1997 Suzuki Esteem GL Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 1.6L L4 SOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 98 hp @
6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1997 Suzuki Esteem GL کی کارگو کی صلاحیت 340 لیٹر ہے اور اس کی وزن 990 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1997 Suzuki Esteem GL میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 107 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 169 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8.5 l / 100km اور ہائی وے میں 6.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 13,495 سے شروع ہوتی ہے
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 838
$ 1,627
$ 2,048
Clean
$ 739
$ 1,438
$ 1,812
Average
$ 541
$ 1,060
$ 1,339
Rough
$ 343
$ 682
$ 867
1995 ماڈل سال کے دوران ، سوزوکی کی عزت نے پہل کی۔ ہم کسی وقت یہ کہتے ہیں کہ اب یہ دو سالوں سے مارکیٹ میں ہے اور ہم اب بھی شاذ و نادر ہی انہیں سڑکوں پر دیکھتے ہیں۔ ان کی تفتیش کے بعد ہم سمجھتے ہیں کہ ہمیں پتہ چل گیا ہے کہ ان میں سے بہت کم کیوں فروخت ہورہے ہیں۔ اگرچہ یہ بہت ہی پیاری سیڈان سیڈان ہے ، لیکن یہ بہت کم طاقت اور بہت زیادہ ایم ایس آر پی کا شکار ہے ، جو کاروں کے ایک فیلڈ میں مقابلہ کررہی ہے جو ڈالر کے لئے اعلی قیمت پیش کرتی ہے۔ ہم عزت کو ناپسند نہیں کرتے ہیں۔ یہ ایک پرکشش ، اچھی طرح سے لیس چھوٹی کار ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ ونڈو اسٹیکر ہمیں ڈوج نیین سوچنے پر مجبور کرتا ہے ، جبکہ کار خود ہمیں کِیا سیفیا سوچنے پر مجبور کرتی ہے۔ بڑھے گی
تمام اعزازات 98 ہارس پاور ، 1.6 لیٹر ، ان لائن فور سلنڈر انجن کے ذریعہ چلتے ہیں جو پانچ اسپیڈ دستی یا چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتے ہیں۔ ایک چار پہیے سے آزاد معطلی سے فرش میں بے ضابطگیاں نم ہوگئیں۔ 1996 تک ، دن کے وقت چلنے والی لائٹس معیاری ہیں۔
دو ٹرم لیول دستیاب ہیں ، بیس گیل اور اپلویل گلوکس۔ ائر کنڈیشنگ گلو پر معیاری ہے ، اسی طرح پاور اسٹیئرنگ ، رئیر ونڈو ڈیفگر ، ریموٹ فیول ڈور اور ٹرنک کی ریلیز ، ڈوئل آئینہ اور ایک فول ڈاون ریئر سیٹ ہے۔ glx ماڈل میں بجلی کی کھڑکیاں ، تالے اور عکس شامل ہوتے ہیں۔ نیز حال ہی میں اپ گریڈ شدہ کیسٹ سٹیریو ، اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ ، ٹیکومیٹر اور بڑے ٹائر۔ گلوس کے لئے ایک ABS آپشن پیکیج دستیاب ہے ، اور اس میں کروز کنٹرول شامل ہے۔
بہت اچھا لگتا ہے ، ٹھیک ہے؟ ٹھیک ہے ، عزت اندر یا باہر بہت بڑی نہیں ہے۔ یہ ایک ٹویوٹا ٹیرسل ڈی ایکس سیڈان کی زیادہ قیمت پیش کرتا ہے ، جس کا کہنا ہے کہ ، زیادہ نہیں۔ جاپانی ین سوزوکی ، یا اس معاملے کے لئے ٹیوٹا کے ل simply بہت مضبوط ہے ، تاکہ اپنی سب کمپیکٹ کاروں کو مناسب سطح پر قیمت دے سکے۔ گھریلو اور جنوبی کوریائی نام کے پلیٹ فارم اس طبقے میں کہیں زیادہ بہتر قدر پیش کرتے ہیں ، خاص طور پر جب آپ اس بات پر غور کریں کہ اس کی بجائے مستحکم وارنٹی سوزوکی عزت فراہم کرتی ہے۔
جیسا کہ ہم نے کہا ، ہم اس کار کو ناپسند نہیں کرتے ہیں۔ کسی دوسرے وقت ، دوسرے دور میں ، ہم پوری دل سے اس کی سفارش کریں گے۔ تاہم ، نوے کی دہائی میں ، ہم محسوس کرتے ہیں کہ دوسری چھوٹی سی سیڈان ہیں جو اس سے کہیں بہتر قیمت پیش کرتی ہیں۔
