900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

1997 Suzuki Esteem GL je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 1.6L L4 SOHC 16 valves, jehož výkon je 98 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic. 1997 Suzuki Esteem GL má nosnost 340 litrů a vozidlo váží 990 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1997 Suzuki Esteem GL má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

1997 Suzuki Esteem Used Price Estimates

někdy během modelového roku 1995 debutovala úcta k suzuki. říkáme někdy, protože je na trhu již dva roky a stále je zřídka vidíme na silnicích. po jejich vyšetřování si myslíme, že jsme zjistili, proč je jich tak málo prodáváno. i když je to roztomilý malý sedan, trpí příliš malou silou a příliš velkým počtem MSRP, soutěží v oblasti automobilů, které nabízejí vynikající hodnotu za dolar. nemáme rádi tu úctu. je to atraktivní, dobře vybavené malé auto. problém je v tom, že nálepka na okno nás nutí přemýšlet o uhýbání neonům, zatímco samotné auto nás nutí myslet na Kia Sephia dostat drift?

všechny úcty jsou poháněny řadovým čtyřválcovým motorem o objemu 1,6 litru o výkonu 98 koní, který je spojen s pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou. nezávislé zavěšení všech kol tlumí nerovnosti v chodníku. od roku 1996 jsou denní světla standardní.

jsou k dispozici dvě úrovně výbavy, základní gl a vyšší úroveň glx. klimatizace je standardem gl, stejně jako posilovač řízení, odmlžování zadního okna, dálkové otevírání dveří a kufru, dvojitá zrcátka a sklopné zadní sedadlo. modely glx přidávají elektricky ovládaná okna, zámky a zrcátka; stejně jako nedávno modernizované kazetové stereo, sklopné zadní sedadlo, otáčkoměr a větší pneumatiky. pro glx je k dispozici balíček abs a obsahuje tempomat.

zní to celkem dobře, že? úcta není příliš velká uvnitř ani venku. nabízí přibližně stejnou hodnotu jako sedan Toyota Tercel DX, což znamená, že ne moc. japonský jen je prostě příliš silný na to, aby suzuki, nebo toyota, dokázaly cenit jejich subkompaktní vozy na rozumné úrovni. domácí a jihokorejské štítky nabízejí v tomto segmentu mnohem lepší hodnotu, zvláště když vezmete v úvahu poměrně krátkou záruku, kterou si Suzuki váží.

jak jsme řekli, toto auto se nám nelíbí. jindy, v jiné době, bychom to z celého srdce doporučili. v devadesátých letech však cítíme, že existují i ​​jiné malé sedany, které nabízejí mnohem lepší hodnotu.

1997 Suzuki Esteem recenze spotřebitelů