1997 Suzuki Esteem GL הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.6L L4 SOHC 16 valves המפיק 98 hp @
6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 1997 Suzuki Esteem GL נפח מטען של 340 ליטר והמשקל של הרכב 990 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1997 Suzuki Esteem GL יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 107 ננומטר ומהירות מרבית של 169 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 10.2 ופוגע ברבע מייל ב 17.5 שניות. צריכת הדלק היא 8.5 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 6.2 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 13,495 דולר
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 838
$ 1,627
$ 2,048
Clean
$ 739
$ 1,438
$ 1,812
Average
$ 541
$ 1,060
$ 1,339
Rough
$ 343
$ 682
$ 867
מתישהו במהלך שנת הדגם 1995, הערכת הסוזוקי הופיעה לראשונה. אנו אומרים מתישהו מכיוון שהוא נמצא בשוק כבר שנתיים ועדיין אנו רואים אותם לעתים רחוקות בדרכים. לאחר חקירתם אנו חושבים שהבנו מדוע יש מעט מאוד כאלה שנמכרים. למרות שמדובר בסדאן קטן וחמוד, הוא סובל ממעט מדי כוח ויותר מדי msrp, ומתחרה בתחום מכוניות המציעות ערך מעולה לדולר. אנחנו לא אוהבים את ההערכה. זו מכונית קטנה ומושכת ומאובזרת. הבעיה היא שמדבקת החלון גורמת לנו לחשוב להתחמק מהניאון, ואילו המכונית עצמה גורמת לנו לחשוב קיה ספיה. לקבל את הסחף?
כל ההערכות מונעות על ידי מנוע ארבעה צילינדרים מוטבע בנפח 98 כוחות סוס, 1.6 ליטר המחובר לתיבת הילוכים אוטומטית ידנית או ארבעה הילוכים. מתלה בלתי תלוי בעל ארבעה גלגלים מדכא אי סדרים במדרכה. החל משנת 1996, אורות היום הם סטנדרטיים.
שתי רמות גימור זמינות, בסיס גל וגלקס עליון. מיזוג אוויר הוא סטנדרטי ב- gl, כמו גם הגה כוח, מחסנית חלון אחורי, דלתות דלק ותא מטען מרוחקות, מראות כפולות ומושב אחורי מתקפל. דגמי glx מוסיפים חלונות חשמליים, מנעולים ומראות; כמו גם סטריאו קלטת ששודרג לאחרונה, מושב אחורי מתקפל מפוצל, טכומטר וצמיגים גדולים יותר. חבילת אופציות לבטן זמינה עבור ה- glx והיא כוללת בקרת שיוט.
נשמע די טוב, נכון? ובכן, ההערכה לא גדולה מאוד מבפנים או מבחוץ. הוא מציע ערך רב בערך כמו טויוטה טרסל dx סדאן, כלומר לא הרבה. הין היפני פשוט חזק מכדי שסוזוקי, או טויוטה לצורך העניין, יתמחרו את מכוניות המשנה שלהם ברמה סבירה. לוחיות שם מקומיות ודרום קוריאניות מציעות ערך טוב בהרבה בפלח זה, במיוחד כאשר אתה מחשיב את האחריות הקמצנית למדי שסוזוקי מעניקה הערכה.
כמו שאמרנו, אנחנו לא אוהבים את המכונית הזו. בפעם אחרת, בעידן אחר, היינו ממליצים עליה בלב שלם. בשנות התשעים, לעומת זאת, אנו מרגישים שיש מכוניות קטנות אחרות המציעות ערך טוב בהרבה.
מייקו סוזוקי, מייסד חברת סוזוקי, התחיל כמעט כמו טויוטה, בתעשיית הטקסטיל, וייצר נולים אוטומטיים בשנת 1909 בכפר קטן עם חוף ים בשם חמאטסו. במשך שנים החברה שלו הצליחה, אך עם חלוף הזמן סוזוקי הבין שהוא יצטרך לגוון אם ירצה להישאר בעסקים.
הוא פנה לייצור מכוניות ובשנת 1937 החל לפתח אב-טיפוס. שלא כמו טויוטה, שבחרו להעתיק מנוע אמריקאי בעל שישה צילינדרים, סוזוקי יצרו דגם משלהם, גרסת ארבעה צילינדרים שהוציאה 13 כוחות סוס. אך עם תחילת מלחמת העולם השנייה ייצור מכוניות הנוסעים הפך למותרות ולכן סוזוקי חזר לייצור נול כדי לתמוך בתעשיית הכותנה החדשה של יפן. כל מה שנעצר עם התרסקות השוק בשנת 1951.
צדדי וגאוני, סוזוקי פנה כעת לייצור מנועים לאופניים. בניגוד למנועים אחרים שניתן היה להתקין על אופניים, למנועים שלו הייתה תכונה ייחודית שאפשרה לרוכב לדווש בסיוע המנוע או לנתק לחלוטין את הדוושות. זה משך את תשומת לב הממשלה שהעניקה כספים לסוזוקי לצורך מחקר.