میوزیو سوزوکی ، سوزوکی کمپنی کے بانی ، نے ٹیکسٹائل کی صنعت میں ، ٹویوٹا کی طرح بہت زیادہ آغاز کیا ، ہما ماتوسو نامی ایک چھوٹے سے سمندری ساحل گاؤں میں 1909 میں خودکار لومز تیار کیا۔ کئی سالوں سے ، اس کی کمپنی کامیاب رہی ، لیکن جیسے جیسے وقت گزرتا گیا ، سوزوکی کو احساس ہو گیا کہ اگر وہ کاروبار میں رہنا چاہتا ہے تو اسے تنوع لینا پڑے گا۔
انہوں نے کار بنانے کا رخ کیا اور 1937 میں ایک پروٹو ٹائپ تیار کرنا شروع کیا۔ ٹویوٹا کے برعکس ، جس نے امریکی چھ سلنڈر انجن کاپی کرنے کا انتخاب کیا ، سوزوکی نے اپنا ماڈل تیار کیا ، ایک چار سلنڈر ورژن جس نے 13 ہارس پاور بنائی۔ لیکن جیسے ہی ڈبلیو ایi شروع ہوا ، مسافر کاروں کی تیاری ایک عیش و آرام کی شکل اختیار کر گئی لہذا جاپان کی نئی سوتی صنعت کی تائید کے ل su سوزوکی لوم بنانے میں مڑ گئی۔ 1951 میں جب بازار کریش ہوا تو وہ سب کچھ رک گیا۔
ورسٹائل اور ذہین ، سوزوکی نے اب سائیکلوں کے لئے انجن بنانے کا رخ کیا۔ دوسرے انجنوں کے برعکس جو موٹرسائیکلوں پر سوار ہوسکتے ہیں ، اس کی موٹرز میں ایک انوکھی خصوصیت تھی جس نے سوار کو انجن کے ذریعہ پیڈل لگانے یا پیڈل کو مکمل طور پر منقطع کرنے کی اجازت دی۔ اس سے حکومت کی توجہ مبذول ہوگئی جس نے تحقیق کے لئے سوزوکی کو فنڈز مہیا کیے۔
50 کی دہائی کے دوران سوزوکی نے متعدد ماڈلز جاری کیے: 1955 میں سوزائ لائٹ ایس ، ایک -2 ڈور سیڈان ، سوز لائٹ ایس ڈی ، ایک 2 ڈور ویگن ، ایس ایل - ایک 3 ڈور سیڈان اور ایس پی ، ایک پک اپ۔ ان سب میں سے ، ایس پی سب سے زیادہ کامیاب ثابت ہوا ، جو 60 کی دہائی کے دوران بڑے پیمانے پر تیار اور بہتر ہوا۔ ایس پی کے لئے اچھی فروخت جو آسا تجارتی قسم کی گاڑی سمجھی جاتی تھی ، اس کا مطلب یہ ہے کہ 1960 میں سوزائ لائٹ وین ، ٹی ایل متعارف کروائی گئی تھی۔ 60 کی دہائی کے دوسرے ماڈلز میں چھوٹا سوزوکی فرنٹ 360 اور سوزوکی فرنٹ 500 شامل ہیں۔
مشہور روڈ جمنی 1970 میں آیا ، جس میں چیسیس اور انجن کی متعدد مختلف حالتیں تھیں۔ 70 کی دہائی سے آنے والی دوسری کاریں سرو ، الٹو اور فرنٹ ہیں ، جو سالوں کے ساتھ ساتھ متعدد مختلف حالتوں اور بہتریوں کے ساتھ ہیں۔
چونکہ 80 کی دہائی میں ، سوزوکی نے جی ایم (1981 میں) کے ساتھ بزنس معاہدے کی بدولت سمندری پار پھیلنا شروع کیا ، جس نے مغربی مارکیٹ میں انھیں ایک اہم مقام عطا کیا۔ نیز ، انہوں نے 1983 میں ہندوستانی کار کمپنی ماروتی کے ساتھ شراکت شروع کی تاکہ وہاں کاریں تیار کی جاسکیں۔ ایک سال بعد ، 1984 میں ، سوزوکی موٹر آتم بیچ ڈچلینڈ نے جرمنی کے شہر ہیپین ہائیم میں اپنے دروازے کھول دیئے۔
سوئفٹ اور وٹارا ماڈل 80 کی دہائی کے آخر میں متعارف کروائے گئے تھے اور سوزوکی نے 10 ملین یونٹ کی پیداوار حاصل کی تھی۔ 90 کی دہائی کے دوران ، کمپنی نے پوری دنیا میں فیکٹریوں کے ساتھ توسیع جاری رکھی اور کئی 4x4 ماڈل متعارف کروائے گئے۔ ابھی ، سوزوکی دنیا میں 12 ویں سب سے بڑی آٹوموٹو کارخانہ دار کے طور پر درج ہے جس میں پوری دنیا میں 35 پیداواری سہولیات ہیں اور وہ 192 ممالک میں موجود ہیں۔
1997 Suzuki Esteem صارفین کے جائزے
pickwickwidespread, 11/25/2008
پیسے کے لئے بہترین کار
ہم نے یہ کار 1998 میں 60،000 میل کے ساتھ اس پر خریدی تھی۔ ہم نے یہ کار 10 سال سے حاصل کی ہے اور اس میں صرف پانی کا پمپ لگا دیا ہے اور یقینا bra بریک اور معمول کی دیکھ بھال بھی۔ اس کار میں اب 168000 میل ہے اور اب ہم پر ہی دم توڑ گیا ہے۔ ہم بہت پریشان ہیں اس پر انجن لاک ہوگیا۔ لیکن ایمانداری سے ، ہم نے اس کے لئے 9000 ڈالر ادا کیے جو اس وقت بہت زیادہ تھے لیکن ہمیں ایک کار کی ضرورت تھی اور یہی کچھ ہم اس وقت اپنے کریڈٹ سے حاصل کرسکتے تھے۔ میں اس کار کو کسی کو واپس کردوں گا۔
hankessay, 12/22/2008
حیرت انگیز چھوٹی کار!
میں نے یہ چھوٹی کار خریدی ہے اور اگرچہ اس کی عمر 11 سال سے زیادہ ہے لیکن یہ بہت اچھی طرح سے چل رہی ہے۔ مجھے صرف شہر میں جانے کے لئے اس کی ضرورت تھی ، اور چونکہ میں گھر سے صرف 2 میل دور کام کرتا ہوں ، یہ بالکل موزوں ہے۔ میں کبھی کبھار طویل شاہراہ کے سفر کے ل for لیتا ہوں اور وہاں بھی بہت اچھا ہوتا ہے۔ مجھے یہ قابل اعتماد ، چھوٹی کار پسند ہے۔ میں واقعی ایک کھڑی ، تیز ڈرائیو وے پر رہتا ہوں اور یہ تیز منحنی خطوط پر اچھا کام کرتا ہے۔ اس سے گیس کا عمدہ مائلیج ملتا ہے ، دوستوں نے یہاں تک تبصرہ کیا ہے کہ مجھے گیس کی ضرورت بہت کم ہے۔ میں اس کی دیکھ بھال کرنے کا ارادہ رکھتا ہوں اور امید کرتا ہوں کہ یہ آنے والے کئی سالوں تک چل پائے گا۔
coffeediscover, 02/12/2004
ٹرانسمیشن کے مسائل
گیئر اور ٹرانسمیشن کی توقع
50،000 میل کے بعد مسائل.
springsrock, 04/10/2003
جھاڑی نہیں
میں تقریبا ایک سال سے اس رگ کا مالک ہوں
اور کوئی پریشانی نہیں ہوئی ہے۔ مجھے ملے
اچھا گیس میلج (27) اور لگتا ہے
اچھا اٹھاو مجھے صرف ایک ہی مسئلہ ہے
یہ ہے کہ داخلہ کے اجزاء ہیں
بہت بدتمیزی قالین پر سارے سوراخ ہیں
جگہ پر اور باہر سے ھیںچتی
بہت آسانی سے فریم. یہ اچھی طرح سے ہینڈل کرتا ہے اور
مجھے اس کے ساتھ ایک بھی مسئلہ نہیں ہوا ہے
انجن یہ تھوڑا سا تنگ ہے اور نہیں ہے
پیٹھ میں 3 لوگوں کو بہت اچھی طرح سے فٹ کریں.
سامنے والی سیٹیں تھوڑی سستی ہیں (میں محسوس کر سکتا ہوں)
دھات کے چشمے اور میں صرف وزن کرتا ہوں
160lbs)۔ ایک تفریح سستی چھوٹی کار.
favouritedisband, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"یہ ایک زبردست چھوٹی کار ہے"
زبردست گیس سیور ، زبردست ڈرائیو کرتا ہے۔ میں محبت کرتا ہوں ، پیار کرتا ہوں ، دستی شفٹ سے محبت کرتا ہوں۔ کار کے ساتھ بہت کم مسائل۔ شوہر اور میں نے یہ چھوٹا سا منی ، استعمال کیا ، 2013 میں خریدا۔ ہمارے پاس یہ ہے ، اسے بغیر اسٹاپ چلا رہے ہیں..ہمیں اپنی اہم گاڑی کا استعمال کرنا پڑتا ہے..ہماری بیٹی 2 برانڈ نئی گاڑیوں سے گزر رہی ہے ، اور اب اس کی تیسری پوزیشن پر ہے ، کیونکہ ہمارے پاس یہ ایک تھا یہ کار بہت اچھی طرح سے بنی ہے۔
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں