ اور چونکہ لوگوں کو ایک جگہ سے دوسری جگہ پر تیز اور محفوظ رکھنے کی ضرورت عروج پر ہے ، لہذا آٹوموبائل سے اس سے بہتر مارکیٹ کیا ہے۔ لہذا ، 1944 میں ، پروجیکٹ 92 ، یا پہلی साब کار کی تیاری کا آغاز ہوا۔
صاب 92 کی دلچسپ خصوصیات ایک خاصی تھی لیکن یہ ایک قابل فہم واقعہ تھا جب آپ اس شخص پر غور کریں جس نے جہاز تیار کرنے کے لئے استعمال کیا تھا: اس میں ایک بہت ہی کم ڈریگ گتانک 0.31 تھا ، جس میں بہت سی جدید کاریں اب بھی حاصل کرنے کے لئے جدوجہد کرتی ہیں۔
جب سعد 92 میں 1955 میں ایک بہتر انجن لگایا گیا تو اسے 3 سلنڈروں میں اور ٹریپیزائڈ گرل کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا جو بعد کے برسوں میں اس برانڈ کے لئے ٹریڈ مارک بن جائے گا۔ کار کا ویگن ورژن ، 95 1959 میں آیا تھا۔
60 کی دہائی میں ، ساب کے لئے عمومی سمت بڑی تھی ، جیسا کہ 99 ماڈل نے ثابت کیا۔ اس نے اور بھی طاقت لائی ، چونکہ 99 کو ٹربو چارج کیا گیا تھا ، بعد کی کاروں میں بھی یہ ایک عام خصوصیت ہے ، اس کے بعد سے اس کے بعد سے سویڈش آٹو ساز کے لئے بھی ایک روایت ہے۔ دہائی کے اختتام پر ، ساب نے 10 لاکھ کاروں کا نشان حاصل کیا۔
بوڑھوں والے صابوں کے لئے 70 کی دہائی کے آخر تک ایک نئے پلیٹ فارم کی ضرورت تھی ، لہذا کمپنی نے فیاٹ کے ساتھ ایک معاہدہ کیا جس نے بعد میں الفا رومیو 164 ، فیاٹ کروما ، لانسیہ تھرما اور صاب 9000 کو جنم دیا۔ یہ تمام کاریں ٹائپ فور پر سوار ہوئیں چیسیس ، مشترکہ منصوبے کا نتیجہ۔
دس سال بعد ، 1987 میں ، ساب خود کو مالی مشکلات میں مبتلا ہوگیا اور اخراجات کم کرنے کے لئے اسے پلانٹ کو آرلوف پر بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ حقیقت یہ ہے کہ 1990 میں جی ایم نے 50 فیصد اسٹاک خریدا تھا جس سے پریشانیوں کو تھوڑا سا دور کیا گیا تھا ، لیکن کمپنی ابھی بھی پیسہ کھو رہی تھی اور اس سے لاگت کو مزید کم کرنے کے لئے مالمو میں فیکٹری آرہی ہے۔
بحالی ساب 900 کی شکل میں ہونے والی تھی ، جو 1993 میں جی ایم کی مدد سے تیار ہوئی ، ایک ایسی کار جو کمپنی کو 80 کی دہائی کے بعد پہلا منافع بخش سال دے گی۔ جی ایم نے بعدازاں صاب کے باقی حصص کو حاصل کرلیا جیسا کہ ابتدائی معاہدہ تھا اور تب سے صاب امریکی امریکی کمپنی کا ماتحت ادارہ بن گیا۔
موجودہ ماڈل ، 9-3 اور 9-5 ، اوپل چیسیس پر مبنی ہیں اور سویڈن اور جرمنی میں تیار کی جاتی ہیں۔ اوہائیو ریاست میں ، ایس یو وی ماڈل 9-7x امریکہ میں بنایا جا رہا ہے۔ اب ، کمپنی نے اعلان کیا ہے کہ وہ 9-2x کے خاتمے کے بعد ، ایک اصل کراس اوور ، 9 9x جاری کرے گی ، بنیادی طور پر ایک ریبجڈ سبارو امپیریزا۔
1998 Saab 900 صارفین کے جائزے
rematchplug, 11/19/2010
مجھے اپنے سب سے محبت ہے
1998 میں میرا صاب خرید لیا ، اور اس کی جگہ لینے سے انکار کردیا ، چاہے یہ کتنا ہی کھا جائے۔ میں اس میں حیرت انگیز طور پر محفوظ محسوس کرتا ہوں ... یہ ٹرک کی طرح بنایا گیا ہے۔ اور ، اس سارے لڑائی کے داغوں نے مجھے ان سارے سالوں میں گھیر لیا۔ یہ ابھی بھی میرا خوبصورت ، تانبے کا رنگ صاب ہے۔ اسے بہت کم مرمتوں کی ضرورت ہے ، اور جب ان کی ضرورت پڑ جاتی ہے تو میں نے جلد ہی سیکھا کہ اس کو سب ڈیلرشپ نہ لینا بہتر ہے۔ ایک مسئلہ صرف یہی ہے کہ کافی ڈالنے کے ل place کافی ٹرانسمیشن کے بالکل اوپر ایک کافی سلاٹ میں ہے۔ کچھ سال پہلے سویڈن گئے اور پہلا ہاتھ پہچان لیا کہ وہ بہت کم کافی پیتے ہیں۔
egretpunctured, 12/16/2010
4th کر سکتے ہیں
