sinonimo di camion di fascia alta e suv altamente personalizzabili, il marchio gmc esiste da circa 100 anni. sinonimo di una storia di acquisizioni, il nome gmc iniziò con la fondazione della "società di veicoli a motore rapido" nel 1901. Di proprietà di max gabrowski, la società costruì alcuni dei primi camion commerciali mai costruiti.
nonostante il suo fortunato coinvolgimento prematuro nello sviluppo dei camion, la fondazione di gabrowski non sarebbe sopravvissuta da sola. gm, la cui popolarità era in aumento grazie al mago degli affari durant, acquistò l'azienda nel 1909, ponendo le basi per la società di autocarri General Motors che in seguito si trasformò in gmc.
Le capacità di gm di buy-out di piccole aziende hanno permesso al gigante di includere un altro produttore nello stesso anno, questa volta la "società automobilistica di fiducia". quest'ultimo era considerato l'ingrediente mancante e nel 1911 fu rapidamente fuso con "rapid" per formare "gmc truck". un anno dopo, gm avrebbe vantato il suo nuovo marchio al salone internazionale dell'auto di new york.
avendo raccolto l'attenzione necessaria per avviare la produzione, GM si concentrò sulla costruzione di autocarri, avendo realizzato circa 20.000 camion nel 1912. Il coinvolgimento di GMC era appena percettibile con solo 372 auto-unità.
anche se gmc si stava sviluppando timidamente entro i confini di gm, ha suscitato attenzione attraverso una serie di incroci tra paesi. nel 1916, un camion GMC coprì la distanza da Seattle a New York in un viaggio di trenta giorni, mentre 14 anni dopo, un secondo camion GMC arrivò da New York a San Francisco in 5 giorni e 30 minuti.
con la fine della prima guerra mondiale, gmc avrebbe iniziato un nuovo capitolo nell'industria automobilistica. la guerra aveva respinto molte compagnie, consentendo ai sopravvissuti come il grande GM di raccogliere le prede. nel 1925, un produttore di autobus con sede a Chocago, in Illinois, chiamato yellow coach, fu parzialmente assorbito dai motori generali. nel 1943, GM aveva acquisito la piena proprietà dell'allenatore giallo e lo aveva trasformato nella divisione camion e autobus GM. gmc si è occupata anche della produzione di autobus urbani e di transito durante gli anni '70 e '80, dopodiché la produzione è stata interrotta a causa del superamento della concorrenza.
riprendendo la loro regolare attività di produzione di autocarri, la GMC si è unita alla fila dei fornitori dell'esercito statunitense durante la seconda guerra mondiale, avendo costruito 600.000 camion durante il conflitto. Nel dopoguerra la GMC sperimentò veicoli commerciali come camion dei pompieri, ambulanze e autocarri pesanti. nonostante la reputazione guadagnata da gmc, le estensioni in altri segmenti di mercato non hanno soddisfatto le aspettative e sono state abbandonate. la produzione di suv, pick up e autocarri leggeri è stata ribadita e da allora è rimasta invariata.
GMC ha mantenuto i suoi modelli più vecchi come ha fatto la sorella-concorrente Chevrolet, fino a poco tempo fa, quando la società si è spazzata via la polvere dalle spalle con l'introduzione di Acadia, un modello più sinuoso che evidenzia la separazione tra i modelli GMC e Chevrolet. attualmente, gmc sta godendo di una maggiore popolarità e vendite in Canada piuttosto che in noi, dove i camion Chevy tengono ancora una presa sul primo posto.
nonostante il suo fortunato coinvolgimento prematuro nello sviluppo dei camion, la fondazione di gabrowski non sarebbe sopravvissuta da sola. gm, la cui popolarità era in aumento grazie al mago degli affari durant, acquistò l'azienda nel 1909, ponendo le basi per la società di autocarri General Motors che in seguito si trasformò in gmc.
Le capacità di gm di buy-out di piccole aziende hanno permesso al gigante di includere un altro produttore nello stesso anno, questa volta la "società automobilistica di fiducia". quest'ultimo era considerato l'ingrediente mancante e nel 1911 fu rapidamente fuso con "rapid" per formare "gmc truck". un anno dopo, gm avrebbe vantato il suo nuovo marchio al salone internazionale dell'auto di new york.
avendo raccolto l'attenzione necessaria per avviare la produzione, GM si concentrò sulla costruzione di autocarri, avendo realizzato circa 20.000 camion nel 1912. Il coinvolgimento di GMC era appena percettibile con solo 372 auto-unità.
anche se gmc si stava sviluppando timidamente entro i confini di gm, ha suscitato attenzione attraverso una serie di incroci tra paesi. nel 1916, un camion GMC coprì la distanza da Seattle a New York in un viaggio di trenta giorni, mentre 14 anni dopo, un secondo camion GMC arrivò da New York a San Francisco in 5 giorni e 30 minuti.
con la fine della prima guerra mondiale, gmc avrebbe iniziato un nuovo capitolo nell'industria automobilistica. la guerra aveva respinto molte compagnie, consentendo ai sopravvissuti come il grande GM di raccogliere le prede. nel 1925, un produttore di autobus con sede a Chocago, in Illinois, chiamato yellow coach, fu parzialmente assorbito dai motori generali. nel 1943, GM aveva acquisito la piena proprietà dell'allenatore giallo e lo aveva trasformato nella divisione camion e autobus GM. gmc si è occupata anche della produzione di autobus urbani e di transito durante gli anni '70 e '80, dopodiché la produzione è stata interrotta a causa del superamento della concorrenza.
riprendendo la loro regolare attività di produzione di autocarri, la GMC si è unita alla fila dei fornitori dell'esercito statunitense durante la seconda guerra mondiale, avendo costruito 600.000 camion durante il conflitto. Nel dopoguerra la GMC sperimentò veicoli commerciali come camion dei pompieri, ambulanze e autocarri pesanti. nonostante la reputazione guadagnata da gmc, le estensioni in altri segmenti di mercato non hanno soddisfatto le aspettative e sono state abbandonate. la produzione di suv, pick up e autocarri leggeri è stata ribadita e da allora è rimasta invariata.
GMC ha mantenuto i suoi modelli più vecchi come ha fatto la sorella-concorrente Chevrolet, fino a poco tempo fa, quando la società si è spazzata via la polvere dalle spalle con l'introduzione di Acadia, un modello più sinuoso che evidenzia la separazione tra i modelli GMC e Chevrolet. attualmente, gmc sta godendo di una maggiore popolarità e vendite in Canada piuttosto che in noi, dove i camion Chevy tengono ancora una presa sul primo posto.