2017 Dodge Durango SXT специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2017 Dodge Durango SXT - це All-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 7 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 3.6L DOHC 24-valves, який видає 295 hp @ 6400 rpm і в парі з коробкою передач 8- speed automatic transmission. 2017 Dodge Durango SXT має вантажомісткість 490 літра, а автомобіль важить 2229 кг. що стосується допомоги в їзді, 2017 Dodge Durango SXT має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти ParkSense rear park assist system та ParkView rear back-up camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Yes, він має 18-inch aluminum wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 322 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 244 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.7 і досягає чверті милі за 14.1 секунди. витрата палива становить 12.7 л / 100 км у місті та 9.6 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 44,195 доларів

2017 Dodge Durango Used Price Estimates

якщо Dodge Durango 2017 року здається вам знайомим, на це є причина. поточне покоління durango існує вже деякий час, починаючи з 2011 модельного року. так, так, це продовжується роками порівняно з низкою суперників. але Dodge підтримав цей трирядний кросовер свіжим, особливо завдяки значному оновленню 2014 року, яке додало задовольняючу восьмиступінчасту автоматичну коробку передач та переглянутий інтер'єр із чудовим 8,4-дюймовим сенсорним екраном Chrysler. більше того, основи завжди були міцними з цим, включаючи надзвичайну тягову здатність, доступну потужність v8 та простір для дорослих у третьому ряду.

durango є одним з найбільш мускулистих автомобілів у своєму класі, але він також є одним з найважчих. це позначається на реальній економії палива, і це також може змусити стандартний двигун v6 часом відчувати напруження - хороший аргумент для уточнення пишного hemi v8, незважаючи на рахунки за газ. але якщо ви можете знайти силовий агрегат, який вам сподобається, є що сподобатися. Навіть на цьому просунутому етапі у своєму виробничому циклі, durango залишається одним з найбільш здібних та довершених трирядних кросоверів, які ви можете придбати.

сказавши це, у сегменті, безумовно, є нові моделі, які, здається, мають більший блиск. Головним серед них є пілот Honda, який значно покращився завдяки нещодавньому редизайну, додавши простір для третього ряду, оновлений технологічний інтерфейс та більш високу продуктивність v6. перероблена mazda cx-9 приносить витончену, розкішну присутність разом із енергійним прискоренням з турбонаддувом, тоді як toyota highlander продовжує залишатися конкурентоспроможною і пропонує додаткову привабливість гібридної моделі. але якщо ви хочете багато універсальності та веселості без пружини для позашляховика на базі вантажівки, такого як Chevy Tahoe або експедиція Ford, 2017 Dodge Durango - ідеальний вибір.

Стандартними для кожного Dodge Durango 2017 року є антиблокувальні дискові гальма, стійкість та контроль тяги, передні бокові подушки безпеки, подушка коліна водія та бокові подушки безпеки повного зросту. камера заднього огляду та датчики заднього паркування є додатковими для sxt та стандартними для всіх інших durangos.

8,4-дюймовий сенсорний екран постачається в комплекті з екстреною допомогою та відстеженням викрадених автомобілів. отримання групи технологій та групи безпеки / безпеки та зручності додає більш прогресивні технології безпеки до певних рівнів комплектації.

У державних краш-тестах durango отримав загальний бал безпеки чотирьох зірок (з можливих п’яти), з чотирма зірками до загальної безпеки переднього удару та п’ятьма зірками для безпеки бокового удару. страховий інститут безпеки дорожнього руху оцінює durango найкращими хорошими оцінками у своєму випробуванні на помірне перекриття ударом переднього удару, а також хорошим результатом для тестів бокового удару, міцності даху та підголівника (захист від хлистів). однак, при невеликому перекритті фронтального удару, дуранго заробив другу найгіршу граничну оцінку.

під час тестування на аварійну зупинку, durango v6 із заднім приводом зупинився з 60 миль на годину за 124 фути, тоді як один із повнопривідним зробив це за 125 футів. обидві відстані є середніми для цього класу.

2017 Dodge Durango - це трирядний кросовер-позашляховик, доступний у чотирьох комплектаціях: sxt, gt, citadel та r / t. сидіння на сім пасажирів є стандартним, тоді як капітанські крісла другого ряду, які зменшують місткість до шести, є необов’язковими. зауважте, що базовий sxt можна вказати лише з двома рядами сидінь на 2017 рік, тоді як інші комплектації мають лише три ряди.

базовий sxt стандартно постачається з 18-дюймовими легкосплавними колесами, вирівнювальною навантаженням задньою підвіскою, автоматичними фарами, протитуманними фарами, підігрівом дзеркал, запаленням і входом без ключа, круїз-контролем, тризонним клімат-контролем, сидінням водія з регулюванням висоти, 60 / 40-роздільне відкидне та відкидне сидіння другого ряду, 50/50-роздільне відкидне сидіння третього ряду (з відкидними підголовниками) або взагалі відсутність третього ряду сидінь, тканинна оббивка, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, телефонний зв’язок через Bluetooth, 5-дюймовий інтерфейс із сенсорним екраном та звукова система із шістьма динаміками із допоміжним аудіороз’ємом, USB-портом та пристроєм для зчитування карток SD.

gt додає 20-дюймові колеса, світлодіодні ходові вогні, датчики заднього паркування, камеру заднього огляду, додаткову зовнішню обробку в кольорі кузова, подвійні наконечники вихлопу, дистанційне запалювання, зовнішнє дзеркало на стороні водія з автоматичним затемненням, шкіряне покриття, підігрів кермо, передні сидіння з електроприводом (восьмисторонній водій, шестисторонній пасажир) з поперековим сидінням із чотирма напрямками, сидіння передніх і сидінь другого ряду, шкіряна оббивка, 115-вольтова розетка, налаштування пам'яті водія, супутникове радіо, bluetooth потокове аудіо, подвійні порти USB-зарядки та 8,4-дюймовий сенсорний інтерфейс з голосовим управлінням.

їхати з цитаделлю ви отримаєте ксенонові фари, автоматичні дальні ліхтарі, автоматичні склоочисники, модернізовані гальма, хромовану зовнішню обробку, ригелі на даху-рейку, люк, силовий підйомник, вантажний чохол, модернізовану шкіряну оббивку, додаткову шкіряну обробку, потужність -регульоване кермо, навігаційна система, восьмистороннє сидіння для пасажирів, вентильовані передні сидіння та аудіосистема з дев'ятьма динаміками з сабвуфером і радіо hd. Необов’язковий анодований платиновий зовнішній вигляд додає модернізовану шкіряну оббивку з срібними акцентними строчками та спеціальну обробку інтер’єру.

нарешті, r / t доповнює ситуацію двигуном v8 в стандартній комплектації, вдосконаленою системою рульового управління, спортивно налаштованою підвіскою, червоними акцентними стібками та аудіосистемою, що б’є. стандартні рейлінги та люк цитаделі не є обов’язковими.

деякі із стандартних функцій вищої комплектації також пропонуються на нижній комплектації як опції. пакет технологічних груп для цитаделі та r / t додає адаптивний круїз-контроль, моніторинг сліпих зон з попередженням про перехресний рух заднім ходом, систему попередження про зіткнення вперед з автоматичним гальмуванням, попередження про виїзд з смуги руху та допомогу утриманні смуги руху. Моніторинг сліпих зон також пропонується на gt через окремий пакет опцій (група безпеки / безпеки та зручності), який додатково включає в себе кілька стандартних розкошів цитаделі.

Необов’язково для gt та r / t - це пакет із латунної мавпи, який додає блискуче-чорну решітку радіатора, чорні рамки фар, 20-дюймові фарбовані в бронзу колеса та додаткову обробку в колір кузова. Необов'язковий пакет зовнішнього вигляду blacktop (також для gt та r / t) схожий і підходить для durango з 20-дюймовими, пофарбованими в чорний колір колесами та різноманітними затемненими елементами зовнішньої обробки. інші варіанти включають чорні бігові дошки та яскраві педалі (пакет бігових дощок mopar), консоль другого ряду з підлокітником та зберіганням (включає в себе консоль, 12-вольтову розетку та порт для зарядки USB), подвійний екран задньої розваги система (з blu-ray сумісністю) і причіп-буксирувальний пакет.

за винятком r / t, кожен Dodge Durango 2017 року поставляється в стандартній комплектації з 3,6-літровим v6 вартістю 290 кінських сил (295 к. с. на цитаделі або з пакетом blacktop) і крутним моментом 260 фунтів. восьмиступінчастий автоматичний і задній привід є стандартними, а повний привід - необов’язковий. також стандартною є автоматична система зупинки-запуску, яка вимикає двигун при зупинці автомобіля з метою економії палива.

Оцінки економіки пального epa для стенду v6 складають 21 миль на галон комбінований (19 міських / 26 шосе) із заднім приводом та 21 миль на галлон комбінований (18 міських / 25 шосейних) із повним приводом. належним чином обладнаний, durango v6 може буксирувати 6200 фунтів, що більше, ніж оцінюється більшістю конкурентів.

під час випробувань, durango v6 з повним приводом прискорився до 60 миль / год за 7,8 секунди, тоді як один із v6 та повним приводом зробив це за 8,1 секунди. ці результати є прийнятними, але задовільними темпами найкращих у сегменті.

5,7-літровий v8 для 360 к.с. і крутного моменту 390 фунтів-футів є стандартним для r / t та необов’язковим для цитаделі. він також має восьмиступінчастий автоматичний і задній привід в стандартній комплектації, тоді як його опціональна повнопривідна система включає в себе роздавальну коробку з низьким діапазоном для поліпшення бездоріжжя.

Оцінки економіки пального epa для v8 складають 17 миль на галлон (14 місць / 22 шосе) з заднім або повним приводом. durango v8 може буксирувати максимум 7400 фунтів, мускулисту фігуру, яку покращують лише позашляховики на базі вантажівки.

dodge durango важкий для свого класу. Наприклад, повнопривідний пілот Honda, нахилив наші ваги на чудових 837 фунтів менше, ніж повнопривідний durango (4250 фунтів проти 5078 фунтів). то не дивно, що двигун v6 durango іноді відчуває оподаткування, і хоча інженери dodge доклали максимум зусиль, щоб замаскувати масу цього позашляховика, коли ви їдете навколо поворотів, він все ще може відчувати себе як купка.

одна область, де вага дуранго, ймовірно, допомагає, - це якість їзди. є відчуття команди прийому до того, як вона котиться по дорозі, і ми навіть знайшли їзду комфортною, коли обладнані великими 20-дюймовими колесами. є більше, ніж подобається наявному двигуну v8, який забезпечує вражаючу потужність для швидкого прискорення та впевненого буксирування. він також видає ті класичні американські звуки v8, які оцінить майже кожен.

сім'ям, які проводять багато часу в машині, було б розумно розглянути готове до поїздки дуранго. Пасажирський простір надзвичайно щедрий, особливо в третьому ряду, де дорослі насправді можуть зручно сидіти - рідкісна розкіш. задні двері також величезні і відкриваються майже до 90 градусів, що полегшує вхід і вихід. Сидіння другого ряду, яке складається та складається (додаткове на sxt та стандартне на інших), ще більше полегшує рух пасажирів.

якість матеріалів нічим не відрізняється для сегмента, але це говорить більше про високі стандарти сегменту, ніж про недоліки durango; у нього багато м'яких на дотик поверхонь і мінімально дешевих. просто деякі конкуренти в цілому симпатичніші і пропонують більш візуально цікаві конструкції для завантаження. Дуранго все ще має перевагу щодо більшості конкурентів, коли справа стосується 8,4-дюймового сенсорного екрану uconnect, який може похвалитися великими віртуальними кнопками, логічними меню та корисними вторинними фізичними елементами управління. незалежно від того, чи є ви підкованими в техніці чи не любите техніку, ми вважаємо, що ви виявите, що це одна з найкращих систем.

максимальна вантажопідйомність durango 84,5 кубічних футів є конкурентоспроможною, а його 47,7 кубічних футів за другим рядом знаходиться на великій стороні. простір позаду третього ряду, як і очікувалося, обмежений, але він принаймні широкий і досить глибокий для великої сумки для гольфу. він також має наявний вантажний чохол, який при необхідності може приховати територію за другим і третім рядами.

дотримуйтесь стандартного 295-сильного 3,6-літрового двигуна v6 та 8-ступінчастого автомата на durango 2017 року, і ви можете бути приємно здивовані. він може витягнути до 6400 фунтів, але він також гладкий і вишуканий, а 8-ступінчаста автоматика - це хороший матч, навіть якщо він часом полює на потрібну передачу. але, погодьмось, справжньою привабливістю є 360-сильний hemi v8. Мало того, що це чудово звучить на повному газі, він пропонує серйозно швидке прискорення та прохідну потужність, плюс може буксирувати до 7400 фунтів. немає ніякого маскування розміру та ваги durango порівняно з конкурентами, як toyota highlander, але задній привід (rwd) та ретельна настройка підвіски допомагають durango відчувати себе більш спортивним, ніж можна було очікувати. це йде вдвічі для моделей r / t, які пропонують прямо жорстку їзду. Рівень шуму в салоні досить низький, і всі три ряди сидінь чудово комфортні.

durango r / t немає моделі srt, але 2017 durango r / t наближається. З 360 кінськими силами від v8 і зниженою підвіскою, яка максимізує зчеплення з 20-дюймовими колесами і шинами, durango r / t є одним з найспритніших позашляховиків за ціною. адаптивний круїз-контроль зручна підвіска, просторий салон та відмінна аудіосистема durango просять дороги, а наявний адаптивний круїз-контроль - частина технологічного пакету - робить це ще простішим, автоматично уповільнюючи при необхідності і навіть зменшуючи зазор в повільному русі, щоб вас не відрізали.

вам було б пробачено думати, що Dodge Durango 2017 року потрапив у дорожчу категорію, ніж його конкуренти. це вдвічі більше для моделей цитаделі з їх підігрівом та вентиляцією передніх сидінь, а також обігрівом 2-го ряду. тримайте лавку 2-го ряду, якщо вам потрібно перевезення 7 пасажирів, або виберіть капітанські крісла, щоб зробити третій ряд легше доступним, якщо ви використовуєте підсилювачі для дітей. позаду третього ряду є лише такий вантажний простір, але цей ряд складається, і ви навіть можете перекинути сидіння переднього пасажира, щоб розмістити довгі предмети. новинка цього року - це ручна панель приладів та оздоблення "платиновий хром"

попереду 2017 dodge durango може похвалитися світлодіодними підсвітками під фарами проектора, а ззаду - прохолодний світлодіод, що охоплює весь задній кінець, надаючи durango свій фірмовий дисплей "заднього світла іподрому". нова модель gt замінює лімітований хром монохроматичною темою, але шанувальники яскравих речей все ще можуть вибрати sxt або особливо цитадель. пакет blacktop повертається на моделях gt та r / t, оснащений 20-дюймовими чорно-блискучими колесами з алюмінієвого сплаву, перехресною решіткою та значками durango, а також чорними рамками фар. Моделі r / t також отримують більш кольорову обробку кузова, а також нижчу висоту їзди r / t.

на 2017 рік dodge durango sxt стандартно постачається з місцями для п’яти пасажирів, 3,6-літровим двигуном v6 з технологією старт / стоп та спортивним режимом для покращення досвіду водіння. є також стандартна інформаційно-розважальна система uconnect з радіостанцією am / fm / cd, підтримкою wma / mp3, bluetooth, супутниковим радіо Sirius та допоміжним вхідним роз'ємом. Ви також отримуєте 18-дюймові колеса з алюмінієвого сплаву, протитуманні фари, нагріті дзеркала з електроприводом та 3-зонний автоматичний клімат-контроль, а також рульову колонку з нахилом / телескопом. різні моделі мають різний рівень стандартного обладнання, а першокласний durango отримує силові підйомні двері та люк, навігацію, шкіряні сидіння з наппа та багато іншого.

durango 2017 року здається нескінченно настроюваним, від додаткової лавки 3-го ряду та капітанських крісел 2-го ряду, до потужності v8, повного приводу тощо. крім цього, є модернізована 8,4-дюймова інформаційно-розважальна система uconnect з навігацією та рідкокристалічний багатофункціональний дисплей між основними датчиками. Опційні пакети включають пакет blacktop та пакет із латунної мавпи, який має 20-дюймові бронзові колеса. інші варіанти включають камеру заднього огляду, датчики паркування, моніторинг сліпих зон, люк з електроприводом, силовий люк та дальнє світло з автоматичним затемненням. якщо ви збираєтеся буксирувати, візьміть 220-амперний генератор змінного струму, потужний охолоджувач мастила для двигуна, приймач зчіпки класу IV та задні амортизатори, що вирівнюють навантаження.

ми великі шанувальники 3,6-літрового v6, який є стандартним для кожного 2017 року, крім r / t. з 295 кінськими силами v6 не має проблем з прискоренням, а система старт / стоп допомагає заощадити трохи палива в процесі. звичайно, є також 5.7-літр hemi v8, з 360 кінськими силами та буксируваною потужністю 7400 фунтів. це також відносно економічно завдяки режиму економії палива, який плавно вимикає чотири з восьми циліндрів, коли не потрібна повна потужність. обидва двигуни поєднуються зі стандартною 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач, а повний привід (awd) доступний повсюдно. зауважте, що режим економії палива дає новим durango конкурентні показники економії палива. деякі моделі 2017 року демонструють дещо нижчі показники економії палива через зміни в тестуванні на викиди води. 3,6-літровий v6 293 кінські сили @ 6400 об / хв (одне вихлоп) 295 кінських сил при 6400 об / хв (подвійний вихлоп) Крутний момент 260 фунтів-фут при 4800 об / хв Економія пального у місті / шосе: 19/26 миль на галлон (rwd), 18/25 миль на галлон (ширина на дорозі) 5,7-літровий v8 360 кінських сил @ 5150 об / хв 390 фунтів-фут крутного моменту @ 4250 об / хв ЕПА місто / шосе економія палива: 14/22 миль на галон Примітка: завдяки змінам у тестуванні на викиди води, щоб ефективніше відображати реальні умови, деякі моделі 2017 року демонструють дещо нижчі показники економії палива, ніж їхні версії 2016 року.

рекомендована виробником роздрібна ціна (msrp) на базовій моделі, rwd 2017 durango sxt становить близько 31 800 доларів США, що включає 1095 доларів США. на іншому кінці цінового спектра ви можете заплатити більше 46 000 доларів за цитадель із дуранго з ширмою та новий анодований платиновий пакет. між ними, швидше за все, ви знайдете доступне і бажане, але зауважте, що варіанти можуть знизити ціну на дуранго до низького рівня - 50 000 доларів, додавши v8. Моделі v6 добре порівнюються з honda pilot і ford explorer, і більше нічого в категорії не пропонує v8. щоб отримати найкращу угоду з дуранго, обов’язково подивіться на справедливу ціну придбання, щоб дізнатись, що насправді платять покупці у вашому районі. durango, швидше за все, буде тримати свою вартість приблизно так само, як і шевроле траверс, але, ймовірно, відстає від пілота Honda і ford explorer.

2017 Dodge Durango відгуки споживачів