یہ ایک عمدہ کار ہے جس میں میرے پاس 20 ویں av 900 s ts t n تھا اب میں 2.03 ٹربو پر 2،3 900 کی عظیم کاریں اتنا طاقتور تھا 80-130 مزہ بھی ڈرائیو تھا
mourneinvention, 08/26/2008
1998 کو 900 بدلنے والا 2.0 لٹوربو ملتا ہے
ہر چیز چمڑے کی نشستوں اور کار کے الارم میں بہت اچھی ہوتی ہے اور اس میں بیٹھ کر بہت آرام ہوتا ہے اور ایئر کنڈیشنگ اچھی ہوتی ہے۔ مستونگ کی طرح تیزرفتاری سے چلنا بہت تیز کار ہے۔ میں کسی کو بھی اس کار کو خریدنے کے ل refer حوالہ دوں گا یہ ایک زبردست کار ہے۔
hinnisdalteith, 07/03/2009
قابل اعتماد ، تفریح اور عملی بھی
مجھے کبھی بھی انجن اور / یا متعلقہ میکانکی دشواری نہیں آئی ہے۔ کار ، اگرچہ یہ بدلی ہوئی ہے ، میرے چیوی بلیزر سے کہیں زیادہ آرام دہ داخلہ رکھتا ہے۔ مجھے چار نشستیں پسند ہیں ، اور ٹرک میں کارگو ہول کو بے نقاب کرنے کے لئے بھی نیچے کی طرف فولڈ ڈاون۔ ایک میاٹا ، s2000 ، وغیرہ سے زیادہ عملی ہے جو میں نے اسکی ، اور 8 'لکڑی کے ٹکڑوں کو میرے بدلے ہوئے اندر لے لیا ہے! خراب: خود کار طریقے سے آب و ہوا کو کنٹرول کرنے والا نظام اندر کا درجہ حرارت محسوس کرنے کے لئے تھوڑا سا پنکھا استعمال کرتا ہے۔ وہ چھوٹا سا مداح اکثر جھنجھوڑا کرتا ہے ، جو پریشان کن ہوسکتا ہے۔ کنورٹ ایبل ٹاپ کے میکانکس لمبا ہوسکتے ہیں - پچھلے 5 سالوں میں مرمت میں $ 500۔ مجموعی طور پر اچھی کار. پیسے کے لئے بہترین قیمت.
outercompleted, 08/19/2019
1996 Saab 900
"زبردست سجیلا گاڑی"
2.3 نان ٹربو ماڈل ، میں نے کئی سالوں سے اس گاڑی کی ملکیت بنائی ہے۔ یہ گاڑیاں بہت اچھی ، بہت اچھی ہینڈلنگ کی سواری کرتی ہیں۔ انجن اور ٹرانسمیشن قابل اعتماد ہے. صرف ان مسائل کا سامنا کرنا پڑا ہے جن میں سے کچھ معمولی بجلی کے مسائل ہیں۔ میں ایک آسی ماسٹر ٹیکنیشن ہوں اور مجھے اس گاڑی پر کام کرنے میں بہت اچھا لگتا ہے ، گاڑی کو بہت عمدہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگر آپ دیکھ بھال کرتے رہتے ہیں تو یہ گاڑی آپ کے ساتھ کئی سالوں سے لطف اندوز ہوگی۔ مجموعی طور پر میں اس گاڑی کی سفارش کسی کے لئے بھی کروں گا جو چھوٹی گاڑی چلانے میں دلچسپی رکھتا ہو۔ یہ یورو سے واقف ہونے میں بھی مدد کرتا ہے۔ گاڑی کی ضرورت ہے۔
grabbanked, 04/09/2017
1997 Saab 900
"صاب ایک استعمال شدہ کار میں اچھی قیمت ہے۔"
میں نے اپنے sa 97 صاب کو صرف 000 68000 miles miles میل میل کے ساتھ 2015 میں خریدا تھا۔ میں نے اس کو تمام مائوئی اور اوہاؤ میں بھگا دیا۔ میں اب یہ فروخت کر رہا ہوں کیونکہ میں حوثیوں کو سرزمین منتقل کرنے کے لئے چھوڑتا ہوں۔ افسوس کی بات یہ ہے کہ اس کار کو بھیجنے میں اس سے زیادہ (2300) لاگت آتی ہے یا میں سرزمین پر جاتا ہوں۔
تاہم ایک بار جب میں سرزمین پر پہنچ گیا ... تو میں ایک ہی صاب کی تلاش کر رہا ہوں جو میری خصوصیات میں ہے۔ 2.0 ٹربو 4 سل. 5 رفتار۔
condenseused, 03/03/2017
1997 Saab 900
"میرے ساب کے ساتھ دھوپ میں تفریح!"
میرے پاس 97 سبز 900s کا آٹو قنون ہے۔ میرے پاس 2 سال ہیں صرف اس وقت کے معاملے میں ناگ کی پٹی کو تبدیل کرنا پڑا۔ دوسری بات یہ ہے کہ کار ، ایک تفریحی کار اور صحیح چکی رہی ہے! 20 سال کی عمر میں نوجوان اور ابھی بھی پیس رہے ہیں! ہر ایک کی خواہش ہے کہ میں اسے دفن کردوں کیونکہ حصے تلاش کرنا مشکل تر ہوتا جارہا ہے ، لیکن میں نہیں! بیمار اس کے til گاڑی چلاو یا تو کار یا مجھے مر!
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں