Suzuki Models
View List of Suzuki cars by Body Type
میوزیو سوزوکی ، سوزوکی کمپنی کے بانی ، نے ٹیکسٹائل کی صنعت میں ، ٹویوٹا کی طرح بہت زیادہ آغاز کیا ، ہما ماتوسو نامی ایک چھوٹے سے سمندری ساحل گاؤں میں 1909 میں خودکار لومز تیار کیا۔ کئی سالوں سے ، اس کی کمپنی کامیاب رہی ، لیکن جیسے جیسے وقت گزرتا گیا ، سوزوکی کو احساس ہو گیا کہ اگر وہ کاروبار میں رہنا چاہتا ہے تو اسے تنوع لینا پڑے گا۔
انہوں نے کار بنانے کا رخ کیا اور 1937 میں ایک پروٹو ٹائپ تیار کرنا شروع کیا۔ ٹویوٹا کے برعکس ، جس نے امریکی چھ سلنڈر انجن کاپی کرنے کا انتخاب کیا ، سوزوکی نے اپنا ماڈل تیار کیا ، ایک چار سلنڈر ورژن جس نے 13 ہارس پاور بنائی۔ لیکن جیسے ہی ڈبلیو ایi شروع ہوا ، مسافر کاروں کی تیاری ایک عیش و آرام کی شکل اختیار کر گئی لہذا جاپان کی نئی سوتی صنعت کی تائید کے ل su سوزوکی لوم بنانے میں مڑ گئی۔ 1951 میں جب بازار کریش ہوا تو وہ سب کچھ رک گیا۔
ورسٹائل اور ذہین ، سوزوکی نے اب سائیکلوں کے لئے انجن بنانے کا رخ کیا۔ دوسرے انجنوں کے برعکس جو موٹرسائیکلوں پر سوار ہوسکتے ہیں ، اس کی موٹرز میں ایک انوکھی خصوصیت تھی جس نے سوار کو انجن کے ذریعہ پیڈل لگانے یا پیڈل کو مکمل طور پر منقطع کرنے کی اجازت دی۔ اس سے حکومت کی توجہ مبذول ہوگئی جس نے تحقیق کے لئے سوزوکی کو فنڈز مہیا کیے۔
50 کی دہائی کے دوران سوزوکی نے متعدد ماڈلز جاری کیے: 1955 میں سوزائ لائٹ ایس ، ایک -2 ڈور سیڈان ، سوز لائٹ ایس ڈی ، ایک 2 ڈور ویگن ، ایس ایل - ایک 3 ڈور سیڈان اور ایس پی ، ایک پک اپ۔ ان سب میں سے ، ایس پی سب سے زیادہ کامیاب ثابت ہوا ، جو 60 کی دہائی کے دوران بڑے پیمانے پر تیار اور بہتر ہوا۔ ایس پی کے لئے اچھی فروخت جو آسا تجارتی قسم کی گاڑی سمجھی جاتی تھی ، اس کا مطلب یہ ہے کہ 1960 میں سوزائ لائٹ وین ، ٹی ایل متعارف کروائی گئی تھی۔ 60 کی دہائی کے دوسرے ماڈلز میں چھوٹا سوزوکی فرنٹ 360 اور سوزوکی فرنٹ 500 شامل ہیں۔
مشہور روڈ جمنی 1970 میں آیا ، جس میں چیسیس اور انجن کی متعدد مختلف حالتیں تھیں۔ 70 کی دہائی سے آنے والی دوسری کاریں سرو ، الٹو اور فرنٹ ہیں ، جو سالوں کے ساتھ ساتھ متعدد مختلف حالتوں اور بہتریوں کے ساتھ ہیں۔
چونکہ 80 کی دہائی میں ، سوزوکی نے جی ایم (1981 میں) کے ساتھ بزنس معاہدے کی بدولت سمندری پار پھیلنا شروع کیا ، جس نے مغربی مارکیٹ میں انھیں ایک اہم مقام عطا کیا۔ نیز ، انہوں نے 1983 میں ہندوستانی کار کمپنی ماروتی کے ساتھ شراکت شروع کی تاکہ وہاں کاریں تیار کی جاسکیں۔ ایک سال بعد ، 1984 میں ، سوزوکی موٹر آتم بیچ ڈچلینڈ نے جرمنی کے شہر ہیپین ہائیم میں اپنے دروازے کھول دیئے۔
سوئفٹ اور وٹارا ماڈل 80 کی دہائی کے آخر میں متعارف کروائے گئے تھے اور سوزوکی نے 10 ملین یونٹ کی پیداوار حاصل کی تھی۔ 90 کی دہائی کے دوران ، کمپنی نے پوری دنیا میں فیکٹریوں کے ساتھ توسیع جاری رکھی اور کئی 4x4 ماڈل متعارف کروائے گئے۔ ابھی ، سوزوکی دنیا میں 12 ویں سب سے بڑی آٹوموٹو کارخانہ دار کے طور پر درج ہے جس میں پوری دنیا میں 35 پیداواری سہولیات ہیں اور وہ 192 ممالک میں موجود ہیں۔
انہوں نے کار بنانے کا رخ کیا اور 1937 میں ایک پروٹو ٹائپ تیار کرنا شروع کیا۔ ٹویوٹا کے برعکس ، جس نے امریکی چھ سلنڈر انجن کاپی کرنے کا انتخاب کیا ، سوزوکی نے اپنا ماڈل تیار کیا ، ایک چار سلنڈر ورژن جس نے 13 ہارس پاور بنائی۔ لیکن جیسے ہی ڈبلیو ایi شروع ہوا ، مسافر کاروں کی تیاری ایک عیش و آرام کی شکل اختیار کر گئی لہذا جاپان کی نئی سوتی صنعت کی تائید کے ل su سوزوکی لوم بنانے میں مڑ گئی۔ 1951 میں جب بازار کریش ہوا تو وہ سب کچھ رک گیا۔
ورسٹائل اور ذہین ، سوزوکی نے اب سائیکلوں کے لئے انجن بنانے کا رخ کیا۔ دوسرے انجنوں کے برعکس جو موٹرسائیکلوں پر سوار ہوسکتے ہیں ، اس کی موٹرز میں ایک انوکھی خصوصیت تھی جس نے سوار کو انجن کے ذریعہ پیڈل لگانے یا پیڈل کو مکمل طور پر منقطع کرنے کی اجازت دی۔ اس سے حکومت کی توجہ مبذول ہوگئی جس نے تحقیق کے لئے سوزوکی کو فنڈز مہیا کیے۔
50 کی دہائی کے دوران سوزوکی نے متعدد ماڈلز جاری کیے: 1955 میں سوزائ لائٹ ایس ، ایک -2 ڈور سیڈان ، سوز لائٹ ایس ڈی ، ایک 2 ڈور ویگن ، ایس ایل - ایک 3 ڈور سیڈان اور ایس پی ، ایک پک اپ۔ ان سب میں سے ، ایس پی سب سے زیادہ کامیاب ثابت ہوا ، جو 60 کی دہائی کے دوران بڑے پیمانے پر تیار اور بہتر ہوا۔ ایس پی کے لئے اچھی فروخت جو آسا تجارتی قسم کی گاڑی سمجھی جاتی تھی ، اس کا مطلب یہ ہے کہ 1960 میں سوزائ لائٹ وین ، ٹی ایل متعارف کروائی گئی تھی۔ 60 کی دہائی کے دوسرے ماڈلز میں چھوٹا سوزوکی فرنٹ 360 اور سوزوکی فرنٹ 500 شامل ہیں۔
مشہور روڈ جمنی 1970 میں آیا ، جس میں چیسیس اور انجن کی متعدد مختلف حالتیں تھیں۔ 70 کی دہائی سے آنے والی دوسری کاریں سرو ، الٹو اور فرنٹ ہیں ، جو سالوں کے ساتھ ساتھ متعدد مختلف حالتوں اور بہتریوں کے ساتھ ہیں۔
چونکہ 80 کی دہائی میں ، سوزوکی نے جی ایم (1981 میں) کے ساتھ بزنس معاہدے کی بدولت سمندری پار پھیلنا شروع کیا ، جس نے مغربی مارکیٹ میں انھیں ایک اہم مقام عطا کیا۔ نیز ، انہوں نے 1983 میں ہندوستانی کار کمپنی ماروتی کے ساتھ شراکت شروع کی تاکہ وہاں کاریں تیار کی جاسکیں۔ ایک سال بعد ، 1984 میں ، سوزوکی موٹر آتم بیچ ڈچلینڈ نے جرمنی کے شہر ہیپین ہائیم میں اپنے دروازے کھول دیئے۔
سوئفٹ اور وٹارا ماڈل 80 کی دہائی کے آخر میں متعارف کروائے گئے تھے اور سوزوکی نے 10 ملین یونٹ کی پیداوار حاصل کی تھی۔ 90 کی دہائی کے دوران ، کمپنی نے پوری دنیا میں فیکٹریوں کے ساتھ توسیع جاری رکھی اور کئی 4x4 ماڈل متعارف کروائے گئے۔ ابھی ، سوزوکی دنیا میں 12 ویں سب سے بڑی آٹوموٹو کارخانہ دار کے طور پر درج ہے جس میں پوری دنیا میں 35 پیداواری سہولیات ہیں اور وہ 192 ممالک میں موجود ہیں۔