1996 GMC Safari 4wd SLX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1996 GMC Safari 4wd SLX All-wheel drive MiniVan ہے. یہ 8 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4.3L V6 OHV 12 valves انجن سے چلتا ہے جو 190 hp @ 4400 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1996 GMC Safari 4wd SLX کی کارگو کی صلاحیت 4825 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1955 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1996 GMC Safari 4wd SLX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 207 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 211 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 15.3 l / 100km اور ہائی وے میں 11.3 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 27,835 سے شروع ہوتی ہے

1996 GMC Safari Used Price Estimates

ضرورت کے مقابلے میں ایک ایسٹرو اور سفاری کے درمیان انتخاب کرنا شبیہہ کا معاملہ ہے۔ کیا آپ ہر بار قریب آنے پر شیورلیٹ کا بیج دیکھنا چاہتے ہیں؟ یا پھر ان جر boldت مندانہ "جی ایم سی" بلاک خطوط کا سامنا کرنا قوی طور پر اطمینان بخش ہوگا ، جس میں ان کے طویل سفر کا اثر پڑتا ہے۔ یا تو سوار ہوکر ایک ٹرین میں داخل ہونے کے تاثر کو بڑھانا ، ایک کار کی بجائے اوپر کی طرف بلند قدم کا مطالبہ۔

دونوں کے مابین ٹھوس اختلافات معمولی ہیں۔ یہ حقیقت حقیقت ہے جو بیشتر شیورلیٹ اور جی ایم سی کزنز کی ہے۔ ایک بار جب آپ یہ طے کرلیں کہ ریئر ڈرائیو (یا آل وہیل ڈرائیو) جنرل موٹرز مڈسائز وین عقلی انتخاب ہے ، تو آپ کو کسی ایک سے بھی مطمئن ہوجائے گا۔

روایتی نوعیت کی مکمل فریم تعمیر اور ریئر ڈرائیو لے آؤٹ کی وجہ سے ، سفاریس (اور آسٹروس) بھاری ہالنگ اور ٹرین ٹریلنگ میں زیادہ مہارت رکھتے ہیں۔ ہر کوئی سخت سطحوں پر ٹرک جیسی سواری کا مزہ نہیں لے گا ، لیکن جب شاہراہ راستے سے باہر نکلتی ہے تو یہ برا نہیں ہوتا ہے۔ اگرچہ ، اعلی ترین ایندھن کے مائلیج کی توقع نہ کریں۔

سامنے کے حصوں نے پچھلے سال ایک چہرہ حاصل کیا۔ اس سال ، داخلہ بالکل نیا ہے۔ ڈوئل ایئربس ینالاگ گیجز اور بہتر سوئچ گیئر کے ساتھ مکمل آرٹ اسٹائلڈ ڈیش بورڈ میں رکھے گئے ہیں۔ بچوں کی حفاظت کی مربوط نشستیں سنٹر بینچ کی نشست کے لئے دستیاب ہیں ، اور سلائڈنگ ڈور سے بچوں کی حفاظت کا لاک مل جاتا ہے۔ عقبی نشست میں گرمی کی نالیوں سے عقبی مسافروں کو منجمد کرنے ، اسٹوریج کے بہتر حصوں ، اور نئے آڈیو سسٹم کو پہلے کی نسبت سفاری کو کہیں زیادہ زندہ رہنے اور جدید بنانے کی ہدایت دی گئی ہے۔

نوجوانوں کے والدین کی طرف سے تعریف کی جانے والی ایک عمدہ خصوصیت درمیانی ریڈیو اختیار ہے۔ ڈرائیور اور سامنے کا مسافر کیسی کسم کو سامنے کی طرف ، یا کچھ بھی نہیں سن سکتا ، جب کہ جونیئر مقامی متبادل میوزک اسٹیشن کو ہیڈ فون جیکوں کے ایک سیٹ کے ذریعہ اس کے کانوں میں پھٹا دیتا ہے جو مرکز کی قطار میں ایک علیحدہ ریڈیو یونٹ میں داخل ہوتا ہے۔ فیملی تھراپی میں صرف یہ آپشن بچت کے قابل ہے ، کیا آپ نہیں سوچتے؟

جی ایم کا بہتر کردہ 4300 وورٹیک وی 6 اب معیاری ہے ، جو 190 ہارس پاور کو الیکٹرانک طور پر قابو پانے والی چار رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں بھیج رہا ہے۔ اس سال لمبی عمر کے انجن کولینٹ اور 100،000 میل چنگاری پلگ نئے ہیں۔

سفاری تین ٹرم لیول میں آتے ہیں۔ فی 2 ٹورنگ معطلی کے آپشن میں سخت جھٹکے ، پیچھے والا اسٹیبلائزر بار ، اور مضبوط ، قابو پانے والی سواری کیلئے گڈبی گئئرئر ربڑ ہے۔ آٹھ مسافروں کے بیٹھنے کی جگہ اب سفاریوں میں سلیٹ یا سلاٹ ٹرم کے ساتھ معیاری ہے ، اور اڈے (سلیکس) میں ملتی ہے۔ چاہے ریئر ڈرائیو ہو یا کل وقتی آل وہیل ڈرائیو چل رہی ہو ، سفاری عضلاتی کاموں کو سرانجام دیتے ہیں جن کا مقابلہ ایک فرنٹ ڈرائیو منی بس نہیں کرسکتا ہے - پھر بھی ایسے کنبے میں ایسی تعبیر کرتا ہے جس سے تکلیف نہ ہو۔

1996 GMC Safari صارفین کے جائزے