2000 Suzuki Esteem GLX je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 1.6L L4 DOHC 16 valves, jehož výkon je 95 hp @
6000 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic. 2000 Suzuki Esteem GLX má nosnost 340 litrů a vozidlo váží 1050 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2000 Suzuki Esteem GLX má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,093
$ 2,012
$ 2,503
Clean
$ 966
$ 1,782
$ 2,219
Average
$ 711
$ 1,322
$ 1,651
Rough
$ 456
$ 861
$ 1,082
setkal se také na trati s ekonomickými vozy.
V soutěži na subkompaktním trhu jsou sedan vážení a vůz k dispozici ve třech úrovních výbavy: gl, glx a glx +. styl úcty je lepší než většina vozů v této třídě, s jemně zakřivenými liniemi, chromovanou mřížkou a velkými úhlovými reflektory.
pro rok 2000 je u všech modelů standardem motor s objemem 1,8 litru a 16 ventily s dvojitou vačkovou hlavou (ačkoli sedany gl si vystačí s motorem o objemu 1,6 litru o výkonu 95 koní až do září 1999). 1,8litrový motor generuje výkon 122 koní při 6300 ot./min a točivý moment 117 stop při 3500 ot./min. zrychlení je u tohoto motoru přijatelné, i když je při stlačení hlučné.
všechny tři úrovně výbavy mají dlouhý seznam standardní výbavy. základní model gl obsahuje položky, jako je stereofonní systém am / fm / kazeta, elektrický odmlžovač zadního okna, sklopné zadní sedadlo, dálkové odblokování kufru a celoroční pneumatiky 185 / 60r14. glx a glx + přidávají vylepšené čalounění, bezklíčový přístup, elektricky ovládaná okna a zámky, dělená sklopná zadní sedadla, otáčkoměr a větší celoroční radiální pneumatiky. klimatizace a posilovač řízení jsou součástí standardní výbavy všech tří úrovní výbavy.
sedan a vůz s úctou pojmou pět. Vůz pojme 61 kubických stop nákladu se sklopenými opěradly zadních sedadel. Suzuki také říká, že integrované střešní ližiny pojmou až 100 liber nákladu. interiér trpí sedadly, která nemají výškové nebo bederní seřízení, a volantem, který se nenaklání. tvrdým plastem je převládající vnitřní materiál.
chtěli bychom říci, že úcta je nyní na stejné úrovni se zbytkem subkompaktního trhu. bohužel se jedná o přeplněný segment a jeho konkurence vyžaduje více než čistý styl a 1,8litrový motor. s nevýraznou zárukou úcty a pouze přiměřeným výkonem nabízejí položky z dodge, ford a dokonce i hyundai vynikající hodnotu.
michio suzuki, zakladatel společnosti suzuki, začínal podobně jako toyota v textilním průmyslu a v roce 1909 vyráběl tkalcovské stavy v malé vesnici na pobřeží zvané hamamatsu. po léta byla jeho společnost úspěšná, ale postupem času si suzuki uvědomil, že se bude muset diverzifikovat, pokud chce zůstat v podnikání.
obrátil se na výrobu automobilů a v roce 1937 začal vyvíjet prototyp. na rozdíl od Toyoty, která se rozhodla kopírovat americký šestiválcový motor, vytvořila suzuki svůj vlastní model, čtyřválcovou verzi s výkonem 13 koní. ale jak začala druhá světová válka, výroba osobních automobilů se stala luxusem, takže se suzuki vrátilo zpět k výrobě tkalcovských stavů, aby podpořilo nový japonský bavlněný průmysl. vše se zastavilo, když se trh v roce 1951 zhroutil.
Všestranné a důmyslné, suzuki se nyní stalo výrobcem motorů pro jízdní kola. na rozdíl od jiných motorů, které bylo možné namontovat na kola, měly jeho motory jedinečnou vlastnost, která umožňovala jezdci šlapat s pomocí motoru nebo zcela odpojit pedály. to upoutalo pozornost vlády, která poskytla finanční prostředky suzuki na výzkum.
v průběhu 50. let vydalo suzuki několik modelů: v roce 1955 suzulight ss, a-2 door sedan, suzulight sd, 2-door wagon, sl - a 3 door sedan a sp, pick-up. ze všech se ukázalo, že nejúspěšnější byl sp, který byl v 60. letech masově vyráběn a vylepšován. dobrý prodej pro sp, který byl považován za komerční typ vozidla, znamenal, že v roce 1960 byl představen dodávkový vůz suzulight, tl. další modely z 60. let zahrnují malé suzuki fronte 360 a suzuki fronte 500.
slavný off-road jimny přišel v roce 1970, který měl několik variant podvozku a motoru. ostatní vozy ze 70. let jsou cervo, alt a fronte, také s řadou variací a vylepšení v průběhu let.
v 80. letech začala suzuki expandovat přes oceán díky obchodní dohodě se společností gm (v roce 1981), která jim poskytla důležitou mezeru na západním trhu. také v roce 1983 zahájili partnerství s indickou automobilkou maruti za účelem výroby automobilů. o rok později, v roce 1984, otevírá své brány suzuki motor GmbH deutchland v německém Heppenheimu.
modely swift a vitara byly představeny koncem 80. let a suzuki dosáhlo produkce 10 milionů kusů. v průběhu 90. let společnost pokračovala v expanzi s továrnami po celém světě a bylo představeno několik dalších modelů 4x4. právě teď je suzuki uvedena jako 12. největší výrobce automobilů na světě s 35 výrobními závody po celém světě a přítomná ve 192 zemích.
2000 Suzuki Esteem recenze spotřebitelů
sornerflow, 03/08/2010
nejlepší auto vůbec, kupte si, pokud můžete!
měli jsme náš vážený vůz 9 let a 168 000 a nikdy jsme nelitovali jeho koupě. (nedávno to byla špatná kolize, žádná chyba na suzuki a moc nám to chybí!) v těch letech jsme neměli žádné poruchy, vynikající počet kilometrů plynu a úžasnou schopnost přinést spoustu převodů (zadní sedadla ležela úplně plochý). Jediným problémem, který jsme měli, byly vnější kliky dveří, které praskly nějaký kus, když bylo venku velmi chladno - byla to snadná a levná oprava, ale můžete se jí pokusit vyhnout a buďte velmi opatrní při otevírání dveří, když je zima. nebyl tam žádný motor ani žádné jiné problémy. velmi doporučujeme toto auto, i když je staré 10 let.
crispclad, 09/18/2013
2000 esteem wagon 1,8, skvělé auto
naši úctu jsme si koupili v roce 1999, ale je to model 2000 glx. Auto jsem dostal, protože můj otec zemřel před 6 lety a nyní v roce 2013 stále běží jako šampión.
Udělal jsem brzdové destičky jednou a pak později jsem dostal nějaké trh s náhradními díly s vrtáním a štěrbinovými rotory a keramické brzdové destičky a nové boty a bubny pro záda.
za všech těchto 13+ let se auto nikdy nezlomilo na silnici, ale jednou nezačalo v garáži. byl to jen snímač cmp a to je asi 15 minut práce pro toto auto. jednou vyměnil regulační ventil volnoběhu, alternátor a vzpěry a kromě běžného opotřebení, pneumatik, baterie, pásu, stále funguje.
moje klimatizace nikdy neměla problémy, protože nová a vždy fouká zima.
lenticularcheeryble, 02/07/2010
skvělé auto
toto bylo nejlepší auto, jaké jsem kdy vlastnil. jsou postaveny v Japonsku a chápu, že jsou tam velmi populární. nechal jsem udělat jen nějakou rutinní brzdnou práci a to je vše. prostě to jde a jde.
neogenedealt, 03/16/2010
dobré malé auto
bylo to skvělé malé auto. Vím, že jsem nedostal sportovní auto, ale za to, co to je, to se mi líbí. Vzal jsem to na několik dlouhých výletů a neměl jsem žádné problémy. Myslím, že spojka zhasne, ale to je jediná věc, která se stala. řídil jsem to jako dospívající. Nebyl jsem k tomu nejmilejší, ale stále běží skvěle.
condenseused, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"toto je úžasné malé auto"
skvělý spořič plynu, skvělá jízda. Miluji, miluji, miluji manuální řazení. velmi málo problémů s autem. manžel a já jsme koupili tento malý klenot, který byl použit, v roce 2013. měli jsme ho a jezdili jsme nonstop ... což znamená naše hlavní vozidlo ... naše dcera prošla 2 zbrusu novými vozidly a nyní je na svém 3., protože máme měl tohle. toto auto je vyrobeno velmi dobře.
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře