1998 Suzuki Esteem GL چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1998 Suzuki Esteem  GL چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1998 Suzuki Esteem GL Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 1.6L L4 SOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 95 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1998 Suzuki Esteem GL کی کارگو کی صلاحیت 340 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1010 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1998 Suzuki Esteem GL میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 103 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 167 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10.6 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8.4 l / 100km اور ہائی وے میں 6.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 13,895 سے شروع ہوتی ہے

نام GL
قیمت $ 13,895
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 1.6L L4 SOHC 16 valves
طاقت 95 hp @ 6000 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 4 speed automatic
کارگو کی جگہ 340.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 340.0 L
پہیے کی قسم
سیریز
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 95 HP
torque 103 N.m
تیز رفتار 167 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 10.6 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر) 8.4 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 6.2 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,010 KG
برانڈ Suzuki
ماڈل Esteem
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 17.8 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 129.3 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 29.5 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 145.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1998 Suzuki Esteem Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 983 $ 1,840 $ 2,297
Clean $ 867 $ 1,626 $ 2,033
Average $ 635 $ 1,199 $ 1,504
Rough $ 403 $ 773 $ 975

1995 ماڈل سال کے دوران ، سوزوکی کی عزت نے امریکہ میں قدم رکھا۔ ہم کسی وقت یہ کہتے ہیں کہ اب یہ مارکیٹ میں تین سال سے جاری ہے اور ہم اب بھی شاذ و نادر ہی انہیں سڑکوں پر دیکھتے ہیں۔ عزت کی چھان بین کے بعد ، ہمیں پتہ چل گیا ہے کہ ان میں سے بہت کم کیوں فروخت ہورہے ہیں۔ اگرچہ یہ بہت ہی پیاری سیڈان سیڈان ہے ، لیکن یہ بہت کم طاقت اور بہت زیادہ ایم ایس آر پی کا شکار ہے ، جو کاروں کے ایک فیلڈ میں مقابلہ کررہی ہے جو ڈالر کے لئے اعلی قیمت پیش کرتی ہے۔ ہم عزت کو ناپسند نہیں کرتے ہیں۔ یہ ایک پرکشش ، اچھی طرح سے لیس چھوٹی کار ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ ونڈو اسٹیکر ہمیں ڈوج نیین سوچنے پر مجبور کرتا ہے ، جبکہ کار خود ہمیں کِیا سیفیا سوچنے پر مجبور کرتی ہے۔ بڑھے گی

تمام اعزازات 98 ہارس پاور ، 1.6 لیٹر ، ان لائن فور سلنڈر انجن کے ذریعہ چلتے ہیں جو پانچ اسپیڈ دستی یا چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتے ہیں۔ ایک چار پہیے کی آزاد معطلی سے فرش میں بے ضابطگیاں نم ہوگئیں۔ 1996 تک ، دن کے وقت چلنے والی لائٹس معیاری ہیں۔ 1998 کے لئے ، اعزازی ویگن لائن اپ میں شامل ہوتی ہے ، جس میں 61 کیوبک فٹ کارگو روم کے ساتھ ، اعزاز کو بہت ضروری فعالیت مل جاتی ہے۔

تین ٹرم لیول دستیاب ہیں: بیس گیل اور اپلویل گلوکس اور گیلکس +۔ ائر کنڈیشنگ گلو پر معیاری ہے ، نیز پاور اسٹیئرنگ ، رئیر ونڈو ڈیفگر ، ریموٹ فیول ڈور اور ٹرنک کی ریلیز ، ڈوئل آئینہ اور ایک فول ڈاون ریئر سیٹ۔ glx ماڈل بہتر upholstery ، بجلی کی کھڑکیاں ، تالے اور آئینے کے ساتھ ساتھ حال ہی میں اپ گریڈ شدہ کیسٹ سٹیریو ، اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ ، ٹیکومیٹر اور بڑے ٹائر شامل کرتے ہیں۔ گلوس کے لئے ایک ABS آپشن پیکیج دستیاب ہے ، اور اس میں کروز کنٹرول شامل ہے۔

بہت اچھا لگتا ہے ، ٹھیک ہے؟ ٹھیک ہے ، عزت اندر یا باہر بہت بڑی نہیں ہے۔ یہ ایک ٹویوٹا ٹیرسل ڈی ایکس سیڈان کی زیادہ قیمت پیش کرتا ہے ، جس کا کہنا ہے کہ ، زیادہ نہیں۔ جاپانی ین سوزوکی ، یا اس معاملے کے لئے ٹیوٹا کے ل simply بہت مضبوط ہے ، تاکہ اپنی سب کمپیکٹ کاروں کو مناسب سطح پر قیمت دے سکے۔ گھریلو اور جنوبی کوریائی نام کے پلیٹ فارم اس طبقے میں کہیں زیادہ بہتر قدر پیش کرتے ہیں ، خاص طور پر جب آپ اس بات پر غور کریں کہ اس کی بجائے مستحکم وارنٹی سوزوکی عزت فراہم کرتی ہے۔

جیسا کہ ہم نے کہا ، ہم اس کار کو ناپسند نہیں کرتے ہیں۔ کسی دوسرے وقت ، دوسرے دور میں ، ہم پوری دل سے اس کی سفارش کریں گے۔ تاہم ، نوے کی دہائی میں ، ہم محسوس کرتے ہیں کہ دوسری چھوٹی سی سیڈان ہیں جو اس سے کہیں بہتر قیمت پیش کرتی ہیں۔

1998 Suzuki Esteem GL بیرونی رنگ

1998 Suzuki Esteem GL اندرونی رنگ

1998 Suzuki Esteem انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1998 Suzuki Esteem ٹرامس

1998 Suzuki Esteem پچھلی نسلیں

1998 Suzuki Esteem مستقبل کی نسلوں

Suzuki Esteem جائزہ اور تاریخ

میوزیو سوزوکی ، سوزوکی کمپنی کے بانی ، نے ٹیکسٹائل کی صنعت میں ، ٹویوٹا کی طرح بہت زیادہ آغاز کیا ، ہما ماتوسو نامی ایک چھوٹے سے سمندری ساحل گاؤں میں 1909 میں خودکار لومز تیار کیا۔ کئی سالوں سے ، اس کی کمپنی کامیاب رہی ، لیکن جیسے جیسے وقت گزرتا گیا ، سوزوکی کو احساس ہو گیا کہ اگر وہ کاروبار میں رہنا چاہتا ہے تو اسے تنوع لینا پڑے گا۔

انہوں نے کار بنانے کا رخ کیا اور 1937 میں ایک پروٹو ٹائپ تیار کرنا شروع کیا۔ ٹویوٹا کے برعکس ، جس نے امریکی چھ سلنڈر انجن کاپی کرنے کا انتخاب کیا ، سوزوکی نے اپنا ماڈل تیار کیا ، ایک چار سلنڈر ورژن جس نے 13 ہارس پاور بنائی۔ لیکن جیسے ہی ڈبلیو ایi شروع ہوا ، مسافر کاروں کی تیاری ایک عیش و آرام کی شکل اختیار کر گئی لہذا جاپان کی نئی سوتی صنعت کی تائید کے ل su سوزوکی لوم بنانے میں مڑ گئی۔ 1951 میں جب بازار کریش ہوا تو وہ سب کچھ رک گیا۔

ورسٹائل اور ذہین ، سوزوکی نے اب سائیکلوں کے لئے انجن بنانے کا رخ کیا۔ دوسرے انجنوں کے برعکس جو موٹرسائیکلوں پر سوار ہوسکتے ہیں ، اس کی موٹرز میں ایک انوکھی خصوصیت تھی جس نے سوار کو انجن کے ذریعہ پیڈل لگانے یا پیڈل کو مکمل طور پر منقطع کرنے کی اجازت دی۔ اس سے حکومت کی توجہ مبذول ہوگئی جس نے تحقیق کے لئے سوزوکی کو فنڈز مہیا کیے۔

50 کی دہائی کے دوران سوزوکی نے متعدد ماڈلز جاری کیے: 1955 میں سوزائ لائٹ ایس ، ایک -2 ڈور سیڈان ، سوز لائٹ ایس ڈی ، ایک 2 ڈور ویگن ، ایس ایل - ایک 3 ڈور سیڈان اور ایس پی ، ایک پک اپ۔ ان سب میں سے ، ایس پی سب سے زیادہ کامیاب ثابت ہوا ، جو 60 کی دہائی کے دوران بڑے پیمانے پر تیار اور بہتر ہوا۔ ایس پی کے لئے اچھی فروخت جو آسا تجارتی قسم کی گاڑی سمجھی جاتی تھی ، اس کا مطلب یہ ہے کہ 1960 میں سوزائ لائٹ وین ، ٹی ایل متعارف کروائی گئی تھی۔ 60 کی دہائی کے دوسرے ماڈلز میں چھوٹا سوزوکی فرنٹ 360 اور سوزوکی فرنٹ 500 شامل ہیں۔

مشہور روڈ جمنی 1970 میں آیا ، جس میں چیسیس اور انجن کی متعدد مختلف حالتیں تھیں۔ 70 کی دہائی سے آنے والی دوسری کاریں سرو ، الٹو اور فرنٹ ہیں ، جو سالوں کے ساتھ ساتھ متعدد مختلف حالتوں اور بہتریوں کے ساتھ ہیں۔

چونکہ 80 کی دہائی میں ، سوزوکی نے جی ایم (1981 میں) کے ساتھ بزنس معاہدے کی بدولت سمندری پار پھیلنا شروع کیا ، جس نے مغربی مارکیٹ میں انھیں ایک اہم مقام عطا کیا۔ نیز ، انہوں نے 1983 میں ہندوستانی کار کمپنی ماروتی کے ساتھ شراکت شروع کی تاکہ وہاں کاریں تیار کی جاسکیں۔ ایک سال بعد ، 1984 میں ، سوزوکی موٹر آتم بیچ ڈچلینڈ نے جرمنی کے شہر ہیپین ہائیم میں اپنے دروازے کھول دیئے۔

سوئفٹ اور وٹارا ماڈل 80 کی دہائی کے آخر میں متعارف کروائے گئے تھے اور سوزوکی نے 10 ملین یونٹ کی پیداوار حاصل کی تھی۔ 90 کی دہائی کے دوران ، کمپنی نے پوری دنیا میں فیکٹریوں کے ساتھ توسیع جاری رکھی اور کئی 4x4 ماڈل متعارف کروائے گئے۔ ابھی ، سوزوکی دنیا میں 12 ویں سب سے بڑی آٹوموٹو کارخانہ دار کے طور پر درج ہے جس میں پوری دنیا میں 35 پیداواری سہولیات ہیں اور وہ 192 ممالک میں موجود ہیں۔

1998 Suzuki Esteem صارفین کے جائزے

chapmarried, 01/28/2009
عمدہ کار
میں نے 10 سال سے اپنی کار چلائی ہے۔ میں نے اس پر شاید ہی کوئی مرمت کا کام کیا ہو اور یہ گیس پر زبردست ہے۔ کچھ بھی پسند نہیں لیکن بہت قابل اعتماد اور آننددایک۔
barbonboxy, 08/01/2009
اچھی پہلی کار
میں نے 5 ایس پی ڈی دستی حاصل کیا تھا اور اس سے محبت کرتا تھا! گیس مائلیج 35-38. tranny 140k میں ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے اور پھر آخر میں 170k پر چلا گیا. نئے بریک لگائے گئے۔ اس کے علاوہ میں نے اس پر کچھ مرمتیں کیں۔
adjectivesinver, 09/27/2013
زبردست پہلی کار
میں نے اسے اپنی پہلی کار کے طور پر تقریبا six چھ ماہ قبل حاصل کیا تھا جس پر اس پر 134،000 میل کی قیمت تھی جس میں ٹیکس اور اس طرح کی کوئی چیز شامل نہیں تھی۔ پہلی بار جب میں نے اسے دیکھا ، میں نے سوچا کہ یہ سبارو میراث ہے۔ جب سے میں نے ڈرائیونگ شروع کی ہے میری ماؤں کو 2007 ٹریل بلزر چلانے کے بعد اس کی عادت پڑ گئی تھی لیکن اب مجھے کسی اور چیز سے ڈرائیونگ کرنے سے نفرت ہے۔ انجن میں بہت کم طاقت ہے اور اس میں تھوڑا سا زور ہے لیکن ایک بار جب آپ تیز رفتار سے اٹھتے ہیں تو اسے اسے بہت اچھی طرح سے تھام لیتا ہے۔ ضرور میرے دوستوں مستونگ سے موازنہ نہیں کرتا موڑ کا رداس لاجواب ہے۔ سواریوں کو بہت آرام دہ داخلہ خوبصورت اوسط ہے۔ لیکن سب سے اچھی بات یہ ہے کہ اتنے میل کے ساتھ ، مجھے کوئی پریشانی نہیں ہوئی ہے۔ میرے متبادل کے علاوہ 140،000 میں مر رہے ہیں۔
ancestorantarctic, 08/30/2010
اس کار کو پوری طرح پیار کرو
میں نے قریب 9 سالوں سے اس کار کی ملکیت رکھی ہے ، مجھے اس سے بالکل پسند ہے۔ ایک گھوڑے سے زیادہ قابل اعتماد کبھی بھی کسی قسم کی پریشانی کا سامنا نہیں کرنا پڑا ، اور گاڑی چلانے میں بالکل تفریح ​​ہے۔ میں مشی گن میں رہتا ہوں ، اور میں نے مستقبل کی کاروں پر مورچا پروف کرنا سیکھ لیا ہے۔ مجھے اپنی سوزوکی بیچنے پر غور کرنا ہوگا کیوں کہ کم عمری میں زنگ آلود ہونا شروع ہو رہا ہے۔
revealoffended, 03/04/2019
2000 Suzuki Esteem
"یہ ایک زبردست چھوٹی کار ہے"
زبردست گیس سیور ، زبردست ڈرائیو کرتا ہے۔ میں محبت کرتا ہوں ، پیار کرتا ہوں ، دستی شفٹ سے محبت کرتا ہوں۔ کار کے ساتھ بہت کم مسائل۔ شوہر اور میں نے یہ چھوٹا سا منی ، استعمال کیا ، 2013 میں خریدا۔ ہمارے پاس یہ ہے ، اسے بغیر اسٹاپ چلا رہے ہیں..ہمیں اپنی اہم گاڑی کا استعمال کرنا پڑتا ہے..ہماری بیٹی 2 برانڈ نئی گاڑیوں سے گزر رہی ہے ، اور اب اس کی تیسری پوزیشن پر ہے ، کیونکہ ہمارے پاس یہ ایک تھا یہ کار بہت اچھی طرح سے بنی ہے۔

1998 Suzuki Esteem GL نردجیکرن

GL Dimensions

Cargo Capacity340 L
Curb Weight1010 kg
Fuel Tank Capacity51 L
Gross Vehicle Weight1460 kg
Height1370 mm
Length4195 mm
Wheelbase2480 mm
Width1680 mm

GL Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L L4 SOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

GL Overview

BodySedan
Doors4
Engine1.6L L4 SOHC 16 valves
Fuel Consumption8.4 (Automatic City)6.2 (Automatic Highway)8.1 (Manual City)6.0 (Manual Highway)
Power95 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain80000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GL Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں
E
Ebenenzer Anane ***** 7 months ago
Wow such a trusted website I ha found all the details of my car and the 13 history and the current price *****
1 0