1997 Suzuki Esteem GL - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 1.6L L4 SOHC 16 valves, який видає 98 hp @
6000 rpm і в парі з коробкою передач 4 speed automatic. 1997 Suzuki Esteem GL має вантажомісткість 340 літра, а автомобіль важить 990 кг. що стосується допомоги в їзді, 1997 Suzuki Esteem GL має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 107 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 169 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 10.2 і досягає чверті милі за 17.5 секунди. витрата палива становить 8.5 л / 100 км у місті та 6.2 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 13,495 доларів
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 838
$ 1,627
$ 2,048
Clean
$ 739
$ 1,438
$ 1,812
Average
$ 541
$ 1,060
$ 1,339
Rough
$ 343
$ 682
$ 867
десь протягом 1995 модельного року дебютував Suzuki. ми кажемо колись тому, що він є на ринку вже два роки, і ми все ще рідко бачимо їх на дорогах. дослідивши їх, ми вважаємо, що з’ясували, чому їх так мало продають. хоча це симпатичний маленький седан, він страждає від занадто малої потужності та занадто великої кількості споживачів, конкуруючи в галузі автомобілів, які пропонують вищу цінність для долара. ми не любимо повагу. це привабливий, добре обладнаний маленький автомобіль. проблема полягає в тому, що наклейка на вікно змушує нас думати про ухилення від неону, тоді як сама машина змушує нас думати про kia sephia. отримати дрейф?
всі оцінки працюють на 1,6-літровому рядному чотирициліндровому двигуні потужністю 98 кінських сил, підключеному до п’ятиступінчастої механічної або чотириступінчастої автоматичної коробки передач. незалежна чотириколісна підвіска демпфує нерівності на тротуарі. станом на 1996 рік, денні ходові вогні є стандартними.
доступні два рівні комплектації, базовий і нижній рівні. кондиціонер є стандартним для gl, а також підсилювач керма, відгалужувач заднього скла, дистанційні випуски дверцят та багажника, подвійні дзеркала та відкидне заднє сидіння. моделі glx додають електросклопідйомники, замки та дзеркала; а також нещодавно модернізовану касетну стереосистему, розкладне заднє сидіння, тахометр та шини більших розмірів. для glx доступний пакет опцій abs, який включає круїз-контроль.
звучить досить добре, так? ну, повага не дуже велика зсередини чи зовні. він пропонує приблизно таку саму цінність, як седан toyota tercel dx, тобто не так вже й багато. японська ієна просто занадто сильна для того, щоб Suzuki, або Toyota для цього, щоб оцінити свої субкомпактні машини на розумному рівні. вітчизняні та південнокорейські шильди пропонують набагато кращу цінність у цьому сегменті, особливо якщо врахувати досить мізерну гарантію, яку надає Suzuki.
як ми вже сказали, ми не любимо цей автомобіль. в інший час, в іншу епоху, ми від усього серця рекомендували б це. у дев'яностих, проте, ми відчуваємо, що є й інші невеликі седани, які пропонують набагато кращу вартість.
Michio Suzuki, засновник компанії suzuki, почав майже як Toyota в текстильній промисловості, виробляючи автоматизовані ткацькі верстати в 1909 році в маленькому приморському селі під назвою хамамацу. роками його компанія була успішною, але з часом Судзукі зрозумів, що йому доведеться урізноманітнити, якщо він хоче залишитися в бізнесі.
він звернувся до автомобілебудування і в 1937 р. розпочав розробку прототипу. на відміну від Toyota, яка вирішила скопіювати американський шестициліндровий двигун, Suzuki створила власну модель, чотирициліндрову версію, яка видавала 13 кінських сил. але коли розпочались війни, виробництво легкових автомобілів стало розкішшю, тому Suzuki повернувся до верстатів, щоб підтримати нову бавовняну промисловість Японії. все це зупинилося, коли ринок зазнав краху в 1951 році.
універсальний та винахідливий, suzuki тепер звернувся до виготовлення двигунів для велосипедів. на відміну від інших двигунів, які можна було встановити на велосипедах, його мотори мали унікальну особливість, яка дозволяла мотоциклісту крутити педалі за допомогою двигуна або повністю від'єднувати педалі. це привернуло увагу уряду, який надав сузукі кошти на дослідження.
протягом 50-х років suzuki випустив кілька моделей: у 1955 р. suzulight ss, дверний седан a-2, suzulight sd, 2-дверний універсал, sl - 3-дверний седан і sp, пікап. з усіх них sp виявився найуспішнішим, його масово виробляли та вдосконалювали протягом 60-х років. хороші продажі для sp, який розглядався як комерційний тип автомобіля, означали, що в 1960 році був представлений фургон suzulight, tl. серед інших моделей 60-х років - невеликі suzuki fronte 360 та suzuki fronte 500.
знаменитий позашляховий Jimny з'явився в 1970 році, який мав кілька варіацій шасі та двигуна. інші машини з 70-х - це серво, альт і фронт, також із низкою варіацій та вдосконалень протягом багатьох років.
З настанням 80-х років Suzuki почав розширюватися через океан завдяки діловій угоді з GM (у 1981 р.), яка дала їм важливу нішу на західному ринку. також, вони почали співпрацювати з індійською автомобільною компанією maruti в 1983 році для виробництва там автомобілів. роком пізніше, у 1984 році, Suzuki motor gmbh deutchland відкриває свої двері в місті Хеппенгейм, Німеччина.
моделі swift та vitara були представлені наприкінці 80-х, а виробництво suzuki досягло 10 мільйонів одиниць. протягом 90-х років компанія продовжувала розширюватися заводами по всьому світу, і було представлено кілька інших моделей 4х4. Зараз Suzuki значиться 12-м за величиною виробником автомобілів у світі з 35 виробничими потужностями по всьому світу і присутньою в 192 країнах.
1997 Suzuki Esteem відгуки споживачів
FALSEfluid, 11/25/2008
найкраща машина за гроші
ми придбали цю машину з 60000 миль на ній у 1998 році. У нас була ця машина вже 10 років, і ми поставили в неї лише водяний насос і, звичайно, гальма та нормальне обслуговування. машина зараз має 168000 миль і зараз загинула від нас. ми дуже засмучені. двигун заблокувався на ньому. але чесно кажучи, ми заплатили за це 9000 доларів, що було занадто багато на той час, але нам потрібна була машина, і це все, що ми могли отримати за допомогою кредиту на той момент. я б рекомендував цю машину будь-кому.
sputterequilibrium, 12/22/2008
дивовижний маленький автомобіль!
Я купив цю маленьку машину, і хоча їй вже більше 11 років, вона чудово працює. мені це потрібно було лише для того, щоб поїхати по місту, і, оскільки я працюю лише за 2 милі від дому, це ідеально. Я іноді приймаю довші поїздки по шосе, і там теж чудово. я люблю цей надійний, крихітний автомобіль. Я живу по-справжньому крутим, вітряним під'їздом, і це добре на різких кривих. він отримує відмінний пробіг на бензині, друзі навіть коментували, як рідко мені потрібен бензин. Я планую подбати про це і сподіваюся, що це триватиме довгі роки.
chapmarried, 02/12/2004
проблеми передачі
очікуємо мати передачу та трансмісію
проблеми після 50000 миль.
robbriefcase, 04/10/2003
не пошарпаний
Я володію цією вишкою близько року
і не мав жодних проблем. я отримав
хороший газовий міляж (27) і, схоже, є
хороший підібрати. єдина проблема у мене
полягає в тому, що компоненти інтер’єру є
дуже дерьмовий. килим має дірки все
над місцем і витягує з
кадр дуже легко. він добре справляється і
у мене не було жодної проблеми з
двигуна. він трохи вузький і ні
дуже добре підходить 3-ма людям в спину.
передні сидіння напевно дешеві (я відчуваю
металеві пружини та i лише важать
160 фунтів). весела дешева машинка.
noggsboom, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"це дивовижна маленька машина"
чудова економія газу, їде чудово. я люблю, люблю, люблю ручну зміну. дуже мало проблем з машиною. ми з чоловіком придбали цей маленький самоцвіт, що був у користуванні, у 2013 році. у нас він був, їздив на ньому без зупинки .. маючи на увазі наш основний автомобіль .. наша дочка пройшла 2 абсолютно нові машини, і зараз вона на третьому, оскільки у нас був цей. ця машина зроблена дуже добре.
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями