1998 Saab 900 Convertible SE ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1998 Saab 900 Convertible SE คือ Front-wheel drive Convertible. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 185 hp @ 5500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 1998 Saab 900 Convertible SE มีความจุ 285 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1424 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1998 Saab 900 Convertible SE มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 202 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 209 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 56,700
| ชื่อ | SE | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 56,700 | |
| ร่างกาย | Convertible | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves | |
| อำนาจ | 185 hp @ 5500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 4 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 285.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 285.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | 900 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 185 HP | |
| แรงบิด | 202 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 209 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.3 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.6 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,424 KG | |
| ยี่ห้อ | Saab | |
| แบบ | 900 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.0 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 144.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 161.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 Saab "Wasabi 900" 0-60 Real quick :)
1998 Saab 900s acceleration
1998 Saab 900 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 776 | $ 1,314 | $ 1,609 |
| Clean | $ 683 | $ 1,160 | $ 1,421 |
| Average | $ 497 | $ 852 | $ 1,044 |
| Rough | $ 311 | $ 543 | $ 667 |
Saab ต้องเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากเมื่อไม่นานมานี้ มอเตอร์ทั่วไปซึ่งเป็น บริษัท แม่ที่ไม่ใส่ใจพยายามทำให้ saab เข้ากับแผนเกมขององค์กรขนาดใหญ่ของ gm ซึ่งเป็นจุดที่น่าเจ็บใจมานานแล้วกับกองหลัง saab พวกเขาอ้างว่ายักษ์ใหญ่ข้ามชาติไม่เข้าใจผู้ชมและความน่าสนใจของรถยนต์เหล่านี้ เมื่อเร็ว ๆ นี้และที่สำคัญกว่านั้น Saab ต้องเผชิญกับความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับการมีรถยนต์เพียงสองรุ่น สาย 9000 ที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากเป็นที่ชื่นชอบของ saabophiles และคณะสื่อมวลชน แต่ได้แสดงให้เห็นถึงอายุของสาย saab 900 ซึ่งเป็นรถที่สวยงามและสะดวกสบายได้รับความนิยมจากการเปิดตัวในปี 1994 แต่ยอดขายชะลอตัวลงเนื่องจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจาก bmw, mercedes และ lexus นอกเหนือจากความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับคุณภาพการสร้างของ 900
แม้จะมีปัญหาและข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด แต่เราก็ยังชอบรถ Saab และรถที่พวกเขาทำ saab 900 เป็นรถที่สะดวกสบายเต็มไปด้วยอุปกรณ์ใกล้เคียงระดับหรูที่แข่งขันกับรถจาก volvo, bmw และ mercedes ราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 25,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่นสามประตู 900 วินาทีและไต่ขึ้นไปจนถึง 42,500 ดอลลาร์สำหรับ saab 900 se เปิดประทุน
900 นั้นขับสนุกด้วยตัวเลือกเครื่องยนต์ของรถ อย่างไรก็ตามหน่วย 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จจะสร้างอัตราเร่งเหมือนจรวดซึ่งจะทำให้ยางล้อหน้าหายไปหากผู้ขับขี่ไม่ระมัดระวัง ระบบควบคุมแรงบิดยังเป็นปัญหาสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ การควบคุมรถรู้สึกเบาไปหน่อยในรุ่น 900 เนื่องจากรถตั้งตรงและเบาะนั่งอยู่สูงจากพื้น สิ่งนี้ทำให้รถมีความรู้สึกหลงระเริงผ่านการเลี้ยวบางครั้งและสามารถทำให้ผู้โดยสารที่ปวดท้องไม่พอใจอ้อนวอนขอดรามามีน อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงก็คือ saab 900 สามารถถือครองได้เองโดยนำเข้าจากเยอรมนีและญี่ปุ่นส่วนใหญ่เมื่อถนนเลี้ยวโค้ง
900 เป็นรถที่ดี น่าเสียดายสำหรับ saab มีรถดีๆมากมายในระดับราคา 900 อย่างไรก็ตามหากรสนิยมของคุณเป็นไปอย่างแปลกประหลาดนี่อาจเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับคุณมากกว่า bmw 323is หรือ mercedes c280 คุณจะโดดเด่นกว่าในฝูงชนอย่างแน่นอน
1998 Saab 900 Convertible SE สีภายนอก
1998 Saab 900 Convertible SE สีภายใน
1998 Saab 900 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 202 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 202 N.m | 12.4 L/100km | 8.6 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 202 N.m | 12.8 L/100km | 8.4 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | S | 170 hp @ 5900 rpm | 202 N.m | 12.4 L/100km | 8.0 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 202 N.m | 12.4 L/100km | 8.6 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 202 N.m | 12.4 L/100km | 8.6 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 202 N.m | 12.6 L/100km | 8.2 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 202 N.m | 11.6 L/100km | 8.2 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 202 N.m | 11.6 L/100km | 8.2 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 202 N.m | 12.4 L/100km | 7.8 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
1998 Saab 900 จดจ้อง
1998 Saab 900 รุ่นก่อน ๆ
1998 Saab 900 คนรุ่นอนาคต
Saab 900 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
1998 Saab 900 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1998 Saab 900 Convertible SE
SE Dimensions
| Cargo Capacity | 285 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1424 kg |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1436 mm |
| Length | 4637 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1942 mm |
SE Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
SE Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 12.6 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway)11.5 (Manual City)8.1 (Manual Highway) |
| Power | 185 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
SE Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
SE Suspension and Steering
| Front Tires | P205/50R16 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