1996 GMC Safari 4wd SLX specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

1996 GMC Safari 4wd SLX specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 1996 GMC Safari 4wd SLX è un All-wheel drive MiniVan. può ospitare fino a 8 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 4.3L V6 OHV 12 valves che produce 190 hp @ 4400 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic. il 1996 GMC Safari 4wd SLX ha una capacità di carico di 4825 litri e il veicolo pesa 1955 kg. in termini di assistenza alla guida, il 1996 GMC Safari 4wd SLX ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 207 n.m di coppia e una velocità massima di 211 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 9.7 e raggiunge un quarto di miglio a 15.6 secondi. il consumo di carburante è di 15.3 l / 100km in città e 11.3 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 27,835

nome SLX
prezzo $ 27,835
corpo MiniVan
porte 4 Doors
motore 4.3L V6 OHV 12 valves
energia 190 hp @ 4400 rpm
Numero di posti 8 Seats
trasmissione 4 speed automatic
spazio di carico 4,825.0 L
spazio di carico massimo 4,825.0 L
tipo di ruota
serie
trasmissione All-wheel drive
potenza 190 HP
coppia 207 N.m
velocità massima 211 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 9.7 s
tipo di carburante
consumo di carburante (città) 15.3 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 11.3 L/100km
tipo di ingranaggio auto
peso 1,955 KG
marca GMC
modello Safari
0-400 m (quarto di miglio) 15.6 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 130.7 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 29.2 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 147.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1996 GMC Safari Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 738 $ 1,457 $ 1,817
Clean $ 672 $ 1,327 $ 1,662
Average $ 541 $ 1,069 $ 1,353
Rough $ 410 $ 810 $ 1,044

scegliere tra un astro e un safari è più una questione di immagine che di necessità. vuoi vedere il badge chevrolet ogni volta che ti avvicini? o sarebbe visceralmente soddisfacente affrontare quelle lettere maiuscole in grassetto "gmc", con le loro implicazioni di autotrasporti a lungo raggio - o anche di vita dura. salire a bordo di uno dei due richiede un alto gradino verso l'alto, migliorando l'impressione di entrare in un camion, non in un'auto.

le differenze tangibili tra i due sono modeste - un fatto che è vero per la maggior parte dei cugini Chevrolet e GMC. una volta deciso che un furgone di medie dimensioni con motori a trazione posteriore (o trazione integrale) è la scelta razionale, probabilmente sarai soddisfatto di uno dei due.

a causa della loro costruzione full frame di tipo tradizionale e della disposizione a trazione posteriore, i safari (e gli astros) sono i più abili nel trasporto pesante e nel traino di rimorchi. non tutti apprezzeranno il viaggio simile a un camion su superfici dure, ma non è affatto male quando l'autostrada si spiana. non aspettarti un consumo di carburante di prim'ordine, però.

le estremità anteriori hanno guadagnato un lifting l'anno scorso. quest'anno gli interni sono tutti nuovi. i doppi airbag sono alloggiati in un cruscotto abilmente disegnato completo di indicatori analogici e quadri migliorati. I seggiolini di sicurezza per bambini integrati sono disponibili per il sedile a panchina centrale e la porta scorrevole è dotata di un blocco di sicurezza per bambini. I condotti termici dei sedili posteriori dirigono l'aria calda verso il congelamento dei passeggeri posteriori, i vani portaoggetti migliorati ei nuovi sistemi audio rendono il safari molto più vivibile e moderno di prima.

una caratteristica brillante che sicuramente sarà apprezzata dai genitori degli adolescenti è l'opzione radio centrale. il guidatore e il passeggero anteriore possono ascoltare Casey Kasem in prima fila, o niente, mentre junior fa saltare la stazione di musica alternativa locale nei suoi timpani tramite una serie di jack per cuffie che si inseriscono in un'unità radio separata nella fila centrale. questa opzione da sola vale il risparmio nella terapia familiare, non credi?

Il 4300 vortec v6 migliorato di GM è ora standard, inviando 190 cavalli a una trasmissione automatica a quattro velocità controllata elettronicamente. Il liquido di raffreddamento del motore a lunga durata e le candele da 100.000 miglia sono nuove quest'anno.

i safari sono disponibili in tre livelli di allestimento. l'opzione di sospensione touring fe2 ha ammortizzatori più rigidi, una barra stabilizzatrice posteriore e una gomma buona e robusta per una guida più solida e controllata. la disposizione dei posti a sedere di otto passeggeri è ora standard nei safari con sle o slt ordinato e disponibile nella versione bassa (slx). Che si tratti di trazione posteriore o di trazione integrale a tempo pieno, i safari servono ai compiti muscolosi che un minivan a trazione anteriore non è in grado di gestire, ma trasmettono una famiglia in un modo che non produrrà fitte di dolore.

1996 GMC Safari 4wd SLX colori esterni

1996 GMC Safari 4wd SLX colori interni

1996 GMC Safari motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1996 GMC Safari finiture

1996 GMC Safari generazioni precedenti

1996 GMC Safari generazioni future

GMC Safari panoramica e storia

un parente stretto della chevrolet astro, il gmc safari era uno stretto concorrente del dodge caravan e del furgone toyota.
sinonimo di camion di fascia alta e suv altamente personalizzabili, il marchio gmc esiste da circa 100 anni. sinonimo di una storia di acquisizioni, il nome gmc iniziò con la fondazione della "società di veicoli a motore rapido" nel 1901. Di proprietà di max gabrowski, la società costruì alcuni dei primi camion commerciali mai costruiti.

nonostante il suo fortunato coinvolgimento prematuro nello sviluppo dei camion, la fondazione di gabrowski non sarebbe sopravvissuta da sola. gm, la cui popolarità era in aumento grazie al mago degli affari durant, acquistò l'azienda nel 1909, ponendo le basi per la società di autocarri General Motors che in seguito si trasformò in gmc.

Le capacità di gm di buy-out di piccole aziende hanno permesso al gigante di includere un altro produttore nello stesso anno, questa volta la "società automobilistica di fiducia". quest'ultimo era considerato l'ingrediente mancante e nel 1911 fu rapidamente fuso con "rapid" per formare "gmc truck". un anno dopo, gm avrebbe vantato il suo nuovo marchio al salone internazionale dell'auto di new york.

avendo raccolto l'attenzione necessaria per avviare la produzione, GM si concentrò sulla costruzione di autocarri, avendo realizzato circa 20.000 camion nel 1912. Il coinvolgimento di GMC era appena percettibile con solo 372 auto-unità.

anche se gmc si stava sviluppando timidamente entro i confini di gm, ha suscitato attenzione attraverso una serie di incroci tra paesi. nel 1916, un camion GMC coprì la distanza da Seattle a New York in un viaggio di trenta giorni, mentre 14 anni dopo, un secondo camion GMC arrivò da New York a San Francisco in 5 giorni e 30 minuti.

con la fine della prima guerra mondiale, gmc avrebbe iniziato un nuovo capitolo nell'industria automobilistica. la guerra aveva respinto molte compagnie, consentendo ai sopravvissuti come il grande GM di raccogliere le prede. nel 1925, un produttore di autobus con sede a Chocago, in Illinois, chiamato yellow coach, fu parzialmente assorbito dai motori generali. nel 1943, GM aveva acquisito la piena proprietà dell'allenatore giallo e lo aveva trasformato nella divisione camion e autobus GM. gmc si è occupata anche della produzione di autobus urbani e di transito durante gli anni '70 e '80, dopodiché la produzione è stata interrotta a causa del superamento della concorrenza.

riprendendo la loro regolare attività di produzione di autocarri, la GMC si è unita alla fila dei fornitori dell'esercito statunitense durante la seconda guerra mondiale, avendo costruito 600.000 camion durante il conflitto. Nel dopoguerra la GMC sperimentò veicoli commerciali come camion dei pompieri, ambulanze e autocarri pesanti. nonostante la reputazione guadagnata da gmc, le estensioni in altri segmenti di mercato non hanno soddisfatto le aspettative e sono state abbandonate. la produzione di suv, pick up e autocarri leggeri è stata ribadita e da allora è rimasta invariata.

GMC ha mantenuto i suoi modelli più vecchi come ha fatto la sorella-concorrente Chevrolet, fino a poco tempo fa, quando la società si è spazzata via la polvere dalle spalle con l'introduzione di Acadia, un modello più sinuoso che evidenzia la separazione tra i modelli GMC e Chevrolet. attualmente, gmc sta godendo di una maggiore popolarità e vendite in Canada piuttosto che in noi, dove i camion Chevy tengono ancora una presa sul primo posto.

1996 GMC Safari recensioni dei consumatori

stararticle, 01/22/2008
1996 van safari
questi furgoni hanno diversi problemi. i motori degli alzacristalli elettrici si guastano spesso, anche gli interruttori nei safari hanno diversi guasti. oltre ai piccoli oggetti fastidiosi, che la maggior parte delle persone evita di riparare a causa di un costo così elevato. il veicolo è stato affidabile.
swooshjackberry, 02/03/2009
pezzo di merda
Ho pagato 3000 dollari per il mio nel 2006, da allora ne ho investiti quasi 3000 per mantenerlo in funzione. 1 ventola di raffreddamento, 2 alternatori, 1 pompa del carburante, 1 filtro del carburante, 1 tubo del carburante, 4 nuovi pneumatici, freni (tutti), due motori dei finestrini, 1 motorino del tergicristallo, 2 motorini di avviamento e 1 giunto sferico anteriore destro. l'accendisigari è rotto, l'aria condizionata ha una grossa perdita (non funziona), le serrature si congelano facilmente in inverno (ohio), lo sbrinamento posteriore e il riscaldamento non funzionano, la maniglia della portiera posteriore si è rotta e non si chiude. in nessun modo direi a nessuno di considerare l'acquisto di questo furgone, infatti se ne vedi uno per strada distogliere lo sguardo, è probabile che qualcosa possa andare storto sulla tua auto!
rematchplug, 07/01/2009
fantastico
questo furgone è stato fantastico, ho 0ver 250000 miglia e oltre alla manutenzione non ho avuto problemi. sì, ho dovuto sostituire pneumatici, rotture, tubi flessibili, cinghie e così via, ma mai niente di grave. gli alzacristalli elettrici funzionano bene. Consiglio vivamente questo furgone a chiunque abbia bambini, è un ottimo furgone da viaggio.
reiteratewade, 10/15/2010
buono ma non eccezionale
ha rimorchiato un camper pop-up attraverso il paese diverse volte e si è accampato ogni estate, w 5-6 persone. ma devi rimorchiare in 3a marcia a causa della calibrazione trans. rimorchio a grandezza naturale diversi viaggi. tutti i problemi elettrici menzionati da altri, ww e motori dei finestrini (un lato due volte), alt, pompa del carburante, ventilatore mtr, radiatore, compressore a / c $ 1200, pompa dell'acqua, 4 bracci folli, durata del pneumatico non buona, maniglia della porta posteriore olandese completamente arrugginito, ha bisogno di pulire gli iniettori, altrimenti il ​​motore e il cambio funzionano bene
hinnisdalteith, 06/01/2019
1995 GMC Safari Passenger
"cavalca buone miglia di benzina male un sacco di hp"
comprato individuo
shriekpawing, 09/20/2017
1998 GMC Safari Passenger
"molto affidabile; un buon guidatore"
lo comprerei di nuovo
stickssnaking, 12/23/2016
1999 GMC Safari Passenger
"Amo il mio furgone. Il miglior veicolo di sempre !!!"
possiedo il mio furgone safari da oltre 2 anni e lo adoro. con l'altezza a cui siede l'autista posso vedere bene davanti a me. anche con il vetro per la privacy ho un eccellente campo visivo tutt'intorno. a mia moglie piacciono le porte olandesi sul retro perché le permettono di fare la spesa e caricare facilmente la schiena. mi piace il 4,3 litri v-6. anche con 459000 miglia su di esso ha ancora molta potenza insieme al consumo di carburante in discesa. viaggiamo un po 'e lo facciamo con comodità e stile. con 4 sedie da capitano e un eccellente sistema audio è il veicolo perfetto per viaggiare. Non venderò questo furgone. ma lo manterrà fino a quando non si muoverà più ..

1996 GMC Safari 4wd SLX specifiche

SLX Dimensions

Cargo Capacity4825 L
Curb Weight1955 kg
Fuel Tank Capacity102 L
Gross Vehicle Weight2767 kg
Height1935 mm
Length4821 mm
Max Trailer Weight2268 kg
Wheelbase2819 mm
Width1968 mm

SLX Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name4.3L V6 OHV 12 valves
Transmission4 speed automatic

SLX Overview

BodyMiniVan
Doors4
Engine4.3L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption15.3 (Automatic City)11.3 (Automatic Highway)
Power190 hp @ 4400 rpm
Seats8
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

SLX Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

SLX Suspension and Steering

Front TiresP215/75R15

Critics Reviews


discussione e commenti

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