1996 GMC Safari 4wd SLX仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
1996 GMC Safari 4wd SLXはAll-wheel drive MiniVanです. 最大8人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、190 hp @ 4400 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている4.3L V6 OHV 12 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1996 GMC Safari 4wd SLXの貨物容量は4825リットルで、車両の重量は1955 kgです。. ライドアシストに関して、1996 GMC Safari 4wd SLXには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは207 n.m、最高速度は211 km / hです。. 9.7で0から100 km / hまで加速し、15.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では15.3 l / 100km、高速道路では11.3 l / 100km. 車の価格は27,835ドルから始まります
| 名前 | SLX | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 27,835 | |
| 体 | MiniVan | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 4.3L V6 OHV 12 valves | |
| パワー | 190 hp @ 4400 rpm | |
| 座席の数 | 8 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 4,825.0 L | |
| 最大貨物スペース | 4,825.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | ||
| ドライブトレイン | All-wheel drive | |
| 馬力 | 190 HP | |
| トルク | 207 N.m | |
| 最高速度 | 211 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 9.7 s | |
| 燃料タイプ | ||
| 燃料消費量（都市） | 15.3 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 11.3 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,955 KG | |
| ブランド | GMC | |
| モデル | Safari | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 15.6 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 130.7 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 29.2 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 147.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1996 GMC Safari Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 738 | $ 1,457 | $ 1,817 |
| Clean | $ 672 | $ 1,327 | $ 1,662 |
| Average | $ 541 | $ 1,069 | $ 1,353 |
| Rough | $ 410 | $ 810 | $ 1,044 |
アストロとサファリのどちらを選択するかは、必要以上にイメージの問題です。あなたが近づくたびにシボレーのバッジを見たいですか？それとも、長距離のトラック輸送、さらには荒々しい暮らしという意味合いを持つ、これらの大胆な「gmc」ブロック文字に直面することは、内臓的に満足できるでしょう。どちらか一方に乗るには、上方への高いステップが必要で、車ではなくトラックに入るような印象を与えます。
2つの間の明白な違いは控えめです-ほとんどのシボレーとgmcのいとこに当てはまる事実。後輪駆動（または全輪駆動）の一般的なモーターの中型バンが合理的な選択であると決めたら、どちらにも満足するでしょう。
伝統的なタイプのフルフレーム構造とリアドライブレイアウトのため、サファリ（およびアストロ）は、重い運搬と頑丈なトレーラー牽引に最も適しています。誰もがトラックのように過酷な路面を走るのを楽しむわけではありませんが、高速道路がスムーズになってもそれほど悪くはありません。ただし、一流の燃費を期待しないでください。
フロントエンドは昨年、見直されました。今年はインテリアが一新。デュアルエアバッグは、巧みにデザインされたダッシュボードに収納されており、アナログゲージと改良されたスイッチギアを備えています。統合されたチャイルドセーフティシートはセンターベンチシートで利用でき、スライドドアはチャイルドセーフティロックを取得します。後部座席の熱ダクトは、暖気を後部の乗客の凍結に向け、改良された収納コンパートメントと新しいオーディオシステムにより、サファリは以前よりもはるかに住みやすく、モダンになっています。
ティーンエイジャーの両親に喜ばれることのある滑らかな機能の1つは、中央のラジオオプションです。運転手と助手席の乗客は、ケーシーカセムを前方で聞くことも、まったく聞くこともできません。ジュニアは、中央の列にある独立したラジオユニットに接続されたヘッドフォンジャックのセットを介して、地元のオルタナティブミュージックステーションを鼓膜に吹き込みます。このオプションだけでも家族療法の節約に値するでしょうね。
gmの改良された4300 vortec v6が標準になり、190馬力を電子制御の4速オートマチックトランスミッションに送ります。今年は、長寿命のエンジンクーラントと100,000マイルのスパークプラグが新しくなりました。
サファリには3つのトリムレベルがあります。 fe2ツーリングサスペンションオプションには、より硬いショック、リアスタビライザーバー、そしてグラビーグッドイヤーラバーがあり、よりしっかりとしたコントロールされたライドを実現します。 8人乗りの座席は、sleまたはsltトリムを備えたサファリで標準になり、ベース（slx）レンディションで利用できます。後輪駆動でもフルタイムの全輪駆動でも、サファリは、前輪駆動のミニバンでは対応できない筋肉質の作業に対応しますが、家族に痛みを与えない方法で伝えます。
1996 GMC Safari 4wd SLX 外装色
1996 GMC Safari 4wd SLX インテリアカラー
1996 GMC Safari エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1996 GMC Safari トリム
1996 GMC Safari 前世代
1996 GMC Safari 次世代
GMC Safari 概要と歴史
幸運にもトラックの開発に時期尚早に関与したにもかかわらず、ガブロウスキーの設立はそれだけでは生き残れませんでした。ビジネスのおかげで人気が急上昇したgmは、drantが1909年に会社を買収し、後にgmcに変わったゼネラルモータートラック会社の拠点を設立しました。
GMの小規模企業買収能力により、彼は巨人が同じ年に今度は「信頼性の高い自動車会社」である別のメーカーを包含することができました。後者は欠けている成分と見なされ、1911年に「ラピッド」とすぐに統合されて「gmcトラック」を形成しました。1年後、gmはニューヨーク国際自動車ショーで新しいブランドを誇るようになりました。
製造開始に必要な注意を集めたgmは、1912年に約2万台のトラックを製造し、トラックの製造に集中しました。gmcの関与は、372のセルフユニットだけでほとんど目立ちませんでした。
gmcはgmの境界内で臆病に発展していましたが、一連のクロスオーバーを通じて注目を集めました。 1916年、gmcトラックがシアトルからニューヨークまでの距離を30日間の長いドライブでカバーし、14年後、2台目のgmcトラックがニューヨークからサンフランシスコまで5日30分で乗りました。
第一次世界大戦が終わりを告げると、gmcは自動車産業の新しい章を開始します。戦争は多くの企業を後退させ、大きなGMのような生存者が獲物を奪うことを可能にしました。 1925年に、イリノイ州チョコーゴに拠点を置くバスメーカーで、イエローコーチと呼ばれるものが部分的に汎用モーターに吸収されました。 1943年までに、GMは黄色のコーチの完全な所有権を獲得し、それをGMトラックおよびコーチ部門に変えました。 gmcはまた、70年代と80年代を通じてアーバンバスとトランジットバスの生産にも関与しており、その後、競争により生産が中止されたため、生産は中止されました。
定期的なトラック製造活動を再開したgmcは、第二次世界大戦中にアメリカ軍のサプライヤーの列に加わり、紛争全体で600,000台のトラックを製造しました。戦後、gmcは消防車や救急車などの多目的車や大型トラックを実験していた。 gmcが獲得した評判にもかかわらず、他の市場セグメントの拡張機能は期待に応えられず、削除されました。 suv、pick up、およびlightトラックの生産は再強調され、それ以来変更されていません。
gmcは、姉妹競合のシボレーが持っていたような古いデザインを保持してきましたが、最近まで会社がacadiaの導入によって肩からほこりを払いのけたときまで、gmcとシボレーのデザイン間の分離を強調する曲線モデルです。現在、GMCは、シェビートラックが依然として第一位を握っている私たちよりも、カナダでより高い人気と販売を享受しています。
1996 GMC Safari 消費者レビュー
競合他社と比較する
1996 GMC Safari 4wd SLX仕様
SLX Dimensions
| Cargo Capacity | 4825 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1955 kg |
| Fuel Tank Capacity | 102 L |
| Gross Vehicle Weight | 2767 kg |
| Height | 1935 mm |
| Length | 4821 mm |
| Max Trailer Weight | 2268 kg |
| Wheelbase | 2819 mm |
| Width | 1968 mm |
SLX Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.3L V6 OHV 12 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
SLX Overview
| Body | MiniVan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.3L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 15.3 (Automatic City)11.3 (Automatic Highway) |
| Power | 190 hp @ 4400 rpm |
| Seats | 8 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
SLX Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
SLX Suspension and Steering
| Front Tires | P215/75R15 |
|---|
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