במהלך שנות ה 50 סוזוקי הוציאה כמה דגמים: בשנת 1955 ה- suzulight ss, סדאן דלתות A-2, sd suzulight, עגלה דו-דלתית, ה- sl - סדאן 3 דלתות ו- sp, טנדר מבין כולם, ה- SP הוכיח את עצמו כמוצלח ביותר, בהיותו מיוצר המוני ומשופר במהלך שנות ה -60. מכירות טובות עבור ה- SP שנחשבו כסוג רכב מסחרי, הביאו לכך שבשנת 1960 הוצג הטנדר suzulight, ה- tl. דגמים אחרים משנות ה -60 כוללים את סוזוקי פרונטה 360 הקטנה ואת סוזוקי פרונטה 500.
ג'ימני השטח המפורסם הגיע בשנת 1970, שהיו לו מספר וריאציות של שלדה ומנוע. המכוניות האחרות משנות ה -70 הן סרווו, אלטו ופרונטה, עם מספר וריאציות ושיפורים לאורך השנים.
עם התגלגלות שנות השמונים החלה סוזוקי להתרחב על פני האוקיאנוס, הודות להסכם עסקי עם GM (בשנת 1981) שהעניק להם נישה חשובה בשוק המערבי. כמו כן, הם החלו בשותפות עם חברת הרכב ההודית maruti בשנת 1983 לייצור מכוניות שם. שנה לאחר מכן, בשנת 1984, סוזוקי מנוע gmbh deutchland פותח את שעריו בהפנהיים, גרמניה.
הדגמים המהירים והויטארה הוצגו בסוף שנות ה -80 וסוזוקי הגיע לייצור של 10 מיליון יחידות. במהלך שנות ה -90 המשיכה החברה להתרחב עם מפעלים בכל רחבי העולם והוצגו מספר דגמי 4x4 אחרים. נכון לעכשיו, סוזוקי רשומה כיצרנית הרכב הגדולה ה -12 בעולם עם 35 מתקני ייצור בכל רחבי העולם ונמצאת ב -192 מדינות.
1997 Suzuki Esteem ביקורות צרכנים
molecularvaseline, 11/25/2008
המכונית הטובה ביותר עבור הכסף
קנינו את המכונית הזו עם 60,000 מייל עליה בשנת 1998. יש לנו את המכונית הזו כבר 10 שנים והכנסנו לתוכה רק משאבת מים וכמובן בלמים ותחזוקה רגילה. למכונית יש עכשיו 168000 מיילים ועכשיו מת עלינו. אנחנו מאוד נסערים. המנוע ננעל עליו. אבל בכנות, שילמנו על כך 9000 דולר, שהיו יותר מדי בזמנו אבל היינו צריכים מכונית וזה כל מה שיכולנו לקבל עם האשראי שלנו באותה תקופה. הייתי ממליץ על המכונית הזו לכל אחד.
memberssporty, 12/22/2008
מכונית קטנה ומדהימה!
קניתי את המכונית הקטנה הזו ולמרות שהיא מעל גיל 11 היא פועלת מצוין. הייתי צריך את זה רק כדי להסתובב בעיר, וכיוון שאני עובד רק 3 ק"מ מהבית, זה מושלם. מדי פעם אני לוקח לנסיעות ארוכות יותר בכבישים וזה גם מצוין שם. אני אוהב את המכונית האמינה והקטנטנה הזו. אני חי בחניה תלולה וסוערת באמת וזה מצליח על הקימורים החדים. זה מקבל קילומטראז מצוין, חברים אפילו הגיבו על התדירות שבה אני זקוק לדלק. אני מתכנן לטפל בזה ומקווה שיימשך שנים רבות.
lichentwotinos, 02/12/2004
בעיות שידור
מצפה שיהיה הילוך ותיבת הילוכים
בעיות אחרי 50,000 מיילים.
agreecost, 04/10/2003
לא עלוב
יש לי את המתקן הזה כשנה
ולא היו לי שום בעיות. אני מקבל
קילומטראז 'טוב של גז (27) ונראה שיש לו
להרים טוב. הבעיה היחידה שיש לי
הוא שהרכיבים הפנימיים הם
מאוד מחורבן. השטיח כולל חורים
מעל המקום ונשלף מהמקום
מסגרת בקלות רבה. זה מטפל היטב ו
לא הייתה לי בעיה אחת עם
מנוע. זה קצת צר ולא
להתאים 3 אנשים מאחור טוב מאוד. ה
המושבים הקדמיים די זולים (אני מרגיש
קפיצי המתכת ואני שוקל רק
£ 160). מכונית קטנה וזולה ומהנה.
hangfly, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"זו מכונית קטנה ומדהימה"
שומר גז נהדר, נוהג נהדר. אני אוהב, אוהב, אוהב את השינוי הידני. מעט מאוד בעיות עם המכונית. הבעל ואני קנינו את הפנינה הקטנה הזו, משומשת, בשנת 2013. היה לנו אותה, נהגתי בה ללא הפסקה .. כלומר הרכב הראשי שלנו .. הבת שלנו עברה 2 רכבים חדשים לגמרי, והיא עכשיו על השלישי שלה, מאז יש לנו היה זה. המכונית הזו עשויה טוב מאוד.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך