το 2017 Dodge Durango SXT είναι All-wheel drive Sport Utility. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 5 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.6L DOHC 24-valves που εξέρχεται 295 hp @ 6400 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 8- speed automatic transmission. το 2017 Dodge Durango SXT έχει χωρητικότητα φορτίου 490 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 2229 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2017 Dodge Durango SXT έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και ParkSense rear park assist system και ParkView rear back-up camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 18-inch aluminum wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 322 n.m και τελική ταχύτητα 244 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 7.7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 14.1 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 12.7 l / 100km στην πόλη και 9.6 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 44,195 $
| όνομα | SXT | |
|---|---|---|
| τιμή | $ 44,195 | |
| σώμα | Sport Utility | |
| πόρτες | 5 Doors | |
| κινητήρας | 3.6L DOHC 24-valves | |
| εξουσία | 295 hp @ 6400 rpm | |
| αριθμός θέσεων | 7 Seats | |
| μετάδοση | 8- speed automatic transmission | |
| χώρο φορτίου | 490.0 L | |
| μέγιστος χώρος φορτίου | 2,393.0 L | |
| τύπος τροχού | 18-inch aluminum wheels | |
| σειρά | Durango III (facelift 2014) | |
| σύστημα μετάδοσης κίνησης | All-wheel drive | |
| ιπποδύναμη | 295 HP | |
| ροπή | 322 N.m | |
| μέγιστη ταχύτητα | 244 km/h | |
| επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.7 s | |
| Τύπος καυσίμου | Petrol (Gasoline) | |
| κατανάλωση καυσίμου (πόλη) | 12.7 L/100km | |
| κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) | 9.6 L/100km | |
| τύπος γραναζιού | auto | |
| βάρος | 2,229 KG | |
| μάρκα | Dodge | |
| μοντέλο | Durango | |
| 0-400m (τέταρτο μίλι) | 14.1 s | |
| 0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα | 144.8 km/h | |
| 0-800μ (μισό μίλι) | 26.4 s | |
| 0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα | 163.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 26,177 | $ 29,333 | $ 32,643 |
| Clean | $ 25,432 | $ 28,507 | $ 31,723 |
| Average | $ 23,943 | $ 26,853 | $ 29,883 |
| Rough | $ 22,455 | $ 25,200 | $ 28,043 |
αν το 2017 dodge durango σας φαίνεται οικείο, υπάρχει λόγος για αυτό. το durango της τρέχουσας γενιάς ήταν εδώ και αρκετό καιρό, που χρονολογείται από το μοντέλο του 2011 λοιπόν, ναι, ξεκινάει σε χρόνια σε σύγκριση με έναν αριθμό αντιπάλων. αλλά ο Dodge έχει διατηρήσει αυτό το crossover τριών σειρών φρέσκο, κυρίως με μια σημαντική ενημέρωση για το 2014 που πρόσθεσε ένα ικανοποιητικό αυτόματο κιβώτιο οκτατάχυτων και ένα αναθεωρημένο εσωτερικό με την εξαιρετική οθόνη αφής 8,4 ιντσών της chrysler. Επιπλέον, τα θεμελιώδη στοιχεία ήταν πάντα ισχυρά με αυτό, συμπεριλαμβανομένης της εξαιρετικής ικανότητας ρυμούλκησης, της διαθέσιμης ισχύος v8 και του μεγέθους για ενήλικες στην τρίτη σειρά.

το durango είναι ένα από τα πιο μυώδη οχήματα στην κατηγορία του, αλλά είναι επίσης ένα από τα βαρύτερα. που επιβαρύνει την πραγματική οικονομία καυσίμου και μπορεί επίσης να κάνει τον τυποποιημένο κινητήρα v6 να αισθάνεται μερικές φορές τεταμένος - ένα καλό επιχείρημα για τον καθορισμό του υπερβολικού hemi v8, παρά τους λογαριασμούς αερίου. αλλά αν μπορείτε να βρείτε ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης που σας αρέσει, υπάρχουν πολλά που σας αρέσουν. Ακόμα και σε αυτό το προηγμένο στάδιο του κύκλου παραγωγής του, το durango παραμένει ένα από τα πιο ικανά και στρογγυλεμένα crossover τριών σειρών που μπορείτε να αγοράσετε.

Τούτου λεχθέντος, υπάρχουν σίγουρα νεότερα μοντέλα στην κατηγορία που φαίνεται να έχουν περισσότερο λάμψη. κορυφαία μεταξύ τους είναι ο πιλότος honda, ο οποίος βελτιώθηκε δραματικά με τον πρόσφατο επανασχεδιασμό του, προσθέτοντας χώρο τρίτης σειράς, μια ενημερωμένη τεχνολογία διεπαφής και ισχυρότερη απόδοση v6. το επανασχεδιασμένο mazda cx-9 φέρνει μια κομψή, πολυτελή παρουσία μαζί με την επιταχυνόμενη υπερσυμπιεστή επιτάχυνση, ενώ το Toyota Highlander συνεχίζει να είναι ανταγωνιστικό σε όλους τους τομείς και προσφέρει την πρόσθετη γοητεία ενός υβριδικού μοντέλου. αλλά αν θέλετε πολλή ευελιξία και ζήτημα χωρίς να ψάχνετε για ένα SUV που βασίζεται σε φορτηγό, όπως το chevy tahoe ή η εκστρατεία ford, το 2017 dodge durango είναι μια ιδανική επιλογή.

στάνταρ σε κάθε dodge durango 2017 είναι τα δισκόφρενα, η σταθερότητα και ο έλεγχος πρόσφυσης, οι μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι, ένας αερόσακος γόνατος οδηγού και οι αερόσακοι πλευρικής κουρτίνας πλήρους μήκους. μια κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες στάθμευσης πίσω είναι προαιρετικά στο sxt και στάνταρ σε όλους τους άλλους durangos.

Το σύστημα αφής 8,4 ιντσών συνοδεύεται από βοήθεια έκτακτης ανάγκης και κλεμμένη παρακολούθηση οχημάτων. να αποκτήσετε την ομάδα τεχνολογίας και την ομάδα ασφάλειας / ασφάλειας και ευκολίας να προσθέσετε πιο προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας σε ορισμένα επίπεδα περιποίησης.

Σε κυβερνητικές δοκιμές συντριβής, το durango κέρδισε συνολική βαθμολογία ασφάλειας τεσσάρων αστεριών (από τα πέντε πιθανά), με τέσσερα αστέρια ως προς τη συνολική ασφάλεια εμπρός πρόσκρουσης και πέντε αστέρια για την ασφάλεια των πλευρικών κρούσεων. το ασφαλιστικό ινστιτούτο για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων βαθμολογεί το durango μια κορυφαία καλή βαθμολογία στη δοκιμή μέτριας επικάλυψης πρόσκρουσης, καθώς και μια καλή βαθμολογία για τις δοκιμές παρενέργειας, αντοχής στην οροφή και προσκέφαλου (προστασία από μαστίγιο). στη μικρή επικάλυψη, ωστόσο, ο ντάρανγκο κέρδισε το δεύτερο χειρότερο περιθωριακό σκορ.

Σε δοκιμές στάσης έκτακτης ανάγκης, ένα durango v6 με κίνηση στους πίσω τροχούς σταμάτησε από 60 mph στα 124 πόδια, ενώ ένα με κίνηση σε όλους τους τροχούς το έκανε στα 125 πόδια. και οι δύο αποστάσεις είναι μέσες για αυτήν την κατηγορία.

το 2017 dodge durango είναι ένα crossover suv τριών σειρών που διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα: sxt, gt, ακρόπολη και r / t. Τα καθίσματα επτά επιβατών είναι στάνταρ, ενώ οι καρέκλες καπετάνιου δεύτερης σειράς που μειώνουν τη χωρητικότητα σε έξι είναι προαιρετικές. Σημειώστε ότι το βασικό sxt μπορεί να καθοριστεί με μόνο δύο σειρές καθισμάτων για το 2017, ενώ οι άλλες επενδύσεις είναι μόνο τρεις σειρές.

το βασικό sxt έρχεται στάνταρ με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, πίσω ανάρτηση ισοπέδωσης φορτίου, αυτόματοι προβολείς, προβολείς ομίχλης, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ανάφλεξη και είσοδος χωρίς κλειδί, σύστημα ελέγχου ταχύτητας, έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, κάθισμα οδήγησης ρυθμιζόμενου ύψους, 60 / 40 μοιρών πτυσσόμενο και ανακλινόμενο κάθισμα δεύτερης σειράς, 50/50 διαιρούμενο πτυσσόμενο κάθισμα τρίτης σειράς (με πτυσσόμενα προσκέφαλα) ή εναλλακτικά καθόλου καθίσματα τρίτης σειράς, υφασμάτινη ταπετσαρία, καθρέφτης οπίσθιου φωτισμού, συνδεσιμότητα τηλεφώνου Bluetooth, διεπαφή οθόνης αφής 5 ιντσών και σύστημα ήχου έξι ηχείων με βοηθητική υποδοχή ήχου, θύρα usb και συσκευή ανάγνωσης καρτών sd.

Το gt προσθέτει τροχούς 20 ιντσών, φώτα οδήγησης, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα πίσω όψης, πρόσθετη εξωτερική αίσθηση χρώματος αμαξώματος, διπλές άκρες εξάτμισης, απομακρυσμένη ανάφλεξη, έναν εξωτερικό καθρέφτη που οδηγεί αυτόματα στον οδηγό, δερμάτινο, θερμαινόμενο τιμόνι, μπροστινά καθίσματα ισχύος (οδηγός οκτώ δρόμων, επιβάτης έξι κατευθύνσεων) με οσφυϊκό τεσσάρων κατευθύνσεων, θερμαινόμενα μπροστινά και δεύτερα καθίσματα, δερμάτινη ταπετσαρία, πρίζα 115 volt, ρυθμίσεις μνήμης οδηγού, δορυφορικό ραδιόφωνο, bluetooth ροή ήχου, διπλές θύρες φόρτισης usb και διεπαφή οθόνης αφής 8,4 ιντσών με φωνητικά χειριστήρια.

Πηγαίνοντας με την ακρόπολη θα έχετε προβολείς xenon, αυτόματο ψηλά δοκάρια, αυτόματο υαλοκαθαριστήρες, αναβαθμισμένα φρένα, χρώμιο εξωτερικό περίβλημα, ράγες οροφής, ράγες οροφής, πόρτα ανύψωσης ισχύος, κάλυμμα φορτίου, αναβαθμισμένη δερμάτινη ταπετσαρία, επιπλέον δερμάτινη επένδυση, δύναμη - ρυθμιζόμενο τιμόνι, σύστημα πλοήγησης, κάθισμα επιβατών οκτώ κατευθύνσεων, αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα και σύστημα ήχου εννέα ηχείων με υπογούφερ και ραδιόφωνο hd. Ένα προαιρετικό ανοδιωμένο πακέτο εμφάνισης πλατίνας προσθέτει αναβαθμισμένη δερμάτινη ταπετσαρία με ασημί ραφή και ειδική εσωτερική επένδυση.

Τέλος, το r / t ολοκληρώνει τα πάντα με τον κινητήρα v8 ως στάνταρ, ένα αναβαθμισμένο σύστημα διεύθυνσης, μια σπορ προσαρμοσμένη ανάρτηση, ραφές με κόκκινη προφορά και ένα ηχητικό σύστημα. Οι τυπικές ράγες οροφής της ακρόπολης και η ηλιοροφή είναι προαιρετικές.

Μερικές από τις τυπικές λειτουργίες των υψηλότερων διακοσμητικών προσφέρονται επίσης σε χαμηλότερες επενδύσεις ως επιλογές. ένα πακέτο τεχνολογικών ομάδων για την ακρόπολη και r / t προσθέτει προσαρμοστικό cruise control, παρακολούθηση τυφλού σημείου με προειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας, σύστημα προειδοποίησης εμπρός σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας και βοηθητικό σύστημα διατήρησης λωρίδων. Η παρακολούθηση τυφλών σημείων προσφέρεται επίσης στο gt μέσω ενός ξεχωριστού πακέτου επιλογών (ομάδα ασφάλειας / ευκολίας) που περιλαμβάνει επιπλέον μια χούφτα από τις τυπικές πολυτέλειες της ακρόπολης.

προαιρετικά στο gt και r / t είναι ένα πακέτο εμφάνισης ορείχαλκου που προσθέτει μια γυαλιστερή μαύρη μάσκα, μαύρες στεφάνες προβολέων, τροχούς 20 ιντσών βαμμένες με μπρούντζο και επιπλέον επένδυση χρώματος αμαξώματος. ένα προαιρετικό πακέτο εμφάνισης blacktop (επίσης για το gt και r / t) είναι παρόμοιο και ταιριάζει με το durango με τροχούς 20 ιντσών, με μαύρη βαφή και μια ποικιλία αντικειμένων εξωτερικής επένδυσης συσκότισης. Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν μαύρες σανίδες για τρέξιμο και φωτεινά πεντάλ (πακέτο μοτέρ για μοτέρ), κονσόλα δεύτερης σειράς με υποβραχιόνιο και χώρο αποθήκευσης (περιλαμβάνει μια κονσόλα, πρίζα 12 βολτ και θύρα φόρτισης usb), μια ψυχαγωγία πίσω οθόνης διπλής οθόνης σύστημα (με συμβατότητα blu-ray) και ένα πακέτο ρυμούλκησης ρυμούλκησης.

με εξαίρεση το r / t, κάθε 2017 dodge durango έρχεται στάνταρ με 3,6 λίτρα v6 καλή για 290 ίππους (295 ίππους στην ακρόπολη ή με το πακέτο blacktop) και ροπή 260 λίβρες. μια οκτατάχυτη αυτόματη και οπίσθια κίνηση είναι στάνταρ και η τετρακίνηση είναι προαιρετική. επίσης στάνταρ είναι ένα αυτόματο σύστημα στάσης εκκίνησης που σβήνει τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο σταματά για εξοικονόμηση καυσίμου.

Οι εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου epa για τη στάση v6 είναι 21 mpg συνδυασμένα (19 πόλη / 26 αυτοκινητόδρομος) με κίνηση πίσω τροχών και 21 mpg συνδυασμένα (18 πόλη / 25 αυτοκινητόδρομος) με τετρακίνηση. κατάλληλα εξοπλισμένο, το durango v6 μπορεί να ρυμουλκήσει 6.200 λίβρες, κάτι που είναι περισσότερο από ό, τι βαθμολογούνται οι περισσότεροι ανταγωνιστές.

στις δοκιμές, ένα durango v6 με rwd επιταχύνθηκε στα 60 mph σε 7,8 δευτερόλεπτα, ενώ ένα με το v6 και το τετρακίνητο το έκανε σε 8,1 δευτερόλεπτα. Αυτά τα αποτελέσματα είναι αποδεκτά, αλλά ξεπερνούν το ρυθμό του καλύτερου τμήματος.
Ένα 5,7 λίτρων καλό v8 για ροπή 360 hp και 390 lb-ft είναι στάνταρ στο r / t και προαιρετικό στην ακρόπολη. Επίσης, διαθέτει οκτατάχυτο αυτόματο και πίσω τροχό στάνταρ, ενώ το προαιρετικό σύστημα τετρακίνησης περιλαμβάνει θήκη μεταφοράς χαμηλής εμβέλειας για βελτιωμένη απόδοση εκτός δρόμου.
Οι εκτιμήσεις οικονομίας καυσίμου epa για το v8 συνδυάζονται 17 mpg (14 αυτοκινητόδρομος πόλης / 22) με κίνηση πίσω ή τετρακίνησης. το durango v8 μπορεί να φτάσει έως και 7.400 λίβρες, μια μυϊκή μορφή που βελτιώνεται μόνο από SUV που βασίζονται σε φορτηγά.
το dodge durango είναι βαρύ για την κατηγορία του. Ένας πιλότος honda για όλους τους τροχούς, για παράδειγμα, άφησε τις ζυγαριές μας σε αξιοσημείωτα 837 λίβρες λιγότερο από ένα durango τετρακίνησης (4.250 λίρες έναντι 5.078 λίβρες). Δεν είναι λοιπόν περίεργο το γεγονός ότι ο κινητήρας v6 του durango αισθάνεται μερικές φορές φορολογημένος και παρόλο που οι μηχανικοί του Dodge έχουν καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να καλύψουν τη μάζα αυτού του suv όταν οδηγείτε γύρω από στροφές, μπορεί ακόμα να αισθάνεται σαν μια χούφτα.
Ένας τομέας όπου το βάρος του ντάρανγκο βοηθά πιθανότατα είναι η ποιότητα οδήγησης. υπάρχει μια αίσθηση παραλαβής ως προς τον τρόπο που κυλάει στο δρόμο και βρήκαμε ακόμη και τη βόλτα άνετη όταν είναι εξοπλισμένη με μεγάλους τροχούς 20 ιντσών. υπάρχουν περισσότερα να σας αρέσουν με τον διαθέσιμο κινητήρα v8, ο οποίος αποδίδει εντυπωσιακή ισχύ για γρήγορη επιτάχυνση και αυτοπεποίθηση. κάνει επίσης αυτούς τους κλασικούς αμερικάνικους ήχους v8 που σχεδόν όλοι θα εκτιμήσουν.
οικογένειες που περνούν πολύ χρόνο στο αυτοκίνητο θα ήταν συνετό να εξετάσουν το durango που είναι έτοιμο για οδικό ταξίδι. Ο χώρος των επιβατών είναι ασυνήθιστα γενναιόδωρος, ειδικά στην τρίτη σειρά, όπου οι ενήλικες μπορούν πραγματικά να κάθονται άνετα - μια σπάνια πολυτέλεια. Οι πίσω πόρτες είναι επίσης τεράστιες και ανοιχτές σε σχεδόν 90 μοίρες, καθιστώντας ευκολότερη την είσοδο και την έξοδο. ένα αναδιπλούμενο κάθισμα δεύτερης σειράς (προαιρετικό στο sxt και στάνταρ στα άλλα) διευκολύνει περαιτέρω την κίνηση των επιβατών.
Η ποιότητα των υλικών είναι αξιοσημείωτη για το τμήμα, αλλά αυτό λέει περισσότερα για τα υψηλά πρότυπα του τμήματος από τα μειονεκτήματα του durango. έχει πολλές επιφάνειες απαλής αφής και ελάχιστες φθηνές. είναι απλώς ότι ορισμένοι ανταγωνιστές είναι γενικά καλύτεροι και προσφέρουν πιο οπτικά ενδιαφέροντα σχέδια για εκκίνηση. το durango εξακολουθεί να έχει τα πόδια στους περισσότερους αντιπάλους όταν πρόκειται για την οθόνη αφής uconnect 8,4 ιντσών, η οποία διαθέτει μεγάλα εικονικά κουμπιά, λογικά μενού και χρήσιμα δευτερεύοντα φυσικά χειριστήρια. Ανεξάρτητα από το αν είστε τεχνολογικά καταξιωμένοι ή τεχνοτροπικοί, πιστεύουμε ότι θα βρείτε ένα από τα καλύτερα συστήματα εκεί έξω.
η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου του durango 84,5 κυβικά πόδια είναι ανταγωνιστική και τα 47,7 κυβικά πόδια πίσω από τη δεύτερη σειρά είναι στη μεγάλη πλευρά. Ο χώρος πίσω από την τρίτη σειρά είναι περιορισμένος, όπως αναμενόταν, αλλά είναι τουλάχιστον ευρύς και αρκετά βαθύς για μια μεγάλη τσάντα γκολφ. Διαθέτει επίσης ένα διαθέσιμο κάλυμμα φορτίου που μπορεί να αποκρύψει την περιοχή πίσω από τη δεύτερη και την τρίτη σειρά, εάν χρειάζεται.
κολλήστε με τον τυπικό κινητήρα 296-ίππων 3,6 λίτρων v6 και 8-τάχυτο αυτόματο στο durango 2017, και ίσως να εκπλαγείτε ευχάριστα. Μπορεί να φτάσει έως και 6.400 λίβρες, αλλά είναι επίσης ομαλό και εκλεπτυσμένο και το αυτόματο 8 ταχυτήτων είναι ένα καλό παιχνίδι, ακόμα κι αν περιστασιακά κυνηγά για τη σωστή ταχύτητα. αλλά, ας το παραδεχτούμε, το πραγματικό αξιοθέατο είναι το hemi v8 360 ίππων. Όχι μόνο ακούγεται υπέροχο σε πλήρες γκάζι, αλλά προσφέρει πολύ γρήγορη επιτάχυνση και ισχύ διέλευσης, ενώ μπορεί να ανυψώσει έως και 7.400 λίβρες. δεν υπάρχει συγκεκαλυμμένο μέγεθος και βάρος του durango σε σύγκριση με ανταγωνιστές όπως το Toyota Highlander, αλλά ο πίσω τροχός (rwd) και ο προσεκτικός συντονισμός ανάρτησης βοηθούν το durango να αισθάνεται πιο σπορ από ό, τι θα περίμενε κανείς. αυτό είναι διπλό για μοντέλα r / t, τα οποία προσφέρουν μια εντελώς σκληρή διαδρομή. Τα επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό είναι αρκετά χαμηλά και οι τρεις σειρές καθισμάτων είναι αξιοθαύμαστα άνετες.
durango r / t δεν υπάρχει μοντέλο srt, αλλά το durango r / t 2017 πλησιάζει. με 360 ίππους από το v8 και χαμηλωμένη ανάρτηση που μεγιστοποιεί την πρόσφυση από τους τροχούς και τα ελαστικά 20 ιντσών, το durango r / t είναι ένα από τα πιο ευέλικτα SUV στην τιμή. προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ, η άνετη ανάρτηση του durango, το ευρύχωρο εσωτερικό και το εξαιρετικό ηχοσύστημα που ζητούν ένα οδικό ταξίδι, και το διαθέσιμο προσαρμοστικό cruise control του - μέρος του τεχνολογικού πακέτου - το καθιστά ακόμα πιο εύκολο με την αυτόματη επιβράδυνση όταν χρειάζεται και ακόμη και με την ενίσχυση του κενού σε πιο αργή κίνηση, ώστε να μην κόψετε.
θα σας συγχωρούσαν που πιστεύατε ότι το dodge durango του 2017 ήταν σε κατηγορία υψηλότερων τιμών από τους ανταγωνιστές του. αυτό είναι διπλό για μοντέλα ακρόπολης με τα θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματά τους, και θερμαινόμενα καθίσματα 2ης σειράς. διατηρήστε τον πάγκο της 2ης σειράς εάν χρειάζεστε μεταφορά 7 επιβατών ή επιλέξτε τις καρέκλες του καπετάνιου για να κάνετε την τρίτη σειρά πιο εύκολα προσβάσιμη αν χρησιμοποιείτε ενισχυτές παιδιών. υπάρχει μόνο χώρος για φορτίο πίσω από την τρίτη σειρά, αλλά αυτή η σειρά διπλώνεται επίπεδη και μπορείτε ακόμη και να γυρίσετε το κάθισμα του συνοδηγού προς τα κάτω για να φιλοξενήσετε μεγάλα αντικείμενα. νέο φέτος είναι ένα ταμπλό ταμπλό στο χέρι και διακοσμητικό "χρώμιο πλατίνας".
μπροστά, το 2017 dodge durango διαθέτει φωτεινές ενδείξεις κάτω από τους προβολείς-δέσμη προβολέων και στο πίσω μέρος υπάρχει ένα δροσερό led που εκτείνεται σε ολόκληρο το πίσω άκρο, δίνοντας στο durango την υπογραφή του «οπίσθιου φωτισμού». το νέο μοντέλο gt αντικαθιστά το χρώμιο του limited με ένα μονοχρωματικό θέμα, αλλά οι οπαδοί των φωτεινών ουσιών μπορούν ακόμα να επιλέξουν το sxt ή ειδικά την ακρόπολη. το πακέτο blacktop επιστρέφει σε μοντέλα gt και r / t, με ζάντες αλουμινίου από γυαλιστερό μαύρο 20 ιντσών, μάσκα crosshair και κονκάρδες durango, καθώς και μαύρες στεφάνες προβολέων. Τα μοντέλα r / t έχουν επίσης πιο διακοσμητικό χρώμα στο σώμα, καθώς και το χαμηλότερο ύψος οδήγησης.
για το 2017, το dodge durango sxt διατίθεται στάνταρ με καθίσματα για πέντε επιβάτες, τον κινητήρα 3.6 λίτρων v6 με τεχνολογία εκκίνησης / διακοπής και σπορ λειτουργία για την ενίσχυση της οδηγικής εμπειρίας. Υπάρχει επίσης το τυπικό σύστημα ψυχαγωγίας uconnect με το ραδιόφωνο am / fm / cd, υποστήριξη wma / mp3, bluetooth, σειριακό ραδιόφωνο sirius και βοηθητική υποδοχή εισόδου. Διατίθενται επίσης τροχοί αλουμινίου 18 ιντσών, φώτα ομίχλης, θερμαινόμενοι καθρέπτες ισχύος και αυτόματος έλεγχος κλίματος 3 ζωνών, καθώς και κολόνα τιμονιού με κλίση / τηλεσκόπιο. διαφορετικά μοντέλα έχουν διαφορετικά επίπεδα στάνταρ εξοπλισμού, με το κορυφαίο durango να διαθέτει πύλη ανελκυστήρα και ηλιοροφή, πλοήγηση, δερμάτινα καθίσματα nappa και πολλά άλλα.
το durango του 2017 φαίνεται απροσδόκητα προσαρμόσιμο, από τον προαιρετικό πάγκο 3ης σειράς και τις καρέκλες του καπετάνιου της 2ης σειράς, έως την ισχύ v8, την κίνηση 4 τροχών και πολλά άλλα. Πέρα από αυτό, υπάρχει ένα αναβαθμισμένο σύστημα ψυχαγωγίας uconnect 8,4 ιντσών με πλοήγηση και μια οθόνη πολλαπλών λειτουργιών LCD μεταξύ των κύριων μετρητών. Τα πακέτα επιλογών περιλαμβάνουν το πακέτο blacktop και ένα πακέτο ορείχαλκου με μαϊμού που διαθέτει χάλκινους τροχούς 20 ιντσών. Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, παρακολούθηση τυφλού σημείου, ηλιακή οροφή, τάπα τροφοδοσίας και αυτόματες φωτεινές ακτίνες. αν πρόκειται να ρυμουλκήσετε, πάρτε τον εναλλάκτη 220-amp, το ψυγείο λαδιού βαρέως τύπου κινητήρα, το δέκτη κοτσαδόρου κατηγορίας iv και τα πίσω σοκ στάθμης φορτίου.
είμαστε μεγάλοι θαυμαστές του 3.6 λίτρων v6 που είναι στάνταρ σε κάθε durango του 2017, εκτός από το r / t. με 295 ίππους, το v6 δεν έχει πρόβλημα επιτάχυνσης και το σύστημα εκκίνησης / διακοπής βοηθά στην εξοικονόμηση λίγου καυσίμου στη διαδικασία. Φυσικά, υπάρχει επίσης το ημι v8 5,7 λίτρων, με 360 ίππους και ικανότητα ρυμούλκησης 7.400 λίβρες. Είναι επίσης σχετικά οικονομικά καύσιμο χάρη στη λειτουργία εξοικονόμησης καυσίμου που απενεργοποιεί απρόσκοπτα τέσσερις από τους οκτώ κυλίνδρους όταν δεν απαιτείται πλήρης ισχύς. Και οι δύο κινητήρες συνδυάζονται με ένα τυπικό αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων και η τετρακίνηση (awd) διατίθεται σε όλους τους τομείς. Σημειώστε ότι η λειτουργία εξοικονόμησης καυσίμου δίνει στους νέους ανταγωνιστικούς αριθμούς οικονομίας καυσίμου durango. ορισμένα μοντέλα του 2017 δείχνουν ελαφρώς χαμηλότερους αριθμούς οικονομίας καυσίμου, λόγω αλλαγών στις δοκιμές epa. 3,6 λίτρα v6 293 ίππους @ 6.400 σ.α.λ. (μονή εξάτμιση) 295 ίππους @ 6.400 σ.α.λ. (διπλή εξάτμιση) 260 lb-ft ροπής @ 4.800 σ.α.λ. οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 19/26 mpg (rwd), 18/25 mpg (awd) 5,7 λίτρα v8 360 ίππους @ 5.150 σ.α.λ. 390 lb-ft ροπής @ 4.250 rpm οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 14/22 mpg Σημείωση: λόγω των αλλαγών στις δοκιμές epa που αντικατοπτρίζουν αποτελεσματικότερα τις πραγματικές συνθήκες, ορισμένα μοντέλα του 2017 δείχνουν ελαφρώς χαμηλότερες βαθμολογίες οικονομίας καυσίμου από τις εκδόσεις τους του 2016.
η προτεινόμενη τιμή λιανικής του κατασκευαστή (msrp) σε βασικό μοντέλο, το rwd 2017 durango sxt είναι περίπου 31.800 $ , συμπεριλαμβανομένης της χρέωσης προορισμού 1.095 $ . στο άλλο άκρο του φάσματος τιμών, μπορείτε να πληρώσετε περισσότερα από 46.000 $ για την ακρόπολη του Ντάρανγκο με awd και το νέο πακέτο πλατίνας ανοδιωμένο. στο μεταξύ είναι κάτι που θα βρείτε προσιτό και επιθυμητό, αλλά σημειώστε ότι οι επιλογές μπορούν να οδηγήσουν την τιμή ενός durango στο χαμηλό εύρος των 50.000 $ με την προσθήκη v8. Τα μοντέλα v6 συγκρίνονται καλά με το honda pilot και ford explorer, και τίποτα άλλο στην κατηγορία δεν προσφέρει v8. για να αποκτήσετε την καλύτερη προσφορά durango, φροντίστε να δείτε την εύλογη τιμή αγοράς για να μάθετε τι πραγματικά πληρώνουν οι αγοραστές στην περιοχή σας. το durango πιθανότατα θα έχει την αξία του καθώς και ένα chevrolet που διασχίζει, αλλά πιθανότατα θα υπολείπεται του honda πιλότου και του ford explorer.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 HEMI 16-valve with fuel saver MDS | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 322 N.m | 14.7 L/100km | 9.4 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 322 N.m | 16.6 L/100km | 10.7 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 322 N.m | 12.7 L/100km | 9.6 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Limited | 360 hp @ 5150 rpm | 322 N.m | 12.8 L/100km | 9.5 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 322 N.m | 16.7 L/100km | 10.7 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 322 N.m | 12.8 L/100km | 9.5 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| 5.7L V8 HEMI 32-valve with fuel saver MDS | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 322 N.m | 17.3 L/100km | 11.5 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 322 N.m | 15.6 L/100km | 9.1 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 322 N.m | 12.4 L/100km | 8.3 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| V8, HEMI, 5.7 Liter | Dodge Durango R/T Premium | 360 @ 5150 RPM | 322 N.m | 14.0 L/100km | 22.0 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Tri-zone automatic climate control |
| Ambient Lighting | Front and rear interior LED lamps |
| Audio Display Audio | Uconnect 5.0 multimedia centre |
| Audio Monitor | 5-inch touch screen |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Capless Fuelfiller | Capless fuel filler |
| Cargo Organizer (Option) | Cargo area cover |
| Communication System | Enhanced accident response system |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent front wipers |
| Fuel Door Operation | Power locking fuel door |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Proximity entry |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror with microphone |
| Rear Wipers | Rear window wiper/washer |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| SD Memory Card | SD card slot |
| Single CD (Option) | Single-disc remote CD player |
| Sirius XM satellite radio | SiriusXM satellite radio with one-year subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering column |
| Streaming Audio | Streaming audio via Bluetooth |
| Trunk Light | Removable/rechargeable flashlight |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo tie downs loops |
| USB Connector | Yes |
| 3rd Row Headroom | 961 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 800 mm |
| Cargo Capacity | 490 L |
| Curb Weight | 2229 kg |
| Front Headroom | 1013 mm |
| Front Legroom | 1025 mm |
| Fuel Tank Capacity | 93 L |
| Gross Vehicle Weight | 2948 kg |
| Height | 1801 mm |
| Length | 5110 mm |
| Max Trailer Weight | 2812 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2393 L |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 981 mm |
| Wheelbase | 3042 mm |
| Width | 1924 mm |
| Automatic Headlights | Automatic headlamps |
|---|---|
| Bumper Colour | Body color bumpers |
| Door Handles | Body-colour door handles |
| Exhaust | Stainless steel exhaust tip |
| Exhaust (Option) | Mopar chrome exhaust tip |
| Exterior Decoration | Accent colour wheel lip moulding and side sills |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Mopar chrome mirror covers |
| Front Fog Lights | Projector fog lamps |
| Grille | Body-color grille with chrome trim |
| Headlight Type | Halogen headlights with chrome treatments |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | Daytime running lights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Bright side roof rails with integrated crossbars |
| Running Boards (Option) | Mopar chrome tubular side steps |
| Sunroof (Option) | Power sunroof |
| Taillights | Dodge signature LED racetrack taillamps |
| Tinted Glass | Yes |
| 3rd Row Seat Type | 3rd row bench with remote folding head restraints |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | 7-inch full-colour customizable in-cluster display centre |
| Floor Console | Full lenght floor console |
| Floor Console (Option) | 2nd row mini console with cupholders |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Luxury front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | 3rd row floor mat and mini console |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat 4-way power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 12-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Recline | Fold-flat front passenger's seat |
| Glove Box | Illuminated and lockeable glove box |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Digital and analog instrumentation |
| Interior Trim Doorsills (Option) | Body-colour sill moulding |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders (illuminated front cup holders) |
| Oil Pressure Gauge | Oil pressure display |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Pedal Trim (Option) | Mopar bright pedal kit |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest |
| Rear Center Armrest (Option) | 2nd row seat-mounted inboard armrests |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L DOHC 24-valves |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8- speed automatic transmission |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L DOHC 24-valves |
| Fuel Consumption | 12.7 (Automatic City)9.6 (Automatic Highway) |
| Power | 295 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 8- speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
| 3rd Row Seat Belts | Height adjustable |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Cut Off System | Enhanced accident response system |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Start Assist | Hill start assist |
| Ignition Disable | Sentry Key engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | ParkSense rear park assist system |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | ParkView rear back-up camera |
| Roof Side Curtain | Front and rear side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Drive Selection | Sport mode button |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P265/60R18 |
| Front Tires (Option) | P265/60R18 BSW all-season LRR tires |
| Power Steering | Power rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Spare Tire (Option) | Steel spare wheel |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Rear load-levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18-inch aluminum wheels |
The 2014 Dodge Durango gets a major update this year. The headline is found bolted to the 2014 Durango's engine: an eight-speed automatic transmission, which will help boost fuel economy and ...
2014 Dodge Durango Overview Is the 2014 Dodge Durango a Good Used SUV? The Dodge Durango is a decent 3-row midsize SUV. It has a luxe interior, easy-to-use tech, a high towing capacity, and several available safety features. However, there are alternatives with better reliability, as well as more seating space and cargo room.
A new eight-speed transmission, a customizable gauge cluster, and Charger-inspired taillamps headline the updated 2014 Dodge Durango. Read the review and see photos at Car and Driver.
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας