1. Home
  2. Suzuki
  3. Esteem
  4. 2000
  5. GLX

2000 Suzuki Esteem GLX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2000 Suzuki Esteem GLX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
2000 Suzuki Esteem GLX خلاصہ 2000 Suzuki Esteem GLX Used Price 2000 Suzuki Esteem GLX حریف 2000 Suzuki Esteem GLX جائزہ 2000 Suzuki Esteem GLX نردجیکرن
2000 Suzuki Esteem GLX Videos 2000 Suzuki Esteem GLX رنگ 2000 Suzuki Esteem GLX انجن 2000 Suzuki Esteem GLX ٹرامس 2000 Suzuki Esteem GLX پچھلی نسلیں 2000 Suzuki Esteem GLX مستقبل کی نسلوں Suzuki جائزہ اور تاریخ
2000 Suzuki Esteem GLX صارفین کے جائزے

2000 Suzuki Esteem GLX Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 1.6L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 95 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2000 Suzuki Esteem GLX کی کارگو کی صلاحیت 340 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1050 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2000 Suzuki Esteem GLX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 103 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 167 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 11 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 18 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8.5 l / 100km اور ہائی وے میں 6.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 18,495 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 0
نام GLX
قیمت $ 18,495
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 1.6L L4 DOHC 16 valves
طاقت 95 hp @ 6000 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 4 speed automatic
کارگو کی جگہ 340.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 340.0 L
پہیے کی قسم
سیریز
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 95 HP
torque 103 N.m
تیز رفتار 167 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 11.0 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر) 8.5 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 6.2 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,050 KG
برانڈ Suzuki
ماڈل Esteem
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 18.0 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 127.5 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 29.9 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 143.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2000 Suzuki Esteem Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,093 $ 2,012 $ 2,503
Clean $ 966 $ 1,782 $ 2,219
Average $ 711 $ 1,322 $ 1,651
Rough $ 456 $ 861 $ 1,082

اکانومی کار ٹریک میٹ پر بھی بھاگ گیا۔

سبکمپیکٹ مارکیٹ میں مقابلہ کرتے ہوئے ، عزت والا پالکی اور ویگن تین سامان کی سطح میں دستیاب ہیں: gl ، glx اور glx +۔ اس طبقے کی زیادہ تر کاروں سے عزت کی اسٹائلنگ بہتر ہے ، جس میں نرمی سے مڑے ہوئے لائنز ، ایک کروم گرل ، اور بڑی ، زاویہ سے ملٹی ریفلیکٹر ہیڈلائٹس شامل ہیں۔

2000 کے لئے ، ایک 1.8 لیٹر ، 16-والو ، ڈبل اوور ہیڈ کیم انجن تمام ماڈلز پر معیاری ہے (حالانکہ گیل سیڈان 95 ہارس پاور ، ستمبر 1999 تک 1.6 لیٹر انجن کے ساتھ کام کرے گا)۔ 1.8 لیٹر 6،300 RPM پر 122 ہارس پاور اور 3،500 RPM پر 117 فٹ پاؤنڈ ٹورک پیدا کرتا ہے۔ اس انجن کے ساتھ ایکسلریشن قابل قبول ہے ، اگرچہ جب یہ دھکا دیا جاتا ہے تو وہ شور ہوجاتا ہے۔

ٹرم کی تینوں سطحیں معیاری آلات کی ایک لمبی فہرست کے ساتھ آتی ہیں۔ بیس ماڈل جی ایل میں آئم / ایف ایم / کیسٹ سٹیریو سسٹم ، الیکٹرک ریئر ونڈو ڈیفگر ، فول ڈاون ریئر سیٹ ، ریموٹ ٹرنک کی رہائی ، اور آل سیزن ٹائر جیسے آئٹمز شامل ہیں۔ glx اور glx + اپ گریڈ upholstery ، keyless اندراج ، بجلی کی کھڑکیوں اور تالے ، ایک تقسیم فولڈنگ عقبی نشست ، ایک ٹیکومیٹر ، اور زیادہ ، ہر موسم کے ریڈیل ٹائر شامل کریں. ائر کنڈیشنگ اور پاور اسٹیئرنگ تینوں ٹرم سطحوں پر معیاری ہیں۔

عزت پالکی اور ویگن پانچ سیٹ کریں گے۔ ویگن میں 61 کیوبک فٹ کارگو ہے جو عقبی نشستوں کو جوڑتا ہے۔ سوزوکی کا یہ بھی کہنا ہے کہ مربوط چھت کی ریلیں 100 پاؤنڈ تک سامان رکھ سکتی ہیں۔ داخلہ ایسی نشستوں سے دوچار ہے جس کی اونچائی یا lumbar ایڈجسٹمنٹ اور ایک اسٹیئرنگ وہیل جو جھکاؤ نہیں رکھتا ہے۔ سخت پلاسٹک استعمال کیا جاتا ہے اندرونی مواد کا استعمال۔

ہم یہ کہنا چاہیں گے کہ اب باقی سبکمپیکٹ مارکیٹ میں بھی عزت برابر ہے۔ بدقسمتی سے ، یہ ایک پرہجوم طبقہ ہے اور اس میں مقابلہ کرنے کے لئے صاف ستھرا اسٹائل اور 1.8 لیٹر انجن سے زیادہ کی ضرورت ہے۔ عزت کی ناقص تردید اور صرف مناسب کارکردگی کے ساتھ ، ڈاج ، فورڈ ، اور یہاں تک کہ ہنڈئ سے بھی زیادہ قیمت مل جاتی ہے۔

2000 Suzuki Esteem GLX بیرونی رنگ

2000 Suzuki Esteem GLX اندرونی رنگ

2000 Suzuki Esteem انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2000 Suzuki Esteem ٹرامس

GL
GL
2000 Front-wheel drive Doors Seats $ 15,495.0
Horsepower: 95hp
Top Speed:
0 - 60mph:
Fuel - City: 8.5 L/100km
Fuel - Highway: 6.2 L/100km
Weight: 1010 kg
GLX
GLX
2000 Front-wheel drive Doors Seats $ 18,495.0
Horsepower: 95hp
Top Speed:
0 - 60mph:
Fuel - City: 8.5 L/100km
Fuel - Highway: 6.2 L/100km
Weight: 1050 kg

2000 Suzuki Esteem پچھلی نسلیں

2000 Suzuki Esteem مستقبل کی نسلوں

GLX
GLX
2001 Front-wheel drive Doors Seats $ 18,795.0
Horsepower: 95hp
Top Speed:
0 - 60mph:
Fuel - City: 8.6 L/100km
Fuel - Highway: 6.4 L/100km
Weight: 1050 kg

Suzuki Esteem جائزہ اور تاریخ

میوزیو سوزوکی ، سوزوکی کمپنی کے بانی ، نے ٹیکسٹائل کی صنعت میں ، ٹویوٹا کی طرح بہت زیادہ آغاز کیا ، ہما ماتوسو نامی ایک چھوٹے سے سمندری ساحل گاؤں میں 1909 میں خودکار لومز تیار کیا۔ کئی سالوں سے ، اس کی کمپنی کامیاب رہی ، لیکن جیسے جیسے وقت گزرتا گیا ، سوزوکی کو احساس ہو گیا کہ اگر وہ کاروبار میں رہنا چاہتا ہے تو اسے تنوع لینا پڑے گا۔

انہوں نے کار بنانے کا رخ کیا اور 1937 میں ایک پروٹو ٹائپ تیار کرنا شروع کیا۔ ٹویوٹا کے برعکس ، جس نے امریکی چھ سلنڈر انجن کاپی کرنے کا انتخاب کیا ، سوزوکی نے اپنا ماڈل تیار کیا ، ایک چار سلنڈر ورژن جس نے 13 ہارس پاور بنائی۔ لیکن جیسے ہی ڈبلیو ایi شروع ہوا ، مسافر کاروں کی تیاری ایک عیش و آرام کی شکل اختیار کر گئی لہذا جاپان کی نئی سوتی صنعت کی تائید کے ل su سوزوکی لوم بنانے میں مڑ گئی۔ 1951 میں جب بازار کریش ہوا تو وہ سب کچھ رک گیا۔

ورسٹائل اور ذہین ، سوزوکی نے اب سائیکلوں کے لئے انجن بنانے کا رخ کیا۔ دوسرے انجنوں کے برعکس جو موٹرسائیکلوں پر سوار ہوسکتے ہیں ، اس کی موٹرز میں ایک انوکھی خصوصیت تھی جس نے سوار کو انجن کے ذریعہ پیڈل لگانے یا پیڈل کو مکمل طور پر منقطع کرنے کی اجازت دی۔ اس سے حکومت کی توجہ مبذول ہوگئی جس نے تحقیق کے لئے سوزوکی کو فنڈز مہیا کیے۔

50 کی دہائی کے دوران سوزوکی نے متعدد ماڈلز جاری کیے: 1955 میں سوزائ لائٹ ایس ، ایک -2 ڈور سیڈان ، سوز لائٹ ایس ڈی ، ایک 2 ڈور ویگن ، ایس ایل - ایک 3 ڈور سیڈان اور ایس پی ، ایک پک اپ۔ ان سب میں سے ، ایس پی سب سے زیادہ کامیاب ثابت ہوا ، جو 60 کی دہائی کے دوران بڑے پیمانے پر تیار اور بہتر ہوا۔ ایس پی کے لئے اچھی فروخت جو آسا تجارتی قسم کی گاڑی سمجھی جاتی تھی ، اس کا مطلب یہ ہے کہ 1960 میں سوزائ لائٹ وین ، ٹی ایل متعارف کروائی گئی تھی۔ 60 کی دہائی کے دوسرے ماڈلز میں چھوٹا سوزوکی فرنٹ 360 اور سوزوکی فرنٹ 500 شامل ہیں۔

مشہور روڈ جمنی 1970 میں آیا ، جس میں چیسیس اور انجن کی متعدد مختلف حالتیں تھیں۔ 70 کی دہائی سے آنے والی دوسری کاریں سرو ، الٹو اور فرنٹ ہیں ، جو سالوں کے ساتھ ساتھ متعدد مختلف حالتوں اور بہتریوں کے ساتھ ہیں۔

چونکہ 80 کی دہائی میں ، سوزوکی نے جی ایم (1981 میں) کے ساتھ بزنس معاہدے کی بدولت سمندری پار پھیلنا شروع کیا ، جس نے مغربی مارکیٹ میں انھیں ایک اہم مقام عطا کیا۔ نیز ، انہوں نے 1983 میں ہندوستانی کار کمپنی ماروتی کے ساتھ شراکت شروع کی تاکہ وہاں کاریں تیار کی جاسکیں۔ ایک سال بعد ، 1984 میں ، سوزوکی موٹر آتم بیچ ڈچلینڈ نے جرمنی کے شہر ہیپین ہائیم میں اپنے دروازے کھول دیئے۔

سوئفٹ اور وٹارا ماڈل 80 کی دہائی کے آخر میں متعارف کروائے گئے تھے اور سوزوکی نے 10 ملین یونٹ کی پیداوار حاصل کی تھی۔ 90 کی دہائی کے دوران ، کمپنی نے پوری دنیا میں فیکٹریوں کے ساتھ توسیع جاری رکھی اور کئی 4x4 ماڈل متعارف کروائے گئے۔ ابھی ، سوزوکی دنیا میں 12 ویں سب سے بڑی آٹوموٹو کارخانہ دار کے طور پر درج ہے جس میں پوری دنیا میں 35 پیداواری سہولیات ہیں اور وہ 192 ممالک میں موجود ہیں۔

2000 Suzuki Esteem صارفین کے جائزے

addiebecome, 03/08/2010
اب تک کی بہترین کار ، اگر ہو سکے تو ایک خریدیں!
ہمارے پاس 9 سال اور 168،000 تک ہماری عزت والی ویگن تھی اور اسے خریدنے پر کبھی افسوس نہیں ہوا۔ (یہ حال ہی میں ایک خراب تصادم میں پڑا تھا ، سوزوکی کا کوئی قصور نہیں تھا اور ہم اسے بہت زیادہ یاد کرتے ہیں!) ان برسوں میں ہمارے پاس کوئی بریک ڈاؤن ، بہترین گیس مائلیج ، اور ٹن گیئر لانے کی زبردست صلاحیت نہیں تھی (عقبی نشستیں بچھائی گئیں) مکمل طور پر فلیٹ)۔ صرف مسئلہ ہمارے سامنے تھا جب باہر سے بہت ٹھنڈا ہوتا تھا تو کچھ ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے کرتے ہینڈل سنبھالتے تھے۔ یہ ایک آسان اور سستی مرمت تھی ، لیکن آپ اس سے بچنے کی کوشش کر سکتے ہیں اور سردی پڑنے پر دروازوں کو کھولنے میں بہت محتاط رہنا چاہئے۔ کوئی انجن یا کوئی اور دشواری نہیں تھی۔ اگر آپ کی عمر 10 سال ہے تو اس کار کی بہت سفارش کریں۔
fridaytribune, 09/18/2013
2000 اعزازی ویگن 1.8 ، زبردست کار
ہم نے اپنا وقار 1999 میں خریدا تھا لیکن یہ 2000 گیلیکس ماڈل ہے۔ مجھے یہ کار اس وقت سے ملی جب میرے والد کا 6 سال قبل انتقال ہوگیا تھا اور اب 2013 میں ، یہ فاتح کی طرح چلتی ہے۔ میں نے ایک بار بریک پیڈ کیا اور پھر بعد میں کچھ اسٹارٹڈ ڈرل اور سلاٹڈ روٹرس اور سیرامک ​​بریک پیڈ اور پیٹھ کے لئے نئے جوتے اور ڈرم ملا۔ ان تمام 13+ سالوں میں کار کبھی سڑک پر نہیں ٹوٹ پائی لیکن ایک بار گیراج میں شروع نہیں ہوئی۔ یہ صرف cmp سینسر تھا اور اس کار کے ل that's تقریبا 15 منٹ کی نوکری ہوگی۔ ایک بار بیکار کنٹرول والے والو ، الٹرنیٹر اور اسٹرٹس کی جگہ لے لی اور باقاعدگی سے پہننے والی اشیاء ، ٹائر ، بیٹری ، بیلٹ کے علاوہ ، یہ جاری رہتا ہے۔ نئے اور ہمیشہ سردی چلانے کے بعد سے میرے A / c میں کبھی بھی پریشانی نہیں ہوتی تھی۔
cocoillegal, 02/07/2010
عمدہ کار
یہ اب تک کی بہترین کار رہی ہے۔ وہ جاپان میں تعمیر ہوئے ہیں اور میں سمجھتا ہوں کہ وہ وہاں بہت مشہور ہیں۔ میں نے صرف کچھ معمول کے وقفے کا کام کیا ہے اور بس۔ یہ بس چلتا ہی جاتا ہے۔
fakesquiggle, 03/16/2010
اچھی چھوٹی کار
یہ ایک بہت چھوٹی کار رہی ہے۔ میں جانتا ہوں کہ مجھے اسپورٹس کار نہیں مل رہی تھی لیکن اس کی وجہ سے میں اسے پیار کرتا ہوں۔ میں نے اسے کچھ طویل سفر پر لیا ہے اور مجھے کوئی پریشانی نہیں ہوئی ہے۔ میرے خیال میں کلچ نکل رہا ہے لیکن صرف یہی ہوا ہے۔ میں نے اسے نوعمر دور کی طرح چلادیا ہے۔ میں اس کا سب سے اچھا نہیں رہا لیکن یہ اب بھی بہت اچھا چلتا ہے۔
molecularsuffering, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"یہ ایک زبردست چھوٹی کار ہے"
زبردست گیس سیور ، زبردست ڈرائیو کرتا ہے۔ میں محبت کرتا ہوں ، پیار کرتا ہوں ، دستی شفٹ سے محبت کرتا ہوں۔ کار کے ساتھ بہت کم مسائل۔ شوہر اور میں نے یہ چھوٹا سا منی ، استعمال کیا ، 2013 میں خریدا۔ ہمارے پاس یہ ہے ، اسے بغیر اسٹاپ چلا رہے ہیں..ہمیں اپنی اہم گاڑی کا استعمال کرنا پڑتا ہے..ہماری بیٹی 2 برانڈ نئی گاڑیوں سے گزر رہی ہے ، اور اب اس کی تیسری پوزیشن پر ہے ، کیونکہ ہمارے پاس یہ ایک تھا یہ کار بہت اچھی طرح سے بنی ہے۔

2000 Suzuki Esteem GLX نردجیکرن

GLX Dimensions

Cargo Capacity340 L
Curb Weight1050 kg
Fuel Tank Capacity51 L
Height1370 mm
Length4195 mm
Wheelbase2480 mm
Width1680 mm

GLX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L L4 DOHC 16 valves
Transmission4 speed automatic

GLX Overview

BodySedan
Doors4
Engine1.6L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption8.5 (Automatic City)6.2 (Automatic Highway)
Power95 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain80000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GLX Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

GLX Suspension and Steering

Front TiresP185/60R14

Critics Reviews

گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں